Их НЕНАВИДЕЛИ ВСЕ советские водители / Названы ХУДШИЕ легковые АВТОМОБИЛИ СССР

[@Техника_Былых_Времён]

📣Больше про технику СССР в Телеграме - t.me/retrotehnika_cccp

[@ВасилийСоровегин]

90 хе

[@СергейКрылов-д6у]

Что делают сейчас народные единороги??? Пидорги.

[@igordomanski2380]

По порядку : 1.Так называемая "инвалидка" - уже в 1952 г. всего через 7 лет после окончания ВОВ советское государство думая о людях с ограниченными возможностями создало для них средство передвижения, да несовершенное, но какое государство Мира сделало что то похожее? 2. Заз 1102 Автор противоречит сам себе - назвав массу недостатков тут же сказал, что автомобиль был нарасхват. Особенно интересный недостаток отсутствие АБС. Да когда разрабатывался этот автомобиль АБС только на самолетах устанавливали. 3. ЛУАЗ. Никоем образом эта машина не предполагала дальних поездок, а тем более максимальная скорость в СССР на трассах ограничивалась 90 км/ч, а вот жители сел и Сибири (охотники, рыбаки) мечтали о такой машине и я в том числе. Не хочу больше смотреть и слушать этого диванного эксперта .

[@ПетрПерегудов-т4ж]

@@igordomanski2380 абс в 1979 году уже устанавливали.В цивилизованных странах инвалиды войны могут и могли позволить себе приобрести нормальный авто с ручным управлением.И конечно если никакого выбора не было то и Луаз был счастьем на 4 колесах))

[@123K4x4]

Делали по другому. Например инвалиды в США, просто вызывали машину в любое время и бесплатно. И не нужно было в любую погоду жопой по ступенькам елозить что бы добраться до этого бесплатного советского средства передвижения, а потом ждать соседей что бы занесли обратно в то что в СССР называли квартирой.

[@major1902]

СМЗ не совсем корректно называть автомобилем это типичная мотоколяска, кажется, именно так это изделие и называлось

[@viktorsokolenko2833]

Мы (пацанята) называли это чудо ,, ИНВАЛИДКОЙ" и ездила и возила прекрасно!!! Так что 3,14-ны завалили-бы вы свои хлебальники !😡 Каждое авто, шедевр для своего времени !☝️😁😜🤪

[@МухамадияАсылов]

​@@viktorsokolenko2833Да, пусть сами попробуют что то создать, а потом п%здеть.

[@Нафігаль]

Горбатый настолко был ненадежный, что некоторые экземпляры ездят по сей день😂🎉

[@alexvonbudau4255]

Луаз -Волынь, конечно, был не очень комфотным авто для водителя и пассажира, но прохолимость у него была феноминальная (всё-таки клиренс 28 см). Он и сейчас остаётся одним из самых лучших по проходимости внедорожников в мире.

[@123K4x4]

Так его и начинали выпускать как трактор с одним передним приводом и с валом отбором мощности для навесного. А насчет одного из лучших в мире , это вообще прогон какой то.

[@ПетрПерегудов-т4ж]

@@123K4x4 в его мире))

[@ЭдуардГаппоев-д2д]

Нести такую ахинею. Может только полный идиот. Я бы этому автору с удовольствием фейс подрихтовал.​@@ПетрПерегудов-т4ж

[@СергейПоляков-ы4ь]

965-й "Запорожец" надо было любить! И его действительно любили! Машино-компромис. Вместимость : двое взрослых, двое детей. Вполне достаточно для молодой семьи. Маленькая скорость и неважная динамика не критично : в 60-е-70-е-80-е машин на дорогах общего пользования было не так уж и много и обгонять особо так и некого было. Динамику ему прощали или вообще не обращали внимание.

[@valentinslukhay9599]

Фигню говоришь. Эти машины плохи только для рукожопов

[@ВикторПапандопала]

@@valentinslukhay9599 все машины били воровани в СССР,читай историю любого авто.

[@БиллиБонс-г7ю]

Не фига наезжать на ЛУАЗ. Десять лет отъездил. Хорошая машина. Особенно - когда смотришь сбоку! И самая проходимая. Пока не застрянешь.

[@СергейРуденко-щ9т]

Ненависти не было.Все машины пользовались спросом.Ремонтировали любой хлам и ездили.

[@СергейСлаутин-ц3у]

Автор, ты так далёк от этой темы, что даже страшно представить…. Это не твоя тема!

