BMW R1100RS 納車～整備～売却まで 【まーさんガレージ 切り抜き】

0:28　バイク紹介
6:00　エンジン始動チャレンジ(オイル＆プラグ交換)
9:40　アイドリング不調の原因究明
16:31　禁断のストップスクリュー調整
18:26　車検取得
19:57　ミッション＆デフオイル交換
22:51　バルブクリアランス調整
37:17　エンジンの同調を取る
48:04　クラッチから異音が…
51:31　重大トラブル発生!
54:10　折れたスタッドボルトを抜く
1:02:20　エンジン買いました
1:03:19　エンジン載せ替え　手順説明
1:06:07　トランスミッションを降ろす
1:10:51　クラッチ点検
1:12:42　エンジン降ろし①
1:17:55　エンジン周辺部品の取り外し
1:18:25　エンジン降ろし②
1:19:49　エンジンを載せる
1:22:56　クラッチ交換
1:28:12　トランスミッション取り付け
1:32:36　その他の周辺部品取り付け
1:34:44　エキパイを磨く
1:37:42　エキパイ＆マフラー取り付け
1:40:27　その他の周辺部品取り付け
1:42:29　エンジン始動
1:45:10　最後に…
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【元ネタ】
• 11万8,000円のR1100RSを紹介・点...
• エンジン始動【BMWフラットツインを味わう】...
• エンジン調整(仮)して車検取得【BMWフラッ...
• ミッションオイル/ファイナルギアオイル交換【...
• バルブクリアランス調整【BMWフラットツイン...
• エンジン同調調整【BMWフラットツインを味わ...
• クラッチ修理①【BMWフラットツインを味わう...
• クラッチ修理②【BMWフラットツインを味わう...
• エンジン載せ替え①MT取り外し【BMWフラッ...
• エンジン載せ替え②エンジンを降ろす【BMWフ...
• エンジン載せ替え③エンジンを乗せる【BMWフ...
• エンジン載せ替え④クラッチを組む【BMWフラ...
• エンジン載せ替え⑤MT取り付け【BMWフラッ...
• エンジン載せ替え⑥エンジン始動【BMWフラッ...
• 車検とその前後のマイナートラブル、あと売却【...
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【そもそも　まーさんって何者？】
ポンコツ車＆バイクを拾ってきては整備するyoutuberです
以前は自動車、バイク系の記事を雑誌やWebに執筆するフリーライターでしたが
時代の流れに対応してyoutuberとなりました
1963年4月3日生まれ
バイク雑誌編集長　ポルシェ専門誌創刊などを経験
日本一周やアメリカツーリングの経験あり
フリーライターとして活動するも
2008年腎盂がんを発症　
その後寛解するも時代の流れによりライター業での収入が激減
極貧生活を余儀なくされる
2015年からyoutubeに動画を投稿
極貧どん底からyoutubeドリームを手にした
2018年11月まーさんガレージ株式会社を設立するも経営は思うようにいかず日々苦戦中！
※切り抜きチャンネルは
まーさん本人が運営しているわけではありません
#まーさん　#bmw #bmwr1100

[@kazu-kg3vi]

いや〜凄い！ディーラーも嫌がる整備も着々と…凄腕。 そして説明がわかりやすい！

[@panpuringa-an2212]

25年位前に乗ってました。訳あって手放しましたがスポーツ走行もロングツーリングもこなせる優等生でした。懐かしくて書込みしました。 ありがとうございます!

[@まーさん切り抜き公認]

ありがとうございます！

[@ナイルトンセナ]

整備の映像を見せて貰ったですが、考え方や知識が非常に素晴らしいの一言だ。自分も７３で車の下に潜ったり、耕耘機を整備したりしているが、あなたみたいに本格的ではないです。シャーシのペーパー整備士です。機械自体が好きなので死ぬまで止められません。今後もずっと頑張って良い映像を見せて下さい。

[@まーさん切り抜き公認]

これからもよろしくお願い致します

[@hkredpill9661]

BMW really stands for "Break My Wallet". You did a great job!

