이제는 깔 힘도 없네요.... | KGM 액티언 하체후리기

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노보스인더스트리 NOBOSSINDUSTRY

Күн бұрын

Пікірлер: 797

@NOBOSSINDUSTRY 3 ай бұрын

KGM 구매는 바로여기!! 김동인 오토매니저 010 9472 2508

@JungYeongCho 3 ай бұрын

쌍용차로도 이렇게 가지고 노시는 거면, 노형의 자동차에 대한 열정은 인정할 수밖에 없다.

@보딘이사라 3 ай бұрын

노사장님 리뷰는 진실 그자체

@전조-o1i 3 ай бұрын

노사장의 리뷰를 기반으로 앞으로 더욱 발전하는 KGM이 되길 응원합니다.

@user-bus Ай бұрын

국산이든 수입이든 좋은건 좋은것이고 결함 .불량.아쉬움등 안 좋은것은 안좋다 이렇게 소비자 입장에서 솔직하게 전달 해주는 리뷰어는 몇 안되는 그중 하체 구조 보여주며 설명하는 노보스가 원탑 입니다. 응원 합니다. 다만.핸들링 리뷰 할떼는 조심 하길 바랍니다. 전문 테스트장에서 안전하게 좀더 과격 하게 하면 더 좋을텐요.

@fall0914 2 ай бұрын

솔직한 리뷰가 최고의 리뷰입니다.

@이재복-w3s 3 ай бұрын

그랑콜레옷 노사장님의 냉철하고 정확한 리뷰 빨리 보여주세용^^

@formelee8886 3 ай бұрын

자동차 유튜버들 대부분이 액티언 띄우기에 나선 상황에서 제대로 리뷰해줘서 감사합니다. 문제는 유튜버들이 겉모습만을 대부분 부각한다는 점입니다.

@라니후니 3 ай бұрын

좋다고 해줘야 광고가 제조사로부터 광고가 들어올테니 ㅜ

@불쏘시게-w6e 3 ай бұрын

유투버들 뭐라하긴 좀그렇지 않나요?그들 나름 채널 성향이란게 있으니까요~노사장 처럼 외관보다 차량의 성능위주의 채널이 있듯이 다른 채널은 외관등 실제 눈에보여지는 것들 위주채널이 있으니 이것저것 골고루 보면서 객관적으로 차량을 생각하는거 맞다고 보네요.

@stephane... 3 ай бұрын

@@불쏘시게-w6e사기

@jhpark4226 3 ай бұрын

쌍용 빚이 너무 많았고 지금도 돈이 부족해서 cb 발행 엄청 하고있으니 난 일단 믿어본다 화이팅

@김노스트 3 ай бұрын

kgm이 잘돼야 현기도 좀더 소비자 눈치란걸 보게 될거고 발전하는 모습 기대해봅니다

@TMKIM-OFFICIAL 3 ай бұрын

그럼 니가 많이 사

@surrealism8523 3 ай бұрын

이런사람특 절대안삼 ㅋㅋ

@바람소리-g4u 3 ай бұрын

경쟁붙어서 현기 싸게 사고 싶은 마음 ㅋ

@djrekw 3 ай бұрын

어차피 망한거 미친척하고 bmw처럼 만들어보지

@하늘에게 3 ай бұрын

쌍용이 잘되야 현기가 소비자 눈치를 본다?과연 그럴까요??이런식의 응원은 할 필요가 없어요 오히려 잘되면 잘될수록 현기보다 더 뽑아먹을려고 나올거 같은데..이미 티볼리 토레스 엑티언 같은차로 기술의 발전없이 껍데기만으로 소비자 기만태도를 보이고 있는 기업인데..?

@권혁진-k7m 3 ай бұрын

노사장님이 더욱더 개선해야 할부분을 사실그대로 말해야 Kgm이 보고 개선하면 대박 나지싶은데

@deviark8797 3 ай бұрын

알루미늄부품을 더 쓰는건 좋겠지만.....가격이 더 올라가서 현기차랑 맞먹으면 선택받지를 못합니다..... 당장에 파워트레인부분에서 기술격차가 나면서 밀리는데..... 현기차 디자인이 아주 썩은것도 아니고....가격 매리트라도 잡고가야 파이를 떼어먹을수 있는거죠.... 그리고 알루미늄 부품을 하체에 쓰면 스틸보단 내구성이 약한건 사실이라 잘 부서지기도 해서.....가성비 오프로드를 강조하는 KGM기업입장에서 꺼려지는것도 있을테고요..... 여러모로 어려운거죠.....결과적으론 돈문제이겠지만..... 이대로 판매가 유지되면 점차 나아지는 면이 있으리라 봅니다