[@пон-щ2ф1ф]

Таврия сразу комплектовалась 5-ти ступенчатой коробкой

[@АлександрЛях-ч2н]

Автор не грамотный и не компетентный. И если те машины начинали ржаветь через несколько лет, то нынешние начинают ржаветь через несколько месяцев, до года не дотягивают.

[@vorobev045]

Не знал что в те годы реагенты были

[@harrybarry6769]

Лучше бы они ржавели, чем через 500 км и меньше переставали ехать.

[@Сергей-ы4й9х]

​@@harrybarry6769пусть мо9ги твои перестанут ржаветь,прозаподник

[@ОлегСупрунов-е4я]

А толку,если корыто-гавно

[@ОлегСупрунов-е4я]

срусские-потомки рабочих и крестьян всегда были рукожопами😂

[@КостяЖидиков]

Луаз нормальный автомобиль он не создавался для комфорта , он создавался для бездорожья и со своими задачами справлялся на ура , а плохие зазоры это проблема всех советских автомобилей

[@СулейманКарим]

Эх, тавриюшка!) Сколько теплых воспоминай!) В 90-е года, мы жили бедно, не скажу, что умирали с голоду, но мама попала под сокращение, папе пришлось уйти со службы в милиции, так как долго не платили зарплату. Слава Богу, наши дедушки и бабушки, соседи и родственники нам помогали, да и мы тоже, чем могли! Жили все очень мирно и дружно, даже весело. Никто не унывал. Сейчас, Слава Богу, живем очень хорошо, у многих родственников да и у меня несколько не дешевых машин, жилья и т.п. Но нет такого, что было раньше. Нет той теплоты между родственниками и соседями, в гости никто друг другу не ходим и не ездим, появилась зависть, нехорошая, какие-то старые обиды, в общем, не в имуществе и не в деньгах счастье, с годами это понимание приходит… Да и многих родственников и друзей, что когда-то рядом были уже нет в живых. Про Таврию же хотел написать! Я помню, что папа, долго не получал зарплату и маме тоже не заплатили, при увольнении. Потом, как-то, папе, выплатили несколько зарплат, с помощью друзей и родных он купил белую Таврию. 1992 года была, а купил он у одного знакомого, в 1994 г. смутно помню, что меня с детсада забирал папа уже на нашей машине, радости, у меня, совсем коротышки, не было предела. Я очень любил автомобили с детства, а появление машины в семье, принимал так, как она была именно моей. Не скажу, что я технарь, но все равно, любить, и часто менять машины-не перестану, наверное, пока не состарюсь!) Даст Бог!) В общем, она у нас прожила, как полноценный член семьи 1994-2011 гг. Мотор папа не трогал, особо не дымила, но драла масла безбожно. Коробку перековыряли много раз, привода меняли тоже много раз. Запчасти были, ну, очень, ужасного качества. Сколько этих стоек амортизаторов было поменяно, не счесть. Ручник никогда не работал, так как, постоянно рвался трос. Сколько себя помню, почти что никогда не работал спидометр, постоянно глючила электроника. Но мотор достаточно был тяговит. Печка тоже не плохо работала. Но, как только, в конце 90х финансовая ситуация стала лучше, да и нас-детишек, заметно поприбавилось, папа, начал покупать уже более качественные машины-начиная с АвтоВАЗа и т.п. В 2010 году, по программе утилизации-Таврию сдали и купили новую Калину, вместо нее. Все эти года, Таврия была помощницей-как 2я машина в семье. От нее остались, только теплые впечатления. Сколько мы на ней объездили дорог! Каждый из нас научился ездить на ней в поле за рулем, да и так, когда родителей не было дома, по двору катались, без спроса, все кому не лень. Я прошу прощения, за много букв и орфографию. Просто, немного переполнилась душа и память заигралась, чего-то, невзначай. Всем, от всей души, желаю, всего самого хорошего и доброго!)

[@ПетрПерегудов-т4ж]

@@СулейманКарим пишешь с помощью ИИ?)).

[@СулейманКарим]

@@ПетрПерегудов-т4ж нет, батюшка, просто, я не русский, поэтому, наверное, много ошибок и не правильно подобранных слов)

[@СергейЛазарев-ц3ь]

Абсолютная ложь нормальные были автомобили особенно для того времени.

[@СергейБородач-ц1э]

Горбатый и Луаз самые крутые советские авто, если не ездили и не имели такую технику в хозяйстве то и нечего об этом трындеть, я на,, Горбатом,, по лесу в горах на Кавказе почти везде ползал и не переживал что не уеду

[@vadtish2894]

С самого начала называть мотоколяску автомобилем это демонстрировать свою лапотную образованность. Последующие сюжеты того же уровня.

