【イイ音♪】TX3000系日立フルSiC-VVVFサウンド集

つくばエクスプレスの増備用新型車両、TX3000系の日立フルSiC-VVVFサウンドをたっぷりとお楽しみください♪
VVVFインバータサウンドは、なんかどこかで聴き覚えがあるな～　と思ったら、加速音が今までの日立の「きーん」とは違う2:29~東洋IGBT「きーん」のトーンで、新型車なのに何故か馴染みあるVVVFサウンドです。しかし、同期モードは三菱フルSiCでも聴ける様なSiCらしい？音です。また、全電気ブレーキ音は3:27~近年の日立VVVFで多く聴けるフェードアウトタイプで、ハイブリッドSiCの車両よりも大きくハッキリ聴き取る事ができます。
イイ音レベル：★★★★☆４
【イイ音♪音鉄動画シリーズ】　
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TX1000・TX2000系VVVFサウンド集

[@tsunenari2133]

日立は音鉄的に最近いい音作ってくれますね〜。 2000年代の2レベルIGBT初期型みたいに回帰した感じのような…

[@TOQBOX]

そうですね～ 今後メトロから出る、PMSMと組み合わせた音も期待できますね！

[@tz054]

止まる時のキューンンン⤵って音がクセになりますね！

[@TOQBOX]

早速の視聴ありがとうございます 最近の日立インバータ特有のフェードアウトタイプね！ 3:15~3:50の間をご覧ください！

[@aaa-0175]

関東鉄道のファン 確かに癖になるww JR東のE231ファミリーのお化けインバーターも結構面白くて良い音ダヨネ！

[@user-by3gh9ts1k]

ほんまそれ

[@Cookie-0523]

改めて聴き比べると東洋IGBTに凄く似ていますね。最近の日立はメトロ07系の試験車など良い音が多くて嬉しいです。

[@TOQBOX]

早速の視聴ありがとうございます 2:29~3:50をご覧ください！

[@Resort-View-Hayate-No.1]

最近の車両にしては豪快な音ですね

[@TOQBOX]

早くのコメントありがとうございます。 遂に日立からフルSiCが出てきた！どれだけ静かなんだろ　と思って行ってみたら、音鉄向けの音と音量でしたｗ

[@TOQBOX8590]

これを聞いた時「え？これ日立フルSICなの！？」って思いました。同期モードは三菱フルSICと似てるのでSICだなって分かるのですが…音大きいですね。 (初めて聞いた時は東洋IGBTかと思ってたw)

[@TOQBOX]

@@TOQBOX8590 　面白いチャンネル名ですねｗ　どこかのチャンネルとそっくりｗ 視聴ありがとうございます。 2:29~3:50をご覧ください！

[@TOQBOX8590]

TOQBOX9000 垢画像自分のアルバムから探してたらこの画像があって、「あ！こいつ側面赤帯だからTOQBOX設定行けるんじゃね？w」と思いTOQBOXと言う名前が付きました。(パ…パクリじゃ無いからね！w)

[@masabon2002]

ドアが閉まった後の｢カツンッ！｣の音がE235系っぽいですね。

[@takumi7169]

至る所に未来を感じる。かっこいい。さすがHITACHI

[@user-qy2si3xm6o]

TX3000系 　制御装置　日立フルSiC-VVVF 　駆動装置　TD平行カルダン駆動 　主電動機　全密閉かご型三相誘導電動機190kW 　　歯車比　98:15 (6.53) 　最高速度　130km/h 起動加速度　3.0km/h/s 　　登場年　2020年運行開始 　　　備考　交直両用電車　全電気B対応

[@flod_clarence]

SiCって静かなイメージだったのでTX3000もそうなのかなと思っていたら割と音出すんですね 減速時の音が面白いですね！

[@TOQBOX]

早速の視聴ありがとうございます 減速時の音は、最近の日立インバータ特有のフェードアウトタイプです！ 3:15~3:50の間をご覧ください！

[@Kusamochi_Rec]

遂に日立もフルsicか～。でもさすが日立。音鉄をがっかりさせない。

[@TOQBOX]

なかなかイイ音ですよね！

[@user-of6pl7ro8i]

しかし3000、運行開始当初から乗客をがっかりさせるキハ81スタイルであ〜る

[@takuya2743]

E231系1000番台墜落インバーターの進化したSicモーターだな

[@TOQBOX]

早速の視聴ありがとうございます！

[@user-nv1cs5xc3b]

