Il pericolo dell'angolo cieco in auto: come posizionare gli specchietti per evitare i punti morti

[@emanueleamicone6180]

Sono un camionista,ed e importantissimo che tutti conoscono gli angoli ciechi,noi stiamo sempre attenti perché non possiamo permetterci di sbagliarea comunque siamo umani ed e bene che anche chi non guida mezzi pesanti conosca questa problematica,grazie per il video,siete grandi

[@sandrorebec7256]

Ma dovrebbero insegnare queste cose nelle scuole guida, invece omettono un sacco di cose parlandoti di RC auto e cose simili…camion; autobus e pullman, ad esempio sono “autorizzati” a mantenere la destra nelle rotonde ed “invadere” le altre corsie viste le dimensioni del mezzo…ok, ma se uno questa cosa non la conosce e/o non ha mai guidato veicoli più lunghi della classica Panda o 600, non ha idea che il rimorchio li potrebbe schiacciare perché “taglia” le curve, e/o che su curve molto strette, siete costretti ad allargarvi prima di effettuare la svolta, altrimenti non riuscireste mai a girare…

[@Parzival224]

Devono insegnare anche a non bere a molti camionisti visto che tanti di loro risultano essere brilli dopo una strage.

[@sandrorebec7256]

@@Parzival224 camionisti; automobilisti; motociclisti…vale per tutti il tuo discorso e non va puntato il dito solamente contro un tipo di utenza stradale…

[@Parzival224]

@@sandrorebec7256 Certo ma guidare un TIR non è la stessa cosa di guidare un auto, quando con un TIR finisci su un gruppo di auto il camionista non si fa niente mentre sotto si massacrano.

[@Parzival224]

@@sandrorebec7256 Hai capito o vuoi generalizzare su tutto tanto per apparire intelligente e minimizzare il problema?

[@maxpayne88]

Sono un Ufficiale di Polizia di una importante città capoluogo...l'incidente da voi descritto l'ho da poco rilevato; purtroppo un incidente con esito mortale...quando si assiste o si viene coinvolti in questo genere di sinistri si rimane sconvolti, questo sconvolgimento crea sensibilità sul tema ma è anche una grande fonte di stress...vedere il cadavere di una persona sull'asfalto dopo essere stato arrotato da ruote alte 1.30 metri e schiacciato da un veicolo pesante diverse tonnellate cambia la percezione del rischio e dei pericoli che troppo spesso sottovalutiamo...vi ringrazio veramente per il lavoro di informazione che fate perchè sensibilizza le persone e le rende più consapevoli...siete una perla rara di questo paese....

[@langolodigibo]

Dopo questo video ho controllato gli specchietti, ed effettivamente ci vedevo troppa macchina. Li ho spostati un po' verso l'esterno e ho provato a farmi sorpassare: non c'è più angolo cieco! Appena sta per scomparire dallo specchietto, la macchina mi compare nella coda dell'occhio!! GRAZIE!!

[@blackdragon2739]

Ho apprezzato tantissimo il finale, si vede lo sfogo di un padre che tiene tanto a suo figlio e vorrebbe fargli trovare un mondo migliore, bellissimo video 😊

[@s93kl]

Un video che non avevamo chiesto ma di cui tutti abbiamo bisogno.

[@bigballoon89]

Di tutti gli adas degli ultimi dieci anni, credo sia uno dei più importanti e da inserire di default su tutte le nuove auto.

[@TheLeonida93]

Anche i sensori dovrebbero essere obbligatori sulle auto nel 2023 !

[@Sick_fontaX2]

@@TheLeonida93 sensori per cosa ? Di sensori le auto ne hanno a decine

[@Vhins_]

@@Sick_fontaX2 suppongo stia parlando di quelli nel video..

[@lennykravitz99]

A mani basse il migliore dopo lo stop d'emergenza. L'ho provato sull'auto di mio padre (cx30 del 2022) ed è comodissimo, oltre a funzionare da dio, in autostrada, soprattutto se fai tratti lunghi, da veramente una gran mano. La mia (mazda 2 del 2021), nonostante abbia molti adas per essere un'utilitaria, non lo ha, nemmeno come optional ..e credo sia un peccato perché tra tutti, forse, sarebbe l'unico per cui valga davvero la pena spendere.

[@kataloganz]

Davvero, dovrebbe essere di serie se non obbligatorio, sorpassare un'auto e vedere quella luce accendersi sui loro specchietti fa sempre piacere, soprattutto in moto

[@o.k.corral]

Grazie 🤗💚 Interessantissimo : ho imparato come aggiustare gli specchietti. Grazie 🤗💚 Azzerare i morti stradali è... impossibile ! Ma non perché sono stradali : anche azzerare i morti dovuti a un ascensore è impossibile... Congratulazioni per il tuo figlio o la tua figlia 😘 Tanti auguri di felicità a voi tre 🤗💚💙💜

[@annaanthony13]

Grazie per il video. Io ho imparato a guidare in Svizzera e lì ti insegnano, proprio per evitare i rischi da angolo cieco, la tecnica di osservazione: bisogna guardare in ordine il retrovisore centrale, il laterale e infine voltare il capo per guardare direttamente l'angolo della vettura e questo tutte le volte che si gira. Così si abbraccia tutta la visuale con solo giro del capo. Può sembrare laborioso da fare, ma mi ha salvato tante e poi tante volte in autostrada e poco per volta diventa un automatismo. Anzi, in Svizzera ti bocciano alla prova pratica se non lo fai! Detto questo, aneddoto buffo: un mio studente mi è corso addosso proprio perché non mi ha visto mentre stavo arrivando sulla corsia alla sua destra e transitavo esattamente nel suo angolo cieco. Quando sono arrivati i carabinieri a darci una mano, scherzando gli hanno osservato: "La tua prof! Dato che c'eri potevi asfaltarla per benino.". E lui, tutto serio e incapace di sentire l''humour: "Ma tanto non mi serve più, ho già dato la maturità!".

