이거 정품인데? 스포스터를 보전해주셔서 쎄쎄! / 샤인레이 스톰브레이커

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5 ай бұрын

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#할리데이비슨 #스포스터 #스톰브레이커

Пікірлер: 75

@carrotpunk 5 ай бұрын

실용성 성능 따질꺼면 애당초 스포스터를 타지도 않앗을거에요. 감성 하나로 타는 바이크 인데 브랜드가 중국이라면…. 그냥 안타죠

@user-of1nu5jt1v 4 ай бұрын

할리 스티커 붙여 임마!

@mind_vagabond 5 ай бұрын

기존 스포스터 오너들 엔진 맛탱이 가면 샤인레이꺼 엔진스왑하면 더 싸게 먹히는거 아닌가요 나머지는 정품 갖다 붙이면 되고

@T.K5529 5 ай бұрын

잘 보구갑니다요~~~^^

@user-us7wu7mq3s 5 ай бұрын

오버리터의 공냉이라.... 이급이 있으면 좋은데 이게 들어오기는 할지 모르겠네요.... 그나저나 모토잡스에서도 다룰 정도로 이게 관심이 있기는 한가 보군요.

@mamadomi8235 5 ай бұрын

2011년 XL1200L 오너로서 아주 댕큐입니다. 10년은 더 아프터파트 겅정 안해도 될거같은데요? 거기다 짝퉁이 나오는 아이탬은 최고의 가치를 인정 받은거 아닌가요?

@user-pv7kv2vl2v 5 ай бұрын

베이스로 사서 샤인레이의 모든 외관을 다 뜯어내고 알리발로 튜닝해서 타도 탈만하겠네요. ㅋㅋㅋ

@hoya7892 5 ай бұрын

차이나 찰리 ㅋㅋㅋ😂

@britishvillain993 5 ай бұрын

700만원의 프로모션이 적용되었다는 인디언 스카우트 바버가 합리적 선택지가 될 수 있겠단 생각이 드네요

@alla-view 5 ай бұрын

감가 감당 가능하싶니까? ㅋ 할리도 감가 처맞아서 매우 우울합니다.

@user-pq2fc5ls6v 5 ай бұрын

감가 안심한 바이크 있을까요 요즘에는 그냥 소장한다는 생각으로 바이크 사시는 분들이 많으시더라구요 저도 소장하고 싶은 바이크 구매해서 오래 타고 싶네요 그런데 소장 바이크는 너무 비싸다는점 ㅜㅜ

@user-pv7kv2vl2v 5 ай бұрын

프로모션이 계속 유지가 되면 좋을텐데 좀 팔리면 다시 원가로 판매하지 않을까 싶네요. 단기적으로는 재고소진에 도움이 되겠지만 나중에 어떻게 될지. 오히려 판매 악화의 악순환이 될지도 모르겠어요. 저는 스포스터 S를 국내 첫 물량 예약해서 옵션포함 거의 3000에 육박하게 구매했는데 막상 타지도 않고 300 킬로정도 탄 다음에 2000만원도 못받고 팔았습니다. 1400 할인받고 팬아메리카를 구입했는데 그건 좀 맘에 들어서 종종 타고 있습니다. 스카우트 바버 할인하는걸 알았다면 그쪽으로 가볼걸 그랬습니다. 로드킹과 스카우트 바버의 조합으로요.

@hantabox 5 ай бұрын

'찰'리데이비슨..사대주의가 있는 분들은 절대로 구입하지 않을 브랜드지만..안전(컵라면조차 폭발하는 그나라)만 보장이 된다면 나쁘지 않은 선택지일수도 있겠네요. 그래도 1500정도가 예산으로 잡힌다면 좋은 선택지가 너무 많아요^^

@capitalistpig009 5 ай бұрын

여튼간 부품 수급이 원활해지니 좋은일

@raymondmoto9tv 5 ай бұрын

와 진짜.... 나중에 이거 타는 사람 꼭 만나보고싶네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-lx2gu6rg3m 5 ай бұрын

쉽게 구매할수있는 가격의 2-3백하는 125cc 엔트리 모델이아닌 .. cc가 높아질수록, 특히 리터급은 검증된 모델을 사는 경향이 큰거 같습니다 특히 스포스터 모델같은경우에는 젊은 소비자층이 성능보다는 멋으로 구매를 하는데, 할리가 아닌 찰리..? 잠수교나 알슥에 타고갔다가 옆에 할리가 주차하는 순간 얼굴 빨개질듯 합니다ㅎㅎ

@motojop 5 ай бұрын

그래서 튜닝은 필수로.. ^^;

@YUBYUNGKWON 5 ай бұрын

할리는 감성으로 탄다고들 하죠.... 할리니까... 그에 비해 찰리는 가격의 메리트가 충분하지 않다면 아마도 선방이 어렵지 않을까 조심스레 생각을 말씀드립니다 .. 탕수육에 이과두주 땡기네여 ㅎㅎ

