Шикарная зарядка для ИЖа

В этом видео я расскажу как раз и навсегда разрешить проблему с зарядкой на ИЖе.

[@RRRiper1]

Спасибо, один из немногих,кто внятно и наглядно объяснил как заменить диодный мост на вазовский. Видел еще как то 3 фазные мосты подключают, чем то похожие на релюшку размером.

[@31rus93]

На Алике полно их. Трёхфазный выпрямитель. Размером со спичечный коробок.

[@user-jk7xe1rd9n]

Сделано и собрано красиво и хорошо,но вставлю свои 5 копеек. 1.Плюс на реле зарядки берёшь напрямую с замка зажигания.Работать будет,даже хорошо.Но не забывай про "гулящий"плюс.Т.е.если контакт в замке будет играть,то и напряжение на реле зарядки также заиграет.Оно будет автоматически повышать напряжение в сети через контур возбуждения(щётки).Это неизбежно.Напруга будет повышаться до больших величин,выводя из строя приборы,что особенно обидно-систему зажигания.В дальней дороге это весьма непрятная история. Выход из этого вижу очень простой.Установить разгрузочное реле замка зажигания.Т.е.питание с замка идёт только на катушку реле,а его контакты подключают всю нагрузку с батареей. 2.По поводу лампы зарядки. Дело конечно хозяйское,задействовать её или нет.Тут другое. Человеческий фактор.Когда на пульте вспыхивает индикатор неисправности,ты уже готов к этому.Вот я к чему говорю.Вольтметр-штука хорошая и нужная,спору нет совершенно! Однако представим картину:дальняя дорога,солнышко светит,вольтметр электронный-цифры видно плохо.Стоит БСЗ-прекрасная штука,даже на минимальных вольтах работает))Только потом бац,и заглох.Батарея высосана в ноль... Я согласен,что схема зарядки прекрасно работает,она надёжна и проста.Но в дороге случается всякое,ибо поездил на двух колесах немало по стране.Щётка подзависла,контакт отошёл...Всё бывает,всё случается. Индикаторная лампа загорится,её сложно не заметить. Подключить просто. Надо дополнительных три диода,можно и одним обойтись,но не стоит экономить на спичках. Эти диоды подключаем к трём фазам генератора.Три конца диода кидаем на фазы,другие концы собираем в кучу-на них будет плюс,рама-это минус. Плюс с диодов появляется ТОЛЬКО при возбуждении генератора.Т.е. если электричество не вырабатывается,то и плюса там нет никакого.Этот плюс подаём на катушку пятиконтактного реле,которое своими блок контактами управляет лампой на приборке.Описал сложно,но на деле там всё просто. Зажигание включил-реле для лампы обесточено,т.к. генератор не возбуждён.Мотоцикл завёл,реле сработало-контакт перекинулся,лампа погасла. Повторюсь,сделал хорошо,молодец.Но кому-то может мои "5 копеек"помогут.

[@31rus93]

Спасибо за советы.

[@user-zc8xn8hx7b]

Мне нравится эта идея!

[@24kraken47]

О спасибо также буду делать воспользуюсь твоим советом

[@Your_Road_29]

На дополнительные диоды не надо никаких реле. + с диодов выводится непосредственно на лампу, а второй провод с лампы, на замок зажигания. И всё. И искать эти диоды не надо, они уже есть на диодном мосту. А вообще, эта схема уже устаревшая. Сейчас современные цифровые РР, полностью управляют работой и индикацией неисправности генератора, без дополнительных диодов и реле

[@user-jk7xe1rd9n]

@@Your_Road_29 покажи готовый вариант цифрового РР

[@ilyamihailov9281]

Спасибо огромное! Все очень подробно и со схемой спасибо!

[@user-pf1pi6cn5p]

Все четко и понятно,спасибо

[@user-ot2df9gj2r]

Поддерживаю

[@user-lt2sr4tf3k]

Молодец всё, чётко

[@tem4ik46]

Спасибо Всё чотко и ясно 😌😁

[@user-yz6gt3em7s]

Все понятно,спасибо.

