08:25 표를 잘 못 만들었습니다. 트레일블레이저는 전륜구동이 CVT / 코나와 셀토스는 1.6 터보가 8단자동, 2리터 자연흡기가 CVT / XM3는 1.3 터보가 7단 DCT, 1.6 자연흡기가 CVT입니다. '각 모델별로 다양한 종류의 구동방식과 변속기가 있다' 정도의 의미로 봐주시길 바랍니다. 죄송합니다.
@이꿈에-s3d Жыл бұрын
확신이 없어 2번이나 시승을했던 일인입니다 힘이부족할거란생각은 괜한생각이였고 두번째 시승때 고속도로까지 올려보고 느꼈어요 진짜 잘 나갑니다 시내주행에서도 저는 좋았어요
@fancar. Жыл бұрын
출력이 쬐~끔 아쉽긴 한데... 저도 이 정도면 만족입니다. 150마력짜리 제 차도 평소에 충분히 잘 타고 나이고요ㅋㅋㅋ
@바람의아들-e6y Жыл бұрын
그냥 님은 고급차를 안타봤는듯 그냥 수준이 트랙스 급인듯 분스. 잘아네
@와무우우 Жыл бұрын
@@바람의아들-e6y 과속충 채집완료
@Hee-s2k Жыл бұрын
@@바람의아들-e6y니는 니말이 니수준을 보여줌 ㅋㅋ;;
@cpk41 Жыл бұрын
이분은 난데없이 고급차타령이야 ㅎ호 우물에서 콜라찾네
@강강삼곤11 ай бұрын
몃칠전에 액티브 받아서 타는데 너무너무 만족스럽습니다. GOOD 트랙스 크로스오버 액티브❤
@로아피닉스 Жыл бұрын
이제까지 본 리뷰중 최고인듯 RS뽑아서 너무 잘타고 있어요
@JJ-ow1fx Жыл бұрын
부럽네요,,,저도 3월 말에 밀라노 레드 RS 계약했는데, 깜깜 무소식입니다
@rookie1984 Жыл бұрын
3월 30일 RS 밀라노 레드 계약했는데 5월 24일 생산예정이라고 연락받았습니다. 아마 하루이틀 내에 출고되겠죠. 얼른 만나고 싶네요. ㅎ
@Biggestaa Жыл бұрын
@@JJ-ow1fx 래드가 좀늦긴하드라구요 그래도 증산했다니 빨리 나오실거에요
@fancar. Жыл бұрын
우와... 정말 빨리 받으셨네요! 즐거운 드라이빙 하세요^^
@Biggestaa Жыл бұрын
다음주에 출고입니다 쉐보레에서 아쉬웠던거 이번에 많이 보완되서 그동안 주행성능과 튼튼함때매 타보고 싶었던 쉐보레에 지갑열었네요 이렇게만 나와주면 앞으로 쉐보레 많이 팔릴듯 하네요
@keukkeuk79 Жыл бұрын
사진많이 보내주세요
@어떵-g5i Жыл бұрын
어떤트림구매하셧나요 액티브?
@Biggestaa Жыл бұрын
@@어떵-g5i 엑티브요 너무 좋네요
@문재앙의훠훠TV Жыл бұрын
트랙스는 액티브가 제일 가성비좋고 디자인도 이쁘더라구요
@오-u4w Жыл бұрын
3개월 타신 소감이 어떤가요!
@siraesiko Жыл бұрын
현기차는 잠깐타면 쿠션이 많아서 승차감이 좋은것 처럼 느껴지지만 조금 오래 타면 울릉거려서 멀미나려고함. 오랫동안 차량관리하는 쪽에서 일을 해서 삼성 쉐보레 현기차 여러종류를 관리하고 있는데 확실히 현기차가 쉐보레나 삼성차보다 잔고장이 많이남. 삼성차는 잔고장은 잘안나는데 차가 부드럽게 나가지를 않고 답답함. 현기차는 나가는건 경쾌하게 나가는데 가벼운 느낌에 안정감이 떨어지고 울릉거림. 쉐보레는 적당히 잘 나가면서 안정감이 있음.
