Il ponte sullo stretto: il punto di sintesi tra battaglie ideologiche e analisi tecniche

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Күн бұрын

Пікірлер: 18

@pieroidone1908 5 ай бұрын

Non mi avete convinto... Sembra un discorso artatamente infiorettato per promuovere un'opera che ancora pone tanti dubbi, tra cui: cosa succede se si trovano problemi insormontabili dopo la firma dei contratti nella fase di progettazione esecutiva che attualmente non esiste perché dovrà essere affidata al contraente generale?!? E se ciò accadesse, chi pagherà i danni ?!?!

@Helga7850 6 ай бұрын

Io sono allibita quando le persone pensano che il ponte sia alternativo al traghetto. I traghetti rimarranno dopo il ponte e anzi saranno più importanti di prima. Perché i camion e i treni utilizzeranno il ponte. I pendolari e tutto il resto useranno il traghetto.

@michelebettini5870 5 ай бұрын

Sei sicura e cosciente di quello che dici?

@Helga7850 5 ай бұрын

@@michelebettini5870 sei un NO PONTE? Facciamo un patto: se il traghetto costa 10 euro a posto macchina, sono per i No Ponte. Ma siccome pretendono 40 euro, il PONTE SI FA, CHIARO? ABBASSATE prima il costo del traghettp

@gibbogeo 5 ай бұрын

perche' i pendolari dovrebbero continuare a fare la fila per imbarcarsi e perdere del tempo, rispetto ad utilizzare il ponte, sia col tremo che con l'auto? Non ha senso.

@Helga7850 5 ай бұрын

@@gibbogeo dipende se uno abita a Villa o a Reggio...certo. Ma comunque il problema è un problema di denaro. Lo squallore con cui la trasformano in una questione ambientale è indefinibile No...è un business di miliardi...e vogliono far pagare 45 euro a posto macchina coi traghetti.

@gibbogeo 5 ай бұрын

@@Helga7850 anche se deve usare il treno. O l'auto. L'idea che si preferisca perdere un'ora, invece di impiegati meno di 5 minuti per passare lo stretto è fuori dal mondo.

@LeonardoCiliesa 6 ай бұрын

Da 30anni si parla di ponte,ma non si capisce perché non si è voluto fare o migliorare la viabilità stradale ,ferroviaria e aereoportuale,questo nessuno lo spiega,tutti concentrati sul ponte di tre km di campata , un' opera che la metà degli ingegneri ritiene non fattibile con la ferrovia in mezzo.....

@michelebettini5870 5 ай бұрын

Non mi persuadi. Tutto sommato tu sei equivoco e favorevole.