Ильдар Авто-подбор про лансер 9

[@user-pt1yb1nq1r]

Доброго времени суток я владелец лансера 9 далеко не первый год пробега на моём авто без мало 400т.к сталкивался и с дроссельной заслонкой мучился ровно 5 дней токарь помог вытачев просто новую и доработав напильником всё работает отлично не первый год масложор тоже лечится легко заменой маслосъемных сальников на клапанах и заменой колец, больше проблем с этим автомобилем влияющих на его хот нет и не может быть Ильдар забыл сказать что это один из самых не убиваемых автомобилей в мире не боится отсутствия масла в двигателе может ехать при выходе многих датчиков и если вы захотите объехать весь мир по экватору этот автомобиль в своём классе и ценовой политике это сделает без угрызения совести. Я так думаю если этот автомобиль производили сегодня на него стояла б очередь но к сожалению 😢

[@ndersoncheg6477]

Не боится отсутствия масла в двигателе??????? Попробуй не усмотри за уровнем и готов бабки на капитал очку или замену двигуна!!

[@squishy_candy]

​здравствуй, признаюсь как начинающий водитель: я катался по 200 км без антифриза и с уровнем масла ниже минимальной отметки, по моему раздолбайству это было даже не единожды, и эта машина меня можно сказать простила

[@BeeHeiter]

Клиренс его тоже тебя прощал?😂

[@KAMBANDOchannel]

@@squishy_candyтебе кажется что она тебя простила,чудес не бывает,цилиндры,вкладыши,поршня,гбц все подерет,если масло ниже минимума,только знать о себе оно даст позже,он же не сразу застучит у тебя. Другими словами ты просто за 200 км сократил его ресурс тысяч на 50,вот и все. Чудеса только в сказках,ну или если физику не учил и не знаешь о причинно следственной связи.

[@balobanov163]

Был масложор на моем Лансере, спасла замена колец и маслосъемных колпачков. Проехал на нем еще 150 тысяч и было все в норме, но вот дросельная заслонка ковыряла мозги)

[@user-sr5rn3kt7v]

10 лет на Лансе 9 катаю, покатал 5 - поменял кольца на поршнях и нормалёк, через 4 года откапиталил движок и за год - 12 тысяч пробега - всё отлично, заслонка конечно с заводской проблемой но на сегодняшний день проблема решена - у Амадеуса заслонку берёшь и всё хорошо, остальные запчасти как и везде - что-то дроже а что-то дешевле. Если следить за машиной ходить будет долго, 100 раз думал сменить машину, ну альтернатив за такую цену врятли можно найти. Ильдару спасибо конечно за то что рассказывает людям о болячках авто, не только ланса а и многих других, рекомендую посмотреть его контент иногда нудный но познавательный )

[@xsevensteps]

Все отлично, но это Ильдар

[@user-sr5rn3kt7v]

@@xsevensteps спасибо ) исправил )

[@romandavidov8137]

Пхаах, мотор у него говно, как для японца. Альтернатив просто дохрена на рынке, у него цена не обоснованно высокая.

[@rustemmauziev1095]

Мотор слабоват конечно

[@MarcoPolice]

Был у меня лансер 9, сейчас фокус 2 по сравнению с фокусом лансер гавна кусок, а не машина

[@user-pi6hd1he9x]

Спасибо тебе за инфу ибо я теперь буду знать, что единственная проблема лансера 9 это время.

[@rizij_chellovechik]

Красава, паря!

[@FSB-52]

Был у меня когда-то))) очень теплые воспоминания, но про озвученные болячки прям все в точку)))

[@user-et2rq2rz3k]

Хз, все исправляется в момент, столкнулся с каждой проблемой и решил их с лёгкостью.

[@FSB-52]

@@user-et2rq2rz3k сейчас, когда машина изучена вдоль и поперек, есть куча инфы в интернете - легко, а вот лет 10 -15 назад было намного сложнее. Помню, когда с плавающими оборотами (после промывки дроссельной заслонки) столкнулся - никто за ремонт браться не хотел. Прочитал, что где-то в Украине некий умелец за 100 $ ремонтирует (там ещё целая схема доставки через проводников в поездах практиковалась). В тот момент так и не решился на эту авантюру и начитавшись советов воспользовался лаком. Спустя пару лет уже у нас в России начали ремонтировать это узел и даже давали гарантию.

[@user-kq2nz8hm3h]

@@user-et2rq2rz3kхз, мой лансер вообще убитый видимо, взял такой, все проверки в идеале были, а спустя 3 дня покупки просто началось очко, уже год чего-то только не менял, все равно, время берет свое

[@user-qu6le9ds4l]

Владел 9 лансером 11 лет, масло не ел, дроссель поменял, и то думаю по глупости, почистил аброй, после замены не было проблем. Рейка живая. Менял расходники, и так по мелочи ходовку, при 100 поменял поршень тормозной с дисками. И все. Машина 2007 года, пробег 115 тыс. км. Продал за 2 дня. Первый день посмотрели, второй забрали. Отличная машина!

