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💧 Resistente all'acqua (IP67): si adatta ad ogni condizione meteo
⚙️ Sensore di forza G: registra automaticamente i movimenti
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I miei caschi:
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Caberg Tourmax X: amzn.to/4cvKeGh
Interfono Midland: amzn.to/4f4OyxY
Le mie giacche:
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Yamaha MT-09 2022 (Precedente)
Yamaha XT 600 Z Tenéré 1989 (Precedente)
Yamaha MT-09 SP 2020 (Precedente)
Yamaha MT-07 2018 (Precedente)
Piaggio Liberty 50cc 2008 (Precedente)
#CarPlay #Moto #Navigatore

[@AndreaCervoneRider]

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[@artemis83]

Andrea questo però è l'ennesimo video di recensione di monitor esterni CarPlay/AndroidAuto che non tratta il vero elefante nella stanza: entrambi i sistemi, quando sono attaccati in wifi allo schermo esterno generano due effetti: il telefono diventa incandescente e la batteria di brucia ad una velocità assurda. Quindi la domanda solita è: che ci faccio con il telefono mentre uso il mio schermo esterno? Caricarlo dalla moto ovviamente non è possibile (o si mette anche lui sul manubrio ed è tanto che daccapo, o lo si mette, per le moto che hanno la presa, nel sottosella, ed onestamente lo sconsiglierei), così come è sconsigliabile metterlo, ad esempio, in uno zaino con un powerbank, perché la mancanza d'aria e la carica distruggerebbero la batteria in 7-10 cicli di ricarica, ammesso che non prenda fuoco prima. Il montaggio del telefono sul manubrio ha il problema delle vibrazioni, è vero, ma al contempo ha il vantaggio di avere un luogo in cui il telefono serve allo scopo, e contemporaneamente si ricarica E si raffredda per il flusso d'aria. Decidere di utilizzare uno schermo del genere significa cercare una soluzione al problema di cui sopra, perché non ha senso risparmiare al telefono il rischio di essere sul manubrio se poi lo si rovina molto di più tenendolo in tasca. Secondo me gli schermi esterni hanno senso solo se funzionano in maniera completamente indipendente dal telefono, altrimenti sono una soluzione per un uso sporadico e molto limitato nel tempo (ad esempio devo andare al lavoro, ci metto 20 minuti, salgo sulla moto e si collega automaticamente, così sento la musica e guardo il traffico live), ma guai a chiedere di più.

[@TheSimone8537]

Concordo a pieno con te e ti ringrazio per il commento. Sono indeciso se passare dal quadlock ad uno di questi dispositivi.. Aggiungo un altra cosa del quale non sento parlare, e cioè dell' impossibilita di poter rimuovere facilmente lo schermo in caso di necessità. Da quel che ho potuto osservare in varie recensioni di vari dispositivi, la maggior parte di questi schermi non è così facilmente rimovibile, e questo potrebbe essere un problema se si parcheggia la moto, anche solo temporaneamente, in zone poco sicure (ricordo il mio vecchio tomtom che prima di spegnersi mi ricordava con una schermata di rimuoverlo). Potrebbe essere un problema anche ad un semplice autolavaggio se a qualcuno capita di pulire la moto con la lancia ad alta pressione. Certo forse basta non puntarlo direttamente con la lancia però... sicuramente se si potesse sganciare in poco tempo perchè non toglierlo ed evitare il rischio di romperlo? Tutti pensieri e valutazioni.

[@artemis83]

@@TheSimone8537 in questo caso lo sgancio non è stato trattato, ma ad onor del vero ho già visto parecchi di questi schermi che avevano uno sgancio rapido ed alla moto rimaneva collegata una basetta minuscola con i contatti. È chiaro che a mettere uno di questi aggeggi sotto una lancia esplode in un millisecondo, e anche senza puntarlo direttamente, essere ip67 significa essere resistente all'acqua (a pressione superficiale) ma non certo allo shampo. Io personalmente ho provato sia il Quadlock che l'SP Connect, e devo dire che montati con uno shock absorber in mezzo vanno benone, in particolare l'SP Connect, con lo shock absorber la diagnostica per i sensori mostra che sono quasi fermi. Ovviamente per un uso più serio, specie per gli scossoni in off-road, sconsiglio l'uso del cellulare, ma a questo punto anche di questi schermi CarPlay. E sì che l'idea sarebbe anche buona, anzi, ottima, CarPlay e Android Auto sono ottimi per essere usati sui mezzi, purtroppo lo stress che causano al telefono è intollerabile e molto pericoloso al di fuori di un'auto. Servirebbe in prodotto che riesca a stare in quelle interfacce ma stand alone, o addirittura un dispositivo indipendente dotato di Android Automotive, come l'infotainment di alcune volvo e renault, per capirci.