@terionroad4710 3 ай бұрын

@@deviark8797 연비효율도 거지인데 20인치 보여주기식 휠 넣지말고 하체 암쪽에 알루미늄 조각 몇개 달아줬으면 욕은 덜먹을텐데요. 20인치휠 넣어서 단가 올라가는건 되는데 하체 알루미늄 몇개더 넣어서 단가 올라가는건 안대나요? 17이나 18인치가 마지노선 같구만.... 떡하니 20인치 휠 넣고 진동감쇠 중요한 타이어쪽은 강철도배... 껍데기랑 보이는데만 그럴듯하게 꾸며며 팔아봤자 욕만먹을듯

@JTU-f3q 3 ай бұрын

Kgm 같은 대기업이 유튜버 보다 못한 사람들을 데리고 차를 만들까요??? 주어진 기술과 자본으로 만들수있는 한계가 저것입니다 싫으면 안사면 되고요...무슨 일개 유튜버가 대기업 자동차회사 기술자보다 대단하다고 생각하지마세요...ㅜㅜ

@stephane... 3 ай бұрын

다말해줬다

@달빛별빛-g1k 2 ай бұрын

노사장은 kgm 실제 설계자 실무자 초빙해서 바로 옆에서 한번 까보시길..

@새쵸비 3 ай бұрын

그랑콜레오스 하체 좋다고 난리던데, 이 형님이 한번 해주면 좋겠네

@방지환-k8i 3 ай бұрын

노사장님 시간되시면 르노 그랑클레오스 리뷰 부탁합니다 .🎉

@이춘-g4b 3 ай бұрын

KGM에도 유능한 기술진이 있겠지만 이런분에게 외부자문을 구해보는것도 나름의 좋은 해결책이라 생각합니다

@Biggestaa 3 ай бұрын

기술이 없으면 마진줄어도 과거처럼 사와서라도 한대를 만들더라도 명차를 만들어야 한다보네요 과거 무쏘 코란도 체어맨 렉스톤 하나하나 명차였다 기억이나고 그 팬들이 지금도 kgm차 사주고 있다는걸 알아야할듯

@그래그래-s9r 3 ай бұрын

그러다 망한건 기억에서 잊었노

@Biggestaa 3 ай бұрын

@@그래그래-s9r 대우나 쌍용이 자동차부분 적자나서 망했냐? 오너리스크로 망한거지 그시절 모르는 얼라면 조용해라

@E.쁘면짖는개 3 ай бұрын

@@그래그래-s9r 쌍용은 그래서 망한게 아닌데요? IMF직격탄 맞고 대우에 ㄷ매각했는데, 대우도 그때 자빠지는 중이라 망한겁니다. 거기다 최근에 횡령 사건등 엄청 일이 많았던 회사에요.

@핸즈쥬델 3 ай бұрын

@@E.쁘면짖는개 쌍용은 중국 상하이 자동차에 매각했다가 먹튀당한거 아니었나 ? 그뒤에 마힌드라인가 인도회사로 가고...

@babyandi3397 3 ай бұрын

@@그래그래-s9rㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@물음표-g3m 3 ай бұрын

kgm은 아직 멀은 것 같음 상하이차랑 마힌드라에 먹혔을 때 제대로 개발을 못하고 적자만 쌓여서 그런지 토레스만으로는 회복을 아직 못 한 것 같음

@핸즈쥬델 3 ай бұрын

KGM이란 단어도 자동차 회사 느낌이 안듬... 개인적으로 자동차회사는 이름과 로고도 엄청 중요하다고 생각함....

@Myfriend20005 3 ай бұрын

쌍용을 살리려면 확실한거 보여줘야 되는데 그것을 잘 못함.,KG의 곽철권회장이 진짜 능력이 있는 사람이지만 그 능력이 지금같은 상황에서는 뒤다리를 잡는것 같음. 능력이 없으면 르노처럼 100%중국산을 들여다가 자기 의미지를 입혀서 변신시켜 반전을 노려야 기회가 생기는데 KGM은 반응이 너무 늦음.현재 한국에서 유튜버들이 시승하고 인정해주는 지리의 하이브리드 르노 그랑 콜레오스는 중국에서 시장반응은 BYD의 하이브리드앞에 명함장도 못 내밈.KGM이 BYD와 하이브리드를 협력한다는 소식이 나온지 1년도 더 되는데 현재까지 결과물이 없음.현재 출시하는 토레스 액티언...등등 보면 KGM은 하이브리드 협력할 능력조차 없음.없는 놈이 일단 먼저 100% 들여다가 물건를 만들어 놓고 차차 반전을 노려야지 능력없는 놈이 이것저것 따지면 아무것도 성사못함.