@motojop 5 ай бұрын

오늘 탕수육이 좀 나가네요 ㅋㅋㅋ^^

@user-hy1wg3ko1o 5 ай бұрын

할리 오리지널의 헤리티지가 무시 못하긴 할텐데요.. 말을 아끼겠습니다😂

@KRbrucelee 5 ай бұрын

할리부품을 그대로 다갖다쓰고 조립도 할리에서해줘도 할리엠블럼 안붙으면 안사는게 할리유저

@liiliiliilii6523 5 ай бұрын

가격만 싸다면 튜닝해서 할리 만들어타는 것도 나쁘진 않을듯 솔직히 스포스터 감성을 대체할 바이크가 없다고 생각하기에

@motojop 5 ай бұрын

그쵸 에볼1200엔진의 고동감을 어디서 찾을 수 있을까요..ㅠㅠ

@stevechoi7837 5 ай бұрын

저도 그렇게 생각한 부류의 한 사람입니다. 근데 튜닝은 내가 좋아서 해놓았지만..나중에 어떤 이유로 팔아야할 때..누가 산다는 사람이 있다하더라도 그 동안 들어간 비용이 회수가 될까요?..딜레마?

@L-sean 5 ай бұрын

가격이 싸다해도 스포스터처럼 튜닝하면 결국은 꽤나 돈이 나갈텐데 그럴빠엔 튜닝된 중고 사는게 나을듯

@user-ch6ez8nm8f 4 ай бұрын

가격만 싸다면 구매 할거 같네요 오히려 레블 살사람들이 구매하지 않을런지요 ㅎㅎ

@LooxJJ 5 ай бұрын

스포스터 로드스터 소유하고 있습니다. 오늘도 LA 고속도로서 90mph /150키로 찍고 왔습니다 (여긴 140~150 이 평균 속도입니다). 스포스터와 호환되는 바이크들은 이것 외에 또 있습니다. 바로 야하마 볼트 입니다. 제 펙, 그립, 그리고 페어링이 본래 야마하 볼트 카페용이었습니다. 아크라포빅 등등의 파이프는 물론 스타터도 호환이 된답니다. 또 야마하 볼트만의 아프터 마켓 부품들이 상당히 많고 가격들도 좋습니다. 카페나 트랙 바이크로 마개조도 가능하지요.

@motojop 5 ай бұрын

찐 현지 알자 정보네요 감사합니당^^

@LooxJJ 5 ай бұрын

@@motojop 모토잡스님의 알찬 영상들 즐겨보고 있습니다! 안라무복 하세요

@kkooddoo7364 4 ай бұрын

할리가 다시 살아나려면 답은 유로6 저배기량 에볼루션인가싶었는데 끝내 뭐빨아라하네 수냉 탈꺼면 인디언도 있고 선택지가 쌔고쌨는데 생산라인 그대로라면 대박

@user-el2mn1bz8o 5 ай бұрын

이거 영상 찾아보면 연료탱크에 열쇠를 꽂아서 타던데, 이그니션 위치를 중국스럽게 만들어서 패스~~

@jinius911 5 ай бұрын

경장육슬과 난자완쓰에 연태고량주

@spritual_enlightenment 5 ай бұрын

실제로 같은 모델일 줄은 몰랐는데...

@sy.tiger660 5 ай бұрын

중국산오토바이는 scr110a 임페400 502c등 타보면서 만족하며탔습니다 유지보수만 괜찮다면 중국산오토바이 추천도하고싶네요

@user-ki8vj6tq5b 5 ай бұрын

전 아퀼라타고 그 이후로 중국산 거릅니다

@user-hc4tr5ij5x 2 ай бұрын

베넬리좋아하시나요

@user-ko7re2cd2w 4 ай бұрын

할리가 망해가는 이유는 공유랭 엔진에 몰락이 아닌 단지 가격이 비싸서 대중들이 못사니까 점점 매니아들만 사는 바이크가 되가는거 아닌가 생각합니다. 왠만큼 여유있지 않으면 튜닝은 고사하고 유지보수 비용도 감당 못하는 바이크 라는걸 예전 팻보이 타보면서 뼈 저리게 느낌.

@DooSanNamJa 5 ай бұрын

커스텀 베이스로 ㄱㄱㄱㄱㄱㄱㄱㄱㄱㄱㄱㄱㄱㄱ

@jackyjung8922 5 ай бұрын

일단 단종된 스포스터 유저들은 부품 호환성에 일단 환호성 지를거 같긴 하네요 :0

@user-uy7jb1bn1l 5 ай бұрын

오오 스톰브레이커 리뷰 긋긋

@motojop 5 ай бұрын

🤙

@BOBmaro 5 ай бұрын

전기차와 바이크시장을보면 이젠 중국이 무서워져요...