[@davidglc]

Simpatico aneddoto, comunque anche io ho esattamente la stessa abitudine di utilizzo degli specchietti retrovisori, come illustrato nella guida svizzera. A me viene istintivo.

[@gabritata8359]

Ottima idea parlare dell'angolo cieco, come mezzo di prevenzione e informazione...🤩👏Grandissimi come sempre...🤗

[@emanuelebertoli2079]

vi prego fate un video per spiegare alla gente come si mette la freccia nelle rotonde

[@pbaind]

@@DioTorto e che corsia occupare nella rotonda 😉

[@MaurizioDiLuigi]

Sarebbe un sogno

[@giuseppepavanini8294]

Bella idea, ha perfettamente ragione, e' una cosa veramente utile, Bravo.😅

[@lucaballiano169]

Non solo in rotonda e anche nn stare attaccati al culo di chi sta avanti...

[@Mario-100Bil]

😂😂😂😂😂

[@cezarzainescu1430]

Finalmente qualcuno che ne parla e secondo me la parte dei camion è da approfondire! E da fare una campagna di informazione su tutte le reti televisivi nazionali ❤❤❤❤

[@steffy00786]

Proprio ieri a Torino ero in attesa del semaforo verde per poter attraversare la strada sulle strisce pedonali, ho notato una signora che alla guida di un auto aveva nella mano destra il cellulare e con la sinistra maneggiava contemporaneamente il volante e una sigaretta. Non capisco perché si sottovaluti così tanto la sicurezza in auto e come facciano alcune persone a sentirsi talmente consapevoli in un mezzo di trasporto potenzialmente mortale. Comunque le cifre dei decessi dei bambini e dei ciclisti coinvolti negli incidenti stradali sono davvero alti. Uno dei tanti problemoni del nostro paese. Grazie per questo video, come al solito sempre sul pezzo voi di GeoPop 🧡

[@waltermaracchioni5595]

Sono un istruttore di guida, 5:46 qui è proprio quello che spiego ai miei allievi, ma purtroppo non è sufficiente come avete detto voi per ridurre l’angolo cieco, l’unica cosa che possiamo fare è quello di girarci per dare una rapida occhiata per verificare che non ci siano altri veicoli o persone nel punto cieco degli specchi, soprattutto quando ci stiamo immettendo nella circolazione da bordo strada. Per quanto riguarda invece il campo visivo ridotto dai montanti dei nostri veicoli anche in quel caso insegno a muovere la testa per cercare di ridurre al minimo il rischio di campi cechi. Invece per quanto riguarda i veicoli pesanti sono ancor più soggetti a questi angoli cechi a causa delle loro grandi dimensioni anche se dotati di specchi grandangolari e specchi di accostamento sia frontali che laterali. Ciao ragazzi di Geopop siete fantastici 💪🏻

[@giuseppemaggio5894]

Aggiungo: nel mondo del motorsport l'inserirsi nell'angolo cieco della vettura davanti è una delle tante tecniche che i piloti usano per superare. L'intento è appunto quello di sparire per un attimo dalla visuale dell'altro pilota per poterlo sorprendere subito dopo in fase di frenata

[@essepiesse]

initial D docet

[@penpen2672]

@@essepiesse in pieno stile Blind Attack

[@ColdSteel9]

Vero. Il che rappresenta un problema nel momento in cui esistono appassionati di motorsport così fuori di testa da farlo pure sulle strade pubbliche. 😉

[@francopieretti1403]

I vostri video sono sempre molto utili, questo ancora di più, non solo i conducenti di auto o mezzi pesanti devono prestare attenzione a questa problematica, ma anche i pedoni e ciclisti, la ragione conta poco quando sei morto!

[@PierpaoloLambrini]

In Auto è fondamentale la posizione di guida, il posizionamento corretto degli specchietti retrovisori e poi ... utilizzare tutte le tecnologie possibili che ci possano supportare (sensori, telecamere, ecc..)! Grazie per i vostri contenuti interessanti e facilmente fruibili da tutti. Bravi!

[@alessandrozorzet7485]

Video TOP! È la prima volta che ne vedo uno spiegato così bene. SUPER COMPLIMENTI!

[@NandoCarpiniello]

Sono contentissimo che avete trattato questo tema sperando che tutti quelli che hanno approfondito guardando questo video non dimentichino mai del punto cieco. Mettiamo via sti telefoni, teniamo la musica ad un volume ragionevole e ricordiamoci che la strada é di tutti! Da un motociclista in sella 365 giorni l'anno ✌

[@ndaro_wie]

NON ESISTE, E' UN'INVENZIONE E OVVIAMENTE CHI DOVEVA CREDERCI SE NON VOI STUPIDI UMANI?

[@aris1956]

Oggi in molte macchine moderne, lo specchietto retrovisore è fornito di un apposito angolino che elimina l’angolo cieco. Molti anni fa ricordo che su qualche mia auto usavo un adattatore (un piccolo specchietto) da incollare sull’angolo dello specchietto retrovisore. Ovviamente poi oggi ci sono accorgimenti elettronici, assistenza alla guida, che con vari sensori e radar ti avvisano nel caso volessi fare un sorpasso, accendendo la freccia, e qualcuno sta arrivando da dietro.

