IHC 844 XL Turboumbau | Erklärung Bedienung IHC 844XL - 1455 XL | Sound mit und ohne Schalldämpfer

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[@volkergustedt9797]

Ach ja und den geilsten Sound sowieso. 1455XL der Traum eines jeden Schlepperfan der 80er. Geil auch der Turbo Umbau von Deinem 844🥳👍

[@savxssfan]

Schönes Video. Der Umbau wirkt auch professionell 👍

[@aeroxtom8123]

Mega weiter so freue mich auf die nächsten Teile 😍👍

[@volkergustedt9797]

Absoluter Traum der Schlepper. Bin in den 80ern immer auf einem 844XL mitgefahren. Schöne Errinnerungen. IHC beste für mich was es gibt.🤠👍

[@Ichunddu1702]

Schönes Video,Klasse Schlepper.Hab selbst nen IHC nur nen 633,aber machen Spaß die Maschinen 😀👍

[@florianwalti2314]

Geiler Sound 😎

[@kettnhund5660]

Absolut geiles Gerät! Die Uhr ist aus einem Ford Capri Mk3 :D

[@TheClooney22]

Der IHC ein Traum fast so schön wie mein 1056 XL ^^

[@burkhardgobler8581]

Lukas super aufnahmen Super Video

[@vivien_hardgas]

schöner IHC grüße aus der region

[@garrett4672]

i see that moovie again and again !!! i like that wonderfull IH !!!!!! thank's !!!

[@adrianmuller7787]

Traumschlepper 🤤🤤

[@markusniggl]

So ein geiler Sound ❤

[@IHCD320]

Schönes Gerät 🙏👍

[@biancagk9131]

Habe einen 856 xl genau so bloß mit 4000 Stunden und ohne rost

[@nickschneider7032]

Moin was hat der ih für einen Turbolader drinne? Also modell und Hersteller

[@Max_-hx6ps]

Von Minute 9:37 an ASMR pur

[@Bisenz900]

geiler ihc👍welchen ladeluftkühler hast du verbaut

[@marcelwesselink3975]

Wie viele Stunden hat der IHC 844 XL

[@janneswilmes9735]

Was ist denn gewesen das du alle Videos Off genommen hat?

[@bibo.b2901]

Und Vollgas hat Er NICHT ??

[@TheClooney22]

Bester Schlepper fast so gut wie mein 1056 XL ^^ .

[@franzk.3215]

Mein 856 ist Baujahr 85 mit original 2200 Stunden 😎

[@garrett4672]

Very nice IH !! i like !!! if you want , you can send me that nice tractor !!! hahaha .. really !! very nice moovie and see you later my friend , jojo and big like of course !!!! : )

[@raineranneken9150]

Schöner Traktor. Aber das nur ein einziges Steuergerät vorhanden ist, hat auch schon Seltenheitswert. Auch unter den Schleppern dieser Generation. Eigentlich müsste so ein Schlepper da ja auch Druckluft bekommen, für Ackerarbeit ist der Umbau ja schon sehr geführlich. 125 PS halten Kupplung und Getriebe vom 844 nicht lange aus.

[@jonas6197]

Sehr geiler Schlepper, auch in sehrschönem Zustand und der Sound ist erste Sahne. Hat der eigentlich ein synchronisiertes Getriebe?

[@ihc_mann503]

Nein. Ist kein Ergo S.

[@jonas6197]

@@ihc_mann503 okey danke

[@CaseIH549]

Alles synchronisiert bis auf das Reduziergetriebe nicht!!!

[@peteralbers859]

hat der 844 ein ölkühler verbaut

[@svenbernemann7752]

Mahlzeit. Geiler Schlepper und gutes Video. Sag mal hast du auch mal das Problem das die Gruppenschaltung mal in einem Gang hängen bleibt und du dann nicht die Gruppe wechseln kannst? Gruß Sven

[@Lohnunternehmen_Lukas_Karsten]

Ne das Problem haben wir nicht, ist mir auch nochnie bei anderen IHC-Schleppern begegnet. Hilft evtl. das Schalten mit Zwischengas und Doppelkuppeln?

