이 제품으로 다음에 눈이 내렸을때 쇼츠영상이라도 짧게 만들어서 테스트 해주시면 검증도 되고 너무 좋을 것 같아요!! 모든분들 겨울철 안전운전하시기 바랍니다!!
@user-jy2zb2uj8f2 жыл бұрын
이번 강의 정말 유익하네요 교수님
@user-sq2lb4bo5g2 жыл бұрын
썸머,4계절,윈터 2종류 바꿔 타는중인데... 썸머는 눈길과 빙판에선 솔직히 운전하면 안되는 수준이고 4계절의 경우 4륜에서 눈길에서 어느정도 잘타다가 한번 미끄러짐으로 제대로 사고나서부터 겨울에는 윈터만 끼고 여름엔 썸머타야만 장착해서 2대 타고있습니다.. 4계절과 윈터의 성능 차이는 넘사입니다.. 영상에서 말씀하신 것처럼 안전은 아무리 말해도 지나치지 않습니다... 외제차 좋은거 타시면서 고급유나 타이어에 돈 아까워하는거보면 안타깝습니다
@passj86402 жыл бұрын
미쉐린은 윈터 한계선이 없이 처음부터 끝까지 일정한 수준의(3PMSF) 윈터 성능을 유지하지만, 한타는 윈터 한계선이 별개로 존재하고, 윈터 한계선이 기본 마모한계선보다 매우 일찍 끝나는 편(10000~20000Km)이라서 일정 마일리지 이상 운행하면 윈터타이어의 성능(3PMSF)이 사라지고 시끄러운 방향성 올시즌(3계절) 타이어가 되버립니다. 그래서 키너지 4S2가 평가절하 당하고 있는 거고요. 또한 키너지4S2의 유럽형과 우리나라 내수용은 컴파운드(타이어 고무 성분)가 다르게 제작되어 판매되기 때문에 아우토 빌트 테스트보다 더 낮은 성능을 보여줍니다. 오토뷰 테스트 결과 키너지 4S2는 미쉐린 CC2 이전 버젼인 CC+에도 대다수 항목들이 부족한 것으로 나왔습니다. 자세한 건 오토뷰 타이어테스트 참고해보세요
@dadea55212 жыл бұрын
팩폭 때리노 ㅋ
@user-pd1fe2md2k2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ공감 시원하노
@sub._.2 жыл бұрын
대신 가격이 저렴하고... 사이즈 다양하고.......어....cc구형과 비교 기준으로 마일리지 있을때...평균 성능은 높았네요 ...ㅎㅎ 저라면 물론 cc
@user-eg8fd7tb4o2 жыл бұрын
이게 가격적으로 싸다면.. 그냥 자주 가는게 더 좋은거 아닌가요???? ㅋㅋㅋㅋㅋ
@passj86402 жыл бұрын
@@user-eg8fd7tb4o 가격도 큰 차이가 나지 않습니다. 245 45 18 사이즈 기준 6~5만원정도 차이 나는데, 키너지 4S의 윈터성능이 3~4번 사라질 때 CC2의 윈터 성능이 한번 사라질 정도의 수준이라고 대략적으로 보시면 됩니다. 이렇게 비교하면 키너지 4S2가 결코 싸지 않습니다.
올 해 4월 미쉐린 크로스 클라이밋2로 바꿨는데요. 확실히 저온이나 비왔을 때 등 일반적이지 않은 도로 컨디션에서 일반사계절 타이어보다 안정적인게 느껴집니다. 하지만 급코너링에서 타이어패턴 때문인지 사계절 타이어대비 밀리는 느낌이 납니다. 승차감 측면에서는 더 좋게 느껴집니다
1년전(작년겨울)에 키너지 4s2 로 갈고 운행중입니다 1. 저온, 젖은노면 성능은 확실히 좋습니다 2. 저온용 / 통상 마모 한계선이 따로 존재합니다. 3. 마일리지가 짧은게 체감됩니다. 저온에서 성능이 괜찮은 대신 재질이 확실히 물러서 내년 겨울 쯤엔 겨울용 마모 한계선에 도달할 듯 합니다. 4. 승차감은 괜찮습니다. 일단 딱딱하지 않고 소음도 적은 편입니다. 개인적으로 실사용 해보니 다음에 교체시엔 미쉐린 cc로 갈거 같네요. 성능은 맘에 드는데 마일리지가 짧은게 큰 단점으로 느껴집니다.