[@griptor1]

penso che in futuro avremo semplicemente delle telecamere con un monitor, del resto giá esistono sulle auto piú lussuose. scegliendo la giusta focale e posizione si potranno eliminare o quasi gli angoli ciechi

[@edfraff]

esistono le frecce per segnalare l'intenzione di svoltare o di effettuare manovre, peccato che alcuni pagliacci non le usino. chi sta dietro dovrà fare attenzione a chi sta davanti e NON STARE CON IL TELEFONO IN MANO. ottimo video👍

[@stefanolanfredi2898]

E ce ne sono tanti di questi rinco.....

[@kataloganz]

Hai ragione ma non centra con l'angolo cieco

[@giuseppemelfi5812]

Si che c'entra... io uso sempre la freccia e un paio di volte l'auto nel mio punto cieco mi ha strombazzato per sicurezza

[@edfraff]

@@kataloganz utilizzando le frecce eviti che altre vetture si infilino a lato della tua macchina, dove a quel punto non sarebbero più visibili

[@kataloganz]

@@edfraff se hai qualcuno nel tuo punto cieco e non lo vedi, anche se usi la freccia lui non può teletrasportarsi o inchiodare per te, ci deve essere attenzione da entrambi

[@maicocampilongo]

Siete incredibili Grazie. Saluti dalla california ( Palo Alto )

[@adrianmita1777]

Bravi ragazzi, mi fa molto piacere che state trattando argommenti semplici e utilissimi per la societa

[@bruno68berretta53]

Complimenti per il video, davvero un vero e proprio servizio pubblico.

[@p91grwm14]

Ottimo video purtroppo molti non lo capiscono che gli specchietti devono essere orientati verso l'esterno. Addirittura alcune scuola guida consigliano di tenerli che un terzo dello specchietto deve essere occupato dalla tua macchina cosa da pazzi!

[@Vostok341]

Sui bus modello City Class Cursor mancavano gli specchietti che permettevano di eliminare il cosiddetto angolo cieco, per cui c’era un angolo del bus dove non vedevi chi ti si affiancava. Specialmente i ciclisti. Lo feci presente a un istruttore di guida degli autobus (all’epoca lavoravo per un’azienda di trasporto pubblico) e il personaggio, sindacalista, si mise a ridere. Non aggiungo altro per decenza. Anni dopo si verificò un incidente proprio per questa ragione. Oggi l’imbecille è andato in pensione, resta il rammarico per i danni che hanno fatto.

[@dr.spectrum.8030]

Ho postato un mi piace al tuo post , e aggiungo che oggi chi guida un mezzo pesante va in galera( oltre a perdere il posto di lavoro ) per gente del genere , con stipendi da magazziniere ( a volte con il part time anche meno , ma con le stesse responsabilità )

[@giovannino1962]

Bravissimo! É fondamentale questa divulgazione e te lo dico da nonno, babbo, vigile, cittadino...e Consigliere Asaps. Assieme facciamo la sicurezza stradale. Grazie,ieri!

[@MsBabycleo]

Splendido video, molto utile 💜 Però mi permetto di dire una cosa... Per azzerare il numero di decessi bisognerebbe innanzitutto fare educazione stradale nelle scuole e già dalle elementari, perché non importa quanto il guidatore faccia attenzione e abbia i riflessi pronti, se i pedoni di tutte le età non fanno la loro parte, è inutile. Lo dico perché ho rischiato di investire un pedone solo qualche giorno fa, nonostante fossi ampiamente nel limite e avessi gli occhi incollati alla strada. Però il tizio è sbucato da dietro un furgone in doppia fila (stava scaricando) e si è letteralmente buttato in mezzo alla strada senza guardare. Ho praticamente lasciato i copertoni sull'asfalto per l'inchiodata, ma avrebbe potuto andare diversamente... E a chi non è mai successo?? L'automobilista deve essere attento a ciò che fa e deve avere percezione di ciò che lo circonda, ma la vista ad infrarossi ancora non è disponibile, per cui i pedoni DEVONO fare altrettanta attenzione... Sarebbe bello se, seguendo questo filo conduttore, faceste anche un video su quello che non si vede da dietro al volante e sui tempi di reazione, perché chi non guida non si rende conto, e i rischi aumentano per tutti...

[@paolobordonaro8111]

M

[@Marco-ih9my]

Concordo molta più educazione stradale nelle scuole e guardare meno il cellulare quando sei per strada e mi permetto di dire che in bicicletta si sta in fila indiana perché molte volte mi trovo a fare una curva cieca o un tornante e trovare una coppia in bicicletta affiancati praticamente fermi

[@MsBabycleo]

@@Marco-ih9my esatto! Io digerisco poco anche quelli che ti saltano davanti con la mano tesa e attraversano di prepotenza, senza curarsi di quanto tu sia vicino e quanto spazio ci voglia per frenare, anche ai 40km/h Sono, tutti noi siamo, prima di tutto dei pedoni ed è più che giusto farli passare con la precedenza, MA se ho lo spazio per frenare in sicurezza, perché se sono a 2 metri dalle strisce pedonali e tu magari hai appena girato l'angolo e ti butti, come faccio a fermarmi in tempo senza causare un incidente? Per questo è fondamentale educare tutti al codice della strada Sui monopattini, poi, si potrebbe scrivere un trattato 🤦🏻‍♀️🤦🏻‍♀️

[@gabbro7802]

Le citta vanno cambiate e restituite alle persone, ai pedoni e alle bici. Limiti 30, le macchine in citta sono ospiti. E` assurdo che abbiamo costruito le citta attorno alle macchine e ancora piu assurdo tutto cio ci sembri normale. Nella tua esperienza la colpa non e` del pedone, ma del Comune che non predispone gli spazi di carico/scarico ("eh ma non c'e` spazio: semplice, si toglie spazio alle macchine, meno parcheggi piu persone. Basta guardare i Paesi Bassi). (Sto scrivendo su una tastiera senza accenti).

