Зарядка ИЖ Юпитер Планета 5, ремонт модернизация БПВ, реле регулятор ВАЗ

Улучшение ШТАТНОГО БПВ #зарядка иж #мото

[@user-dl8ix4cz6k]

Спасибо большое за доступное видео про переделку бпв, теперь зарядка просто идеальная и контрольная лампа работает ,,

[@andreyromanenko1497]

Все получилось, спасибо большое. Теперь на холостых оборотах 12,9 а при увеличении оборотов 14,0 в.

[@user-xm5ym7rr2r]

Красавчик!!) Все грамотно))

[@Vitaliy619]

Вы сказали что покажете все наглядно, но не показали наглядно как реле подключено там внутри. Следующий кадр идёт, реле уже стоит и все закрыто. Я допустим не понимаю как по схеме подключать. Можете снова вскрыть диодный мост и сфотографировать как оно внутри подключено и выложить фото в соцсетях?

[@yutubeboroda]

У меня тоже похоже перезарядка АКБ на Планете 5. Сгорает постоянно клемма на БПВ 5, Х4. Акб надолго не хватает. Тоже спаяю по вашей схеме БПВ. Спасибо за видос.

[@user-wh9cx2wx4d]

Спасибо за отличное объяснение! Лайк

[@user-ty8tb4bd1j]

Самый хороший видос на эту тему!

[@dgindger]

Много болтовни лишней! А по сути пару минут!

[@mixtv5438]

Изготовил так же по этому видео, всё заработало, зарядка на холостых 12,4,чуть ручку газа на процентов 20 кручу и зарядка уже 13.4 вольт, максимальный вольтаж 14,2 газ до отказа.

[@mrhertz6324]

Здравствуйте а 5 контактный реле нужен только для контрольной лампочки как я понял, можно обойтись без него но в это случай контрольная лампочка не бкдн работать?

[@andreyromanenko1497]

Ставлю китайскую бпв все нормально работает только ток большой. У меня установлено эл. зажигание это ни как не связано? И как тогда точнее проверить что это генератор не исправен? Спасибо

[@user-eb1bq3ps4f]

Классный видос!

[@wot-2938]

у меня вопрос у 5- контактного реле 85 подклячать к х8?

[@user-ny3wk8gb7g]

Спасибо за консультацию буду искать генератор. Как поменяю отпишусь.

[@flashlights7717]

Прослушал было это в видео или нет но на обратную сторону реле регулятора нужно припаят провод к массе иначе зарядки не будет

[@garage193rus7]

Шильд (эмблемы) на бордочках родные ещё! Золотистого цвета! Себе искал искал и не нашёл только хром набписи

[@user-vx8jf1zn9d]

Все чётко и грамотно рассказано и показано! Я чтобы не заморачиваться с релюшками и лампочками поставил прям в спидометр китайский вольтметр, и вижу сразу состояние аккумулятора при заглушенном и напряжение зарядки при заведенном)

[@user-pe2rj3ok5b]

Разобрался,через болт массу на дно шоколадки подключил,а головку болта к клемме припаял. Теперь все огонь.

[@user-cn6fn9ig2g]

Массу чего прикрутил на дно шоколадки и к какой клемме головку болта припоял?

[@user-kd6xd7zy2o]

Привет, подскажите пожалуйста почему планета 5 не выдаёт заряд больше 14.1 вольт, коммутатор поменял нифига не изменилось, он же должен выдавать 14.5. 14.7 вольт правильно ? Бпв переделал как у тебя.

[@RUS5454]

14.7-это много Нормальный заряд считается от 13,8 до 14,2вольт, если у вас 14,1, то это идеально 👌

[@user-ul3wb2bu4o]

Привет, у тебя на юпитере было место под боковую подножку или сам изготавливал? Если небыло, скажи как сделал.

[@RUS5454]

Было заводское, И на юпитере 3 тоже с завода есть место с резьбой, только не стояла подножка

[@user-ul3wb2bu4o]

@@RUS5454 привет, у тебя есть возможность снять видео где находится крепление и как выглядит, я весь интернет перерыл, хочу боковую подножку, а никакой подробной информации нет, даже не понятно как оно выглядит с завода, а то может быть у меня оно тоже есть а я об этом даже не знаю. 😁

[@jayd37qwerty86]

Есть пару советов по небольшой переделки, все цепляет так же, но между "Б" и "В" перемычку не ставим. С дополнительного диодного моста который вы сделали +12 подаём на контакт "В".лампу контроля зарядки : один вывод на + от замка, второй на "В". Имеем мы следущее: при повороте ключа лампа загорается т.к. минус она берет через проходя через щеточный узел с "Ш" . И на якорь не подаётся ненужное напряжение. Далее, заводим и через мост подаётся напряжение "В" (это работает как перемычку, но в нужный момент) и на лампу подаётся + и она тухнет.

[@user-kl3gp8wp7o]

Вот так и надо делать.

[@romaworldoftanks9316]

Подскажите пожалуйста как мне сделать на Юпитере тоже самое, есть схема?

[@user-md6xh5ub7c]

В этом случае если контрольная лампа перегорела либо неисправна ЗАРЯДА НЕБУДЕТ т.е отсутствие перемычки ( обрыв нити накала лампы)

[@petryushin3236]

Можно на свободный контакт реле продключить дневные ходовые огни.