[@user-ho1ei3mq6n]

Пробег 115 это не пробег, там проблем никаких и не будет Купи Лансер с пробегом свыше 200 и прикуришь знатно

[@user-yc7mb9ex4z]

@@user-ho1ei3mq6n что там знатно можно прокурить ,если брать 10 Лансер ,они в 99 процентах не гнилые и пробег в 200 ка она спокойно живёт ,а запчасти стоят копейки ,вот если брать старых немцев ,это уже херота

[@user-xr2sl8vd6e]

Так ты на ней и не ездил, за 11 лет 115к пробега)). Как раз ресурс и откатал

[@dashapetrovich9902]

@@user-ho1ei3mq6n а свыше 200 не надо покупать, нашёл год назад с пробегом 120к, все родное проблем нет, только грм поменял.... и опорные задрали, надо оригу брать

[@DjSamogon]

@@user-yc7mb9ex4z алло, валенок. Речь идет о 9 лансере, а не 10.

[@user-pd4ll8ew8m]

Хорошо что на 9 лансер поршневая от калины 1.4 подходит 1в1, только она крепче .

[@user-uj9ki4ks9j]

Фигасе

[@HolAronPeisahovich]

Хорошо что туда подходит двигатель 4g63t

[@user-pd4ll8ew8m]

@@HolAronPeisahovich и ходовка с аутбека с мотором и коробкой

[@HolAronPeisahovich]

@@user-pd4ll8ew8m согласие

[@hopextv9351]

Поршни и шатуны? Или поршни подходят?

[@user-wf9ym8bl5v]

У меня Лансер 9 ,да есть эти проблемы и некоторые запчасти стоят не дёшево ,что тут сказать каждую машину надо обслуживать и заливать подходящие жидкости ,и ремонтировать все во время ,и будет она вас радовать ,мне очень нравится эта авто.

[@mikhail5252]

Ну да, у батька такая уже давно. И бак меняли и дозрена всего. Ну не прям что очень чн дорого... дороговато, но мне кажется не 5 ниссанов, а 2 пусть)

[@KHARON_MONOLIT1]

Сколько пробега? Нулевую ее покупал? В каком регионе ездил?

[@ibragimmagomedov7008]

@@mikhail5252 какой 2 ниссана, цены одинаковые абсолютно, сам владел и тем и тем, никакой разницы в их обслуживании не заметил

[@japanoriginaltuning2809]

Ну да,только лансер 9 сам по себе очень убогий. Салон стремнейший,места мега мало,все максимально убого,гниет дай боже. Запчасти космос,цена на рынке завышена. Реально лучше взять фокус или альмеру

[@user-xt5vm9zq8g]

Поэтому и дорого что ремонтировать всё время нужно

[@moldovanin87]

Был жор, решил просто, замена колец, хонинговка и расверлил отверстия на 0.7 мм и забыл про жор масла. Как залил так и все в норме. Коробка просит подшипник поменять и все. А в целом рад. Рабочая лошадка. Да с дуру можно и х.й сломать.

[@user-mp7fn4zc9r]

Всего-то откапиталили мотор))

[@user-ss3yo9fm4l]

Ниухя себе "просто"

[@Pandohva34]

​@@user-mp7fn4zc9r после капиталки все равно больше 100 тысяч не отходит. Просчет инжинеров..........

[@jurok6920]

хонинговка без расточки???

[@moldovanin87]

@@jurok6920 да

[@garage-124]

У меня 4G15 мотор полторушка была, ходовку один раз полностью перебрал и после 70000 км личного пробега так с целой ходовой и продал. Ни двигатель ни вариатор мозги мне ни делали. Движок конечно был немного уставший, на 10000км литр масла брал, но я так и ездил. Нормальная машина. И заливал 92 бензин, никаких проблем не было.

[@mr.retrowave4929]

Владел девятым, отличнынейший аппарат. Все меня пугали стоимостью запчастей. Но что по подвеске, что по электрике - всё стоило обычных денег, немного дороже жигулей, но, блины, это и не Жигули всё-таки. Масло ни капли не жрал. В этой тачке я был уверен на все 100% и был готов хоть на Дальний Восток на нём в любой день ехать. Угнали его у меня, а так бы ещё ездил бы. Но я ездил сновья до 116 тысяч. Возможно, если текущие варианты начинаются с 300.000 км пробега, то может уже и подуставшие они. А так - неубиваемый авто!🤘

[@Sergus28]

мне попадался по неопытности "убитый" лансер. потерял на нем большие деньги, продав за бесценок. Но судя по статистике дрома, обеспечил ему дальнейшие годы жизни эксплуатации.

[@user-zf3kb7fp8b]

Согласен, с Вами по надёжности с ним трудно тягаться

[@jurok6920]

обычных денег, немного дороже жигулей - одноразовая китайчатина?

[@ssova2640]

Сочувствую,.. У меня тоже угнали... И именно такой как вы называете "из под деда". Теперь сама мучаюсь, что купить за копейки...

[@ibragimmagomedov7008]

@@jurok6920китайчатина дешевле будет, а по цене вазовских стоят такие же как в азовские по качеству, может и лучше, хороший аналог уже будет стоить поприличней, а орига да, космос, а на какую иномарку сейчас запчасти оригинальные не космос? Ниссан? Да пердит он, в обслуживании одно и тоже)) сам катал на альмере. Тойота дороже, Хонда еще дороже. Разве что матрешка будет чуть дешевле и корейцы

[@user-rm4lg5cw3g]

Тебя новерно не переболтать, побольше добра, и мир улыбнетца.

