어제 시승 차량으로 엑티브 모델 시승하고 왓습니다 처음 출발하면서 느낀점은 스타트가 무척 부드럽다는 거엿어요 그리고 또 놀란 부분이 기대햇던것보다 훨씬 정숙합니다 마력당 중량은 9.3kg/hp 로 오르막길에서 엔진이 힘들어하는건 분명 잇엇어요 하지만 고속 항속 주행시 승차감은 동급 차량에서는 최고 이지 싶습니다.
@datada Жыл бұрын
타보셨군요^^ 느낌 완전 좋죠~~~ ㅎㅎ
@vip820523 Жыл бұрын
디자인 진짜 잘 나왔다
@leehis8617 Жыл бұрын
이래서 독과점이 있으면 안되 쉐보레 이번에 대박치세요!
@juneh.3862 Жыл бұрын
애들엄마 사주고싶네요... 세금이나 크기나 가격 하체 안전성 .. 현기에 비해 참 메리트 있는 차량인듯.
@datada Жыл бұрын
저두요^^ 두루두루 만족감 높은 차량이었습니다~
@briankim3145 Жыл бұрын
자동차세도 년 26만원 싸죠 ㅋ
@kimsmile6050 Жыл бұрын
@@briankim3145 일년에 두번 내는데. 그럼 한번낼때 130000원인가요
@zero0.00 Жыл бұрын
디자인 진짜 대박입니다! 갠적으론 계기판ui, 크기 개선이랑 ISG(3기통이라 있는게 훨씬 좋을거 같네요), CVT 미션 까지 적용시켜주면 엄청 좋을듯요.
cvt가 아무리 연비가 좋고 그렇타지만.. 미션오일 관리 꼭 잘해줘야 하는 미션입니다. 과격하게 주행하게되면 수명도 엄청 짧아지구요. 젠3리 6단이면 괜찮타고 생각합니다!
@초로-l7x Жыл бұрын
볼륨조절은 오른쪽 패들쉬프트 위치에 따로 있는걸로 알아요. 볼륨을 끌때만 버튼 사용.
@datada Жыл бұрын
볼륨조절 다이얼 위치를 말한겁니다.
@usdtyjkdn Жыл бұрын
트랙스!!!시승기 기다렸습니다
@datada Жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/p6fPZ35nbZmSa7c 여기요~
@매촴촥 Жыл бұрын
매번 리뷰 고마워용♡앞으로도 소비자에게 정보 감사합니다 리뷰가 갈수록 좋아지는것같아용
@showtrue65 Жыл бұрын
차체하부 코팅과 도색및 발열냉각스텐판도 충분하게 장착되어 잘 만들어져 나왔네. 실내도 좋고 와우~ 스포나 투산보다 디자인도 훨씬 멋진듯
@hamo3291 Жыл бұрын
잘나가내 ㄷㄷㄷ
@youngilm2300 Жыл бұрын
너무 리뷰를 잘 해주셔서 바로 구독 눌렀습니다 ㅎ 정말 잘 봤습니다~~~
@datada Жыл бұрын
앗..감사합니다^^;
@hykk-kx6ml Жыл бұрын
이거 시승해서 타봤는데 고속주행 느낌이 완전 좋음 ㅋㅋ
@데미안김14 күн бұрын
맞습니다..! 지난 지난달 23일 날에 트렉스 크로스오버 RS를 뽑아서 이번 일요일 날에 광주 무등산에 등산을 갈때 호남고속도로에서 운전을 해봤는데.. 엔진소음 작고 물흐르듯이 부드럽게 정말 잘 나가더군요^^ 만족 대만족 합니다~👍👍
@냥덕-f7s Жыл бұрын
열심히 모아서 일시불로 할때까지 존버....!