確かに。

[@harumaki329]

近さで言えばE231系900番台の方の堕落しない奴の方が近いかも…？

[@harumaki329]

近さで言えばE231系900番台の方の堕落しない奴の方が近いかも…？

[@non_catchannel]

つくばエクスプレス初の6極IM！！

[@user-yv5sh4zb8l]

2:00実際に3000系乗ったときに、加速時の音がとても気に入ってしまいました！

[@user-cd2ru8yd8n]

南海8300系の全電気ブレーキにそっくりですね 日立というより東洋IGBTに似たような音になりましたね

[@TOQBOX]

早速の視聴ありがとうございます 2:29~3:50をご覧ください！

[@user-dj8xm6hm6o]

京王8000の機器更新車両や京王5000系と同じ日立だけあって似てますね

[@TOQBOX]

似ていますね！ 特に停車寸前

[@user-dj8xm6hm6o]

TOQBOX9000 今度日立sic集作って下さい！ハイブリッドsicも含めて！w

[@TOQBOX]

@@user-dj8xm6hm6o いいリクエストですね～ 実はただいま作成中です！近日公開、乞うご期待！

[@user-dj8xm6hm6o]

TOQBOX9000 京王8000期待してます(推し車両なので

[@BIKIPON]

なんか音は東洋三菱日立のなんでもありのセットですね~ 予想以上にうるさいのはびっくり！

[@-_a-t-135_-9]

ブレーキ緩和音は丸ノ内2000、制御装置は日立初のフルsic、色々盛り沢山ですね。

[@user-jt6iq6kq3j]

つくばExpressに青色って不思議ですね

[@TOQBOX]

青を追加して、新型車両のアピールに繋げる狙いもあると思います。

[@TOQBOX]

@さんご TX2000系の増備車も帯が追加されて、新しい電車というイメージになりましたね～ TX3000系は、TXのコーポレートカラーの紺色より鮮やかな青になって新鮮さが増しましたね！

[@05-924]

素晴らしい音

[@nextul7888]

最初この音聞いた時につくばエクスプレスも日立以外の制御装置導入したかと思いましたが、日立フルSicと聞いたときは、 ビックリしましたよ‼️ 起動時東洋みたいな音でしたから。 つくばエクスプレス流石早いですね。

[@05-924]

1000系は東芝IGBTです

[@POWERx2_]

ブレーキ緩解音が225系で出だしの音が東洋IGBTなので最初だけ聞くとマジで225ｗちょっと聞き取りにくいですが、JR四国7200の東洋IGBTの出だしの音みたいにキーンって言うのが揺れてる音（わかんねえよ)も聞こえますね。SICのくせにいい音出しやがってw

[@TOQBOX]

早速の視聴ありがとうございます 2:29~3:50をご覧ください！

[@JT-ur4lq]

SiCのくせにいい音出しやがってはすげえわかるwww

[@user-if9uk4ly5k]

顔がアイアンマンにしか見えない笑

[@FoxMcCloud-Tar]

ご無沙汰です、早速ヘッドホンダイレクトで聞かせて頂きました。 『きぃ～～ん』から始まり、『うぉ～ぉ～ん』と移行していく大変独特なVVVFサウンドで、 最近静かなVVVFが主流である中、ある意味安心しました。 TX2000系の停車の音、『ぷぉ～ん』が『きぃ～ゆぅん』と下がるのも独特でいいですね。 今年中にカッコいいTX3000に乗って、つくば行きたいなあ～。

[@user-qz9mz6mj4s]

デザインがカッコいいのと電車の名前がとてもいい。

[@chokomint_7327]

新しいのに懐かしい……いいですね d( '-' )

[@TOQBOX]

視聴ありがとうございます。 そうなんですよ～　 東洋IGBTとの比較も入れました。2:29~3:50をご覧ください！

[@infernodragon2006]

音が副都心線7000系にソックリ

[@user-nu5wo4zc5p]

京王8000系の機器更新後の音に似ていますね。

[@centre-takeーりG推しー]

先頭車も音が下がるところも京王5000系そっくりw

[@nagatyantv1702Asuka]

こんばんは～お疲れ様です(^o^)日立フルSic良い音ですね!停止の時一瞬下がる音が、くせになりますね！一瞬下がる音がなんとも言えない良い音です! 顔が厳つくて、かっこいいです(^^)エアを抜く音が225系0,100番台と似てますね!これからの新型3000系全編成の、活躍に期待したいです!