[@ヨコヨコ-b3w]

初コメです　これから他の動画見させて貰います　が驚きと感動ですね　変な整備士ユーチューバーより格段上です　判りやすい！　登録しました　これから愉しみが増えました 頑張って下さい❗

[@まーさん切り抜き公認]

コメントありがとうございます　よろしくお願い致します👍

[@heysum8814]

大変参考になりました😂ありがとうございます‼️❤

[@ブラメル-b1u]

数年前マーさんのライブがきっかけで、996を購入しました、今月は、マーさんの動画を整備の頼りに、R1100rt10万で落札しました。車屋、バイク屋に行かない私にはとてもありがたいです。これからもよろしくお願いします。

[@まーさん切り抜き公認]

コメントありがとうございます👍

[@tobyhydeman4869]

最後にエンジンに火を入れたときにマーさんが万歳してるのを見て思わず「ニヤリ」としてしまいました。　感動をありがとうございました。

[@まーさん切り抜き公認]

コメントありがとうございます👍

[@closed_space]

大変な作業お疲れ様でした。 いいバイクです、昔1100のＲもＫも乗ってました。 とにかく手間がかかるんで整備費用が高い、ディーラー通さない場合は腕のある場所じゃないと後が怖い（結局外注に出す）車体で。 今はずっとK1300R乗ってますがいい車体です、今のとこ車種乗り換える気はないかなぁ。

[@shinzit4433]

毎回寄付してるのすごいですね、とても好感のもてる配信者さんだと思います。

[@菅谷正男-t5z]

お疲れ様です、いつも楽しく拝見しています。根気と素晴らしい技術力に感動仕切りです。 これからも楽しい動画の配信よろしくお願い致します。

[@shinnsantos3390]

80歳過ぎの年寄ですが、大いに見ごたえがありましたね～！まーさん有難う！🤩🤩

[@まーさん切り抜き公認]

コメントありがとうございます👍

[@渡邊豊-g7c]

サイコー🎉45年前ザリ いじってた時の事思い出しながら拝見しました、いつまでも楽しんでバイク作って下さいね、ありがとう 横兄 いつまでも少年のままの心で😊

[@suazuki]

BMWは乗り心地が良くしっかり計算された構造ですがスペシャルな工具が必要だったりメインテナンスが苦難ですね。1人じゃできない場合があるんじゃ無いんですかね

[@大塚文雄]

楽しませて頂きました、とてもアイデアマンですね、何でもこなす器用さ感服しました、又、楽しい🎶動画待って居ます。

[@大地光-p2d]

初めまして。 本日、この動画を拝見しました。 ボクサーエンジンのこのような作業は、モトラッドでも敬遠されがちです。 BMWのツインは、面倒ですよね。 でも、本当に驚きました。決して鼻の穴を膨らますことなく、 優しく分かり易く、淡々と説明されている姿が印象的です（笑）。 車に限らず、バイクのメカニズム、作業にも精通しているなんて尊敬です。 ありがとうございました。 また、素敵な動画を待ってます。

[@むーちゃんのじいじ]

まーさん、凄くイイです🎉ありがとうございました😂

[@まーさん切り抜き公認]

ありがとうございます👍

[@ГияРусси]

Вы молодцы друзья, спасибо за видео! Dami Arigato!

[@まーさん切り抜き公認]

arigato👍

[@中島守彦]

エンジン調整の件興味深く拝見しました、18歳で初めて触ったダイハツ三輪の単気筒トラックには角型ハンドルに手動の電気位置、チョーク、スロットルレバーが3本付いておりタンクには手動ポンプも、全てを勘だけで思い通りに走らせる快感、人との対話が苦手な私には最高の青春時代でした、そして全て一人でやってしまうのも通じるものを、、、、寄付の話も恐れ入りました、ご活躍を

[@まーさん切り抜き公認]

コメントありがとうございます👍

[@中島守彦]

子供や頃から動くものは好きで親父の時計をバラシ組めなくなったり、、、単純な短期湯エンジンに仕組みが気に入り、確か先記のエンジンには手動ポンプがオイルの他に水ポンプも付いていました、この機能は焼き付き防止用なのか水蒸気を発生させて爆発力を増進させるためか未だに注入パイプ位置がinマニかキャブか思い出せず、、、87歳ではどうでもよいことですが、7月に車検を迎える初期のタントカスタムの車検予約をコバックてしてきましたかにこれから下回りのブッシュ類の取り替えに挑戦です、KZbinに上げたいのですが編集が？？でまだです、ご活躍を

[@GM-nt4oc]

いつも凄いですね　何でもやりますね　凄い

[@工藤圭介-f9g]

Rシリーズ、2013年からミッションが一体になり、湿式多板に変わって仕舞いましたね😢 BMWのメカニックでも普通は行わないエンジン乗せ換えを一人で、お疲れ様でした😊

