Il mondiale finito NEL MODO PIÙ INSENSATO della storia della FORMULA1

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Benvenuti nel PostGP del Gran Premio di Suzuka, Formula 1, che ha visto la vittoria del GP a Max Verstappen, il Nuovo Campione del Mondo 2022! Non senza poche polemiche, che anzi hanno dominato il gran premio giapponese. Ecco com'è andata e cosa penso del contatto Perez - Leclerc su Ferrari.
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[@AlbertoNaska]

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[@lil_giustino7497]

Grande nasca sei grande, la prossima stagione ti voglio in F1 hahaha

[@istokk3344]

😉

[@evelinascali5877]

Alberto...ma perché.....non si può tornare ad usare Michelin Bridgestone Pirelli...a piacere....io mi ricordo quando c'erano solo Michelin e Bridgestone.....e secondo me andava meglio, o sbaglio???

[@FCC-cg7wm]

Nulla togliendo a verstappen e alla redbull, la FIA negli ultimi anni ha perso un po' quell'imparzialità che aveva un tempo

[@fqeagles21]

@@FCC-cg7wm nulla togliere a Ver ma alla Red Bull proprio no,ha sbagliato tutto ciò che si poteva sbagliare,vincendo barando

[@ciociolaandrea1341]

C'è un problema, non capisco una cosa. Una settimana fa hanno aspettato di parlare con il pilota prima di dare la penalità, volevano capire le motivazioni, mentre domenica no, confusione. La cosa ancora più grave per me è un'altra. Ci ricordiamo la gara a Montecarlo sotto la pioggia con uscita dai box? In passato bastava toccare la linea per prendersi penalità. Questa cosa era stata specificata anche nella solita riunione con le varie info ecc. In quella occasione la giustificazione principale è stata che visto le condizioni di posta scivolosa, era difficile avere un totale controllo del mezzo andando dopo anche a modificare una regola che personalmente ora la ritengo inutile. Con le telecamere riesci a capire bene se tocchi la linea, non riesco a capire se la oltrepassi con tutta la gomma e cavolate varie. Non credo ci sia un telecamera sotto la scocca. Detto questo, non si può a Montecarlo chiudere un occhio perché la pista era scivolosa e qui no, non è corretto. C'è poca serietà.

[@FabioEagle90]

Bravo che hai ricordato questa cosa!

[@riccardo3212]

Come diceva qualcun altro qui, 2 pesi e 2 misure. Secondo me sarebbe stata sufficiente una reprimenda per leclerc, come hanno fatto con perez che commetteva le infrazioni di sua scelta

[@krissplayer99]

Factos 👍

[@TrollTeamGameplay]

Questa domenica penso che non sarebbe servito contattare o sentire le motivazioni del pilota, ha fatto un lungo, ha sbagliato, ha guadagnato, poco ma ha guadagnato, e in piu ha bloccato perez. Vedendo solo la camera di perez si vede e si sente che lui ha dovuto mollare l'acceleratore per evitare l'incidente. Credo basti questo. Considerando che comunque poi alla fine perez è stato penalizzato settimana scorsa con reprimenda + 5s per non avere rispettato l'avviso dei commisari. Detto questo non sono partito red bull o ferrari ma questa volta la penalità ci stava tanto quanto a singapore quella di perez.

[@gabryrc9439]

@@TrollTeamGameplay non ha guadagnato e soprattutto la penalità l’ha presa teoricamente per il guadagno e non per aver bloccato perez (in quel caso sarebbe stata più comprensibile)

[@01nava1]

La gente si lamenta della penalità velocissima perché ci sono due pesi due misure e questo si è visto nettamente negli ultimi 2 anni, poi credo nessuno metta in dubbio l'incredibile talento di Max

[@marc1ch098]

Attento che c'è gente che dice che verstappen fa cagare per l auto "dopata".. che sono gli stessi a dire che nel 94/95 Schumacher barava con la sua Benetton (l'anno dove è morto senna) e poi diventa intoccabile perché ha vinto in Ferrari, quando anche li ha dimostrato di essere antisportivo (Jerez 97 esempio) ma guai a toccarlo..

[@riccardo3212]

Io penso che a leclerc bastasse una reprimenda invece che una penalità che pareva fatta quasi apposta, e tutto questo danneggia comunque l’immagine di verstappen, perchè il suo talento (che ha) viene sempre offuscato e soprattutto viene messo nelle condizioni in cui non gli serve sprecarsi tanto per vincere, vuoi per gli errori di ferrari, per la macchina super sviluppata rispetto alle altre (legalmente???). In sostanza ne esce un mondiale orribile, se non altro la ferrari sembra stia imparando dagli errori e nonostante tutto riescono a fare le magie con il motore che si trovano ora. L’unica cosa che spero è che come puniscono in modo esemplare la ferrari puniscano anche la redbull, così nessun team si azzarderà più a sforare il budget cap, anche se ci credo poco

[@01nava1]

@@marc1ch098 hai ragione io mi riferisco alle persone che sono seriamente affezionati a questo sport e non a quelle teste calde che dicono cazzate

[@01nava1]

@@riccardo3212 sono d'accordissimo con te ma dubito fortemente che ci saranno duri provvedimenti

[@riccardo3212]

@@01nava1 così il prossimo anno violerá il budget cap anche la ferrari e poi penalizzeranno tutti, un po’ come successe coi motori ferrari nel 2019 se non erro

[@oliviero46]

Chi organizza il calendario F1 dovrebbe sapere che in quella parte dell'asia (nello specifico estremo oriente e sud est asiatico) è in pieno corso la stagione dei monsoni. Durante questa stagione, ci si preoccupa più a quando esce il sole che il contrario.