[@ИгорьБатухтин-р3ь]

Таврия была первая с литровым двигателем и коробка была 5 ступенчатая автор совсем не в теме.по эргономики она была на 5 балов

[@Scover100]

CМЗ это не автомобиль, а мотоколяска, так она именовалась. Автор плохо осведомлен. Все советские машины были подвержены быстрому ржавлению из-за плохой обработки металла применяемого для кузовов.

[@ГражданинСССР-в7е]

Не автомобиль а мотоколяска. Не путай вещь с пальцем.

[@ЗелёныйТрактор-л5п]

Если бы ЛуАЗ был бы плохим автомобилем его бы сейчас не продавали стоимостью больше сотни в лучшем случае находу.

[@merc-lu1bi4ec5]

А теперь расскажи какие сейчас авто надёжные и практичные как в салонах начинают ржаветь и ресурс 20 т км сам в дороге не отремонтируеш даже свечи не выкрутить

[@ВасилийДвойнов]

Автор ты бредишь.

[@ИванИванов-р7у4й]

Обо всём и ни о чём. Сбор общеизвестных баек и баянов... Автор производит впечатление человека малограмотного и не знающего предмета. Мёртвый контент.

[@АнатолийБалдин-о4ы]

Сразу видно что автор не ездил ни на одной из этих машин.

[@alexkrasiukov6593]

Название не соответствует действительности , по тем временам , техника была достаточно хороша и тот кто имел радовался , многие не могли себе это позволить , автор профан ,видно сразу технически не грамотен ,видимо в живую не видел ни одной из перечисленных , в то время даже мопеду и мотоциклу были рады ,

[@MagnusRedkin]

В ЛуАЗ е тесно? Такого сарая поискать надо! Шесть человек в зад влазили особо не мешая друг-другу! Ровный пол, великолепная грузовая платформа. Из Запорожья на Москву 500 кг моек из нержавейки + водитель с пассажиром - 200 + 150 топливо, инстументы, запчасти и барахло на нём гонял. По городу - 14 мешков сахара (700кг), два грузчика (ХЗ сколько) и пассажир с водителем. Про перевозку холодильников и гробов (без покойника) в "салоне" - вообще молчу.

[@лаба-р2ы]

Была Таврия, что говорит комментатор, полное враньё, вполне приличный авто, для своих лет.

[@АлександрПикарь-ж8ф]

ЛУАЗ 969 40 лошадей.

[@СергейНагорный-у2ж]

Назвать Мотоколяску для инвалидов автомобиль 😮 аФтор ты что употребляеш?

[@Виктор-х4ю3н]

А ещё эти авто могли ездить на разных смесях бензина .. от 72 ..6 , и до 80...2 ., нынишним это и не снитса повторить .. 😂😂

[@АлексейДмитриев-ю4у]

Поражаюсь авторам типа вас. В какой Советской машине выпуска 1986г вы видели подушку безопасности? В Таврии есть два недостатка. Это слабые диски колес и передние колодки, раз вылетели на ходу, а салон не хуже чем в Ваз2108, Ока согласен в аварии..., но и Волге и Победе рулевая колонка пробивает грудь водителю. Ржавеющий металл на авто был всегда и на любой машине, заезжает в сервис антикорозионную обработку смело гонят. На Оке проработал три года курьером ничего серьезного кроме естественного износа и замены подрамника, но это из за отличных дорог. Шума если вам много приклейте сами сейчас для этого чего только нет. За всем надо следить и будет порядок. Но веселей всего : салон ему мягкий нужен в Оказывается. Кабан чтоб в конвульсиях не побился или мешки с навозом. Или вы видели в Газ69 или УАЗе салон. Не надо сравнивать что у нас сейчас с1970-80 годом. Не спешите людей.

[@ПанкРок-ц6ъ]

"Несмотря на компактные размеры, ЗАЗ-965 не мог похвастаться объёмом багажного отделения" - чаво? Несмотря на кривую рожу, отсутствие жилья, пристрастие к алкоголю и маленькую зарплату, я не могу похвастаться успехом у девушек.

[@slavagusev6840]

Великолепно сказано!Восхищён!

[@IGOR-FREY]

На счёт "горбатого" не лепите горбатого!!!! На этом запорожце люди ездили на юга за много тысяч км и всем нравилось, т.к не было никакой альтернативы!!!! Горбатый и сейчас попадается в неплохом состоянии и хоть и с кузовом имеющим ржавчину, но она поверхностная!!! А "ОКА" не зря про неё говорят, что это "капсула" смерти!!!! Хотя они и сейчас до сих пор ездят!!!! А вот что будет с новым Китайским автопромом, хотя бы через лет 5, ещё посмотрим))))) Одна ржавая труха, купленная за миллионы рублей....