[@christian9125abd]

unser mf 135 hatte mal sowas ähnliches wenn man zu schnell vom 1. in den rückwärtsgang geschalten hat dann ist er hängen geblieben, da konnte man dann oben über dem getribe eine schraube aufmachen und dann mittels eines schraubenziehers das klauenrad verschieben so dass wieder ein anderer gang rein geht

[@bastiansohngen2723]

@@Lohnunternehmen_Lukas_Karsten hi du machst richtig gute Videos. Klasse weiter so. Wann kommen denn wieder Videos mit ihc und vom F1L514?

[@supersonic1246]

... oder einfach mal den Getriebeölstand prüfen ... 😉😐

[@markuseggenberger]

Weiß jemand was das für ein ladeluftkühler ist und wo mann den bekommt?

[@M0rt3_n]

Freakshow performance oder turbo teply

[@powerjan1319]

Wir haben einen 1255xl Bj.1983, der ist auch noch meisthin Original aber hat 6.700 Std und sieht dementsprechend nicht mehr so toll aus

[@supersonic1246]

Was haben 6700 Std damit zu tun , das ein Schlepper nicht mehr dementsprechend gut aussieht ... ??

[@frederick2573]

Bonjour Vous pouvez me dire ou vous avez eu ces jantes et le relevage avant ? Merci

[@frederick2573]

Vous pourriez me répondre ??

[@TheUltimate65]

toller Traktor und guter Traktor, wie viel PS und Newton waren in dem Motor

[@supersonic1246]

_ 84PS und 1 Isaac Newton ... 😐 !!

[@HerrHalmakenreuter]

Der 856 hat doch auch nen Alugrill oder nicht?

[@Lohnunternehmen_Lukas_Karsten]

Den 856 gab's mit Alu- und mit Case Ih Grill

[@diabolus5889]

sehr schöner IHC gefällt mir sehr gut....was soll er denn Kosten?😁

[@geflugelzucht_th2785]

Da wirste schon 25000 aufwärts hinlegen müssen.

[@supersonic1246]

... also mindestens , plus 'ne Kiste Bier ... 😐

[@diabolus5889]

@@supersonic1246 🤣🤣

[@michaelgschoderer8708]

Link dl

[@klaus-peteralbers3006]

ich hatte mal ein case 856 xl plus der zog keinen hering vom rost

[@supersonic1246]

... dann war entweder der Motor nicht in Ordnung oder Er hatte keinen Ladedruck ... !!

[@CaseIH549]

@@supersonic1246 Quatsch, die 856 waren alle ab Werk lahm! Ich habe bei Case gelernt und dieses Modell musste nur mehr Kraftstoff bekommen danach lernte er auch das laufen. Mein 856 XL Plus Bj.96 war auch eine Krücke mit 70 PS am Stummel= 77 PS am Motor. Der braucht erstmal eine Erhöhung der Kraftstoffmenge und dann dreht der Lader auch höher und presst mehr Sauerstoff in den Brennraum. Evtl kann dann an der Pumpe eine Ladedruckanpassung erfolgen bei zuviel Qualm. Das Hauptproblem war zu wenig Kraftstoff☝️. Meiner hat nun gemessene 119 PS am Stummel und weitere sind geplant.

[@CaseIH549]

Zu wenig Kraftstoff hatten die alle ab Werk.!

[@bjornbanck4134]

Wurde der bei Meifort umgebaut?

[@Lohnunternehmen_Lukas_Karsten]

Ne so weit ich weiß nicht.

[@nopaygaming1070]

Ne Langbehn Landmaschinen

[@Finn-hr4pf]

Ne der IH war in anständigen kreisen unterwegs😜 wie man auf den Aufklebern erkennen kann😂

[@SHAgrarvideos]

Du kennst dich ja schon ein wenig aus, nur ist der 844 XL Nicht aus '1985. Kenne den auch persönlich. ;O

[@NathanPetit-hj5ej]

Hallo Lukas ,das ist vas fur Enno...

[@timobarrenpohl3696]

Hallo sind die Reifen eingetragen?

[@Lohnunternehmen_Lukas_Karsten]

Ja die sind eingetragen.

[@timobarrenpohl3696]

@@Lohnunternehmen_Lukas_Karsten OK wissen sie wie das gemacht wurde? Gibt es ein Freigabe von Ihc oder per Einzelabnahme bei TÜV? Ich Frage, weil ich bei meinem die selbe Bereifung bald fahre.