@jwinnim 4 ай бұрын

엔진에 샤인레이 마크가 모든 장점들도 마이너스로 만들어버리는

@user-ut4tp5nx3b 4 ай бұрын

로얄이나 베넬리처럼 싼값에 푸는거 아니면 안삼. 가격이 싸다면 발칸이나 레벨등의 일제 아메리칸의 훌륭한 대체제가 될듯

@nagne5581 4 ай бұрын

레블. ㅋㅋ

@user-qk3xu3el2d 5 ай бұрын

음... 반대로 중국산 스포스터 부품이 호완되면 할리 스포스터 유저들이 환영할듯 거기다 중국스런 가격이라면 구미가 당길듯

@motojop 5 ай бұрын

그렇죠^^ 메인터넌스 관련 빼면 얼마든지 환영이죠

@user-sh6xx2gy8i 5 ай бұрын

솔직히 완성도가 나쁘지 않음 대표적으로 부캐너도 그렇고 베넬리도 그렇고 다만 중국산이라는 세글자가 매우 크게 작용하는 약점

@fincaseoul7494 5 ай бұрын

수냉할리도 인정안하는데 중국할리를 과연...?

@youchangcho419 5 ай бұрын

할리가 코리아가 얼마나 남겨 먹었을까?

@andrewchu7338 4 ай бұрын

솔직히 중국산으로 정신승리 하긴 매우 매우 어려움…. 중국산 125cc 타다가 옆애 몽키 신호대기때 옆에섰는데 도망가고 싶었다는 얘기들은적있음.

@ggime9578 5 ай бұрын

중국산 품질이나 유지보수 같은 건 정말 저 모델이 마음에 들면 큰 문제는 아니라 생각합니다. 다만 찰리 박스 깐 순간부터 자기 자신과의 싸움이 시작된다는게.. 단종된 스포스터를 찾는다면 취미로 타는 라이더일 거고, 취미에서 단종이나 고가란 이유로 가성비 브랜드나 타사의 유사품을 사는 건 어느정도 타협을 봤다는 거고.. 그 상태에서 만족한다 해도 주위 시선을 안보기 힘들다는 게 참.. 별 거 아닌 거 같으면서도 이게 힘들죠 ㅠㅠ

@user-ve9nc2dp5r 5 ай бұрын

할리에머가리깨진아제들이 옆에서 또입털고있겠네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@4yacha878 5 ай бұрын

이미 동남아 중국산 부품 조립된 바이크가 대부분인데 중국산이라서 품질이 어떻고 하는건 시대착오적인듯해요 20년전 썩차라면 오리지널이겠네요 트리이엄프도 400신차 인도에서 만든다더만... 중국산아이폰은 다들 잘쓰면서 왜들 그러실까 ㅎㅎ

@ikkikkikkikki 5 ай бұрын

아잉~ 그게 아니라 중국 자본만 들어가면 이상하게 춘장 태운 냄시가 나서... 장난이구요ㅋ 그렇다고 아이폰이 아이폰이지 화웨이랑 비교할수 있겠어요?

@motojop 5 ай бұрын

결국 검수부분의 부재가 크지 않을 까요?

@user-pr2nl9zw4b Ай бұрын

택갈인데.. 찰리좋은듯 다양한 바이크가 나와줘야 소비자도 좋지.. 바이크 살돈도 없으면서 무지성 찰리 욕하는사람들 애냐?징징ㅋㅋㅋ

@MrRepublichero 5 ай бұрын

탕수육에 빼갈 좋네요♡

@motojop 5 ай бұрын

요리집 탕수육은 안주로 딱이더라구요 .. 츄릅..

@freelife9512 5 ай бұрын

요즘보면 모든장르에서 죄다 중국 바이크들이 가성비로 치고 들어오는거 같네요....

@nagne5581 4 ай бұрын

이대로라면 90년대 일제가 할리수요층을 독과점 했듯이. 머지않아 찰리가 독과점할것이 분명합니다. 그동안 할리가 너무 해처먹긴했지. 돌고도는게 세상 이치야~

@user-ss8ps5od4g Ай бұрын

엄청싸면 +_+

@user-sq4yc7bo7t 5 ай бұрын

아울렛에 할리가 풀렸네ㅋㅋ

@mrlee7879 Ай бұрын

같은라인으로 생산한다해도 품질은 글쎄...중국이 만들면...

@yskim1217 5 ай бұрын

중국산이라고하기엔 너무 멋지게 뽑긴했네.. 스톰브레이커 빼곤 다 중국산같아보이던데

@user-fi5wz9ic4y 4 ай бұрын

롤렉스 그린이냐 세이코 그린이냐

@user-tj6io9vc2r 4 ай бұрын

일본 회사들이 아무리 차를 잘 만들어도 유럽권을 못 따라잡는 이유가 바로 헤리티지 때문이죠. 이런 딜레마는 중국 회사들에겐 훨신 더 가혹하게 적용되는 현실입니다. 솔직히 할리 데이비슨의 엠블럼이 구매 이유의 90%를 차지한다고 해도 과언이 아닐겁니다. 할리 짝퉁 제품인데, 더욱이 생산지가 중국이다? 꺼드럭 거릴려고 비싼 돈주고 할리 오토바이를 사는데, 어림도 없는 소리죠.