Il Retroscena CLAMOROSO: la Ferrari era solo a 7 decimi dal Costruttori !

[@aldoc7673]

Ave ing.U.Notaro, resto dell’idea che sia stata la FIA ad indirizzare il vincitore del mondiale costruttori, con le sue mancanza “volute”, i suoi dinieghi sull’obiettività dei fatti, delle prove video e della telemetria. La S. Ferrari ha perso il titolo a Baku, dove la McLaren era francamente fuori regolamento . Se un pezzo della monoposto non conforme al regolamento , deve essere penalizzata senza raccolta punti in quella gare. Dire che un pezzo sia conforme al regolamento e poi proibirne l’uso futuro è completamente illogico ….altro che 7-8 decimi nell’ultima gara. Forza Ferrari, sempre e comunque. Semper Fortis

[@davidesferrazzasax6076]

quante balle la mclaren ha sempre controllato la gara in tutti i frangenti se sainz si fosse avvicinato avrebbero accelerato e distaccato la storia del pit stop e uno specchio per le allodole

[@gianandreaferraro]

Dott.Notaro buongiorno. Buon Natale a Lei alla sua famiglia e a tutta la ciurma dell'agorà!p.s. A si biri a tutti!

[@ugonotaro]

Auguri a Lei ed alla sua Famiglia, Buon Natale !

[@musicontheroad_gsbt]

Tanti auguri!

[@DionisioPascali]

Ottimo video, complimenti.

[@emiliogiugiaro1890]

Bel video come tanti e tanti. Consentitemi una nuova cattiveria, Saintz è grintoso piú con il compagno di squadra, (specie quando ci sono strategie diverse o accordi diversi), che con gli avversari. Naturalmente non sto dicendo che Carlos non abbia dato molto in Ferrari. Da domani si apre una avventura nuova.

[@luigiserra8035]

La Fia ha fatto di tutto per far vincere il titolo costruttori alla McLaren come ricompensa che si fosse piegata ad accettare la scandalosa conduzione di gara in Austria (ricordate cosa ha fatto Max pur di non farsi passare sia prima che dopo il contatto, mandando Norris nell'erba?). La vittoria del titolo piloti, non doveva essere messa in discussione. Max doveva vincere il 4° titolo e basta. In cambio la Fia ha decretato il "contentino" del titolo costruttori alla McLaren. L'obbedienza della McLaren, si è vista tutte le volte che ha boicottato Norris togliendogli ogni logica possibilità di recuperare punti su Max. Ecco che prende senso che (come contro partita) il soldato messicano diventa all'improvviso un asino e non porta più un solo punto per il titolo costruttori. Non solo, quando la Ferrari si mette di mezzo ai progetti della Fia, la stessa chiude gli occhi su un'ala irrwgolarw oltre ogni ragionevole dubbio fino a quando non sarebbe stata la matematica a rendere impossibile il recupero dei punti. Dall'altra, una RB che non va più perché troppi occhi sulle irregolarità di fondo regolabile, frenata asimmetrica, ali che flettono nei perni ma non si rompono (per chi ha memoria, la RB di Max, vola stile "Hazzard" ma riaterra intera), e tanti aiutini dei giudici...ma quando le acque si calmano, Max risorge come la Fenice, fa i punti necessari per il titolo e poi per placare gli animi, a giochi fatti, diventa puntigliosa con le penalità per fingere d'essere imparziale...ma oramai il titolo piloti è aggiudicato. Chi poi abbia pensato che Sainz avrebbe rischiato un contatto nell'ultima gara in Ferrari (chissà se le telecamere lo inquadreranno mai più), per fare un favore alla scuderia che ha fatto fuori lui e i suoi amici spagnoli incapaci, vive su un'altro pianeta. Cosa ci prendiamo di buono? Intanto, la S. Ferrari, non è più l'ufficio di collocamento dalla famiglia Sainz, la RB non vincerà più come prima perché forse la Fia ha deciso che può bastare (ed infatti i pezzi grossi hanno abbandonato la nave) e la Ferrari perde il titolo ma non le ore in galleria, fondamentali per lo sviluppo del 2026. Personalmente mi dispiace che quando Ferrari tornerà a vincere la stessa cecità dei tifosi nel non vedere le porchetie della Fia in questi anni, verrà a mancare. Si, perché Ferrari vincerà ma con qualche trucchetto permesdo la Fia, perché la Fia fa così...a scanso di eventuali ostacoli esterni che possano complicare i suoi piani. Tanti, troppi anni di vittorie torbide. La F1 tornerà a dimostrare d'essere pulita quando un pilota campione, tornerà a vincere in scuderie diverse dimostrando che sia lui a fare la differenza e il regolamento sarà limpido e semplice e darà spazio alla fantasia degli ingegneri. A si biri.