[@EttoreTecno666]

E' in corso l'italianizzazione del campionato di F1

[@imitalian357]

La bandiera a DAMA è seriamente un tocco di classe

[@Derapagelove]

Il problema non è che la penalità è stata data velocemente per accogliere le lamentele dovute alla scorsa gara, il problema è l'indubitabile favor che viene dato alla Red Bull da un poco di tempo a questa parte. Vedrai che anche sulla questione Buget Cap al massimo riceverà una pacca sulla spalla. Non c'è intenzione di indagare veramente sull'effettivo sforamento

[@Anonimo-yu1ui]

@Massimiliano Russo beh sulla questione budget cap alla fine è uscito fuori che i soldi non erano 5 milioni ma molto meno, sono come al solito i giornali che inventano numeri a caso

[@StarLight_21KB]

@@Anonimo-yu1ui è proprio questo che intendeva con: non hanno voglia di indagare veramente sul budget cap.

[@riccardo3212]

@@Anonimo-yu1ui intanto non sono 5 milioni ma il 5%, poi non si sa ancora di quanto abbiano sforato, e in ogni caso anche 1 milione in più di sviluppi sono tanti soldi, su macchine in cui basta avere 1 decimo di passo gara in più per decidere chi vince non è accettabile. Poi quel milione ipotetico ti da un vantaggio nella stagione successiva, in cui puoi eventualmente evadere di un altro milione quindi son giá 2 milioni. Le mie sono sempre ipotesi per fare un esempio, peró capisci che in questo modo oltre ad avere vantaggio in questo mondiale lo ottieni su quello dopo in cui parti da una base migliore degli altri

[@thekyuwa]

Sono passati da una macchina che si spegneva 3 volte su 2 e che non era nettamente superiore, a una macchina che ora dà 1 o 2 secondi A GIRO alla seconda scuderia più competitiva in pista. Anche Bocelli avrebbe potuto vedere che qualcosa non andava.

[@ashkandi1337]

A mio avviso la penalità era più che giusta e l'avrebbero data chiunque fosse stato dietro a leclerc

[@ThePulmentinum]

a me la situazione tra Leclerc e Perez ricorda quella tra Verstappen e Hamilton al primo giro ad Abu Dhabi: quello che taglia la chicane mantiene la posizione, anzi nel caso di Hamilton guadagna un discreto vantaggio rispetto allo status quo. L'unica differenza è se distinguiamo il taglio di chicane per errore (Leclerc) o impossibilità di avere spazio (Hamilton).

[@alerighi]

La differenza è anche se lo fai al primo giro o all'ultimo. Al primo giro di solito si chiude anche un occhio, perché è facile in mezzo al traffico dover tagliare per evitare un incidente. Altrimenti ad ogni partenza si dovrebbero dare 10 penalità. All'ultimo giro è diverso. Qui è stato un errore del pilota, ovviamente dubito fortemente in questo caso lo abbia fatto di proposito, ma se non dai la penalità la prossima volta a qualcuno viene in mente di farlo di proposito, tanto non vieni penalizzato, allora se ho uno attaccato dietro all'ultimo giro sai cosa, per sicurezza taglio l'ultima chicane così vinco di sicuro. Poi farei anche un ragionamento, in un circuito in cui ci sarebbe stata la ghiaia? Ok, la togliamo perché è più sicuro e tutto il resto, giustissimo, ma non è perché non c'è la ghiaia che allora puoi uscire di pista e rientrare senza perdere tempo. Secondo me ogni volta che esci di pista, se facendolo trai un vantaggio concreto (come in questo caso) nel dubbio la penalità è giusta.

[@fabioduccoli7649]

La penalità è per il taglio, non per l'istruzione a Perez. Nel briefing la direzione gara aveva indicato che il taglio della chicane avrebbe provocato penalità. Ed è il motivo per cui è scattata praticamente in automatico senza bisogno di consultare nessuno

[@monochromios]

Come hai detto benissimo: "Capisco che si può sbagliare". Poi, errare è umano, perseverare è diabolico. La FIA non esce ancora una volta molto bene, soprattutto se l'obiettivo principale è lo spettacolo. Ottimo video Alberto, grazie mille.