[@RUS5454]

Можно

[@aleksandrsalomatin1207]

Приветствую. Какой именно регулятор с туиблером подключал. Как подключал? Как он выглядит? Их много разных и они с щетками идут....

[@RUS5454]

Любой с переключателем, Чтобы небыло вопросов, регулятор отсекает подачу электричество через щетки на якорь, по заданным параметрам , с тумблером эти значения можно менять!

[@RUS5454]

Любой регулятор для переменного генератора с аналогичнрй катушкой возбуждения ( он же якорь) можно подключить, Хоть от тойоты , хоть от порш каена , хоть от космического корабля союз!

[@aleksandrsalomatin1207]

Вам можно куда - нибудь на личку писать?

[@aleksandrsalomatin1207]

Фото регулятора скинуть хотел

[@user-cn6fn9ig2g]

Сделал все как на схеме ,лампочка гаснет все работает,но при замере напряжения зарядка скачет до 19 вольт,шоколадка немного другая ВВШ по схеме смотрел вроде тоже самое как у вас ВБШ.В чем может быть проблема?

[@RUS5454]

Возможно регулятор другой, по другому подключается! Нужно смотреть схему подключения регулятора конкретно по его модели, Принцып у них один, отключать подачу напряжения на катушку возбуждения, (он же якорь), обычно это в районе 14 вольт Есть регуляторы с тумблером 3 позиции, 13,6в 13,8в 14,2 вольт, те самые удобные

[@user-fm4ic2yw9q]

Мотоцикл иж юпитер 5 начинают падать обороты при включении дальнего или ближнего света, при выключенном работает норм , клему снимал при заведенном двигателе зарядка идёт только при увеличении оборотов работает со светом может ли бпв быть неисправно

[@RUS5454]

Может и бпв , может и обмотка на статоре, прозвонить мультиметром Если слабая зарядка, то возможно одна фаза не работает

[@user-hh7ur8ep9h]

Подскажите пожалуйста сгорела релюшка на заряд. Поставил новую, зарядка идёт но мотоцикл стреляет в глушитель при увеличении оборотов и глохнет. Провода с реле снял и мотоцикл начал работать нормально.

[@RUS5454]

Мерить мультиметр ом нужно, какая зарядка, скорее всего брак регулятора

[@user-lg5mu5lp3x]

привет, подскажи я замкнул плюс с габарит фары и теперь при включении света тухнет приборка и включается только когда скину клемму с акума. Сгорел БПВ или что еще может быть? Мотоцикл юпитер 5

[@RUS5454]

Проводку смотреть нужно! Скорее всего где-то спайка образовалась из за короткого замыкания!

[@user-lg5mu5lp3x]

sibmoto 54 спасибо!

[@ciao_bambino123]

так и хотелось взять камеру в свои руки чтобы человек не мучался с этим долбаным мультиметром

[@RUS5454]

Уже экшен на лоб приобретён😅

[@mixtv5438]

Здравствуйте, планета5, купил бпв14-10 китайское, поставил его, заводил в гараже мотоцикл от автомобильного акб и потом выезжал покататься без акб в мотоцикле, через пару месяцев езды без акб пропала зарядка в мотоцикле, хотел спросить эксплуатация без акб в мотоцикле вредит рэле регулятору или нет?

[@RUS5454]

Не вредит, но китайское бпв это хлам, и без акб на низких оборотах при включении световых приборов может глохнуть

[@mixtv5438]

@@RUS5454 ну да, у меня он и глох без акб на низких холостых, будем пробовать переделывать бпв 14-10 по вашему видео, может ещё можете посоветовать под ваше рэле регулятор 5Ампер правильный аккумулятор на планету5, чтобы заряжался одыкватно, акб 3Ачасов или 5Амперчасов и выше можно ставить будет после переделки бпв, 9Ампер часов не потянет заряжать уже?

[@RUS5454]

@@mixtv5438 у меня 9 ампер часов стоит, отлично все, сила тока генератор иж 10 ампер а для зарядки аккумулятора 9 ампер ,достаточно 0.9 ампера Регулятор напряжения можно поставить автомобильный с тумблер переключения тока зарядки

[@mixtv5438]

@@RUS5454 понятно, спасибо за совет.

[@alexeyborodulin1781]

китайскому вредит. Оно рассчитано на безщеточный генератор (на постоянных магнитах) которые обычно стоят на китайцах, аккумулятор в цепи транспортного средства служит помимо буфера еще как большой сглаживающий конденсатор, напряжение бортовое стабильнее становится, а без аккума можно коммутатор зажигания спалить со временем

[@maxrekhvanov1201]

Собрал всё точно также как на видео, зарядка работает только когда дашь газу, а на холостых вообще пропадает, замерял мультиметром на холостых показывает 6-7 вольт. Подскажите пожалуйста в чем может быть проблема?

[@RUS5454]

Генератор смотреть нужно

[@user-pq3rm2xn6k]

Интересно конечно ,но почему не показали как припаяны провода с пятиконтактного реле или прикручены , как закрепили шоколадку , или это секрет ?

[@RUS5454]

Там по схеме понятно

[@user-yk4ft9vx3e]

Подскажыте пожалуста а релле А112А1 можно поставить? Там обозначение В В Ш и пустой контакт

[@RUS5454]

Смотреть нужно по схеме этого регулятора, Подключить можно любой регулятор! Роль регулятора ограничевать напряжение на обмотку возбуждения

[@ruzik6664]

Здраствуйте можно подключить только регулятор напряжения без реле на лампочку?