[@luigibrigante2421]

Penso che la venuta meno del gp olandese dal 2027 ci faccia già capire quanto Max sarà in disparte per la lotta al titolo negli anni a venire. Finito il dominio agevolato costui farà la fine di Vettel.

[@musicontheroad_gsbt]

Speriamo che questa bella lotta tra Ferrari e McLaren sia un preludio ad un 2025 ricco di soddisfazioni per la Rossa.

[@carlosegattini3380]

Diciamo che i 7 decimi servono a ricamarci su un bel video ma la verità è che trovarsi all'ultima gara a dover sperare in sainz, quella si era già la sconfitta in partenza. La solita gara dello spagnolo... Resiste per un po' e poi pian piano accumula ritardo. Avrebbe attaccato la prima posizione solo se fosse stata occupata da leclerc, così, giusto per rompere le scatole un'ultima volta. A ruoli invertiti leclerc avrebbe sopravanzato norris ma sainz a quel punto comunque non sarebbe mai arrivato terzo quindi il mondiale si poteva vincere solo per disgrazie altrui...

[@giuseppe3904]

Il mondiale potevamo vincerlo a Baku, ma abbiamo deciso di non farlo. Se avessimo rotto i coglioni ad oltranza, in ogni occasione, con ogni media, chiedendo la squalifica di mclaren per l'ala di baku (che non usarono solo li, ma sarebbe bastato) secondo me alla fine l'avremmo ottenuta

[@nicolamadonia]

@@giuseppe3904concordo

[@Lele-id5rl]

A ruoli invertiti Leclerc, come ha fatto almeno altre due..tre volte...avrebbe distrutto le gomme nei primi giri per tentare di sorpassare Norris...sempre che non si sarebbero toccati (e allora sì che vincevamo ma vincere facendo Versbatten non è certo onorevole). Nella realtà invece cosa ha fatto? Con un fondo migliore (se lo è tenuto quindi quello nuovo era migliore) rispetto a Sainz, è andato più veloce di lui di soli 5 millesimi (contali) in qualifica ma è uscito nettamente dalla riga bianca ed è finito 19esimo...Quindi per partire secondo doveva guidare meglio ma...siamo sicuri che avrebbe mantenuto i 5 millesimi dal compagno stando dentro la riga?...Ho descritto solo i fatti, invece di usare la fantasia.

[@giuseppe3904]

​@@Lele-id5rl 1) Leclerc ha bruciato le gomme seguendo norris una volta, le altre 2 te le sei sognate; 2) Quello che va a sbattere sugli avversari guida l'auto 55 ed grazie a lui a baku abbiamo perso 15 punti (per vincere il mondiale ne mancavano 15 esatti). 3)che il fondo sia migliore lo ipotizzi tu. con mezza sessione di prove buttata non credo sia una mossa geniale arrivare alle PL3 e dire "rifacciamo il setup da capo". 4)di tre piloti che sono usciti leclerc è l'unico a cui non è stato ridato il tempo, ma a prescindere da questo dubito fortemente che la differenza fra stare dentro o fuori di 4 cm incida per 2 decimi. 5)a prescindere da tutto, paragonare sainz a leclerc nel corpo a corpo e dire che leclerc è uno che butta fuori gli avversari significa non aver mai visto una gara. ti consiglio per la prossima stagione di pagare quei 25€ al mese di now e guardare le gare anziché basarti sui riassunti che trovi su youtube.

[@carlosegattini3380]

@@Lele-id5rl il fondo era quello vecchio per entrambi. Leclerc ha sbagliato in qualifica ma ha chiuso la gara a ridosso del campionissimo spagnolo. Il quale spagnolo ha preso la seconda posizione al via per disgrazie altrui e lì c'è rimasto fino alla fine senza nemmeno far finta di provarci. E comunque, discutere di chi sia meglio tra leclerc e sainz quando i numeri sono inequivocabili nonostante il mitico binotto, colto dal tuo stesso abbaglio abbia fatto di tutto per favorire sainz, è una inutile perdita di tempo. Adesso sainz, finalmente prima guida, potrà mostrare tutto il suo valore e disputare il mondiale della vita.

[@CriFra-3174]

Quanto detto riguarda abudhabi La Ferrari ha perso tutto in estate con il mancato cambio di sospensioni e fondo...