[@fabioduccoli7649]

Il problema è che il regolamento, compreso quello dei punteggi, le sanzioni ecc ecc è stato scritto dai team principal delle prime 10 scuderie. Assurdo che nemmeno loro non ne capiscano una mazza o si lamentino quando gli si ritorce contro...

[@Martin_P_Sciatore]

Il problema della Penalità a Leclerc è che, la gara scorsa Singapore hanno aspettato 5 ore per decidera cosa fare con Perez in modo da poterlo ascoltare e decidere (tra l'altro la scusa era anche senza senso) qui invece la Penalità a Leclerc è stata data in 5 secondi senza sentire il pilota coinvolto.

[@alessioiuorio7584]

Dai ma non puoi mettere le 2 cose sullo stesso piano..uno non ha rispettato la distanza di 10 macchine, e comunque l'hanno penalizzato, l'altro ha taglitato la chicane e ha tratto vantaggio, perche non si è fatto attaccare. Se l'avesse fatto 3 giri prima, gli avrebbero dato un warning, perche Perez avrebbe avuto altre possibilità, ma all'ultimo giro per me giusta la penalità.

[@riccardo3212]

@@alessioiuorio7584 leclerc non ha tratto sto gran vantaggio, non lo ha fatto intenzionalmente quindi poteva starci una reprimenda, come hanno fatto con perez dopo 5 ore di discussione. Inoltre ció che ha fatto perez era voluto e lo ha fatto più di una volta, leclerc invece era in condizioni difficili (motivazione per cui a monaco non hanno penalizzato una redbull che ha tagliato la corsia di uscita ai box) eppure lo hanno penalizzato in modo esemplare direi. La prossima volta che c’è una ferrari in testa dietro alla safety voglio vedere se facendo il giochetto di perez non si becca subito la penalitá. E fosse stato verstappen al posto di leclerc lo avresti penalizzato così? Quando sta per vincere il mondiale?

[@giuliofusi845]

@@riccardo3212 potevano anche penalizzarlo tanto aveva 30 secondi di vantaggio

[@riccardo3212]

@@giuliofusi845 si infatti, quella penalità era una presa per il culo, se volevano fare in modo che non succeda di nuovo (che sarebbe lo scopo delle penalità) gli tiravano via 1-2 punti dal mondiale piloti. Cambiava sempre poco ma almeno uno ci ripensa

[@alerighi]

@@riccardo3212 Che vantaggio avrebbe mai tratto Perez stando più distante dalla SC? Non chiarissimo, forse scaldare meglio le gomme, una penalità di 5 secondi è più che giusta secondo me, non puoi dire che ha tratto più di 5 secondi di vantaggio con quella manovra. Fra l'altro la prova che la penalità di 5 secondi fosse quella corretta la sai anche dal fatto che la Ferrari abbia proprio detto a Leclerc di stare entro 5 secondi, significa che sapevano bene quale penalità corrispondeva a quell'infrazione. Poi parliamo che in primis l'errore lo ha fatto Leclerc. Se non usciva di pista non aveva nessuna penalità. Se usciva di pista e c'era la ghiaia non servivano penalità perché avrebbe perso del tempo, non essendoci è potuto rientrare in pista mantenendo la posizione su Perez, che altrimenti lo avrebbe superato, per questo credo che la penalità sia giusta. Altrimenti uno per difendersi taglia tutte le chicane e apposto così. Per quanto la FIA commetta degli errori (sono umani anche loro eh, è ovvio che puoi sbagliare) secondo me molte critiche sono solo frutto di una tifoseria di parte verso la Ferrari. Non vedo nessuno lamentarsi della FIA quando le scorrettezze le commetteva la Ferrari ad esempio, o Shumacher.

[@angelicasartor9925]

Ciao Naska, parlando di regolamenti.... Potresti fare un video dedicato alle licenze dei piloti: quali licenze servono per correre nelle diverse tipologie di gare, dove si fanno, come vi si accede. E' un argomento che non è mai stato trattato e può essere molto interessante anche sapere quali corsi hai fatto e raccontare le tue esperienze in merito all'argomento. Poi magari potresti, dal punto di vista del contenuto, indagare nella storia delle corse e magari raccontare qualche vicenda interessante sull'argomento

[@diego_3592]

Ciao Naska, innanzitutto voglio complimentarmi con te perchè ti spieghi in maniera chiarissima, sei bravissimo, poi volevo chiederti se puoi fare un video dove tratti l'argomento della telecronaca di Vanzini, che a parer mio è molto scorretta, sbagliata (nel senso che le informazioni che ci comunicano sono spesso errate e creano spesso confusione) e di parte... Grazie mille sei bravissimo.

[@slukysluky6717]

Grazie per i tuoi video....mi fanno impazzire oltre a spiegare bene sei molto simpatico...Ciaoooo

[@Andrea-7364]

È anche vero che a silverstone con Leclerc su gomme bianche negli ultimi giri, Perez gli entra a cannone tagliando una curva e mandando largo leclerc in uscita facendogli perdere la posizione anche su Hamilton… non ricordo penalità in quel caso

[@bl4z3rcristian51]

Ehy naskaaaa, sei un gran uomo continua così, ti stimo un botto

[@lucapescina649]

1:46 il Landini serie 6/7 è bellissimo

[@michelehernandez5975]

Naska ho visto la gara del Belgio in diretta, hai fatto una grande rimonta, non è da tutti. É stato bello vederti rimontare cosi in gara. Sei il nostro Predestinato!!

