【イイ音♪】京浜急行VVVFバリエーション2019

京浜急行電鉄のVVVFサウンド集2019年バージョンです。東洋電機と三菱電機が大半を占めていますが、シーメンスや東芝もあり種類豊富なVVVFサウンドをお楽しみください♪
動画は形式番号の大きい順に再生されます（一部前後します）
同じ音を出す車両形式毎に音を集めた動画であり、細かく全ての制御器を集めた動画ではありません。
・2100形東洋IGBT：★★★☆☆３　←イイ音レベル♪
2ドアのオールクロスシート採用で、現在でも京急の顔とも言える代表的な車両。登場時は歌う電車で有名になった、シーメンス製VVVFでしたが2014年までに日本メーカー東洋電機製造のIGBT-VVVFに全編成更新されました。
・1500形三菱GTO：★★★★☆４
・1500形東洋GTO：★★★★★５
1500形の8両は他社線乗り入れ対応で、VVVFはGTOのみです。東洋GTOと三菱GTOの2種類があります。オーソドックスな東洋GTOに対して、三菱GTOの方は全国的にも京急でしか聴けない独特な変調音となっています。
・1500形6両東洋：★★★☆☆３
・1500形6両三菱：★★☆☆☆２
こちらは元々界磁チョッパ制御の車をVVVF化した車両です。 東洋IGBTと三菱IGBTの2種類があります。4両の1500形は界磁チョッパのまま、現在も本線や大師線で活躍中です。
・1000形SUS車8両三菱SiC：★★☆☆☆２
京急の最新型タイプにあたる車両です。VVVFも京急初のフルSiCを採用しています。
フルSiCを搭載しているため、他社線には乗入れ非対応となっています。
・1000形SUS車 東洋：★★★☆☆３
京急線内専用の4両と6両は、東洋IGBTでまとめられています。
・1367編成：★★★★☆４
京急で唯一、東芝PMSMモーターを搭載している車両です。 VVVFサウンドも西武や東武、阪急等のPMSM車より音が大き目です。
・1000形SUS車8両三菱：★★☆☆☆２
他社線乗り入れ対応のステンレス1000形は全て三菱IGBTで統一されています。
・1000形ドレミ：★★★★★５
京急と言えばこの音！を連想する人も多いでしょう♪
2016年頃から本格的に更新が始まって、今では1033編成のみが歌う電車で活躍中です。
今年の夏に発生した神奈川新町駅付近でのトラックとの衝突脱線事故の影響で、8両の予備車が足りなくなる関係上、機器更新の予定がしばらくは延期されたらしいです。
・1000形シーメンスIGBT：★★★★☆４
非常に賑やかなVVVFサウンドで、日立IGBTの様で違う不思議な高音を出す車両です。
こちらも、数年後までには国内メーカーの電装品に交換されてしまうので、早めの記録がおススメです。
・1001編成　三菱フルSiC：★★☆☆☆２
他社線乗り入れ対応の1000形で初めて、機器更新をした車両です。
しかし、他社線では三菱フルSiCとの相性が悪いのか京急線線内専用となっています。しかも、泉岳寺にすら入線出来ない、厄介者となってしまいました。しかし、都営の5500形も三菱フルSiCなのが・・・謎です
・1000形アルミ車　東洋IGBT：★★★☆☆３
1001編成の失敗？をうけて、それ以降の他社線乗り入れ車は安定の東洋IGBTへ更新されています。
京急の東洋IGBTは高確率で同期モードに移行する際、爆音になる車両が多いです。ボルスタ台車が音の響きに影響しているのでしょうか・・・？
・1000形アルミ車4両 東芝IGBT：★★☆☆☆２
シーメンスインバータを搭載する1000形で初めて機器更新が行われました。また、京急初の東芝インバータでもあります。こちらは、PMSMではなく三相誘導電動機が採用されているため、変調音もあまりパッとしない印象です。
・600形東洋GTO：★★★★★５
・600形三菱GTO1C8M：★★★★☆４
・600形三菱GTO1C4M：★★★★★５
600形には、3種の音が存在します。三菱GTO1C8Mバージョンは8両のみで、他は4両も在籍しています。
三菱GTO1C4Mバージョンは、都営や近鉄でも聴ける音ですが、1C8Mバージョンは1700番台と同じく京急オリジナルのVVVFサウンドです。東洋GTOは、VVVF装置真上に乗車すると制御器からのノイズが良く聴こえます。
※イイ音レベルの星の数はあくまで投稿者個人のランク付けです。あなたはお気に入りの音はありましたか？
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0:00~2100形東洋IGBT
1:20~1500形三菱GTO
2:17~1500形東洋GTO
2:59~1500形更新車
4:30~1000形8両塗装車三菱SiC
5:21~銀1000形6両東芝IGBT
6:10~銀1000形4･6両東洋IGBT
7:02~銀1000形8両三菱IGBT
8:00~1000形ドレミファ
9:00~1000形シーメンスIGBT
10:01~1000形更新車三菱SiC
11:01~1000形更新車東洋IGBT
11:50~1000形4両更新車東芝IGBT
12:39~600形
13:37 600形三菱GTO(1C8M)
14:35 600形三菱GTO(1C4M)
15:43 800形(ダルマ)
16:18 2000形
17:22 2100形2133-(ブルスカ)
18:08 KEIKYU YELLOW HAPPY TRAIN
18:56 全面塗装車6連&2100形通過
19:41 全面塗装車8連発車
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種類色々★イイ音たくさん♪
各路線・各鉄道会社別VVVFバリエーション！シリーズ
●私鉄●
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[@TOQBOX]