[@ВладимирБутенко-х6ч]

ТАВРИЯ плохая? Да в 90-е ПОЛОВИНА Польши ездили на них точно так же как и на НИВАХ сейчас на Западе до сих пор есть любители точно как и на УАЗы по всему миру.

[@ІванКотов-ж3т]

На луаз грузил 1200кг,проходимость лучше чем у современньіх.

[@РУСЛАН-ъ3з5й]

шо ты мелеш ,на оке 8человек по Мкаду ездили,а Луаз вообще плавал.малолетка

[@ИгорьХрамов-ы2ц]

У друга был ЛУАЗ. Компактный, отличный внедорожник. А были ещё модели-лодки, с откидывающимся винтом. И на Оке я ездил, 5 человек, 110 км/ч, 50 километров. Заправил 3 литра. Ещё потом 2 дня по городу ездил.

[@СергейЧе-я2ж]

Луаз- рюкзак с мотором. Такой проходимости ни у кого больше нет.

[@СергейЧе-я2ж]

Сколько л.с.у луаза? 29? Он откуда это взял?

[@Marat-uv8zl]

У меня ЛуАЗ,любой ниве и уазу напуляет по бездорожью , единственное,двигатель от ваз классики поставил ,и радиатор сбоку примостить пришлось, кстати у всех запоров проходимость отличная ,т к независимая подвеска на задние колеса,и развесовка правильная

[@DonReggaeton]

Поделюсь опытом пользования Оки. Студенческие годы 2006-2007 год, у друга Ока, пол багажника занимает стереосистема, без неё никуда в то время, плюс апгрейд выхлопной системы!))). И мы вдвоём катим на этом чудо-мобиле Волгоград - Геленджик 😅, поездка кайф для двух пассажиров, музыка и сигареты Davidoff кто знает! На трассе всё предсказуемо, машинка шуршит себе на дороге, немного бросает вправо от встречной фуры))) но это нормально! Хороший в те времена вариант для передвижения! Ностальжиииии😊

[@АндрейИвановский-о1ь]

И "Ока" у меня была, по всей стране с семьёй ездили. Ну не Майбах, за то всю дачу с ней построил, возил все, и камень, два, песок, щебень навалом да все. А вы заводили авто в -52 ? А вот "окушка" завелась с пол пинка,правда АКБ теплый был. И потом км. 20 как на телеге ехали - масло в амортизаторах как камень было. Ока вещь. А как она дорогу держит ! Зимой после снегопада раскатали дорогу в кочки, как на болоте. Все по ледяным обочинам потихоньку ползут, на "окушке" вышел на центр дороги, скорость 90, резина, зимняя, шипованая, и все, она даже по ощущениям над дорогой летел, а не ехал. А говорят управвляемость плохая. Врут, не верьте

[@egor123]

Интересно, а что из новодельных (после 2020г.) авто, (марка-модель) у нас сейчас заводится с пол-тыка при -50°с, пусть даже и с 'тëплой' АКБ?

[@werevolf7156]

Аффтор. а что ты скажешь про фиат 500 который по сути является дедушкой горбатого запорожца. или просто тупо бред нести проще

[@саид-з6к]

Про Оку 90% враньё. Про Таврию 70%.

[@ИванРтищев-ф1ы]

Автор, хватит есть растишку и сосать титю😂 Нормальные были машины, горбатый огонь был. И еще один вопрос, что значит машина не устойчава в повороте на максимальной скорости😂 ты попробуй на любой на максималках в поворот. Пусть даже и комфорта в салоне не было, кнопок этих всяких и тд. Но машины с теплом вспомняться тем кто на них ездил. Функция машины была тогда это передвижение а не как сейчас понты и жопогрейка и жоповентиляция в сиденьях.

[@Виктор-х4ю3н]

Братка Благодарочка за советские авто .. это прелесть .. а за новые ты за музыку забыл это прежде всего какая система стоит тем и ценитса 😂😂😂 вот в гавно превратили вкус ..

