История большого ПРЕДАТЕЛЬСТВА / Mercedes-Benz SL-Class / История эволюции

В этой истории вы узнаете: благодаря кому Мерседес смог выбраться из руин Второй Мировой, как Мерседес повлиял на рынок кабриолетов и почему история модели SL - это история самого большого предательства марки Мерседес.
__________________
#Mercedes-Benz
#SL-Class
#HistoryCar
__________________
Спасибо за просмотр - пожалуйста, лайкайте, делитесь и комментируйте, также нажмите "Подписаться", чтобы выразить свою поддержку.
Ссылка для тех, кто хочет поддержать не только добрым словом: new.donatepay.ru/@HistoryCar
Таймкоды:
00:00 Вступление
01:33 Мистер Хоффман
06:33 Мерседес после Второй Мировой
11:45 История W194
15:56 История W198
21:02 История родстеров
26:49 История W113
34:13 История R107/C107
43:20 История R129
53:10 История R230
1:05:16 История большого предательства(R231)
1:09:09 История R232

[@user-sy2fg6wc3z]

Ппц... Сколько труда вложено. Это лучшее видео про SL из всех, что я смотрел.

[@historycar1496]

И так будет с каждым!!) ( Автомобилем))

[@user-sy2fg6wc3z]

Единственное, с чем не соглашусь, так это с твоим суждением о дизайне SL в кузове 230 и его рестайлинге) Рестайлинг, лично мне, кажется куда красивее дореста. Да и претензия о том, что на рест натянули условный CLS W219 странная, если учесть, что на дорест тоже был натянут, по-сути, W 211)) А ты говоришь, что дизайн дореста самобытен) Но всё это дело вкуса, видос однозначно топ)

[@historycar1496]

Соглашусь с тем, что на вкус и цвет фломастеры у всех разные. Но по поводу W211, он был выпущен в 2002, тогда как R230 в 2001)) Кого на что натянули - тут я бы поспорил) И возможно не много не так выразился, что дизайн R230 самобытен, нет, скорее он стал отправной точкой стиля 2000-х. В основном это W211 или цэшка W215(рест 2002г) Хотя как по мне и они не особо похожи, а r230 самый клевый, но тут чисто дело вкуса)

[@feardotcom3571]

​@@historycar1496 соглашусь r230 действительно клёвый среди всех модификаций сл

[@Grandzlo]

Согласен. Очень классный контент!

[@golfslife1187]

Наконец-то! Спасибо за отличный видос

[@georgediego8400]

Бела Барени - человек-легенда! Это человек, которому большое количество людей на земле обязаны жизнью! Он всю свою жизнь положил на изобретения, которые до сих пор спасают человеческие жизни! Он был в тени остальных, его немного людей знает. Но то, что он сделал для автомобильного мира - это огромное уважение и низкий поклон 😌👍

[@johnnydestiny9151]

Очень интересно и информативно, спасибо! 👍

[@yevgeniy120]

Мощнейший фильм!!!!! Очень крутая работа!!!! Было очень интересно. Смотрел на одном дыхании. Видос просто шикарен!!! BLACK SERIES 1:03:18 вообще ураган карета! Шайтан машина! Чистейшее ЗЛО🔥😈🔥

[@ashduster4583]

С возвращением! Теперь будет что посмотреть на досуге, спасибо за труд

[@user-cp8bx6oe5j]

Pp9😊

[@user-cp8bx6oe5j]

😊😊

[@user-cp8bx6oe5j]

😊😊😊O😊😊opop😊😊p😊😊p😊😊😊op😊9po99😊o😊oo😊9ooo😊😊oopp😊😊p😊pp😊😊😊😊oppp😊😊😊😊😊😊😊

[@user-cp8bx6oe5j]

😊

[@mujik9982]

Отличное видео. Спасибо за труд. Лайк влепил.

[@gara3605]

Огонь, а чего так мало просмотров

[@kaptainprice7145]

Видео просто блеск 👍 Хочется увидеть теперь про британский автопром какой-нибудь jaguar, Bentley, lotus и.т.п

[@historycar1496]

Обязательно будет!)

[@kaptainprice7145]

@@historycar1496 спасибо обязательно будем ждать

[@YaTTK]

Как всегда, ностальгия, красота, стиль! Класс👍 Ждём, много новых видео!