形式毎の再生時間です。 0:26~ 2100形東洋IGBT 1:20~ 1500形三菱GTO 2:17~ 1500形東洋GTO 2:59~ 1500形更新車 4:30~ 1000形8両塗装車三菱SiC 5:21~ 銀1000形6両東芝IGBT 6:10~ 銀1000形4･6両東洋IGBT 7:02~ 銀1000形8両三菱IGBT 8:00~ 1000形ドレミファ 9:00~ 1000形シーメンスIGBT 10:01~ 1000形更新車三菱SiC 11:01~ 1000形更新車東洋IGBT 11:50~ 1000形4両更新車東芝IGBT 12:39~ 600形

[@user-hiramasa]

ありがとうございます！あと撮影お疲れ様です。

[@user-im6xm4tu4y]

新1000形歌う電車は消滅間近ですね。 1500形と600形の東洋GTO-VVVFが良かったです。

[@user-fl7in7rv1m]

京急はバリエーションが多すぎて同じ形式なのに複数のVVVFを搭載していたりどの車両がどのVVVFを搭載しているのかわからなくなったりしますね… でもこのバリエーションの多さが京急の魅力だと思います！

[@user-pk5lq3rm1l]

ドレミファはまじで撮っとく あと悲鳴も好き

[@whity.polarbear]

おやさいポリポリTV ドレミファは引退まで残すかなー？

[@TOQBOX]

@@whity.polarbear 来年末か再来年には更新されると思いますよ……

[@whity.polarbear]

TOQBOX9000 そうですか... 記録は今のうちですね！

[@tkmm6133]

悲鳴インバーターはまだ聞けますね。

[@kochiya555gt4]

八景島シーパラダイスに行った時に乗った程度で鉄道は無知ですが、やっぱりドレミファが印象的でしたね。 「ドレミファソ」の「ソ」の部分で伸びた後に雄叫びみたいな音を響かせて加速していく姿もまたいいです。

[@user-nr3me4yl1e]

7:56 ｶｷｰﾝ!ってめっちゃいい音

[@user-rk4xd6zl4i]

そこかいw

[@user-fv8ce2ed8n]