[@Account-lf4rs]

Он про максималку той инвалидки, которая на своих умопомрачительных 33кмч не держит дорогу, и норовит избавить себя и водителя от мучений путём торможения двигателем об дерево. Хороший автопром был? Ну это потому что другого вы и не могли встретить и оценить, сейчас сравнивая технологии иномарок тех лет и наши советские, становится стыдно за свою же историю. Они держали вас всех за дураков

[@ЛеонидСмирнов-т2о]

​@@Account-lf4rsХотелось бы, чтобы вы в качестве весомого аргумента привели хоть один бесплатный послевоенный зарубежный аналог транспортного средства для инвалидов. А что касается эксплуатационных свойств этой мотоколяски, то ею управляли люди не имеющие водительских навыков и мы в десятилетнем возрасте иногда по ночам откатывали у нашего соседа его коляску (чтобы он не услышал как мы её будем заводить) и покатавшись возвращали на место. При этом в наших краях дороги были грунтовыми и у нас ни разу не возникало каких-либо проблем. А сосед почти каждое утро ездил на рынок и подрабатывал в качестве минигрузового такси,.

[@РоманТихомиров-м8и]

Гражданин автор весь ваш звон, антисоветский, а равно и русофобский бред! Позор!

[@alexandr_onichenko]

Весь отечественный автопром "антисоветский" и "русофобский".

[@ПетрПерегудов-т4ж]

@@alexandr_onichenko и античеловечный

[@ОлегВасильцов-м9с]

Если это слушать, можно подумать что в СССР ничего хорошего не было

[@AviatorKasatkin]

Просто автор ролика не жил в то время и не знает всей правды жизни в Советском Союзе, тогда машина не была роскошью, а была средством передвижения, особенно для сельских и дачников, сколько они на запорожцах, луазах, на маленьких окашках перевезли, что новым авто просто страшно подумать, народ не выпячивал свой достаток, а купить такие машины было возможно, так как они стоили от 1000 до 3000 рублей советских, что было доступно и даже в рассрочку за смешной процент 3-5, ты сейчас себе купи машину в рассрочку... Ха. Ха. Ха... 😅😅😅😅

[@beshenji_kot.9984]

Автор у меня Ока, ей 20 лет, и все с ней хорошо. Ока рулит

[@СергейИ-м3ф]

Запоиожецбыл хорош я любил его проходимость зверь очень хорош для тех дорог хорошая машина. Сейчас даже такие не могут позорники. Только китайский москвич. Болваны

[@АндрейАгибалов-ж8ы]

Так в этом ролике и не идёт речи про ЗАЗ-968 или ЗАЗ-968М.

[@ОттоПауль-щ6ю]

Автор несёт бред

[@Alex-rr1sv]

Интересно автор ты эти автомобили хотябы в глаза видел?

[@НиколайУниченко-у2р]

Ролик однобокий. Я имел дело с большинством представленых авто. Общался с фанатами Горбатого и Лунохода. Луаз был у отца. Пролазил там где садились все машины и крутые джипы тоже , да и УАЗ чувствовал себя неуютно. Про Ока. У двоих моих знакомых были эти машины полученные как инвалидки. Мотались на ней только в путь. И про Таврию ничего плохого не припомню. Одно верно в ролике одно правда что качество сильно гуляло. Дядя мой полностью перебрал ей электрику и вперёд до сих пор на ходу.

[@ВикторПортнов-л8я]

У брата была Таврия. Отпахала десять лет без особых поломок, перевезла тонны строительных материалов, постоянно была загружена инструментом.

[@РусланБедный-к5о]

Ока и Таврия классные машинки!

[@АлександрКоваль-р6к]

Луаз - шикарная машина. Да, она не для шоссе. Но по тайге, бездорожью трудно найти ей равных. Машина для людей с головой, руками. Есть много простора для доработак, совершенства

[@dmytromarinov2360]

Что мелет комментатор?япослушайте!Читает бездумно текст?

[@alexanderpyshkin5290]

Автор некомпетентен. В таврии отсутствовала система абс...автоваз2024 год - абс только в комплектации люкс😂

[@ИванМолгачев-ч6у]

По Луазу полная чушь. В 83 году я его перегонял с Луцка до Иваново. По некоторым причинам мне пришлось отклониться от маршрута где были и болота и дикое бездорожье. ЛУАЗ был в совершенстве! УАЗ был бы в отстое! Для информации для недоблогера-в 1983 году на ЛУАЗе стоял двигатель в 40 л.с.! На автомагистрали Орел-Москва я шел со скоростью в 140 км/ч. Недоблогер, сначала правильно и полноценно изучи инфу про авто советских лет, а потом уже лезь сюда со своим недоумением о них....

[@ОттоПауль-щ6ю]

Звезди ещё 😂

[@ИванМолгачев-ч6у]

@@ОттоПауль-щ6ю на что то более умное не способен? Глупи дальше...