@paulkim5926 Жыл бұрын
도대체 무슨 차들을 탔길래 그런 소리를 하지 ㅋㅋㅋ
@김사봉-y4c7 ай бұрын
현기차는 저속세팅 되어있음 한국 도로여건에 최적화 시내주행 많고 요철 많고 서스가 무른편 르노 기타 외제차 땅이넓고 고속주행 세팅 되어 있음 서스가 단단함 다 자국의 도로여건에 따라 차를 만드는것 같아 요
트랙스 시승했을 때의 그 느낌을 그대로 말씀해주셔서 정말 놀랐습니다. 첫차 구매라 차에 대해 제로 그 자체인데, 트랙스의 그 안정 주행감, 핸들링의 산뜻한 느낌, 브레이크 페달 느낌을 잊을 수가 없었어요. 다만 옵션 선택 폭이 제한적이라... 제 비교군인 셀토스는 옵션 추가는 맘에 들지만 브레이크 페달이 너무 가볍고 통통거리는 게 심히 거슬렸고요. 초보는 고민하는 시간만 늘어납니다ㅜㅜ 아, 영상 정말 잘 봤습니다. 성격 좋으실 거 같아요.
@fancar. Жыл бұрын
우앙! 첫차 살 때 그 설레임... 부럽습니다^^ 항상 안전운전 하시고, 즐겁게 타시길 바래요😄
@bbibbi0609 Жыл бұрын
차 기본기다 상당히 좋은차임은 분명한거 같습니다!현기도 제발 설계나 섀시강성 기본만 해주면 얼마나 좋을까 싶어요.하긴 엔진도 하나 ㅈ대로 못만드는 회사에 뭘바랄까요...ㅠㅠ
@jjgg8640 Жыл бұрын
전형적인 쉐슬람
@Jacob-qs9bq Жыл бұрын
@@jjgg8640흉기 엔진 못만드는건 사실임ㅋㅋ 인정할건 하자ㅋㅋ 요즘은 디자인도 산으로 가는데 이것까지 인정해주면 더 좋고ㅋㅋ
@불여우-x4x6 ай бұрын
@@jjgg8640ㅂs ㅋㅋ
@호호브라더스-v5e Жыл бұрын
올한해 제일 가성비좋고 소비자 구매자를 위한 2023년 최고의 전반기를 마무리 했던 핫한 차량!
@fancar. Жыл бұрын
쉐보레, 이렇게만 하면 좋겠습니다만... 항상 불안불안
@Helpus777 Жыл бұрын
제가 타보고 딱 이렇게 느꼈어요
@hyunigguni Жыл бұрын
선입견 없는 리뷰 좋습니다 요즘 여러 유튜버들 시승전에 3기통 1200cc 6단미션 이건 아니다라고 깔고 들어가는데 제대로된 시승기를 할수 있을까요 심지어 전문성도 없어요 앞으로 2만5만 10만 구독자 까지 응원 하겠습니다
@nurungiiii Жыл бұрын
2023년식 신차가 소형 cuv에 언젯적 3기통에 언젯적 보령미션을 넣은건줄 알고는말함? 제대로된 시승기나 전문성을 찾는게 아니라 그냥 내가좋아하는 브랜드 빨아주는 채널 찾는거로 보이는데?
@user-killer1969 Жыл бұрын
@@nurungiiii 그건 당신도 마찬가지 아닌가요? 무조건 까는 댓글만 보이고 기술적으로 다가간 댓글은 하나도 안보이던데??