金属バットで硬式ボール打ったときの音

[@user-en2fk4pm3s]

ホームラン！⁈？

[@toranosuke2351]

横須賀大津高校のグラウンドが近くにあるからね💡

[@user-cf7wp3rf8l]

@@user-en2fk4pm3s いい当たりだと思いますよ

[@dik600]

2:33三菱東洋混在GTOVVVF1713F(1718)加速に注目

[@user-rk4xd6zl4i]

8:32 や　っ　た　ぜ

[@user-wl5eo6cu7b]

seyana…

[@iyamarailway]

京急がHITACHIのVVVF採用したらもっとカオスになりそう

[@Isogo_railway_e233]

やめろやめろwww

[@yuubou1986]

まぁ…どちらも芙蓉グループの構成企業なので本来なら採用例が無い方がおかしいはずなんだけどね。

[@e0e1cc]

京急の風が吹いてるみたいな響いた音好き0:26のやつとか分かりやすい

[@user-xr3dx6qd4p]

5300形とか凄いぞ

[@user-rv4ii6tv1p]

京急=シーメンスのドレミファインバータだな。特にドレミファなら未更新の2100形が良かったのに無くなったのが悲しい😭 新1000形(シーメンスGTO)も絶滅寸前ですし…

[@user-jl6yp3mt1y]

3:23の音好き

[@SS-zb2to]

この音一番聞き慣れてる気がする

[@user-yr5vc2qp6f]

京急は色々なモーター音ありますが全部好きです。

[@Love_l892]

今度ドレミファ狙いで京急に行ってきます！さすが！京急はいい音を奏でますね

[@user-gq5cm8pn4n]

開始からイイ音〜🎵

[@user-zr6rd7rf9q]

京急といえば私はドレミとシーメンスが好きです！ 色々なインバータ音が聴けて非常に楽しく参考になる動画で素晴らしいですね！！

[@TOQBOX]

ありがとうございます！ 私も、動画を制作していて京急の勉強になりました(笑)

[@user-lf4pc1of2r]

8:32やっぱりこれですねぇ。

[@ta-ni-f8923]

ほんとに

[@ta-ni-f8923]

たさはは

[@ta-ni-f8923]

ほんとに？

[@ta-ni-f8923]

イャパリ湖で!

[@user-pt1pb3bw6y]

ドーレーミーファーソラシドぉぉぉぉぉ

[@tsunenari2133]

歌う電車もそうですが、608、653編成の15V61型がかなり好みですね。

[@yheihei7351]

京急大好き！

[@user-jr8nr4qh4l]

やっぱりシーメンスGTOが一番いい音ですね‼️😄あの音階がたまらない‼️😄

[@tkmm6133]

僕も好きです。 2019年に2本(1025編成•1033編成)残ってたドレミファインバーターに乗りましたよ。

[@yohatetsu3121]

やっぱりドレミファインバータしか勝たん

[@viciadoemdorflex]

I am in love with the keikyu line. Recently there was a bidding for the acquisition of line 07 the CPTM in São Paulo (Brazil). I hope Japan wins 🙏🏻 . You are the best❤

[@user-gg7er1sw9x]

やっぱ京急大好きだ！

[@user-rw2oq6xf2q]

やっぱりGTOのシーメンスが一番いいですね。😆☀️

[@user-uz7zf4gi5d]

2:59 1500形東洋IGBT 3:42 1500形三菱IGBT 12:39 600形東洋GTO 13:37 600形三菱GTO(1C8M) 14:35 600形三菱GTO(1C4M) 15:43 800形(ダルマ) 16:18 2000形 17:22 2100形2133-(ブルスカ) 18:08 KEIKYU YELLOW HAPPY TRAIN 18:56 全面塗装車6連&2100形通過 19:41 全面塗装車8連発車

[@user-mj5tg6tq9x]

京浜急行電鉄の600系のGTOインバータ音は名鉄3500系のインバーター音と聞いていて同じ気がします。どちらも順次インバータ置き換えによりいずれはGTOは全滅するでしょうね。残念な気がします。

[@user-ul9xs6pk2n]

やっぱり京急はいいですね〜。

[@JonathanChan212]

The Siemens GTO is still my favorite. My next favorite is also made by Siemens, but for R160B in New York City Subway.