[@user-vk9zq2xn6m]

ещё переключатель на печке с холодного на теплый воздух ))

[@promalpkh]

Как это лечить?

[@sto517]

У меня тоже херня на машине

[@promalpkh]

@@sto517 а рхх норм работает?

[@TKILLAHProd]

@@promalpkh промывкой печки и всех заслонок (выходит в 15+- тысяч по работе, так как всю торпеду снимать) либо можно поэкспериментировать, берете тросик старый и вместо него делаете из жёсткой проволоки тягу, которая не будет перегибаться как стоковый трос и пусть с усилием, но двигаете заслонку

[@promalpkh]

@@TKILLAHProd а я из под панели кстати за механизм без проблем переключил. А вот с крутилки не хочет. Но думаю разберусь. Уже начал драйв2 перечитывать

[@user-ti1nm1tc2e]

Капиталил 1.6 , с расточкой , оригинал поршня с кольцами , сцепление в сборе , грм , колпачки, направляйки , и тд и тп, с работой вышло 57, 20 из них работа. Но это было в середине 2020 конечно ))узнавал сейчас по ценам, в среднем 70-75 )

[@rrrrrrr726]

2008 год выпуск 167 пробег нет масложора , доливаю 300 грамм на 8000 до следующей замены , нет проблем с дроссельной заслонкой, рейка норм, проблема задние арки

[@ZmeySaransk]

После 180-200 проблемы обычно начинаются.

[@user-hd3ml3sp7c]

Про заслонку ты точно соврал,либо не чистил ее

[@rrrrrrr726]

@@user-hd3ml3sp7c не чистил, а зачем, если все нормально работает

[@user-hd3ml3sp7c]

@@rrrrrrr726 Просто у некоторых после чистки появляются проблемы,так как всю грязь смыли и щель зазор увеличился

[@rrrrrrr726]

@@user-hd3ml3sp7c есть пословица: не мешай машине работать.

[@epikbomb2020]

Лансер 9 1.6 достался от дедушки 2.5 года назад с пробегом 45 тыс. За 2.5 года меняю только масло и по мелочи (дворники, шины летние, ГРМ) зимние липучка шины уже 17 год радуют своей проходимостью и даже не пытаюсь поменять. Дроссельная только начинает играть со мной, в целом я очень доволен этим авто. На данный момент пробег 88 тыс.

[@miranatm6321]

Ильдар , смотрю все твои видео , ты мой кумир , владею lancer 9 пробег 214 тыс масло от замены до замены

[@f3erum337]

Согласен полностью, масложор дикий сейчас 1 литр на тыщу, на капиталу денег пока нет. Дроссель уже заменил на ремонтный. Запчасти ценник конский, просто пздц. Нормальными запчастями обслуживать это очень дорого, китайское говно дешевое не спорю, но и хватает его не надолго.

[@ilyashevchenko8415]

Как всегда, чётко, кратко и по делу. Берите Лексус.

[@balobanov163]

Был лансер 9 2004 года с движком 1.3 Жрал масло, поменяли кольца и все стало норм. В обслуге не дорогая

[@ssova2640]

А по резвости 1,3? Ели тянет?

[@balobanov163]

@@ssova2640 резвый движок

[@balobanov163]

@@ssova2640да еле тянет. Но для города норм, не спеша)

[@rye428]

А конкретный пример можно ! Владел лансером 9 - зч копейки стоят, куча заменителей, на разборе куча элементов в цвет.

[@vinnyjinny6010]

С языка снял! 5 лет езжу) он видимо про оригиналы с японии доставкой самолетом имеет ввиду

[@RinaldoVlog]

7 лет прошло с момента записи видео, многое поменялось

[@user-qm3sr5jz3g]

Привет, Эльдар.На запчасти есть аналоги , Эльдар.дросель - есть замены т.е восстановленные, масло не жрет (в эксплуатации 5лет). Просто , тебе не повезло...будь здоров 😊. Счастья, здоровья и благополучия. Всегда тебя смотрю.

[@user-ej4jp2gi7r]

Спасибо!) Удачи, Эльдар!!!

[@user-pe5md5it4c]

Да и это правда! У меня он был новый с салона, но на 100 тысячах км был капитальный ремонт мотора и цена в итоге стала как пол стоимости машины

[@Tema2450__]

В этом году делал, 50к вышло, там плюсом еще опоры двигателя меняли и по мелочи, цены кнш не маленькие, но уже и не сильно дорогие

[@user-pe5md5it4c]

@@Tema2450__ ну отличная цена. Я тогда ели ели вписался в 4000$ в 2008-м году . В момент фин.кризиса в мире.

