【イイ音♪】ゆいレール1000形日立IGBT-VVVFサウンド集

[@片山雄貴-q7q]

接近・予告メロディー 0:52 2:16 3:30 3:46 10:28 12:20 車内放送 13:19 つぎは浦添前田《浦添大公園最寄駅》 14:29 まもなく浦添前田➡️（戸袋に手を引き込まれないように注意） 15:24 ドア開 15:35 ドア閉 15:56 つぎは終点てだこ浦西 16:15 トンネル 16:58 まもなく終点てだこ浦西⬅️（戸袋に手を引き込まれないように注意） 18:13 発車票 18:46 曲線部稼働 19:32 出発 21:37 ドア閉 21:59 つぎは浦添前田《浦添大公園最寄駅》 22:56 まもなく浦添前田 24:18 つぎは経塚 25:22 まもなく経塚《ドア付近は降りる方のために一旦ホームに降りる》

[@TOQBOX]

ありがとうございます。コメントを固定させていただきます！

[@larsulrichie5172]

ゆいレールの全面ラッピング広告っていい仕事しているねぇ。 結構細かいところまでシール貼ってる。

[@mituigreenlandswindmill.like82]

後期車のVVVFは大阪メトロ御堂筋線30000系そのまんまですね。

[@tkmm6133]

ゆいレール小さい時以来乗ってないので懐かしいです。 ゆいレールの後期車のモーター音良いですよね！ 次の動画も楽しみに待ってます！

[@shhkmg]

21:12 沖縄銘菓シーサーの餌ｗｗｗ

[@sm36006920]

着実に根付いてきたゆいレール 全編成3両にしても良さそうなくらい乗ってるね

[@HM-uv3de]

加速速っ　　 いい音♪

[@sytr0022]

ゆいレールかっこいい〜

[@en9325]

初めて乗ったとき、切符がQRコードでびっくりしましたね～

[@A3k-VVVF]

来年の修学旅行ではこの音を聴くことになるのか… 後期車の音は大阪メトロの30000系と似てる気がする

[@TOQBOX]

そういえば、大阪30000系に確かに似ていますね！

[@Shuntyan-n5w]

後期車の音、Osaka Metroの31系まんまやん！

[@t.w.6664]

3両編成として新造された後期型と前期型ではブレーキ性能が異なるようです。実際ブレーキ制御装置からの音も異なります。去年3両編成に乗ったら、かなりブレーキの効きが悪い様で、1m程オーバーランして所定停止位置までバックしました。VVVFがE233系と似たようなプログラムなのか、ブレーキの特性がとても似ています。なお1000形は前期型も全電気ブレーキ対応です。 ゆいレールはラッシュアワーでは県庁前駅付近までパンパンですが、那覇空港駅←→各駅への観光客も多いので、2両編成だと正直辛かったです。早く全車3両編成になってくれないかなぁ、って思います。

[@ishiyasan108n]

通勤・通学で利用しているものです。そこまで３両がオーバーしやすいとは使ってて感じませんね、、、なんなら３両のほうがブレーキが強く聞いてる気がします。

[@t.w.6664]

@@ishiyasan108n さん ブレーキノッチ、2両に比べて高めに入れてます。何回かゆいレール使ったことがありますが、初めて3両増備車に乗ったとき、「ブレーキの利きが悪い、特に低速時の利きが悪い」ってすぐに思いました。

[@Cutlet.Ramen20]

小笠原諸島にもこんなモノレールが欲しい

[@ishiyasan108n]

一番最初の初期車の戸締めのときめっちゃ再開閉してましたね…

[@pacx7897]

切符がQRコード

[@TOQBOX]

私はSuicaで乗りました〜

[@larsulrichie5172]

1日券が暦日じゃなくて24時間券なのは、とても助かります。