[@まーさん切り抜き公認]

コメントありがとうございます👍

[@magnipune5452]

当然色々事前に調べるんだろうけど、やっぱりベースの知識があって色々いじれるって楽しそうですね 少しずつ勉強しようかなぁ

[@小松多太]

まーさん　凄いです　参考になります。今度Ｋシリーズもお願いします🙏

[@Shizuku501]

まーさん動画を見て、R1100RS乗り始めました❤

[@zadkmb]

この動画見てよく乗る気になるなぁ…😨 元BMWディーラーメカニックの俺ですら、在籍時ですら乗る気にならなかったのに…

[@Shizuku501]

@@zadkmb ピーキー過ぎてお前にゃ無理だよ

[@irisomiyao9311]

毎回楽しい動画有難うございます。 私には全く分からないですが見てて楽しいので私にとっては映画を見てるような動画です。 まーさんに消されてもいいようにダウンロードしました。 こんなに知識有ったら楽しいんだろうなって思います。

[@まーさん切り抜き公認]

映画っぽくなるように作ってみました　ありがとうございます👍

[@toorusaiki9282]

まーさんいつもみてます。初めてコメントします。わすれたころにバイクる。あたたかくなりましたネ！早く整備したいですがあらたな、まさーん語録期待しています、

[@まーさん切り抜き公認]

コメントありがとうございます👍

[@kaigaieraser]

興味深かったです。

[@kana04141]

ほんとにいいバイクだった。

[@内田正治]

スタットボルトをぬかないで、エキパイを残ってるボルトに溶接して取り付ける。というサバイバル的な修理はいかがでしょうか

[@nickeyhudson9961]

大変よく頑張りました！マニホールのスタッドボルトの折損はよくあることですね。

[@あたりの]

12:10　そんな凝った設計出来るのに、なんでバッテリーはいちいちカウル外さないと触れないんだよｗ

[@nisekorider]

吊るされてる車体見てたら、団鬼六の世界かと思いましたよ(笑)

[@kenken21757]

熱負荷のかかるナット類はモリブデングリスを塗布すれば固着しないよね。

[@中村昭-g2w]

こんにちは、初めまして😊直せる技術をお持ちだと、このバイクはお買い得ですね。

[@まーさん切り抜き公認]

コメントありがとうございます👍

[@賢二太田]

BMWと言えばこのエンジンだよね😄✌️🏍️✨✨✨

[@moriyam4649]

ヤフオクで　手頃な1100R買おうかなと思いましたが...これ見ると　とても大変だな～

[@ひろしげ-z5t]

いやぁここまでやるのね？ハードル高いわ😂お道具も次々と出てくるのも凄いです、旧車修理工場後ろにあるみたいですよね、💰力も凄いです🎉こんな変態バイク個人？で触るのはかなりのド変態ですねぇ😂

[@やまやま-s5u]

車体も大きいし、日本車よりも整備し易い印象でした( *´艸｀)スタッドボルトのところは、大変驚きました。予想外の事って、あるんですね。でも、まーさんがどう対応するのか見応えはあります。エンジン載せ替えって、あのGF？の悪夢が頭をよぎりました。最後は、スッキリとした気持ちになりました。動画ありがとうございました。

[@まーさん切り抜き公認]

こちらこそありがとうございました👍

[@大塚文雄]

凄い起用

[@大塚文雄]

自分も有るメーカーの整備士でした、色々工夫されて素晴らしいです。

[@HISAO65]

マーさんの動画を見てドカティムルチストラーダ1000DS購入しました 乾式クラッチは煩いですけど、このBMWのクラッチ交換に比べたら我慢できるレベル。 クラッチ交換、部品込みでいったいいくらかかるんだろう。

[@石田賢二-h2y]

まーさんのエンジニアスピリット絶賛です

[@植木野安富]

お疲れ様です✌️

[@まーさん切り抜き公認]

いつもありがとうございます👍

[@kens2010ful]

自分もこれくらいのスキルがあればなあ。

[@gadgetdeca]

ステンレスのワッシャーを使ったらくっついて錆びてボキって　素人工作がどんな甚大な被害に至るか　考えさせられました。　このバイクはほぼ自動車の構造なのですね。　興味深く拝見致しました。

[@斎部太郎]

オイル類もほぼ４輪用そのまま使えますし、オイルエレメントもトヨタ車のが使えますよ🤭 今もコレの色違い乗ってます😉

[@Pukuman-cc4vd]