[@user-ol8kg1rh2g]

Отличное видео

[@Evgen4ik1999]

Классные истории и хорошая подача!!!

[@andreikaplanov8903]

Спасибо. Интересно, информативно, познавательно. Удачи вам в дальнейшем!

[@mik_7605]

Отличный фильм!!! Большое спасибо, вся хронология, все собрано прекрасно. Лучший фильм про SL! Жму руку.

[@miraialeksey]

Эх хорошая проделанная работа, хочу сделать обзор на этот Mercedes 😊

[@user-nz9nc2dm6y]

Браво, наконец появился отличный ролик про одну из самых имиджевых авто марки mb

[@FlymanMS]

Великолепное видео, заслуживает миллионы просмотров!

[@BezTormoz0FF]

Достойно 👍

[@user-hk8vj1xn5w]

Спасибо за материал, просто одним из лучших, не кто то лучший а на ровне с топом…а может он с тобой)

[@furos3569]

Как же это круто!

[@lazy_patrick]

Привет, я тоже на курсе Стасяо) по ссылке с общего чатика и нашёл канал. А теперь не могу найти то сообщение))) в общем, нравится, что ты делаешь!

[@historycar1496]

Привет, коллега!) Круто, что ты тоже решил вписаться в эту авантюру крашеного) П.С. Малой с твоего канала теперь мой кумир, очень позитивный парень!) продолжай еще с ним пилить контент)

[@lazy_patrick]

@@historycar1496 Вообще, я работаю над другим совсем форматом, про автомобили, я поэтому и решил тебе написать, у меня схожая начинка, но подача другая. Пока что есть одно видео, на финишной прямой монтажа. И именно в этом сейчас мой главный затык - оооооооооооооочень долго монтируется. Мне нравится твой стиль, вот и хотел уточнить - ты сам монтажишь? я монтаж очень поверхностно знаю. Кстати, как тут можно скрыто контактами обменяться?

[@historycar1496]

Если есть вк, постучись туда, в описании канала найдешь ссыль.

[@beaugeste2158]

Отличный фильм!!! Большое спасибо. Будет очень интересно - Ягуар Ф Тайп

[@suxkostylev]

Такой контент и так мало комментов и лайков. Удачи творцам! Голос приятный. Шутки добавьте, юмор.

[@historycar1496]

У меня жена- редактор, все шутки вырезает, может пора поменять? (редактора, не жену))

[@suxkostylev]

@@historycar1496 ну вырезать шутки зачем? Лбди уставшие в основном смотрят чтобы отдохнуть и посмеяться

[@Machetto_k]

Пипец такие шикарные материалы про авто и история. А так мало подписчиков. С меня лайк и подписка

[@TedBelsky1]

Делехай это зачёт ))

[@TylerDurdenSoapCompany]

У тебя очень интересные ролики. Спасибо за контент)

[@emilkarlsson4330]

С кайфом ❤

[@lisaker54]

Спасибо за ролик, с большим удовольствием посмотрел на одном дыхании

[@Pasha_Petrovich___1]

Вот что касается того о чём говорится на сорок седьмой минуте а именно что компания достигла офигенного достижения в том что в w-140 они установили V12 , да будет всем известно они не собирались его устанавливать и изготовили переднюю часть кузова и именно капотную часть под V8 ! И только они собрались его презентовать в 1989 году как вдруг становиться известно что BMW уже выпустила представительский седан седьмой сири с двигателем V12 ! И они отменили презентацию W-140 и начали его переделывать под V-12 в результате презентация W-140 го была отложена более чем на полтора года !

[@schmidt8744]

Сверх подробная история! Спасибо!!! Суперпознавательно!!

[@user-tc5wc8nu8u]

Спасибо!!! Отличный рассказ!

[@klaus_w]

Спасибо за труды, я и половины рассказанного не знал)

[@daniyarzaynidinov]

Автору огромное спасибо за видео. От души посмотрел и узнал много нового про sl.