@별n봄 Жыл бұрын
쉐보레는 뭐니뭐니해도 하체와 안전성 기존기가 급발진이 없는게 최고죠. 역시 차는 기본기가 좋아야 함
@데미안김14 күн бұрын
맞습니다~!^^
@gccok Жыл бұрын
코나사긴했지만 이거 실물로보고 앉아보면 차 진짜넓고.. 실물이 더 나아요 ..ㅋㅋ
@datada Жыл бұрын
좋은 차 잘 사셨어요~
@hachuljeong957 Жыл бұрын
코나!!!!!!!!!!!!!!! 😢
@Shipenta Жыл бұрын
01:08 드디어 헤드램프를 보여주는 시승기를 봤네요. 이번에 트랙스는 2등식 바이펑션 타입으로 설계가 되었습니다. 보통 프로젝션 바이펑션 헤드램프의 경우 하나의 렌즈와 배광판에서 상/하향을 해야 하다 보니 하향등 배광판은 주변을 넓게 비춰주도록 설계를 하고, 상향등은 하향등이 조사하는 윗 부분 바로 근처에 강력하게 빛을 쏘도록 촛점을 완전히 모아서 설계합니다. 그에 따라 핫스팟은 상향등에 몰리게 설계가 되며, 하향등은 조사진폭이 대향차 눈에 비춰져도 강하게 눈부심이 없도록 쉴드로 어느정도 핫스팟존을 가려 조사시킵니다. 보통 최근 차량들의 경우 4등식 헤드램프는 상향등이 하향등 컷오프라인 중간에 쏴지도록 에이밍이 되어 나오는 추세고 (상향등이 하향등을 어시스트 한다고 합니다.), 바이펑션은 배광판 설계상 하향등 넓게 비춰지는 범위 바로 위에 조사가 되게 됩니다. 올려주신 영상만 봐도 상향등에서 핫스팟이 거의 다 나오고있죠. 상향등은 직진성 위주로 렌즈 촛점/배광판 설계를 하기 때문에 폭이 좁다고 이해하시면 됩니다. 장거리를 멀리 비추는 것은 상향등이 담당, 주변을 넓고 밝게 비춰주는 것은 하향등이 담당하기 때문이다 이해하시면 됩니다. 사실 트랙스 정도만 되어도 순정 LED 바이펑션 헤드램프 중에선 매우 우수한 성능입니다. 4등식 순정 LED 전조등보단 못하지만 그래도 이정도면 야간주행에 전혀 무리가 없죠. 수동 조사진폭 레벨러의 경우 보통 운전자 단독 승차하거나 1열에만 사람이 타는 경우 0 (가장 높은 진폭높이), 운전자 + 뒷좌석에 2명정도 타면 1, 운전자 + 트렁크에 무거운 짐 가득 이면 2, 운전자 + 2열 승객 2명 + 트렁크 무거운 짐이면 3레벨 까지 내린다고 생각하면 됩니다. 0레벨 상태에서 차량 뒷쪽이 눌려 조사진폭이 올라올 때, 올라온 만큼 내려준다고 이해하면 됩니다. 수동진폭레벨러가 들어갔으니 전조등에 사용된 LED 밝기는 적어도 2000루멘 이상임을 유추해 볼 수 있습니다. 동영상으로 보이는 캘빈값은 5500K 정도 되어보입니다. 그리고 약간의 색수차가 있는걸 보니 하향등도 직진성을 어느정도 갖도록 세팅했네요. 실내등이랑 방향지시등은 아쉽게도 벌브타입이네요. 방향지시등은 싱글전구면 튜닝인증품으로 교환이 가능하지만 뭔가 라이트하우징 크기를 보았을 때 T20 (WY21W) 전구가 들어갔다면 튜닝인증 LED로는 교환이 불가능할거 같습니다. 실내등의 경우 타입만 맞춰서 LED로 교환해도 합법이니 실내등이 어두운건 충분히 보완은 가능할겁니다. 좋은 영상 잘 보고 갑니다. 참고 : GM의 헤드램프 성능은 굉장히 좋은 편입니다. 내구성이나 외부 UV 코팅, 전조등 하향/상향 배광, 배광패턴 등등 상당히 좋습니다. 국내 내수용/수출용에 따라 각각 나라별 법규에 맞게 빔패턴이 다릅니다.
작년 8월에 산 트레이저블 기본 이거팔고 앞으로 나올 트레일블레이저 이 거 사고싶음 (주행1,800km)
@qwerasdf-q1v9 ай бұрын
리뷰 엄청 잘하시네요 차 리뷰어중 으뜸인것 같습니다
@Ri_Yong Жыл бұрын
쉐보레인데 왜 주유구가 왼쪽이지? 오른쪽이 좋은데 ㅎㅎㅎ 주유소 국산차 주유구가 다 왼쪽에 있어 차 밀리는데 쉐보레는 바로 가던데 ㅎㅎ
@datada Жыл бұрын
처음에 좀 혼동스러웠어요ㅋ
@염강한 Жыл бұрын
제가..스파크,아베오,올란도,말리부..현 이쿼녹스인데...주유구 다 오른쪽이었는데..이쿼녹스 왼쪽이라 고속도로휴게소 주유소에서 좀 불편한감이 있네요..
