Обзор двигателя D4EA(2.0)D4EB(2.2) KIA Sportage ,Soul ,Hyundai Santa Fe,Tucson,Elantra .(2000-2009).

[@ДизелистКраснодар]

Задать вопрос или проконсультироваться по телефону можете здесь t.me/dizelist_bot

[@АлексейКонон-м5п]

Спасибо за обзор, ждал его. у меня была проблема с тнвд, гнал солярку в картер хорошо заметил вовремя уровень масла начал рости. Да и свечи накала поменять то еще извращение.

[@ВасяИванов-т8х]

Алексей, спасибо за долгожданное видео! 🤝👍👍👍

[@АндрейПипин-й6к]

Здравствуйте а вы встречались с турбодизелем 2.0 186 л.с. киа спортейдж. Очень мало информации о нем в интернете.

[@АлександрТокарев-ы1р]

Спасибо за обзор полезно и доходчиво!

[@germanpak7425]

Отличный обзор! кратко, но очень информптивно, спасибо!

[@AlexandrOdessa]

Спасибо за инфу, познавательно!

[@Valuebets_PRO]

Автор подкованный по этому мотору на все 100% Нужно было еще упомянуть, что свечи накала тяжело менять. Нужно снимать клапан ЕГР и патрубок что выходит с блока сильно мешает, да и нередки случаи когда при откручивании свечки, она лопалась и тогда нужно ГБЦ снимать. А еще сколько не менять ОЖ она всегда поносного цвета из-за особенности отлива чугунного блока.

[@sergeyvolos4666]

а я то думал почему ож такая странная

[@forevchik]

Не знаю про ож, после покупки авто сразу поменял антифриз, был залит какой-то красный, спустя два года поменял ож, слилась почти чистая жидкость. Свечи менять неудобно из-за егр, но никакой патрубок не мешает. Менял сам.

[@Spensordj]

Здравствуйте, а эти двигатели взаимозаменяемые? Можно поставить d4eb в место D4ea?

[@АлексейА-б1х]

Спасибо за обзор. У меня с нова тагазовская Санта фе с таким 2 л дизелем. Пробег 190 тыс, особых проблем не было, в последнее время на холостых трясет, добавляешь газа все ОК. Думаю форсунки проверить. прорб

[@ДизелистКраснодар]

Думаю проверить можно , обязательно проконтролируйте днище колодца под форсунки на предмет чистоты и ровности)

[@pavelrodnov395]

Добрый день. Как вылечили? Та же проблема, пробег 270т, двс трясёт, со щупа и горловины маслозаливной дымит и брызгает масло. Запускается нормально, колодцы прошарошил и шайбы новые, не поменялось.

[@АлексейА-б1х]

@@pavelrodnov395 Пока никак. Планирую форсунки проверить. Кроме небольшой тряски на холостых проблем нет.

[@Damir_Montero]

Доброго времени суток У меня аналогичная проблема была, трясло очень сильно и выхлопные газы сизого, ближе к белому цвету были, очень сильная вонь была. Проверили сначала при помощи компьютера, выяснилось что 2 форсунки льют, а 2 работают некорректно. В общем поменяли иглы и магнитные клапаны на всех форсунках, все проблемы ушли! Двигатель работает отлично, расход уменьшился, вибрации ушли. Только вот теперь турбина начала умирать, воет сильно, надо тоже перебрать Пробег около 230 000 км

[@viderff1782]

Вы снимите процес ремонта дизельных двигателей . Аудитория у вас вырастет в разы! Как у к паувер.

[@ДизелистКраснодар]

Когда есть время снимаем весь процесс сборки , но к сожалению этого времени бывает недостаточно , поэтому выходят такие короткие ролики ) В любом случае они несут полезную информацию.

[@viderff1782]

Очень было бы интересно смотреть весь процесс ремонта )

[@ДизелистКраснодар]

@@viderff1782 будет посвободнее со временем обязательно снимем)

[@ЛехаКрасный-я4и]

@@ДизелистКраснодар спасибо за обзор

[@ДенисМарченко-о3ц]

@@ДизелистКраснодар подскажите пожалуйста D4EB 2.2 на 150 лошадей на какие авто ставились?

[@SkorpioN2620]

Ещё проблема у этого мотора с системой подогрева егр, через него проходит антифриз, и со временем тонкие трубки внутри прогнивают, и антифриз уходит. Долго искал в чем проблема, потом удалил всю эту систему егр. Сейчас всё отлично, уровень антифриза всегда в норме. К масленому фильтру в сантафе отличный доступ, места много, и зубчатый ремень меняется без снятия движка, через арку колеса, но надо снять подушку и поддомкратить чуть двигатель.

