IHC 844XL an der Zapfwellenbremse

Der 844XL hat eine Nennsollleistung von 80PS und eine Nennistleistung von 136 PS am Motor-

[@marcushahn2499]

Respekt!! Ich bin mit der Standardleistung von meinem 844XL eigentlich ganz zufrieden 😅😅

[@_LandBursche_]

Guten Tag, Reifen hin oder her 😄 viel wichtiger ist die Leistung 😜 Welche Düsen und Einspritzpumpe/Modell war verbaut?

[@Hannes1256]

Welche Bereifung hat der Schlepper im Video drauf?

[@ihc633a7]

Holla die Waldfee! Von 80 auf 136 PS aufgedreht? Das ist aber enorm. Da wurde bestimmt ein Turbo aufgebaut oder?

[@maxschmitz1007]

Man hört das pfeifen raus

[@AJohn-qi7jg]

Ja und Nein, im Ihc 856 xl ist ab Werk ein Turbo verbaut, wahrscheinlich ist aber im diesen Fall ein größerer nachgerüstet worden.

[@simonbreckerbohm]

@@AJohn-qi7jg 856 hat auch nen kleineren Motor als der 844 darum ja der Turbo

[@supersonic1246]

Dieser Motor D-268 kann auch auf 250 PS gebracht werden mit dem entsprechenden Rahmenprogramm ... die Frage ist , wie lange er das mitmacht !!! Beste Grüße

[@HerrHalmakenreuter]

Wenn der noch zum Arbeiten benutzt wir würde mich mal interessieren wie die Kupplung das verkraftet .

[@Kris5349]

Hello from Denmark What turbo setup are you running? Have one exact like yours and I need to turbocharge it to gain a little extra power..

[@franzk.3215]

Frage: Ich hab an meinem 856er XLA vorne 11.2 R28 und hinten 16.9 R38 Reifen drauf. Welche Bereifung kann ich aufziehen (hinten möchte ich so auf 540-600 gehen) damit die Voreilung passt?

[@agrarprofisbehrste9376]

Avicii 91 ich bekomme jetzt hinten 600 65 r34 und vorne 440 65 r 24. Genau bei 38 Zoll kann ich es nicht sagen

[@ihc6336]

Was war denn in dem Video für eine Reifengrösse drauf?

[@agrarprofisbehrste9376]

Hinten waren 650 65 r38 und vorne 540 65 r24

[@Didi-ey5mi]

@@agrarprofisbehrste9376 Sind die Reifen denn Eingetragen und passt das mit der Voreilung? Gruß

[@schmatzek1]

Bis wieviel Leistung kann man denn an der Zapfwelle messen bevor man die abschert?

[@simonbreckerbohm]

Die schert man nicht ab, jedenfalls bei weitem nicht mit der Leistung die man aus diesem Motor rausholen kann

[@schmatzek1]

@@simonbreckerbohm beim Auto schert man ne Antriebwelle ja auch ab wenn die Dinger richtig Leistung bekommen. Und das Drehmonent bei nem grossen Schlepper liegt ja nun deutlich höher. Irgendwo ist auch da natürlich Ende. Aber macht ja nichts wenn du es nicht weisst. Irgendwer wird es wissen.

[@simonbreckerbohm]

@@schmatzek1 1. Ne Antriebswelle vom Auto mit ner ZW vom Trecker zu vergleichen ist schon ziemlich mutig 2. Die ganzen pulling trecker hängen ja auch immer vor der Bremse und da hält die ZW das auch aus, und zwar nicht bei 130 PS sondern bei teils 400 bis 500 PS 3. Nein das kann dir keiner beantworten weil das auch immer vom Material abhängt. Da muss nur mal die Qualität ein bisschen schlechter sein und die geht schon bei 200 bis 300 PS weniger zu Grunde und 4. Es kommt gar nicht mal so auf die Leistung an wie viel die Zapfwelle aushält sondern aufs Drehmoment.

[@schmatzek1]

@@simonbreckerbohm Drehmoment schrieb ich ja bereits. Selbstverständlich kann man das sagen wenn man es weiß. Zapfwellen werden ja nicht aus Legierungen je nach Laune gemacht. Das ist genormt.

[@simonbreckerbohm]

@@schmatzek1 nimm mal 2 genau gleiche Schrauben, und dann guck mal bei wie viel Drehmoment die wegknacken. Das wird wahrscheinlich relativ ähnlich sein, wenn auch nicht 100 Prozent gleich. Und jetzt nimm mal Schrauben von mehreren Herstellern, gleiche Größe. Die werden deutliche Unterschiede haben. Und so ist das bei den Herstellern der zapfwellen ja auch. Die Legierungen werden zwar nicht nach Laune gemacht, aber es gibt unter den Herstellern Unterschiede. Und dann kommt es natürlich auch immer drauf an was die Zapfwelle schon gemacht hat. Eine die schon 15000 Stunden benutzt wurde und verschlissen ist, wird auch nicht mehr so viel Drehmoment abkönnen wie eine neue.