@사이다-n3v 3 ай бұрын

아쉽지만 좋은 부자재를 쓰면 현기차하고 가격이 똑같거나 더 비싸질텐데.... 현기차보다 더 비싸면 승부가 안된다는걸 KGM도 알고 있는거지... 우선은 성능을 까기전에 좋은걸 쓰면 현기차보다 비싸진다는걸 먼저 생각해보자

@Epikhii 3 ай бұрын

마힌드라는 투자 오지게 해줬다 죄없다 늙은 쌍용 임원들이 망쳐논걸 외국탓ㄴㄴ

@RoseWoo 27 күн бұрын

@@사이다-n3v 그것보다 원래 쌍용차가 부품 공수해오는 가격비용 자체가 같은 부품도 현기보다 10% 이상 높아서 차를 팔아도 덜 남는다고 하더군요.아무래도 규모에서 밀리다보니 개별 단가에서 낮출수가 없나봅니다.

@코드제로-j7u 3 ай бұрын

노사장형님 뼈속까지 설명을 잘해주셔서 타보고 리뷰보니 느낌을 잘알것 같습니다. 감사합니다--

@kkongman7532 3 ай бұрын

믿고 보는 후리기~!

@바카스-m5f 3 ай бұрын

믿고보는 노보스~~~

@김부희-i2e 3 ай бұрын

디테일하게 설명 잘 하시네요 도움이 많이 됐습니다 솔직한면이 맘에 듭니다

@Full_Score_English 3 ай бұрын

노사장님! 이제는 원숙미까지 겸비하셨네요... 그래도 옛날에도 참 많이 재미있었습니다.., 건강하시고 계속 좋은 차 많이 소개해 주시면 좋겠습니다... 노사장님 화이팅!!!!

@kisssix1 3 ай бұрын

티볼리,토레스,액티언까지 다 비슷비슷하다는 느낌이었는데 KGM만의 색깔을 낸 신차는 KR10부터일거같네요 그때부터 뭔가 달라졌다는 느낌 확실히 받을거같습니다

@user-mo6or5yd8w 3 ай бұрын

쌍용 부담스럽게 하네 그것도 똑같아 임마ㅋㅋ

@kisssix1 3 ай бұрын

@@user-mo6or5yd8w쌍용 부담스럽게 하네? 쌍용이란 회사는 없습니다. 그리고 언제봤다고 반말에다가 임마라는건가요? 님 부모님 얼굴에 먹칠하지말고 못배운 티 내고 다니지마세요.

@stephane... 3 ай бұрын

@@kisssix1그게 쌍용이지 척 하면 알아듣자

@kisssix1 3 ай бұрын

@@stephane... KGM이 뭐가 쌍용입니까? 척하면 뭘 알아들어요? 정신나간 소리하지마시고 윗사람 처럼 못배운티 내며 반말하지마세요.

@hcorinthians8485 3 ай бұрын

엔진미션 안바뀌면 그나물에 그밥임

@mysterybear84 3 ай бұрын

노사장님은 온 몸이 성감대인듯 항상 리뷰보면 모든걸 몸으로 다 느끼네 ㅋㅋㅋ

@김창공-l3l 3 ай бұрын

오늘 신차출고 받았는데 200km타본 결과 소리는 정말 조용한데 조금 답답한데 딱딱한? 느낌이 드네요 만족합니다..

@mp-jr3jc 3 ай бұрын

차 값이 얼마인가요

@Hae-yi8wo 3 ай бұрын

우리 .. 대학교 교수님은 순수하게 현기차를 사랑해서 무료 대변을 해주신답니다?? 진짜 하찮고 역한 사람입니다. 테슬라 주식 보유할때 테슬라 그렇게 대변하던 사람이 테슬라 주식 팔고서 테슬라 주식 나락간다고 저주 했던거 기억하시나요?? 지금은 현기차. K배터리 주주니까 자기돈 지킬려고 발작하는걸 현기를 사랑해서 무료 대변한다고 포장하고 있습니다. 그리고 현기돈으로 영국 여행도하고 제네시스 광고도 찍고 하셨지요? 이런 사람이 순수하게 현기를 사랑한다????????????????????? 아 정말 역한 어른입니다. 우리 대학교 교수님은 현기차 k배터리 주주입니다.

