【イイ音♪】京急1890番台ル・シエル東洋SiC-VVVFサウンド集

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Жыл бұрын

京急1000形1890番台の東洋電機製造SiC適用IGBT-VVVFサウンドを駅到着･発車シーンと車内走行音でお楽しみください！
Enjoy the motor sound of Japanese train.
Keikyu Line /Series 1890/
京急ではながらく東洋IGBTを使っていましたが、この1890番台から東洋ハイブリッドSiC-IGBTが採用されています。
音も従来のIGBTよりもキーンが高音です。
L/Cカーとなっており、車内はデュアルシート仕様で京急初のトイレ付きとなっています。
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イイ音レベル：★★★☆☆３
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チャプター
※作成しておりません
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【イイ音♪音鉄動画シリーズNo.454】
◎音を楽しむために、イヤホン･ヘッドホンまたは高音質スピーカーでの視聴がオススメです！
⬇当チャンネルについての紹介動画
• イイ音♪TOQBOX9000チャンネル紹介動画
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Пікірлер: 65

@co2gen Жыл бұрын

============================= ・VVVFインバーター素子：TOYO DENKI SEIZO Hybrid SiC 型番：RG6048A-M 設計・製造：東洋電機製造・主電動機種類：三相誘導電動機型番：-不詳- 出力： 190kW ・その他走行機器駆動方式：TD継手式平行カルダン駆動ギア比：83:14 ============================= ⇩編成について・製造年：2022年・運用開始：2023年6月25日・運用路線：全線・編成：6両編成・車体長：18,000 mm ・　　幅：2,836.2 mm ・　　高：3,620 mm ============================= 2021年、京急1000形1890番台「Le Ciel」が運用に就いた。この車両は通勤用だけでなく、特殊運用や直通にも備えられている。車内は京急で初めてロングとクロスシートを自動で転換できるL/C腰掛や車内トイレが設置されているほか、座席裏には飲料ホルダーやコンセントがある。前面は新1000形1800番台をベースにライトの形状が少し変わり、貫通扉は中央に配置された。実際の運用では前面貫通幌を通して連結車両との連絡が可能。しかし残念なことに現状「Le Ciel」がクロスシートで走るのは2本のみとなっている。今後どのようにして運用されていくのかが気になるところである。

@TOQBOX Жыл бұрын

編成についての所、4両編成で登場年は2021年の間違いだと思います。いつも詳しい諸元表の書き込みありがとうございます！トップに固定させて頂きます。また、これからも諸元表を書き込んでくれたらコメントを固定させていただきますので、よろしくお願いします(*^^*)

@co2gen Жыл бұрын

少ないソースの中の大量のデータから正確な情報だけ抽出してたので多分整理が追いつかなかったのかとw あとはタイプミスと確認の悪さですね、この3つは徹底して改善していきます！

@Experience_XIV Жыл бұрын

こうして聴いてるとハイブリッドSICとはいえ普通の東洋IGBTとなんら変わってませんね。何気にトイレが付いてるというのがとても新鮮

@TetudoutoTouhousuki Жыл бұрын

東洋さんって長年、このキーーーンって音を維持してますよね！

@467_Rushia-neko Жыл бұрын

ハイブリッドSiCになっても大きく音が変わらないの好き

@Experience_XIV Жыл бұрын

京急600形と1000形1890番台との東洋GTO・IGBTのコラボはホントに良い音を出すなぁ

@siraisi_souko Жыл бұрын

やっぱこの発車時の「キーーン」っていう高音、好きだわ

@sm36006920 Жыл бұрын

いろんな組み合わせでエアポート急行に運用されているようで、あの中でも1800番台との組み合わせが一番しっくりしました

@user-ow9iw6mv4b 9 ай бұрын

京急大好き

@user-xx1by8zo3r Жыл бұрын

京浜急行1000系1890番台はIGBT素子のインバーターの音(起動の時のジェット戦闘機が発つ如き「キーン」と重なる旋風の様な響き)・多目的トイレットの設置・あらゆる速達の運用に相応しい最高速度120㎞/hと魅力溢れる電車🚃だと私も思いましたね。今回も、関連の車内等の音と併せ楽しませて頂きました。 2023.7.9