[@user-hq8cx7my1h]

2100系の歌う電車がよかったな〜もう毛ないとなると寂しい

[@user-qg1eg6sh7g]

やっぱりドレミインバーター良いよね！

[@CentralJerseyRailfan]

Those Siemens propulsion sounds on the N1000s are fucking nut, superb video dude!

[@user-rf6yl6yy7l]

ドレミファインバータも良いんだけど、東洋IGBTも良いな

[@amakenta]

ブレーキ緩和音と、 vvvfインバータ　　2100形推し！(東洋IGB T)

[@user-cd2ru8yd8n]

叫ぶ電車と歌う電車が一番好きです　京急のVVVFサウンドはホンマに最高です(*^_^*)

[@user-yd3pd6qh8l]

これはたまらん

[@user-sj4rf5yh7k]

僕ドレミファのサウンドプラレール京急２１００形赤い電車とブルースカイトレイン持っています僕前に京急新１０００形ドレミファの快特やエヤポート急行乗ったことあります黄色が来たらラッキーですね

[@user-hm6ug2kx7b]

5:21 阪急のやつに似てる！

[@user-bi1qh9tj6r]

同じ三菱sicなのに都営5500と1001編成の音って何故こんなに違うのか不思議

[@iloveniigata1383]

10:15 ダルマー

[@uenoe233tatrkbussid]

I still miss the sound of the 1000 siemens gto...

[@R.K.0717]

やっぱりドレミファインバーターですね！でもあと1本しかいないから悲しい

[@user-go2yu2rt7o]

同じ新1000系でも製造年や機器のバリエーションが多すぎるのがとてもいい‥ 東洋IGBTも3形式で聴けるので音比べが楽しそうです。600系や1500系GTO車もそろそろ機器更新ですか？

[@seiya2929]

大好き

[@user-ch9cn3ud5e]

京急1000形の最新の三菱IGBTのSICって東京メトロの東西線の15000系の音に似ていますね。😃💡

[@user-nl9xj2sk3q]

京急車両の加速密度、減速密度が気になってる人 ステンレスの場合加速密度4.2km減速密度3.7kmです（他の車両は知識が追いついてなくわかりません）

[@user-xm7lk5eb9n]

かっけえ

[@aogera_no]

なんと！2000形まで！

[@n700s9]

シーメンスの音は楽しいですね。もし歌うGTOドレミファインバータと叫ぶIGBT悲鳴インバータがマッチしたらたぶん僕は興奮してしまうと思います。あと、京成線に直通していれのか京成譲りのインバータ音車両もちらほら見ます。

[@dik600]

8:32ある意味機器更新寸前の聞きたいのがあるよ。

[@e231_traineast]

2:33(京急1713編成) 三菱と東洋GTO混合一体車両 個人的に珍しい車両だと思う(´-`)

[@user-bb9dx3pd8x]

1000系のドレミファ個人的に好きな音かな

[@user-mj5tg6tq9x]

京浜急行電鉄の2100系に付けられているシーメンスGTOインバーターがIGBTインバーターに置き換えになるのはとても残念ですね。通称ドレミファインバーターも消滅するのか、寂しい気がします。

[@HareonJinghaHSR]

京急1000系のVVVFはいいですね

[@koryu4353nvi]

新1000の４連でシーメンスIGBTから東洋IGBTに更新されてる編成もいますね。

[@RayMtF]

やはり、GTOサイタリスクの音は良いですね

[@user-ch9cn3ud5e]