[@user-xo5ih1cr9f]

От души брат чисто решил браблему всех

[@WGSH-73RUS]

Прибор нечё нормально непокажет в этом случии, тут в дело идёт разетка с 220 вольт лампочка накаливания на 220 и провода,проверяем также как и мультиметром. Если есть замыкание то лампа естественно загорится

[@user-eq6fi2ur4w]

С реле клемма прюс на щетки не иде, а идет с клеммы воз буждения или с кл.67, а вторая щетка на массу

[@user-ll1hl5wb2o]

Классно все спасибо

[@user-bf6oy2lj3f]

Спасибо ты молодец

[@user-rw7lk2je5k]

Хотелось бы узнать переключатель min max на реле сильно меняет напряжение в сети?

[@31rus93]

Не особо но изменения есть. В районе 0,5 - 1 v

[@froladze]

То что контактные кольца якоря звонятся этого мало. Между кольцами должно быть сопротивление 7 Ом

[@angophame6972]

Как подлючить подкову чтоб ток шёл только в одну сторону

[@user-gh7sp8tr3v]

Доброго времени! Подскажи пожалуйста, всё собрал по вашей схеме,но нет зарядки!)) оказалось что не приходит напряжение с генератора! На ротор напряжение поступает,сам ротор не в обрыве,через контактные кольца прозванивается, а с фаз генератора не идёт напряжение, напряжение по тестеру а районе 2-3х вольт переменного,хотя все фазы прозванивается между собой,и не звонятся на корпус! Подскажи пожалуйста,куда копать? Как выяснить что не работает?

[@user-gh7sp8tr3v]

Ещё сопротивление между обмотками померяю конечно,но лампочка не горит,если напрямую пробовать на клеммы подключать

[@ildargataullin250]

Здравствуйте, а можно установить большую подкову с дополнительными диодами или обязательно такую как у вас?

[@31rus93]

Приветствую. Установить можно любой трёхфазный выпрямитель.

[@31rus93]

Можно задействовать даже родной бпв. Отключив у него реле зарядки

[@Vitaliy619]

Здравствуйте. У меня подкова с генератора советского газона. Там нет как у вас в внутреннем радиусе подковы, пластинки с проводом и тремя маленькими конденсаторами. А если без них? За что они отвечаю?

[@31rus93]

Это на лампочку. Можно и без них.

[@Vitaliy619]

@@31rus93 понял. Спасибо вам большое.

[@yaonkrut]

У меня сама подкова находится на генераторе, ну приходиться немного доработать подкову , чтобы она не касалась корпуса. Плюсы такой схемы не надо тащить кучу проводов наружу , ну и она находится в защищенном месте. Еще что резало уши, это буква Ш, буква Ш это ШИМ ( прерывистый сигнал), по средством скважности сигнала происходит управление зарядом. Там еще куча тонкостей ,чтобы было напряжение 14,2-14,4 В на борту.

[@31rus93]

Был у меня такой вариант. Не понравилось.

[@elenazhdanova8760]

Хотелось бы увидеть напряжение мультиметром на видео, желательно на холостых.

[@31rus93]

На холостых ни с каким из реле норм зарядки не будет. Генератору нужно 1500-200 об/мин чтоб начать полноценно работать. Даже наши авто из СССР на холостых зарядку не выдают.

[@user-wv4ru9lw4q]

Здравствуйте.куда в этой схеме подключить вольтметр?

[@31rus93]

На + болт подковы

[@user-ez7hr8rf6g]

С генератора на плюс моста какой провод должен быть

[@31rus93]

никакой! с генератора три провода идут на три клемы подковы.

[@bekjanmoldoev6750]

На этой схеме при заведенном двигателе можно отсоединить акум?

[@31rus93]

Можно но не нужно.

[@Denhik34]

Приветствую вас! А куда вы подключаете вольтметр?

[@31rus93]

Привет. Да куда угодно. Минус на раму( масса) + хоть на катушку хоть на сигнал куда угодно где есть + при вкл зажигания

[@user-ob7pv2co8z]

Здравствуйте подскажите на Яву 638 такой же принцип подойдёт

[@31rus93]

Приветствую. Смотреть генератор надо. Если трёхфазная переменка то да.

[@user-yz6gt3em7s]

Здравствуйте,проводок на диодном мосте точно сажается плюс?

[@31rus93]

Не обязательно

[@yutubeboroda]

А если у меня стоит на ИЖе Планета 5 БСЗ с коммутатором и датчиком холла от 2108. Как тогда подключить эту зарядку. так же, по вашей схеме?