[@user-tt6yh2ih8h]

停車時の音なんか好きwww

[@yamaizumitakahiro]

営業運転開始したんですね！なんか……かっけぇwいつも見てます！

[@user-fl4cx1xs6k]

今の時代のVVVFで非同期音がスペクトラム拡散ではないタイプは珍しいですね。

[@osam.nabeta]

三菱のとは全然違いますね。昔の日立IGBT的な音に戻っているような…

[@HM-uv3de]

225系日立車やモハ321 -14と似た音。 余談ですが)日立フルsicって調べようとして、「日立フル」まで押したら日立 古いエレベーターって出て来て吹きそうになった

[@user-rw2oq6xf2q]

ライトがクールなところがカッコいいですね。😆☀️

[@user-ub5wc3lk8t]

東急3000系・西武20000系&10000系最終編成・E231系近郊型(機器未更新)・E231系900番台(未更新の日立IGBT)も加速音が東洋IGBTに似てると思いますが忘れてませんか…()

[@user-bm8wd2qt3g]

3:30 どっかで見たことあんなーって思ったら相鉄やん。前乗ったわ

[@user-HITACHI_IGBT_11032]

この前守谷インターチェンジ通った時見ました！側面の青と赤の交互や、青色のドア大好きです！

[@user-hk4wi7xp7h]

遂に営業運転開始しましたね！ 早く乗ってみたいです！

[@hoppy7978]

フルsic？ハイブリッドsicの間違いじゃ？って思ったけどこれでもフルsicなのね。

[@DD54-901]

IGBTインバータのTX2000系やE531系の場合、交流区間において非同期音の長さや非同期→同期に 変わった時の音が直流区間とは若干違いますが、TX3000系も同じでしょうか？

[@pelican1762]

1055Hz辺りで一定の非同期音は東洋と大体同じですね でも同期モードに入る時の音が全く別種の音 東洋はGTOみたいに豪快な転調(ポアァ〜ンって感じ) 日立は日立らしい滑らかな転調(ヒュウ〜ッて感じ)

[@aaa-0175]

TX3000系チョーカッコイイ！ しかもモーターの音が一部だけ京成3000形に似てる

[@TOQBOX]

視聴ありがとうございます 2:29~3:50をご覧ください！

[@aaa-0175]

TOQBOX9000 加速時の音が京成3000形とそっくりw いい音出すやんコイツwww

[@Integural123]

3050と京急の１０００形と似てる

[@hharukaze]

お、日立MOSFETの量産第1号になるんでしょうかね？ 本当に東洋IGBTぽいですね〜。多分E231近郊型の墜落インバータや京王8000更新車、同5000なんかと同じ1050Hz辺りでしょうね。 東洋ぽいといいつつ最近の東洋は1050Hzが減ってきた気がしますが（京成3000ハイブリッドとか阪急1000、7300とか京王1000更新車とか、いずれも低め）。

[@TOQBOX]

視聴ありがとうございます。 量産第1号かは、不明ですが目新しいのは確かです！ 最近の東洋IGBTも2000年代製と比べて、変調音は同じでもトーンが違っていますね。

[@user-qs8yo7pd7h]

都営大江戸線の12-691 12-698編成からは日立のハイブリッドSiCで止まる前はキューンってなるんですが停車直前になると一瞬ですがキュインって音がなります🎵 ワンマン運転でATOなので独特です✨

[@TOQBOX]

これですね！ kzbin.info/www/bejne/roHEd2WcfLWHY80 面白い音ですよね！

[@dtyomg8477]

東芝と同様ハイブリッドsicと似てますね それにしても東洋IGBTとこのタイプの日立IGBT系列は見分けがつきにくい

[@TOQBOX]

早速の視聴ありがとうございます 2:29~3:50をご覧ください！

[@user-fl7in7rv1m]

最近の車両の中ではデザインもカッコよく、音もいいですね〜 この音は停止直前の音と同期モードの音でSiCだっていうのはわかるんですけど非同期音が完全にIGBTですね。東京メトロ7000系やJR九州303系とそっくりです。ですが、フルSiCとなると変調音が一気に上がるのが特徴ですね。 この音結構前の世代から聞ける音なのに実はダイヤ改正当日に本系式含め、E261系サフィール踊り子、JR九州YC1系と、ほぼ同じ音(SiCとは限らない)がする3種類の列車が登場したんですよ。まだまだ現役の音になりそうですね〜

[@Serena6000]