[@RUS5454]

Можно

[@user-xd2jw8gx7m]

Сделал всё как на видео, меряю мультиметром вольтаж на бпв х8 х2 - показывает от 12 до 18 вольт переменно значения меняются и лампочка контроля не гаснет, что может быть??!!!

[@RUS5454]

Значит не так😁, если заряд идёт, то полюбому через диоды, на реле отключения лампы будет гасить её! Если напруга от 12 до 18 то регулятор напряжения неработает! Или скорее всего что-то не так подключил. 👏

[@user-eu9lj4xu9l]

Здравствуйте вот зделали бы вы мне такую вещ я б даже купил ие

[@sergeyyagin423]

Не рекомендую подкачивать толиво на карбе для этого есть обогатитель (выведен на руль)))) ,больше придраться не к чему, тоже тестю переделывал этим же решением.

[@RUS5454]

А при чем здесь обогощение,? наполнение попловковой камеры и обогощение это две разные функции, несущие разный смысл! Чтобы рекомендовать нужно знать👋

[@sergeyyagin423]

@@RUS5454 Поплавковая камера сама наполняется при

[@sergeyyagin423]

@@RUS5454 открытом кране до нужного уровня с помощью игольчатого клапана, подсос выше уровня нужен в холодное время года...

[@aleksey1481]

Все разобрался сделал по схеме, но один диод сгорел после запуска двига, бпв с фишкой 8 контактов, диоды ставил с бпв Д814А

[@RUS5454]

Диоды на выпрямления 3-х фаз с генератора, должны быть мощностью не меньше 10ампер! Диоды на управление реле контролной лампочки любые! На управление можно оставить 2диода, тоже будет работать!

[@user-jn1pq1mb9e]

Д814а это стабилитрон, а не диод

[@user-rf7cu7xd8b]

Спаял,как показано.Но заряд не пошёл пока я на щетку не подал дополнительный минус. Теперь при отключении акб идёт перезаряд,да такой,что лампа в фаре сгорела. В чем причина? Неисправный регулятор?

[@RUS5454]

На щетки и идёт на одну плюс, на другую с регулятора, а на него минус! Регулятор регулирует по минусу и обрубает напряжение по своим настройкам! Обычно это тиристор который закрывается при достижении вольтажа в среднем более 14 вольт! То есть генератор не будет вырабатывать больше напряжения чем может пропустить регулятор!

[@RUS5454]

Если щетку замкнуть на минус, то схема работать будет мимо регулятора напряжения

[@user-rf7cu7xd8b]

@@RUS5454 при отключенном акб тоже должен выдавать как положено или без акб он не работает?

[@RUS5454]

@@user-rf7cu7xd8b при отключённом тоже!

[@user-rf7cu7xd8b]

@@RUS5454 а вот у меня перезаряд идёт,что лампа даже перегорела

[@user-kn2sx7ln7k]

Скажите пожалуйста,не могу проверить заряд мультиметром,на экране все прыгает моргает даже когда подношу один шуп к одной клемме,на заглушеном кажет норм скидываю клеммы работает не могу понять почему

[@RUS5454]

Переключите на мультиметре переменное на постоянное измерение напряжения! И все норм будет

[@user-gu9mz3zo7c]

Привет земляк, подскажи почему греются катушки и горят, уже и бсж поставил, все по схеме, искра появилось и потом пропала и катушка горячая стала и зажигание в полнакала горит, провод любой снимаю нормально, вчем может быть проблема, подскажите

[@RUS5454]

Может перезаряд, проверь мультиметром

[@user-gu9mz3zo7c]

13,2 показывает, мож коротыш только где, уже весь мозг выкипил

[@user-yp6os7lv3z]

Доброго ночи если включенном замкон зажиганее долго работат бабина згарить у меня так было. Я часть бабины откручевую плюсть и можно работат провооткой

[@Jeka_13]

Можно вместо а112в использовать я112б?В я112б вместо контакта в идёт д, а пустой обозначен с( разницы нет)?

[@RUS5454]

Да можно!

[@Jeka_13]

@@RUS5454 контакты точно я не перепутаю как обозначил выше?(только эти смущает)

[@RUS5454]

@@Jeka_13 Б-через замок зажигания это"+", С на корпус вместе с регулятором, Д и Ш - обмотка возбуждения тобиш щетки генератора

[@Jeka_13]

@@RUS5454 Спасибо!

[@Jeka_13]

@@RUS5454 ш я подключил на нижний контакт бпв, а с - диодов, правильно?

[@user-gz5np1cj3t]

Я не понял, какие провода идут к реле, которая квадратная и куда они припаяны? Снимите видео

[@RUS5454]

От фазы генератора , через диод , для переключения контакта на реле на размыкание, для отключения лампочки зарядки на приборке при возбуждении генератора и подачи зарядки

[@user-gu9mz3zo7c]

А на пяти контактной релюшки массовую клему не видно на видео , что с ней делать?