[@31rus93]

Ну да. Зажигание никакого отношения к генератору не имеет. Только что крепится на нем и все

[@Voron761]

В данной схеме, контрольную лампу нужно подключать без реле, смотреть нужно схему ВАЗ 2110.

[@31rus93]

Все верно

[@user-rp7cl7ou1h]

Здравствуйте я собираю схему на трёхфазном диодном мосте, впринципе вроде все понятно но информацию нашёл что одна щетка идёт на минус а вторая на плюс, а у вас получается две на плюс?

[@31rus93]

Одна на + , вторая на реле зарядки.

[@user-sm4ns2lu8t]

Так он все верно и объяснил с генератора с щетки черный провод(-) на реле заряда на шунт,а второй провод от щеток это уже(+) его на реле заряда на(+) клемку,чего не ясно?

[@user-nr4bs2co7p]

чел спасибо тебе большое от души походу как я понял это здравая тема для ижака

[@31rus93]

Работает на ура

[@user-mt4sw1pr7i]

а любой диодный мост подойдёт и не только от ваз? Я просто хотел купить а они там крупнее шире P.S. Обязательно 3 фазный?

[@vladosik126_pubgm3]

Да, любой 3х фазный

[@31rus93]

Можно задействовать бпв как диодный мост.

[@easy_life_4177]

У меня на проводах,идущих от подковы на генератор 18-19в,при выключенном зажигании.При включенном 1.Это нормально?

[@31rus93]

На заглушеном моторе?

[@user-de7sd5oj7m]

Можно ли вместо девяточного поставить от классики?

[@31rus93]

Если вы про термостат то да. Можно любой лишь бы он туда влез

[@user-re5ry2wd9t]

Красава спасибо

[@user-uv1vb5ds5s]

Спасибо за схему. А на аккумулятор какие провода пускать?

[@31rus93]

Провода на АКБ остаются штатные. Тот что идёт к замку

[@user-uv1vb5ds5s]

@@31rus93 спасибо

[@user-ze6kc5lh3j]

+ с подковы и + с реле на замке зажигания на одну клемму? По схеме с бпв идёт с х8 на клемму 2, с акб на клемму 3.

[@31rus93]

При вкл зажигания + должен приходить на + подковы и на + реле. От куда будет идти не важно.

[@user-xz2gw6ln7g]

От чего вольтметр у Вас стоит?

[@31rus93]

На алике брал. Там такого добра полно. Специально для мотоцикла. На видео про электрику юнкера посмотри

[@user-re8nh8jx1i]

на 67 клему реле плюс генератора тобто плюс з верхньої пластіни діодногомоста а з 15 клеми на акумулятор

[@Romich215]

На родном бпв меняем одно сопротивление и красота а это то подкова диод,то регулятор по .изде

[@vlagon6206]

Так же все сделано у меня, только вместо штатных щеток установил таблетку(щеточный узел) с ваз 2110. при этом штатная лампа на приборке работает!В приборке меняешь провода на лампочку + на - и прис. к подкове синий провод с лампочки и без всяких реле, только один минус такой схемы если лампочка сгорела то зарядки не будет, и да вольтметр то же установил с ваз 2105

[@user-lt2sr4tf3k]

А можно фото как таблетку внедрил

[@vlagon6206]

@@user-lt2sr4tf3k скинь ссылку на свой вк и я зайду к тебе на страничку и там пог. ОК?

[@zigandarov]

@@vlagon6206 как установил таблетку

[@vlagon6206]

@@zigandarov на штатное крепление(там где щеткодержатель) сделал небольшие уголки из 1.5 мм листа и саморезами закрепил. Канал МОТО САН посмотри видео ИЖ должен быть таким, там все видно как у меня сделано!

[@31rus93]

Я от этого ушел

[@user-wv7eu7pz2c]

Интересная схема, только у меня вопрос, а как подключить лампу зарядки?

[@31rus93]

Есть подковы с выводом на лампочку. С двумя проводками.

[@rtmremez5466]

В моем случае регулятор имеет номера 15 +, 67 прямая на щетку и 31 на землю., а вторую щетку на землю. Лампочку подключать или к щеткам или к 67, второй провод на землю.

