Гиперкар Mercedes из 1939-го: 750 км/ч и двигатель от «Мессершмидта». Самая безумная работа Порше

bit.ly/3Dp3AKJ - Играйте в Forza Horizon 5 с абонементом Xbox Game Pass!
История самой безумной работы Фердинанда Порше - рекордного автомобиля Mercedes-Benz T80, который появился прямо перед началом Второй Мировой и должен был застолбить за немцами мировой рекорд скорости на суше. Его максимальная расчетная скорость составляла 750 километров в час, однако что-то, как всегда, пошло не так.
Место, где снимался ролик: mostmuseum.ru/
Поддержать канал и оформить спонсорство:
/ @igorasanov
Операторы и свет:
Григорий Лим: / lim.prod
Павел Филюшкин: / naotatube
Ярослав Савельев: / kadr_tired
Цветокоррекция и звук:
Григорий Лим
Дизайн:
Илья Галиев: jbd.ru
Мой Instagram: / igggy

[@SidBatters]

Игорь, отличная студия! Намного лучше вилсакомовской из прошлых видосов. Надеюсь и дальше будешь находить такие же тематические места для съёмок.

[@elias.king.]

да вилсакому она нахер не нужна

[@player1GR]

Давайте донесем до автора, что фирма называется МессершмиТт)

[@IgorAsanov]

так ведь она такая же, что и в куче прошлых роликов. просто перестановка небольшая )

[@bnm3113]

@@IgorAsanov Расскажи о всех гонщиках автомобилей Бугатти!

[@diorilkhom8783]

У Мерсов личные счеты и прижимом в задней части )

[@DanKonev]

В передней😁

[@user-dr1dj3ie2e]

Саундтрек из Вульфенштайна просто шикарен, очень в тему ролика. Касаемо FH4 и FH5 - мне наоборот нравится сеттинг Британии в четвёрке, особенно в зимний период - очень уютная и ламповая атмосфера, бывает захожу чисто покататься по этим деревням и глубинкам чтоб полюбоваться и кайфануть от атмосферы и видов, особенно в тёмное время суток

[@zeproua]

Чисто за это в форзу и захожу, самая красивая игра в которую я играл. Очень круто и уютно. В пятерке ничего не поменяли кроме карты, но этот сеттинг вообще не по мне

[@Furious13ful]

Не подскажешь какие названия треков? Не могу найти, заранее спасибо

[@ugopbhukolaebu4821]

Как по мне, не только сеттинг четвёртой части лучше, но и физика самой игры. В пятой форце её наоборот упростили, сделав более аркадной

[@user-dr1dj3ie2e]

@@Furious13ful честно, сам не знаю, просто у саундтрека Вульфа достаточно самобытный звук, поэтому сходу узнал

[@Furious13ful]

@@user-dr1dj3ie2e эх, ну ладно, сам буду искать)

[@drchauc]

Про Порше и Фольксваген можно рассказывать часами, столько информации о них... Отличный выпуск!!!

[@ZwerChannel]

19:45 Двигатель Daimler-Benz 603 был разработан специально для прототипа MB T80. В качестве теоретической основы был взят авиационный DB601 от истребителя Bf.109, однако блок цилиндров стал больше, соответственно были увеличены в размере и сопутствуюшие элементы. У судовых двигателей М-400 связи с авиационными двигателями больше чем изначально у DB603. Только в ходе войны DB603 был переработан под нормальное топливо и перекочевал на самолеты Me.410 и Do.217. К слову, этот же двигатель, но в еще более дефорсированном варианте позднее был установлен на танки Маус, где был соединен с генератором для питания трансмиссии Ах да, последний момент - на фокке-вульфы модификации Fw.190D и Ta.152 двигатели даймлер бенц серийно не устанавливались, вместо них использовались похожие по мощности, но несколько иные конструктивно двигатели юнкерса. Я считаю что двигателю стоило уделить больше хронометража.

[@kami63444]

да на фокерах был звездообразный мотор .. серия DB.. уникальные моторы. Форсировка и параметры по сей день впечатляет, цилиндры перевёрнуты вверх тормашками(вот уж не знаю почему), 2 распредвала на голову, 4 кл на цилиндр, прямой впрыск + нагнетатель + водометанол... Трудно представить боль и унижение наших лётчиков на карбюраторных моторах.