[@RUS5454]

Схема работы реле нарисовано на самом реле! 86 и 85 это питание управления, при подачи на него напряжения от возбуждения генератора, без разницы в какой полярности, срабатывает контакт управления с 88 на 87! На 30 идёт + на лампу приборки, с лампы идёт контакт на 88! В свободном положении 30 и 88 контакты замкнуты, то лампа горит! Когда генератор возбудится то идёт питание на 86 и 85, тем самым реле переключает 30 контакт с 88 на 87! 87 контакт пустой! Тем самым лампа на приборке отключается! Вот и все!

[@user-gu9mz3zo7c]

@@RUS5454 на холостых показывает 12 нет заряда, а на оборотах 13,6 13,8,в чем может быть проблема?

[@user-zy8th8jw4v]

Скажите пожалуйста с приборки по центру идут два провода в оплётке красный и белый это на реле поворотов!?

[@RUS5454]

Скорее всего, два провода в колодке должны быть

[@user-zy8th8jw4v]

@@RUS5454 вы поняли про какие !? В колодке всмысле в фишке!?

[@user-zy8th8jw4v]

Куда они идут непонятно!!

[@RUS5454]

@@user-zy8th8jw4v два провода которые идут на реле поворотников идут в оплетке, и в конце в одной фишке, которая подключается к реле!по цветам не помню , проще посмотреть по схеме, проводка ижа очень простая !

[@user-zy8th8jw4v]

@@RUS5454 фишка которая вставляется а реле поворотов на + и H от есть раздвоение два провада они идут на поворотник левый и правый!?

[@zloy_koteyka8637]

Приветствую, подскажите, можно ли три диода напрямую припаять к контакту БВ без реле?

[@RUS5454]

Зачем?

[@zloy_koteyka8637]

sibmoto 54, приборки пока что нет, переделываю под скремблер.

[@RUS5454]

@@zloy_koteyka8637 генератор имеет три фазы! К каждой фазе идут два диода, один анодом другой катодом, соответственно один режет отрицательные импульсы, другой положительные, то биш преобразует переменный ток в постоянный, (+, и -), соответственно три фазы это шесть диодов! А регулирует напряжение регулятор, который в свою очередь отключает подачу напряжения на катушку возбуждения (он же якорь) по заданный параметрам! На авто и мото это 13,8-14,2 вольта,! Все больше ничего ненужно для работы генератора переменного тока подобного типа

[@zloy_koteyka8637]

sibmoto 54, то есть можно без дополнительных диодов которые идут на реле лампы и без самой этой реле подключить всё на стандартных диодах которые есть в корпусе ижевской бпв?

[@RUS5454]

@@zloy_koteyka8637 да диоды с ижевском бпв, регулятор любой автомобильный можно

[@andreyromanenko1497]

Добрый вечер, сделал все точь в точь как на видео, установил на мотоцикл иж планета 5 запускаю двигатель лампа не гаснет и акб провод скидываю он глохнет то есть нет зарядки. Что не так то подскажите?

[@RUS5454]

Генератор неисправен

[@andreyromanenko1497]

@@RUS5454 А ставлю китайскую бпв все нормально работает только ток большой. У меня установлено эл. зажигание это ни как не связано? И как тогда точнее проверить что это генератор не исправен? Спасибо.

[@user-wm4mr8ry7t]

Привет, а крепление реле надо на массу прикручивать?

[@RUS5454]

👋Я прикрутил, но по моему( точно не помню уже ) не обязательно

[@user-wm4mr8ry7t]

@@RUS5454 Да , спасибо сейчас вытащил эту жезку, она просто в корпус вставлена. У меня просто лампочка зарядки тухнет когда я на массу замыкаю эту пластину

[@user-wm4mr8ry7t]

@@RUS5454 Надо будет проверить, может просто контакты в реле залипают, когда перевернуто реле

[@user-wm4mr8ry7t]

@@RUS5454 зарядка всего 11, 8. Может шоколодка бракованная попалась. Может другую какую лучше поставить

[@roksolanamaruschak6463]

Доброго дня Що може бути , в мене на іжакові коли щотку виймаю іскра є коли назад ставлю іскра пропадає що може бути ????

[@RUS5454]

КЗ в якоре скорее всего

[@user-ey7tq6hk9b]

Здравствуйте! Сделал все как на видео,лампа гаснет заряд идет,но выше 12,7 не поднимается.Ставил бпв новый без переделок сразу перезаряд выше17 , в чем может быть причина?грешу на диодный мост на старом переделонном бпв,может быть такое?

[@RUS5454]

Диодный мост выпрямляет ток с фаз, по два на каждую фазу! А регулирует напряжение регулятор, на подачу тока к якорю через щетки, и лишнее не пропускает, тем самым и обрезается напряжения по настройкам регулятора! Обычно это 13,6-14,2 вольта! Проверить заряд каждой фазы мультиметром, если все норм то регулятор неисправен, Соответственно у вас он пропускает 12,7 вольт и обрезает, Искать рабочий и ставить! Есть регуляторы автомобильные с тумблер ом переключения тока зарядки! Те самое оно, там три положения тумблера 13,6-13,9-14,2 вольт, я такой поставил! Зарядка на холостом 14 в на оборотах 14,2, не зависимо от включённой нагрузке

[@user-ey7tq6hk9b]

@@RUS5454 Это уже третий регулятор, все новые хоть и халява, и разница + - 0,5 вольта, а на холостых 11,9. В чем может быть причина? А с китайским новым бпв без переделок прыгает аж до17 вольт. Заранее благадарен!