[@sp-xr7xo]

​@@Marco-ih9my i ciclisti sono la feccia delle strade

[@bernard8942]

Ancora prima di guardarlo so che mi stupirete come sempre…siete i migliori 👍

[@nicolasalese2630]

Complimenti ANDREA per l'argomento trattato e per i grafici molto chiari ed esplicativi utilizzati .POI, tanti "grazie" e serenità - ancora per te medesimo - per i benefici (nascosti) in dette comunicazioni... Ti parla un tecnico " munito di patente" sin dal 1968, ora in pensione , ma che - per oltre 40 anni- ho percorso l'Italia- prima in motocicletta ed in macchina -poi fino a TRIESTE per motivi di lavoro. Dippiu' con ritorno a NAPOLI -ogni anno- per le vacanze "pasquali ed estive", dalla mia sede di servizio sino alla Regione di provenienza .Nel merito, potrei riscrivere tante vicende stradali vissute ,ma sempre con l'automobile" messa a punto", che vale come CONDIZIONE PRIMARIA DI GUIDA " L' argomento è vasto e purtroppo sono costretto a sintetizzarlo in pochi Consigli e punti essenziali , ma certamente a beneficio di chi percorre le difficili strade ITALIANE "zeppe" di imprevisti. ERGO, procedo: PRIMO- Vietato parlare al coducente... neanche per scherzare o ridere: chi guida puo' solo ascoltare...e non distrarsi. SECONDO- non rispondere mai ,dico MAI, al cellulare durante la guida: aspettate di fermavi in aree di sosta e poi telefonate. TERZO- durante tutto il percorso stradale, guardate continuamente ,a rotazione, i tre specchietti "retrovisori" per avere momento per momento "il quadro della situazione" (intorno a voi). .QUARTO-Abituatevi ad usare la freccia di segnalamento: SEMPRE ! dico SEMPRE : sia in citta' che sulle strade ed in autostrada.Anche quando credete che sia eccesivo QUINTO- Quando siete in velocita' sostenuta (in INVERNO ) e state per attraversare un Viadotto oppure un PONTE, immediatamente staccate il piede dall'acceleratore e non frenate mai; aspettate di superare il viadotto, ,anche con "freno motore" laddove necessario e poi riprendete la vostra "marcia di regime". Ora scusatemi per i termini "rigorosi" utilizzati, ma non abbiate timore di guidare. Spero solo che abbiano sortito almeno curiosita'...E qui mi fermo, caro ANDREA, se mi consenti darti del tu e resto a disposizione per "diffondere "qualunque ulteriore "chiarimento comportamentale", anche i considerazione che la partita stradale in sicurezza -noi "guidatori-" la giochiamo solo al 50%. L'altro 50% della sicurezza ,dipende da "terzi guidatori" che spesso vediamo venire in verso contrario di marcia ed in fase di sorpasso. UN SALUTONE da TRIESTE ed a presto risentici se si volessero affrontare le infinite problematiche del CODICE STRADALE attuale.

[@angelorenna]

Grazie. La sicurezza stradale è un tema che ho molto a cuore. Qua in campania siamo agli antipodi. Distanze di sicurezza, telefoni in mano (addirittura sui mezzi a due ruote!), soste selvagge ecc... sono all'ordine del giorno. Fate bene a sensibilizzare ma qua ci vorrebbero immagini forti 😢❤

[@pokerpoker8244]

Vero anche che per i ciclisti non esiste praticamente segnaletica e spesso le ciclebili stesse come mostrate nel video si trovano a sinistra anche quando indicano di dover andare diritti e quindi la genta gira a sinistra senza nemmeno porsi il problema. Io personalmente in quei casi mi metto comunque a destra per sicurezza e in caso di impossibilità suono sempre un clacson che ho comprato per attirare l'attezione degli automobilisti. ( anche se spesso poi ti mandano a quel paese perché pensano che lo faccia per disturbarli. Ma pace meglio un vaffa che una macchinata.)

[@filippovidali4127]

Bravissimi, vent’anni facevo l’istruttore di guida, e quando lo spiegavo tutti gli allievi restavano a bocca aperta quando scendevo e mi mettevo nell’angolo cieco, e chiedevo se mi vedevano ……la risposta era “ non ti vedo “ …..

[@andreagiudici926]

Bel video! Ora ne servirebbe uno su come posizionare le luci anabbaglianti, che piu che illuminare accecano

[@edopoli3022]

Gli specchietti laterali non possiamo aprirli troppo verso l'esterno, altrimenti non vediamo i cerchioni posteriori quando parcheggiamo vicino al marciapiede! 😂 Belle le ricostruzioni 3D comunque, sono sempre chiarissime.

[@TheLeonida93]

Ho pensato la stessa cosa😂😅

[@giuseppegungui]

La SEAT Toledo nel 2004 aveva il retrovisore esterno a destra che scattava inquadrando la ruota posteriore quando veniva inserita la retromarcia.

[@3Alexius3]

@@giuseppegungui Stessa cosa la mia golf 7, è comodissimo

[@underdestroy]

@@giuseppegungui anche bmw serie 1 anno 2011, credo che l'abbiano tutte le tedesche a questo punto...

[@crazysam84]

Vero,ma è x questo che ormai quasi tutte le auto hanno gli specchietti regolabili,molto utile

[@Alessio..]

Ho apprezzato tantissimo questo video, è molto importante dare uno sguardo veloce al punto cieco. Purtroppo la grande maggioranza degli autisti non rispettano le regole al 100%.