@nurungiiii Жыл бұрын
@@user-killer1969 기술적? 3기통에 보령미션 사골쓰렉인건 죽어도 인정안하고 그저 미국에서 받아온 샤시,하체,기본기 라고 도대체 발전도없이 몇년간 똑같은것만 말해대는데 기술적으로 다가갈게있음? 뭐 드디어 처음으로 쉐 국내최초로 오토홀드 들어온거? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@hyunigguni Жыл бұрын
@@nurungiiii 이보슈 당신이 말하는 그쓰레기 엔진을 푸조자동차가 미쳤다고 최신모델 3008에 가져다가 쓰냐고 자동차회사 개발자들이 다 등신인줄 아는가보네 깔려거든 제대로된 팩트를 말하라고 무지성으로 사골이니 쓰레기니 하지말고 그리고 미국에 수출되는 트랙스 전부 보령6단인데 테스트도 안하고 수출했을까 1년에 20만대 이상 수출하는데? 미국이 어떤나라인줄이나 알고 말하는거임? 현대차 결함으로 천문학적인 소송걸리는거 모르는가 보네 언제적 보령 타령이야 같은 젠3라도 계속 개선하고 변경해서 만든다고
@hyunigguni Жыл бұрын
@@nurungiiii 그런데 시승이나 해봤냐?
@cpk41 Жыл бұрын
이 분의 리뷰는 침착하고 객관적이고 매우 직관적입니다. 보기가 편안하네요
@김하하-j3y Жыл бұрын
노보스하처 후리기보고 진짜 차는 이렇게 만들어야지 하는 생각이 들었습니다. 트렉스 하체 강성은 최고인듯 합니다 저만 타고 다니고 싶은데
@osori0945 Жыл бұрын
2000만원 초중반에서 차를 고른다면 현재는 트랙스가 좋겠네요 ㅋㅋㅋ 리뷰는 역시 환카~~
@fancar. Жыл бұрын
감사합니당!
@ongs9244 Жыл бұрын
3세대 젠 미션 괜찮습니다. 미션문제 없음. 더뉴트랙스 현재까지 운용중
@이피아-p4e Жыл бұрын
타보면 진짜 든든함이 느껴지는게 세보레의 매력 하체는 벤쯔보다 낫다고 본다
@ConfusedKat Жыл бұрын
다음 주에 RS 탁송받는데, 너~~~~~무 기대되요!!🎉
@어떵-g5i Жыл бұрын
납기대기 얼마나걸리셧나요?
@fancar. Жыл бұрын
오~! 축하드립니다. 안전하고 즐거운 드라이빙 하세요^^
@scko933 Жыл бұрын
아기자기 승차감 이런건 거리 멀어도 튼튼하다기에 트랙스 탑니다ㆍ과거 구형 트랙스 올란도 충돌 테스트보니 결과가 좋고 실제 충돌사례들 26:05 검색해보면 상대차는 크게 다쳐도 쉐보레차는 대부분 크게 다치지 않고 생존하길래 안전성 보고 탑니다ㆍ
@천사충정 Жыл бұрын
맞아요.달리는 흉기에 내 목숨을 맞기는데 . . .안전이 젤 중요하죠. . ..사망을 부상으로 ,부상을 경상으로 만들어 준다면 이게 최상의 價成比가 아닐까요? 생명은 소중하니까!!
@서스z Жыл бұрын
쉐보레 한국에서 흥해라~~!!
@keukkeuk79 Жыл бұрын
시승기 최고입니다
@fancar. Жыл бұрын
감사합니다! ^____^
@mknova8186 Жыл бұрын
셰시 강성과 묵직한 핸들링에서 오는 안정감에 개선된 실내공간과 편의사항 디자인까지 셰비가 일 냈다. 답은 트랙스.
@훈-w3x Жыл бұрын
@@이젠홀란드의시대 그 전문성없는채널을 아직도봄? 다른데선 전부다 핸들 묵직하다하는데 걔혼자만 딴소리함ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
전 특정 브랜드 무조건 칭찬하려는 의도도, 덮어놓고 까고 싶은 마음도 없습니다. 트랙스 칭찬한 건 진짜 그렇게 느꼈기 때문이고요^^
@jjgg8640 Жыл бұрын
대부분 트랙스 핑찬하던데? 대체 쉐슬람의 시선은 왜 항상 이모양일까?
