Снятие Генератора двигателя D4EA

[@seachest123]

для снятия ремня надо снять колесо, защиту и натяжной ролик поднять в верх по часовой стрелки ключ на 17

[@olegfridkin7243]

Спасибо. Вот этого не хватало. Сейчас понятно

[@ВалераШапран-п6с]

Хотелось бы увидеть снятие и одевание ремня, ну а в общем 5 балов.

[@ЕвгенийЗятиков-м7и]

Ролик зачетный, всё просто объяснил. Да на счёт ремня проскочил, но там вроде понятно- натяжной ролик аттянуть и ремень ослабнет. Предстоит то же снятие генератора, появился какой то шелест. грешил на подшипник генератора, не знал что там ещё муфта есть, возможно дело в ней, зарядка не пропадает. Может у кого похожее было? На холодную сначала тихо, потом шелест без остановки....

[@evgen4993]

У меня копия как у тебя началось... Тёзка, ты разбирался уже в чем дело? Я тоже грешу на обгонную муфту

[@Александр-б4в1е]

Хорошее видео,сегодня тоже буду снимать генератор.пропала зарядка,надеюсь дело в щетках

[@olegfridkin7243]

Спасибо. Пригодилось это видео.

[@wtfBb]

Автор, подскажи, пожалуйста, насчёт ремня!

[@АндрейШуткин-к9р]

Доброе время суток. Вопрос как ослабить ремень?

[@АндросиусАндросиус]

а как снять ремень с генератора и потом поставить , натянуть, самое главное -забыл показать

[@АлексейКрылов-п6б]

Войлочная шайба вообще где нибудь продаётся? А то потерял

[@КозловОлег-я6я]

Вопрос. Генератор туговато крутится вкупе с вакуумным насосом, у меня крутится плавно вроде как, но так же можно одним пальцем крутить. Проблема какой то просвист появляется как сверчок, особенно на холодную, ремень новый

[@santafe5879]

Обгонная муфта подклинивает, раз свист начался, менять её нужно.

[@ВадимМаринчук-и3я]

Вот такая же проблема, при чем свист появляется где-то 1300-2000 оборотов. Вы выяснили причину?

[@АЛЕКСАНДРКУЧУРИН]

Здравствуй друг смотрел твое видео по снятию генератора помогло спасибо . у меня тоже двушка накрылся компрессор кандея может сталкивался от чего подходит

[@OLENEVOD1]

Здравствуйте. Перед снятием и одеванием ремня генератора нужно-ли ослаблять натяжитель ремня?

[@Basillisab299]

сколько лет на этом движке? нравится ли? можно ли его брать? и какие проблемы с ним ,конечно?

[@ildar501]

+Basil Basil я на этой машине езжу с декабря 2011-го. Проблем особенных не видел. Само собой регулярно меняю фильтры и жидкости. Единственная проблема была с ремнем ГРМ, перескочил как-то на холоде

[@ildar501]

+Basil Basil я на этой машине езжу с декабря 2011-го. Проблем особенных не видел. Само собой регулярно меняю фильтры и жидкости. Единственная проблема была с ремнем ГРМ, перескочил как-то на холоде

[@Basillisab299]

Ещё вопрос если можно..Взял Санта фе с таким движком..Какое масло лучше лить (посоветовалиZIK)?пробег 200000

[@andriimalov9381]

Хороший движек, мощный ,экономичный, 150 лс , у меня на маджентисе 2007 года . Проблем никаких . По поводу масла лей только 5w30 , если с сажевым фильтром машина еще , то лей оригинал Hyundai/kia premium dpf 5w30 или mobil 1 esp formula , если без сажевого то можешь 5w30 motul . Говорю только проверенные масла , то что знаю и работает .

[@andriimalov9381]

Если без сажевого - motul 8100 Eco-energy 5w30

[@sergeysilin1763]

Шкив генератора имеет обгонную муфту. Т.Е. в направлении вращения двигателя происходит жесткая сцепка и генератор вращается а при остановленном двигателе вал генератора может прокручиваться в обратную сторону при остановленном шкиве. Зачем такая функция не понятно. Сложная сцепка шкива с генератором работает не надежно, срывается и тогда стоит треск от прокручивания шкива относительно вала генератора, генератор не вращается и нет заряда АБ. Решил поставить старый заклиненный шкив, который успешно работал. Как Вы решили эту проблему, если говорите, что тоже был треск и заряд АБ отсутствовал. За видео спасибо, я примерно этим путем иду.

[@elizarzamiruulu808]

скажите пож у меня под термостатом ниже тосол бежит вроде прокладка целая не могу понять

[@АлександрМажаров-ъ4ю]

Про ремень несказал.

[@vlagimir901]

Ремень снялся и оделся по щучьему хотению! Я скидывал со шкифа.

[@ildar501]

это он настолько ослаб, что так легко скинулся?

[@ЮрийНовик-з4к]

Маршрут Ревда кропачево

[@asafam4530]

Спасибо за инфу

[@medvedkinsergey3477]

Реально помогло

[@PremyslawKowal]

есть аналог Изолятора вывода

[@KEFIR60]

как и остальные озвучу главный вопрос: как снять РЕМЕНь генератора. Уж как болты открутить я думаю каждый поймет. Вот он болт, подходящий ключ и крути. А о ремне нигде инфы нет! Думал хоть здесь - хрен там! дизлайк

[@ildar501]

Натяжной ролик ослабить ключом. На корпусе (на котором крепится натяжной ролик) есть шестигранная головка.