[@user-wm4mr8ry7t]

@@user-ey7tq6hk9b Привет , нашел причину зарядки 11,9?

[@user-ey7tq6hk9b]

@@user-wm4mr8ry7t на оборотах стало 14,2-14,7, на холостых всё равно падает до 11-10, так больше ничего не делал

[@user-ey7tq6hk9b]

Хотел поставить регулятор с тумблером, толком не разобрался как его ковсему этому впихнуть туда

[@user-kd6xd7zy2o]

Можно ли с x8 взять плюс для китайского вольтметра ?

[@RUS5454]

Да

[@AMGGold]

Подскажите мне подарили такой апарат хочу завести какой бензин нужен и нужно смешивать с маслом ?

[@user-dl8yb2kw9s]

1: 25 1литр масла 2т на 25 литров бензина (92)

[@user-tw7ud7ke7g]

Ц

[@user-ui6on6wk3h]

Здравствуйте, все тоже же самое собрал схему, перед тем как включить зажигание на аккумуляторе показывает зарядку 12 v завожу он показывает 11,5 и все меньше... Потом глушу мотоцикл проверяю напряжение опять 12 v Что это может быть

[@RUS5454]

Нет зарядки у вас , совсем, Причин много,разберитесь в принципи действия генератора, он очень простой!

[@user-ui6on6wk3h]

@@RUS5454 на другом реле работает, у меня в схеме аналог стоит регулятора напряжения

[@user-xj2ts3oy3h]

Здравствуйте,мультиметр включен правильно.я могу скинуть видео что происходит.

[@RUS5454]

Не нужно видео , генератор трехфазный простой, негде блуждать, Думаю большая вероятность что у вас проблема в проводке, скорее всего напрямую подключён плюс и минус на щетки, по мимо регулятора, ищите там!

[@user-ti3km3jr6i]

Доброго времени суток, сделал все как у вас, но лампа контроля вообще не загараеться, может проконсультируете, конкретнее могу скинуть фотки

[@RUS5454]

Лампа подключена через ротор, ищите концы прозвоните все! Лампу проверить и тд. По схеме все работает.

[@user-ti3km3jr6i]

Мне вам проще фотки скинуть, чем так, я вообще ничего не могу понять))

[@user-ti3km3jr6i]

И ещё вопрос вот это 5ти контактное реле его нужно на раму прикручивать?

[@user-ti3km3jr6i]

Проводка подключена как в этом видео kzbin.info/www/bejne/b5etipJ-ZpZ_jac

[@RUS5454]

@@user-ti3km3jr6i учите матчасть, и вам вообще по жизни прощще будет.

[@olegparcshin6360]

А откуда у тебя еще провада идут где один плюсавой там еще провада от куда они можно узнать

[@RUS5454]

Один на шетку, один на катушки зажигания, один на замок зажигания

[@olegparcshin6360]

Можно схему

[@RUS5454]

@@olegparcshin6360 схема заводская

[@olegparcshin6360]

@@RUS5454 ну а можно её

[@RUS5454]

@@olegparcshin6360 за гугли

[@Jeka_13]

Подключил также как и вы только интегралка у меня я112б (с воводами с ш б д) ничего не поменялось, даже ухудшилось- стал идти перезаряд. Может быть причина именно в интегралке?

[@RUS5454]

Регулятор напряжения неисправен возможно у вас! Ставьте регулятор тот который я ставил, либо есть с переключением режима заряда, 13,8-14,2 вольт! Фазы на генераторе проверьте!генератор на ИЖе простой как семейные трусы!фазы выпрямляет диодный мост из 6 диодов, 3 на катод и 3 на анод, соответственно в + и - выпрямляет переменный ток! А напряжение регулирует регулятор путем ограничения тока идущего на якорь, он же катушка возбуждения, через щетки! В основном эту роль выполняет теристор в регуляторе! Все просто!

[@Jeka_13]

@@RUS5454 может лампочка зарядки работать не корректно из-за того что я оставил 2 стоковых диода?

[@RUS5454]

@@Jeka_13 это как некорректно?

[@Jeka_13]

@@RUS5454 вот сделал как и вы но у меня лампочка горит всегда (при вкл. Зажигания)

[@RUS5454]

@@Jeka_13 а зарядка есть?

[@serge3502]

Называются эти контакты на реле - Общий(30), нормально-замкнутый(88), нормально-разомкнутый(87). Я бы посоветовал лучше выдрать, например, из бесперебойника компьютерного миниатюрное реле(диоды оттуда же можно взять), которое под пайку. Токи в этой цепи небольшие и работать оно будет вечно. Но места будет занимать в 10 раз меньше.

[@RUS5454]

Любое реле пойдет👍,лишь бы контакт управления размыкался или переключался на другой

[@serge3502]

@@RUS5454 Да. Но автомобильные реле - крайне говеного качества(из легкодоступных, ну вот как у тебя на видео), к тому же, сильно боятся влаги, моментально окисляются внутри, а то и ржавеют. А к ней надо по-уму, еще и колодку, которую нужно обжать клещами, а не наделать тупо скруток. И опять же, это не герметичное соединение. Я обычно против пайки в авто электрике, из-за вибраций, но тут лучше такое мини-реле применить. Они надежнее в разы и не боятся влаги вообще.