[@legion33rgad30]

Но , могут быть проблемы от удаления егр. Будет выше температура в камере сгорания, больше вероятность прогара прокладки. А если еще и форсунка будет больше лить, то поршень расплавится быстро. Не говорю уж о большем расходе топлива

[@Прохожий-е4ю]

@@legion33rgad30 примеры "проблем" прогара из за заглушенного ЕГР? Куча "'эксперДов" и ни одного ДОКАЗАННОГО факта!

[@Земеля-ш5я]

Здравствуйте, у нас дизель санта фе 4вд 2008 2.2 мотор сдох, можно поставить 2.0 литровый туда дизель,хотели узнать модно ли,и много чего там ещё переделывать придется

[@Asgard_pas]

Что является причиной клина двигателя от нехватки масла в система, и насколько частая эта проблема?! Благодарю заранее.

[@ДмитрийКатков-э3ж]

Добрый день. Подскажите пожалуйста. Точат ли на этих двигателях коленвал ? Надежно ли это ?

[@kirifan3850]

Ещё он устанавливался на минивены Kia Carens, у меня каренс 3 2008 года, 10 секунд до 100, движочек с холостых до 2200 набирает потихоньку, в сравнении с бензинками это естественно, на 1800 начинается подсвистывание турбинки легенькое, намекающее что пора полетать, 2200 оборотов и начинается полёт в космос, турбина с изменяемой геометрией даёт дикий взрывной разгон. Кайфовая штука. А когда едешь 140 по трассе от турбины звук как от реактивного двигателя будто ты летишь на самолёте. К стати про слабое место ТНВД про которое сказал этот товарищ - у меня на пробеге 157 000 км это случилось, начало потеть соляркой на стыке ТНВД и двигателя, пора мне заказывать ремкомплект и делать, потому что машина стала ватной до ужаса, я долгое время не понимал в чем дело пока не скинул защиту, и не увидел потение топлива около ТНВД. Я так понимаю упало давление, что вцелом логично, странно почему не загорелся чек, разве не должен?

[@ДизелистКраснодар]

Запотевание насоса это только эстетика это не является причиной плохой тяги, нужно искать причину в другом месте ))

[@kirifan3850]

@@ДизелистКраснодар Уже нашел, чекушка выскочила запоздало. Оказалось ДМРВ, машина ушла в защиту раньше чем загорелся чек, это странно но устранил легко.

[@ДизелистКраснодар]

@@kirifan3850 Да , по диагностике Корейцы такие , бывает проблема есть , а блок ее не видит ))

[@kirifan3850]

@@ДизелистКраснодар А теперь самое интересное, ДМРВ почистил, выскочила чекущка через день, я опять елм подкидываю уже жалуется на низкий наддув турбины, я мерял максимум 1.4 дует, а вот сколько должна не знаю. У меня турбина с изменемой геометрией Garrett

[@ДизелистКраснодар]

@@kirifan3850 Чтобы понять дует или нет нужно подключать сканер и строить графики ,сравнивая фактическое и запрашиваемое )

[@Ant72Rus]

Приветствую. Подскажи пожалуйста, при включении зажигания насос подкачивающий должен лить в обратку? Не заводится такой мотор. Уже давно. Заглушили и все. Ищу причину. Опыта мало. Вот нашёл, что в трубку обратки давит как в рампу, при включении зажигания. Ну, там насос в баке, это понятно. Нет ли там обратного клапана с обратки, чтоб туда не давило? Уж думал, что форсунка может сливать, но нет. Проверил.

[@МирчоГалава]

Добрый день, вчера такой движок без нажатия на акселератор сам дал в отсечку, потом отпустил а потом ещё раз дал в отсечку, загулишить не удавалось, из трубы шел серый дым, потом он больше не завелся, даже не крутился, по щупу получилось два уровня масла, не эмульсия, антифриз на месте, до этого работал как часики, расход где то был 11 смешанный

[@ДизелистКраснодар]

Это сальник на топливном насосе ! Уровень масла вырос на столько что его начало выбрасывать в сапун , затем через турбину и интеркуллер во впускной коллектор , меняйте сальник , масло , мойте кулер и пробуйте запустить , может обойдется )

[@МирчоГалава]

@@ДизелистКраснодар спасибо

[@МирчоГалава]

@@ДизелистКраснодар продолжение истории, слили масло, насос ТНВД приговорили, форсунки в ремонт, завели и поехал) расход сейчас трасса 10, город 13-14, спасибо за помощь

[@АлександрАсперантов]

@@МирчоГалава почем все обошлось?