@ltk108 Жыл бұрын
차의 선택은 개인의 취향과 목적, 생활습관과 반경에 따라서 달라지겠지만 취미활동 시의 필요한 짐을 싣고 다닐수도 있고 집의 냉장고를 가득 채우기 위해서 마트에 가서 장 본 물건들을 싣거나 평일에 직장 출퇴근을 위한 일상적인 주행서에서도 부족함이 없을 것 같고, 댕댕이를 키우는 집사라면은 댕댕님을 뒷좌석에 태우고 다니기에도 괜찮겠다는 생각이 듭니다... 굳이 덩치 우람한 suv가 필요치 않거나 편하게 일상적인 목적에서 끌고 다닐 차가 필요한 분들이라면은 이번 트랙스 크로스 오버 모델이 괜찮은 선택이 될 것 같다는 생각이 드네요... 그냥 제 개인적인 생각으로는 혼자 차를 끌고 다니는 사람들에게 좋을 것 같아 보이네요...
@CnArRbafI Жыл бұрын
비싸고 좋은 차는 많지만 (비싼데 안좋은 차도 있고) 싸고 좋은 차는 흔치않다.
@fancar. Жыл бұрын
제가 수많은 차를 타본 결과, 대부분 딱 차값만큼 좋더라고요 차값을 디자인, 엔진, 변속기, 편의장비, 혹은 브랜드 가치 어디에 썼건 비율만 다를 뿐 총합은 차값과 일치하는 경우가 대부분입니다.
@클롭의붉은제국 Жыл бұрын
광형님 어떤 리뷰어는 기존 GM(쉐보레) 의 장점이었던 주행성능(가속, 핸들링, 제동성능)이 많이 무뎌지고 떨어졌다고 하더군요 6단 변속기의 성능에 대한 불신(변속후 고속에서 늘어지는 느낌이라 연비 효율이 신통치 않아 보인다는)을 말하는 사람이 있던데 연비 효율을 위해 CVT 변속기가 들어갔어야 했다고 낮은 점수를 주더라구요 그 사람은 19인치 휠의 RS를 타면서 차의 성격에 맞지않게 180 밟으며 고속주행에서 그런 평가를 하더군요 156마력의 트블보다 파워트레인 급차이, 주행성능의 차이가 크다는 식으로 말하던데 액티브를 타보신 환카님은 다른 쉐보레 차를(말리부, 크루즈, 아베오, 트블, 구형 트랙스, 올란도) 타보신적 있으신가요? 다른 쉐보레 차들과 비교해서 주행성능의 질감이 조금 달라졌나요? 저속 구간에서의(10~40km) 터보렉 때문에 답답하다고도 평가하더라구요
@fancar. Жыл бұрын
음... 과거에 말리부와 크루즈, 구형 트랙스, 트레일블레이저 타봤습니다. 쉐보레 차들은 딱 '쉐보레 느낌'이라는 게 있거든요. 트랙스 크로스오버도 '쉐보레 느낌'을 잘 갖고 있었습니다. 하체도 브레이크도 짱짱하고, 전체적으로 탱탱한 느낌이 납니다. 차 급 대비 심리적 안정감을 주는 한계 속도도 살짝 높고요. 효율 때문에 CVT를 썼어야 한다는 말은 공감하지 못하겠습니다. 연비는 조금 좋아졌을지 모르나 주행 질감을 깎아 먹었을 가능성이 높거든요. 늘어지고 답답하고... 그렇지 않아도 넉넉하지 않은 힘인데, 변속기까지 살림 제대로 못하면 으~ ㅜㅜ 저속 터보렉은 사람마다 느끼기 나름일 듯 합니다. 평소 '가속빨'에 대한 기대가 높았다면 답답할 수 있겠고, 일반적인 운전자들은 별문제 없을 것 같아요. 저는 후자에 속합니다. 작고 가벼운 차라서 시내주행이 경쾌했습니다. 오히려 고속도로에서 제한속도 전후로 쭉 가속할 때는 조금 답답했어요.