[@RUS5454]

@@serge3502 автомобильные работают отлично, ну а качество нужно смотреть, есть гавно есть отличные, скруток у меня нет нигде, предпочитаю клеммы обжатые и пропаеные, и проблем не будет 👋

[@serge3502]

@@RUS5454 это у тебя все пучком, обжато и реле нормальные, хотя на видео обычное говно-реле за 3 копейки, к слову...они с новья не все работают вообще. А человек, который в этом не понимает, посмотрит, пойдет и купит первое попавшееся говно и сделает как попало... Проверено 7ю годами работы автоэлектриком. Какой только херни я не насмотрелся... Поверь, мини-реле под пайку - это наилучший вариант в местах, где возможна влага. А мотоцикл - это целиком такое место. Можно и авто-реле, но его нужно разобрать и собрать на герметик, и даже это не даст результата в долгосрочной перспективе, - все равно влага попадет через проемы контактов, там конструктивно так, реле нагревается в рабочем состоянии, медь на проводниках разогревается, распирает пластик в местах выхода, когда остывает, через эти места попадает влага. Не поучаю, просто делюсь опытом.

[@serge3502]

@@RUS5454 и да, ты перемудрил. Схема перегружена элементами, а значит, склонна к отказу. Есть выносные РР, вместе со щетками, стоят копейки, припаять нужно просто на щетки два провода, все! А я б такой, чтобы тупо на ось якоря насадить шкив и прикрутить к раме обычный автомобильный генератор....

[@user-xj2ts3oy3h]

Здравствуйте,поставил рабочее бпв, ничего не изменилось,есть видео могу скинуть.плмогиье разобраться.

[@RUS5454]

А чем мериш напряжение? Мултиметр правильно настроен? Есть измерение постоянного и переменного напряжения, не перепутал,?

[@user-xj2ts3oy3h]

Здравствуйте,помогите разобраться? всё сделал как на видео.завожу лампочка гаснет,снимаю клемму мотоцикл работает,одеваю клемму,проверяю напряжения заряда он не стабилен прыгает от 12 до 19 вольт.минял шоколадки тоже самое,проверял якарь,генератор,диоды на бпв всё исправно.вчем может быть причина?всю голову сломал.

[@RUS5454]

Не может исправный регулятор пропускать выше 14 вольт! Напряжение на обмотку возбуждения не подаётся выше значения заданного в регуляторе, а оно 14 вольт,

[@user-xj2ts3oy3h]

Здравствуйте,вы читаете что не исправна шакаладка?

[@user-xj2ts3oy3h]

Почему когда мотоцикл работает и клема снята с акомулятора,а показания вольтметра прыгают от 12 до 19 вольт.прозвонил якарь и генератор всё нормально,где копать,вчем может быть причина?

[@user-xj2ts3oy3h]

Здравствуйте, я снял видео что происходит с показаниями,могу вам скинуть.

[@user-kd6xd7zy2o]

Эта релюха контролирует перезаряд акума?

[@RUS5454]

Нет! Она ничего не делает, кроме выключения контрольной лампы зарядки! А регулятор напряжения ограничевает подачу напряжения, на ротор (якорь), по своим настройкам! Обычно это 13,9-14,2 вольта! Выше в регуляторе теристор закрывается и напряжение на якорь перестаёт поступать, тем самым и ограничевается выработка генератора напряжения для зарядки и освещения по этим значениям!

[@user-cn6fn9ig2g]

Дно шоколадки обязательно заземлять?

[@RUS5454]

Да

[@user-pv6qq4ib4g]

Я вот не понял, на реле масса припаяна и с другой стороны тоже?

[@RUS5454]

На регуляторе я112в1 масса с корпусом и с контактом без буквы соединяется.

[@user-pv6qq4ib4g]

@@RUS5454 спасибо

[@user-pv6qq4ib4g]

А ещё такой вопрос, у меня реле (Я112А) оно так же подходит?

[@RUS5454]

Незнаю, смотреть нужно схему по ним, они разные.

[@_-7_117]

Это реле прослужит думаю дольше.и аккумулятор прослужит дольше, при такой правильной и стабильной зарядке. Теперь потэнт и на продажу...))

[@RUS5454]

😅да тут нечего потентовать, все генераторы авто и мото одинаково работают, сейчас стоит регулятор с тумблером, три положения выбора тока зарядки, 13,6 13,9 14,2 вольта, Отлично работает, аккумулятор заряжаю только для профилактики после зимы,

[@KoTKowak]

я так понимаю реле можно любое нормально-замкнутое на 12 вольт :)

[@RUS5454]

Да любое!

[@garage193rus7]

Лиж бы диодный мост визуально не был сгоревшим! Я себе переделал под реле ВАЗ 06 с лампочкой! Оно на два контакта! Из переделок также удалять плату в бпв и подключаешь шетку + в реле(67)контакт а (15) контакт на Х8, щётку с Х1 на Х2! Если нет желания устанавливать 5ти контактное реле на контрольную лампу то просто проводом соединить Х3 с одним из Х4 Х5 Х7 но так лампочка будет работать на оборот!

[@alekseigorbachev306]

На муравье нельзя что то подобное сделать?