[@31rus93]

Очень интересно , но ничего не понятно:)

[@user-xc7kb4je3c]

Лайк,

[@Vlad_Russkix]

Здравствуйте а скажите куда ставится тот провод с белой клеммой?

[@31rus93]

Он питает реле. В данной схеме особо не актуален.

[@Vlad_Russkix]

@@31rus93 спасибо большое

[@user-oz4ow5sb4q]

А зачем на фазы генератора подавать плюс с замка зажигания? И ещё такой вопрос?, у меня на реле регуляторе 3 контакта это +, ш, д. Зачем нужен контакт д? Спасибо заранее

[@31rus93]

На фазы генератора + не подаётся. Про клему Д ничего сказать не могу.

[@user-pd9tk5kv9c]

Контакт д а точнее бедет д+ это питание интегралки и управление лампой индекатором

[@yumorok1666]

А от щеток один провод должен идти? Объединенный?

[@31rus93]

Нет. Два провода. Оба к реле

[@user-kb9wg4dl2w]

Не надо для лампы никаких реле. Белый провод с доп диодов подключается сразу к лампе, а с лампы подключается на +замка. И всё

[@31rus93]

Все верно.

[@ascerdfg]

Чем штатный мост не устроил?

[@31rus93]

Нет их хороших сейчас.

[@dmitrijmuller5588]

👍👍👍👍👍

[@user-yn8vp5bl1p]

Привет , у меня рр от 2101 там вместо "ш" и "+" 15 и 67 клема , как подключать к щетками?

[@31rus93]

Я не электрик. Делай из того что я показал и как показал.

[@anton64_rus28]

Минус с рамы.плюс через реле

[@Vitaliy619]

Здравствуйте. Ответьте пожалуйста. У меня между фазами звониться, на корпус нет, как бы все нормально. А вот вы не проверили фазы на сопротивление. Просто все говорят, что там должно 0.9 Ом, в Ютубе все кто замерял у них 1.5 Ом, а у меня 0.6. Это нормально или нет? Так-то зарядку даёт все нормально, но есть один минут, поставил лед лампу у фару и она на холостых мерцает, аж раздражает. Что можно с этим сделать, чтобы не мерцало и нормальные значения для моего генератора.

[@31rus93]

Значение норм. Мерцание можно пригасить стабилизатором. На Алике они продаются. Генератор на холостых не выдает нужных значений, поэтому и моргает.

[@Vitaliy619]

@@31rus93 понял. Спасибо вам большое.

[@Your_Road_29]

Мерцание лампы устраняется дополнительным плечом диодов на нулевую(нейтральную) точку статорной обмотки. Либо установкой 8ми диодного моста. Если интересно, видео есть у меня на канале. Сопротивление у меня(между корпусом и фазами) с подключённым мостом, 6,5оМ

[@user-qt8fr6dl6w]

А на генератор переменного тока подключение возможно

[@31rus93]

Он и есть переменный

[@user-fs8ye9ei7i]

Привет, подскажи с чего у тебя реле зарядки стоит?

[@31rus93]

Это реле идёт взамен штатной для ваз 09-10. Имеет переключатель на три уровня зарядки. Прекрасно работает с любым трехфазным генератором. Продаётся в любом автомагазине.

[@user-fs8ye9ei7i]

@@31rus93 спасибо

[@user-fs8ye9ei7i]

Подскажите вы не с грайворонского района?

[@31rus93]

@@user-fs8ye9ei7i нет. Дальняя Алексеевка

[@arto1n105]

А родной БПВ обязательно менять?

[@31rus93]

Дело ваше. Хотите меняйте хотите нет.

[@user-re8nh8jx1i]

з двохфазним працювати буде на мосту з 4 діодів?

[@31rus93]

Нет.

[@hasik.05]

Все сделал по схеме работает отлично💪👍 но вот при выключении ключа зажигания мото не глохнет😄вопрос как это исправить?

[@31rus93]

Питание на катушку бери от замка. Ключ повернул- питание пропало.

[@31rus93]

Я ещё пускаю в разрыв на клавишу стоп двигателя

[@Vitaliy619]

Ходят слухи, что ты до сих пор не заглушил его?

[@user-xp2oo7uh7f]

А сколько должна зарядка быть на 6 вольтовом Юпитере?

