Ford Cargo 4532, ele voltou!!!! Bora passar marcha no Câmbio Fuller e matar saudade do Cargo.

[@ednaldosimpliciodasilva1437]

Ó cara e bom manja muito

[@CANALDOIRRGO]

Valeu, sucesso

[@carlosalbertoavila4992]

Boa noite eu gosto muito desses caminhão

[@CANALDOIRRGO]

O cargo é show de bola, não tem conforto mas é um tratorzinho.

[@jaimezacarias4408]

Dessa máquina não tenho saudades.

[@CANALDOIRRGO]

Judia o danado, no final do dia é dor por todo lado.

[@fernandocamargo3324]

Top

[@CANALDOIRRGO]

Valeu

[@trrne7870]

Saudades do Ford

[@CANALDOIRRGO]

Danadinho voltou

[@mauricioprobst8003]

Excelente aplicação

[@CANALDOIRRGO]

Valeu

[@alcidesdoroteu2562]

Parabéns. Eu trabalho em Manaus com ford cargo também...

[@CANALDOIRRGO]

Caramba que top, ai é show de bola

[@hilderrubenssouzalima6088]

Caracá eu matando a saudade do chapolin muito show valeu meu amigo pelo ótimo vídeo como sempre

[@CANALDOIRRGO]

Valeu, Chapolin é da hora

[@wellingtonluiz522]

Legal o vídeo piá Véio, Tmj Taubaté SP...

[@CANALDOIRRGO]

Valeu meu amigo, abraço

[@ramonribeiroivoivo574]

🙌🙌👏👏👏👏🙏🙏🙏

[@CANALDOIRRGO]

Valeu.

[@danilomachado6582]

Parabéns amigo, sempre trazendo ótimos videos. Meus favoritos são com o Fordão, se Deus abençoar ainda vou realizar meu sonho de comprar um igual a esse.

[@CANALDOIRRGO]

Valeu, se Deus quiser logo você consegue.

[@GuilhermeRafael]

Eeee Chapolim de guerra, aí eh escola de motorista kkkkkkk

[@CANALDOIRRGO]

Esse coloca pânico nos motora, mas o motorista que aprender nesse caixa seca dirige qualquer um.

[@hilderrubenssouzalima6088]

Há não esquecendo a câmera ficou numa ótima posição .

[@CANALDOIRRGO]

Valeu, gostei também, ficou bem legal

[@sergiobarreto788]

Boa tarde Irrgo....revendo o vídeo do Chapolim que esta amaciando o motor......lembrei que em 1979 meu pai comprou uma Brasília 0 KM, e lembrei que as revisões eram muito próximas.....com 500 km....com 1500 km.....com 5000 km......10000 km e depois eram a cada 10000 km...lembro que nem dava pra viajar pra longe com ela, pois logo ja tinha uma revisão pra fazer......os carros de hoje ja começam com 20000 km....né.......só uma curiosidade que lembrei.....abraço !!!......lembranças ao Chapolim.......k k k k k k k k k................

[@CANALDOIRRGO]

É bem por aí, os caminhões grandes agora estão com 30 mil km

[@sergiobarreto788]

Boa tarde Irrg....tudo certo?.....Bom domingo pra vc !!!.......Irrgo eu estava vendo um vídeo de como distribuir a carga naquelas carretinhas de 1 eixo puxada por carros comuns....que o certo e distribuir a carga por cima do eixo da carreta. Nem muito pra traz pra não chicotear na estrada e nem muito pra frente pra não forçar o engate no carro. E na carreta carga aberta 3 eixos, supondo uma carga paletizada que não cubra toda extensão da carreta, qual seria uma distribuição correta da carga? Obrigado Irrgo !!!

[@CANALDOIRRGO]

Boa tarde! Em qualquer tipo de carreta vc vai ter que ver o peso independente dos paletes e distribuir o peso maior onde tem mais eixos para não dar excesso no cavalo e para não deixar o eixo de tração com pouco peso fazendo com que patine em uma possível passagem por subidas. Nesse caso vc vai ter que ver o espaço que sobra para matar os paletes, por exemplo carreta para 24 paletes e será carregado 20 paletes, vai dar para matar ou colocar 4 paletes solteiro no começo da carreta por exemplo. Colocar 2 paletes na primeira posição em seguida 4 paletes solteiros ou sozinhos no meio da carreta e completa o resto da com casal de paletes até o final da carreta isso em um cavalo 4x2

[@sergiobarreto788]

@@CANALDOIRRGO Ahhhhhh.....entendi.........esqueci de analisar o peso no eixo de tração do cavalo.......bacana Irrgo....obrigado e bom domingo pra vc....abraço !!!

[@CANALDOIRRGO]

@@sergiobarreto788 no caminhão tem essa parte do peso por eixo.

[@sergiobarreto788]

@@CANALDOIRRGO No eixo dianteiro do cavalo, como que se sabe a capacidade de peso, pois a 5ª roda esta próximo de eixo traseiro?