[@Tema2450__]

@@user-pe5md5it4c Нифига. Я дак драйв читал, лет так может 10 назад люди покупали оригинальные запчасти в цену как сейчас самый стремный аналог, я таких цен офигевал и думал че так дешево то у вас, ахаха

[@user-pe5md5it4c]

@@Tema2450__))) ну слушай))) только 4 поршня стоили 1200$ . И т.д. что ты там читал я не знаю))) но в 2008-2009м капитала мотора вышла 2500$

[@ssova2640]

​@@user-pe5md5it4cв мире постоянный фин кризис 😂

[@user-xb7hc8tv8o]

Масложор есть после 80к пробега, дросельная меняется с втулочной на подшибниковую, и проблем нет, по запчастям не дороже приоры, с задними арками да проблемы

[@user-cd9pn2wu3j]

Согласен и 4g18 масло ест? Ну это его 6 раз скрутили

[@alexvg7059]

Не дороже приоры?Вы наверное из тех кто укатывает машину в мясо и ее копейки не вкладывает,подсчитай сколько будет стоить обслужить заднюю подвеску на Лансере)Ну или хотя бы цену на подрамник или гнилой бак посмотри

[@user-yc7mb9ex4z]

@@alexvg7059 запчасти на Лансер по крайне мере на 10 стоят копейки

[@user-yc7mb9ex4z]

@@alexvg7059 по сравнению с новыми иномарками

[@_maloy_7112]

@@alexvg7059 обслужить заднюю подвеску один раз в 100 тысяч ! Не в 10 , а в 100 ! Подрамник поменять за день можно спокойно , мотор подвесил и меняй свой подрамник , и ты также как и заднюю подвеску меняешь подрамник один раз и забываешь ! Или ты машину прямо в солёном море паркуешь ? Цена подрамника от 8 до 20 тр , это не сильно дорого для 15 летней машины ! Поменял и забыл ещё лет на 10-15

[@eargrwaer]

Боже, благодарю тебя за Лансер 9 из под деда 🙏

[@alikzepp]

Зх😅 должен успеть и не х😊н

[@126reg]

Всем доброго времени суток. Работаю в магазине автозапчастей на иномарки. И хочу сказать что на лансер 9 подобрать запчасти можно под любой кошелёк. Даже обосанные китайские запчасти типо miles, zekkert и т.д. ходят в разы дольше "ВАЗ-овских". У абсолютно любого авто есть своя Ахилесова пята... Есть разница купить на лансер 9 двигатель контрактный за 60-100т.р. или на ниву 3д карбюраторный двигатель за 45т.р. с разбора или новый 118т.р.?! Так в ниве санной нет вообще ни каких плюсов по сравнению с совершенно любым автомобилем кроме постоянного полного привода. Аналогов запчастей нету практически вообще все запчасти Тольятти . Только гранаты и амортизаторы себе на ниву находил у китайцев и японцев. Сейчас думаю продать приору и купить лансер 9 на повседневную езду. А выходные буду дальше страдать на ниве . Всем благ🖖 И не слушайте блогеров ,продавцов авто и прочих балабольных личностей. Лучше попросите продавца скинуть вам vin номер , с ним прогуляйтесь в магазин автозапчастей и там узнайте стоимость расходников. Не экономьте на маслах и остальных жидкостях. Устраняйте поломки вовремя и будет вам счастье.

[@KurbanIRONGRIP7929]

Эльдар не соглашусь. Что дорогой обслуживании . Мотор масло не жрет если менять масло 7-8 тыш а не 15 тыш . Пробег уже 248 тыш . Кайфую с машины

[@KolyaIce]

Читаю комментарии и ржу))) ни у кого оказывается масло не жрёт, хотя самой молодой машине уже 15 лет. Владел Лансером 5 лет назад, состоял в клубе Лансеров и у всех, у всех без исключения жрал масло. 2л двигатели в этом плане лучше. Так что не рассказывайте сказки. А так машина действительно классная, я бы новую сейчас купил бы, а живых уже нет сейчас

[@dashapetrovich9902]

От замены до замены дружище, пробег 150к

[@KolyaIce]

@@dashapetrovich9902 пробег очень маленький, чтобы были такие проблемы))) а вообще lancer 9 с таким пробегом сейчас редкость, если даже не эксклюзив

[@dashapetrovich9902]

@@KolyaIce кстати, переход на газ, решает проблему залегания колец( до того как они успели закоксоваться)

[@dashapetrovich9902]

@@KolyaIce потому и кайфую от тачки) год уже езжу, а как будто вчера купил)))

[@Pandohva34]

​@@dashapetrovich9902 у меня сейчас родной пробег 140тысяч. После 100тысяч начала ведрами масло жрать....

[@Vladimir.931]

Вот я и мой Лансер. Уже конец 2023 года, а она как была новой, так и остаётся. Но я живу в Израиле.

[@Rems430]

Если свивременно следить за ней, делать то, проблем не будит. А если забить на всё то любая машина заморосит. Так делает 80% молодёжи!

[@ddkom6054]

Был такой. Дроссель поменял, поставил от Amadeus'а, и забыл про проблему плавающих оборотов. Масложор начался на 50 тыс. км. Решилось путем замены колец. А в остальном нормально было.

[@konstkonst1755]

Великолепные речь, текст, дикция, эмоции! Всё просто отлично!

[@ruut-cnc]

Владел 9 Лансер универсал 1.6 масло не жрал(вовремя убрали 1 катализатор и 95 бенз). Пробег был 204т в момент продаже 264т. Очень дорогая подвеска но отходила она прилично. Из косяков многих гниют задние арки если их не антикорили(мне повезло). Денег было вбухано в стоимость машины(подвеска, тормоза, выхлоп и прочие возрастные мелочи). Жалко что продал (место в паркинге нужно было(машина на момент продажи без вложений)

[@user-st1nc6vz8m]

У меня Лансер 9 объем 1,6 2005 года. Масло ни капли не жрёт. Глушитель блестит, без сажи и масла. Тяга отличная.