[@FabrizioSpinelli]

Secondo me non avete capito bene come funzionano i vari Carplay/Android Auto... A differenza di quanto accade ad esempio proprio col sistema Himalayan, tu il telefono puoi tenerlo CON LO SCHERMO SPENTO, in tasca o dove vuoi. Carplay e Android Auto non fanno il mirroring dello schermo del telefono; quindi, quello che trasmette il telefono al display è una quantità di dati infinitamente minore rispetto ad un flusso video. E francamente non capisco come tu possa dire che il telefono sarebbe "più al sicuro", montato su un supporto sul manubrio, esposto a vibrazioni/agenti atmosferici e dove dovresti PER FORZA tenerlo alimentato in qualche modo (e quindi tornando al problema del rovinare la batteria). È come dire: "A che serve l'interfono, quando posso tenere infilato il telefono tra l'orecchio e il casco e fare la stessa cosa?" :) PS: "Secondo me gli schermi esterni hanno senso solo se funzionano in maniera completamente indipendente dal telefono" Questo esiste già. Si chiamano Navigatori (Garmin, TomTom, etc.) :D

[@artemis83]

@@FabrizioSpinelli temo che non abbia capito tu come funzionano, mi spiace. Il consumo di uno schermo sotto Android Auto è del tutto irrilevante sul consumo del telefono. Ad Android Auto attivo il processore di un telefono ben corazzato ha il processore che gira tra il 20 e il 30% solo per eseguire una applicazione tramite protocollo, a cui si aggiunge ovviamente il controller dell'antenna, che brucia altri 3-5W, se il protocollo è via wireless, a cui aggiungere altrettanto se si sta navigando e quindi pure il GPS è attivo. Mediamente un cellulare non sotto carica con Android Auto in wireless non supera le 4 ore di batteria, e può raggiungere anche i 70-75 gradi su cpu. È in assoluto una delle azioni più devastanti a cui si possa sottoporre un telefono, al pari solo del giocare a qualcosa di pesante. Quindi ti ripeto no, anche se spegni lo schermo, NON VUOI che il telefono stia al chiuso quando è in funzione. Non vuoi neanche metterlo in tasca credimi, e se lo fai ti consiglio di smetterla. Quando intendevo schermi esterni completamente indipendenti dal telefono ovviamente mi riferivo ai navigatori, ma sarebbero ancora più ben accetti dispositivi che offrano le stesse funzionalità di Android, e quindi con dentro tutta l'elettronica di un medio tablet, con sensori e GPS. Come del resto esistono molti gruppi infotainment aftermarket per il mercato automobilistico, non altrettanto comuni in quello motociclistico, dove ancora apparecchi obsoleti come i vari Garmin fanno per la maggiore.

[@TheSimone8537]

@@FabrizioSpinelli purtroppo è come dice @atremis83. Il consumo di batteria e l'aumento della temperatura del telefono è imbarazzante..puoi provarlo anche su un'automobile recente per rendertene conto.. Che sia un problema solo di alcuni dispositivi android? Magari apple car play non ha lo stesso problema. Tra le varie considerazioni pensavo anche allo zumo xt2 ma le recensioni mi lasciano moooolto perplesso.

[@archtaste]

La mia ADHD sta soffrendo moltissimo per l’installazione decentrata

[@AndreaCervoneRider]

Non è definitiva 🐶

[@FabrizioSpinelli]

[@Giuseppe_De_Bellis]

Attenzione alla bilanciatura delle ruote, però. I sensori sono più pesanti dei tappini soliti, magari va rivista, specialmente per moto veloci. Grazie, video interessante👍🏻

[@EugenioMacrì]

Ciao! Ma per caso c’è anche l’attacco per il semi manubrio? Perché da quanto ho sentito hai menzionato solo l’attacco per la traversina o il manubrio

[@AndreaCervoneRider]

Ciao, no ha solo questo attacco che vedi in video di serie.

[@EugenioMacrì]

Grazie❤

[@angelodin100]

Ciao !!! Perdonami.......... ma il link per acquistarlo su Amazon, dov'è ? Lo hai mensionato ma proprio non l'ho trovato.

[@AndreaCervoneRider]

Al momento non è disponibile su Amazon

[@nonsolorasatura9093]

E' possibile tenere il navigatore in standby e, premendo uno dei pulsanti del controllo remoto, portarlo immediatamente alla visione della fotocamera posteriore? Oppure allo schermo diviso tra anteriore e posteriore? Per quanto i navigatori siano interessanti, distraggono, in assenza di radar con controllo adattativo, potere attivarli e disattivarli, sul momento, consentirebbe di ridurre od eliminare il problema. Ad es. ai giorni nostri, guidando con criterio, temerei moltissimo i tamponamenti da dietro, di guidatori distratti,attivare un simile dispositivo da fermi oppure prima di cambiare carreggiata, sarebbe utile, per quanto sia possibile coprire i punti ciechi con piccole aggiunte agli specchietti.