[@kataloganz]

Video utilissimo, spiego sempre a molti che prima di un sorpasso o di prendere un'uscita si deve girare la testa per vedere di non avere qualcuno di fianco, pericolo sottovalutato purtroppo

[@Cris-fr4in]

Spieghi che deve girare la testa?? È la volta in cui saliranno su un furgone? Ricordatevi che con la patente b non si guida solo un auto ma puoi guidare anche dei furgonati quindi imparare a usare gli specchietti retrovisori è FONDAMENTALE!

[@kataloganz]

@@Cris-fr4in ma che stai dicendo?

[@Cris-fr4in]

@@kataloganz probabilmente ho inteso male io cosa volevi dire nel commento. Perché se uno gira la testa completamente per guardare dietro allora il rischio molto alto... Se intendi invece di guardare a destra e sinistra più volte allora sono pienamente d'accordo con te probabilmente ho inteso male

[@angelobianchi6891]

Bravo Andrea tratti tutto in modo semplice.grazie

[@francocorrizzato1453]

Video utilissimo. Ottima informazione. Sempre eclettici multiformi ed incisivi. Bravi.

[@jb-lu4vo]

Grazie mille per il video, è molto istruttivo ed è molto utile ricordare questo tipo di situazioni anche se abbiamo gli ultimi progressi tecnologici in macchina.

[@erterribile346]

Grandissimo servizio è una delle prime cose che che farò dopo aver visto il consiglio di tenere specchietti più ampi e speriamo che sia veramente così... Anche se magari all'inizio abituarsi a guidare a non vedere la coda della propria macchina potrebbe essere un po' disorientante perché da un più un senso di sicurezza... Poi per esperienza se qualcuno che sa mai provato a guidare con gli specchietti più aperti come un detto in questo video soprattutto il senso che sia di guida e quando si deve parcheggiare com'è la situazione...

[@gianlucamucciarelli8848]

Ottimo video. Per esperienza posso dire che il telefono cellulare è un vero dramma. Sarebbe interessante vedere e spiegare con un video simile a questo, un problema che riguarda la visione e che probabilmente è generato sia dall'eccessivo stress che dalla distrazione. È quel fenomeno che ci fa sobbalzare perché non avevamo assolutamente visto quel pedone, quel ciclista o quell'auto che sembra che si sia materializzata dal nulla in quell'istante ed in quel punto dove si era guardato un secondo prima.......

[@lorenzolionello2169]

Ottima idea quella di pubblicare un video sugli angoli ciechi e sulla corretta posizione degli specchietti, peccato che molte persone non sono proprio capaci di guidare, basta farsi un giro in autostrada o per le strade specialmente la domenica. Tra persone al telefono, o che viaggiano in centro o altro, possiamo fare qualsiasi cosa ma giustamente dipende da noi.

[@paolos7216]

Ottimo video. È didattico e semplice da comprendere come sempre. Da autista e motociclista mi rendo conto che il problema maggiore è causato dall'uso dello smartphone. Gente che telefona, manda messaggi, gioca con instagram, manda vocali... 1 automobilista su 2 usa il telefono. A parte ramazzare sta gentaglia con multe da 20 000 euro a botta, che soluzione si potrebbe trovare per evitare tutto ciò? Ormai è una piaga sociale

[@matteofabbris7877]

fa conto che ora le macchine si vendono solo se hai più schermi e più grandi della concorrenza, ormai non serve nemmeno più il telefono per ammazzare la gente per strada, basta avere caldo e perdersi nei comandi touch a schermo per cercare di attivare il ventilatore

[@marcoarmani9055]

Bravissimo, ottimo servizio, continua così, anche nella non meno importante Sicurezza Stradale. Purtroppo l'attenzione degli "addetti ai lavori" è rivolta solo ed esclusivamente ai monopattini, tralasciando i 31 ciclisti morti dall'inizio dell'anno, i tanti motociclisti morti nei weekend, senza contare poi gli incidenti d'auto. Comunque resto della convinzione che il responsabile non è il veicolo ma lo è chi lo conduce.

[@MrMaurianto]

Dire eccezionale è dire poco, per trovare una persona come te, credo che dovremmo aspettare altri cento anni…se bastano.Grazie

[@joemaland2186]

Grande Andrea! Un video veramente interessante e soprattutto con ottimi consigli! Comunque anche a me è capitato parecchie volte in superstrada di non vedere inizialmente un'auto che si trovava punto cieco. Tipicamente prima di immettermi nella corsia di sorpasso do sempre una rapida occhiata alla mia sinistra.

[@Saetta47]

Ho guidato molto (e lo faccio ancora) furgoni senza nessuna visibilità dallo specchietto interno. Conosco benissimo il problema e mi conforta sapere che quello che ho sempre fatto è esattamente quello che viene consigliato. Però questo filmato ci voleva proprio.

[@glond5610]

Vale la stessa cosa per le ambulanze, non avendo lo specchietto retrovisore è un pò come girare a destra con la nebbia! Senza sirena, paradossalmente è più pericoloso, perché non veniamo ne visti ne sentiti. In emergenza, gli altri utenti della strada ( non tutti ) fanno più attenzione a noi soccorritori. Comunque ci vuole moltissima per attenzione per chi guida, dobbiamo prenderci carico anche l'attenzione di chi non l'ha!

[@annamariacarovillano3601]

Grazie Andrea ! Ogni puntata è preziosissima !

[@Max-hz6rd]

Ottima spiegazione per cercare di migliorare la sicurezza stradale, sempre di attualità.

[@donniecatalano]

Grazie, sempre molto utili queste informazioni. Maledetti siano tutti coloro i quali guidano con lo smartphone in mano e quel merdoso di whatsapp sempre sotto gli occhi.