[@31rus93]

Как минимум 7в

[@user-xp2oo7uh7f]

@@31rus93 у меня 9 +-

[@user-qf5eo1bs1b]

Где в этой системе разместить провода для катушки зажигания и собственно искры,помогите пожалуйста

[@31rus93]

Питание катушки идет от замка и не важно какая у вас система

[@user-qf5eo1bs1b]

@@31rus93такой быстрый ответ,спасибо! Ещё бы хотел спросить, есть такая проблема как нагревание катушки, вариант что она неисправна не подходит я ставил работающие но греются и они,в чем может быть проблема и как её решить? (мотоцикл иж планета 5)

[@31rus93]

@@user-qf5eo1bs1b зажигание какое?

[@user-qf5eo1bs1b]

@@31rus93 стандартное кулачковое

[@31rus93]

@@user-qf5eo1bs1b смени конденсатор

[@user-xe9rx2sg5o]

Подождите а разве одна щётка не едет на масу а вторая с релюшкй ?

[@31rus93]

На этом реле управление минусом.

[@user-xe9rx2sg5o]

@@31rus93 Понял

[@user-zn5io5ih5z]

В чём может быть причина? Не горит лампочка зарядки Иж юпитер 5 при включенном зажигании.

[@31rus93]

А сама зарядка есть?

[@31rus93]

Проверяй лампу, целостность проводки , бпв. От лампочки к бпв идёт голубой провод. Если на него при ВКЛ зажигании подать - то лампа горит. При заведенном моторе на него уже идёт плюс и лампа тухнет. Все Проверяй

[@kolyakolesnik3594]

Что у тебя за мотоцыкл что он так напичкан разной електронкой

[@31rus93]

Мотоцикл который проехал Крым, Абхазию, Ижевск без единой поломки.

[@geots8544]

Гений! Как можно с вами связаться?

[@31rus93]

В вк

[@user-yv2cz2et4k]

@@31rus93а как в вк вас найти

[@user-lk7ik3oi7q]

Акум получается сдесь не нужен?

[@31rus93]

Ещё как нужен

[@user-sx1yb4wy9m]

А почему при съёме клеммы с какамулятора иж глохнет?

[@31rus93]

На холостых генератор не всегда вырабатывает достаточное напряжение. Если глохнет на оборотах то зарядки нет совсем

[@user-pp4pe4iw8y]

Скинь пожалуйста,подробное описание,и распишите пожалуйста

[@31rus93]

В видео по-моему и так все ясно. Куда ещё подробнее

[@31rus93]

Скоро на ю3 буду делать такое же эл оборудование . будет видео. Постараюсь подробнее рассказать

[@bekjanmoldoev6750]

А куда подключить акум?

[@31rus93]

АКБ подключается к замку зажигания. От него уже идёт на питание катушки , и всей электро системы

[@Alexru-py4kb]

Автор, на холостых со светом и без, сколько напряжение покпзывает с этой подковой?

[@31rus93]

На холостых с любым мостом генератор не даст нужного напряжения. Полноценная работа генератора начинается в районе 2000 оборотов.

[@Alexru-py4kb]

@@31rus93 к примеру у меня китайская ижевская БПВ иэтот трехуровневый регулятор подключен, и зарядка 13-14.2 но только емли чуть газу дать. На холостых нету

[@31rus93]

@@Alexru-py4kb верно

[@user-uz2mf8qj6g]

​@@31rus93 Вот в этом и проблема ямы грязь дождь темнота и надо газу . Может ген.ХОНДА ДИО . Главное искра на холостых

[@user-tf9ed1xd9s]

@@31rus93 с каким зажиганием используется эта система зарядки ?

[@luckyfresh1774]

Здравствуйте, а где можно взять ваш вк?

[@31rus93]

vk.com/id398083716

[@Serzh75.ru.]

Шаришь🤝

[@andreasnik]

добрый день.от замка плюс разве не через лампочку?

[@31rus93]

На сколько знаю на лампочку идёт один провод от замка второй ( голубой) от бпв

[@andreasnik]

@@31rus93 на доп диоды плюс через лампочку и будет контроль и заряд.

[@andreasnik]

@@31rus93 на доп диоды прямой плюс нельзя постоянно подавать!

[@31rus93]

@@andreasnik да сделать можно. Но согласись лампочка это примитив. Пойдёт перезарядки она не покажет, недостаточный заряд тоже не покажет. Поэтому я никогда с ней не заморачиваюсь. Ставлю вольтметр и норм.

