Ile kary za brak DPF? Jak będą kontrolować?

Znowu powraca temat karania za wycinanie filtra cząstek stałych DPF / GPF. Czy jest jak to sprawdzić? Oraz z jaką karą można się liczyć za wycięcie filtra - więcej o tym w odcinku.
Wszelkie pytania związane z poradami, zakupem auta i eksploatacją proszę kierować w komentarzach pod filmem, w polu dyskusja, czy też w grupie „moto doradcy”, w innych kwestiach [e-mail]

[@Wyplacalni]

Jak zwykle Łapa Górę i nida rady inaczej. Czołem Walduś ;)

[@JanJan-fs8mw]

Jak Pis to przeglosuje to wyborów nie wygrają

[@mwiniarski10]

Za wycięcie filtra powinna być kara więzienia i nie ma że ktoś nie zgadza się na procedury kontrolne, bo można auto uszkodzić. Wielu ludzi nie życzy sobie wdychania cząstek stałych. Miasta powinny być w końcu dla ludzi, nie dla samochodów. Jak kogoś nie stać na nowy DPF, to niech się przesiądzie na rower, albo do autobusu

[@dominikolszewski3652]

@@mwiniarski10 Eee typie lepiej zobacz na kopciuchy, które trują jeszcze bardziej niż samochody. Auta wydzielają 5 razy mniej gówna niż ci co palą węglem, a jak palą jeszcze czym bądź, to 10 razy więcej.

[@BUER2008]

@@mwiniarski10 celnie

[@mwiniarski10]

@@dominikolszewski3652 Samochody i piece to są dwie odrębne sprawy. To że ludzie palą w piecu czym popadnie nie znaczy że auta mogą truć społeczeństwo. Za jedno i drugie powinna być po prostu dotkliwa kara

[@styllo11]

Chciałbym, żeby w mojej okolicy była droga, gdzie legalnie mogę jechać 110km/h, żeby wypalić ten DPF :)

[@wojtek24100]

Dlaczego filtr dfp jest tak drogi? Bo jest to maszynka do zarabiania pieniędzy... Przerabiałem różne kombinacje z tym dobrodziejstwem w swoim samochodzie i nikomu tego nie życzę. Filtr ten jest przyczyną wielu nieekologicznych problemów z jego wypalaniem na czele.

[@PrzemoSzaranowicz]

Drogi bo platyna.

[@michaanio4809]

Minęły trzy lata, dalej jeżdżę bez DPF :) Tylko raz na przeglądzie poprosiłem o wynik spalin, rezultat bardzo pozytywny. W tym momencie jesteśmy jeszcze dalej od karania czy kontrolowania stanu DPF. Ogarnięty tuner zrobi to tak, że po podpięciu pod OBD, dalej widać że DPF jest. Również mity o tym jak badają na zachodzie, wydają się śmieszne ( tak zjeździłem sporą część Europy).

[@TymexComputing]

Ale o co chodzi z tymi karami - wprowadzono jakieś, nigdy nie było :) a ok - teraz słyszę że jest nowy projekt :) - wyrejestrujcie się

[@marcin84sobczak]

To nich państwo nam wymienia te filtry niech taki filtr kosztuje tyle co filr oleju nikt nie będzie w tedy kombinować

[@wieslawzmaczynski6031]

Żeby kosztowa 100 to czuby by dalej kombinowali tylko karac

[@n-xo4qo]

Jakie jest zatrucie środowiska przy produkcji/utylizacji DPF/FAP EGR ADBLUE itd itp?

[@bobi21051985]

No tak ale jaka to ekologia jak trzeba przejechać dodatkowe kilometry bez celu

[@pitdul]

Najlepiej by było obciążyć producentów samochodów kosztami wymiany ewentualnie regeneracji filtrów cząstek stałych. Następne serie samochodów miały by już bezproblematyczny filtr DPF.

[@domex32]

filtr sam z siebie jest bez problemowy. Za wszystkie problemy z nim, zazwyczaj odpowiada awaria na silniku, sporadycznie, brak umiejętności kierowcy.

[@Ronnie5450]

Jedyne słuszne rozwiązanie to kupno auta bez DPFa ;)

[@melon0909]

Nie mam dpfa ale jestem za ich wycinaniem.

[@krzychu7863]

Czyli prawidłowo xd

[@lukasm.3945]

Niech rząd zainteresuje się jakością życia przeciętnego "Kowalakiego" oraz podwyższenie zarobków. Problemy z usterkowymi autami czy ich podzespołami znikną bo każdego było by stać na nowe autko 🚘☺ Pozdrawiam Waldku no i 👍 🙂

[@piotrppo3493]

A co jeśli kupiłem auto i nie wiedziałem, że poprzedni właściciel wyciął DPF. Dlaczego to ja mam zostać ukarany?

[@tadeuszdrabicki4190]

Działa to chyba na tej zasadzie, jak kupno czegoś skradzionego. Przy kupnie jakiegoś przedmiotu od osoby fizycznej masz obowiązek się zorientować, czy nie była kradziona.

[@JohnSmith-yg8gi]

@@tadeuszdrabicki4190 nie każdy musi się znać... Tak jak Waldek mówił jeśli jest to dobrze zrobione to na stacji diagnostycznej się nie zorientują a co dopiero jakiś Janusz.