@inwooseok19342 жыл бұрын
여름철에 그립은 어떤가요? 괜찮았나요?
@kkim96692 жыл бұрын
@@inwooseok1934 특별히 성능이 떨어진단 느낌은 없었는데, 타이어 컴파운드가 체감될 정도로 무른 재질이라 그런지 여름 나고 나니까 마모된게 눈으로 보이더라구요
오랜만에 독일 이야기가 나오네요. 독일사는 1인으로 첨언 하자면, 독일은 일단 일평균온도 7도 이하 겨울철이 되면 '겨울'타이어 장착이 의무화 됩니다. 흔히 von O bis O (10월부터 3월까지)라고 부릅니다. 말 그대로 의무이기에 수칙을 지키지 않는다면 타이어 미교체로 인한 사고 발생시 보험혜택을 받지 못하게 됩니다. 한국에서 갑작스런 폭설로 인한 차량미끄러짐 사고를 보면 안타깝지만, 본인의 차량이 SUV, 사륜allradantrieb이라 맹신하지 마시고 겨울타이어를 착용하시는게 답입니다.
@inkjet52972 жыл бұрын
좋은 정보 감사합니다.
@user-cg9gg9su8g2 жыл бұрын
올웨더는 윈터혜택 그대로 받아요ㅎㅎ
@jaehoonryu10182 жыл бұрын
3pmsf 삼봉마크면 됩니다 올웨더가 유럽에서 태어난이유죠
@cna75689 ай бұрын
윈터타이어나 올웨더 타이어로 교체 안하고 주행하다가 경찰한테 발각되면 바로 벌금내는걸로 알고 있습니다. 정말 나이스 합니다.
@user-pn4ro3re1e2 жыл бұрын
지금 제주여행중인데 제주눈 예보되서 오기전에 cc2하고 싶었지만 싸이즈가 없어서 cc suv교체하고 왔는데 눈길에서 대만족입니다.진짜 강추 눈길에 못 올라가는 언덕없었고 제동성능도 4계절보다는 훨씬 좋았습니다. 올웨더 강추합니다.
@cna75689 ай бұрын
4계절타이어는 없습니다. 3계절 or 모든날씨타이어 입니다.
@choimingu49007 ай бұрын
@@cna7568사계절 타이어라고 다들 부르자나;;;; 사계절 or 올웨더 하면되지 백날 사람들한테 말해봐라 입에 붙은데 바뀌나
@user-to8cz9ih2f9 ай бұрын
현재 23년 10월기준 온라인 가격으로 장착비(얼라이먼트 포함) 했을때 1개당 7만원 차이... 결국 2짝 만 교환하면 14만원 차이나던데, 이돈으면 당연히 미쉐린으로 가는게 정답이죠... 아무리 국산 수준이 올랐어도 제품의 품질은 아직까지 유럽은 고사하고 일본도 넘어서지 못하는게 현실이라... 저도 순정(MQ4의 20인치 컨티넨탈) 장착되어 있고 주행하면서 불만이 많아 타이어에 관심이 많은데, 교체하게 되면 미쉐린으로 가려고 준비중입니다.
@user-cl2bb8pj3w2 жыл бұрын
겨울철 그립이 좋아지니 그만큼 봄 여름 가을 동안 사계절 대비 주행소음도 커지지 않을까요?
