Ikarus 280 [ZF] - BPI-976 (BKV Budapest) [Audio]

[@KarlMalden21]

Nagyon köszönöm hogy ezt a kocsit feltetted nagyon szerettem ezt a járgányt a kedvenc Ikarus 280-om volt rengeteget jártam vele képzeld még vezettem is eszméletlen szép hangja van a nagyrába hídnak gyönyörű :) Köszi még egyszer kellemes hétvégét. :)

[@gaborsuto2354]

Én is nagyon kedveltem ezt a járgányt. A 276E törzskocsija volt. Én nengyon sokat utaztam vele. Nyugudjék békében BPI-976

[@BX60-05]

Így utólag sokadszorra hallgatva azt jól gondolom, hogy helyenként "a jobb gyorsulás kedvéért" kézzel váltott a vezér? :D

[@jasonswaglord1498]

+IkarusVideos Nem tom. De elég kopott lehetett a differenciálműve ha ennyire gyönyörűen difizett :D 1:10 fele is jó az üveghang a kopott difivel együtt :D

[@zf_ecomat]

+IkarusVideos Jól bizony! :)

[@jng7242]

Létezik, hogy ennek a hídját kapta meg később a 19-90? Egy az egyben ilyen hangja volt utolsó éveiben annak is, és nem valami sűrű az ilyen karakterű, erőteljesen morajló hídhang, egészen könnyedén elkülöníthető a többi 118-as hídtól.

[@KarlMalden21]

Imádom ezt a kocsit :)

[@zoltansimorka91]

A 68-as vonalán még utaztam vele.

[@geri556]

Ezekre a kettesből indulásokra miért van szükség ? Ez mindig érdekelt :D

[@zf_ecomat]

***** Ezt a járművezetőktől kérdezd, ne tőlem :D Olyannal is találkoztam már (nem is egyszer), aki azt hitte, hogy rosszul van a gombsor, és igazából a 2-es a D... :)

[@zf_ecomat]

***** Ezt a járművezetőktől kérdezd, ne tőlem :D Olyannal is találkoztam már (nem is egyszer), aki azt hitte, hogy rosszul van a gombsor, és igazából a 2-es a D... :)

[@geri556]

bpo161 Ennél már csak az jobb, mikor 12DNR van beépítve és mindenki kettesből indul. Na olyankor szinte lehetetlen elmagyarázni a vezérnek, hogy mi a helyzet :D Sőt, hallottam olyanról is, hogy Pesten egy Voith váltós (!!) kocsiban volt 1D2NR gombsor, így szegény 260-as 2-esnél tovább nem váltott...

[@zf_ecomat]

***** Ó igen, a hibásan bekötött 12DNR-nél nincs rosszabb, a legtöbben kötik az ebet a karóhoz, hogy márpedig a 2 az fix2 és biztos, hogy nem fog felváltani. Aztán ha nagy nehezen sikerült meggyőzni, hogy legalább egy megállót induljon úgy, láss csodát, mégiscsak felvált... :D Úgy veszem észre, hogy egyre több ilyen van, főleg a cinkotai kocsikon nagyon megszaporodtak a hibásan bekötött gombsorok mostanában. Nem tudom, hogy valaki szándékosan csinálja-e, vagy inkább csak hanyagság, és a műszakot nem érdekli, egyezik-e a gombok felirata a valódi funkciójukkal. Bármelyik is, elég szomorú, hogy így állnak hozzá... A Voithos 260-as a 16-13 volt, illetve még mindig az, azzal a különbséggel, hogy kitörték a D betűt a gombsorból, úgyhogy most 1_2NR, de így is a legtöbben a másodikba nyomják. Nem hiszem el, hogy nem tűnik fel a vezérnek, hogy szenved alatta a busz...

[@geri556]

***** Igaz :) Mondjuk a hangja alapján ez nem igazán rángatott 1-esből indulva sem.