@클롭의붉은제국 Жыл бұрын
@@fancar. 디테일한 답변 감사합니다 ㅎ 공감이 되네요 달리기에 대한 큰 환상을 품고 트랙스를 구매하는건 부적절한것 같아요 예비 트랙스 차주로서 나중에 차를 타보면 어떤 질감으로 다가올지 기대되네요
@운동훈4 ай бұрын
주행성은 트레일이 더 좋음
@Anyway_rider Жыл бұрын
송풍구나 대시보드 포인트 노란색 컬러가 차량 외관 색상과 통일 되었으면 좋았을 듯 생각해 봤네요..ㅋ 소형 중에는 제일 괜찮은 디자인 같아요..👍 승차감은 조수석에 누가 탔느냐에 따라 다른 것이 아닌가요??ㅋㅋㅋㅋ
@user-hz5ds6dx8m Жыл бұрын
액티브 대표 색상이 노란색이에요
@fancar. Жыл бұрын
승차감 얘기는 제가 뭐라 드릴 말씀이... 누굴 태워봤어야 알죠 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ(웃픔) 제가 그동안 갈고닦은 주행모드도 빨리 써보고 싶네요. 언제 차가 출발했는지 섰는지 모르는 '여친모드'요.
@김진성-j8z7s Жыл бұрын
빨간색도 엄청 이쁘네요
@KB-hq2cx Жыл бұрын
노보스에서 하체 브레이킹 전자식으로 확인. 동급 국산차라면 가격을 더 받았을까요?ㅎ 와인레드 색상도 매력이 넘치네요 ㅎㅎ
@gobofoobg10 ай бұрын
옵션,실내 인테리어는 현기 좋긴한데 안보이는곳 원가절감해서 기본기 꽝이고 쉐보레는 보이는곳 인테리어 현기보다 떨어지고 하부언더도 없고 ,편의옵션은 떨어짐 대신 안보이는곳 현기 동급대비 차체 강성,브레이크성능 압도적 쉐보레 안 타본 사람들이 까는거 같음 제발 타보세요 기본기가 왜 좋은지 알수있음 화려한 껍데기에 속지 마시고
@스마트맨-q7v Жыл бұрын
좋은리뷰 잘보았습니다^^
@fancar. Жыл бұрын
감사합니당! :)
@산티아노디안토니오2 ай бұрын
트랙스 이 좋은 차는 싼 가격에 타는게 좋아보임 차 자체가 너무 좋아서 쉐보레가 이런 품질에 이런 가격대로 출시해주는게 고마울따름
@꼬장-g5t Жыл бұрын
확실히 요즘현기보다 이쁘긴하네. 굿
@Crazy_Gun_Man Жыл бұрын
이 형님 엄청 호감형이네 구독 박고 챙겨보겠습니다 좋은 영상 부탁해용~!
@fancar. Жыл бұрын
감사합니다! 좋은 하루 보내세요^^
@라오어샷건맨이야 Жыл бұрын
작년에 차알아볼때 쉐보레를 가장 먼저 가봤었는데 그당시 악뮤가 광고에 나오던 트블 알아봤었어요. 다른차 출고했지만 트블 모나코블루색상 이뻣는데
@허태강-j9l Жыл бұрын
13:27 운전을 하던 동승을하던 후에 뒤에 타던은 뺀거같네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ 참고로 트렉스 계약자입니다 ㅋㅋ
@saesontv Жыл бұрын
트랙스가 싼게 아니라 현대기아차가 비싼거임..15년전에 비해 거의 두배가까이 올랐음..반면 수입차는 거의 10년전 그가격임...
'거른다'는 뜻은 아니어요. 셀토스가 어디가 이상한 차도 아닌데 거른다고 하기엔 표현이 과하네요ㅋㅋㅋ 셀토스보다는 코나를 고르겠다고 한 이유는 두 가지입니다. 첫째, 코나가 나중에 나왔으니 뭐라도 더 개선했겠지 싶음. 둘째, 개인적으로 코나 디자인이 더 마음에 듬(순전히 개취).
@Hwang9451 Жыл бұрын
아반떼 4명타고 강원랜드 까지 힘들게 갔는데 태백을 못올라가더군요... 1인용인듯...랜터카라 다행이지...
@fancar. Жыл бұрын
갑자기 예전에 오피러스 LPG 타고 강원도 가다가 긴 오르막에서 점점 속도 줄던 게 생각나네요ㅋ