[@RUS5454]

На муравье другой генератор, он же и стартер, там другая схема! Cdi можно сделать, но электро стартера не будет

[@user-fm5mc9rh2g]

Пусть движок заглохнет не от ключа зажиг. Не факт что контролька загорится у этой схемы от жиги

[@user-jc7vz2ly9c]

всё сделал работает заряд 13.6-13.8 до этого было китайское бпв оно сгорело, поставил б\у белорусское через месяц нет зарядки. надеюсь это не подведёт. спасибо

[@RUS5454]

👍

[@user-is3my8qn4x]

А лампочка зарядки работает как и по заводу ? Сначала горит а потом тухнет?

[@user-jc7vz2ly9c]

Горит, когда заводиш тухнет

[@user-kd6xd7zy2o]

Почему сгорает быстро это реле??? Уже третье впаивать буду, в чем причина может быть ???

[@RUS5454]

Незнаю, проводку смотреть нужно, может где КЗ

[@user-kd6xd7zy2o]

@@RUS5454 терерь вообще зарядки нет, все исправно якорь и обмотки тоже, диоды в норме, проводку прозвонил тоже норм, не знаю уже что делать 3й день уже вожусь с этой проблемой. Помоги подскажи в чем еще может быть проблема? Можно ли убрать шоколадку и поставить выносной реле регулятор от ваз???

[@user-vl1yi9qm7v]

А трех уровневое реле как подключить расскажи пожалуста

[@RUS5454]

Также как и простое,

[@h9lwa517]

@@RUS5454 у меня реле есть 2 кантакный плюс и ш и регулировка напряжения на нец

[@h9lwa517]

@@RUS5454 как подключить

[@romaniuclr]

Зачем нужны добавочные диоды на лампу?

[@RUS5454]

Диоды выпрямляют ток, для того чтобы он пошёл на электромагнит в 5 контактном реле,для отключения контрольной лампы зарядки после возбуждения генератора

[@user-nz7wb2lp2b]

3 диода с бпв можно взять?

[@RUS5454]

На работу реле, можно, но они большие,

[@egorzhan]

@@RUS5454 то есть можно?)

[@user-ld6pb9pu9l]

При включении питания релюха тихо жужжит, это нормально?

[@RUS5454]

Нет, поменять нужно её,

[@user-ld6pb9pu9l]

@@RUS5454 Сыпасибо😁

[@phillippe4605]

А 5 контактное реле откуда? Ваз или чьё оно?

[@RUS5454]

Много где стоит

[@phillippe4605]

Какое именно нужно?

[@RUS5454]

@@phillippe4605 обычное любое пяти контактное реле, от ваза тоже подойдёт! Схема работы реле нарисована на самом реле! Подойдёт любое, хоть с иномарки, главное знать схему работы, на вазовских и на российских она указана на реле! Грубо говоря два контакта управления и три переключения

[@molodoj_perecup]

Все сделал как на видео нету зарядки только реле 5 контактное не подлюкчил. Это может повлиять на это

[@RUS5454]

Реле не может влиять,зарядка будет и совсем без реле, Ищите причину

[@molodoj_perecup]

@@RUS5454 есть вероятность что реле регулятор неисправное с магазина ?

[@molodoj_perecup]

Потому что я не знаю пару раз все перепаивал ничего не работает диодный мост не пробит это точно

[@RUS5454]

@@molodoj_perecup померить напряжения на щетках, если оно есть ,то запустить двигатель и замерить каждую фазу итд генератор очень простой

[@molodoj_perecup]

@@RUS5454 спасибо вам большое за совет, но до этого все работало у меня такая же проблема как у вас даёт перезаряд, я отпаял интегралку и проверил ее оказывается она не работает хотя новая, это такое качество запчастей

[@user-kd6xd7zy2o]

Как подключить 4 х контактное реле ?

[@RUS5454]

Также, но оно должно быть свободно-замкнутыми, и при подачи напряжения с моста на реле, контакты управления должны размыкатся! Тем самым выключать лампочку контролки на приборке!

[@WGSH-73RUS]

Помно через пятиконтактное реле сделать индикатор заряда. Просто выкинуть бпв и всё

[@medguns1259]

А у меня следующая проблема. Всё сделал как видео, заводишь мотор, лампочка зарядки не гаснет зарядки нет, как только клему шунт кидаешь на массу, лампочка тухнет, но сразу идёт перезарядка

[@RUS5454]

Значит не так у вас как на видео😉

[@user-xw8ck3lw2g]

Понятно

[@user-ht9qh7zl2h]

Можно ведь использовать крокодил переходник и измерять легко.

[@RUS5454]

Тогда будет Крокодилы пальмы баобабыыы, И жена французского посла 🚼

[@user-rd6kz6px9u]

Как все сложно- усложнено! Куда проще реле 131.3702! И вместо лампочки вольтметр!

[@RUS5454]

Толко будет колхоз Вобще можно 3х фазный мост и любой регулятор по ограничению на индукцию якоря и все А так все штатно , и заряд 14 вольт на холостых

[@user-rd6kz6px9u]

Со временем база знаний дополняется@@RUS5454

[@user-ny3wk8gb7g]

Можно ли собрать схеху без дополнительных диодов

[@RUS5454]

Чтобы была зарядка достаточно 6 диодов и регулятор напряжения

[@user-ny3wk8gb7g]

Я сделал все по этой схеме вольт метром меряю в сети 13.5 но как только отключаю аккумулятор сразу глохнет не могу понять почему уже и шаколадку новую поставил думал может в ней что.. Якорь поменял, генератор прозвонил диоды проверел, мистика какаета.