@타이슨-z8g 3 ай бұрын

진짜 만족해요?

@네임-n6m 3 ай бұрын

만족해야죠 내가선택 했는데 후회해도 소용없고

@ROH1104 3 ай бұрын

출고타이어가 한짝에 33만원 하는 미쉐린 타이어 이기 때문에 그나마 좋게 느껴지는 것입니다. 타이어 교체할 때 신중하게 하세요.

@Pooh0.0 3 ай бұрын

구 쌍용에서 개발한 코란도 리스펙 플랫폼을 사용하다 보니 어쩔 수 없었나 봅니다... 최대한 자금을 아끼면서 신차 같은 느낌으로 액티언 이 나온 거 같네요.. 신 차라기보다는 토레스 부분변경 같아 보이고요 ᄒᄒ.. 내년 혹은 다음에 나올 차는 KgM에서 신차가 나 오기 예 그때는 플랫폼 이 달라지겠죠... 해외 엔지니어링 섭외하는것도 괜찮아 보이는데 아쉽네요😢

@stephane... 3 ай бұрын

꿈보다 해몽이 좋네

@박성욱-q5k 3 ай бұрын

이번 신형 액티언 멋지네요 코란도 투리스모 후속 카니발급 미니밴 기대합니다 영상잘보고갑니다

@hyun870 3 ай бұрын

형님, 그랑 콜레오스 리뷰때 2륜이라 슬립이 좀 있다는데 꼭좀 체크해주시고, 이번 리뷰는 걍 추천만 할게요^^

@짱구-i8e 3 ай бұрын

꼴레오스 해 주세요 노사장님 평 듣고 구매 할려고 기다리고 있습니다

@호임-i7v 3 ай бұрын

차량.. 차에 대해 설명하는 거 보면 진짜 .. 잘 아신다!

@k8589809 3 ай бұрын

이 사람 차를 정말 잘아시네........ 쌍용차만 벌써 5대인데 투리스모, 코란도c.티볼리.토레스,액티언 이중에 제일 승차감등 좋은 차는 투리스모가 제일 좋았습니다. 현재 4대는 보유중 입니다.

@jhpark4226 3 ай бұрын

이분도 찐이네 ㅋㅋㅋ

@84ith67 3 ай бұрын

저도 투리스모는 만족합니다. 후속나오면 살생각이 있습니다

@김일성현 3 ай бұрын

@@84ith67 저도 로디우스 15년 탔음 진짜 큰고장없이 잘타다가 폐차했네요 사람도 많이 태우고요

@jjs4222 3 ай бұрын

와 투리스모 방지턱넘으면 차 아작날것 같던데 그게 베스트라니..

@ThomasPaulAspinall1993 3 ай бұрын

애국자 아니면 쌍용 공장장

@samz188 3 ай бұрын

차는 운전하는 재미 있게 주행감이 좋아야 하고 안전해야 한다고 생각합니다 ㅎㅎ

@StoryBy079 3 ай бұрын

kgm의 성장을 바랍니다

@dw9429 3 ай бұрын

노사장님 꼴레오스 시승기 보고 싶네요

@전영화-g9s 3 ай бұрын

노사장님,응원합니다

@힘컬 3 ай бұрын

역시 노사장님 리뷰의 선구자 다른채널에선 열라 빠라주드만 내 이랄줄 알았어

@keuntaejung5121 3 ай бұрын

ㄱㅅㅎ?

@내차는수동 3 ай бұрын

선 좋아요 후 시청 ~~~~ 유빈양이 없어서 나가리 ㅋㅋㅋ

@lenci-s5q 3 ай бұрын

회사가 개발비만 있었음 이렇게 내놨겠나. 하... 상하이 개자슥들. 연구중이던 디젤 하이브리드 기술을 빼가고 쌍용 차고지 땅 팔고 정말 회사는 반쪽이 되었지. 티볼리랑 토레스로 좀 살아났다만 아직은 돈이 부족하다.. 2025년에 코란도와 2.0 가솔린 터보가 등장하길 기대합니다...

@김민수-s3d 2 ай бұрын

디젤 하이브리드 나왓어도 소비자들은 걍 현기 가솔린하이브리드 삼

@ow3es7owj8os 3 ай бұрын

다들 외관이 어떻다/디자인이 어떻다..라고 하는데 실제로 차량 고장영향은 주행성 및 하체 잖아요. 노부스가 좋은게 하체를 객관적으로 평가해주어 좋다

@deepdarkfantasy77 3 ай бұрын

이미 삿지만 그레도 그랑이 하체후리기 기다리고있겠습니다.