まーさんカッコいい😂

[@pantani6604]

カムシャフトがサイドにあって、ロッカーアームでヘッドにあるヴァルブを駆動…オーヴァーヘッドヴァルブ(OHV) じゃないですか。

[@ははは-e1l]

お疲れ様です。流石にR1100RSは切抜きでも大作になりましたね。 スタットボルトの折れたエンジンは何処に行ったのでしょうか? いずれは、まーさん博物館行き？

[@まーさん切り抜き公認]

さすがにこの動画は作るのに時間かかりました💦そーいえぱエンジンはどこ行ったのでしょう💦（笑）

[@gotcha3able]

この頃のBMWの方がいい。今のは全部電子制御でブレーキパッドすら個人で交換出来ないみたいだし、ディーラーで交換するにしても高いし

[@zadkmb]

この頃でも充分、整備性はクソだよ。 BMWは、わざと専用工具が無いと整備出来ないし、整備するにもいちいちパーツが重なっていて、上から順番に全部外さないと出来ない。 そして多分、それはわざとそう言う設計にして、工賃が高く尚且つ正規ディーラーでしか整備出来ないようにしてると思う。 本で例えると、普通のバイクは本棚に並んでる本で、BMWは平積みになってる本。 本棚のは欲しい本を取れば良いけど、平積みのは下の本が欲しかったら上の本を全部除けないと取れない。 実は昔、BMWディーラーで働いてたんだけど、整備性の悪さに心底ウンザリしてた😩 『どうしてこんなに沢山のパーツを外さないと作業出来ないんだよ』と。 クラッチ交換に8時間とかアホかと。 ドカティなら20分有れば余裕で終わるのに。 正規ディーラーだけど、他メーカーも扱ってた。 メカニックは4人居たけど、誰も自分用にBMWを持って無くて笑った。 ディーラーの人間が『あんな面倒なバイク乗りたくねえ』って思ってる。 客には勧めても、自分じゃ絶対に買わないバイク…それがBMW(爆

[@アビヨシ-r2c]

まーさんはヤッパ凄いですね…私はファンベルト交換と調整くらいにしときます（笑）

[@Saitama-kenmin]

ハイマウントＯＨＶと言うか、ＯＨＶのカムシャフトがヘッド近くにお引越ししてる感じですね、初めて見ました。

[@さんうー-s5o]

ち！

[@かのヤン]

ラスペネ付けおきだったらはどうでしょう？

[@なかやま-h2n]

まーさん先生に教えてもらいました やぶへび

[@prettycatiwatan]

1:02:22 で着てるTｼｬﾂが気になるw

[@CAMUs-n6x]

まーさんの車両はどこで買えますか？

[@owlswillow3065]

停止する寸前で転倒（立ちごけ）しませんでしたか？

[@護平塚]

まーさん何者！笑

[@まーさん切り抜き公認]

コメントありがとうございます👍

[@榊原和平]

料理の順番もね、サシスセソおせえてあげなきゃ〜。お砂糖、味醂から入れてくんだよ、辛いもん先に入れちゃうと大変ですよ〜😝

[@バリウブド-g3g]

やはり水冷4気筒Kシリーズも動画にしてね　そういえば箱根駅伝の警視庁の先導BMW電動でしたね　神奈川県警はホンダですが警視庁はお金持ちだからね

[@くんま-i2v]

所々刃に似てるな～

[@煉獄トレイン]

油差してちょんまげ。😮

[@bokoboko62]

安い！

[@in2515]

1:00:49 エキストラクターやろ

[@利光大島]

デフ、正しくは»»»»»二輪にデファレンシャル付いてねぇし😂

[@kt-os4cv]

まーさん説明ミス、ベベルギアと言うべき、四輪みたいに左右の回転差を吸収する必要ないね！

[@浩二西-h8u]

BMWの自転車はタイヤが白！セブンイレブンに来てた。 BMWはカタログもらっな、折り畳みで50万円だとよ。 マーさんのバイクより高い、なんでやねん。ケッターマシンなのにさ。😮

[@hentaiOjisanXX]

しかし、コケたら頭打たなくても頭抱えそうな構造だよね… じっさいどうなんでしょう、

[@offon2115]

いつも拝見させてもらってますが、まさにプロですね。

[@まーさん切り抜き公認]

コメントありがとうございます👍