il problema della frizione riguarda l'attuatore...che si trova vicino al pignone, non la pompa
@alessandrovalentini84424 жыл бұрын
Come tutte le cose belle ha io suoi punti di forza ma anche i suoi difetti, che fortunatamente sono minori della gioia che trasmette alla guida! Bella Giassa :)
@rednocte4 жыл бұрын
Chi ha progettato la sella del 690/701 andrebbe impalato, io ho risolto con una seat concept ma é ridicolo che ci si debba ingegnare dopo aver speso oltre 9k euro di moto.
@Giassa4 жыл бұрын
Assolutamente d’accordo✌️
@Puzzicanello3 жыл бұрын
@@Giassa ciao, hai avuto la possibilità di provare la versione euro 4? Se sì, riesci a dirmi quale modello preferisci, e perché? Grazie!
@dipietrom744 жыл бұрын
Ciao, forse sono tra i pochi che a casa non mi annoio affatto anzi ho molti proggettini da costruire, montare e manutenere. È la paura quelle che vorrei sconfiggere non la noia. Riguardo al cambio duro ti consiglio di provare altri tipi di olio, influiscono molto sulla morbidezza ovviamente sempre nei limiti. La 701 è un mezzo eccezionale ma va affiancata a qualcos'altro di più versatile 👍
@il_marvin_4 жыл бұрын
Bravo! Veramente un bel video, interessante e ben spiegato pacatamente.
@LoSguarnista4 жыл бұрын
Condivido in pieno tutti i punti, ormai la conosci bene ahahaha avrei fatto il video nella stessa maniera!
@MarcelloMartinelli Жыл бұрын
molto interessante. Grazie!
@leonardoktm21214 жыл бұрын
grande giassa concordo per le contiattak come il bagnato meglio stare a casa😂👍🏼
@Giassa4 жыл бұрын
Leonardo Ktm 😂✌️
@Ivan_104 жыл бұрын
Con quelle contiattack SM hai fatto 5000km? Complimenti😁 Io con un Duke 390 ho toccato i 2800 con un treno di SM in periodo estivo, gomma favolosa, però ziocane quanto poco durano se ci spingi
@ilmotardista11214 жыл бұрын
Grande Giassa continua così!!!!!🥰🥰🥰🥰
@leonardocalevi60644 жыл бұрын
Grazie per il video, a settembre comprerò anche io il 701, nonostante questi difetti, mi piace troppo😍
@Giassa4 жыл бұрын
È stupenda😍
@marcoh56464 жыл бұрын
Per il faro ti consiglio le lampadine a led perché sono più belle da vedere avendo luce più fredda, illuminano di più la strada e poi non avresti avuto il problema del calore sul pezzo di plastica
@Skatafossy Жыл бұрын
Le lampade LED danno si una luce più intensa, che abbaglia chi ti viene incontro ma peggiora la visuale di chi guida, poi ci vogliono parabole progettate appositamente.
@ilbasone4 жыл бұрын
Vai cazzo! Bello tignoso!
@f4bian.4 жыл бұрын
La mia quarantena fa cagare avrò guardato stranger things 13 volte in 2 settimane 😅
@Giassa4 жыл бұрын
Solo 13 volte?😂❤️
@davideboschi46024 жыл бұрын
video stra bello grande giassa ciao alla prossima
@Fabio0809 Жыл бұрын
Assomigli a Montini di "CLASSE DI FERRO"😂😂😂
@gianlucacamiolo54814 жыл бұрын
Hey ciao, posso chiederti il nome del collettore che hai montato nel 701?
@deviscentioni39384 жыл бұрын
Che bestia di moto
@LVCMTB4 жыл бұрын
il 701 è sempre uno spettacolo, nonostante i suoi tanti difetti !
@Giassa4 жыл бұрын
LVC mtb grazie😘
@tonygallo2023 Жыл бұрын
Utilissimo
@giuliomarcato5984 жыл бұрын
Il GIASSA sta diventando vecchio vuole stare comodo ahhahaha
@Giassa4 жыл бұрын
Giulio Marcato inizio ad avere una certa etá😂
@giuliomarcato5984 жыл бұрын
Si lo so hahahahah lo dici sempre nelle dirette
@DavideGTI864 жыл бұрын
Consigli: prova un pignone da 15 denti per lo strattonamento, uno pneumatico sport touring al posteriore ( michelin road 5) e possibilmente una sella della SeatConcepts, costa un po’ ma consideralo un investimento, il culo ringrazia 😃✌️
@pinoonpi1944 жыл бұрын
Il pignone da 15 ce l'ha di serie
@paolopini74044 жыл бұрын
Ma é un ciaetto quello al minuto 4:34? Se si, ci puoi fare qualche video?