[@Kamilekoko]

Piotr Gery za niewiedzę trzeba płacić 😉

[@pierpierdzacy9322]

Piotr Gery Kupując auto które powinno mieć DPF wystarczy zajrzeć w rurę wydechową. Auto które posiada DPF ma mieć rurę czystą,która wyglada jak nowa. Jeżeli rura jest czarna jak w większości aut to znaczy ze auto nie jest wyposażone w DPF lub jest ona wycięty. Uwierzcie mi sprawdza się to, pomijając silniki 1.9jtd , jtdm, cdti

[@WPfix]

bo dasz sie złapac

[@MsKoliber]

A ja mam rurę zamiast katalizatora, do tego przelotowy środkowy tłumik i na przeglądzie się zmieściłem w normach :D

[@rafakusek7974]

Witam, ja oficjalnie zrobiłem test i po wycięciu FAP-u miałem mniejszą emisję spalin niż z filtrem bardzo dziwne czyż nie??

[@pavian84]

Ekologia z DPF: kiedy go masz, samochód jeździ ale co jakiś czas musisz jechać dalej, choć nie chcesz bo musisz dopalić DPF, a samochód swoje spała jak dopala DPF i tu zużywasz WIĘCEJ PALIWA, JEŹDZISZ WIĘCEJ NIŻ MUSISZ, SAMOCHÓD SPALA WIĘCEJ PALIWA nawet w spokojnej jezdzie, to są fakty. Potem jak już DPF dotrze do swojego kresu wytrzymałości (popiół sam się nie usunie) zaczynają się problemy i nowy filtr np kosztuje bagatela 8400 zł, dopalanie komputerowe 1500 zł, a do tego nie ma diagnozy i naprawy dlaczego DPF się zapycha wiec za te kwoty NIE USUWASZ ISTOTY PROBLEMU, np cieknący wtrysk czy coś podobnego. Teraz co się stanie jak wywalisz DPF: koszty tego zabiegu to 1/10 cen nowego DPF, nie musisz jeździć więcej w celu dopalania DPFa a więc zużywasz mniej paliwa i nie tracisz czasu, samochód w normalnej spokojnej jeździe nagle spala MNIEJ paliwa. Ekologią bez DPF jest oszczędność paliwa, mniej jeździsz (brak dopalania DPF), a w spokojnej jeździe samochód mniej pali. Ekologia w tym przypadku sądzę że jest mylnie postrzegana. Na razie słyszę tylko że samochody do 3,5 t mają być ekologiczne, a w ogóle nie mówi się o tirach, autobusach, samochodach powyżej 3,5 t które mega więcej zanieczyszczają środowisko. Dlaczego w tej całej ekologi napietnuje się użytkowników aut do 3,5t a o pozostałych nie ma mowy?! Drugie pytanie dlaczego wymiana i naprawa problemu z DPF czyli dbałość o ekologię jest tak droga?! Trzecie pytanie czy nas Polaków w takim przypadku stać na ekologię przy takich zarobkach?! Czy nas Polaków stać na nowe samochody co 5,10 lat?! Rząd ściąga węgiel od Rosji aby zmniejszyć emisję spalin zamiast budować elektrownie atomowe z moich obserwacji uczymy się od naszych rządzących i skoro oni tak mogą to wszyscy robią podobnie.

[@mikim.6338]

Dlaczego filtry DPF są problematyczne? A no dla pieniędzy. Kiedyś kupowałeś nowe auto, wymieniłeś w nim klocki hamulcowe co jakiś czas, tarcze, wycieraczki, płyny, oleje i całość śmigała. No ale tak się zarabiać na ludziach nie da. Dlatego teraz wymiana DPF, dolewanie kolejnych płynów (oczywiście stosunkowo drogich), wymiana pierdyliarda rzeczy w aucie (np silnika po w miarę krótkim okresie bo go Engine Start/Stop zajechał). Człowiek płaci, koncern zarabia praktycznie jak na subskrypcjach.

[@carsbroke]

A ja bym proponował podnieść zarobki w Polsce, poprawić jakość życia i problemy z DPF znikną bo każdy co 4 lata będzie kupował nowe auto :) heheh.... Wiem że to nie możliwe ale wszystkie problemy by rozwiązało :) A jeśli interesuje was motoryzacja możecie zajrzeć na mój kanał :)

[@Zamsky39]

podnieść zarobki, ciekawe jak, może ustawą? :D

[@innos3997]

ZamaskowanyWolnościowiec Nie koniecznie podnosić, wystarczy nic nie zabierać

[@zolnierzyk92]

@@innos3997 dokładnie tak. Nie zarobki są złe, tylko podatki za wysokie.

[@carsbroke]

@BraVe Vlog w sumie to też racja można pozbyć się podatków i na jedno wyjdzie :)

[@JanJan-fs8mw]

@@Zamsky39 Po 2 wojnie światowej Niemcy byli ruiną, 30 lat im wystarczyło by poziom życia wzrósł do wysokiego poziomu, PL po 1989 nie startowała przecież od zera, mineło 30 lat i kicha, więc coś tu nie gra

[@obywatelcane6775]

Ekozboki tylko szukają skąd jeszcze od ludzi kasę wydoić. Zresztą prawdziwe diesle się skończyły na pancernych nieuturbionych Mercedesach z lat 80. Prawie nie miały elektroniki, turbiny, miliona czujników, filtrów, były nie wrażliwe na jakość paliwa - szły nawet na opale, spożywczym i nafcie od Ruskich. Takie silniki należy konstruować a nie delikatne g... przeładowane elektroniką.