[@МирчоГалава]

@@АлександрАсперантов формам замена распылителей и настройка, новый ТНВД, и мелочи там прокладка клапанной, масло, сальники форс, работа 72 тыщи вышло с запчастями

[@АндрейТаратынов-й5г]

Здравия желаю ! Не могли бы вы также доходчиво рассказать о японском двигателе из 90-х Mitsubishi 4m40 дизель 2,8 турбо

[@SegeyDidenko]

Есть ещё один очень большой плюс. При обрыве ремня ГРМ не гнёт клапана. Но ломает ракера в ремонте это дешевле .Сам через это прошёл.

[@ДизелистКраснодар]

По разному бывает , когда выживают клапана когда нет , это легко проверяется ,с помощью опрессовки цилиндра , если клапана целые то меняем рокера и собираем , главное найти и посчитать все иголки с ролика рокеров )

[@АлександрКостин-д2я]

Спасибо

[@СаняМороз-е4ь]

Здрастуйсте если вибросить тот самый стакан как подобрать нужний фильтр у меня проблема с етим стаканом постояная течь масла из поднево

[@Сергей-р1д9т]

Масляный стакан?

[@alexmu7944]

Подобрали фильтр?,можно маркировку, или номер фильтра...

[@тетянамуляр-б2р]

👂

[@ГенаМиша-х6я]

Большая просьба автору, разкажи в чём отличие d4ea и d4eb по новесному, можно ли установить d4eb на спортеж 2 ???

[@alexlazariuc9844]

eA это бенз а ЕБ это дизель У меня еБ и сказать честно просто супер мне друг рекомендовал так как у него был санта а я думал взять или санту или рав4 ну взял санту очень доволен Между прочим у друга санта 2008 г пробежала 567000 может и до сих пор бегает не знаю друг покупал ее с 20000 пробегом шас пересел на санту 3 тоже не жалуется Мою я покупал с 152000 шас на данный момент 255000 пока что проблем не знаю мотор надежный

[@тетянамуляр-б2р]

@@alexlazariuc9844 в мене ЕА , заливаю дизель

[@ВолодимирМиколайович-п6ш]

А на єтом двигателе стоит ремень ГРМ или цепь?

[@АндрійГерасим-ы2з]

Спасибо за обзор у меня стоит D4EB но проблема после долгого простоя машини, когда заводу мотор 3сек горит лампа давления масла потом гаснет. Смотрел за антидренажний клапан и у меня он стоит, но визуально нижняя часть масляного стакана она без сливной пробке тоесть под каталожным номером 2631027400, и тот клапан ели прижимается к днище стакана потому что упераетса в гайку крепления стакана, а по вин коду должен стоять масляный стакан 2631227400 он идёт с сливной пробкой может здесь гайка будет по толщине меньше и клапан луче прижмьотса к днище стакана, или же ставить масляный стакан от D4EA но он вроде в диаметре меньше и может не подойти на мой теплообменник, говорят что он плане удержания масла лучший за счёт метиличиского пластинчатого клапана, заране спасибо за совет,удачи вам

[@ДизелистКраснодар]

Добрый , снимите стакан вообще и вместо него установите фильтр с артикулом w8011 , этот фильтр в себе имеет все клапана которые имеет в себе стакан я себе сделал так )

[@xumoaftoservis5941]

,спасиба брат

[@мишаГорбей-э5ж]

Где увидеть и купить почем?

[@KAB13user]

Алексей добрый день, подскажи пожалуйста у меня такой же двигатель на спорте 113л.с. с пробегом 150+т.км. а может и больше! Подскажи пожалуйста какое масло лучше в движок??? Заранее спасибо!

[@ДизелистКраснодар]

Добрый я в свой лью 5 на 40 мол динамик прима , вы можете выбрать эту вязкость , а марку масла другую , главное не нарваться на подделку

[@KAB13user]

@@ДизелистКраснодар Спасибо большое

[@KAB13user]

Алексей привет, обращаюсь к тебе как к хорошему спецу, можешь ещё подсказать, проблемка. Слегка сечёт интеркуллер, как думаешь надо срочно его менять, или же можно ездить?? Запоять варианта нет, сечёт рядом с пластиком! Спасибо заранее!

[@alexeyg.4896]

Такой двигатель D4EA (2.0) бывает 150 лс (305 Нм на АКПП или более на МКПП). Ставился на Sonata NF.

[@ДмитрийПолищук-о1т]

Там какие форсунки были. Разница в чем? От 140 лощадиного

[@ЕвгенийГабов-у9ж]

Можно ли установить стосорока сильный матор вместо стодвенадцати. И какие переделки можно ожидать? Санта фе 2003г.