[@evelinascali5877]

Alberto sei semplicemente fantastico!!! Grazie - Grazie!!!! Mi hai fatto ridere per mezzora...👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻♥️🏎️🏍️

[@romeodolorosa3069]

Ciao Alberto come sempre complimenti a questi tuoi tg della F1 fatti a mestiere.....gli unici miei dissensi sono solo sulla penalita a Leclerc che non ci stava assolutamente, infatti prima della curva Perez era distante e non avrebbe mai superato Leclerc, anche se avesse staccato prima cercando di evitare l'uscita..... Anzi oltremodo ne ha guadagnato Perez che nel momento che è rientrato Leclerc era subito dietro di lui..... Pessima la valutazione dei commissari è troppo sbrigativa la decisione. L'altro dissenso e la partenza in cui viene lodato verstappen per il sorpasso all'esterno...... Questo non toglie la bravura dell olandese che è indiscussa, ma la linea percorsa da verstappen era molto più pulita e gli ha permesso di percorrerla molto più velocemente al contrario di Leclerc che nella sua posizione a centro curva aveva molto meno grip dovuto alla quantità di acqua in pista. Comunque mi spiace che uno sport come la formula 1 si sia trasformato in un vero e proprio circo in cui i grandi pagliacci di questa stagione sono quelli della Red Bull.

[@simopesceganggang7069]

finalmente qualcuno che fa chiarezza😅 grazie naska❤

[@arturospeltoni248]

Ricordo solo cosa fece Verstappen a Mik Schumacher in Inghilterra all'ultima curva (ovviamente non fu penalizzato); di episodi ce ne sono parecchi, l'anno scorso per esempio contro Lewis....a mio parere fia ridicola

[@matbindi821]

Bel video come al solito! Ero a Suzuka domenica, dalla tribuna Paddock nn ci abbiamo capito una mazza, la bandiera a scacchi in linea d’aria era a 25 metri da me, mai vista. Unica cosa vista bene, Verstappen come tiene la posizione su Leclerc all’inizio, vista dal vivo (e io ci giro pure su quella pista) capisci quanto questo ragazzo sia forte, curva 1 e 2 sono molto difficili, il grip poco e la stoffa del campione è innegabile. Detto questo speriamo Ferrari continui il bel lavoro, migliori il reparto strategie e che l’anno prossimo ci porti qualche bella soddisfazione. Magari la FIA nel frattempo se si chiarisse le idee, e ammettesse qualche gaffe, ci aiuterebbe tanto!

[@Enchant-ed-Tales]

Ciao Alberto, come stai? Spero bene! Non vedo l'ora di vedere il tuo prossimo video.✌️

[@markden8772]

Da Domenica sera che aspetto questo video

[@giuseppebruno2198]

La penalità è stata data troppo veloce perché in questo caso, come hai detto tu, era una decisione molto difficile e complicata e sarebbe stato giusto sentire i piloti e ragionare meglio su tutte le dinamiche prima di dare una penalità così importante. A Singapore invece era evidentissimo che Perez avesse violato il regolamento e non era necessario perdere tutto quel tempo.

[@Dea-in2bt]

sopratutto la sua difesa e' stata "non riuscivo a stare vicino" quando un attimo prima voleva sorpassarla perche' andava troppo piano e si freddavano le gomme. comuqnue sono contento che hanno penalizzato charles, e che lo scorso weekend non hanno penalizzato adeguatamente perez, e saro' contento se la redbull non ricevera' nessuna penalita' seria per il budget cap... cosi' sara' evidente cio' che molti sospettano, ovvero che la FIA vuole che sia la redbull a vincere per rimpiazzare la mercedes, magari dal 2026 tocchera' a ferrari essere favorita (spero che smantellino prima la FIA)

[@letop1529]

Grande, bellissima la parte finale.

[@claudiomoranti201]

Ho apprezzato l'omaggio finale a max, che è stata la cosa più bella in assoluto e in pochi ne parlano!

[@matteo8748]

assolutamente d'accordo

[@VLAD-ku4he]

Per me sei il migliore a spiegare e raccontare i trascorsi, non che altri su youtube non siano bravi ma almeno a me trasmetti un fuoco una passione che ad altri manca. Probabilmente perché anche tu sei un pilota..