@user-ev4jn6ps1f2 жыл бұрын
프리미엄급 컴포트 타이어 마제9나 벤투스s2 as 정도 아니면 소음 체감 힘들고 Ta31 같은 저가형 타이어 쓰던 사람이면 소음 수준은 비슷합니다. 크로스 클라이밋은 소음이 더 크니 차이는 나겠네요
땅에 붙어 있어야할 타이어는 안보이고 땅에 붙은 햄토리만 보이누..ㅜㅜ (앞으로 이 앵글 찍는거 반대)
@user-el1zo8lf4d2 жыл бұрын
한타 파업중이자나요 ㅋㅋㅋㅋ 접때 판매할때 샀으면 괜춘했을텐데
@ahn87012 жыл бұрын
옷 컨셉때문인지...오늘 더 작아보인다...형~~ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-it4cz9bd3v2 жыл бұрын
지금 마제스티9 사용중이고 후에 미쉐린 cc+ 로 바꿀까하는데 어떤가요? cc+ 괜찮나요?!
@chul5252 жыл бұрын
v형 패턴자체의 타이어들은 소음이 있더라구요~~ 웅웅웅
@icallJinx2 жыл бұрын
서머 스포츠 타이어 쓰는 사람은 올웨더 믿거하면 되나요? 윈터로 매번 교체해주기 귀찮아서 끌리긴하는데 역으로 항상 접지력 구린거 타기는 싫고 고민이네요. 담 써머는 미쉐린 ps4s 고민하고 있고 (공도에서 필요한지는 여전히 의문 + 궁금증) 현재는 한국 타이어 벤투스 s1evo2 쓰고 있습니다. 윈터는 금호 윈터크래프트
@pjangd2 жыл бұрын
0:44 오늘 따라 더 짧아 보이네 성로띠~ ㅠㅜ
@gold11642 жыл бұрын
올웨더 타이어 소음은 심할까요?
@user-ss6kv4dm9d2 жыл бұрын
성로형이 걷기엔 400m가 먼 것 같긴 해
@Shionne3572 жыл бұрын
현재 S2 AS 사용 중인데 다쓰면 4S2 한번 장착해봐야겠네요 벤투스가 아니라 키너지라는 이름을 달고 나온 건 그다지 맘에 안 들지만.. ㅠ
오토bㅠ 미쉐린 한국타이어 비교 보면 마일리지 많이 차이나던데.. 가격대성능비는 구매자가 판단하는 것이니 비교해보시길..
@wonfe_87002 жыл бұрын
1.5배 기준이라면 마일리지비교해보면 답나오겠네요
@user-bn5gb8tv9l2 жыл бұрын
@@user-jg3nb6mv7m 2짝이겠지
@user-mb8dt1wx2l2 жыл бұрын
G80에 경쟁사인 미쉐린의 cc+을 사용했었는데요 빗길 정말 좋았고 마른 노면에서도 기대 이상의 그립을 발휘해줘서 좋았으나 초기엔 납득할 만한 노면음이었지만 좀 타다보니 브이패턴의 한계를 넘지 못하는 모습이 보여 1년 반 타고 컴포트로 돌아왔습니다. 한타 키너지도 비슷하지 않을까합니다. 노면음에 민감하신 분들은 선택에 신중을 기하시길~
@dongjinkim4138 Жыл бұрын
생각보다 소음이 큰가요?
@Sul_ning2 жыл бұрын
손톱으로 쉽게 눌릴정도면 지우개이겠네요 타이어 오래 못탈듯. 브이형 패턴이면 시끄럽지 않나요? 난 시끄러운거 딱 질색.
@DragoHun2 жыл бұрын
원래 올웨더 한타 끼울려고 했는데 타이어 사장이 한타 파업한다고 안나온다고해서 ta51 꼇는대 양호한듯 그냥살자..ㅋㅋ
@whipstle2 жыл бұрын
0:42 세상에 바지까지 그런 걸 입으셔서 1성로가 0.8성로 된 것같이 보이네요..
@kingjawfirdaus13712 жыл бұрын
한달기다려서 출고 돼서 이번주 토요일에 끼우러갑니다. 일년뒤에 느낀점 다시 남기겠습니다. 경쟁사 CC2나 플러스는 맞는 사이즈가 없네요 좋은건지 나쁜건지 모르겠지만...