@이홍걸-i5b 3 ай бұрын

안녕하세요 ^^노사장님 그랑 콜레오스는 언제 후리나요?

@JoyBoy0125 3 ай бұрын

시내위주 운행에 가격대비 큰 차를 원하시면 사도 괜찮을거 같네요.

@danielkeum 3 ай бұрын

노사장님, 안녕하세요 영상 잘 봤습니다. 차는 역시 기본기가 중요하다고 느꼈습니다. 기본기 탄탄하고, 승차감 좋은 혼자 탈 5천이내의 SUV 추천해주시면 감사하겠습니다.

@세차가이 3 ай бұрын

디자인과 옵션, 넓은 실내... 한국인 취향 저격이네요. 하체와 파워트레인의 기본기를 알고 사는 일반인이 얼마나 될까요? ㅠㅠ 차쟁이 브러더의 한 사람으로서 안타까운 마음입니다. 노사장님 애 쓰셨습니다~ ㅎㅎ~

@JungYeongCho 3 ай бұрын

인포테인먼트 로딩 속도가 저 정도면 옵션이 좋다고 보기는.. 토레스에 앞뒤 오버행만 늘리고 페이스리프트한 차인데, 실내가 넓을까요? 토레스는 타봤는데 투싼보다 승객공간이 좁다고 느꼈고, 승객공간은 코나급이라고 느껴졌었거든요.

@세차가이 3 ай бұрын

@@JungYeongCho 실상은 그렇군요. 감사합니다. ^^

@민서-c2g 2 ай бұрын

토레스타보고이야기하세요. 타보지도않고그냥야그하지마시구요.승차감좋구요연비잘나옴

@민서-c2g 2 ай бұрын

네비는좆망입니다.그건인정

@TV-pu5ph 3 ай бұрын

더 까고 싶은데 협찬을 받은데다 KGM이 아직도 회사 사정이 어렵다 보니 노사장이 안쓰러워 할정도네

@choeunju93 3 ай бұрын

차를 이해하는데 도움이 됩니다. 재밌습니다

@연서고-w1f 2 ай бұрын

멋있고 예쁘고 아주 잘 나갑니다 대 만족 입니다

@153다니엘 2 ай бұрын

자동차는 선투자가 공격적으로 가야 하는데 그런여건 안되면 디자인쪽으로 치중 될수밖에 없겠죠 앞으로 잘 되어서 현기 대항마가 되길 바래요

@욜로-j7h 3 ай бұрын

현재 산타페랑 그랑그랑콜레오스 계약중에 먼저 나오는거 구매생각입니다 그랑그랑콜레오스도 객관적인 리뷰 부탁드립니다

@김태종-j6c 3 ай бұрын

하이브리드는 콜레오스가 낫습니다

@optimus1220 3 ай бұрын

산타페 하체후리기 꼭 보시고 구매하시길

@stephane... 3 ай бұрын

싼타페ㅋ

@musicman4462 3 ай бұрын

둘다 장잔점이 있으니 본인에 맞는 차를 사는게 맞습니다. 옆에서 누가 이렇다 저렇다 하는거에 휘말려 사면 후회해요!! 싼타페 콜레오스 확실히 둘다 장단점이 있습니다..

@Biggestaa 3 ай бұрын

르노하브가 낫죠

@냄새닥터 3 ай бұрын

회피기동및 회두성 일반사람은 잘 몰라요... 예전 티뷰론이 짱인듯 했는데, 역시 설계과학 bmw ! 굿

@zabara23 3 ай бұрын

그랑 콜레오스도 시승시 빨리올라오길 바랍니다.

@니카라과-z2p 3 ай бұрын

형 콜레오스도 부탁드려요~!

@TV-zn6fr 3 ай бұрын

많이 좋아졌네요. 쌍용이

@roidkou 3 ай бұрын

핸들모양도 그렇고 기어셀렉트도 그렇고 실용성은 고려안하나 ㅎㄷㄷ

@최재범-u3s 3 ай бұрын

노사장님 항상 수고하십니다 이차는 전문용어로 카바 기리까이라고 하지요

@tvblog685 3 ай бұрын

노사장님 그랑꼴레오스 좀 리뷰해주세요... 제발요!!!