[@forevchik]

Проводка и блок управления - это если ставишь весь двиг в сборе, а если голый столб, то форсунки и турбину ещё, про тнвд не знаю

[@Alex-NM-07]

Добрый день! Подскажите можно ли как то самостоятельно добраться до датчика давления масла и где он находится. Не горит лампочка в приборке аварийного давления масла при включённом зажигании. Приборку снимал. лампочку менял, не помогло. Санта Фе классик Тагаз 2008, полный привод.

[@Макс-Ходченков]

Расскажите про дизель 2.7 сангенг Рекстон

[@ДизелистКраснодар]

Звоните расскажу ) а так как в работе будет снимем видео , главное что бы на это еще и время было

[@posmotrim6225]

Привет. У меня СантаФе 2005г. D4EA 125 л.с. WGT. Надо менять прокладку ГБЦ (дует в антифриз), менять свечи накала (все нерабочие, никогда не менялись), проверить форсунки (разброс по коррекции большой), и др. по мелочи. Пробег 240 тыс.км. Нахожусь в Керчи, тут дизелистов нет. Хочу обратиться к Вам. Дайте координаты для связи.

[@ДизелистКраснодар]

Номер в описании , звоните , чем смогу помогу

[@Дима-ж9г7т]

Оставь нам,скоро приедем заберем,у нас и дизелисты найдутся😂

[@intiqamquliyev535]

Zdrastvuyte. skajite pojalusta 2.0crdi -2.2crdi 2008 qod.remenniy mator kakoy luçşe. Kakoy nadyojni

[@AJ-AAD]

Добрый день. Дайте пожалуйста совет. Хочу купить авто санта фе. С каким мотором предпочесть? D4eb или d4hb?

[@coropcianualexndru5463]

d4hb 197hp d4eb 150hp i deshevle v obslujivanie desovii

[@AJ-AAD]

@@coropcianualexndru5463 не понял вас так какой лучше 197hp или 150hp?

[@coropcianualexndru5463]

@@AJ-AAD 150 hp там форсунки ремонтопригодны и дешевле в обслужывание у миня сента фе 2.2 150лс у брата 197 по шустрее и все

[@Саня-м8н]

Santa Fe 2 2008г.d4ea 151л.с что то совсем мало о нём информации. При заводе в мароз какое-то шипение и запах солярки. Потом всё норм. Так должно?

[@ДизелистКраснодар]

Думаю что не должно так быть , мотор у вас скорее всего D4EB но это сути не меняет ищите проблему

[@user-fl4tc4vb6e]

В продаже имеются два вида прокладок головки блока - металлическая и паронитовая!.... В чём их различие?... какую Вы используете?.... тем более если ГБЦ профезерована?....

[@ДизелистКраснодар]

В оригинале будет только металл , ее и устанавливаем , а по толщине нужно выбирать померив вылет поршней

[@user-ye9ke3xt7d]

👍👍👍👍👍

[@AlKoGoLiK64]

Помогите отыскать номер двигателя на сантафе 2 2008 года 150 лошадок

[@ОлегПушкин-я7ц]

Подскажите пожалуйста при замене ремня грм на D4EA КАК ПРАВИЛЬНО ПРОИЗВЕСТИ НАТЯЖКУ РЕМНЯ???? ПРОСТО ВЫТАЩИТЬ ЧЕКУ ИЗ НАТЯЖИТЕЛЯ ИЛИ НАДО КАК ТО РЕГУЛИРОВАТЬ ШЕСТИГРАННИКОМ НА 5?

[@ДизелистКраснодар]

Все просто , устанавливаете ролик , ослабляете винт который под шестигранник проворачиваете двигатель вручную на 720 градусов после чего затягиваете винт и снимаете пин , кстати пин должен стоять плотно это важно

[@ОлегПушкин-я7ц]

@@ДизелистКраснодар Получается этот шестигранник выполняет функцию преднатяга ремня ?

[@ДизелистКраснодар]

@@ОлегПушкин-я7ц нет, его цель не дать перескочить ремню , если все установите правильно и потом нажмете на ремень то натяжитель практически сразу упрется в упор положение которого вы и устанавливаете шестигранником ,но свободный ход у него все равно до упора будет

[@ОлегПушкин-я7ц]

@@ДизелистКраснодар Будет возможность и желание снимите пожалуйста видео по замене и натяжке ремня грм,

[@МирчоГалава]

Подскажите можно ли д4ев поставить вместо д4еа в первую Санта фе? Что нужно переделать? Имеет ли смысл ставить контрактный? Комм ниже думаю мой двиг совсем умер

[@ДизелистКраснодар]

Хоть моторы и похожие ,но все же некие отличия есть , например разные ТНВД , есть отличия по навесному , более детально не отвечу так как подобными переделками стараемся не заниматься)

[@ALEKSANDRWag]

Мирчо, я на Туксон поставил бы его. Габариты двигателей одинаковые, абсолютно и даже опоры, но коробку все же придется тоже менять, как и ЭБУ. Возни много с оформлением документов на внесение изменений в конструкцию.