[@RUS5454]

@@user-ny3wk8gb7g фазы померить на запущеном двигателе , каждую, мултиметром на переменном токе

[@user-ny3wk8gb7g]

Как с вами связаться по вайберу

[@RUS5454]

@@user-ny3wk8gb7g никак, у меня нет вайбера

[@ferosorgaming490]

А 86 куда

[@user-id8bi8lw3q]

Простіше впаять шикаладку ваз 2108-09 і не треба ніякого реле контр лампочкі.Набагато краще,стабільна зарядка.

[@RUS5454]

Решений разных много, выбирай на вкус! Мне нравится чтобы все работало в штатном режиме, и реле зарядки лучшее с регулировкой тока зарядки, от13, 4-13,8-14,2 вольт, тумблер! Имхо

[@user-kd6xd7zy2o]

А ты можешь эту схемку скинуть

[@RUS5454]

Что скинуть? Нажми на паузу на схеме 🎃

[@user-pe2rj3ok5b]

Хз,у меня чет не пошло...правда я без реле подключал,только шоколадку.

[@RUS5454]

Шоколадки разные бывают, все там просто как в танке, сниму видос как нибудь, Главное понять сам принцип работы генератора переменного тока! А он один, будь то иж юпитер либо лендкрузер прадо, Неважно👋

[@KaliYga]

чёт мудришь. Можно всё оставить штатно и подцепить РР от жиги и всё. Зачем мост менять?

[@RUS5454]

Мост менять 🤣🦧 Где ты нашёл не родной мост???? Слово сказал , и сразу выдал свои "познания"

[@KaliYga]

@@RUS5454 подкова то на видео. Кто то меняет, я б не стал

[@RUS5454]

@@KaliYga где подкова,??? Сначала смотреть, потом писать , 👂 Ну или очки 👓

[@RUS5454]

Не важно какие диоды ставить , вообще, лишь бы по мощности подходили Их функция срезать полуволну , и регулятор от жиги шняга

[@RUS5454]

Новодельные бпв, там мост самый низкокачественный , если ссср то можно оставить, но регулятор менять , ! Лучше трех диапазонный с тумблером , можно менять напряжение заряда до 14,8 вольт

[@fomaedit4196]

нихигасебе как у спор кара 🤣🤣🤣🤣🤣

[@vitalik3273]

Та не ставте ніяких реле. Поставте краще вольтметр. Реле буде жерти 0.3 ампера під час їзди, а цифровий вольтметр в 10 разів менше-0.02 ампера.

[@RUS5454]

Максимум 0,2 ампера Это нисколько! Генератор 10 ампер

[@user-rg1go3ij4r]

Я так зделал но на малом обороте падает ток

[@RUS5454]

Возможно одна фаза неисправна, Тогда на холостом слабый ток будет.

[@user-rg1go3ij4r]

@@RUS5454 на холостом сколко ток должно быть может у меня генератор нето

[@RUS5454]

@@user-rg1go3ij4r13.9

[@user-ll3kw3gk2q]

Зарядку даёт всего 9.8 вольта

[@RUS5454]

Это значит что у вас вообще ее нет Смотрите генератор Возбуждение , фазы щетки итд

[@user-ll3kw3gk2q]

Не получилось хотя делал по схеме всё (

[@RUS5454]

Значит не по схеме✊️

[@Ohotnik_na_ribalke21]

Нормально.Я сделал проще,свое реле работает от минуса подключил клемму на массу,а плюс разомкнул и поставил жигулевское реле,а вместо индикации на щиток вывел вольтметр,постоянно вижу заряд как на авто.Диоды оставил свои.2 года уже,без проблем.Ничего не паял,дел переделки на 20 минут.

[@RUS5454]

Мне хотелось чтобы все работало в штатном режиме, все индикации, ну а альтернатив этой схеме уйма✌️

[@serhiidiachenko7442]

Да ну нах.. пацаны поставь себе CDI и всё забудешь про зарядку !!!!Я так и зделал поставил псаял рр себе сам чтоб дешевле было ну и истествено надёжней и всё я непарюсь за зарядку 14.5 влот даёт и не парюсь насчот акума что незаведётся его просто нет в меня !!!!!А болячка на иже ето весь иж сплошка болячка то курачки то дзвон то корзина то коробка то масло с выхлопных сифонит то маятник болтается то потшырнекам в рулевой колонке торба то сальнеки на вилке не держут то стучит вилка то аморты жосткие то тож стучат !!!!!А гинератор и вопще вся електрика то вопще пиздец как и весь мот хоть и сам являюсь обладателём трёх ижей а почему их не продам бо они ничего нестоют и как не как жопу повозить можно и картошку тож бо жалко гробить или пачкать в грези машыну или болие стоющею технику просто то чего не жалко и запчастей как грязи тес болие китайских!!!!!хоть запчасти и гамно но их покупают и ставят и ездят на них только жалуются что гамно

[@ilyarider5763]

Уроки русского языка прогуливал?

[@user-ku7cy7cu4h]

ИДИТЫНАХУЙ!!!!

[@vitalik3273]

@@ilyarider5763 твоим русским языком только лижут и фашисты разговаривают

[@WGSH-73RUS]

Диз

[@RUS5454]

Да хоть лайк, До феди