[@giovannizini6991]

è uno youtuber, non è un pilota cristo santissimo

[@Anonimo-yu1ui]

@Giovanni Zini si che è un pilota HAHAHAHA non li hai visti proprio i video eh? Piccolo hater

[@Bonez484]

il problema della penalità non è la penalità in sè: a Singapore hanno dato la penalità ore dopo e non hanno dato 10 secondi solo perchè Perez non riusciva a seguire la Safety Car (che buffonata), mentre a Leclerc hanno assegnato la penalità in quattro e quattro otto senza sentire nemmeno i piloti e solo per fare vincere il mondiale a Verstappen lì. E la cosa peggiore è che gli hanno dato la penalità per la motivazione sbagliata: è stato imputato di aver tagliato la pista e aver tratto un vantaggio, cosa non vera, quando semmai gliela dovevano dare per essere uscito di pista ed essere rientrato pericolosamente. So che non cambiava nulla di fatto, ma questo dà l'idea di come abbiano fatto le cose alla carlona

[@paolobiumi535]

Fa arrabbiare proprio perché da una parte hanno aspettato 3 ore, approvando delle scuse che non stanno né in cielo né in terra, e dall'altra ci hanno impiegato 4 minuti per un episodio dubbio...non va bene il metodo ed io come fan sono schifato da questo comportamento della fia

[@emanuelegonnellini401]

Naska! Perché non fai anche video sulla moto gp particolarmente pecco. Su cosa ne pensi e commenti la stagione Fai vedere clip cadute vittorie ecc. Secondo me sarebbe molto molto bello soprattutto con le tue magiche spiegazioni!

[@Flash_Dragonlord]

la cosa più triste della gara che della live dell'euro NASCAR è che sappiamo come è finita gara 1

[@stratos1524]

Siamo alla follia!! Grande Alberto come sempre!

[@Tommaso-.-]

Hai spiegato benissimo solo che il concetto dei punti ha fatto degli esempi con la safety invece la nuova regola dice che i giri devono essere fatti in gara normale, se sono in safety non valgono

[@mattix7373]

Di macchine, motori, gare, formula 1 non ho mai capito un cazzo, però ogni volta che esce un tuo video, lo guardo fino all’ultimo secondo

[@alessioiuorio7584]

Grande Naksa...tutti concentrati sulle polemiche, ma quel sorpasso di max verstappen, all'esterno, senza sapere quanto potesse tenere la macchina, è uno dei sorpassi piu belli di sempre.

[@fabioduccoli7649]

Manovra degna di Senna o altri pochi 🙌

[@giacomorip711]

un capolavoro, ma è anche vero che con il mondiale praticamente già in tasca, con una gara nella quale tutti pensavano si sarebbero dati punti ridotti, ha potuto forzare molto più di quanto non avrebbe potuto Leclerc.

[@Juve30Scudetti]

@@giacomorip711 sempre a sminuire oh

[@1mancassola]

Il tocco per yiu tube non l'hai perso hahah bellissimo video...e il tocco in the car innato..vai zzzioooo💪💪👋

[@pietroploner8289]

Su una cosa non sono d’accordo: Liberty Media ha fatto un buon lavoro ma non così straordinario, gli eventi e il regolamento sono ancora molto migliorabili. E l’idea di incrementare ancora le gare per me non è così vincente. Per il resto sono d’accordo su tutto, anche sulla penalità a Leclerc… anche se secondo me anche la regola sui tagli di chicane andrebbe rivista!

[@letop1529]

Il regolamento lo stabilisce Fia.

[@sergiocampanakartista]

Sei un grande, Naska

[@slavianalbanovich9025]

Il finale più bello sarebbe stato quello in cui Max per vincere il mondiale avrebbe dovuto dotarsi di un LASCIAPASSARE A38

[@giannimarconi12]

d'accordo con te tranne con il fatto di Leclerc-perez alla chicane. Leclerc e Perez non erano affiancati neanche con un millimetro di macchina, come puoi definirla una garanzia di mantenimento della propria posizione? Leclerc ha semplicemente sbagliato, andando lungo e perdendo addirittura tempo su Perez. Non ha guadagnato nulla, anzi, ha rischiato di perdere una posizione molto importante. Per il fatto della penalità data troppo in fretta/troppo tardi, è normale che i tifosi della Ferrari non siano d'accordo con una decisione così affrettata, perché sarebbe giusto che la direzione di gara mantenesse la stessa linea di pensiero in ogni gp. Perez a singapore e Verstappen in Q3 in Giappone hanno avuto la possibilità di dire la loro in sala FIA, Leclerc invece no.

[@antoniosamuelmennella3028]

Ma che ti aspetti da un pro redbull come lui? Schifosamente fazioso e totalmente di parte. Cmq il punto non è la velocità della penalizzazione, ma la penalità inflitta! A Singapore il maggiordomo dei bibitari ha fatto il cazzo che voleva dietro la SC, con tutta la calma del mondo lui ed uno scagnozzo sono andati a "parlare" con la direzione gara e dopo diverse ore se ne sono usciti con una cazzo di reprimenda di merda. In Giappone invece hanno subito dato CINQUE SECONDI a Leclerc per un qualcosa che non ha fatto! Ma di questo, il buon naska mica ne parla?