[@NaktiesSiutas]

How many Kw or Hp it have now ???? With turbo 😃

[@Lohnunternehmen_Lukas_Karsten]

125 hp

[@michaelk.4798]

Jetzt noch einen Edelstahl Auspuff und der Bulldog ist ein P*rno

[@severinperreten9055]

30 oder 40kmh?

[@agrarvideos_el7038]

das frage ich mich auch... Original hat ein 844XL 30 kmh Getriebe.

[@CaseIH549]

Kennzeichen unten. =30 km/h. Dieses Modell gab‘s nur mit 30 km/h, späteres Modell mit schwarzer Kabine 40 km/h.

[@christian9125abd]

schöner traktor, finde die IHC in der größe recht geil, aber an die Steyr 80er serie kommen sie nicht ran

[@simonb3161]

Wohl eher andersrum...

[@christian9125abd]

@@simonb3161 schon so es wie ich geschrieben habe da gab es bei IHC ein paar sachen nicht die Steyr dafür hatte auch die ich nicht verzichten will so wie ein vollsynchronisiertes getriebe

[@simonb3161]

@@christian9125abd die IHCs haben auch Synchrongetriebe (steht bei den älteren Modellen sogar an der Haube dran) zudem hatten die 1255er und 1455er eine Turbokupplung, da braucht man überhaupt nicht mehr großartig schalten. Da machst du bei straßenfahrt den höchsten Gang rein und gibst Gas und man kann sogar ohne Probleme bei großer Last anfahren.

[@christian9125abd]

@@simonb3161 du hast das mit synchron nicht verstanden es geht um ein vollsynchronisiertes getriebe was nicht mal der 1455 hatte zudem keine lastschaltung und eine recht schlechte sicht auf eine fronthydraulik falls man eine anbauen will

[@simonb3161]

@@christian9125abd wir haben an unserm 1255 eine Fronthydraulik und kommen gut damit klar. der hat Turbokupplung und geht gut zu schalten. Ich find turbokupplung eh besser wie lastschaltung, weil die immer so unsanft beim schalten sind und abwürgen kann man die trotzdem ganz leicht. Außerdem sind die komplizierter zu bedienen. Und diese neuen stufenlose Getriebe sind an sich für die Tonne, weil die keine Leistung auf den Boden bringen. Einen 956 haben wir auch, da braucht man kein Zwischengas geben, der lässt sich auch so schalten. Und zwar ziemlich gut. Und vor allem haben die IHCs richtig viel Leistung.

[@Gearbeitet]

Ihc,da macht man nichts falsch.Schön ohne Edelstahl Pimmel. So muss das

[@Max-grantlermann]

Ohne Kolbenbodenkühlung einfach nur blöd..,

[@supersonic1246]

der hat durch den Turbo allein niemals 125 PS ,, vielleicht gut 100 PS ... !!

[@Lohnunternehmen_Lukas_Karsten]

Ladeluftkühler hat er auch noch und wenn du die Fördermenge der Esp erhöht, kommst du bestimmt ganz easy auf 125 Ps. Wobei ich es auch nicht belegen kann.

[@Blake_Painter]

Ist eh totaler Quatsch den Motor auf 125 PS zu tunen. Auf einen Blödsinn kommen die Leute..

[@agrarprofisbehrste9376]

@@Lohnunternehmen_Lukas_Karsten der Schlepper hat so wie ich ihn gefahren habe 136 PS am Motor gehabt und laut Vorbesitzer hätte man ihn auch bis 160 PS bekommen an der ESP. Schaue doch mal das Video wo er an der Zapfwellenbremse war. kzbin.info/www/bejne/nKHHeomNh8tmiaM

[@simonb3161]

@@Lohnunternehmen_Lukas_Karsten das muss aber ein großer Turbolader sein, weil der Motor von den 956 und 1056 wird auch in den 1255 verbaut nur mit turbolader. Und die haben so um die 130 PS Motorleistung. Und der 844 Motor ist ja ne Nummer kleiner

[@Norman-it8yz]

Moin, ich hatte damals auch intresse an ihm . Zu dem Zeitpunkt hatte ich einen 1046 und hab den 844 auch Probe gefahren. Das ist und bleibt ein 4 Zylinder , und der zog im Leben nicht so wie mein 1046.