[@zimnydran6156]

Co my myślimy. Jak najszybciej opuścić UE i się do Chin przeprowadzić. Wolność gospodarcza i wollność całkowita. Ot Władzy nie wolno krytykować, a poza tym wszystko normalnie. Niskie podatki, żadnych pieniędzy dla nierobów, a kto nie pracuje ten nie je. Auto może kopcić i nikt sie nie czepia. Ciekaw jestem czy amerykańskie lotniskowce mają fitr DPF. Niemieckie czołgi pzkw IV i pzkw V też nie miały i jakoś nie było z tym problemu.

[@robertmalinowski6518]

W USA tez nie stosuja filtrow DPF tam silniki zaczynaja sie od 3,0

[@22kristof]

Jak do tej pory nie znaleziono skutecznej metody walki z wycinaniem katalizatora, tutaj będzie podobnie.

[@PitK-ep6ee]

łapa w gore za komentarz o KRĘCENIU LICZNIKÓW

[@spalart6229]

To myślę co powiedziałeś na końcu - zająć się najpierw kręconymi licznikami :)

[@Piotrek.P]

Walić eko świrów,kolejny pomysł na dojenie kierowców !

[@tomaszmackowiak8769]

Ja w ogóle nie rozumiem tego proekologicznego trendu w motoryzacji jeśli nawet przyjmiemy że to prawdą jest ta cala gadka o globalnym ociepleniu i innych takich pierdołach w co wątpię to co dadzą takie przepisy w europie skoro pozostała część świata m to kompletnie gdzieś myślicie że w Rosji czy Chinach ktoś marnuje czas na DPF-y czy inny benzynowy odpowiednik uważam że to sztuczne dojenie kasy

[@cm-gn8om]

W pewnym kraju za granicą władza ustanowiła taki limit dla nowych aut że jest ok. po wywaleniu DPF. Wystarczy zmienić mapę i jest spoko. Ale to kraj który lubi własnych obywateli. A u nas to tak trochę wszystko pod górkę.

[@mrSiedemgwiazd]

Nic nie zrobią niech pomyślą żeby producenci filtrów DPF nie kazali sobie płacić za nie 6000 zł tylko 700 800 zł i nie będzie problemów jak ktoś ma 200 000 zrobione i musi wymienić filtr za 6000 to woli go wyciąć a gdyby on kosztował 800 zł to by go wymienił to jest proste i oczywiste

[@kenkenowski865]

Cała ta ekologia jeśli chodzi o diesle to ściema i okazja do wyciągania pieniędzy,prawdziwy problem to palenie w piecach ,które smrodzą na potęgę i to głównie w miastach...smog występuje zimą nie latem (czyli okres palenia w piecach} śmieszą mnie goście którzy nagle potępiają i oburzają się na stare diesle,a nie na piece(w których sami palą} które to smrodzą non stop dom przy domie,po prostu lubują się w benzynach i mają okazję się wyżyć na dieslach,już dawno udowodniono że parę drzew jest w stanie sobie poradzić z takim zanieczyszczeniem,nie zapominajmy że benzyny też trują i niejednokrotnie palą jeszcze raz tyle paliwa,a że diesel puści czasem trochę dymka.....era Starów i Kamazy się skończyła,a diesel który ewentualnie mocno kopci jest nie sprawny i nie jest to na pewno problemem wyciętego DPF

[@andrzejziemskov2702]

Dlaczego stary Lanos, opel astra 1-2.. i.t.d od wymiany do wymiany oleju pobierał Max 0.5 L oleju, a ku*wo nowoczesny samochód potrafi na 10tys pobrać 5L oleju? A w asso na to że do 5L to jest normalne. I to jest normalne? Jaka ekologia???

[@jerzyorzechowski223]

Nawet nie wiedzą jak sprawdzać. Emisja spalin jest tak znikoma że trzeba laboratorium żeby sprawdzić różnice. Wszystko zrobione żeby doić kierowcę dpf ad blu i nie wiadomo co jeszcze bo samochód się nie psuje

[@scixx8455]

Wycięte wszystko od 2lat+nowe mapy hp++, i diagnostyka mówi : "noo jak na ten rok to dpf jak nowy..."

[@infinitybeyond526]

Dokladnie tak jak u mnie. DPF to zmora.

[@MrYaYx]

500+ na każdy samochód z dpf

[@rolnikrolnik1]

a co ze złodziejami katalizatorów też im coś grozi???? czy oni działają nieświadomie???? :)

[@przemekchal4627]

Ja bym proponował sprawdzić autobusy komunikacji miejskiej pod tym względem jak i również technicznym . Poza tym może ekolodzy wezmą się za palaczy bo przecież tu najwięcej zadymienia .😁😁😁

[@Marcin0979]

Co jak wytne filtr DPF, ale samochód wciąż spełnia normy spalania ue (udokumentowane) , tez jest mandat?

[@kamzej2346]

katalizatory wycinali i kar nie dostali. to wytną i dpf'a i nie dostaną. hehe

[@matroseGd]

mineła 4 lata i Twoj filmik nic nie wniosl do dnia dzisiejszego

[@adamostrowski5856]

Czy "obrońcy" DPFu etc. wiedzą chociaż jaką część zanieczyszczeń generowanych przez samochód tworzą spaliny, czyli to, co wydobywa się z rury wydechowej? Otóż około 7%. Tak. 7% "syfu", który tworzy samochód to spaliny. Uwierzcie, ten DPF nie pomoże. Może zaszkodzić tylko zwykłym użytkownikom i ich budżetowi. Jak Waldek mówi- kręcenie liczników ukróćmy najpierw skutecznie. Na samym końcu weźmy się za pseudo-ekologię.