サイリスタ💡

[@tkmm6133]

@TOQBOX9000 TOQBOX9000さん、こんばんは‼️ 京急1500形や600形の東洋GTO、良いモーター音ですね。

[@yamaizumitakahiro]

0:08電車でD 9話のイメージ

[@chokomint_7327]

「くっ！ いい音出てるぜ シーメンスVVVF！」 「今日のは嫌な音にしか聞こえねぇけどな！」

[@user-jo1nk9th3r]

やっぱ東洋GＴOはいいね！

[@28ari19]

いいBGMになってる

[@TOQBOX]

再生ありがとうございます！

[@user-im6xm4tu4y]

VVVF車両だけではなくチョッパー制御車両はちゃんと収録していますね。

[@user-gy2kv5sv7r]

1000形の一部に東洋を使っていたなんてびっくり

[@user-ls7fg8vb2b]

GTOは姿を消しつつありますが IGBTは意外と残ってる印象ですね。

[@e231_traineast]

5:21 愛車

[@user-im6xm4tu4y]

京急1500形4両はチョッパーのままで一番古いので出来れば廃車にして新1000形4両は大師線に持ってきて欲しいです。

[@user-cw4mz6ng6i]

7:02 東京メトロの10000系に似てる

[@yudai859]

いつも見てます。近鉄沿線住民的に近鉄が見たいです。

[@user-cn7ku8kt2g]

都営浅草線内の京急は最高！

[@Hilton_play]

0:33の音ってなんで鳴るんですか？昔からずっと気になっているのですが 同じインバータの音でもなる電車とならない電車で分かれてますしJRなどでは聞くことすらないので

[@TOQBOX]

モーターと駆動装置の響きだと思います。元々、新造時はその台車に適した専用設計のモーターと駆動装置をのせてますが、機器更新等でモーターを載せ替えたりするとあの ファーン！って響きが聞こえる事例が多いです。 ↓分かりやすい例 神戸市営地下鉄は物凄くファーン！と響きます。 kzbin.info/www/bejne/fX6riaxmr6pnZ9E

[@user-qf2hf8sv4l]

ドレミファはあと一本・・・・まだ乗りたい、乗り足りない(T_T)

[@user-sq3uc8kl5b]

やっぱ1033好きだなぁ。 成田空港で発車を見送った時の歌声、泣けたわぁ。 Nゲージも買っちまったなぁ。(高かったなぁ。笑)

[@user-wy5cf2cv7l]

2100形、あと何年残るかなぁ…関東民にとっては貴重な転換クロス！

[@user-uz7zf4gi5d]

1000形ステンレス車(三菱フルSIC)は去年の5月から直通解禁されましたね

[@user-sp5tc9ko9d]

やっぱり京急と言えばドレミファ。そのつぎは東洋gtoですね。

[@user-ws5tk6ij9x]

歌う電車聞きたかったな 叫ぶ電車は乗ったことあるけど

[@aogera_no]

5:20 これ面白い音するから好き

[@user-qo9gv3ee1u]

なんか独特なVVVFですね

[@aogera_no]

@@user-qo9gv3ee1u ですねぇ PMSMは似たようでみんな個性があるのでぜひ調べて聞いてみてください

[@user-qo9gv3ee1u]

@@aogera_no わかりました！

[@yuzu6960]

京王線でも聞けます

[@_Tokukai]

@@aogera_no PMSMですよ…？

[@hiroden_precure5200]

京急の電車の色、芸能人格付けチェックともろ一致する。

[@HK-wu7tr]

改めて聞いてみると2100形のインバータの最初の方の高い音、JR東日本のE231系の墜落インバータの墜落する前に似てる。

[@チノちゃん-x8q]

ドレミファインバーターなつかしい

[@masabon2002]

地元民なので嬉しいです！高評価押しました！ ちなみに撮影地はどこですか？

[@TOQBOX]