[@AndreaCervoneRider]

Ciao, si dal telecomando puoi lasciare attiva la ripresa di una dashcam e ascoltare le indicazioni del navigatore nell’interfono, per poi switchare sul navigatore.

[@emidioanello]

Il mio dubbio invece è un altro: Ma se ho la moto che ha la connessione bluetooth e/o wi fi con il mio telefono (io per esempio posseggo una x cape) e quindi per rispondere alle telefonate o ascoltare musica uso i tasti della moto (ovviamente ho anche l'interfono) poi se installo questo dispositivo devo disattivare quello della moto?

[@AndreaCervoneRider]

Si, anche perché ti servirebbe a poco a quel punto

[@danieleciafre]

Ciao ma scarica la batteria del mio iPhone ? Cioè con il CarPlay me risente la batteria del telefono?

[@AndreaCervoneRider]

Funziona come un normale CarPlay, quindi il consumo è quello che hai anche in auto o in qualsiasi altra situazione. Tecnicamente è minore rispetto a quello che avresti usando l’iPhone come navigatore sul manubrio della moto

[@mauriziotorrini1230]

Salve, si può rimuovere velocemente?

[@AndreaCervoneRider]

Ciao, abbastanza si. Basta staccare i connettori dai cavi che vanno alla batteria.

[@andreapodini9626]

Ciao, hai percaso un codice sconto e nel caso dove lo possiamo acquistare? Ti ringrazio.

[@AndreaCervoneRider]

Ciao, trovi sia il codice sconto (22%) che il link in descrizione!

[@andreapodini9626]

@@AndreaCervoneRider Grazie!

[@DomenicoSergioAntonacci]

Domande -Lo sgancio è rapido? Dalle foto sul sito vedo delle viti, ma se devo portarlo via durante una sosta? -Ha il microfono, quindi con Android auto funziona il comando Ok Google? -Dalle foto sul sito vedo che si connette direttamente alla batteria, non c'è modo di -collegarlo alla porta usb? -Ha uno speaker o i messaggi si devono ascoltare sull'auricolare? Il volume si sente almeno a basse velocità?

[@AndreaCervoneRider]

Ciao Domenico! - Sgancio: sviti due esagonali, stacchi i connettori e lo rimuovi. Non è rapidissimo ma neanche impossibile - I comandi funzionano, anche con l’interfono eventualmente - potrebbe esserci, devo verificare a cosa serve una USB-C che ho trovato - Si ascolta tramite interfono

[@DomenicoSergioAntonacci]

@@AndreaCervoneRider Ok, intanto grazie per le risposte, e sempre complimenti per i contenuti!

[@metalrebellium854]

io son contrario a tutti i telefoni installati sulle moto, che come nel caso delle auto distraggono e basta. Se ho bisogno del gps mi metto un auricolare e ascolto la direzione da prendere

[@leonardocolombo5778]

Carini sti aggeggi ma io ho risolto con un telefono rugged da pochi euro che nemmeno stacco quando scendo dalla moto, osmand sempre attivo, telefono sempre in carica e mai un problema con cdo africano pioggia o gelo....ma io sono analogico quindi mi serve roba semplice😁

[@logantony]

Mi pare che purtroppo non è possibile installare il monitor sulle moto con semi-manubri. Sbaglio?

[@AndreaCervoneRider]

Non con l’attacco originale, ma con attacchi compatibili si!

[@logantony]

@@AndreaCervoneRider Grazie.

[@grazianogallarati]

è uno scherzo vero? 19mila euro ? 😮

[@AndreaCervoneRider]

Mi sa che hai commentato il video sbagliato 😃

[@MCN.901]

@@AndreaCervoneRider In realtà ha ragione 🤣 , sarà un errore momentaneo.

[@MaurizioVair]

Abbastanza inutile su una moto come la HIMA che ha la pissibilita fi usare google maps e controllare l'audio

[@AndreaCervoneRider]

Certo, la Hima era lì solo a scopo dimostrativo. Poteva esserci qualsiasi altra moto 😬

[@FabrizioSpinelli]

Peccarto che sulla Himalayan, per fare (NON) la stessa cosa, devi tenere il telefono col display acceso. Senza contare che il display della Himalayan ti permette la sola navigazione con Google Maps. Con un carplay puoi usare anche Osmand, Waze o qualsiasi app compatibile Android Auto che hai sul telefono...

[@paolobattiloro947]

costa veramente poco per quello che da. Io ho già il carpturide ma costa quasi 100 euro in piu e non ha tutte queste feature. Certo ha un monitor piu grande da 7 pollici, pero le telecamere avrebbero fatto comodo. Peccato se no l'avrei preso.