@이상건-x7r 3 ай бұрын

뼈대를 바꿀 수 있었으면 좋았겠지만 아직은 무리... 가솔린 전용으로 마지막차가 되길... 디자인은 좋습니다

@망까리 3 ай бұрын

매장서 보면 토레스랑 껍데기만 다르지 내부는 똑같음

@bsk-h4p 3 ай бұрын

르노 그랑콜레오스좀 디테일하게 후려주세요 노박사님^^

@jtkim5770 3 ай бұрын

KGM 만의 아이덴티티가 없고, 솔직히 그냥 현기 보다 못한 현기인 거 같아 안타깝네요.. 올해 초까지 G4 탔는데, 비슷한 하체라 역시 장거리 피로도가 확실히 많이 올라 오더군요..

@모자이크OUT 3 ай бұрын

그 뭐냐 리무진 시트 의자 좋다던데 한 번 구경 해보세요

@HanRaGo 3 ай бұрын

어느차를 타든 그건 소비자들의 마음이긴 한데... 지금 현재의 KGM은 그냥 염가성 현기차 일지는 몰라도 지금은 가성비로 밀어붙이며 틈새시장 공략하는것 말고는 없어요. 차 하체 프레임이나 플랫폼 엔진 변속기등 다시 새로 개발하고 설계하고 부품 만들고 조립해서 테스트해서 양산까지 하는데 어마하게 천문학적인 비용이나 직원들의 노력이 많이 들어요.

@ii-u9b 3 ай бұрын

그랑 꼴꼴레오스 ~~가 그리 하부가 좋다고 소문났던데 리뷰해주세요 ~~😊

@노사장-b6z 3 ай бұрын

10월 14일 부터인가.. 후리기 들어 갑니다.

@문성정-v5l 3 ай бұрын

@@노사장-b6z이건 진짜 기대됩니다.

@황재수-f4f 3 ай бұрын

@@노사장-b6z항상 잘보고 있습니다 콜레오스 가성비가 좋은차인지 궁금합니다 좋은 주말보내세요

@chuleddie1180 3 ай бұрын

@@노사장-b6z더더더빨리 해주세요~궁금해해요 많은이들이

@사자비-y4r 3 ай бұрын

액티언 주행중입니다. 지적한 단점은 하나도 못느끼고 정말 만족하며 타고 있어요~~ 성격 급한 한국 사람이라 더우면 원격 공조 켜놓고 탑니다~~

@니오-i6i 2 ай бұрын

다른차도 많이 타보세요 굳이 차이를 알고 싶다면~ 그게 아니라면 그냥 만족하고 타면되죠 옵션이 아니라 차체성능이 차이가 나죠 개인적 느낌은 머 각자느끼는거니까

@laysyone94 3 ай бұрын

가난한kgm은 어쩔수없어요 이게 최선이에요 르노 그랑꼴레오슨리뷰해주세요 손가락논란으로 차가 뭍혀버렸어요 차만보고 후려주세요😊

@훈김-z5e 3 ай бұрын

우리나라는 이쁘면 됩니다. 승차감좋고. 튼튼한 것은 비싼거를 써도 거의 비슷한듯.

@연서고-w1f 3 ай бұрын

맞습니다

@라라상상덕덕 3 ай бұрын

렉스턴 많은고민후구매하고7000티로탔는데 상당히만족하고타고있어요 전문지식은없지만 kgm에달리는 악플이 이해가가질않더군요 엑티언등 다른차들도 잘됐으면좋겠습니다

@황병석-i1s 3 ай бұрын

누가 뭐래도 차 사이즈 가격대비? 디자인 하나만큼은 멋지네요 ~~

@psi20420 3 ай бұрын

노사장님 좋은 말씀 많이 해주셨네

@jaehokim6625 3 ай бұрын

르노 그랑 꼴레오스도 하체후리기 보고 싶습니다^^

@함께초원에서 3 ай бұрын

트랙스크로스오버와 액티언 주행성능, 하체 비교해보시면 재미날듯 노보스 트랙스편 한번 보시길 소형보다 못한 액티언, 토레스 악셀 밟으면 2초뒤 나가는 액티언

@달빛별빛-g1k 2 ай бұрын

말도 안돼는 헛소라ㅣ..2초뒤에 나간다고? 어디서 헛소리인지.

@우리는지금 14 күн бұрын

프레임 바디 차량이 모노코코 차량의 부드러움을 가지고 그가격이면 훌용하죠~ 옛쌍용에 무쏘602 를 타본분들은 선생처럼 말하지 않아요~ 무겁고 동작 느린 프레임바디 차량들에 비해 뉴엑티언은 잘만든 차죠 더욱이 그 작은 엔진에 그 출역과 부드러운 작동 편안한 승차감 등등 이 그리고 엔티언이 BMW모방이아닌 시대에 맞춘거고 시스템에 따른 편이성 을 독창적 이기보다 편의와 안전을 생각한겁니다~!!