[@kami63444]

хотя понятно почему перевернули если глянуть схему бф109 -го сразу за картером 2 пулемёта

[@ZwerChannel]

@@kami63444 кроме прямого впрыска топлива в этих двигателях не было чего либо выдающегося. Лучший мотор из тех что применялся на 109-ых развивал без впрыска водометанола только 1450-1500 л.с (DB605). Для сравнения советский ВК-107 допиленный к 1944 году развивал с такого же объема в 35 литров выдавал те же самые 1450-1500 л.с без форсажа. Британский же мерлин к тому моменту с объема в 27 литров без форсажа выдавал 1380 л.с >в фоках были радиальные моторы Fw.190D: я что, шутка для тебя?

[@ZwerChannel]

@@kami63444 перевернутый V-образный двигатель позволял обеспечить летчику лучший обзор в передней полусфере

[@kami63444]

@@ZwerChannel спс, узнал что то новое считай день прошёл не зря

[@user-cb7rd2hl5i]

Вот это контент. Потрясающая работа. Даже не знал что в 30 годах были такие машины.

[@user-ek9ov9xy5z]

А уж какие машины были в 1920х!

[@ramz3sss]

Словами не описать, что я только что увидел. Сорвало крышу от восторга. Это видео дарит знания и эмоции. Возможно это лучшее видео на канале Игоря.

[@metallneko]

Игорь, большое спасибо за эту великолепную историю! Помню как будучи еще мальчишкой, читал про этот Мерседес в автомобильном журнале, и был под очень большим впечатлением от данного прототипа, тогда про него мало, что удалось узнать, но сейчас эта история просто заиграла новыми красками! Еще раз спасибо за то, что Вы делаете, это очень круто ^^

[@bolotko2009]

Спасибо за ролик. Тема гонок первой половины века и 50-х очень интересна. Надеюсь, что когда-нибудь выйдет ролик про Mille Miglia и Carrera Panamericana.

[@cosmonaut380]

Загадаю деду морозу коллаб Асанова с Асафьевым часов эдак на 6 вообще пофиг на какую тему. Смотреть ваш контент - огромное кинематографическое удовольствие.

[@electro-lis]

Загадывай на 10, чтоб точно хватило!

[@user-ov2je4sj3n]

К сожалению такое маловероятно, слишком разные они , подача, взгляд на историю и подход, они оба хороши и каждый по-своему. Будет пахнуть свингерством

[@user-cl1pg6rl5b]

Не, спасибо, Астафьев пускай сам по себе будет

[@rostyslav_polishchuk]

Та в пизду, Асанов слишком много делает ошибок

[@_jeb_]

Подождём следующий Новый год тогда...

[@DYLFER1]

Попадалась заметка как-то, об "вечном" автомобиле, который проектировали порше в 70х.... очень интересно было бы посмотреть ролик на эту тему!

[@andrewzasidko6595]

Porsche FLA - название прототипа.

[@okuyume]

Было бы интересно увидеть видео про Бонневилль и рекорды скорости в Америке и про реактивные прототипы, которые использовались для рекордов.

[@user-uz8up2kr5g]

Когда посмотрел фильмец и думаешь, что спец в американской авто-истории

[@user-vp8zz5jo3u]

@@user-uz8up2kr5g что за фильм?

[@user-uz8up2kr5g]

@@user-vp8zz5jo3u самый быстрый индиан вроде.

[@arlenblizarov9452]

Советую книгу Кочнева "Люди. Автомобили. Рекорды.". Великолепный труд! Могу поискать электронную версию. Где то была

[@user-lv3yq1xp6v]

Смотря ваши видео, порой удивляюсь тому, насколько насыщенна различными событиями история автомобилестроения. А некоторые из них, раннее известные, открываю с совершенно новой, неизведанной для себя стороны. Невероятно интересно. Спасибо вам! P. S. То есть у Мерса это историческая фишка с летающими автомобилями... P. P. S. Игорь, а у вас, часом, нет в планах сделать видео о Северо-Американской гоночной серии Can-Am?

[@garyndrivam247]

Can-Am? А вот это будет уже действительно интересно!!!

[@garyndrivam247]

История 917/30 заслуживает отдельного видео

[@alexeypavlenko3142]

С таким подходом и атмосферой к созданию роликов пора бы уже миллион подписчиков набрать) Надеюсь это не за горами)

[@arturgurklis6819]

До встречи не в роликах, а в незабываемых впечатлений от Ваших трудов над очередной картиной авто спорта 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🙋‍♂️🎥🎬 Супер Асанов Вы лучший !!!