[@kefciooo4689]

Jak dobrze mieć starego JTD który ma tylko zaślepiony EGR i nie mieć tych problemów tylko lać diesla i jechać :)

[@krystiankrychu2507]

Tylko patrzeć jak zaraz trzeba będzie chodzić po ulicy i oddychać przez DPF 😆bo wydychamy dwutlenek węgla

[@Pniesiek]

no to się doczekałeś czasów kiedy wszyscy na ulicy czy w sklepie chodzą z filtrem na twarzy xDD

[@Rosomak1991]

Po pierwsze - fajnie się Ciebie słucha Waldek, po drugie - fajnie, że dodajesz materiały nie na siłę, żeby były, żeby się pojawiło coś nowego żeby ktoś miał coś do obejrzenia. Zawsze merytorycznie, bez zbędnego biadolenia. Po trzecie, fajny obrazek masz za plecami. Wystarczyłoby aby te DPFy nie były takie drogie. Zabawa w ekologie jest beznadziejna - unia wyznacza jakieś normy i zezwala by producenci mogli je omijać. Śmieszne to wszystko, zrobione chyba tylko do robienia kasy. Ciekawe czy DPFy nie podrożeją jeśli zostaną wprowadzone kary za jego brak. Jeśli chodzi o cofanie liczników - i tak coś, gdzieś pójdzie nie tak jak powinno :D

[@geebon9229]

Sprawa jest prosta - wyciąć dpfa i przyspawać replikę z przelotem, który wygląda jak dpf. Mój znajomy jeździ dieslem i 4 lata juz ma false dpfa i przechodzi każdy przegląd.

[@adammatlejewski6936]

A co z sytuacją ,gdy ktoś kupuje używane auto i nie wie w ogóle, co to DPF oraz, że takie coś powinno w tym aucie być (nie każdy musi być ekspertem od motoryzacji). Jak udowodnić wtedy, że DPFa wyciął poprzedni właściciel i kto wtedy zapłaci ewentuanką karę?

[@piotrandrzejewski363]

Niech odwalą sie od disla, za parę lat nagonka będzie na benzynę i elektryki tylko zostaną a prąd z elektrowni na węgiel. W USA nikt nie wpierdziela się do kierowców.

[@robertmalinowski6518]

Bo Unia sluzy dla USA i to USA robi wszsytko zeby Europe uciskac kontrolowac i ograniczac !

[@schwarzesensen7760]

Dlaczego Unia Europejska nie zainteresuje się emisją wulkanów??? Kiedy to ma znaczący wpływ na klimat gdzie spaliny samochodowe to liczone są w promilach w stosunku do emisji gazów wulkanicznych....

[@a.a.121]

A nie mozna przebić dpfa i wylazyc procedure? Bedzie dpf ale z dziurą w srodku, w czym problem?

[@krzysztofrospondek4519]

A jak. Pieniążków nie ma, to za kogo się biorą? Kierowców, znowu... Pierw jakiś durny podatek w paliwie, teraz to. Co następne?

[@wojciechwroblewski7121]

Filtry po prostu powinny być łatwiej dostępne (jak np. Filtr oleju), żeby ich wyciąganie do regeneracji było tańsze, ew. Zrobione w takiej technologii, żeby się je opłacało wymieniać np. Co 60 tyś km. Tyle i aż tyle.

[@anemusek]

Nie podciągajmy pod problemy z DPF filtrów GPF bo to zupełnie inny konstrukcyjnie element tak jak zupełnie inny charakter jakościowy i ilościowy mają cząstki stałe w benzyniakach, tak jak i same spaliny, a przede wszystkim ich temperatura. Z tych względów nie spodziewał bym się większych problemów z filtrami GPF - ich trwałość powinna być większa niż katalizatorów. Podciąganie więc pod temat GPF wydaje się raczej nieuprawnione. Karać? Kogo? Biorąc pod uwagę to, że w Polsce samochody w większości są z drugiej czy trzeciej ręki, a zdiagnozować wycięcie trudno to często karali byśmy ofiarę oszustwa, a nie sprawcę wykroczenia, a to niedopuszczalne.

[@maziar8045]

Czytałem ostatnio, że producenci, którzy testowali GPF był bardziej awaryjny od DPF o 80%. Przystosowanie takiego filtra do samochodu zajmie lata, więc pierwsze samochody z tymi filtrami będą mieć choroby wieku dziecięcego.

[@anemusek]

@@maziar8045 Bo czytałeś plotki że ktoś podobno coś tam stwierdził. Owszem badano GPF i w ruchu miejskim wytrzymywał spokojnie 300 tys km bez awarii. Badano w Polsce co ciekawe. Zresztą to są w przeciwieństwie do DPF filtry przepływowe więc siłą rzeczy się nie zatykają. Awaria co najwyżej pogorszy jakość filtracji.

[@maziar8045]

Spaliny Diesla, a benzyny to inne bajki, więc również mi się wydaje, że GPF będą mieć mniej problemów, ale to na razie przypuszczenia.

[@omenax2004]

Zawsze można kupić samochód zarejestrowany na zabytkowy (coraz więcej fajnych modeli łapie się na zabytek) . Masz 1 przegląd dożywotni i w d..e całą przyszłość :D

[@MarcinvRS]

Ja nie rozumiem... skoro problem smogu jest tylko w okresie jesienno-zimowym (chyba nie da sie tego ukryć bo w lato nie było o tym mowy) to jaka to wina spalin samochodowym skoro one jeżdżą cały czas czy to lato czy zima. Z resztą kilkanaście dni temu i w radiu i w tv słyszałem teksty "rozpoczął się sezon grzewczy i od razu widać przekroczone normy jakości powietrza" więc odpowiedź jest raczej prosta. Zauważcie że już przy umiarkowanym wietrze ewentualnie z mocniejszymi porywami jakość powietrza nawet w takim Krakowie potrafi być dobra/bardzo dobra. Więc módlmy się o wietrzne dni. Pozdro😀

[@robertmalinowski6518]

W radiu i tv klamia na potege nie badz naiwnym Tomaszem!!