[@hygge-eller-kos_thechoise]

A quelli basterebbe un po piu di controlli da parte delle forze dell'ordine e multe piu elevate.

[@donniecatalano]

@@hygge-eller-kos_thechoise certo. Purtroppo è poco probabile e cosí continuano a causare una marea di sinistri, con le ovvie conseguenze anche di costo sociale

[@andreaignazzi3022]

A mio avviso i montanti anteriori del parabrezza dovrebbero essere progettati decisamente meglio, in vetro magari, lasciando per le partite in plastica una quantità minima, è utile soprattutto in città per l'attraversamento dei pedoni che spesso si trovano in quell'angolo cieco

[@TommasoPaba]

In vetro non è possibile ovviamente, non sarebbero più montanti :) vanno resi obbligatori sensori e telecamere. I montanti anteriori sono diventati un problema non da poco.

[@piodambrosio1427]

nonostante tutti i possibili dispositivi di sicurezza stradale, si deve porre particolare attenzione wlla guida; se non si e' sicuri meglio guwrdare una seconda volta spostando testa e corpo in modo da cambiare punto di vista emantenersi a debita distanza dai veicoli che ci precedono e ricordare che la regola principale del codice della strada e': La Prudenza!

[@albecorsi]

Soprattutto per l'utilizzo dei cellulari bisognerebbe, per Legge, far si che in tutte le auto venga installato un dispositivo, tipo Jammer, che non faccia funzionare il telefono dentro l'auto e costringa il guidatore a collegarlo via bluetooth al vivavoce. Purtroppo ogni giorno vedo centinaia e centinaia di persone che mentre guidano parlano al telefono e si distraggono. Mettici poi lo scarso controllo delle forze di polizia e vedi che ne esce. Complimenti ragazzi i vostri servizi sono sempre utili ed interessanti, continuate così, ciao.😊

[@manuelaaveri174]

Grazie per questo interessantissimo video! Purtroppo, in Italia succedono tanti incidenti e soprattutto mortali. Recentemente ho perso una collega di lavoro che è stata investita in un modo talmente assurdo da un TIR, durante una manovra per uscire dal parcheggio; entrambi non si sono resi conto che erano in pericolo: il camionista non la vedeva perché le rimaneva dietro al proprio mezzo e nell’ora del buio e lei attendeva l’autobus in una banchina vergognosa e aveva gli auricolari per ascoltare il cellulare (che non andrebbe usato quando si cammina per strada e sulle strisce).

[@piancamax]

Purtroppo, e lo dico da conducente di autobus, tante persone non si rendono minimamente conto che con i loro comportamenti mettono a repentaglio la loro vita e quella degli altri, girando in mezzo alla strada completamente assuefatti dal guardare il telefono cellulare, ascoltare musica con le cuffie, e ignorando completamente le regole del codice della strada, ignorando nel vero senso della parola; per non parlare poi di monopattini e bici elettriche che vanno quasi piu veloci di una macchina. Per carità, gli errori li facciamo tutti e le cose sbagliate pure, ma basterebbe solo un pò di buon senso e tanti piccoli e grandi incidenti si potrebbero evitare. E invece siamo arrrivati nella più totale anarchia. Grazie del video comunque, ben fatto e istruttivo. E complimenti per il canale.

[@andreaferrante4009]

Complimenti per il video. In US girarsi per controllare il blind spot è d’obbligo, al punto che si è bocciati all’esame di guida se il candidato non gira la testa sopra la spalla quando cambia corsia.

[@francescorigacci5792]

Grandi, grazie a voi ho regolato gli specchietti🎉🎉🎉

[@ianmoone470]

Grazie, ho rischiato molti incidenti per via di quel angolo cieco.

[@faviolzenunaj8895]

Bel video !! Io in autostrada, per evitare i rischi dovuti ai punti ciechi, gioco molto di guida preventiva; guardo con grande anticipo gli specchietti per capire dove si trova la macchina sulla mia sinistra. Ovviamente, per farlo, bisogna controllare molto spesso gli specchietti, ma è un modo molto pratico

[@giovannicastiglioni4084]

Ma a 0:30 il camion ha driftato

[@mircotintin]

Premetto fin da subito che sono un ciclista e/o che non è "normale" diciamo stile BikeLife, alcuni ciclisti, e non, dovrebbero andare a piedi visto certi comportamenti che hanno sulla strada, classico esempio in mezzo alla strada quando si può stare tranquillamente a destra o passare con il rosso perché hanno una bici e oltre a questo direi anche che non si dovrebbe guidare stanchi o sovrapensiero, io lo ho fatto lo so è sbagliato ma sovrapensiero MAI, ci vuole un po' di educazione personale Bel video complimenti, userò questi consigli

[@fievelx]

sostengo la teoria della regolazione specchi da molto tempo e voi mi date ragione, purtroppo l'errore umano non si azzererà mai

[@nnicos]

Ottimo lavoro come sempre, ma non posso fare a meno di notare la splendida Gibson che avete quasi sempre come sfondo nei video. Magari qualche video scientifico sulla chitarra elettrica? Come funzionano i pickup o qualcosa sulla propagazione del suono? Un saluto a tutto lo staff❤

[@AxeltheGreen]

L'hanno fatto! "La scienza della chitarra elettrica e l'evoluzione della musica: Massimo Varini ospite al Pop Corner"

[@nnicos]

@@AxeltheGreen ah perfetto non lo sapevo, me lo recupero subito, grazie!

[@salvatoreimperato]

Grazie per info su come regolare specchi retrovisori laterali. Non conoscevo questo studio.