[@altynbekturganov4594]

Бмвшники плачут

[@ARS01333]

Компания которая выпускает двигатели для самолетов не плачут)

[@kuper723]

Плачут от чего? Нам вообще похуй

[@SleemOff]

@@kuper723так ты автобусник, какая тебе бмв

[@Germany_dolbaieb228]

Сравнил реактивный двигатель и бензиновый​@@ARS01333

[@WENGALLBI10]

Плачут в сторонке

[@MoyPap]

Мерседес и Ауди Порше вот кто делал историю.

[@murcidus1211]

Игорь, твои ролики прекрасны! Они достойны места на ТВ! Спасибо за творчество! Знаю, что, ты, и по жизни молорик))

[@liqud8gamesmusic819]

Спасибо Игорек! Классный материал и первая рекламная интеграция, которую не хотелось пропускать )

[@user-ze9pk5cq9c]

Класс!! Супер!! Просто нет слов! Не могу представить как можно лучше рассказать и показать эту историю! 100500 лайков!)

[@anton.j.]

Жаль, что говоря о ранних рекордах в начале видео, не упомянул рекорд в 205км/ч на паровом автомобиле "Стэнли", в 1906м, тоже интересный случай в контексте соревнования разных типов двигателя.

[@user-nq9lj4mt3v]

Как всегда всё круто, приятно и познавательно смотреть, спасибо!)

[@_k._i._r._a._]

Хорошее качество роликов, необычные темы, интересные превью и ламповая подача с шикарным звуковым сопровождением. Спасибо большое автору канала!

[@karakv1s]

Игорь, как же я люблю ваш канал! И как бы мне хотелось стать вашим спонсором/патроном и поддерживать вас, но к сожалению нет возможностей. Желаю вам успехов и чтобы все ваши видео окупались, вы прекрасны!

[@Razor_Black-M]

Я давненько сижу на твоём канале и я в недоумении. Почему на такой качественный и интересный контент так мало спроса?

[@ramz3sss]

потому что отупевшее население сидит в инсте и тик токе.

[@user-bx8hs1kt4z]

Обожаю твои ролики на историческую, автомобильную тематику.

[@CoyoteEnix]

Игорь, какой шедевральный материал! Всегда было интересно узнать про эти творения, от которых по сей день мурашки

[@DanielResident]

блин,ну это искусство чистой воды. спасибо!

[@AmaruShakur2007Alex]

Спасибо за такое интересное видео. Никогда не увлекался автомобилями и всем что с ними связано, тем более автогонками, а вы делаете потрясающий контент!!!

[@xnaifu8517]

Игорь, интересно как обычно! Кое-чего про Фердинанда я лично не знал -- спасибо за такой экскурс в историю!

[@ranis_m]

Шикарный выпуск, благодарю 👍👍👍 Желаю много творческих идей🔥

[@user-zx6fy1fc4s]

Видео называется - гиперкар мерседес из 1939. Про сам автомобиль дай бог 3 минуты

[@re600t]

Спасибо, Игорь ) Всегда интересно и познавательно смотреть твои работы)

[@user-yu7ss2gj9h]

Даже смотреть не начал, а уже лайк поставил - шикарный контент автор делает!

[@ZooM81LockOn]

Даешь историю Порше со всеми недомолвками, непонятками, легендами и т.п.!))

[@ekler4246]

Уже есть видос про главную недомолвку, но на другом канале)

[@ZooM81LockOn]

@@ekler4246 а можно ссылочку?🙂

[@user-if2vc5ex3j]

как всегда видео на высоком уровне, спасибо Игорь!

[@user-rv2fe2sj5g]

Интересный Мерседес - я даже и не думал о таком)😎👍

[@BlackBacardi.]

Мерцедес....правильно. В этом слове, только одна буква С.

[@IGOBOR]

Дико интересно подано - высший класс! Спасибо большое!

[@anicorn_y]

Небольшая ошибочка в названии, правильно будет Мессершмитт (Wilhelm Emil «Willy» Messerschmitt). В остальном, как всегда великолепный материал, и отличная подача. Спасибо!