[@31rus93]

@@andreasnik почему? Если от них питается реле зарядки.

[@yutubeboroda]

Как подключить вольтметр

[@31rus93]

Один провод на массу (-) а + куда угодно. Сигнал катушка замок

[@yutubeboroda]

@@31rus93 Понял. Спасибо. Все доходчиво. Буду делать себе на планету5. Достала зарядка в доску)).

[@user-sx1yb4wy9m]

Тоесть с выхода ш провод идёт на обеи щётки?

[@31rus93]

Нет. Один + от замка второй от ш на реле.

[@31rus93]

+ от замка идёт на одну клему реле и от нее же на щётку. А от второй клемы реле идёт на вторую щётку.

[@bekjanmoldoev6750]

А куда именно иподключить аккумулятор???

[@31rus93]

АКБ подключается к замку а от него уже идёт на верхний полумесяц. А от туда уже по потребителям.

[@bekjanmoldoev6750]

@@31rus93 желательно добавить аккумулятор и катушки зажигание

[@user-nn6tt5tj2n]

А бак куда ты бушь ставить.На подкову?

[@31rus93]

Это же юнкер. У него два бака . Над ними накладка. Так что ничего не мешает

[@user-nn6tt5tj2n]

@@31rus93 а на простого ижа куда эту подкову лепить.

[@31rus93]

@@user-nn6tt5tj2n вместо бпв

[@timofeygordienko7476]

А как добиться зарядки на самых низких оборотах? Заранее спасибо

[@timofeygordienko7476]

Желательно чтобы с фарой на холостых зарядка была😅

[@31rus93]

Никак. Полноценно генератор работает от 2000 оборотов . А холостые 1000.

[@timofeygordienko7476]

@@31rus93 как так,самое большое разочарование в этом мотоцикле.А если cdi поставить?

[@31rus93]

@timofeygordienko7476 на холостых думаю и оно не справится. Такая беда не только на наших мотоциклах , но м на всех старых авто из СССР.

[@_CAHEK_]

​@@timofeygordienko7476Я сделал по другому,на малых есть зарядка.Щётки от ВАЗ (шоколадка).

[@GUSPER98]

А если диодный мост от жигуля?

[@31rus93]

Так это и есть от 9 ки

[@GUSPER98]

@@31rus93 от 2105 к примеру

[@31rus93]

@@GUSPER98 не важно какой. Лишь бы на три фазы

[@user-mt8nm6cz2n]

Привет, а бабину от чего подключать

[@31rus93]

Ока. Или газель. На два выхода

[@user-mt8nm6cz2n]

@@31rus93 не я имею в виду плюс от акомулятора брать

[@31rus93]

@@user-mt8nm6cz2n плюс от замка

[@31rus93]

@@user-mt8nm6cz2n можно оставить тот что был

[@user-mt8nm6cz2n]

@@31rus93 ок, бпв штатное я видел якобы выпаивают и ставят шеколадку от классики, как смотришь на это?

[@user-zm9rq1nf5i]

У меня перезаряд 30 вольт, что делать?

[@31rus93]

Менять реле или бпв смотря что у вас установлено

[@user-zm9rq1nf5i]

Всё сделано как у вас только, я не нашел реле как у вас, и мне сказали в магазине что можно заменить на реле 67 ,15 , они сказали что они одинаковые

[@user-zm9rq1nf5i]

Ещё есть вопрос вы ставили чётки от машины или у вас остались ижевские?

[@31rus93]

@user-zm9rq1nf5i с моей системой родные.

[@valeritchkalov3547]

Если используешь мост от 2109, с доп.маленькими диодиками, то для подключения лампочки никакое реле не требуется- делаешь по штатной схеме 9-ки. Я же у себя поставил 2 моста кврс35 (3-фазного не нашёл), а 5-контактное реле контрольной лампы использовал для включения ходового огня DRL

[@GUSPER98]

А если от жигулей мост

[@valeritchkalov3547]

@@GUSPER98 в крайнем случае можно и допаять 3 диода- это если нет средней точки звезды, как на Ижах. У меня Ява

[@Vitaliy619]

@@valeritchkalov3547 Здравствуйте. У меня подкова с генератора советского газона. Там нет как у вас в внутреннем радиусе подковы, пластинки с проводом и тремя маленькими конденсаторами. А если без них? За что они отвечаю? Я так понимаю эти маленькие конденсаторы для контрольной лампочки предназначены?