[@maziar8045]

Wprowadzić samochody na LPG i problem z głowy.

[@peter13135]

LPG też nie jest super eko (choć niewątpliwie bardziej niż diesle i kto wie, czy nie bardziej eko od elektryków). Według mnie, lepszym rozwiązaniem jest gaz ziemny (CNG).

[@maziar8045]

Można wprowadzić oba gazy, tak jak mamy wybór w Diesel czy Benzyna, to alternatywa może być CNG i LPG.

[@matiblejd]

Zauważ, że producenci aby ukrócić przerabianie aut na LPG i w "trosce" o ekologię wymyślili bezpośredni wtrysk w silnikach benzynowych gdzie przeciętnego kowalskiego, który kupuje auto za 15-20 tys. zł zniechęca perspektywa wydania 6-8 tys. na instalację 6 generacji do silników z bezpośrednim wtryskiem.

[@darekp_02]

@@matiblejd niby tak. Ale na szczęście na wszystko jest sposób. Teraz masz generację fazy ciekłej.czyli gaz wlewasz przez wtryskiem benzynowe. Problem rozwiązany. Minus to koszt bo takie coś kosztuje około 7500 zł za minimum dobra instalacje

[@matiblejd]

@@darekp_02 A niby o czym ja napisałem. Czytałeś całą moją wypowiedź czy tylko jej część?

[@bartar7716]

Kto jest producentem tych filtrów? Niemcy? No tak biznes musi się kręcić, a Polska dostosowuje się do wymagań kochanej Unii Europejskiej ;)

[@robertmalinowski6518]

Unia musi dostosawac sie do wymagan rzadu USA

[@bolzet]

Ta dziewczyna z rankomat PL powinna dostać jakąś nagrodę za sam wygląd :)

[@adamczerwinski6553]

Najlepiej chip tuning i pełen przelot niech sprawdzają jak bedę przelatywał A4

[@krzychu7863]

I prawidłowo 🤣

[@Wlodi999pl]

We Fiatach mniej wiecej 2008-2012 DPFy mają wade, a mianowicie pomimo ciągłej jazdy w trasie i tak się zapychają....

[@rafam5255]

czym jest 5000 jak nam silnik posłuszeństwa odmówi

[@Tompoland1]

Prawo znów dla bogatych.... Bogaty zapłaci za naprawę dpf, kary nie dostanie, biedny wytnie i zapłaci 5k bo ZATROWA SRODOWISKO! Bogaty pojedzie 150km/h zapłaci 500 zł mandatu i ryzyko zabicia potencjalnego innego kierującego czy pieszego. Takie piękne prawo :) brawo Podsumowanie zatruwanie środowiska 5k kart, przekroczenie prędkości o ponad 100 km /h mandat 500zl

[@Maaxii19202]

Eco sreko prawda jest taka ze elektrownie czy też tankowce i inne tego typu rzeczy produkują 1000000000 razy więcej tego syfu niż auto ale do czego się przyczepić jak nie do aut

[@tomaszw9851]

Najbardziej eco bedzie się spowrotem na konie przeżucic alez tu znów obroncy praw zwierza t benda wtracac swoje 5 groszy.

[@snake7359]

Najlepiej siedzieć w domu. Witamy w nowym porządku świata:)

[@melo455q]

A ja mam e46 330d i mam wyjebane na dpfy :D

[@kuba3048GrSmierciak]

Na temat cofania zegarów to też coś przecież obgaduja bo przecież ma został już letni czas xd tylko kiedy xd

[@RaptorTaurus]

Wystarczyłoby nie być tak pazernym na kasę przez producentów aut. DPF za 10-15 koła to jest przesada. Ale dobrze wiemy, że nie o środowisko tu chodzi.

[@lukaszukasz3828]

Filtr dpf jest tak ekologiczny że aby się wypalił trzeba zrobić kilkanaście dodatkowych niepotrzebnych kilometrów. A jak się wypala to co odfiltrował to jest spalane.

[@arturseba209]

większość ludzi koniec z końcem wiąże i większość nie stać na takie dodatkowe problemy jak dpf

[@pawekxp5041]

Ostatnio byłem na przeglądzie i diagnosta kilka razy kręcił silnik podczas pomiaru spalin do czerwonego pola. Zdenerwowało mnie to, gdyż na stacje mam 2km a silnik nie rozgrzał się. Opomniałem 2 krotnie diagnoste jednak on nie widział w tym niczego nieprawidłowego gdyż inaczej nie wykona pomiaru. Chora sprawa.

[@wiesawbrogowicz7976]

A co z autami starymi, które nigdy nie miały filtra cząstek stałych? Jeżdżą, są rejestrowane i nikt się nie czepia bo spełniają normy spalin. Więc po co ta cała szopka?Dlaczego ktoś ma decydować jak mam żyć, co mam jeść, czym mam jeżdzić. Jeśli normy nie są przekraczane to wara wszystkim od mojego auta, które jest zabijane prze ten filtr, EGR i tym podobne, to są przecież moje pieniądze.