[@wasabi5ever]

Как всегда очень крутая работа! Игорь, по историям из твоих роликов можно фильмы снимать! 👍🏻👍🏻👍🏻

[@davkul]

0:43 Неверно! Максималка у Кёни вышла 457 км/ч, в другую 437 км/ч, в итоге СРЕДНЯЯ скорость вышла 447 км/ч, но это именно СРЕДНЯЯ, а нам нужна МАКСИМАЛЬНАЯ, т. е. 457, значит самым быстрым серийным гиперкаром пока что остаётся Кёнигсегг Агера РС! А но то, как гиннесмены оценивают рекорд мне начихать!!!

[@skillandluck]

Мерин неплохо себя в 1938 показал

[@user-uk6sb4fs9o]

Наконец дождался))) Выпускай чаще видео

[@bizo88]

Игорь, спасибо за сюжет! С большим удовольствием смотрю твой канал

[@jabroniniceass420]

Довелось прототип в живую увидеть, в музее Mercedes Benz в Штуттгарте находится. Очень впечатляет)

[@rinassharafutdinov]

Игорь, давайте историю про Заубер-Мерседес . Можно ещё путь Пежо в гонках спортпрототипов.

[@fulldiesel89]

Игорь, спасибо! В конце только поправка - Фольксваген больше чем наполовину принадлежит Порше СЕ

[@vitalyeirich]

Спасибо тебе, Игорь! За то. что делаешь мои вечера)

[@RexcorCoIE]

Крутое видео, спасибо, было интересно! Ждём следующее видео!

[@MetCat]

Спасибо, очень интересно, как всегда, и качественно тоже)

[@hi4kok]

Многие считают, что каждый человек должен оставить свой след в истории. Но по факту, лишь один человек на миллион способен на это. А такие как Фердинанд Порше - один на миллиард.

[@user-sz1kw1iz7i]

Лайк сразу. Лучше контента на ютубе нет. Качество подачи и информация не уступает tv-каналам. Хотелось бы больше видео.

[@ramz3sss]

Качество подачи лучше ТВ каналов. Дибиливизор это непрофессиональная помойка с тонной рекламы.

[@massiveredlight]

Так вот откуда эти черти взяли движок для ГП Бразилии

[@YaGladshev]

Игорь как всегда - топ!🔥 неподражаем и великолепен)

[@ispledov1]

Как всегда на высоте! Даёшь совместную работу с Асафьевым!

[@kirik1402]

Крутая история и крутой рассказчик! Игорь, спасибо

[@user-ko4ne1kc6o]

По аэродинамике впервые боковые антикрылья использовали на автомобилях Opel RAK 1928г, которые Мерседес использовал через 10лет.

[@benderrodriges9198]

Opel, как Citroën, много новаций сделали

[@weekwar]

Очень качественная и крутая работа! Единственный нюанс такой, что от Фоккевульфа скорее всего двигатель бы не подошел, т.к. он воздушного охлаждения и слишком большой. Так что он от Мессершмидта и жидкостного охлаждения.

[@ZwerChannel]

Там не все так просто. Двигатель там не был взят от самолета, это расхожее заблуждение, на самом же деле двигатель для этого прототипа был создан новый, и уже позднее перекочевал на самолеты. Что касается фокке-вульфов - у них были и звезды бмв и двигатели водяного охлаждения Jumo-213. Внешне Jumo-213 похож на DB603 но все же это другой двигатель. Начиная хотя бы с объема в 35 литров против почти 45 у DB603

[@lalalapsha5251]

Смотрел это видео в день выхода, сегодня я увидел этого монстра в живую в музее Мерседес в Штутгарте. Я не верил своим глазам

[@ALMA_MILENA]

сбежал от сво!!!!! обдрыстал штанишки!!!!!

[@lalalapsha5251]

@@ALMA_MILENA догоняй

[@ALMA_MILENA]

@@lalalapsha5251 пуля догонит

[@IgorLapa]

Класс! Отличнейший формат который одновременно открывает злаза!

[@Valdemarok]

Игорю всегда не глядя лайк! Всегда интересно. От души за контент!

[@Uve_Watabary]

Очень интересная история! Спасибо! :)

[@luigilupino]

Спасибо, было интересно. Отличный ролик, хорошая работа. Помню вас со времён Игромании. Славное было время. Саундтрек Wolfenstein очень крут и в тему ролика.

[@Ilon_Marks]

Игорь, как всегда, хорош. Отличный материал!