[@ADMIN_ALEX2]

Год катаю проблем нет. Масло от замен ы до замены 0.5 л макс. Ходовка норм,пробег 360 000

[@-Mohican-]

владел лансером ,за полтора года владения ,ну первое при покупки сразу замена всех рычагов задней подвески ,замена масла ,потом замена сцепления в москве умерло ,ехал до питера на буксующем)))(Зато расход был офигенный ,2/3 скушал,позже после жесткого катания ,капиталка двигателя ,делал все сам ,запчасти обошлись в 17 тысяч ,ну и так по мелочам покупка двух комплектов дисков (литых),замена масла ,замена колодок ,музыка и т.д ,машина 2006 года пробег был 200К ,я наездил 73 К,ни о чем не жаелаю ,машина реально супер ,комплектация была как сказали комфорт (руль момо ,новая приборка,обвес.климат ,магнитола с большим дисплеем )ввезена была с финляндии новой

[@KHARON_MONOLIT1]

Про 9й лансер 2005 года выпуска 1,6 на 4 ступенчатом автомате - про масложор до 200 000 и нормально машину обслуживать - балабольство. Масложором очень сильно страдало 10е поколение с 1.5 мотором на 4 ступенчатом автомате - на 54000 особенно летом, начал наблюдаться масложор - диагностика показала, что дело в самом производителе масла и его характеристиках, тоесть оригинальное масло 5в30 рольф мицубиси - херота. Мобил, Ессо - все ок - перешли на них - масложора небыло. Машина не убивалась, никакой самодеятельностью человек не зани ался. Сервисная книжка велась и даже не раз в 15к километров а в среднем раз в 9-10 тыс. км менялось и не у Ашота в гараже. У меня лично опыт постоянного вождения, владения 9-10 семейством и корчем 10 семейства с воткнутым в 10й кузов 4б11т мотора, с доработками коробки и сцепления под этого 2 литрового надувного зверя - солидный, но это отдельная песня - про дроссельную заслонку и масложор - сомнительно - у 10х болячки это лобовуха, топливный погружной фильтр, передние стойки да ито 50на 50.

[@VitalyRzN]

Мне попадались живчики. В родном окрасе. Владельцы прям смортели за ними шикарно. Был опыт вождения 9 универсала. Отличная машина кстати. Просто на мой взгляд сейчас такие старые авто нужно покупать именно в том случае если в машине уверен и она как говориться из под деда.

[@user-nk2oj8gt6i]

У меня лансер 9 2007 года, брал новым 4g18 масло меняю раз в 5-7 тыс ни грамма не ест. Пробег 195

[@user-th4bg3ci9o]

Какое льёшь? 5.30? Марка?

[@user-nk2oj8gt6i]

@@user-th4bg3ci9o мобил супер 3000 5/40 полусинтетическое

[@DamonMcRay]

Рассматривал себе такой на будущее, но знакомый рассказал о дороговизне в обслуживании и позже я расхотел)

[@user-em9he8sh7c]

И зря,это настоящий самурай,неубиваемый и надёжный,и запчасти немного дороже чем на приору

[@user-rm4lg5cw3g]

Поцанам привет, славе по пузу, он клёвый чел. Удачи вам.

[@oko6359]

это та машина, где я коплю деньги на запчасти

[@promalpkh]

Я тоже

[@ndersoncheg6477]

Каждый день веселуха😅 то обороты скаканут, то тупить на обгоне начнёт, то запускатся сегодня на холодную не буду, а на следующий день как ни в чем не бывало всё норм. Капризная женщина однако.

[@user-jk1vj9db7u]

Хмм... Был Лансер 9. Проблемы были только с тормозами.

[@ozen950]

Перебор вкруг суппортов суппортов с заменой резиновых уплотнителей (копеечных по цене) делает педаль тормоза кнопкой. Имею лансер IX. Пробег 280 тысяч.

[@user-pl4yb4cd9m]

Владею пять лет масло жрал, поигрался с маслом сейчас нашёл масло которое он не ест , с дросселем нет вообще проблем, единственная проблема это разбивает шестерню коленвала, всё так что Ильдар кому как повезет

[@guimplen]

Значит будем брать

[@user-mv1mm9ds1v]

😂

[@Tema2450__]

Живых мало, от 400 стоят

[@lostlost6176]

Спасибо как раз хотел взять lancer 9 теперь возьму альмеру

[@user-wh3bj8pk1g]

Бери тойоту

[@lostlost6176]

@@user-wh3bj8pk1g не хочу,не нравится не одна марка,смотрели их,хорошую Тойоту продавать не будут,либо цена конь,а так хлам один

[@Loki777.]

Сто процентов согласен. Был у меня девятый Лансер,японка,2002 г. С двс соткой. Вариатор,бежевая кожа,на этом плюсы заканчиваются😂

[@av_oz]

Насчет запчастей не соглашусь. Поршневая на ЛАДУ стоила 12 тысяч, а на Лансер 10 тысяч с небольшим 😄 Ржали всем магазином

[@user-th4bg3ci9o]

Да, да😂Она обходится дешевле приоры, сцепление оригинал EXEDI в сборе с корзиной и выжимным койо сделано в Джапан стоит 9 к, ресурс 120 тыс😂😂😂😂 А дроссель к Титусу с пж гарантией 6 к,😂😂😂 Эльдар ты молодец, но в этом я с тобой полностью не согласен, езжу на данном авто 12 лет☺😊

[@Aleks-ii9iz]

У меня друг брал лансер 9 с пробегом 270 к масло жрал вёдрами но кузов был в отличном состоянии он сделал на нем полную капиталку двигателя и после этого отъездил на нем 5 лет без каких либо проблем меняя на нем только расходники

[@luser_116]

Первый лансер 2005 года был 1,3 литровый, масло кушало, но не критично. Второй лансер купил 1,6, за 3 тысяч км ни крамма пока не сьела, так что не все они масло кушают

[@ssova2640]

А какой киломеираж второго?