@김펄스 3 ай бұрын

좋은시간 되었습니다.고맙습니다.

@홍진표-i6s 3 ай бұрын

노사장님 르노 그랑콜레오스 하체후리기.. 주행 후리기 부탁합니다.

@serpent977e 3 ай бұрын

꼴페미를 추대하는 보르노는 믿고 걸러야 됨. 페미우월주의 는 아니라고 봄.

@Goldmaltese 3 ай бұрын

토레스에서 지적한 승차감이 그대로 지적하네 고속주행불안정은

@홍일이-v4j 3 ай бұрын

이차에 고속주행까지는 안바라지....

@망치-m1w 3 ай бұрын

감사요 기종변경할렴니다 스포티로.. 깐깐한 시승기

@stephane... 3 ай бұрын

와 시야가 딱 똥에서 오줌 사이에 멈춰있네

@casabrillante7784 3 ай бұрын

올 스틸 쓸거면 진동 뎀퍼라도 달아주지. 그것도 싫으면 로어암하고 서브 프레임에 중성 실리콘이라도 바라 진동을 조금 줄여 주지....... 쌍용 아쉽네.

@이현기-c3l 3 ай бұрын

아..진짜..그러게요..몰라서 그런다하면 이해가 가지만 알면서도 원가 절감할려고..그지랄하니..정말 열받네요.

@칼이쑤마-u1t 3 ай бұрын

영상 잘 봤습니다. KR-10 기다리고 있는데 역시나가 안되도록 하체쪽에 신경을 많이 써야 할것 같네요!!!

@orion_oh 3 ай бұрын

궁금한게 노사장님이 자동차 공학 관련 학위나 자격증, 또는 엔지니어를 하신적 있나요? 여러 영상들에서 설계나 엔지니어링쪽을 너무 확신있게 말하다보니 급 궁금해졌습니다. 설계나 엔지니어링쪽 얘기할때 내부자가 말하는듯이 말하셔서요.

@노사장-b6z 3 ай бұрын

자동차 정비 자격증3개 있는데 이거 아무나 딸수 있는거라서... 학위도 없고 엔지니어 근처도 못 가봤고 암튼 뭐 좃도 없습니다. 그냥 차를 많이 타본거 ... 그게 전부 입니다.

@lenci-s5q 3 ай бұрын

리뷰어들 전부 가라입니다

@sjFDjfjejak 3 ай бұрын

한식 양식 중식 자격증 없어도 무쟈게 많이 먹어보면 맛있는지 아닌지 알수있죠. 맛있던거랑 비교도 가능. 영화평론가가 영화를 찍을 능력이 있는건 아님.

@jt-dx8ot 3 ай бұрын

Ev3는 egmp 플랫폼 인가요? 사장님의 의견이 궁금합니다

@김진환-w7o3q 3 ай бұрын

국산차 KGM 힘내라 잘하고 있다 . 이 가격에 이차면 잘만들고 있다 쌍용의 명성을 찾기 바라며 KGM이 있어야 현기차를 견제한다

@박건우-r2z7m 3 ай бұрын

현 시점에서 그래도 깔 구석 없이 잘 만든 차는 어떤 차가 있을까요? 너무너무 궁금합니다.

@이미르-s8c 3 ай бұрын

그런차는 없음

@임근회 3 ай бұрын

쏘렌토 기아 ev9 트랙스 xm3는 칭찬했음 트래버스랑 ㅋㅋ

@JungYeongCho 3 ай бұрын

gv70

@JungYeongCho 3 ай бұрын

아반떼cn7 극찬받음

@미러-y7u 3 ай бұрын

조금더 파이팅 하세요 과거 대표쌍용자동차 파이팅입니다

@김성환-t5c9q 3 ай бұрын

역시 노사장의 까는 이빨은 구독자를 홀리는 맛이 있어. 노사장아 4천짜리 BMW SUV를 찿는건 억까 아닐까??