[@CANALDOIRRGO]

@@sergiobarreto788 geralmente são 6 mil quilos brutos, como motor e cabine são pesados e se a 5° roda ficar muito para frente ela vai jogar muito peso para frente, por isso fica mais próximo da tração.

[@sergiobarreto788]

Bom dia Irrgo.....Opá.....já um vídeo com o Chapolim!!!!.....Paixão pelo carguinho.....presentão do dia dos namorados!!!......k k k k k k k k k k k k k k k k .......essa posição da câmera ficou da hora !!!........muito legal esse rolezinho com o Chapolim........Será que o rodízio de motoristas em um mesmo caminhão também é fator de durabilidade do motor?.......sou fã desses cavalinhos pequenos também como o Iveco Cavalino 320, Cursor 330 e VM 310 ......Irrgo, quais os critérios que vc tem quando esta na estrada e precisa parar pra almoçar, no que se refere a encostar a carreta em uma vaga e também ao tipo de restaurante ou posto de gasolina?.....Obrigado e esse vídeo também vou assistir várias vezes....k k k k k k k.....obrigado e bom fim de semana pra vc !!!!....Depois da safena, o Chapolim remoçou uns 10 anos......k k k k k k k.......

[@CANALDOIRRGO]

Quando a um rodízio acredito que sim, no caso dele ele está com onze anos de uso, já era esperado esse tipo de manutenção. Para parar em posto eu não tenho muito critério não, se tem espaço para parar e meu bolso aguenta pagar a refeição daquele lugar eu paro.

[@sergiobarreto788]

@@CANALDOIRRGO ....legal.........e quanto a vaga pra estacionar a carreta.......pra ninguém querer mexer nela.......roubar um estepe?....sei lá....coisas assim......como que vc faz?....obgd

[@tiagocesar6952]

Pra reduzir ou simples não precisa de pisar na embreagem?

[@CANALDOIRRGO]

No caixa seca não precisa.

[@ronanlima2873]

Como faz para reduzir a marcha?

[@CANALDOIRRGO]

Meu amigo com todo respeito, você já me perguntou isso em outro vídeo. Vou deixar abaixo um link de um vídeo que explico tudo em detalhes. kzbin.info/www/bejne/kH-pho2QhdWenNk

[@sergiobarreto788]

Bom dia Irrgo, com tantas contas pra fazer, preocupação como trânsito e restrições, conduzir a carreta, frete e outros coisas......será que tem como por um som bacana no caminhão e curtir ele na estrada?.....k k k k k k k k k..........Bom trabalho e boa semana pra vc !!!

[@CANALDOIRRGO]

Da sim

[@joseivooliveira9334]

nao sei por qual razao o mercado pediu varios anos o cambio ZF 16 marchas nesses cavalos da ford 4030/4031/4331/4331S/4432/4532 mas a ford nunca colocou, o pesado da volks na epoca 40 300 era equipado com cambio seco vendia 70/80 unidades mes quando a volks passou a vende lo com cambio sincronizado[18,310] passou a vender 250/300 unidades mes

[@CANALDOIRRGO]

Perderam muito mercado com isso. Poderiam ter colocado o Eaton sincronizado, que já saia nos 3/4, toco e trucados na linha Ford

[@JoseSimao-gp1pl]

Quanto gastou para fazer o reparo no motor?

[@CANALDOIRRGO]

Não me lembro quanto ficou na época.

[@sergiobarreto788]

Olá Irrgo......curiosidade : pela tabela Fipe um 4532 ano 2010 e um LS 1938 ano 2000, são praticamente o mesmo preço. Sei que são caminhões bem diferentes, mas pela distancia de 10 anos de uso, qual escolha vc faria no caso de uma compra ? ( considerando o mesmo estado de conservação )....obrigado

[@CANALDOIRRGO]

Pelo espaço e motor a 38.

[@sergiobarreto788]

@@CANALDOIRRGO Ahhhhh.....realmente é de se pensar bem !!!....obgd

[@CANALDOIRRGO]

Agora se o cargo estiver cabinado a questão já muda também.

[@sergiobarreto788]

@@CANALDOIRRGO a transformação feita pela Mascarello parece ser muito boa, feita em chapa de aço e tem um desenho muito bonito tanto do leito quanto do teto, embora eu tenha um pouco de receio quando se mexe na estrutura da cabine e futuras dores de cabeça com infiltrações e ferrugem. imagino que hoje tenha um custo entre 10mil a 12 mil essa transformação

[@CANALDOIRRGO]

A da mascarelo não mexe na estrutura, fica muito boa

[@danielcunha7990]

Cruz credo sai pra lá com esse urutur

[@CANALDOIRRGO]

Máquina dos desejos

[@danielcunha7990]

@@CANALDOIRRGO kkkk

[@CANALDOIRRGO]

Esse é zica