[@user-gf6xy2hi3i]

лансер 9 (1.3) 2009 купил 2013 и прошло 10 лет пробег 280тыщ. если не считать расходные материалы то все идеально мотор бодрячком поменял катушки недавно и все.

[@user-mp9xj2xf6u]

Владел Лансером 5 лет, машина 2007 года. Проехал 140 т.км, масло немного жрал, но в этом сам виноват, менял масло через 15 т.км., при замене масла через 10 т.км. не было бы с этим проблем. С дроселем тоже никаких проблем не было, они начинаются у чайников, которые при чистке дроселя счищали серый герметик с диффузора.))

[@avp-ru]

Ложь. Ланцер 9, владею 17 лет. Несколько раз хотел продать, но каждый раз оставлял как рабочий автомобиль на каждый день, неприхотливый и недорогой в обслуживании (ваг, тойота дороже) . Брал новый, первые 8 лет не менял ничего!!! (расходники не в счёт). Через 11 лет поменял заслонку (оригинал с доработанным подшипником), еще через год тормозные диски. Масло стало уходить после 170 тыс, такое есть. На 13 й год владения сделал замену колец (и прочего по ходу ремонта). Масло ровно. Да, состояние не как у нового, но речь о дороговизне обслуживания - враньё.

[@user-th4bg3ci9o]

Поддерживаю, езжу на данном Лансере механика на климоте, комплектация инвайт, расходники дешевле приоры, сцепа Мадэ ин Джапан у в сборе EXEDI 9к😂😂😂Езжу на данном авто 12 лет! Эльдар ты не прав😊

[@androbavykin8656]

У меня ланцер да проблема есть с дросселем но переделанный уже лучше и масложор решаем заменой колец и увеличение отверстий на маслосъёмных кольцах . А так проблем больше нет .

[@user-hl6mf8yv8z]

Был 9 лансер, брал новый откатал лет 6 плановый ТО и стойки стабилизатор + сход развал постоянно. Только хорошие воспоминания поменял на пассат новый с дсг, но это уже другая история😂

[@user-bo3kv4hg3z]

Была у меня цедия, продал, сто тысяч раз пожалел, через пол года опять купил, отлегло нахрен. Отличная машинка.

[@user-hl8qc3hi3f]

Было два Лансера 9 1.6 Оба жрали масло, один был после замены колец в итоге через 20 тысяч снова начал есть , болячку дросселя лечил и там и там путем расточки и замены пятака. Пробеги были где-то 170-190 тысяч

[@milkfoxyou8364]

Был тоже ланс 9,не мало ремонтов, но машинка норм, альтернатива тазикам

[@user-STAV]

Был 9 спорт 2 литра 4g16 двести жесткого пробега, и только начал ломаться, афигенная машина

[@user-xo3co7ju6z]

На 2.0 литра стоит мотор 4g63, один из самых надёжных

[@user-lx4im2ss9o]

Не было такого мотора на 9 1.3 - это 4g13, 1.6 - 4g18, 2.0 - 4g63, на японском рынке ещё 1.8 были вроде 4g92

[@eazyderzo1886]

Брал такого с пробегом 120 все в идеале,дросель мозги не делал,но масло это в точку,я поначалу думал что она на нем ездит 😅от замены до замены приходилось литр докупать минимум

[@evgeniygrinchenko6591]

Литр ? Это кайф, только продал 9й лансер, 3 литра на 1000км

[@epsilon1888]

На 2-литровом моторе 4G63 нет проблем с масложором, и прбллем с дросселем

[@dank6372]

Лансер 9 с пробегом 127 тысяч. Да нет никакого особого масложора. Потому что вместо этого маслом мы ссымся. Сальник коленвала, сальник распредвала, чертово кольцо маслонасоса вот осталось поменять, для чего разбирается почти половина двигателя, всякие другие резинки - увы, время берет свое. А так - отличная, конечно, машина. Все равно ее очень люблю) Проблема дросселя, кстати, давно решена Amadeus, РХХ рекомендую брать тайваньский, ни в коем случае не Китай.

[@user-us8sk6ck4r]

Какая фирма РХХ и опыт пользования по времени? Взял старт вольт всё норм, но прогревочные дикие, пока в запасе лежит

[@dank6372]

@@user-us8sk6ck4r какая фирма - не знаю, на нем ничего не написано) Брал на авито, человек их продает. Отличительная особенность - удлиненный «хвост». Еще ZZVF мне говорили, тоже нормальные и тоже Тайвань. Может, это оно и есть. Работает уже полгода.