[@pwolkowicki]

No to mój całkiem sprawny dieselek idzie na wschód. Od nowości serwis Volvo nie był w stanie rozwiązać problemów z DPF i gromadzeniem się paliwa w oleju silnikowym, co wymagało wymiany oleju co kilka tysięcy kilometrów i groziło poważną awarią silnika. Po gwarancji filtr poszedł papa. Ta pseudoekologia jest koszmarem. Teraz kupię starego diesla, który nie musi mieć w specyfikacji filtra DPF i tyle.

[@r.s.5579]

Jeżeli naprawdę chodziło by o ekologię, to te filtry nie powinny być tak drogie, aby obywatelowi nie opłacało się bawić w wycinki. Nie stety, tu chodzi tylko o kasę, nie ma lepszego biznesu niż ekologia i tyle w temacie.

[@michalklosiewicz8890]

W polskich normach emisji mieści się praktycznie każde auto....Więc o co tu chodzi? A chodzi o to by zaj....bać nam jeszcze więcej pieniędzy....!!!Chore i poronione czasy,na każdym kroku wciskają nam kit za który my musimy płacić...

[@slawomirmajka6601]

Wycinać. U mnie w rodzinie jest pacjent 19 cdti z uporaną ekologią z racji tego że auto nie robi przebiegów na tyle żeby to wszystko miało ręce i i nogi. Samochód sprawny technicznie, na teście emisji nie wychodzi ponad krańcową skale, ba, nawet się nie zbliża do górnych norm. Więc jak dla mnie dbać o silnik a wtedy będzie ok a nie kupować auta na longlife, z kopcącą turbiną i zajechanymi podzespołami. Pozdrawiam

[@therednask]

Auta elektryczne nie mają DPF , nie łączycie tego ? Auta elektryczne nie mają trującej benzyny czy ropki ? nie łączycie ? a akumulatory no troszkę ociera to o niewiedzę , już są superkondensatory które mają żywotność około 60 lat więc powoli za 5 czy 10 lat zniechęcą nas do tego stopnia że będziemy naginać elektrykami

[@johny9465187]

powoli nam wszystko odbierają robi sie Reżim społeczeństwo trzeba Rozbroić z broni żeby sie nie mogli bronić nałożyć haracz na wypłaty darowizny spadki itd uniemożliwić wzbogacenie się np świadomie uszkadzać samochody pod pretekstem ekologi (co jest całkowicie nieprawdą nikt nie dba o ekologie wręcz przeciwnie) w końcu zakazać palenia węglem i nakazać ogrzewanie z miasta czyli kontrolowane ogrzewanie przez system Reżimu a wszystko to poto abyśmy po 1 nie mogli stąd uciec np. przez ograniczoną ilość pięniedzy co nastąpi po usunieciu gotówki z obiegu aby panstwo każdego mogło kontrolować po 2 większa kontrola poprzez grożby odłączenia ogrzewania i jedzenia poprzez zablokowanie kont bankowych odcięcie społeczeństwa od pieniedzy a w koncu zamknięcie w uni europejskiej czyli uwięzienie nas i pełną kontrole będziemy niewolnikami systemu reżimowskiego który już za niedługo się zacznie skonczy sie demokracja zacznie się inny chory system któremu nie bedziemy mogli zaradzić bo jak bronią? nie mamy jej. ucieczką? nie mamy pieniedzy na ucieczke. Protestem? to odetną nam ogrzewania i dojscie do pieniedzy przez konta bankowe już niedługo będziemy niewolnikami

[@grzegorzfranciszeksklucki3527]

Producenci oszczedzaja na materialach, przez co dzisiajsze auta nie maja takiej wytrzymalosci jak te starsze. Wszystkie te nowe diesle to kupa zlomu, co z tego ze spelnia norme EURO5 i spala 0,5 l paliwa mniej niz starszy silnik jak co chwile musisz wydawac kase na czyszczenie czy tez wymiane filtra FAP/DPF.. wszystko okablowane, wszedzie milion czujnikow, z byle gowna ci wyskoczy blad i juz musisz jechac do serwisu podlaczac do kompa i kasowac.. oczywiscie nie za darmo. Zreszta auta nie tylko sa robione z gorszych i mniej wytrzymalych materialow ale sa tez tak robione by z byle p!$%!%!a jechac do serwisu.. wszystko zabudowane ze nawet palca nie wcisniesz, a zeby wymienic glupie swiece trzeba rozbierac pol silnika.. sa modele w ktorych zeby wymienic zarowke czy tez akumulator to trzeba jechac do serwisu.. Obecnie przy projektowaniu samochodow projektuje sie je tak zeby wytrzymaly pare lat badz kilkaset tysiecy km.. nie to co stare diesle ktore i po milion km robia.. Mialem kiedys Vectre A GT 2.0 z 1991 roku i wiekszosc rzeczy potrafilem sam zrobic i wymienic, termostar, chlodnica, klocki, elementy zawieszenia, lozyska w kolach, oslony przegubow.. wszystko robilem sam pomimo ze robilem to pierwszy raz. Ja sam pracuje w motoryzacyjnej firmie i widze jak to wyglada.. czesci metalowe zastepowane sa plastikowymi, uzywa sie tanszych mniej wytrzymalych stopow itd..

[@oluskloc]

W tej całej pseudo ekologii chodzi o napchanie kasa portfela eurocweli a i producentom to pasuje, zawsze tak było jest i będzie

[@piotrstankiewicz3901]

Tu akurat nie ma co sie dziwic. Zawsze mozna kupic starsze auto, odpicowac i jezdzic. Ja wybralem ta droge i nie zaluje.