視聴ありがとうございます。 撮影場所は、様々です。新大津と京急大津が多いですね。

[@masabon2002]

@@TOQBOX 自分は地元が文庫なのですがあまり行かないのですが、参考にさせていただきます！

[@tarotori]

1000はやっぱり三菱ですね 旧1000白幕車のｗ

[@dtyomg8477]

いつになったら都営出禁が解かれるか… 東急3020系も三田線出禁だった時期もありますし(固定運用みたいになってた)

[@mcpexyz795]

1500系の三菱IGBT、近鉄7020系と同じですね！！

[@user-xj8cp4vk9k]

京急1500形(三菱)の発車音と停車音、ブルーラインの3000Aにそっくりだね

[@koronepan]

東洋電機のインバーターと言えば関西の私鉄代表である京阪電車ですが、京急で聞けるとなると京阪ファンの自分でもうれしく思います。 三菱ＧＴＯは近鉄３０００系、三菱ＩＧＢＴは関西の新快速電車電車である２２３系等でも聞けるのでコロナが終われば是非とも見に来てください！！ 近鉄と京阪、京都市交通局（烏丸線車両）の１０系電車のチョッパサウンドは独特の音を出すので聞き比べをしてみても面白いですよ

[@TOQBOX]

視聴ありがとうございます！ よろしければ、こちらもご覧ください。 ↓↓↓ シリーズ21 kzbin.info/www/bejne/pqiun2Ovnchga9E 新快速223 kzbin.info/www/bejne/enLGdKhunbeckMU 京都市営烏丸線 kzbin.info/www/bejne/nJLRdnt7gZKfebc

[@user-rf6yl6yy7l]

三菱GTO好きだな。1500形と600形やな

[@krtyz9328]

やっぱ京急しかかたん

[@Nagataka_Chiba]

京急600形の謎の安心感(昔京成本線で600形乗りまくってた人)

[@user-go2yu2rt7o]

1500系の更新車は三菱が03系、東洋が205系5000番台の感じがしますね。

[@user-ft4wg5jr2t]

ドレミファ全然撮ってないなぁ…助けてくりぇ〜〜　(T . T)

[@TOQBOX]

まだ間に合いますよ！

[@user-ft4wg5jr2t]

800ばっか撮ってたカラー

[@user-ft4wg5jr2t]

久里工裏の無架線地帯に今まで保存されてた800形と2000形がいました！まさか… 解体になっちゃうのか！(´Д` )

[@user-qo9gv3ee1u]

@@user-ft4wg5jr2t 800のチョッパ音がいいですよね〜

[@mika2785]

京「阪」の1部の車両と似てますね

[@POWERx2_]

銀1000三菱はほかとは何かが違って神

[@treasurerailway7136]

シーメンス製GTOは撮らなくては💦

[@tetsustrummer]

ある

[@hangunyoung6694]

what staion is name.

[@user-gy5tl4zu6w]

0:33の「ファン！」って音なに？

[@TOQBOX]

減速音ですね。 駆動装置と台車の構造上、あの様な響く音になっているものと推測します。

[@user-gy5tl4zu6w]

TOQBOX9000 ありがとうございます 昔から疑問に思っていました

[@hangunyoung6694]

바퀴가 신기하네요

[@user-ch9cn3ud5e]

東洋GTOと三菱GTOと比べたら三菱GTOのほうが波長が長いのでちょっとだけ違いますね。😅💡

[@oncebaystars350]

1001編成って京急専用なんですか?

[@TOQBOX]

そうですよ。泉岳寺にすら入線出来ません。

[@user-pt1pb3bw6y]

11:09京急ならではのサウンド(ﾌｫｵホﾝ)

[@KS-sic]

600は機器更新しないのかな？

[@hectorhardy1942]

like train

[@user-mb6fb1oc8u]

2100系とは、誕生日一緒なんですよね

[@user-uz7zf4gi5d]

おお!それはおめでたい!