@Giassa4 жыл бұрын
Non vi sfugge nulla eh😛❤️
@piratman15024 жыл бұрын
@@Giassa Anche io ho un Ciao verde funzionante uguale al tuo
@nicofino884 жыл бұрын
Per la pompa se prendi una Brembo rcs puoi settare le due corse in base all'uso che ne devi fare
@civiscacesare76444 жыл бұрын
Bellissimo video però ti devo chiedere una cosa che non c'entra niente.Io ho un fifty top 50cc molto vecchio e un po rovinato apparte il motore che è una bestia però smontato il carburatore per cambiare il filo delľ acceleratore e ora se non accellero costantemente si spegne come potrei fare?
@diegonobile66354 жыл бұрын
Alzare il minimo cioè la vite con la molla sul carburatore
@filippobedei64704 жыл бұрын
Vogliamo i video con la polo!
@Giassa4 жыл бұрын
Filippo Bedei appena finisce la quarantena😏
@chefcasalingo80914 жыл бұрын
Bel mezzo giassa
@francescorossetti76983 жыл бұрын
Ciao Giassa... Sono Francesco ed ho la stessa tua moto... Ho cambiato il terminale... Da un sc project aperto... Ad un Leo vince evo... La moto va una bomba... Ma credo che in precedenza... Il vecchio proprietario abbia mappato la centralina... Infatti... Ha un suono avanti che nn piace... Cosa potrei fare!?... Gradirei una tua risposta... Grazie
@baldhe4 жыл бұрын
scusa se ti dusturbo ma questa è una delle più papabili moto che prenderò ai 21 ... vorrei sapere che manutenzione ordinaria fai alla 701
@williamcolak77374 жыл бұрын
bel video gg
@robby66genova3 жыл бұрын
Grazie bel video. Il quick shift originale del 2021 fa schifo. L ho disattivato escludendo il sensore. Molto meglio molto più veloce e dolce la cambiata
@manuelrocca38514 жыл бұрын
Ciao perché non provi le Diablo supercorsa? Io in pista mi trovo benissimo
@maxfrasca67668 ай бұрын
Non è la pompa della frizione. È l'attuatore. Ma non è la norma, è occasionale.
@tbnmok4 жыл бұрын
non sono riuscito a guardare il video seriamente perché mi faceva troppo ridere il tuo riflesso al contrario sullo specchietto verso il minuto 1:40
@cortomuso6786 Жыл бұрын
❤dovresti insegnare a far video a chi ha molti piu’ iscritti di te .
@turip984 жыл бұрын
ti consiglio delle michelin power rs, sono bimescola quindi al centro non ti si consumeranno cosi facilmente
@lorenzobardi65284 жыл бұрын
Hhahshs de quello sfolla dovresti provare un AM6 poi dirai che quel cambio è perfetto
@Ale-xc8bx4 жыл бұрын
La sella non c’è un modello diverso? Più comodo/ con grip?
@Giassa4 жыл бұрын
Dal 2017 hanno migliorato il grip ma la sella rimane scomodissima
@pinomastrorocco38382 жыл бұрын
Ciao Giassa credi che il 610 sia molto diverso?😁 Vorrei un tuo parere.
@francescofilippi497 Жыл бұрын
Diversissimo in primis per le vibrazioni e ciclistica, poi vabbe va meno
@francescocapizzi5156 Жыл бұрын
Come consumi come ti trovi
@MicJordison4 жыл бұрын
Ciao Giassa, sono intenzionato a prendere (appena potrò) un 701 del 2018/2019 (non più vecchio). Che tu sappia su queste due annate hanno risolto maggior parte delle pecche che tu hai notato? Grazie per il tuo tempo!
@Giassa4 жыл бұрын
No, anzi. La 2016 è quella con minor difetti.