[@riky4president]

Il perchè della penalità “rapida” è presto spiegato: con i 5 secondi dati a leclerc Max ha vinto il campionato. Te pensa cosa sarebbe successo se, come a Singapore, avessero aspettato 4 ore a dare la penalità e quindi incoronare verstappen campione del mondo quando stavano già smontando per andare via

[@FabioEagle90]

Parole sante!

[@Ivan-lv5kw]

Ha sbagliato perché ha provato a ritardare la staccata per difendersi da perez. Se ci fosse stata la ghiaia invece dell' asfalto ci avrebbe pensato due volte prima di arrivare così lungo. Certo sarà per la sicurezza che asfaltano le vie di fuga ma proprio non mi piacciono permettono ai piloti di fare un po' i furbi alle volte

[@framidalaframidala3680]

fai un video sul incidente con il trattore sulla pista ecc un tuo bel video.

[@ed8041]

Mi sempre diverto,sei unico

[@manueldanieletto927]

Ciao Naska, per favore ci puoi fare un video per capire bene la questione budget cap?

[@claudiocavi4542]

Complimenti per i tuoi video , dettagliati e chiarissimi , premettendo che sono d accordo su tutto quello che hai detto riguardo tutti gli argomenti, ed anche per me la penalità a Leclerc ci può stare ; faccio solo un appunto , andando lungo Charles non ha assolutamente la certezza di non essere passato , anzi credo sia un gran rischio uscire di strada, poi col bagnato, e come dicevano in telecronaca, di solito al primo errore si dà un avvertimento e poi la penalizzazione in modo da evitare , come dicevi tu di andare lungo "apposta" più volte. Io credo che tu abbia detto bene prima , e' una situazione al limite , sinceramente andava bene sia un avvertimento che una penalità , hanno scelto per la penalità e ci sta , anche perche' oltre all'errore di andare lungo gli ha anche chiuso la porta in faccia e Perez ha dovuto frenare. Comunque ti rinnovo i complimenti , ed hai fatto bene a rimarcare la straordinaria manovra di Max in partenza in chiusura del tuo video , e lo dico da tifoso ferrari. 😉

[@marcoobtw]

grande naskaaa ❤❤🎉

[@alesf1498]

Del taglio della chicane hai ragione, però quando la RedBull fa un qualcosa la Fia ci mette tantissimo tempo, invece alla Ferrari subito

[@fen3x]

Hahaha aspettavo questo video dal podio

[@Alloctono]

Grande albi! Ti stimo davvero un sacco mi hai spronato a fare un video dove per la prima volta sono andato coi go-kart esperienza assurda in piccolissimo mi sono sentito un po come te ! Se vuoi dare un'occhiata!

[@fabiofileni1479]

Bellissimo video Naska, certo che 354 pagine di regolamento... allo stesso livello della burocrazia Italiana😳

[@JaCox31]

Una cosa che ho imparato nella vita è "Less is more", 350 pagine di regolamento sono una grandissima cazzata che non fa altro che complicare tutto

[@Mirco1]

Io sono felice che la Red bull sia stata penalizzata, però Verstappen ha dominato. La penalità a Leclerc non ci stava, perché non ha guadagnato vantaggio Cmq bello 7:25 see, ti piacerebbe 😂😂

[@Anonimo-yu1ui]

@Mirco1 Road to 1000 sub ma lo hai visto il video? 😂 naska ha spiegato chiaramente come ha tratto vantaggio

[@Mirco1]

@@Anonimo-yu1ui lo so. Era una mia opinione personale

[@marcomazzoni3435]

Sul trattore: il trattore in F1 esce solo in caso di VSC,SC, bandiera rossa. Tutte situazioni in cui la velocità deve essere MODERATA. Il problema era Gasly a 200, molto più di quanto fosse il trattore. Sulla penalità: ci può essere un giusto medio tra 3 ore e 3 minuti soprattutto quando dopo 3 ore hai accettato la spiegazione “sulla redbull da F1, non riuscivo a stare appresso alla safety” mentre quì non hai nemmeno voluto sentire nessuno.

[@iltinn9882]

nella saefty car bisogna tenere un delta time e se stai sotto quel delta per più di 10 sec penalità ma non c'è scritto da nessuna parte che bisogna andare ad una certa velocità

[@marcomazzoni3435]

@@iltinn9882 quella semmai è la VSC. La SC è la macchinina da seguire e la velocità la decide lei e non puoi fare nulla tranne che stare al passo. In VSC hai un Delta time da rispettare che comunque contempla una velocità moderata infatti da quel Delta non puoi andare ne sopra ne sotto. Il dente che ti viene dato ti fa andare piano ed infatti vanno piano

[@iltinn9882]

@@marcomazzoni3435 zi gasly jon era dietro la saefty era staccato

[@marcomazzoni3435]

@@iltinn9882 devi avere qualche problema. Quando la safety viene mandata in pista perché c’è un pericolo, esce davanti al leader, non è che quelli che sono distanti continuano ad andare a cannone finché non la raggiungono

[@maehyspeedrun9307]

@@marcomazzoni3435 probabilmente crede che il regolamento dei simulatori per Play Station sia quello reale della F1