[@teknorace7291]

Grazie delle informazioni !! Siete davvero molto bravi Andrea sono iscritto da anni ;-)

[@massimilianopanebarco7626]

Complimenti per il video! Proverò a correggere i miei specchietti!!

[@francescopesci6399]

Grande video. Sei un divulgatore eccezionale, in questo video ti sei superato. Grazie mille e complimenti.❤

[@Otrborify]

bravissimi sensibilizzare la cosa più importante ! vorrei sottoporre un altro punto cieco che non so se avete già intrapreso che e quello del la rotta di collisione con il montante del parabrezza dell'auto ! cioè se un pedone attraversa la strada anche sulle strisce e andiamo a velocità costante con soggetto nascosto dal montante lo troveremo di fronte al veicolo in maniera drammatica ! per questo motivo guido con prudenza e rispetto le regole, grazie complimenti al canale! sottoscrivo!

[@simonmol4857]

Bravissimo, io guido un furgone cassonato, e lo dico sempre, se tu non mi vedi io non vedo te. Ottima spiegazione

[@sengir7392]

Come sempre i miei complimenti per la qualita' del video e l"argomento trattato che ritengo interessantissimo. Ma mi permetto di fare una riflessione. A scuola guida e per il codice della strada le impostazione degli specchietti che illustri, non sono proprio corrette .Se applico quanto suggerito e' vero che riduco di molto gli angoli cechi, ma non sono in sicurezza per i restate 90% dei casi: che sono la maggioranza delle ore passate alla guida. Ben vengano i suggerimenti tecnici "extra" e qualsiasi "optional" (che pago mentre dovrebbero essere di serie se davvero utili alla sicurezza come in aviazione), che possa migliorare tale problema, ma come scritto in altri commenti... sinceramente credo che il piu' e/o la differenza la faccia per la maggiore una buona educazione stradale fin all'infanzia (senza escludere il buon esempio che spesso i genitori scordano di trasmettere). Lo dico da motociclista che riconosce a chilometri un guidatore di auto che ha esperienza delle due ruote. Chi macina chilometri su due e quattroruote mi avra' capito al volo. Ovvvio che attenzione e consapevolezza portata da esperienza e anche informazione non guasta mai!

[@cheval1990]

Regola maestra da ricordare sempre!! Mai mai e poi mai superare un camion a destra

[@matteofabbris7877]

e se proprio sei affiancato a un incrocio, buttare un occhio alla freccia, per capire se va dritto o no

[@angeloalbergo8525]

Bellissimo video Andrea, grandi come sempre ❤

[@marcoitaliapromozioni2704]

sono un automobilista che in settimana faccio il corriere con il furgone in tutta la Liguria e figlio di ex camionista! Ricordatevi sempre che con qualsiasi mezzo siete anche a piedi, date sempre la precedenza ai mezzi pesanti e grossi e autobus, facilitando il traffico ed evitare incidenti Aiutate l'autista a fare prima , grazie

[@andreatoffolo3488]

GRAZIE PER IL CONTENUTO, CHE MERAVIGLIA, finally!!

[@emanuelecanepa6312]

Molto interessante e concordo sul finale. Aggiungo che in varie zone d Italia la segnaletica orizzontale è trascurata tanto da essere illeggibile. Il cittadino dovrebbe pretendete il miglioramento di queste situazioni. Un discorso andrebbe fatto sui limiti di velocità a volte addirittura pericolosi se rispettati. Grazie per il video!

[@robertovillani302]

Anche se i limiti di velocitá possono dare fastidio, va visto in maniera ampia il discorso. Il limite di velocitá dipende dai limiti generali, dal tasso di incidentalitá, dai veicoli che la percorrono e da altri fattori. Faccio un esempio. Sulla rampa autostradale di solito vi è il 40 orari. Per un'auto, potrebbe essere poco, per un autoarticolato o un mezzo Adr potrebbe essere la corretta velocitá. Il limite, deve mettere in sicurezza tutti i veicoli che la transitano. L'ente proprietario della strada in teoria risponde delle responsabilitá di una cattiva segnalazione in caso di incidenti (poi è ovviamente solo teoria).

[@griptor1]

@@robertovillani302 francamente dubito che ci sia dietro chissá quali analisi e algoritmi, ho piú la sensazione che i ragionamenti siano del tipo "é una strada extraurbana secondaria ma ha le buche quindi anziché 70 mettiamo 50". esattamente come i semafori programmati malissimo quando non sarebbe difficili strutturare degli alrgoritmi per migliorare la viabilitá e avere un controllo intelligente magari basato sulla viabilitá in tempo reale

[@robertovillani302]

@@griptor1 anche...certo se il manto stradale non garantisce la sicurezza si abbassa il limite. L'ente lo può fare. Come del resto il codice prevede che nonostante in autostrada il limite sia 130 può essere esteso a 150 purchè ci sia sistema tutor funzionante e il rapporto incidenti degli ultimi anni sia bassissimo. Io ancora non ho visto tratti del genere.

[@g_webb21]

​@@robertovillani302 magari 150, qui da me i bastardi mettono spesso i 100 per "ridurre le emissioni"

[@davidglc]

Concordo, almeno qui nella mia zona la segnaletica verticale è quasi sempre ben visibile e viene sostituita quando necessario.

[@paolo3056]

La sicurezza non è mai troppa questo è il primo elemento importante è l'educazione stradale e il buon senso questo è indispensabile. Troppi ciclisti ti passano a destra ,sinistra con cambi di direzione improvvisi e repentini scendendo da marciapiedi attraversando con il rosso ecc. Pure i furbetti con le auto insomma una sana educazione stradale eviterebbe tante disgrazie.

[@blackprototype4822]

Questo video dovrebbe esser fatto vedere in tutte le scuole guida, molto utile !