[@ИванМолгачев-ч6у]

@@ОттоПауль-щ6ю на что то более глупое не способен? Глупи дальше...

[@ИванМолгачев-ч6у]

@@ОттоПауль-щ6ю с дурак ом спорить, только время терять...

[@ПетрПерегудов-т4ж]

140😂😂

[@kastet816]

Да, у Лузику отсутствие шумоизоляции и слабый движка. Но коррозия. Афтар, нет, покури в сторонке. С 1989 за почти 20 лет только сгнил на половину ящик акб. И то потому что пролился электролит из акб. Сделали короб из 3х мм металла, приварили и праймером обратнотали. Ну под пассажирский сиденьем металл рвало возле кронштейн крепления. И больше никакой ржавчины. Да, есть другие мелкие косяки. Пассажирам задних сиденей тесно??? 6 чел садились свободно. Скорость 95 набирал спокойно. А с грузом и прицепом на 80 бензине 85 шёл запросто. Так что помолчи если НЕ ЗНАЕШ. А груза в него вмещалось. И что на нем только не возилась. И где он только не проползал. Уаз и Нива нервно в уголке курят. Сам несколько раз нивы из грязи вытягивал. Даже 469 - го на буксире пер. Но по проходимости только родная резина.

[@victorgnatiuc2457]

Аффтор по моему тебя все ненавидят за твою тупость грубость и некомпетентность

[@ВалентинЛучинский-й8я]

Не было ограниченных возможностей и комфорта! Что несёшь!? В 1961 ом отцу, инвалиду войны дали квартиру от завода НКМЗ . Рядом с домом всё было усеяно осколками и гильзами ! Я провёл детство на костях и осколках! Люди жили ещё в землянках, а он здесь трёт о каком-то "комфорте"! Селёдка и лук с картошкой в "мундире"! Ты с какой планеты, умник?

[@ВалерийТарасов-ы3ы]

У меня японский микрик и его тоже сдувает ветром. И фуру грузовую тоже может сдуть прям с дороги. И "на уши". И чё? Нашёл что говорить. А уазик-буханку так долго выпускают потому что это на редкость удачный вариант микрика повышенной проходимости. Может хватит обсирать всё и вся? Сам то что ты в жизни этой создал? Тока бла бла? Ну не нравятся авто,сделай свой. Закончи институт,создай КБ и вперёд и с песней. Так нет я лучше языком поработаю в мягком кресле у компа. Достали вы все уже специалисты хреновы.

[@МихаилДолголиков]

Ну, вопервых, это мотоколяска для инвалидов, а не автомобиль.

[@МихаилДеревянко-ь4ф]

Таврия отличная машина за свои деньги.Проездил на ней более 100 тысяч.Менял только расходники и масло.Из недостатков не хватало гидроусилителя руля и сиденья поменять.

[@АлександрЯковлев-п2к]

А "Таврия" это тоже автомобиль?

[@АлександрХалтурин-ж4ф]

Советский автохлам!Он и до сих пор существует!Нам,до японских,европейских ,как до луны!

[@Marat-uv8zl]

Афффтар,ты на ЛуАЗ хоть раз садился?

[@ИгорьБатухтин-р3ь]

Он их и не видел

[@АлександрРахвалов-и6п]

Для своего времени были нормальные.

[@velpetrenko]

Автору лет 15? Вообще не волокет в этой теме. Как и коментаторы обсирающие эти авто

[@user-san57]

На Таврии 10 лет, не надёжный и проходимый, а в багажник при сложенном заднем сиденье помещался холодильник, а 21012 погрузить не смог

[@владимирандреев-щ4р]

А что изменилось и сейчас хуже наших авто нет

[@ДмитрийМешков-щ7п]

Ока трудноуправляема?? Мда...

[@ЮрийБобиков-ч2я]

Перечислите все лучшие авто после СССР.один,два,три.Пальцы кончились.

[@Находка-м7ф]

Ни одна страна в мире не имела столько инвалидов войны, как Советский союз, вот и решил проблему инвалидов и ни одна страна бесплатно не давала машины, хоть так но обеспечили сотням тысячам инвалидов ВОВ.

[@АнатолийСветлый-т6ы]

да не только войны тут каждая крупная стройка на крови и трупах...

[@arturbosu5341]

Таврия норм автомобиль

[@brilliant240]

ЛуАЗ и Ока вот это машины

[@ГражданинСССР-в7е]

В СССР, уважаемый, были водители трамваев и троллейбусов. Они может и ненавидели. А ШОФЁРЫ уважали всё, на чем ездили. Даже права назывались - ШОФЕР ЛЮБИТЕЛЬ.