2:30 出だしこそ一緒だけど上がり方が違う 日立は１回下がるけど東洋は上がり続ける

[@user-gy5tl4zu6w]

パンダグラフがそれぞれ向かい合わせだと空気抵抗が増えそうですね

[@TOQBOX]

視聴ありがとうございます。 300キロ出すわけではないので、パンタグラフの空気抵抗は問題ないと思いますよ！ TXは、直流電車と交直流電車をパンタグラフの向きの違いでパッと見分かるように区別してあります。

[@user-pp5jf5hv5n]

鶴舞線n3000形みたい

[@user-sl1vr9jm3c]

きゅいいいいい⤵︎ん

[@natu7214]

あれ？日立独特の、発車時になる 「キュイーン⤴︎」が聞こえない... 日立のあの 「キィィィンキュイーン⤴︎」が好きだった のに... (E531とか223の日立車みたいな音) Sicはならないのかな？

[@user-rv4ii6tv1p]

日立フルSiCは今までで初めて聴いたな。　　　　　　　　　　　　　　　　　 日立フルSiCなのに西武20000系の日立IGBTみたいなVVVF音だな。あとブレーキ緩解音が321系や225系みたい。

[@TOQBOX]

視聴ありがとうございます。 ブレーキ緩解音は、225系や関東だとメトロの新型車群が全てこの音ですね！

[@787fever]

制御装置・主電動機ともに日立製ですが、電動機のロータ磁歪音(インバータ音ではありません)は三菱製の全閉4極IMを想起させる音ですね。これは予想外でした。

[@TOQBOX]

視聴ありがとうございます。 当チャンネル内のVVVFサウンドやインバータ音という表記は、分かりやすく･親しみやすい表現を使用しています。 VVVFサウンドのほとんどは、主電動機からの磁界音なので、あまり細かいご指摘はご勘弁ください……

[@user-qz9mz6mj4s]

西神山手線の新型6000系にもあったようなこう言う似たようなブレーキ音のパターンTX3000系のVVVFでピンと思い出しましたけど。

[@lifuemo2628]

何なら同期モードもパターンはほぼ同じですよ〜

[@user-qz9mz6mj4s]

そうなんですか。ほぼ同じなんですね。

[@ir4565]

非鉄にブレーキ緩解→加速の時の非同期音だけ聞かせて「新快速」って言ってもバレなさそう

[@shouhei361]

3000で、守谷行きってあるんだ、、、

[@user-lz8nx8on4e]

顔だけ見ると、営団地下鉄5300系に似てますね

[@shaaak_0246]

岡田弥樹 営団の車両に5300系は存在しないのでは？ 都営地下鉄5300系のことですかね？

[@user-lz8nx8on4e]

@@shaaak_0246 あ、そうですね。 ご指摘、ありがとうございます。

[@user-od6gx7uj3z]

映像借りてもよろしいでしょうか

[@TOQBOX]

チャンネル概要欄の①〜④をご覧下さい。

[@user-cz3wz3tj8k]

四国の7000系と同じなのに全く違う

[@TOQBOX]

四国7000系機器更新車はハイブリッドではなくフルSiCですか？

[@user-cz3wz3tj8k]

TOQBOX9000 フルSicですよ

[@TOQBOX]

@@user-cz3wz3tj8k 失礼ですが、それの情報元はどこからでしょうか？

[@user-yc7ub2ll4q]

TOQBOX9000 MOSFET説もそうですが、ついでにハイブリッドSiCの情報源も教えてくれますか？

[@TOQBOX]

@@user-yc7ub2ll4q ただの憶測です。音と制御装置箱が小型だったので(^^;) また、日立からフルSiCは実用化されていなかったので、普及しているハイブリッドかと思いました。

[@user-fy5iv6oi3r]

この電車に乗りたくて新宿駅に行ったけど意味がなかった(笑) なんで新宿駅に止まらないのかが気になりすぎてる。

[@remoncitras]

131系と同じモーターですか？

[@TrainMovieSave_ch.]

音が違うので別物だと思います｡

[@ktiez]

西部20000系に似てるなー

[@railwaysfeelingwell5899]

なんか前面がMARVELのキャラに似ているなw

[@user-gekisho]

音はいいけどtxは高速運転だから正直、静音性のあるpmsmにしてほしかった。高速帯になると乗っててうるさい（）

[@MD92TJ]

pmsmは駅間が短くストップアンドゴーが多い路線向きとよく言われますね。