[@alexandershilo8421]

Дизелист Краснодар? скажите какой движок понадежнее будет D4EA или миттсубишевский D456? Спасибо!

[@ДизелистКраснодар]

Довольно таки разные моторы что бы сравнивать ) я бы их уравнял по надежности , старые надежные не обременены экологическими нормами типа сажевиков и катов

[@ЕвгенийВоробьёв-з1л]

@@ДизелистКраснодар В d4ea есть катализатор

[@ДизелистКраснодар]

@@ЕвгенийВоробьёв-з1л Да ,есть)

[@ДизелистКраснодар]

По ,надежности они примерно равны ,у каждого есть свои недостатки ,но все же по мне так 56 чуть понадежнее будет ,за счет своей простоты)

[@АлександрКосач-й4у]

Здравствуйте, у меня мотор 113 лошадей santa fe, могу ли я купить мотор от kia sportage и его установить, везде говорят что он не подойдёт.

[@МихаилПрохоров-ь2е]

а в спортаже какой?

[@ИтакМастак]

Здравствуйте подскажите пожалуйста подойдёт или нет головка с мотора d4ab на мотор d4ea?

[@ДизелистКраснодар]

Здравствуйте d4ea и d4eb абсолютно одинаковые а d4ab я и не помню какой

[@ГеннадийСмирнов-ь6е]

Насчёт ТНВД парень прогнал. При нарушении прокладок ДТ якобы должно вытекать наружу и выявлять неисправность, но там перекрыт канал выхода. ДТ течёт в картер и если не отловить увеличения уровня "масла", получим задир вкладышей и клин двигателя.

[@ДизелистКраснодар]

Поконкретнее ? если речь идет о болячке этого насоса о крышках плунжерных пар и второпластовых кольцах то течь будет только наружу !!!! в картер будет течь только при дефекте сальника вала тнвд! так что на счет "прогнал " учите матчасть !

[@dmitrytok515]

Подскажите, нужно ли при замене прокладки под клапанной крышкой менять маслоотделитель и его прокладку в самой крышке?

[@ДизелистКраснодар]

Там нет маслоотделителя , можно помыть не разбирая и хорошо высушить

[@ALEKSANDRWag]

Димекидом залить, а после хорошо промыть. Внутри ничего такого чтобы испортилось, сломалось - нет. Разбирать - пустая возня на несколько часов. Лично опробовано. Отдельно маслоуловитель поставить не помешает. У 140 сильного ДВС сбор масла и сброс его организован в поддон.

[@dmitrytok515]

@@ALEKSANDRWag отдельно-это как?

[@АлександрОрлов-с4п]

А есть и Д3ЕА. Похоже сделан на базе этого мотора. Только три цилиндра и 87 л.с. Стоит на Матриксе.

[@ДизелистКраснодар]

Редкий пациент))

[@СергейБелкин-з4н]

Доброго времени суток. Хотел бы узнать какой ресурс катализатора Хундац Туссон дизель 2008 года выпуска. У меня пробег 164000

[@ДизелистКраснодар]

Добрый , нет определенного ресурса у катализатора , есть факторы влияющие на его жизнь ,например приоткрытый клапан ЕГР , масло попадающее с турбины или сильно изношенного двс и т.д ,есть машины которые приезжают с пробегом за 500 т .км . и при этом катализатор в прекрасном состоянии

[@СергейБелкин-з4н]

Спасибо за ответ. Всего Вам хорошего. С Наступающим Новым годом

[@Jurgent17]

У меня Tucson 2005, 112 л.с, АКПП. Скажите, какой у него расход должен быть в норме по трассе и городу. Есть подозрение что что то не так - город 9.7 при овощной езде, а трасса 8-8,5 если ехать до 110 кмч. Как то многовато.

[@ДизелистКраснодар]

У меня спортаж с таким же мотором , город с кондеем 14 трасса в 7-8 )

[@Jurgent17]

@@ДизелистКраснодар 14 литров??? Я не знаю сколько в городе вы в пробках стоите, но пардон, это как то дофига!!! Возможно датчик ДМРВ умер или еще какая то причина есть...хз...

[@sanishyrigin9313]

👍👍👍👍👋

[@P_U_C_H_O_K]

Добрый вечер. Не подскажете где находится датчик положения коленвала)))

[@user-fl4tc4vb6e]

Ниже турбины, возле масленного датчика.....