[@blackjackenergy8250]

Игорёк ну как всегда высший пилотаж молодца! Жму руку 🤝

[@user-vt4oz5oe1b]

Игорь, это не Порше принадлежит Фольксвагену, а Фольксваген принадлежит Порше больше половины акций принадлежит Порше, посмотри Асафьева Стаса 😌 там есть документалка по этому поводу

[@user-lu7cp7cf8m]

Удивительное качество для бесплатного контента. Как всегда лучшее видео про автомобили. И поразительное качество с точки зрения литературы.

[@DanKonev]

Фамилии гонщиков - просто вышак для тех, кто изучал историю Ф1

[@zloiser]

Как всегда очень интересно! Спасибо, Игорь.

[@arfek87]

ставлю лайк автору до начала просмотра.ибо знаю что просмотр за ужином принесет удовольствие))

[@KF99]

3:20 Интересно, что до Первой Мировой автомобили были самыми быстрыми транспортными средствами на планете. Даже рекордные самолёты «догнали» их довольно поздно.

[@yakitik]

Урааа, новое видео от Игоря!)

[@MaxQjust]

Очень круто! На одном дыхании спасибо.

[@axe1axe149]

Супер !) спасибо большое за такой офигенный контент)

[@andrjeiantichmaer6349]

Спасибо большое за вашу работу реально интересно смотреть

[@MaksimT]

Спасибо за видео Игорь, было интересно.

[@AMAKUS]

Лайк не глядя! Спасибо Игорь!

[@dosenoffners1928]

Хорошая атмосфера в видео. Приятно смотреть. Подобную атмосферу пока еще у блоггеров не видел, только у Великой святой Троицы имеется подобная ламповость в таких видео об истории автомобилей.

[@l1zvrd]

Да уж, удивительно, как сто лет назад ставили рекорды скорости на автомобилях. Ведь автомобили изобрели только 150 лет назад. А эти рекорды продержались почти целый век...

[@furbofox]

Спасибо за такие познавательные видео!

[@sobakakulebyaka1151]

На фокке вульф 190 другие моторы ставились, звездообразные с воздушным охлаждением.

[@player1GR]

Бмвшные) 801

[@DanKonev]

19:00 Когда в один день вышел видос от Кинокоса, ты понимаешь, что он похож на Кельвина из "Живое"😂

[@9445678cj]

Красавчик,интересно и познавательно

[@altaev]

Как всегда - круто! Спасибо!

[@noddik]

Очень интересно! Спасибо Игорь

[@user-xg2st4jf4s]

Очень хорошо. Когда смотрел, поймал себя на ощущении дежавю. Асафьев Стас начал эпоху действительно качественного контента на ютубе. За ним пошли и остальные чему я безумно рад. Так держать!

[@vasilykostin3695]

Porsche входит в структуру VW, но большая часть акций VW принадлежит семье Porsche, такой вот прикол.

[@Zakhar3377]

Игорь так и сказал)

[@vasilykostin3695]

@@Zakhar3377 Таймкод?

[@wilkdierdre8940]

Интересный сюжет. Спасибо за ролик.

[@user-rf4gi1xt7g]

Как всегда отличный видос! Спасибо ☺️

[@endlesslean]

Игорь,Спасибо за ролик!!

[@user-nh7cx5oe3j]

Прекрасно! Познавательно! Приятно смотреть!! Мир без политики)

[@mirrent7658]

Крутой выпуск 👏 спасибо, Игорь 🙌

[@benderrodriges9198]

Очень хороший выпуск! Лайк, подписка 😊

[@r.roshensky4981]

Отличный ролик , спасибо Автору за грамотную и интересную подачу информации 👍🏻 Большая просьба автору оставлять имена треков🙏🏻

[@user-ce3qz6tc3y]

Отличный материал! Респект

[@alekseib-5627]

Как всегда на высоте! Но маленькая поправка, Фокке-Вульф и Мессершмит имели совершенно разные двигателя. Фоккер имел двигатель воздушного охлаждения, Мессер водяного (19:52)

[@QiBoriX_tech]

Классный ролик, как всегда на уровне. Даже непреднамеренно, видимо, получилось приурочить его к анонсу Porsche Vision GT, который состоялся буквально вчера)

[@User-bogdan1984]

Спасибо за материал

[@Star_David_]

Игорек санк, ролик классный,много нового узнал🙋‍♂️👍👍👍

[@konigracers]

Очень крутая подача... Без взвизгиваний и воплей..

[@user-ij4lt4ry6t]

Начинаю просмотр ! И уже понимаю что это будет бомба