[@chubbabb]

Buon giorno ingegnere Ma io sono del parere che sainz non ha voluto lui andare a prendere a Norris. Sonno del parere che non ha volu dare alla Ferrari la gioia di vincere il campionato costruttori ed anche per quello Leclerc chiedeva sempre a che distanza era sainz perché anche lui immaginava che avrebbe fatto così. A Sì Biri a presto al primo GP 😊

[@ugonotaro]

Per la prossima F1 c'è tanto tempo ancora....Abbiamo davanti la VendeeGlobe, Il Bayesian con il suo recupero a gennaio, la Dakar , la Africa Race, ed il Rally di MonteCarlo , sia moderno che Historique....Insomma prima della F1 ce ne vorrà ancora di tempo ....Continui a seguirci ! A si Biri !

[@andreapaz641]

Anche io ho questo sospetto...

[@mr70it38]

Ma con Sainz primo e Noris secondo sarebbe cambiato qualcosa nella classifica finale?

[@federicotomassetti9434]

​@@mr70it38ora dovrei farmi i conti con i punti di Piastri, ma finché piastri era fuori dai punti con Sainz primo la Ferrari avrebbe vinto. Ripeto però ti rispondo a memoria, non ho fatto i conti con i punti portati alla fine da Piastri

[@Lele-id5rl]

@@federicotomassetti9434 Quindi non è colpa di Leclerc che uscendo dalla riga bianca è dovuto partire 19esimo...ma di Sainz che con una macchina oggettivamente meno performante ha rinunciato a sorpassare Norris. 🤣

[@luigibrigante2421]

La verità è che ci hanno derubato per l'ennesima volta. Altro che tifoso da bar, se una soluzione è conforme non può essere bandita pro futuro senza sanzio i e poi definitivamente eliminata per la prossima stagione (dopo una settimana dall'ultimo gp). Chimasi PERCULATA.

[@ErreZeta66]

La Mclaren a Baku era irregolare e andava squalificata. Punto

[@mauriziocuman4472]

La verità è che Cardile ci ha fatto perdere il mondiale con aggiornamenti insulsi

[@robertococianni3383]

In realtà il capionato è stato falsato a Baku

[@RosarioCarleo-l4v]

sainz non avrebbe rischiato il contatto, consegnare il titolo alla ferrari che lo ha sostituito?? allora veramente crediamo agli asini che volano

[@Lele-id5rl]

Voglio per una volta dire una cattiveria: Secondo te, per Sainz, per come lo dipingete, quale sarebbe stato lo smacco più grande da infliggere al compagno prima di salutare e andarsene? Essere il pilota che fa vincere il campionato alla Ferrari proprio nella gara in cui Leclerc parte 19esimo per colpe solo sue (il superamento della riga bianca)🤣 Secondo voi se avesse avuto la possibilità non ci avrebbe provato?...Andiamo...

[@alukard2402]

Anche se sainz superava norris dopo un paio di giri lo avrebbe superato nuovamente

[@giuseppegius6175]

Sono d'accordo

[@nicolamadonia]

Non credo proprio

[@Lele-id5rl]

Ecco, finalmente uno che usa il buonsenso. Certo, se Sainz l'anno scorso si è tenuto dietro 15 giri Verstappen, forse con Norris avrebbe retto di più...ma sono d'accordo con te, un gp intero non so se ci sarebbe riuscito. E poi, diciamo la cattiveria: Sainz che fa vincere il campionato costruttori alla Ferrari e saluta, proprio nella gara in cui per colpa sua (la riga bianca) Leclerc è partito 19esimo, sarebbe stato il top per Carlos, no? Se non ce l'ha fatta è perché non ce n'era...

[@alukard2402]

@@nicolamadonia c'era parecchia differenza di race Pace. Troppa! Norris mai minimamente insidiato da sainz... Forse leclerc avrebbe potuto riuscirci spinto dal suo talento e dall'importanza del momento, leclerc avrebbe forse spinto un po più di sainz, avrebbe insediato norris e forse lo avrebbe indotto al molto probabile errore... Leclerc ha cmq sbagliato la qualifica ma magari se partiva secondo non sarebbe successo il fattaccio a piastri quindi.... Poco da dire... I PUNTI VERI SI SONO PERSI A Monza Spa e baku dove la mclaren aveva quell ala giustamente in area grigia. E poi l'incidente di saniz a baku DA EVITARE non ha gareggiato per la squadra

[@alukard2402]

Con i 15 punti persi da sainz a baku abbiamo perso il mondiale Hamilton porterà costanza di punti ogni gara perché quasi sempre evita incidenti... HAMILTON va molto di rado a sbattere anche questi 3 anni passati nonostante avesse un cesso di macchina