[@oxiosophy]

No to miłego duszenia się xD Wystarczy wiedzieć minimum rzeczy o świecie, żeby wiedzieć jak to szkodzi. A w Ameryce to też robią kabze eurocwelom mając filtr?

[@damianzajda3548]

@@oxiosophy w ameryce każdy ma auto po 3.0+ xD a tutaj dają ci benzyny 1.0 które palą tyle samo i rozwalają się po chwili

[@krzysiekkwiatek455]

DPF to nie tylko problem silniki disla w osobówkach nikt nie wspomina ze cały transport w naszym cudownym kraju to Ciecierówki i wszystkie Dodstawczaki jeżdżą na ropie Paliwo diesel drożeje z dnia na dzień właściciele benzyniaków się cieszą ze to ich nie dotyczy a tu się MYLĄ dotyczy nas to wszystkich za chwile cena paliwa wyląduje w naszych paragonach za chleb masło wodę prąd

[@marekmijacz9718]

Niech lepiej zaczną kontrolę aut z upadliny bez przeglądów i ubezpieczenia oraz skuteczne ścigać tych od zabijania kilometrów

[@mojojojo5296]

Teraz jest w ogóle opcja taka żeby wszystkich karać za co się da wystarczy popatrzeć na pasek w tvpinfo że główne info to "ile osób wsadzili" ale to już polityka i chyba ten dpf czy gpf to się w tym mieści jedynie:(

[@makrji]

fajnie, że byłeś na halloween fabryczny -3 dzieki za pokarm dla psiaków :)

[@piotrborowiecki6005]

Co jest nie tak zakładają nam DPF żeby nie zanieczyszczać srodowiska spalinami. A jak sie zapcha to mówią żeby go przepalić na autostradzie i co w tedy z tymi spalinami osadzają się na drodze? Nie sądzę

[@Amok1234]

Wycinanie dpf to forma oszustwa? Ale po czyjej stronie oszustwa? Po stronie korporacji samochodowych?

[@pawel_pawcio]

Tu nie chodzi o ekologię a o dojenie kierowców. Nie ma to nic wspólnego z ekologią. Ma być czysto i eko? Niech ta pseudo unia zajmie się tym co ludzie palą w piecach to raz a dwa o jakiej ekologii mowa jak auta projektuje się tak by szlag je trafiał zaraz po gwarancji? Do tego dochodzi brak możliwości remontu komponentów i wymienia się na nowe. A jeśli chodzi o dpf, kto zajmuje się dopalaniem tych filtrów ten wie ile przy tym syfu idzie w atmosferę :)

[@27matek]

Diesle nie wyjdą z obiegu w Polsce bo dużo ludzi bierze ropę od rolników a ci z kolei od firm logistycznych dużo taniej to po co takiemu gaz czy benzyna ?

[@martadolezych9481]

Ludzie nowy dpf nie jest aż taki drogi. Jak stać na auto to i na serwis.

[@lucaswiidea]

Podziękujmy wspaniałej Nowoczesnej za ten yebany projekt... Wstyd mi że na nich zagłosowałem

[@adam.szczerbowski]

Waldus waldus. Ja w samochodzie miałem 500 000 i filtr oryginalny. Ciekawe skąd wziąłeś te 150 000

[@DawidsonC]

Znam przypadek jednego 2.0 TDI cr. Auto miało DPF który wypalał się średnio co 300-500km, podczas wypalania spalanie spokojnie rosło nawet do 10L i podczas procedury albo stało tak przez nawet 1h wypalając na postoju lub trzeba było zrobić nim kilka niepotrzebnych kilometrów. Po klasycznym rozprawieniu sie z filtrem o którym jest wspomniane w filmie auto zmieniło się nie do poznania. Pali mniej podczas jazdy, nie ma procedur wypalania, zdecydowanie lepiej reaguje na gaz. Norma emisji spalin? Mierzona po całym zabiegu, auto mieści się w normach. Teraz przychodzi jedno pytanie, po co te całe DPFy?

[@gmsgms7787]

Ten dpf był już nie sprawny dlatego tak często się wypalał, niestety był wypełniony popiołem który się już nie wypala z filtra dlatego kiedyś ten filtr trzeba wymienić lub próbować go regenerować. Po co te filtry? a no po to że komisja Europejska wymyśla sobie taką kolejną normę spalin którą auta muszą spełniać i teraz producent musi tak kombinować żeby tą normę spełniał dlatego tak to wszystko jest skomplikowane. Niestety jest to coraz trudniejsze i droższe dlatego co niektórzy producenci poszli na skróty i zaczęli pisać takie oprogramowanie sterownika silnika że auto rozpoznawało kiedy jest robiony test na badanie spalin i bez problemu te badanie przechodziło, trzeba sobie jakoś radzić w trudnych czasach :)

[@szulcmotorsport1795]

U mojego kolegi po wycięciu DPF spalanie spadło o 1 l 2.0 TDi 170 w napędzie 4x4 , co za tym emisia tez a na stacji diagnostycznej było mniej co2 niż przed wycięciem :-) , zreszta w wlaoszexh testowali w jakieś Firmie tuningowej alfę ze ogólnie wszystkie normy są lepsze bez dpf bo mniej pali .

[@szulcmotorsport1795]

U mojego kolegi po wycięciu DPF spalanie spadło o 1 l 2.0 TDi 170 w napędzie 4x4 , co za tym emisia tez a na stacji diagnostycznej było mniej co2 niż przed wycięciem :-) , zreszta w wlaoszexh testowali w jakieś Firmie tuningowej alfę ze ogólnie wszystkie normy są lepsze bez dpf bo mniej pali .