[@paveld2271]

оч.интересно и правильно подано... Спасибо

[@user-ij4lt4ry6t]

Спасибо за классный выпуск

[@sharnhorst367]

Интересно,каков аппетит у этого монстра? Здесь работы на миллион,и,тем более,уважаю тех,кто,видя очевидный крах задумки,не боится,вступает в состязание с временем-и обязательно выигрывает!

[@user-pe1cb5ox2m]

СПАСИБО.R 107.С 107.ПАГОДА И R 129.ЭТО САМЫЕ ЛУЧШЕ SL- КИ.И КОНЕЧНО ЖЕ КРЫЛО ЧАЙКИ.ЭТО КЛАССИКА.МЕРСЫ КОТОРЫЕ СЕЙЧАС ДЕЛАЮТ И РЯДОМ НЕ СТОЯТ.ЕЩЕ SLK ПЕРВОЕ И ВТОРОЕ ПОКОЛЕНИЕ.☺😊😀

[@user-no2lc3in9k]

5:34 - "ДеляЭ".

[@ArtyomKostyuchenko]

Привет, что за видео на 45:30? Скиньте ссылку пожалуйста

[@region_45]

Наконец-то дождался видео на час с копейками

[@felix-u]

👏👏👏

[@user-gx3dq6fy6l]

👏👏👏👏👏

[@autistivanovich2177]

Хорошее видео, но не согласен с выводами по 231 и 232 кузовам. По мне основной фишкой SL-а последних поколений как раз и была жесткая крыша, которая давала универсальность машине. А лишний вес не столь критичен, т.к. это все же достаточно тяжелый родстер с возможностью установки v12 под капотом. Насколько я понимаю, 232 SL - это по сути следующий AMG GT в кабрио. И здесь мне видится определенный даунгрейд для обеих машин, т.к. AMG GT лишится своей фишки с максимально длинным капотом, а SL станет более жестким и менее "лакшери". Ну и опять дизайн от CLS-а, который удручает.

[@Denisbear83]

Автор забавные выводы делает, ну да ладно , если это просто перевод , тогда ладно. А если автор сам работал над текстом, то компетенции не хватает. Да и кстати двигатель m156 первый и революционный двиг от АМГ, есть некоторые проблемы у ранних годов, но на то он и заряженный двигатель. По моему мнению и других , 6.2 амг двигатель один из самых лучших и топовых двигателей когда либо выпускавшихся

[@alexovs2768]

Спасибо отлично, инфографику бы покрупней и вообще огонь

[@user-oc7on4tr5j]

SL500 в 231 кузове не 429, а 435 сил. И говорить о том, что 231- это рестайл 230 может только человек, который ни разу на 231 не ездил. А в остальном, хороший ролик.

[@user-og4hq8eb1d]

лайк

[@user-yr9tv8mu9l]

и ни одного слова как их называли в гонках. " серебрянные пули "

[@HAMMER13]

4:46 Шикарный момент

[@FA-pm4hy]

может всё-таки цилиндровые, а не 12 головые ? это же не самолетный двигатель ?

[@starpergaming2688]

Когда увидел последнее поколение сначала подумал что скопировали БМВ. Потом услышал про порш. Что стало с дизайнерами?

[@user-umnetbds379]

Ты молодец, но купи озвучку диктором. Просмотров было бы раз в 10 больше.

[@user-ws2qi7qb3d]

😮😢❤️‍🔥

[@akanybyray6442]

расскажи так же про W201 190E и W124

[@EmmetPhD]

Я знаю еще один автомобиль с откидывающимися вверх дверями. Он тоже пошел в серию сырым и не очень продавался. И тоже стал легендой)))

[@user-vavan.]

И огромный плюс был у того авто-кузов не ржавел априори.изза этого думаю его и опустили(суды,иски) и Джон сдался

[@SkimenMinsk]

Это видео о том как можно всё испортить, это прекрасная история но с плохим концом ....

