Фэт - как единственный велосипед, против МТБ и велосипедов для асфальта

[@IgorVIvanov]

Фэтбайки и запчасти goo.gl/yCNtoA Шоссейные велосипеды goo.gl/sMi76c Синглы и фиксы goo.gl/eqXYpi МТБ и запчасти goo.gl/zrwfL2 Велосипеды - коммьюьеры goo.gl/vp9dkk Складные велосипеды goo.gl/y9YBZQ

[@ТураевКирилл]

Ставлю лося за увлечение ,тоже заболеваю фэтом ,хотя пока не имею его,катаю круглогодично и повсюду ,думаю толстяк мне самое то будет.

[@Qwaster0]

до этого места легко доехать на мтб) но по самому песку ездить будет напряжно. Всё же очень просто, надо понять какое покрытие чаще будет встречаться, такой велосипед и брать. Самый универсальный велосипед это дорожный, если цель перемещение из пункта А в пункт Б.

[@АндрейЛеонов-ш4ь]

Qwaster0 да и на шоссере проехать можно.

[@maximilianmatvenson8305]

Если готов ездить медленнее, то фэт запросто может стать единственным велосипедом. Он едет почти везде, но всё же я пересаживаюсь с него, когда нужно гонять по хорошим дорогам. Не могу себе позволить ездить медленно.

[@ДимаМорозов-в3ц]

В России есть хорошие дороги?

[@namefamily1917]

Для города лучше мтб с пружинной вилкой, так как часто нужно запрыгивать на бордюры. А на шрссере это невозможно. Хотя по асфадьту шрссер катит, ух как здорово!

[@waytochina9064]

Логика!!! У меня есть 3 вела - односкоростной недорогой шоссер для города, который не страшно где-то пристегнуть и надолго оставить, второй - среднебюджетный гибрид с жесткой вилкой на 8 ск планетарке на сликовой резине 700х40с + есть зима с шипами и относительно дорогой горный хардтэйл jamis dragonslayer на воздушной вилке с резиной 27,5+ (3 дюйма). Так вот - для большинства самым универсальным вариантом оказался бы второй, но к сожалению никто этого не понимает и все тупо покупают под копирку МТБ, хотя большинство катает только в городе, есть уникумы, которые мечтают о двухподвесе в городе))) Фэты, конечно имеют свои преимущества, но все же это слишком специализированный велосипед для выбора его в качестве единственного - слишком тяжелый и слишком медленный на асфальте, наверное больше для развлечения, т.к. трудно найти такие маршруты, где у него будет преобладающее преимущество, максимум это могут быть специальные трассы, состоящие целиком из песка и жести, но в реальной жизни большинство путешествий/покатух происходит там, где даже циклокросс на 25 зубастой резине спокойно проходит...я вот сегодня катал на плюсовике (27,5х3,0)...да довольно приятно ехать по песку там, где большинство спешивается, но таких участков на маршруте было от силы процента 3%, товарищ на недорогом фэте тупо от всех отстал, потому-что крутить тяжело....этот же маршрут я спокойно бы проехал на своем гибриде - потратил бы побольше сил на участках с песком, но отыграл бы их на асфальте, где плюсовик заметно слабее, не говоря уже о фэте.

[@mountain_climbing]

Немного очевидности Скажу так, чем хуже местность в которой ты катаешь,тем матерей бери велосипед. Фэт хорош тем что он ездиет почти везде, его стихия снег, песок, глубокая вода и грязь (тут он всех по скорости сделает Если лесные и горные покатушки, это самые серьезные местности, то фет брать не стоит (ибо он бесполезен). Если катаете, на протоптаным тропам и сельских дорога не хуже, то гравийник (мтб и фет бесполезны. Если совмещаете асфальт и пролселочные дороги , ее более то -цк. (Гравийник, мтб и фэт не актуальны). Если вы катаете не дороге не хуже чем асфальт на плоской без подьемов и спусков трассе (до 100км) - синглспид/фикс. (Брать цк, гравийник, мтб, фэт не целесообразно) Если ваша трасса асфальт 50-400км за покатушку, то шоссейник. (Всего выше перечисленного брать смысла мало) Если собрались путешествовать на дальняки 1000+км -туринги в помощь. Есть еще несколько типов велосипедов - например - трайк и лигерад, но они узкоспециализированные.

[@lordlol3787]

Чет у тебя везде мтб бесполезен , хотя он может как погонять на более менее большой скорости , так и проезжать по бездорожью (не очень серьезной)

[@LeenksBarrow]

у нас в Анапе по песку на таких ездят, но очень тяжко ребятам с виду, в горку по асфальту вообще ехать не могут, тащат спешавшись с них ед сравнительная разница мтб и гравийника или шоссера, то посадка более аэродинамичней за счет этого ветер не снижает скорость и легче педали крутить, но не совсем удобно так постоянно ездить в городе) а по нашим то дорогам где асфальта иногда вообще нет, не знаю как на шоссере ездить по таким дорогам, там ведь очень узкая покрышка, диск будет коцаться ?)