@이태열-u1m6 ай бұрын
정확한 리뷰 감사요 트블도 해주시빌요 !😮😮😮
@datada6 ай бұрын
kzbin.info/www/bejne/pHmydn6FhJeGlZY
@Her-mes Жыл бұрын
액티브 트림에서 300만원 더 주고. cct미션, 2열 스피커+등급업, 조수석 전동, 네비, 차량유지보조(지금있는 이탈방지말고) 딱 요정도만 들어가줬으면 21세기 가성비 우주명차급 나오는건데...
@user-gu5jw6xi4z Жыл бұрын
N 트랙스 이런차 처음봅니다 드라이브의 맛을알게될것입니다 질주본능입니다 ~^^
@안녕하숑숑숑숑 Жыл бұрын
뒷자석 바닥 완전 평평한거 신의 한 수
@ganzi_boy Жыл бұрын
저기.. 자석이 아니라 좌석이요.... 초졸인가 이사람 어후...;;;;;;;;
@개멸치-v9n Жыл бұрын
@@ganzi_boy오타 생각은 안하나요? 초면인데 그런식으로 말하는거보니깐 부모님이 안계셔보여요~
@초롱이-u4u Жыл бұрын
@@ganzi_boy오타겠지 병시나
@parkherenow Жыл бұрын
경차로 만들면 최고일탠데,,,,실질소득이 줄어드는 한국에 경차도 과분한수준,,,, 일본이 소득이 높으면서도 전국민이 큰부담없이 스용차을 사게 만드는데,,,, 한국은 자동차을 모시고사는 소득수준인데도,,,,,,국민을 위한 기업 정치인 공무원 공사 사법부는 없어진지 오래 전,,,,,,,그져 아닌 척하면서 착취하는게 기술? 기득권 독재의 나라 한국,,,,,,,,,,,,,자유을 제한하는게 공무원의 역활이라고 생각하는 나라,,,,
@카시오페아-e5v Жыл бұрын
평평한게 좋다는 말인가요?
@베지밀B-c8x Жыл бұрын
내장이 블랙외에도 선택 가능했으면 좋았을텐데 😂 좋은 리뷰 감사합니다!
@datada Жыл бұрын
좀더 다양한 선택이 가능하면 좋을 것 같더라구요^^ 감사합니다~
@구름다리-p9y8 ай бұрын
사버렸지롱 ㅍㅎㅎ
@datada8 ай бұрын
ㅊㅋㅊㅋ
@kf-21507 ай бұрын
생각보다 잘 나가죠😊? 전 4달째 타는중 레드라인
@데미안김14 күн бұрын
축하드립니다~🎉🎉
@pigorange2456 Жыл бұрын
항상 잘 보고있습니다 혹시 고프로로 촬영하시나요? 어떻게 설정하시고 촬영하시나요? 4k인가요?
@datada Жыл бұрын
1. 아닙니다. 소니 액션캠 입니다. 2. FHD로 촬영합니다.
@상찬전-s1x Жыл бұрын
이쁘게 잘빠지고 잘달리고...잘팔릴수 밖에 없네요..
@datada Жыл бұрын
네, 딱 그랬어요 ㅎㅎ
@serippa3257 Жыл бұрын
트랙스 대박! 상품성 미쳤네~
@highereven8592 Жыл бұрын
디자인 실용성 가격 다 미친 .. 디자인과 기능 다 괜찮은데 가격이 너무 미쳤어 현기제네가 상대적으로 너무 미친 가격을 받아서 더 부각됨
@Cassis-o9y Жыл бұрын
20대 중반에 이번에 현장직으로 취업해서 출퇴근용으로 차량 알아보고 있었는데 이런 선택지가 나온것 자체가 너무 반갑네요 물론 당장 구매하지는 못하겠지만 트랙스 시승해보고 이미 맘 굳혔습니다ㅋㅋㅋㅋ
@datada Жыл бұрын
너무 잘나왔어요^^
@OrionGaia0 Жыл бұрын
옛날 차 캡티바에도 파란색 풋등 그거 좋던데 추가해줌 좋겠다 얼마 안할텐데
@오공이아빠 Жыл бұрын
얼마든지 가격만 추가하면 무슨 기능이든 더 업그레이드 할 수 있겠죠. 아쉽다고 하는 것도 배부른 말인거 같네요ㅎ
@mini1735 Жыл бұрын
와.. 설명 감사합니다
@개포오동 Жыл бұрын
엑티브 테크 블랙 계약했습니다 언제나오니 도대체ㅠㅠ
@두리-h3v Жыл бұрын
대기번호가 몇번 이시죠?