[@Kulsarieff]

R230 - просто мечта. Даже спустя 22 года после того, как я его увидел в журнале. Вообще, Мерседесы начала нулевых были очень красивыми - W220, C215, W211, C209

[@timotorvanen]

Вы имели ввиду W220? Сам до сих пор хочу R230 👍 езжу на W211 E320CDI Avantgarde Airmatic 07' комфортный, тихий, мягкий авто. На новый бюджетный авто типа Škoda Octavia я даже не хочу менять, тем более у меня была новая Октавия после W210, ничего особенного. Просто авто из точки А в точку B добраться, а старые Мерсы - это эмоции, история, любовь к этим авто. 🇩🇪👏 🇫🇮👋

[@Kulsarieff]

@@timotorvanen да, опечатался

[@motohooligan9249]

5:34 - французская компания Делихай?? Это вы так Делаэ называете (ударение на А) ? Ну и для общего развития - Delage читается как Деляж. Не Деляге! Это на случай, если будете их упоминать. Peugeot - читается как ПежО. Renault - РенО. На всякий случай. Канал хороший, но диктору дайте нормальный текст, он не в теме совершенно.

[@DIECAST-MICRO]

Было очень интересно! С одной поправкой - задняя часть 232-й серии это не подражание Порше, а отсылка к ретро-стилю. И этот дизайн кормовой части был почти у всей линейки. Или вы считаете что вся линейка включая GLE и S подражает 911 ???

[@Denisbear83]

Все верно, автор много от себя чего добавляет, ну да ладно.

[@stephencurry8078]

1:05:05 тут не согласен, он стал более самобытным, предыдущий кузов сильно похож на 210-211

[@Hornisserus]

42:37 126 кузов, как бы, а не 116...

[@slavcan09]

Комент на тайминге 1³⁰) Как вышло? Да легко, нефига клепать на недодвигатели шильдик AMG! Это если прям в кратце) а так, мне кажется этот шильдик должен висеть только на топ двигателях. Но вы же сами стёрли границы, маркетологи(

[@was_paraplan]

Супер кино, автор молодчина. Класс.

[@Denisbear83]

Касательно продаж, для справки в 2009 году sl63 стоил от 130к (базовый) , а самая заряженная sl65 от 195к , к сравнению базовый porsche 911 того же года стоил 75к и 911 turbo от 135к, думаю дальше не нужно объяснять почему продажи были невысокие, кол-во выпущенных автомобилей тоже было маленькое по сравнению с конкурентами, что добавляло эксклюзивности самое модели

[@hotpoint3528]

А зачем сравнивать заряженную версию СЛ с обычным 911, логично было бы сравнить как раз с 911 турбо. По цене, как вы пишете, как раз плюс минус подходят.

[@Denisbear83]

@@hotpoint3528 нет не логично, потому что есть заряженные SL65 и black series ,они все так же намного дороже. Это сравнение делает автор, я отвечаю почему так. Так понятнее?

[@hotpoint3528]

@@Denisbear83 Дак и у 911 есть версии RS, которые можно сравнить с Блэк эдишен. Они тоже стоят космос.

[@Denisbear83]

@@hotpoint3528 и ? О чем разговор? Сравнивайте Turbo с SL65 , GT RS с black series, SL63 идет в сравнении с Carrera S максимум , да есть еще и SL600

[@user-vc4ei2mi6j]

Лучший SL вышел в 2008 году👌👍

[@mordentus]

Только не Делехай, а Далайе

[@mihkurm9678]

не делахае,а Делае :-)))

[@beregiteprirodu]

тебе надо было на 3 видоса делить, такой хронометраж сложно сидеть и смотреть

[@rusilav]

1:10:53 Фактологическая ошибка: автор ролика не в курсе что AMG GT второго поколения будет создан на платформе нового SL. Так что «и да, Mercedes SL и AMG GT начиная с 2023 - это одна и та же машина.

[@historycar1496]

И в чем ошибка? Новость о том что АМГ ГТ будет на базе СЛ появилась в конце мая 2022, ролик вышел в начале мая 2022, а сценарий был написан задолго до этого. Чисто физически я не мог об том знать)

[@sergeyagafonoff3922]

Делехай???😮😂

[@user-qz3ei9ps6l]

Какого хрена новые машины всё больше похожи на обозленных плюшевых мишек? Где главная черта старого Мерседеса - спокойная величественность?

[@ruslankurbanov5499]

На скорости 0,25 голосом Ельцина.