@Trainveler Жыл бұрын

緩解音に特徴ありますね

@user-fl7in7rv1m Жыл бұрын

普通に聞くと通常のIGBTと変わらないように思えますが、変調のタイミングが少し違ったり音が若干掠れて聴こえたりと、ほんのわずかな違いがありますね〜

@user-sd1qt7uk5u Жыл бұрын

1890番台は4両なので、GTOの600形や他社サウンド編成との連結は最高ですねー😊！

@KUMA773 Жыл бұрын

撮影と編集・投稿作業、お疲れ様です。東洋GTOとのコラボサウンドがいいですね。

@TOQBOX Жыл бұрын

いつもありがとうございます！

@FKT_Telc.Industry Жыл бұрын

中速域からは、京成3100形と同様にSiC独特の高音（ﾁｭｳｨｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲﾝ）が聞こえてきます（伝わって…w）

@user-tm3vi6yg5m Жыл бұрын

変調の音やタイミングが静鉄A3000形に似てますね！

@user-ce4jl1sw7m Жыл бұрын

京急の車両やのに、阪急感の強い音色ですね。

@ototetsuroom6186 Жыл бұрын

IGBTに比べ、SiCは非同期音は鋭く聞こえるのが特徴ですね

@mituigreenlandswindmill.like82 Жыл бұрын

私の推し電車！かっこいい！

@username-qw8ch Жыл бұрын

1890番台はどこか関西の雰囲気が漂っていますね...

@NMTAB-train Жыл бұрын

2:30 これ好き😮

@user-vf2mn7bc2n Жыл бұрын

東洋と東洋の連結がダブルで良い音ですね(*´꒳`*) というか1000系はもう番台が多すぎて飽きがそう簡単には来ませんねw

@he11-mq1vn Жыл бұрын

最近のもいい音!😊

@user-yd3pd6qh8l Жыл бұрын

sicなのにめっちゃいい音！！

@user-yr6te2gd9j Жыл бұрын

ルシエルが都営浅草線、京成、北総線に乗り入れしてもらいたいです。長距離運転に利用して欲しいところです。 (京急線は快特、都営浅草線～京成、北総線はアクセス特急または快速特急で三崎口～成田空港まで走破して欲しいです。)

@For_Tsukuba Жыл бұрын

いいおとすぎる　これで眠れるｗ

@Sotetsu21108f Жыл бұрын

650と併結すると揺れが凄い。

@user-qz9mz6mj4s 11 ай бұрын

ドアチャイム音が好き。10:24

@猫好き-e7o Жыл бұрын

新車だからキレイ!!

@user-pt1pb3bw6y 11 ай бұрын

1:54車体メッチャピッカピカ！！

@aibouETS Жыл бұрын

東洋聞くと頭の中で墜落インバーターが速攻で流れるわ・・・

@임진영 Жыл бұрын

👏👏👏👏👏👏👏

@user-ee4yk4nv2g Жыл бұрын

京成の3100形にもこんな音でしたよ。

@user-gq3vl1uk4j Жыл бұрын

わたしの「いとこ」は葉山に居住してます!

@jazieltrejo907 Ай бұрын

😊

@hodaka730 Жыл бұрын

1:07からの新1000形　1800番台と1890番台 Le Cielが連結しているのも、以前、旅行で行った、南海電鉄の8000系と12000系(サザン・プレミアム)が連結しているようで(Le Cielは、転換クロスでトイレ付きだから！)連結幌を活用すればとてもカッコいいと思います！なので、ウィングシート4両と普通席4両みたいな運用も京急さんにやってほしいですね！