[@skriaga8101]

Когда преимущество велосипеда по сравнению с другими проявляется только там, где проще вообще идти пешком, чем на этом велосипеде ехать - это не преимущество данного типа велосипеда, это, простите, издевательство над таким понятием, как транспортное средство.

[@IgorVIvanov]

Skriaga не проще идти пешком. Где МТБ вязнет, фэт идёт 10км/ч. Пешком 3 км /ч

[@skriaga8101]

не встречал такого, где фэт идет 10 км/ч, а мтб с покрышками 2,35 вязнет. Может такой редчайший тип дорог и бывает, но ради этих 2х км за зиму брать специальный вел - это что-то с чем-то

[@IgorVIvanov]

Skriaga как самый наглядный пример: след от снегохода по пухляку. Товарищ даже на 3" не мог ехать, я по таким следам катаюсь в удовольствие. Ну можно конечно в лес зимой не ездить. Зачем в самом деле.

[@NikitaVladimirovich87]

На самом деле редко встречаются люди адекватно выбирающие тип велосипеда. У большинства кантрийники, а ездят по асфальту... У меня дорожный(28 колеса, 20передач, жесткая вилка, вибрейки, полные крылья и багажник с сумочкой) на лето и фэт на зиму.

[@ЭмильМамедов-е4й]

Хотелось бы узнать Существует ли зимние покрышки на складной велосипед и если да то на сколько они дешевле чем для МТБ?

[@IgorVIvanov]

Еще момент... надо не прогадать с размером. Я чуть было не купил покрышки для ВМХ - они ни на обод не налазят, ни в перья не влазят

[@ЭмильМамедов-е4й]

Igor.V. Ivanov понятно У меня есть один МТБ и один складной размер колес 20 зимние покрышки для МТБ дорогие и я хочу поставить зимние покрышки на складной может они будут дешевле

[@IgorVIvanov]

У меня есть для найнера 40мм, двухрядные шипы. Я пару раз выехал на них и понял, что не нужны - по причине плохого наката на асфальте. Могу отдать за 3 тыр за две покрышки, если вы в Москве живете

[@ЭмильМамедов-е4й]

Igor.V. Ivanov нет я живу в Баку и у меня МТБ с 26 колесами

[@antoniopineker3879]

Подскажите сколько бар лучше закачивать в колесо фэтбайк 26х4.0 для города и бездорожья не большого

[@IgorVIvanov]

Для грунтов я люблю 0.7 атмосферы. Для города - качаю сколько сил хватит - примерно1.5. Но это надо индивидуально подбирать

[@MrRassvet84]

1 атм мне комфортно

[@РинатШарафутдинов-у5к]

Как пересел на фэт так больше с него и не слезу, после фэта садился на простой скоростной такое ощущение что на деревяшку сел с колёсами.

[@BekaRVinS80]

Мои треки это асфальт, гравийка, грунтовка. Всë перемешено. Еду на мтб

[@юрийкорсуков]

собрать вилсет на 29 дюймов и летом или на асфальте будет универсал на базе фэта

[@IgorVIvanov]

Думал уж об этом, руки не дошли

[@En_Dry]

А про сравнение ригида и китамо было?

[@IgorVIvanov]

китамо - что такое7

[@En_Dry]

Китай подвес не понял как он называется, который собирал на складе.

[@IgorVIvanov]

kzbin.info/www/bejne/nIvTXneIfLOmd5I

[@ОлегВК-ц1й]

Что-то как-то уныло в вашем царстве со сравнением велосипедов

[@NashVanDrake]

увидел видос Иванова, ставь лайк!!!

[@AlexeyBalkansky]

Со всем согласен, но... Все фэты в р-оне 70 тыр соответствуют по классу самым дешманским найнерам, соответственно говорить серьёзно об удовольствии на них катать неестественно. И опять же: если запустить по смешанному маршруту нормальный найнер и "как-бы фэтбайк", то найнер выиграет как по времени, так и по лёгкости передвижения. И ещё: все владельцы регидных найнеров, грэвелов, сусликов и фэтов поют, как ни странно, одни и те же песни про универсальность. Я для себя выбрал мтб, потому что, меняя резину, я могу превратить его и в грэвел, и в гряземес, и в ледокат на шипах, и в просто универсал.

[@antoniopineker3879]

У вас мотор колесо жужжит на видео?

[@IgorVIvanov]

нет, это шмна такая шумная. Мотор колесо для меня пока лишнее - слишком малый запас в аккумуляторах

[@sytchevmgmobile]

сравнивая с другими видео .это вышло ни о чем

[@ОлегТемпов]

50-70 тысяч это дешманское говно, а не мтб, даже в 2018.

[@user-gz2tk3bp8p]

Откатал на Мериде 14 лет умерло все кроме рамы с вилкой и вот думаю восстановить или взять фэт, езжу круглогодично