[@blackprototype4822]

@Andrea V. Non è indispensabile però è sempre una cosa in più da apprendere, no?

[@GualtieroGualtieri-n3p]

Giudizio più che positivo, ottimo video. Bravi!

[@alessionuti1503]

Video top. L unica cosa che secondo me non è stata menzionata nel video sarebbe la parte degli specchietti di alcune auto che hanno la parte del bordo esterno "grandangolare". Quella parte aiuta già di per sé molto i conducenti delle auto che stanno per essere sorpassate. Però apparte questa piccola cavolata vi devo fare i complimenti per i vostri video. 💪

[@Woodgate8]

Tutto molto bello e giusto, però io direi che è ora di non chiamarli più tir. Va bene camion, autoarticolato autotreno ecc ecc, ma TIR no. Tir non è un mezzo è un regime di trasporto. Ed è una scritta che si mette dietro ai mezzi il cui stato aderisce a questa convenzione. Giusto per fare un pò di chiarezza :D

[@hygge-eller-kos_thechoise]

Beh, io questo non lo sapevo, e notavo che questa scritta non la vedevo spesso. Adesso ho capito. Grazie 🙂

[@paolodiamante1884]

Grazie del video e like. Avete già fatto un video sulla pericolosità delle " impennate / pinne" in moto ? A ricordo anche di quella povera signora ( Elvira Zriba) che nell'agosto 2022 venne ammazzata mentre attraversava la strada di sera, sulle strisce, al semaforo, sulla via Caracciolo a Napoli, da un incosciente che " impennava" così da non vedere nulla davanti a sé. Grazie.

[@harveye54]

L'omicidio stradale e' punito con una pena maggiore dell'omicidio colposo

[@paolodiamante1884]

@@harveye54 a me non interessa la punizione degli assassini, mi interessa che NON ammazzino.

[@martinosani2908]

idea per un video: come è fatto lo specchio o come fa a funzionare o entrambi , comunque siete molto bravi; grazie de vostri video

[@NapoliUmby]

Bel video. Complimenti. Mi sei piaciuto in particolare quando hai detto "via il cellulare"... Pericolosissimo.....

[@MrCarlotoniolo]

grazie per il bel video, come sempre utile e interessante. Segnalo solo un'imprecisione al minuto 2:10, l'uso errato dell'inflazionato termine "implementare", come sinonimo di aumentare (un errore molto diffuso da quando questo termine è diventato di moda, come, recentemente, i termini "tracimare" o "resilienza").In realtà significa mettere in atto, realizzare. Gli specchietti infatti aumentano o incrementano il campo visivo, ma non lo implementano. Un dettaglio, ma disturbava l'ottima qualità del video :-) come sempre, grazie

[@assalacaba9865]

Ciao Andre, potresti fare un video informativo sull'alluvione che ha colpito Olbia nel 2013? Grazie per tutta l'informazione che portate qui su youtube, siete fantastici!

[@gerardobove4224]

ottimo video bella spiegazione degli specchietti ........

[@yob9054]

Grandissimi, come sempre. Un motivo di orgoglio per l'Italia.

[@annatampieri7056]

Sempre bravissimoo

[@francescosardi1794]

Io avevo fatto la Tesi del Baccalaureato in Teologia, nella della Teologia Morale Sociale e Bioetica, nel 2018... "Traffico e incidenti stradali. Aspetti etici"... I miei genitori e la mia famiglia hanno sempre lavorato nell'ambito della Psicologia della Sicurezza Stradale....

[@gabrielesimonetta5814]

Un altro bellissimo video di Geopop.

[@alessandrozorzet7485]

Servirebbe Un bel video sulle diverse tipologie delle rotatorie e come si guida.❤

[@vincenzogalli8475]

Molto, molto interessante. Bravo, grazie mille

[@vincenzocrucinio4251]

Bravissimo! Grazie di tutto!🙋

[@miche11EN]

C'è un altro fattore purtroppo che determina gli incidenti stradali: la densità abitativa. Purtroppo la nostra Terra non è infinita.

[@FantasticStar96]

Come sempre i migliori

[@thelamia817]

io imparai il rischio dell'angolo cieco nel lontano 1992 a 2 anni dalla patente. Rischiai un incidente in autostrada. Da quel giorno non guardo più solo gli specchi ma mi giro sempre di lato per ogni manovra per accertarmi che non ci sia nessuno

[@Lamuccagialla]

Siete fantastici. Grazie mille

[@archfioravanti]

Lodevole iniziativa in 'controcorrente' quella di parlare di sicurezza alla guida. Se posso dare il mio contributo: qualche tempo fa, pochissime case automobilistiche avevano utilizzato un metodo semplice: avevano omolgato nella parte esterna dello specchietto retrovisore una sezione grandangolare (sullo stesso specchio), in questo modo si riusciva a ridurre se non annullare l'angolo morto: Semplice, economico e intrinsecamente sicuro perchè non era soggetto a guasti o false letture dell'elettronica. Sarebbero bastate e basterebbero due righe normative e un allegato tecnico a livello di leggi UE per renderlo obbligatorio su tutti i veicoli.... Senza contare che se lo specchietto retrovisore venisse integrato obbligatoriamente con telecamere posteriori (che attualmente hanno costi più popolari) con visore sul tettuccio sopra lo specchietto retrovisore sarebbe ancora meglio. Poi vanno benissimo anche i sensori visto che gli occhi dovrebbero rimanere fissi il più possibile sulla strada... Saluti

[@EleDichosa]

che figo!😁😃

[@danieledragone423]

Vado a rivedere l’angolazione dei miei retrovisori. Grazie