[@ALEKSANDRWag]

Под ТНВД есть разъем датчика, по пути провода, на ощупь перемещаемся на заднюю сторону ДВС.

[@Ant72Rus]

Схему топливной системы не могу найти.

[@ЯрославКалинин-о4д]

Здравствуйте, есть ли на 2.0 crdi пробка слива антифриза?

[@ДизелистКраснодар]

Здравствуйте ,только на радиаторе

[@ЯрославКалинин-о4д]

@@ДизелистКраснодар а как же слить? Через патрубок на радиаторе?

[@ДизелистКраснодар]

@@ЯрославКалинин-о4д у меня на радиаторе есть пробка слива

[@VASYL__ua]

Болезни D4eb 2.2 дизель это-гбц при пробегах 200 000-250 000, трещины от свечи накала и т.п! Замена на новую гбц Испания 650 у.е. А так мотор класный, блок чугунный 👍

[@ДизелистКраснодар]

Уже смонтировал видео по его сборке скоро выпущю)

[@VASYL__ua]

@@ДизелистКраснодар А заварить эти трещины аргоном реально?

[@ДизелистКраснодар]

@@VASYL__ua реально, но ходить не будет , треснет возле сварки где-нибудь рядом ,уже проверено

[@dennwrubellskoi492]

Ещё один минус в обслуживании - замена свечей накаливания.В остальном дизелек ремонторригодный и практически все доступно (стартер, генератор,элементы топливной системы.).

[@АндрейДенисенко-я4е]

Здравствуйте подскажите на двс D4EB клапан фазорегулятора есть?

[@ДизелистКраснодар]

Здравствуйте , нету)

[@СергейГрибушков-з6и]

Здравствуйте Алексей а можно увеличить мощность двигателя поставив турбину с изменяемой геометрией

[@ДизелистКраснодар]

Здравствуйте , можно , но это за собой повлечет массу переделок , если речь идет о d4ea то придется поршни с чего то подбирать с масляной галереей и обращаться к электронщикам для установки узла который будет управлять геометрией

[@СергейГрибушков-з6и]

D4ea есть 140 сил и112 сил у них поршня разные , я правильно понял

[@ДизелистКраснодар]

@@СергейГрибушков-з6и Да , у одних поршни с масляной галереей у других нет .

[@KAB13user]

Привет Алексей, тоже владею таким мотором, и тоже интересовал вопрос по увеличению мощи?! Выходит в простом варианте нельзя это сделать??? Только с большими заморочками???

[@Артёмпешков-ч2р]

Можно ваши координаты?

[@feodorvishna4827]

Скажите пожалуйста мотор D4EA на Санта фе и Соренто после 12 года разве не цепной ГРМ?

[@ДизелистКраснодар]

D4EA и D4EB ременной мотор , а на соренто 12 года двигатель будет D4HB он цепной

[@ВладиславАнтонов-в9ч]

@@ДизелистКраснодар ,будет разбор g4hb? Или я где-то пропустил? Спасибо!

[@ДизелистКраснодар]

@@ВладиславАнтонов-в9ч Нет ,разбор hb не снимали )

[@МихаилПрохоров-ь2е]

лайк. пробег 180т. масло какой вязкозти для него лучше для теплого времени года?

[@ДизелистКраснодар]

Я себе лью 5на 40)

[@KAB13user]

А на зиму???

[@ЕвгенийВасильченко-я8ь]

Здравствуйте пож, при каком пробеге масляный насос нужно менять.

[@ALEKSANDRWag]

Прокладку между рулём и креслом поменять в первую очередь. У автора речь была об обратном клапане колбы масляного фильтра.

[@ЕвгенийВасильченко-я8ь]

@@ALEKSANDRWag Ты уже поменял?

[@ALEKSANDRWag]

@@ЕвгенийВасильченко-я8ь Нет, у меня без брака она 😀

[@Sasha281-e2l]

Здравствуйте.Двигатель D4EA сильно сапунит,что может быть причиной?

[@ДизелистКраснодар]

Здравствуйте , прогаревшие шайбы под форсунками

[@СаШаМаН-б2щ]

Здравствуйте, у меня такая проблема, двигатель D4EA, идёт гул в воздушный фильтр, на холостом не слышно! Только когда даёшь больше газа. ( Проверили зажигание, заменили рокера и гидрокомпенсаторы, заглушили EGR, ) не помогло! Не дымит, обороты набирает отлично!. Кому не обращался не кто не знает! Все предполагают!!🤔 Спасибо за внимание!