[@ХуливантоПроебастос1]

Посмотрел, послушал, подумал,- это видио снял и смонтировал тот кто не разу не ездил на этих машинах, если он в глаза видел хотя бы одну модель, то уже хорошо, про машину надо спрашивать у тех кто получил возможность передвигаться благодаря им, проработал лет семь--восемь на "буханке" , нарекание было одно, на сальники колевала, ( подтекали) где то пол литра на сто- сто пятьдесят километров, зато я всегда знал, где бы я не был то машину я мог отремонтировать на коленке, понял так, этому блогеру все меньше и меньше стали бить рожу и он возомнил себя экспертом в машиностроении.

[@ПетрПерегудов-т4ж]

Луаз соэдавался как 1 разовый авто для военных.

[@викторхехнёв-д1ю]

афтар не хрена не разбирается в автомобилях! Потому и такой ролик!

[@СаксоулПустынный]

Уаз 452в это шедевр комфорта ,проходимости и надежности ,ремонтноспособности .🎉❤❤❤

[@ІгорВальчук-ъ2ы]

Товарищ. Мотоколяска ето не автомобиль. Таврия в первом варианте ласт фору современним иномаркам пр вьіносливостм и ремпригодности.. Посмотрии что сегодня впроизводят. Все одноразовое но за большие деньги

[@Oldharper-e2z]

100% согласен! Как будто щас матизы лучше😂😂😂 Автор ролика дичь какую то втирает, мемзовский движок - отличный ремонтопригодный , расход маленький антикор... ну это как посмотреть , посмотрим что современные машины покажут лет через 20 как они будут гнить. Ошибка выживших.

[@СергейЕгоров-я2м9ъ]

Ролик нужно было назвать,, малолитражки СССР,,

[@Napoleon.Bonapart]

Читал бы текст старый дед водитель, было бы убедительно. А у автора, может и велосипеда никогда не было 😂

[@ЮрокАтомас]

Автора на мыло 😅

[@Kingkong1984-t3z]

Херня. Луиза кайфовая машинка. По жижам лесным ломится нормально😊

[@ВячеславВалеев-й2ш]

Мотоколяску 3 колесную обозвать автомобилем!!??😮Это надо дури обкурится до упора!!!

[@СергейЧукин-т5д]

Автор никогда не ездил на этих авто каждая хороша по своему

[@ЕвгенийМорозов-к6с]

Про Оку скажу, если в голове нет то у столба мозгов не возьмëш

[@ЮрийЕжов-е4э]

Все/авто/ссср/были/интересными/и/в/меру/удачными/для/своего/времени/и/возможностей/послевоенной/страны/давайте/по/доброму/отнесемся/к/нашему/в/общем/хорошему/и/главное/доброму/времени❤❤❤❤❤❤

[@ВікторКухарчук-ъ4д]

Таврія унікальне авто. Після 350000 пробігу, на моїй Таврія компресія в циліндрах була 11.5. Повага до наших виробників.

[@АндрейИвановский-о1ь]

Был у меня "горбатый" , лучше бы его до сих пор выпускали ! Чудо машинка ! Ему бы переднюю подвеску со шкворня на шаровые перевести, и подшипники на торсионы поставить. ( Что я на своем сделал ). Движок понадежнее. И все ! Машина для семьи. Что "ЛуАЗ", что "горбатый", проходимость,вместимость. Мало кто поверит, в " горбатом" двое взрослых, и двое детей свободно спали.

[@АлександрБутынцов]

Был у меня "горбатый". Переделал подвеску на шаровые. Это вещь. Силовой агрегат поддомкрачивал под картер и снимал в одиночку.Не знаю подобных машин. Ремонтопригодность хорошая. Главный недостаток ненадежное отопление и перегрев двигателя в жару.

[@СергейПидлиток]

Таврия про нее так мог сказать чел который к ней и не подходил. При недостатках хороший авто.

[@ДмитрийЖданов-о9ф]

Советские водители МЕЧТАЛИ о собственном автомобиле))) С1Л - этот "шедевр" прицел на смену трехколесному велосипеду с моторчиком. Наличие крыши, дверей - достижение))) Таврия плоха??? Отличная машина, просто понтов меньше, чем у 2108. Антикорозийка плоха, вы 41 азлык не видели? Уступала зарубежным аналогам, НЕ БЫЛО ПОДУШЕК!!! - Волга (люкс в СССР!!!) даже в конце производства их не имела. Дальше уже не вытерпел. Автор малолетка, "пороху не нюхал", для него машина без планшета - телега с колесами.