[@user-ez7hr8rf6g]

Можно все по пунктам написать поюолуста

[@31rus93]

В вк мне напишите я схему нарисую так будет проще

[@dmit.k159]

Пустое занятие,проще использовать штатный выпрямитель и реле с авто.

[@AlexeyPankov-zh1kf]

Всё красиво а бак в руках держать🧐🤓🤔🤯💥😂😂😂🤣🤣🤣🤣👍👍👍✊

[@31rus93]

В Юнкере места полно . Это собиралось для него. И уже давным давно выпрямитель совсем другой. Размером со спичечный коробок

[@AlexeyPankov-zh1kf]

@@31rus93 а это юнкер , извращение ижевских инженеров👍👍👍✊

[@31rus93]

@@AlexeyPankov-zh1kf а он у вас был?

[@AlexeyPankov-zh1kf]

@@31rus93 нет, только планета

[@31rus93]

@AlexeyPankov-zh1kf а я на Юнкере где только не ездил. По сравнению с обычным ижом небо и земля.

[@user-zd1dr9lt5u]

Лайк поставил если помодет завтра подпишусь

[@barakachallenge]

Помогло?

[@jimmimoto1512]

Блин, почему нельзя ездить на штатной системе, почему все так сложно то. Что бы владеть Ежём нужно быть специалистом широкого профиля))) У меня их 2 штуки и все изучаю, борюсь с зарядкой и там и там.))

[@31rus93]

Куда ж ещё проще.

[@evgeniiguliev3359]

​@@31rus93вообще-то есть и проще вариант 🤷‍♂️ зачем подкову ставить? В заводском р.р. стоят такие же диоды 💁‍♂️я выкинул из р.р тиристоры и плату управления и поставил туда р.р. от жигулей . Получилось тоже самое , что и с подковой , но компактней и как будто стоит заводское р.р

[@31rus93]

Верно. Можно задействовать мост и от бпв. В моем случае я ставлю то что можно купить в любом автомагазине. А химию починить сложнее где то далеко от дома

[@31rus93]

Подковы я давно не ставлю. Сейчас идут выпрямители компактные и надёжные. И крепить просто

[@bekjanmoldoev6750]

Можно выйти с вами на Ватсапе???

[@31rus93]

Только в вк. Ссылка на мою страницу есть в описании канала

[@31rus93]

Только в вк. Ссылка на мою страницу есть в описании канала

[@user-zv9mo1zq2w]

А можно схему а то че то не понятно 😁

[@31rus93]

В видео схема есть.

[@user-gq8sq2ho4s]

на схеме на щетки ротора приходят два плюса, тут явно ошибка

[@31rus93]

С чего вы взяли что два плюса?

[@cbsn6711]

зарисовал на всякий случай

[@31rus93]

У меня на всех мотах эта схема. Зарядка 14,1 при включенном свете. Лампа в фаре галогенка 50/55 ват. Скоро буду пробовать на Урал такое внедрять.

[@cbsn6711]

@@31rus93 скучно будет попробую если что есть лампы галоген 30 ват

[@31rus93]

@@cbsn6711 у генератора вполне достойный потенциал. Он и 55 ват тянет без проблем.

[@cbsn6711]

@@31rus93 на холостых что показывает вольт метр ?

[@31rus93]

На холостых генератор не способен давать заряд. Около 2000 об/мин начинает полноценно работать

[@user-ez7hr8rf6g]

У меня не работает

[@user-qn4pi1yu5n]

Одно не понятно,откуда столько плюсов от зажигания

[@31rus93]

????

[@BECTHUK_XAOCA]

Ну и нахрен эти танцы с бубном? Всё родное работает с 92-го года без каких либо проблем. Нагородил кучу соплей ненужных.

[@31rus93]

Я рад что у вас все работает хорошо. Но умничать не стоит

[@Romich215]

Полное амно

[@31rus93]

Вам видать виднее

[@maga157]

Что значит нормального генератора ? Нормальный это родной , а твой это не нормальный

[@31rus93]

Полноценно работающего