@개포오동 Жыл бұрын
@@두리-h3v 23일 계약 150번대입니다
@datada Жыл бұрын
기다릴 가치가 있는 매력적인 차량입니다
@개포오동 Жыл бұрын
@@datada 감사합니다 파노라마 썬루프면 옵추가할텐데 아쉽네요
@Biggestaa Жыл бұрын
@@개포오동 옐로우 인테리어인가요? 번호가 왜캐 뒤죠 전 아르테미스 26일계약 180번인데
@하루종일배고파-m6b Жыл бұрын
와이프차로 화이트 rs 계약하고 왔는데.. 보러 오시는분들 많더군요. 인기는 있는듯... 출고는 6개월정도 걸린다네요. 영상 잘 봤습니다. 앞으로 소형차의 기준이 좀 달라져야될것 같네요. 그리고 국산브랜드들도 제발 가격 인하좀.
중고차 감가가 크고 보증 끝나면 수리비가 비싼 쉐보레 특성상 적당한 옵션에 가성비 있게 뽑아서 4~5년 타다 바꿀 예정이라면 트랙스가 최고
@ysc1619 Жыл бұрын
코나가비싸도 쉐보레중고똥값되는거생각하면 코나가나은듯
@MatriX_Neon Жыл бұрын
@@ysc1619 ㅋㅋㅋ그 돈 주고 코나 사면 머저리
@신구름나그네 Жыл бұрын
요즘 트랙스나온후 코나사면 머저리 상 호구죠!!
@힐링보이-t3g Жыл бұрын
@@최현일-v6b 감가가 크면 오래탈생각으로 쉐보레차를 살 생각을 해야죠
@70년대생들에쉼터 Жыл бұрын
트레일블레이져와 승차감의 차이는 어떤가요
@seokmin_8713 Жыл бұрын
차체 프레임, 기본기를 중요시하면 트랙스가 답 편의기능과 실내디자인이 최고다!! 하면 셀토스나 코나
@어흥-c4n Жыл бұрын
사운드 미쳤다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@박비케-q2f Жыл бұрын
바닥소음은 어떤가요~
@y__ong.el_ Жыл бұрын
주니님 k8 새로나온거 해주세요!!
@datada Жыл бұрын
기회가 되는데로 다뤄보도록 하겠습니다~
@촉법소년단 Жыл бұрын
트레일블레이저의 Z링크를 달수있다면 참 매력적일텐데 말이죠
@datada Жыл бұрын
그랬음 딱이죠!!
@goahead.nextgen Жыл бұрын
트블은 없어진건가유
@Bryan_hajoon Жыл бұрын
카메라를 어디에 어떻게 달았어요?
@리클리프-s6g Жыл бұрын
엔진파워 생각해보면 17인치가 적당하지 않나 싶은데 주니님 생각은 어떤가요??
@datada Жыл бұрын
18인치 까지는 괜찮더라구요~
@초롱이-u4u Жыл бұрын
이번 트랙스가 광장히 쉐보레 답지않은 변화로 바꼈습니다. 여기서 아쉬운점을 내년 25년형으로 출시 되었을때 추가되었으면 좋겠어용. 르노처럼 한국GM도 소비자들의 평을 반영한다는게 현기차보다 정말 잘하는것 같습니다. 1. 엔진 구동방식 4기통 이상에 1.3터보, 170마력이상 2. 외부 깜빡이등 및 실내등 led등 추가 3. 계기판 디스플레이 사이즈 업 4. 파노라마선루프 옵션추가 5. 사이드미러 자동 접기 기능(미국차라 힘들수도...) 6. 실내 내장재 플라스틱이 아닌 가죽이나 우레탄 카본 7. 시트크기 확장 요것만 좀 추가 됬으면 진짜 완벽할거 같네요... 이러면 차값이 올라가겠죠? ㅋ
@datada Жыл бұрын
꼼꼼한 의견 감사드려요~
@비블-f9e Жыл бұрын
이러면 3천 300~400 잡이애 할거에요
@초롱이-u4u Жыл бұрын
@@datada 제가더 감사합니다 영상 잘보고있어용 ㅎ
@초롱이-u4u Жыл бұрын
@@비블-f9e 글켓죠? ㅠ
@비블-f9e Жыл бұрын
@@초롱이-u4u 네 하지만 300~400 올라도 현대 기아보다는 가격에서도 우위라 저는 구매하죠 ㅋㅋ
@TGOTB2310 ай бұрын
메기 수염 차량이랑 같은 색깔로 바꿀 수 잇을까요
@부교 Жыл бұрын
와 근데 진짜 고속도로 보타많이 안하긴하네요 제가 2019 더뉴k5인데 도로상황조금만 차이잇어도 핸들이 막움직여서 보타많이해야하거든요
@datada Жыл бұрын
쉐보레 차량들이 강점을 가지는 포인트죠^^;
@오도날드사장함박아 Жыл бұрын
보타가 뭔가요?