[@domenicovitro2727]

Grande Alberto tutto chiaro ,poveri piloti rischiano la vita e questi non si rendono conto dei casini che fanno ,però qualcuno li deve ferma non so chi ma qualcuno altrimenti qualche pilota rischia la vita, speriamo bene

[@Tony_T]

Io non sapendo assolutamente la regola matta me ne ero accorto che durante la diretta avevano mostrato la tabella dei punteggi canonici.. non poteva essere una svista ma un chiaro segno che avrebbero considerato i punteggi pieni! Che bordello

[@danielebertolla3180]

Non vedo l'ora che esca il video dalle naskar

[@federicobondi7623]

grandissimo naskaaaaa

[@MK-D-O]

Questo incipit è ARTE!

[@SimplyFast]

il finale del video ha spaccato

[@il_fagio1772]

ahaha io le so già cosa è successo in belgio ma raccontato da te ha tutto un altro fascino. ps guardo il canale ufficiale eu nascar 😜

[@danielcaprioli8946]

Non era facile fare peggio di Abu Dhabi,ma in fondo è tutta sta stagione che siamo a sto livello..e voglio vedere come insabbieranno la storia del budget cap

[@mattiag1846]

05:43 almeno lui ha la giustifica che dalla presunta distrazione o chi sa altro, sicuramente non ha tenuto conto delle parate e goal ma solo dover parare e non se ne accorse

[@antoniocalia3802]

Grazie naska, per fortuna esisti tu.

[@Gasbro93]

07:25 ci stava un "Voleviiiii!!!!! Lezzo!!!"""" 😂😂😂😂😂

[@riccardot.2578]

ciao alberto mi dispiace molto per la gara dell'euronascar in belgio dove hai dovuto ritirarti... la macchina continua ad avere problemi va rifatto tutto l'impianto

[@Danieleonct]

Complimenti per il commento sempre perfetto e imparziale . Mi piace sempre più il tuo canale.

[@angeloporto08]

1:22 Naska scusa ma mi sono spoilerato qualcosa di Gara 1 a Zolder perché mi sono visto un pezzettino di gara dal canale Euronascar su KZbin

[@jijinho]

Verstappen che nn c'ha capito un caxxo Suzuka 2022

[@thedestroyer1632]

HAI DEGLI OCCHI BELLISSIMI

[@andreaazzolini1976]

03:33 esplosione con 🍄 atomico in fronte veramente d'attualità!!! 😂😂😂😂🤟🏻🤟🏻🤟🏻🤟🏻🤟🏻🤟🏻

[@pizzaboymatt3505]

3:45 Io fan di naska che studio Giurisprudenza in inglese: 😮😢🥲

[@lil_giustino7497]

ciao nasca sei un grande la prossima stagione ti voglio in F1 hahaha

[@andreasparla733]

Ciao Naska!

[@stefanoraviola2551]

Grande Naska

[@angelofazzina]

Monza 2019 prima chicane dopo il rettilineo di partenza (io ero alla tribuna esterna) Leclerc taglia la chicane davanti a Hamilton (Non era l'ultimo giro) io ero convinto che gli chiedessero di dare posizione ed invece niente di fatto .... certo ultima curva prima del traguardo ha un altro peso ... qualcosa del genere è successo in MotoGP tra Rossi e Marquez credo ma al momento non ricordo come è andata ....

[@lorygame00]

io penso che durante la gara, in base alla situazione aggiungano regolamenti su regolamenti mai esistiti

[@cesarebasso5430]

Come sempre Naska sono d'accordo con tutto quello che dici. La cosa che fa rabbia, secondo me, è che quest'anno la Red Bull non è stata penalizzata come si sarebbe dovuto fare (vedi anche ultimo episodio durante le qualifiche con Verstappen che a momenti manda a campi Lando), mentre invece la Ferrari è stata sempre penalizzata e anche in maniera pesante. Stanno diventando gran premi di politica anzichè di automobilismo.

[@Dea-in2bt]

con l'episodio di max e lando, e' andata bene che non hanno dato 5 secondi a sainz per unsafe release xD

[@marcogiannini5994]

Ha detto che è un pilota, qui ci va il meme con di Caprio sul divano che lo indica e fa "eh no sei uno youtuber"

[@SteveHellRider]

da sentire i teamradio tipo di ocon: è finita? si si .... no ma dietro spingono ancora (curva 2)! ... no no tranquillo... è finita....!!! da matti

[@LucaVeleno]

Garona della Madonna Naska 🔝👏👏👏👏

[@aris1956]

Strano davvero ! Non ha potuto nemmeno godersi (né lui, né il suo team) gli ultimi chilometri, prima del traguardo, nel sapere che attraversando la linea del traguardo, sarebbe diventato campione del mondo. Lo viene a sapere alla fine così….”per caso”.

[@theone9745]

07:24 🤣🤣 troppo forte

[@lucascardinale6813]

Era già tutto organizzato che vincesse lì a Suzuka per via di Honda...