[@user-ys9ck5by1x]

54:57 вот откуда ypoдcтвo началось... хорошо хоть к 1:09:37 очнулись

[@dimaee6534]

AMG - это Ауфрехт-Мельхер-Гроссашпах, не Джироссашпах (Aufrecht-Melcher-Großaspach) Автор видимо ни английского (ЭЙ-ЭМ-ДЖИ), ни немецкого не знает (А-ЭМ-ГЭ), у него почему-то А-ЭМ-ДЖИ. А так ролик интересный, если бы не А-ЭМ-ДЖИ вообще бы замечательно было.

[@Alfistenko]

Sl KLASS написано так себе. Читается как si class

[@alexanderbraun8742]

Это странно, зачитывать абривиатуры немецких автомобилей произнося их по английски. Фу таким быть.

[@vsevolodkologrivov8310]

Какая такая французская марка Делехай??? ДЕЛАЬЕ, блин...

[@user-vavan.]

Так то российскому обывателю стоит думать только о ладе веста,москвиче китайском и где б бухнуть и чего на халяву прибрать себе

[@nikdasilva6073]

ну какое "делихай", всю жизнь читалось "дэлаэ", это даже школьники знают😅😅😅

[@eeblizzard]

Никакого предательства не увидел. Обыкновенный кликбейт.

[@romansushkov-lp4eo]

ДЕ ЛА Е а не делихай

[@user-ol6zv5rf6j]

Делихай?)) Ты хоть загугли как она правильно называется.

[@user-Smile84]

Не «дабл-ю», а «в»!!! Это немецкий а/м. И не «фо-матик» а «фир-матик»

[@SkimenMinsk]

В конечном итоге машина превратилась в унылый обмылок , как жаль что самое прекрасное в автомобиле...а это, индивидуальность ... принесли в жертву да что там растоптали и выбросили .....

[@Tema54]

Странно.....

[@lorrainecraig4704]

ρ尺ｏΜ𝐎ᔕᗰ 🤗

[@andrisgulbis9677]

Хаха в 47ом уже мерс выпускали в германии, а в России до сих пор нет ничего, а ну да москвичь есть китайский

[@user-qr7ex4rt1b]

бмв 507?

[@bentley999ayub]

СПАСИБО АВТОР ТЕПЕРЬ КАК И ВСЕГДА НАМ СТАЛО ПОНЯТНО ЧТО ТВОЙ ГЕРОЙ СВОЕЙ ГОЛОВОЙ НИЧЕГО НЕ ОЗДАЛ А ТОЛЬКО ПРОДАВАЛ КАК ТОРГАШ ЧУЖОЕ ГОТОВОЕ

[@user-hi1ke5gp6n]

вот именно .Немцы должны мне

[@larokkatm8353]

Жаль не на Українській

[@user-uz9eg8ky7b]

Жуткий колхозный говор, не смог смотреть...

[@ottoscorzeni]

первое, второе поколения и 129-й....остальное шлак !!!!

[@user-sl3nx4gk8w]

Классно люди живут......а у нас путин....

[@vitusreihmer3136]

Как же Вы тошните со своим "ДАБОЛ Ю" !! Нет, нет в немецком Алфавите Буквы с произносимым Дабол Ю Все Автомобили о коих идёт речь, производились в ГЕРМАНИИ, поэтому ВСЕ!, ещё раз ВСЕ!! Модели (и до сегодняшнего времени) носят Буквеный Индекс W (Werk) что близко в переводе к русскому как ИЗДЕЛИЕ. Ваш Американизм, сродни Обезьянству. И вот что ещё - не произносите :гелик, гелен ваген - это очень безрамотный жаргон. Geländewagen / Гелендеваген. Привет из Германии.

[@user-ys9ck5by1x]

)) причём, BMW называют Бэ Эм Вэ, а W - Дабл Ю

[@Frost_Ivan]

Сделай выпуск про альфа ромео.за модель гт гтв или 147.спасибо.

[@alexbad40]

Просто ум и лимонная кислота

[@espoff5687]

1:02:40 ага там примой впрыск добавили 272му

[@espoff5687]

59:05 там 5.8 а не 5.7

[@yourpapa69]

Ох ты божечки!!! Последнее поколение не такое, как хочется автору!!! ПЕРДАТЕЛЬСТВО 🤡🤡🤡

[@user-mg8gf2ku4z]

ерунды школьник наговорил много