@MicJordison4 жыл бұрын
@@Giassa la 2016? Ho letto su forum che le ante 2018 non sono tanto da tenere in considerazione a causa di molti difetti meccanici, che toglievano affidabilità. Quindi mi consiglieresti di prendere un 2016?
@Giassa4 жыл бұрын
Premesso che le 2017/2018/2019 sono perfettamente identiche. L’unico difetto serio del motore è il tendicatena che è difettoso SOLO sui motori Euro 4. Il motore Euro 3 (2016 come la mia) non ha nessun tipo di difetto di progettazione.
@MicJordison4 жыл бұрын
@@Giassa perfetto, grazie mille! Le Euro 4 alla fine hanno il tendicatena e la pompa frizione che da problemi. Grazie mille per le info!
@francescogioberto50673 жыл бұрын
il 701 come quello di @ivangiussani (non ricordo l'annata) da come ha detto lui è uno di quelli con difetti minori. infatti molte cose sono state cambiate, come per esempio la sella ha un design diverso ed è di un materiale con molto più grip
@pietrocanini71492 жыл бұрын
Il cambio sfolla?
@lebowski_greg4 жыл бұрын
Cazzo credevo fosse un video di ivan giusani
@stefano51284 жыл бұрын
GIASSA SCUSA UNA COSA, DOVE COMPRAVI LE MOLLE DELLA PEDANA DEL FRENO?
@tonytino26803 жыл бұрын
Ciao Giassa io ho un 501 fe motard volevo passare al 701 ma guardando il video ci ho ripensato...il mio motore ha quasi 500 ore e non consuma un filo d'olio....cosa mi consigli?
@davixx27012 жыл бұрын
500 con un solo pistone? 😱
@imSkEt4 жыл бұрын
e io che pensavo che l'unico problema del 701 fosse il peso...
@quandocevocevo55312 жыл бұрын
La trasmissione l'avevi lasciata così come'era? i rapporti intendo.... Io ho messo 3 denti in più in corona, migliora parecchio l'andatura ai medi/bassi... qualcuno che ha già fatto modifiche simili?
@giannin2436 Жыл бұрын
15 45
@andrealoba34434 жыл бұрын
a quanti km sei arrivato? sono tanti 20k km su un 701? grazie e complimenti per i video!
@giovannimecenero57654 жыл бұрын
Ezio Persico questi motori fanno tranquillamente 50-60 mila kilometri solo che dopo i 20mila perde molto valore se lo prendi a20k chilometri deve essere una offerta molto buona e sappi che dopo i 25 mila chilometri non lo vendi piu
@max-tz2zn4 жыл бұрын
Scusa giassaa devo farti due appunti,1: la moto può essere scorbutica e non sgorbutica,2: quella non è una Husqvarna ....quando la capirete tutti voi che l'avete acquistata?. É una bella moto come tante altre ma non è Husqvarna È KTM
@Manuel-pf3zl4 жыл бұрын
Rimane comunque il super motard più veloce al mondo, con una top speed di 235 km/h sul normale 701 e una di 170 km/h circa sul 701 depotenziato
@MicJordison4 жыл бұрын
235 di tachimetro magari, non certo velocità effettiva! Faccio fatica sulla mia a passare i 200 per via del vento, e ho una carenata!
@derbegeistert91074 жыл бұрын
E' un peccato che Husqvarna sia caduta su difetti così stupidi come l'estrema fragilità di certi componenti, segno che è voluta andare un po' troppo al risparmio su dettagli che se fossero costati due lire di più non avrebbero creato vere differenze sul prezzo finale. Alla fine si tratta di roba che si può risolvere, tranne forse per la pompa della frizione che effettivamente è un pezzo che rompe un po' le balle cambiare su una moto che in teoria certi problemi non dovrebbe averli, visto anche che non è economicissima, soprattutto per essere una media cilindrata.
@Giassa4 жыл бұрын
Eh si, sicuramente su alcune cose potevano starci più attenti e spenderci di più. Nel complesso peró rimane un prodotto abbastanza artigianale quindi ha delle cose un po’ infelici.