[@luigimelis8465]

caro alberto....seguo la f1 da pochi anni, la seguivo quando c'era schumi e quest'anno ho voluto riprovare...la tristezza maggiore è vedere che la fia come le direzioni gara non hanno fatto altro che toppare alla grande sfavorendo purtroppo la ferrari che era la prima contendente quest'anno...credo che sia diventata un pò una mafia come tanti dicono sul web, e non penso siano molto lontani dalla realtà...macchine in pista che vengono tolte dopo decine di minuti, safety car che non escono o che escono troppo tardi...penalizzazioni assurde o non penalizzazioni (la redbull ha fatto una serie di porcherie punite con...niente!!!!!)..quindi altro che manuale della fia....andrebbe proprio cambiata la dirigenza così come i direttori di gara...è PALESE come volessero far vincere verstappen, che a onor del vero è un ottimo pilota con la macchina migliore della f1 al momento...ma non avrebbe vinto con tutto questo distacco...

[@andreanuzzo9469]

Farai un video anche sul caso del budget cap?

[@Ivan-lv5kw]

Riflessione sulla penalità.. Capisco che per la sicurezza ormai buona parte delle vie di fuga sia asfaltata ma se ci fosse stata la ghiaia ora non staremmo discutendo sulla penalità anzi Leclerc sarebbe stato fortunato a finire la gara. Quindi per me dovrebbero dare una penalità sostanziosa ogni volta che un pilota esce totalmente di pista in questo modo si evita di discutere se un pilota arriva davvero lungo o magari ha fatto solo un po' il "furbetto". Tipo la gara scorsa verstappen in partenza si butta dentro come se non ci fosse un domani poi quando vede che non ci sta taglia completamente e via e nessuno dice nulla. Con la ghiaia probabilmente avrebbe finito li la sua gara. Quindi dare penalità sostanziose toglierebbe ogni dubbio e ai piloti basterebbe solo stare più attenti come fecero al Mugello che fu secondo me una gara fantastica

[@lowrangemaniac5326]

Come la scena del fil di Banana Joe, dove Bud Spencer non poteva richiedere il certificato di nascita senza la carta di identità, e non poteva richiedere la carta di identità senza il certificato di nascita

[@krstredentre]

13:39 Naska come cassano

[@lmaori79]

Seguo poco, liberty media avrà fatto anche un ottimo lavoro ma agli appassionati non interessa questo tipo di intervento meramente mediatico e poco rivolto allo sport. Meglio spendere gli stessi soldi in sviluppo e in un regolamento sportivo che aiuti lo sport e lo spettacolo. (mia opinione)

[@francescocavola2711]

naska non è che la gente si sia arrabbiata perchè è stata data subito, ma perchè non sono stati coerenti con quello successo a singapore. O le dai entrambe subito o entrambe dopo, secondo me entrambe da dare subito così che prima del podio sai già chi ha vinto, chi è arrivato secondo e chi terzo

[@andreacozzarella9151]

Ciao naska io ti ho visto sul telefono a zolder con le nascar

[@alvarosedoni1028]

Il problema sulle penalità non è dopo quanto tempo è stata data ma è che non è stato adoperato il solito metodo di giudizio ovvero se una volta aspetti di parlare con i piloti poi lo devi fare sempre

[@loicsanchez9974]

7:24 sono esploso a ridere tipo foca! hahaha

[@_ronlyyyyyy_2051]

Naska quando arrivano le due gare di zolder👀👀👀

[@martins.skrrrt]

sul fatto penalità non sono complteamente d'accordo, abbiamo visto i due estremi della cosa. Ad un pilotà, nonostante avesse infratto più di una volta un regolamento hanno aspettato di sentire la sua opinione a riguardo e decidere in seguito. Non è stato trattato allo stesso modo leclerc, nonostante secondo me la penalità era anche più ingiustificata poichè non trovo sia stata giusta, soprattutto considerando che è stato penalizzato per aver guadagnato tempo quano ha solo perso del tempo. Già più corretta sarebbe stata se era riferita alle manovre non proprio sicure subito dopo il rientro per evitare di farsi passare

[@filippomenini2125]

bel video

[@Sfilicud]

Ricordo male io o in passato le F1 non facevano tutta questa fatica sul bagnato? Mi ricordo che negli anni di Schumacher si sperava sempre che piovesse

[@gianlucamarini9785]

Credo che si potesse modificare l'assetto, adesso con il parco chiuso no

[@giorgiobilotta4274]

La citazione di Donnarumma è un masterpiece

[@RASTLIEN78]

Alby e' unitile che parli di spoiler ..... ERANO TUTTI ITALIANI sul canale dell'euronascar... 😁

[@robertagrecco9564]

sto studiando diritto privato e ti assicuro che è molto più chiaro di questo regolamento

[@lucalandiig7088]

Piccola parentesi sulle FullWet: durante i test prestagionali bagnarono apposta la posta per testarli, e tutti i piloti se ne fregano altamente facendo pochi giri e facendo asciugare la pista