[@user-to4si8pf3s]

Я брал б/у оригинал за 3000 рублей. 2 года полёт нормальный. Человек с Омска на Авито их продаёт

[@user-oc2xk3mo3c]

Спасибо. Завта не поеду смотреть))

[@DJAVXK]

4g18 начал кушать масло спустя 2 с половиной года. Учитывая что он ездил по 10-12 тысяч на одном масле, понятное дело что за это время стираются кольца и уже маслосъемные колпачки менять А по поводу запчастей вполне адекватные цены, ведь машина легкая,тихая,удобная

[@GARAGE-63]

Владею им уде 13 лет, машина отличная! Запчасти можно найти по норм цене

[@Nicolas_gribanov]

Просто ты привык к этим ценам ; )

[@MsMiha77]

Катаю с 2007 года 211000 пробег капиталил 3 раза двиг, последний раз по запчастям 15 к ₽ вместе с маслом , поэтому это пустяк. в остальном по мелочи....

[@user-jj9hi1ip1s]

Кстати, мне один оценщик в 2009 году еще говорил, что Лансер очень дорогая машина по запчастям

[@user-ru3wb8nh6n]

Приехал на Тоёта Танк в Москву народ там не когда не видел такую Тоёту . Я был удивлён ! В моём регионе эта Тоёта обычная и многочисленная .

[@user-fr2oy5lo7w]

А мотор 4g18, простой и неприхотливых машин если вы его вовремя обслуживаете. Я считаю практически не бывает плохих авто, бывает плохое некачественное обслуживание.

[@user-vc2yz5es8u]

Все говорит правильно! Я авто-разборщик и шарю в этом!

[@user-sp9jp6ff6d]

Я моторист, это правда

[@Serg193]

Да помню как Лансер 9 с меня деньги высасывала только плохие воспоминания

[@user-hg5et6td1x]

Дроссель делается, масложор от масла зависит. На 120т колечки меняли. Купили с пробегом 200, масложора нет, масло меняю через 5т, запчасти да, в нынешнем реале дороговато.

[@tpaktop174rus]

У меня 4g94 нет масложора, дроссель электронный, раз в год дунул очисткой карбюраторов и всё збс, к ТНВД вообще вопросов нет, главное фильтр приколхозить перед ним. Рем комплект ГРМ оригинал дешевле чем на приору, расходники по ходовке дешевле, единственное что дороже всего это втулки для стоек стабилизатора

[@vanoil]

Был 9ый лансер до аварий, брал на пробеге в 193т км, проблем не было, ни масло жора, ни по подвеске, рейка живая и оригинальная была, дроссель был от Титуса без проблем, только под 250т км или чуть раньше РХХ начал мудрить мозги, и то был не ориг Китай, после замены на бу ориг, проблемы не было с ним, бабочку на колене может провернуть, но частая проблема всех Лансеров на 4г18 , которая легко и просто решается, но вот оптика не нравилась абсолютно, после аварий взял первый аут, по сути тот же лансер 9 ток жирнее немного, особых проблем с ним нету, а лансер у нового владельца на востановлении был и уже вновь на ходу

[@rusikrusikov1417]

Все врут, покупал в 2007 году с Японии привезли, сейчас 2024 пробег 420 т , масло менял каждые 5 т строго 5 т, и ничего не жирет , жрёт у тех у кого машина это просто железка, ну а все остальное правда, но и то заслонку поменял 7 лет назад и все до сих пор хорошо, ну такие мелочи как тросики печки и тому подобное решаются легко и просто, машина очень хорошая , досих пор доволен и когда еду многие смотрят и интересуются машиной, машина красивая и простая , очень простая.

[@andreyrenteev4412]

Был у меня Лансер 9 в далёком 2012 году. Рулилась очень не плохо, но конечно хуже Шкоды на платформе MQB. Было несколько мелких детских ДТП. Ну какая на неё дорогая кузовня уже тогда была. Дороже чем на БМВ. А потом авария по-серьёзнее и в тотал, чинить не выгодно. Современные ВАГи явно лучше, хотя бы по топливной эффективности.

[@user-tj5uv9gy1i]

проблема масла уже вроде решена рассверливанием отверстий под отход масла в поршне.

[@serezhkaaaaa93]

Ильдар, расскажи про Цивик. Хотелось бы услышать все плюсы и минусы

[@user-oz1co7dj7v]

Был лансер 9 был з а е б с дроселем 🤣 поменял пятак и все чётко стало. Масло жрало по началу но когда залез первичный сальник тёк. Тоже устронил. Все с кайфом устроил писец как

[@yurygofman5853]

Отстань от митсубиши 😈 У меня Лансер 2014 года, спортбэк 1.8л проехал уже 201000 , хорошая машина. Масло не жрёт, зато бензин 🙈

[@rizij_chellovechik]

Ясен пень! Объём 1,8л + переключения передача 6000, вот тогда он просто жрёт откровенно говоря!!!!)))

[@user-jx4sf8mm1v]

Ты в курсе что Mitsubishi нет оцинкованной машины Outlander задняя дверь только, посмотри обзоры человека прибором проверяют всякие машины, Вот она причина почему мелкие жучки только на Mitsubishi появляется на корейцах нету

[@user-un2rl7db7l]

За N16 респект, я б добавил C11, J10，T30,31。， на мой взгляд, всё очень достойные. С11 были пол ляма на автомате Только масложор и всё

[@Sanshanee]

Июнь 2023 г. Капиталочка 4G18 обошлась мне в 102000₽

[@MsSsWWss]

Дроссельная от амадеуса работает на ура, масложер не исправим 😀 от него не избавиться можно только уменьшить количество поедаемого. А вот запчасти это боль.