@motovirus954 жыл бұрын
Confermo il difetto alla frizione sul modello 2019. Per quanto riguarda la gomma posteriore, se non erro è una gomma monomescola abbastanza morbida. Io ho montato una bimescola e appena finisce sta quarantena del cazzo vedremo quanto dura
@Giassa4 жыл бұрын
Si è una monomescola. Il problema è che al centro andrebbe messa molto più dura
@thomaslavezzari77714 жыл бұрын
vi state interstardendo con una gomma vecchia di concezione.. provate le rosso corsa 2 o S22 o sportsmart TT
@fedesuzuki44 жыл бұрын
te pensa a me che ho comprato un 690 e avevo in programma di andarlo a prenderlo e il giorno prima hanno dichiarato l italia zona rossa..:(
@dipietrom744 жыл бұрын
😣😣
@Giassa4 жыл бұрын
Mi dispiace😭❤️
@duelleduezeta4 жыл бұрын
Diciamo che perdo la voglia di prendermi un701 BENE
@giulioperi64244 жыл бұрын
Comunque per quella frizione magura c’è lo stesso problema sui ktm fin dal 2000
@sgricio80844 жыл бұрын
Secondo me il serbatoio è il peggio del peggio perché se ti schieni forte potrebbe prendere fuoco
@vincenzoboffa71254 жыл бұрын
quando la prossima moto?
@xavo4744 жыл бұрын
Quanti km ha il 701?
@matteociab47034 жыл бұрын
5000 km per una gomma morbida non è poco. Magari sempre 😂
@lorenzociccardi27084 жыл бұрын
Like se senza nemmeno aver aperto il video hai già pensato alla mancanza dell’indicatore della benzina
@Giassa4 жыл бұрын
In realtá quello è abbastanza normale sui motard. Basta resettare il parziale e ricordarsi che verso i 180 km percorsi bisogna fare benzina
@enduristianonimi-w7c3 жыл бұрын
Fai un video col ciao
@abtRS64 жыл бұрын
Praticamente delle gomme di merda😂
@pietrosarego90774 жыл бұрын
Aspetta ancora a cambiare le gomme....
@imjacob2364 жыл бұрын
Beh se fai tanti chilometri basta montare gomme diverse...
@jacopofrasconi52024 жыл бұрын
Puoi metterci tranquillamente che il mio modello del 2020 perde olio dal pignone 😭
@Giassa4 жыл бұрын
Jacopo Frasconi davvero? Mai sentito di questo difetto🧐
@jacopofrasconi52024 жыл бұрын
Giassa infatti mi sa che sono pochi che hanno avuto questa disavventura, appena finisce la quarantena nel tagliando dei 1000km la faccio rimettere in sesto in garanzia
@raffaelerusso17564 жыл бұрын
Io anche ho riscontrato questo difetto... leggera sudorazione di olio dal paraolio del pignone la mia è 2019 però
@raffaelerusso17564 жыл бұрын
Però quelli del concessionario mi hanno detto di lasciarla cosi perché sarebbe troppo scomodo smontare tutto per un paraolio
@raffaelerusso17564 жыл бұрын
Finché non mi darà problemi 🤷♂️
@nicololongo96954 жыл бұрын
È depo?
@dt86424 жыл бұрын
In questo video parlerò dei difetti del 701 La moto la ha da 4 anni 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
@simonefassina17234 жыл бұрын
Ho gli stessi problemi con il k690 smcr 2015
@nicolabondi53714 жыл бұрын
Perché sono praticamente la stessa moto
@lucamartinelli79534 жыл бұрын
Giassa per tutti quelli che come me hanno/hanno avuto un AM6 il cambio duro con innesti duri che sfollano è un' abitudine 😂❤️
@Giassa4 жыл бұрын
Ah si l’AM6 è ancora peggio😂. Ha 6 folli e qualche marcia.
@bobaresta1114 жыл бұрын
Il 22 è per omaggiare Pirillo?
@federicocarabellese25934 жыл бұрын
É il giorno del suo compleanno
@federicoandry40394 жыл бұрын
Pirillo è proprio l'ultimo da omaggiare
@nicolabrunelli91514 жыл бұрын
Il difetto più grosso*
@gabrieletoro95304 жыл бұрын
Moto di merda, cazzo di trattore 🚜
@snypexgiuppe47914 жыл бұрын
Cambia gli specchietti e metti quelli che ha edoardo jannone