[@ДизелистКраснодар]

Здравствуйте , к сожалению не видя и не послушав мотор я тоже могу только предпологать , если рассуждать логически то на оборотах начинает активно раскручиваться турбина как раз она частенько создает подобные звуки , гул , вой , а перед своей кончиной даже звонкий зуд когда достает крыльчаткой до корпуса , но это только предположение )

[@hooligan196]

Добрый день ! Подскажите нужно ли глушить egr ?

[@ДизелистКраснодар]

Если речь идет о двигателе d4ea ,d4eb то не желательно , эти моторы склонны к перегреву днища поршня на холостом ходу , а егр способствует их охлаждению .

[@hooligan196]

@@ДизелистКраснодар спасибо понял

[@Valuebets_PRO]

@@ДизелистКраснодар надо же. А я думал что на ХХ двигатель наоборот остывает. А с чем это связано?

[@ДизелистКраснодар]

@@Valuebets_PRO С тем что система ЕГР снижает содержание кислорода в камере сгорания , меньше кислорода меньше температура при горении топливной смеси.

[@Valuebets_PRO]

@@ДизелистКраснодар прошу вашего совета как моториста. Сколько можно чтобы D4EA тарахтел на ХХ? Я просто в городе редко когда глушу его когда на 5-10 минут только отлучится надо. И каждое утро прогреваю минут 10 не меннее. Я правильно делаю? А то одни говорят, что правильно, другие говорят кольца позалягают и т.д. Тем более у меня пробеги совсем небольшие - по 1-2 км, но с частими остановками.

[@АнатолийШубин-з1н]

Подскажите какое масло лучше для этого двигателя.

[@serqeiemelianenko9390]

И мне было бы интересно. Кто маоноловское масло применяет

[@Valuebets_PRO]

@@serqeiemelianenko9390 в идеале 5в30. Я был удивлен когда узнал что на оф. сервисе пока магина на гарантии туда с первого дня поголовно заливали Шелл 10в40

[@ALEKSANDRWag]

Лил 5w-40: Мобил 3000, Лукойл Армотек, Газпромнефть Премиум N. Главное чтобы ещё и допуски соблюдать. Остановился на Газпром. Зимой лучше Мобил.

[@romanpolyvianyi4979]

Здравствуйте, спасибо Вам большое за информацию. Подскажите пожалуйста, вредны ли простои по 2 недели для дизеля 2.0 kia sorento 2016г., передний привод,(2wd), две неделе машина стоит в гараже, две недели ездит, но ездит не активно, маленький город, школа, маркет, иногда в деревню. Спасибо Вам большое!

[@gvs196248]

не вредны

[@ГеннадийП-ч4м]

Жаль что автор не сказал какой маслянный фильтр ставится если убрать стакан .

[@ДизелистКраснодар]

w8011 по mann

[@ДмитрийПолищук-о1т]

Тойота 206й

[@محمودالهلال-ث4ك]

لماذا نخسر التيربو بعد ازاله رأس الاسطوانات سنتافي ٢٠٠٥ في كل مره ؟

[@ДизелистКраснодар]

сложно перевести ))

[@محمودالهلال-ث4ك]

@@ДизелистКраснодар Почему мы теряем турбо в 2005 году после замены Джоанны Эль Рас?

[@СергейБелкин-з4н]

Забыли про свечи накала

[@ДизелистКраснодар]

Не забыл ) на фоне других дизелей замена свечей на данном дизеле не такой уж и сложный процесс , все познается в сравнении

[@СергейБелкин-з4н]

Спасибо за ответ

[@_arkadysidelnikov_6751]

Доброго времени суток, столкнулся с проблемой на двигателе D4EA 140л/с. Kia carens 2011г. С утра завелась с 3 раза, после того как приехал с магазина заглушил, через пол часа надо было уехать, но машина не завелась, поменял дачик регулирования давления на топливной рампе стала заводится, но работает только на холостых и то с перебоями, форсунки проверил народным методом через 20 кубовые шприцы, все форсунки одинаково наполнились, по сканеру ошибок нет давление в рампе нормальное, поменял дачик давления на тнвд, всё бестолку, выхлопные газы невыносимо воняют соляркой и цвет беловато-синий, кто-нибудь подскажите в чём проблема, заранее спасибо.

[@ДизелистКраснодар]

Изначально я бы сказал что регулятор давления который стоит на рампе , но судя по тому что она все таки заводится и по сканеру давление есть , у нас проблема не в топливной системе , например что с фазами , не перескочил ли ремень , по вашим описаниям у нас не правильно горит топливо , такое бывает когда Эбу не понимает когда нужно впрыскивать топливо , так же нужно определить видит ли блок датчик коленвала и распредвала

[@_arkadysidelnikov_6751]

@@ДизелистКраснодар дичики коленвала и распредвала видит, кстати на холостых может какое-то время работать ровно но после нажатия на педаль газа начинают плавать обороты и потом глохнет, в общем при нажатии на газ двигатель глохнет выше 2к обороты не поднимаются

[@ДизелистКраснодар]

@@_arkadysidelnikov_6751А как себя ведет давление топлива при повышении оборотов , какое запрашиваемое и какое действительное ?