[@user-zq8rw4fl9b]

тут в комментах говорят, от калины поршневая подходит😁

[@dimav4593]

Был 7, 4g92, ну оч крепкая тачка.

[@POZYVNOY117]

4g92 вообще безпроблемный двигатель 320 т.км без капиталки откатал на Каризме

[@RomanR623]

Точно Ильдар!

[@user-gl7we8jh4c]

Владею Лсером больше 10 лет. Взял с пробегом 60. Сейчас за 200. Масло Mobil 1, замена через 6 т. км. В мотор не лазили, масло не ест. Правда гниёт, но это из-за московских реагентов. Дыр пока нет, сделаю антикор, возможно удастся замедлить ржавение.

[@user-lx4im2ss9o]

У самого лансер, масло не жрет, да, он откапитален, но тип ща пробег 260к и все ок, главное правильное мало лить, которое хорошее на угари менять его раз в 5к километров, да, дроссель мне в стал в 15к, но самая дорогая вещь в которую я вложился, это подвеска, много рычажка это круто, но слишком много сайлентблоков рычагов и т.д

[@Tema2450__]

Сколько денег? Тоже думаю делать, гремит все

[@SamuraiYamomoto]

Катайте на лансер 9 с двухлитровым мотором на механике! Никаких проблем с дросселем нет. Вообще проблем с двигателем нет, только плановые ТО. Очень надежная тачка.

[@minchelwarfely4380]

Не люблю овощные Лансеры 9. Недавно узнал, что оказывается есть Лансер на 82л.с.😐

[@sculeg]

4 года на 2 литровом 9 лансе - никаких проблем кроме жёсткой подвески, старею)))

[@vitaliyblagopoluchniy4471]

Такая же самая ситуация) 2.0 5ть лет катаюсь,все супер)

[@ssova2640]

Каких годов машины и сколько км откатали?

[@sculeg]

@@ssova2640 2006 год, 5лет катаюсь около 50к проехал, дороги плохие раз в год что то по подвеске меняю, за 5 лет : 2 шаровые, пару сайлентблоков, рулевые наконечники. Из поломок -умер стартер и все. Арки ржавеют сильно,начали пороги ржаветь, на то сказали, что надо будет делать, иначе след то не пройду.

[@user-hr8jx3sj2w]

Шевроле Круз ещё дороже а так же Опель Астра джи тоже космос

[@user-wr9qj9bh2w]

Чётко

[@user-hx7nj9kb5q]

3 ланцер с двигателем 4G93 норм проблемы это гнеющие заднем крылья проблема с дроссельной заслонкой

[@user-vs4tf5gc8d]

Чёткая машина 🚙

[@ASMAorg]

Насколько я помню, моторы 1с чем-то делались в сотрудничестве с Мерседесом и когда они начали ломаться, Митсубиси сделали свой весьма успешный 2л мотор.

[@ruut-cnc]

Это моторы для 10 поколения

[@user-dg4eu9gu1f]

ИЛЬДАР ВСЕГДА ПРИЯТНО ВАС ВИДЕТЬ И СЛЫШАТЬ.ЗДОРОВЬЯ,ЗДОРОВЬЯ, ЗДОРОВЬЯ ВАМ.

[@xxKverTxx]

Как же жизненно

[@user-zg3ox9po5i]

Я покупал лансер 9 с авто салона новый и проехал на нем почти 200000 км. И не каких проблем с ним не было вообще. Менял только расходники. А все мифы про болячки и дорогое обслуживание это "происки империалистов" ))) По ценам запчастей он не чем не отличается от других японцев и болячки у него такие же как у всех японцев. Но у меня таких проблем не было - все зависит от прокладки между рулем и сиденьем. А когда берешь не новую машину то это практический всегда "кот в мешке"

[@djeydjey8504]

На митсубиси на все модели дорогие запчасти. Это факт. Друг владел оутландером и по сравнению другими машинами заметно дороже стоили запчасти

[@ssova2640]

Бред не неси. Ты даде небыл ее владельцем.

[@user-sv7iv2cp8y]

Я владею этим авто Три года. подливаю масло пару литров на 10 тыс и все. Надежнее авто не было до этого был ланос 1.5, гранта, акцент, гольф, полуседан

[@MrBiofulv]

Было у меня это чудо, денег вбухал немерено, особенно когда менял подвеску в круг, и дроссель менял. Но масложор меня добил на 152.000 пробега расход был уже 1 литр на 150км

[@user-lx4im2ss9o]

Да, у меня тоже больше всего денег в подвеску ушло, дроссель тоже менял, пока все уже больше полугода прошло, масложора 0 260к километров, да откапиталеный когда-то, но в течении года за 2 замены масла ни одной доливки

[@boltvlad]

Точно также Эта машина принесла мне очень много страданий Все началось с мелочей Заело тросик регулятора печки,затем подвеска начала скрипеть и стучать Дроссель ,Егр А затем жор масла ( После капиталки мотора проехал 50к ,разбил машину и продал за 100т р Машина рассчитана на 150т км Дальше все сыпется