[@szulcmotorsport1795]

U mojego kolegi po wycięciu DPF spalanie spadło o 1 l 2.0 TDi 170 w napędzie 4x4 , co za tym emisia tez a na stacji diagnostycznej było mniej co2 niż przed wycięciem :-) , zreszta w wlaoszexh testowali w jakieś Firmie tuningowej alfę ze ogólnie wszystkie normy są lepsze bez dpf bo mniej pali .

[@szulcmotorsport1795]

U mojego kolegi po wycięciu DPF spalanie spadło o 1 l 2.0 TDi 170 w napędzie 4x4 , co za tym emisia tez a na stacji diagnostycznej było mniej co2 niż przed wycięciem :-) , zreszta w wlaoszexh testowali w jakieś Firmie tuningowej alfę ze ogólnie wszystkie normy są lepsze bez dpf bo mniej pali .

[@danziger6433]

Wystarczy sobie kupić Mercedesa 124 w Dieslu i problem DPF macie z głowy.

[@wieslawzmaczynski6031]

Karać i to sporo za takie coś to przestępstwo i jazdze z filtrem od kilkunastu lat i jeszcze się nie zatkał auto za 8 tys to kupa złomu

[@TomalDlaCiebie]

Czy wiadomo że ma się coś zmienić od 2024 ? Czy dalej cisza z kontrolami

[@kamilo6835]

Najlepsze wyjście- kupować auto bez dpf gpf, ewentualnie może być kzfr albo coś podobnego ;) A jeśli ktoś chce się pokazać niech kupuje elektryka. Wtedy nie będzie problemu.

[@misterperfekkt6967]

JAK PAŃSTWO JEST TAKIE EKO i ma na to kase tonich nam za to płaci i na koszt panstwa będziemy sie bawić w naprawy dpf

[@chriskros8858]

To samo osnstwo ma w d..e co jest dorzedawane na sracjach paliw a od tego zaczynaja sie wszystkie problemy z silnikami.

[@Daniel-no9cc]

Eko co to za Eko DPF czy FAP jak najpierw zbiera później i tak wypala xD przecież i tak później to idzie w powietrze

[@muczachaa]

Wiem że szybka odpowiedź ale dpf zatrzymuje groźne dla ekologii CO i zamienia je na CO2. Przynajmniej tak mi się wydaje ;D Pozdrawiam

[@danieldaniel733]

Hej, Mam pytanie do Ciebie :) Co sądzisz o silniku 2.0 dtl montowany w oplach 1996-2005, chodzi mi o prywatną opinię. Posiadam od 20 lat ten silnik i nic złego nie mogę powiedzieć. Pozdrawiam Cię.

[@Youkuzi]

Jestem ciekaw jak udowodnić to że właściciel samochodu był świadomy tego że dpf został usunięty, chodzi oczywiście o samochody z rynku wtórnego.

[@jakubiec126]

Ale co to w ogole za myslenie? Człowieku kupujesz auto bez dpfa i myslisz, ze skoro o tym nie wiedziales to za to nie odpowiadasz? Kupujesz auto doprowadz je do pelnej sprawnosci, jak Cie na to nie stac, to istnieja autobusy, busy, pociagi, tramwaje, wybierz sobie.

[@silverrambo1508]

Dobre pytanie. Kupowanie auta uzywanego z niewiadoma czy dpf jest czy nie jest, a potem na kontroli tłumaczyć, ze to poprzedni właściciel wyciął filtr. A jak właścicieli było wiecej?

[@silverrambo1508]

Do podupiec 136 - Chodzi o to że kupuje auto z filtrem dpf (zauto zgodne z specykifacja producenta) a na kontroli okazuje się że filtr został usuniety.

[@jakubiec126]

@@silverrambo1508 Podupiec haha , widzę że jakieś kompleksiki mamy :D Uwielbiam takie zasłanianie się niewiedzą, nie wiedzialem- nie jestem winny. Kupujesz auto to je sprawdzasz, nie masz dpfa. Na kontroli, jesteś właścicielem samochodu, ty za to odpowiadasz. I bardzo dobrze, niech się wezmą za wszystkich którzy palą syfem w piecach, wycinaja filtry itp.

[@bartoszbaranowski604]

@@jakubiec126 Wskaz przepisy... "czlowieku, kupiles auto ktore uzyto do morderstwa, myslisz, ze sie wywiniesz"? Ot logika. Ludzie w Polsce maja nasrane we lbach, jedyne czego chca, to kazdemu doj..., zeby wyleczyc kompleksy.

[@Gawron339]

Rodacy, czy Wy to czujecie?Czujecie jak Nas w ch**a robią??? Time to wake up! Niedługo prima nocta wprowadzą!!!

[@piotrsobczak2866]

Wyciąć

[@KoloFromPolonia]

Ja za dwa dni jade na wycinkę i re-map mojego Accorda.

[@sebastianzurek6549]

Dzięki za ciekawy film. Moja opinia : nie za bardzo widzę jaki ma być cel w zakupie auta i wiedzą jeszcze przed zakupem że mam coś z niego wycinać.

[@sawekk4489]

Grupa vag skrzynia automat i dpf nie do wykrycia :-)

[@monciak7252]

U mnie w małym mieście normalnie wisi reklama -chiptuning -wycinanie dpf - i tak dalej

[@Boobass84]

Pewnie dają dokument do podpisania, że klient odmówił montażu nowego DPF po wycięciu starego...