@yzr-m11028 ай бұрын
1년 지났는데 어떠셨나요~~~궁금합니다.
@user-rb9mi8mx1b2 жыл бұрын
미쉐린장점은 타이어 처음부터 끝까지 성능이 거의 균일하게나옴 심지어 배수능력까지도.. 그래서 마모한계선까지 써도 괜찮은데 다른타이어는 쓰면 쓸수록 성능이 떨어져서 좀 일찍바꾸는게 추천되는게..단점 ㅠ
@yong83042 жыл бұрын
컨티넨탈이 킹왕짱이죠... 마모도에 따라 완전 성능은 제곱으로 떨어져요 ㅠㅠ
@passj86402 жыл бұрын
@you 오토뷰 테스트 보시면 됩니다.
@user-bs8km6mo7d2 жыл бұрын
컨티 구린건 인정
@user-rb9mi8mx1b2 жыл бұрын
@you 마모도에따른 테스트를 하기엔 너무 시간이 길지요;; 미쉐린 특성이 배수홈이 소모될수록 넓어지는 패턴이어서 배수능력저하가 다른타이어대비 적은편입니다 소음 접지도 매한가지구요 따로 실험결과는없네요
@user-rb9mi8mx1b2 жыл бұрын
@you 네 안넓어져요 그리고 접지홈이 다소 넓어진다고해서 타사대비 접지력에 유의미한 성능저하는 없습니다 그게 기술력이겠죠 정말 자료를 원하신다면 본인이 직접 타이어 자르셔서 샘플만들고 트레드 마모상태별로 물성치 분석해서 자료만드시면 되겠네요^^…
우리나라는 그냥 올시즌이 맞음. 겨울철 눈오면 그냥 대중교통 이용하고 꼭 차량을 써야한다면 윈터타이어 구비해놓고 하면됨
@x5m60i2 жыл бұрын
대중교통 이용 못 하는 사람들이 있으니까 문제죠ㅋㅋ 무조건 님말이 맞다고 생각ㄴㄴ상황이 다 다름ㅋ
@jihyeounglee40132 жыл бұрын
올시즌 타이어는 11,12,01,02월 4개월은 안 적합…. 올웨더 타이어는 겨울에도 어느 정도 효과 발휘, 올시즌과 윈터의 중간 성능.
@cna75689 ай бұрын
3개를 비교 했을때는 올시즌과 윈터의 중간이 맞는데 사실 겨울기준으로 10점 만점으로 본다고 했을때 올시즌을 3이라고 봤을때 올웨더가7.5 윈터가 10이라고 보는게 나을거 같네요. 딱 중간이라기 보단 중간보다는 좀더 위에 있는 성능을 보여주더라고요.
@sfg1013 Жыл бұрын
올웨더가 나머지 3계절에도 좋나요? 소음이나 승차감 등
@user-wl6qm2ds7d Жыл бұрын
3계절의 스펙이 일반 올시즌 같은급보단 조금 떨어지만 눈길 빗길에서 훨씬 더 좋다고 보면 될 것 같습니다. 승차감 차이는 미미하지만 소음이 살짝 올라옵니다
@snake_head__2 жыл бұрын
키너지 말할 때 개웃기네
@allToz2 жыл бұрын
한타는... 파업좀... 올시즌 타이어도 재고 없다고 못 낑구고 있다...
@HJKim-ox2kq2 жыл бұрын
좋은 정보인데 승차감이나 소음 관련 내용이 없어서 조금 아쉽넹‥
@user-vs6jj6xg2z2 жыл бұрын
겨울 윈터타이어 장착이 맞긴한데 비용과 관리비용이 만만치 않아서 그냥 사륜으로 살살 타시면 눈길도 괜찮네요 상시사륜 15년째 운전중이네요
@user-hb5bu9he7s2 жыл бұрын
혹시 올웨더 쓰시는 분들중에 궁금한게 있는데요!! 제 차량이 후륜차량이기도 하고 눈이 상대적으로 좀 오는 지역이라 현재는 스노우타이어 작착중인데.. 이런 차량에도 올웨더 적합할까요..?