@kf-2150 3 ай бұрын

노사장의 시승기가 정확했어 오토뷰도 혀를 차던데

@양찬모-m5x 2 ай бұрын

20년식 G4 렉스턴 오너 입니다. 맞아요 시동온하면 다 느립니다. 심지어 하이패스 단말 반응도 느리고 어쩔때는 켜지지 않아서 낭패를 보기도 합니다. 승차감 개선. 허브 스페이스 스프링쇼바 튜닝을 해서 그나마 타고 다닐만 합니다. 접지까지 해서 반응속도도 확연히 개선된 상태로 만족하면서 타고 다닙니다. 부디, 쌍용 고인썩은물 갈아엎어 새로 태어나길 바라면서 렉스턴 파이팅

@Rayankim-g9n 3 ай бұрын

그랑 콜레오스 리뷰 부탁드립니다.

@MongTan1004 3 ай бұрын

아직 적자 매꾸지도 못했죠 ... 토레스/액티언 이 2배로 더 팔려야 겨우 적자 매꿀듯.. 그랑꼴레오스보니 잘나오긴했음 하나 르노차주들이 겪는 어려움은 그랑꼴레오스도 똑같이 겪을듯. 1)비싼 부품비/공임비 : 뭐하나 작은거 고장나도 그냥 통체로 교체. (보증연장옵션 꼭 선택하라고 하는 글이 꽤 보임) 2)수리하는데 수리가 제대로 되지않음 : 이래서 잘고치는 르노사업소는 미여터짐. 3)고쳤는데 뭔가 다른데서 문제가 생김 (정비성이 좋지 않아서 그런가봄 내부가 복잡) 4)부품수급 : 쌍용도 부품수급이 그리 잘되는건 아니지만 르삼유저들에 비해 그래도 국내공급이 많은지라 르삼보다는 잘되는편.. 그래도 르삼차를 좋아하시는분들은 감안하고 잘타고 댕기시고 . 노보스에서 그리 깠던 QM6도 lpg 엄청 팔렸음. 타켓층이 3천중반 도심에서 조용히 타면서 짐도 넉넉히 실고 다닐 수 있는 차? 토레스/액티언은 아직까지 가성비로 타는 차가 확실히 맞는듯..

@인문학여행 3 ай бұрын

그랑 꼴레오스 하이브리드 하체 리뷰 부탁드려요.

@이음-k7i 3 ай бұрын

이차가 그럴수 밖에 없는게 뷰티풀 코란도랑 같은 차체에 크렁크만 늘려놨지 거기다가 엔진이랑 변속기도 코란도랑 같지 ㅋㅋㅋㅋ 심지어 시트도 코란도 시트에 퀼팅만 넣어놓음 토레스 발매트 = 코란도 발매트 = 액티언 발매트 걍 코란도를 늘려놓고 이쁘게 꾸민 차임

@양기모티 2 ай бұрын

업체 비리야 뭐야 ㅋㅋㅋ

@보리차랑 3 ай бұрын

난 코란도c 10년 정도 타고 있습니다 엔진오일 교환 말고 잔고장 1도 없습니다 다음차 kr10 기다리고 있어요

@기라성-l4q 3 ай бұрын

선좋아요. 후시청

@du_du92 3 ай бұрын

돈받았냐? 라는 말보단 뭔가 노사장님도 불쌍해하는거같은 느낌이랄까 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아껴줘 KGM

@louiekim1097 3 ай бұрын

토레스로 돈을 많이 벌었다.. 근데 투자를 안했다?? 한가지 생각해야 될건. 회사가 적자 상태라 번 돈을 투자에 돌리거나 하기엔 아직 힘든 상태가 아닌거 아닌가 싶네요. 관계자가 아니라 잘 모르겠지만,,,

@오늘저녁치맥-hihi 3 ай бұрын

재무재표 보니까 22년까지 적자크게보다가 23년 흑자전환후 올 상반기 900억흑자봄 ㅋㅋ 이제 액티언 팔아서 내년 어닝시즌때 24년 몇천억 흑자볼걸로 예상되고 매각이후 회사 자본도 꽤 들어왔는데 앞으로 나올 차들이 중요한듯 내년 내후년 나올 신차들 상태도 이러면 문제가 클뜻

@louiekim1097 3 ай бұрын

@@오늘저녁치맥-hihi그럼 내년.내후년도 비슷할거라 보이네요.. 보통 연구개발 한다고 바로 차가 나오는게 아니다보니... 적어도 3~4년 뒤에나 변경된 플랫폼이던, 하체구조, Material 적용된 차들 나오지 않을까 생각되네요...;;;

@arima0720 Ай бұрын

쌍용은 내연기관쪽은 사골쪽으로 가고.. 더이상 진보는 불가.... 인테리어쪽으로만 개선 이게 현시점인거같더라구요....돈이 없어...