@MrKilton76 Жыл бұрын
@@오도날드사장함박아 직진이 안돼서 핸들을 직진돼게 계속 조정하는거. 쉐보레 차는 그런게 없답니다.
@lng9-_-bot Жыл бұрын
쉐보레 직진 테스트 카더라로는 800km 정도 한다고 해요. 미국 도로사정에 맞춰야하다보니..
@맛있는군고구마7 ай бұрын
k5가 무슨 핸들보타를해요? ㅋㅋ 전혀
@은색의별 Жыл бұрын
이 가격에 이만한 차가 어디있겠습니까..그래도 RS 등급정도는 실내에 LED 넣어줬으면 좋겠네요 몇천원 안할건데 ㅠㅠ 그리고 휠 사이즈도 선택 가능하면 RS 대박날 수도
@datada Жыл бұрын
의견 감사합니다~
@혈압올려드려요 Жыл бұрын
폐달 오르간이 아닌 서스팬디드 타입인가요?
@datada Жыл бұрын
네, 일반형입니다
@user-qg2zl2cm6j Жыл бұрын
전면 메기수염때문인지 전면을 잘 안보여 주시네요 ^^
@yongjunshin101 Жыл бұрын
Good Job~!!
@soundbounce1 Жыл бұрын
고속 정속주행 연비 얼마 정도 나오나요?
@ybjeong1422 Жыл бұрын
방송중에 14.8 km/h로 들은거 같네요.
@datada Жыл бұрын
14~15정도 보시면 됩니다. 17을 살짝 넘기도 했구요~
@man_du Жыл бұрын
휠인치 낮은차는 19나오던데 차이가 있나보네요?
@Hong-hwa-seok Жыл бұрын
오랜만에봽네요!^^ 트랙스 너무 맘에들어요! 리어램프 우리가 너무 긴디자인램프에 길들여진것 같아요!! BMW.아우드. 벤츠등 리어램프 길게 늘리지않아도 얼마든지..^^ 소나타!아반떼.그랜저 리어램프 개인적으로 과하다못해 억지스럽다는생각이... 저도! 사전예약..... LS 어댑티브크루즈컨트롤 주가 8개월이상 대기예상요~ㅠㅠ 영상잘보고가요^^ 감사합니다! 응원합니다
@datada Жыл бұрын
네, 반갑습니다^^ 짧지않은 시간이지만 그만큼 기다릴 가치가 있는 차량이에요~~
@Hong-hwa-seok Жыл бұрын
@@datada 맟아요! 쉐보레 흥하길...
@user-qy1pc3mo4l Жыл бұрын
좋네~
@두리-h3v Жыл бұрын
메기수염이 별로시면 엑티브로 가시면 됩니다
@datada Жыл бұрын
글킨하죠~
@thomas_0920 Жыл бұрын
이번주 일요일에 시승 예약 잡았습니다 쉐보레가 시승 이벤트 하더라구요 rs 트림으로 시승해 볼 예정이구요 궁금하네요 신차로 구매해봤던 차량은 스포티지 QL, 팰리세이드입니다
@밝은세상-c8h Жыл бұрын
실제로 보면 탄탄한게 이쁨
@chois7846 Жыл бұрын
주니님이 잘 나왔다고 하면 잘 나온 거겠죠?!! 결국 풀옵 지르라고 나온 차량이긴 한데, 그래도 가성비나 나쁘지 않은 것 같아서 정말 좋아보여요! 그나저나 2열 공간은 굉장히 넓어보이는데, 현기차로 비유하면 어느급이랑 비슷한 수준일까요?