[@SkorpioN2620]

У меня глохла, и плохо заводилась после простоя, поменял датчик коленвала. Ошибку кстати не показывал. Датчик как бы на половину работал.

[@user-rvg]

@@_arkadysidelnikov_6751щ

[@vladimirreinke3256]

Возможна ли установка D4EA вместо D4EB на Hyundai Santa Fe 2008 год

[@ДизелистКраснодар]

возможна ,но это серьезный шаг назад , по мощности , двушке тяжело будет тягать довольно тяжелую машину)

[@vladimirreinke3256]

@@ДизелистКраснодар Мне предложили контактный D4EA 140 лошадиных сил. Подойдет ли он конструктивно ?

[@Genya95]

@@ДизелистКраснодар тоже интересно можно вместо d4eb поставить d4ea

[@ДизелистКраснодар]

@@vladimirreinke3256 Сложно сказать ,вроде как бы должен подойти ,но есть сомнения ,иногда приходят разные моторы одной модели , каждый год внедряя что то новое при этом маркировка двигателя остается той же , эти два двигателя с виду одинаковые и по факту есть различия , например диаметр шеек коленвала , можно подготовить мотор к установке ,а потом с большим разочарованием увидеть что например не подходит маховик (((

[@Anisimov.V.V.1980]

Добрый день подскажите у меня туссан 2004 года с таким мотором. Из щупа и пробки заливной мапунит при нагретом состоянии и масло через прокладку клапанов и тнвд начинает просачиваться. И ещё дымит при заводе. Комресия 24. В последнем 23. Вопрос движке хана?

[@ДизелистКраснодар]

Здравствуйте, первым делом снимайте форсунки и смотрите шайбы под ними , если будет прогар по шайбе , то это будут и картерные газы и расход масла )

[@Anisimov.V.V.1980]

@@ДизелистКраснодар газы идут везде через щуп крыжку. И при заводе дым и масло жрёт. Я когда купил его то сделал в первую очередь шайбы под форсунки и и прокладки так как через них и солярка и газы шли. Сделал но видимо поздно пить боржоми когда почки отказали🤣. Теперь и заводиться плохо минус 10 уже не завести.

[@ДизелистКраснодар]

@@Anisimov.V.V.1980 в таком случае возможно и капиталить придется (

[@Anisimov.V.V.1980]

Добрый день. Я сам из Красноярска вы не подскажите где контракт надёжный двиг можно взять!? Какая фирм проверенная вами торгует

[@ДизелистКраснодар]

@@Anisimov.V.V.1980 Напишите на вацап , скину контакты , сами пообщаетесь с продавцом , из поставщиков этот самый ответственный

[@АлексейСунцов-у7т]

Есть возможность увеличить мощьность 2.0 Д 4ЕА ???

[@forevchik]

Есть. Шьются обе версии двигатеоя.

[@АлексейСунцов-у7т]

@@forevchik я сделал полный капремонт мотора, пробег 9тыс. Стоит ли сейчас делать прошивку? И какую? Насколько примерно увеличиться лошадок.

[@forevchik]

@@АлексейСунцов-у7т во сколько ремонт встал? Прошивка Адакт. Глуши егр, удаляй катализатор. Добавит +-20 лошадей

[@АлексейСунцов-у7т]

@@forevchik 230тыс , егр заглушен каталика нету, но не едет напрягает что давить в пол, разогнать потом начинает ехать, на ходу хорошо идёт и обгон берёт но чтобы пинка дать пи....! Турбина ревёт мотор как будто просыпаться не хочет, а в горку даже и не думает резвости придать

[@forevchik]

@@АлексейСунцов-у7т прям дофига отдал, прям ну очень дофига. Это наверное новая турбина и новые форсунки включены. Я планирую в 140 уложиться, запчасти сам буду покупать.

[@matveiartemove2]

А правда ли что на этом двигателе после 200тыс может якобы появиться масляное голодание?

[@ДизелистКраснодар]

В случае поломки клапана в стакане масляного фильтра , бывает там рассыпается элемент обратного клапана , в остальном мотор по масляной системе достаточно надежный

[@gvs196248]

движок тысяч сто-двести проходит и на ремонт!!

[@ЕвгенийВасильченко-я8ь]

250.000. Надо смотреть клапана, присаживаться.

[@АндрейШапочанский-я1ъ]

Скиньте свой номер телефона