@user-ev4jn6ps1f2 жыл бұрын
올웨더 타이어는 눈길주행시 윈터타이어랑 성능은 똑같습니다. 오히려 더 좋은 경우도 있죠 올시즌대비 눈길 제동성능 대략 71% 좋습니다. 그럼 뭐가 다르냐? 빙판길 주행시 대략 올시즌보다 15% 좋고 알파인윈터보다 12% 안 좋고 노르딕윈터보다 81% 안 좋습니다.
@user-hb5bu9he7s2 жыл бұрын
@@user-ev4jn6ps1f 무슨말인지 못알아먹겠어요...ㅜㅜ
@user-ev4jn6ps1f2 жыл бұрын
@@user-hb5bu9he7s 쉽게 눈길 성능은 윈터타이어랑 똑같다고 보시면 되고 빙판길 성능만 윈터보다 안좋다는 소리에요
@user-ev4jn6ps1f2 жыл бұрын
@@user-hb5bu9he7s 알파인 노르딕 얘기면 알파인은 그냥 추운 겨울 고속주행에 적합한 윈터타이어라 보면되고 노르딕은 눈길 빙판에 좋은 윈터타이어라 보시면 됩니다.
@user-hb5bu9he7s2 жыл бұрын
@@user-ev4jn6ps1f 아하 감사합니다!
@user-wf8lh7jr4w2 жыл бұрын
성로형 키 제한 되는데도 억지로 체험하는 모습 좋다~
@user-hf3yj2bu3u2 жыл бұрын
저날은 키높이 신으셔서 가능했데요
@user-ph4kk3um7l2 жыл бұрын
2:10 성로형 옆에 두차가 왤케 커보이냐ㅋㅋ
@user-ch8dk1im2x2 жыл бұрын
썸네일 타이어 크기랑 발부터 엉덩이 길이랑 딱 맞네요 ;;
@anderschoi9903 Жыл бұрын
그래서 그냥 윈터용 휠 한셋트 더 사서 휠타이어 통으로 바꿔끼는게 장기적으로 이득입니다. 윈터타이어 쓸 정도로 돈을 쓰실 생각이 있으신 분이라면 괜찮은 사제 휠 하나 사서 여름용으로 쓰시고 순정 휠은 윈터용으로 쓰면 딱 좋습니다. 휠 끼워져 있다고 보관료 더 받는 곳 없습니다.
@kkkdh2542 жыл бұрын
눈길에 오래살고싶으시다면 4계절끼지마시고 그냥 윈터타이어 끼세요 이번에 강릉에 정말일때문에 어쩔수없이 가야된상황에 차를 놓고갈수없는상황이어서 눈물을 머금고 금호윈터타이어끼고갔는데 진짜 다른차들 다 못가는데 저혼자 시내길다녔네요 윈터를 처음써봤는데 눈이 많이오는걸 알아서 간거지만 앞으로 겨울되면 무조건 교체할겁니다 다들윈터타야쓰세요 개좋음
@ljy93902 жыл бұрын
0:23 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 0:43 한국타이어가 어? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@Dong2re2 жыл бұрын
0:45 이 촬영 각도가 그 유명한 원(遠)소(小) 촬영 기법인가요? 멀리서 찍어서 성로형님의 큰 키를 작게 찍으셨다니.. 대다내.. 쪼꼬미 성로형 귀여워
@user-qo2os5vs8g2 жыл бұрын
수출용이랑 내수용이 성분이 다르다고하는 말이 있던데 진짜인가요? 연평균 온도로 적용해서인지 다른 이유가 따로있는건지 궁금합니다
@user-wz9fs6mg2h2 жыл бұрын
모트라인 구독 취소 안 한 보람이 있는 컨텐츠 입니다. 앞으로도 유익한 차량 지식 많이 전해주세요 ^^