Il design italiano negli anni 50 | Lezione N°7 | Storia del design italiano | Design del prodotto

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La parola principale in quegli anni era RICOSTRUZIONE, immediatamente dopo la fine della seconda guerra mondiale.
Per quanto riguarda le cose da fare si privilegiò la costruzione delle abitazioni in un primo momento, e successivamente la ricostruzione delle imprese.
Dal 1945 in poi il design riprese con le solite problematiche tra l’artigianato e l’impresa, oltre alle scuole di design.
Si cercò di sfruttare il concetto di QUALITA’, QUANTITA’ e BASSO PREZZO
Parliamo di un periodo nel quale gli americani diedero una mano alla ricostruzione attraverso il piano Marshall e vi fu un reciproco know-how tecnologico.
Si diede grande spazio ai progettisti di prodotti industriali, soprattutto automobilistici come Pinin Farina e Revelli ed i disegnatori della Piaggio, poi Renzo Orlandi e Viberti con il “carro di fuoco” della liquigas.
In altri campi vi fu lo sviluppo della macchina da cucire con l’azienda Visetta, Cassina nel mobile, e Rima per l’illuminazione così come Arteluce
Un altro elemento fondamentale per il design fu la Rinascente (di cui ho parlato nel video sul compassa d’oro)
Dopo il 1945 in un clima post bellico vi fu l’invenzione dello scooter, un prodotto accessibile economicamente a uomini e donne, che ha la capacità di percorrere ogni tipo di strada.
Il progettista Corradino D’Ascanio crea per la Piaggio la Vespa. Inutile dire che fu un successo clamoroso.
Nel 1957 il progettista Cesare Pallavicino realizza per l’azienda Innocenti la Lambretta con una struttura portante in tubolare.
Collegate a questo mondo nasce la minivettura Isetta progettata da Ermenegildo Preti e prodotta dalla Iso di Bresso, presente sul mercato dal 1953 al 1956. Progetto incredibile: aveva un portellone unico aperto davanti, con lo sterzo snodabile incorporato.
Nel 1957 il progettista Dante Giacosa realizza la Fiat 500, un prodotto subito riconoscibile ed estremamente iconico.
Tutti questi prodotti fanno parte di un design accessibile a tutti, ma per quanto riguarda il design di lusso nel 1947 nasce la berlinetta Cisitalia tipo 202 di Pinin Farina. Nel 1954 viene prodotta l’Alfa Romeo Giulietta sprint.
Per quanto riguarda le fuoriserie abbiamo incredibili progettisti, oltre a Pinin Farina, abbiamo Zagato, Vignale, Pagano e Terragni.
Nel 1946 ci fu la prima esposizione di arredi nella RIMA (Riunione italiana mostre di arredamento) all’interno del ricostruito palazzo della triennale.
L’obbiettivo era quello di presentare una proposta di arredi (prototipi) per case economiche.
Il risultato non superò le aspettative di vendita, ma fu un ottima vetrina per aziende e designer che svilupparono nuovi prodotti negli anni successivi.
La superleggera nel 1957 di Gio Ponti e realizzata da Cassina fu una rivoluzione, così come la poltrona Luisa del 1951 e la poltrona Lady dello stesso anni progettata da Marco Zanuso.
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[@albertogoffi7490]

Grazie, continua così! A proposito: ho una vespa 200 rally in camera dove dormo (la mia metà è una santa)

[@stefanopasotti]

Lol lo stavo dicendo io....ma è funzionante?

[@albertogoffi7490]

@@stefanopasotti funzionantissima, solo da revisionare e rimettere su strada

[@stefanopasotti]

@@albertogoffi7490 si decisamente la tua compagna è una santa!!!

[@guidoradoccia570]

Ciao Stefano! Mi piacerebbe se parlassi di arredoluce e stilnovo, marchi epici dimenticati totalmente e che non se ne sente parlare più ma soprattutto non si trova niente in giro neanche da leggere

[@stefanopasotti]

Ottima ideaaa tra le altre cose stilnovo se non ricordo male aveva rivisto la luce pochi anni fa

[@vavi1999]

Bellissimo video ma quella non è la Fiat 500 del 1956, ma la 500 Topolino del 1936.

[@stefanopasotti]

Hai ragione!!!i Servivano immagini in alta def. purtroppo era uscita quella.... Sei appassionato di auto??? Hai visto i video su Pio Manzu? E sulla Dallara?

[@vavi1999]

@@stefanopasotti si sono un appassionato di auto e sto facendo una tesina per un esame di storia del design proprio sulla famiglia della 500. Dalla 500 Topolino del 1936 fino al 500e del 2021. Guarderò anche i video che mi hai suggerito sicuramente. Approfitto per chiederti se ci sono video sul tuo canale che potrebbero essermi utili per questo progetto? Gran lavoro comunque. Super interessanti.

[@stefanopasotti]

@@vavi1999 Ciao, si si ci sono, soprattutto quelli di Pirelli e del museo dell'automobile. Se vuoi vieni del gruppo Telegram chiamato Stefano Pasotti, così ti giro i link dei video.