[@НиколайКирсанов-э9ь]

Так можно все авто обосрать.ищи хорошее в любом авто.

[@ANDY-0005]

Ездил я на Оке целый месяц, в середине 90-х. В городе со светофора она просто выстреливала до 60 ! Ни Жигули, ни девятки, ни иномарки не могли так резко стартовать. Но после 60 динамика резко падала, и меня все обгоняли. По трассе, негативно сказывается короткая база. Машину неприятно потрушивает, в продольной плоскости. Назвать салон маленьким не могу. По сравнению с Жигулями, я вообще не заметил особой разницы. Снаружи машинка выглядит маленькой, но внутри поражает большой салон. Собственно, Ока - это кабина Жигулей + коротенький капот. Мы ездили впятером. Четверо взрослых и ребёнок. Ещё и продукты на месяц загружали в багажник. Расход был большой. Около 10 литров по городу. Но там нужно было настраивать карбюратор. В целом, для города, на то время был нормальный автомобиль для семьи из 3-х человек.

[@ALEkSEY21001]

Люди воевали,защищали родину а им такие уродские мотокаляски

[@ИринаКолмакова-м5ц]

Какой тебе лайк ? Ты в этой теме полный профан .

[@alexchudinov8046]

Полный бред. Проблема горбатого это перегрев двигателя. Печка у него была с зади. Поэтому я его заводил в любой мороз. Эадний бампер одстегивался. Поэтому я диск муфты поменкюял без подъёмника и помошника. Во мне 185 ну и вес. Я в нем не чувствовал стесненно.

[@АндрейИвановский-о1ь]

@@alexchudinov8046 У меня рост 192 ни в "ОКЕ", ни в "Горбатом" не чувствовал себя стесненно. В "Горбатом" вообще ноги где то в районе передней фары ! А по поводу перегрева, двигун если чистый, ухоженный, крейсерская скорость 70, но не больше 80, в любую жару не грелся. Если прокатится больше 80 км/ч, минут так 10, начинает масло с уплотнителей подгонять, с этого перегрев идёт. Моешь мотор, уплотнители реактивных штанг меняешь, и поехал дальше.

[@ВладимирКурчевский-б7ф]

автор в автомобилях ноль

[@ПЕРЕЦ-ц2ш]

НЕТ ТАКОЙ МАШИНЫ ЧТО СРАВНИТСЯ ПО ПРОХОДИМОСТИ С ЛУАЗОМ , ОН И СДЕЛАН ПО ГРЯЗИ ЛАЗИТЬ , АМНЕ НА АВТОБАНАХ ГОНЯТЬ !

[@master_ufa]

ГАЗ-66 по проходимости не превзойден ни кем. Да луазик согласен, гораздо проходимей всех нив и уазиков.

[@ПЕРЕЦ-ц2ш]

@@master_ufa 157 ЗИЛ ЛУЧШЕ НА ПОРЯДОК ЛУЧШЕ ЧЕМ ГАЗ 66 .

[@master_ufa]

@@ПЕРЕЦ-ц2ш это уже категория "С", а шишига с легковыми правами.

[@АнатолийСветлый-т6ы]

@@master_ufa да нихе.. 66 далеко не лучший даже садко по проходимости лучше, а унимог даже 157 обойдет ни то чо 66 го ,да и тот же луаз местами его привзайдет...вот маз 547 тот да его только гусиничные проходимцы смогут.но это машины разных весовых категорий и назначений.

[@ПЕРЕЦ-ц2ш]

@@master_ufa НУ ДА , И ВСЁ ЖЕ 66 НЕ ЛЕГКОВОЙ АВТ.

[@MihailKlimov-u6k]

Дохлый двиг 0.9 на 27 кобылок стоял до 1975 года, потом ставили нормальный 1.2л с 40л.с. 969А и 969М вполне хватало ездить по говнам, это изначально не был городской автомобиль. Можно было раздобыть впускной коллектор под 2-х камерный карбюратор ДААЗ, тогда все 50 л.с. было, а ещё он был низкооборотистый, практически, как дизелёк.

[@Александр-м8ы6ф]

Все машины советские уникальные,

[@АндрейАгибалов-ж8ы]

Но не все удачные.

[@манарбекизотов]

Луаз это до сих пор по проходимости не привзойден а на счёт его надёжности то-же пиздёш автора . Ни какой крузак или джип не сравнится по проходимость с луазом , только техника на пневматике низкого давления ну или гусеничный могли с ним потягатся по проходимости. Единственное это слабенький движок ему запаса мощности не хватало