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이런 기능까지?! 역시 국산차가 좋다. 제네시스 GV80 인포테인먼트 시스템의 모든 기능! (feat. 정품 요소수, 유록스)

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글로벌오토뉴스 Global Auto News

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4 жыл бұрын

제네시스 GV80에는 현대차그룹의 프리미엄 SUV답게 다양하고 세심한 기능의 인포테인먼트 시스템이 탑재되어 있습니다. 증강현실(AR) 내비게이션, 제네시스 카페이(Carpay, In-Car Payment), 제네시스 통합 컨트롤러(필기 인식 조작계) 등 뿐만 아니라 다양한 커넥티드와 편의 안전사양들을 확인할 수 있었습니다. 이러한 기능들은 경쟁 모델들과 비교해도 단연 앞선 모습을 보여주고 있었는데요. 영상을 통해 GV80의 다양한 인포테인먼트 기능을 꼼꼼히 살펴보겠습니다.
이번 영상에서는 GV80의 정품 요소수인 유록스 제품에 대한 소개도 포함되었습니다. 더 좋은 영상 콘텐츠 제작을 위해 도움을 준 유록스, 어떤 제품인지도 함께 소개하겠습니다.
0:21 계기판 설정 메뉴
01:20 GV80 & 유록스
04:10 GV80 인포테인먼트 시스템
22:06 공조장치 구성
#제네시스 #GV80 #유록스
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Пікірлер: 17
@user-ei4tt8ti9v
@user-ei4tt8ti9v 3 жыл бұрын
자세한 설명 감사합니다
@ggongbori1618
@ggongbori1618 4 жыл бұрын
차량계기판이 풀lcd인데 네비화면은 지원안되나봐요? 자세한영상 너무 잘봣어요
@user-rt9hj3nx6e
@user-rt9hj3nx6e 3 жыл бұрын
2열시트접는건 옵션인가요?파뷸러 패키지에 적용되는건가용?
@dakid4462
@dakid4462 3 жыл бұрын
파퓰러안에 포함되어 있고 개별로 하시려면 2열컴포트를 선택하시면 될겁니다...
@boyeon-battery
@boyeon-battery Жыл бұрын
연비는 최고 입니다.
@user-gu1to5nz7y
@user-gu1to5nz7y 4 жыл бұрын
애플 카플레이 무선으로 연결법 혹시 알수있을까요?? 아무리 찾아봐도 없네요 ㅠㅠ
@TheGlobalautonews_media
@TheGlobalautonews_media 4 жыл бұрын
차량설정에서 블루투스 기능으로 연결할 수 있을텐데, 저도 지금 정확한 연결방법을 알 수가 없네요 ㅠ
@user-cq2ub9gc1e
@user-cq2ub9gc1e 4 жыл бұрын
블르투스로 음악틀을려면 어떻게 해야하나요?
@TheGlobalautonews_media
@TheGlobalautonews_media 4 жыл бұрын
미디어 쪽에서 스마트폰 추가 하면 됩니다
@user-du4yl4ic1o
@user-du4yl4ic1o 4 жыл бұрын
그래도 타보고 싶네요~
@TheGlobalautonews_media
@TheGlobalautonews_media 4 жыл бұрын
픽셀 현대모터스튜디오 고양에서 차량 시승도 해보실수 있습니다~
@user-nn9vu2ly1z
@user-nn9vu2ly1z 4 жыл бұрын
[링컨에비에이터]풀옵션8400만원 에어서스펜션 있음 3리터가솔린 터보 405마력 57.7토크 10단변속, 연비8.5km/ℓ 전장/전폭정의보기5,062mm / 2,022mm [GV80]풀옵션9000만원대 3.5리터가솔린 터보 380마력 54토크, 8단변속, 연비 8km/ℓ 전장/전폭 4,945mm / 1,975mm 에이비에이터보다 엔진은큰데(세금많이냄) 힘은 약하고(마력토크 다 작으니 퍼포먼스도 많이 떨어짐 ), 차 크기 까지작고 작은데 고급suv에서는 없어서는 안될 에어서스팬션은 없고, 하체 재질도 에비에이터는 비싼거 많이쓰는데(알루미늄 합금많이씀) 문제는 GV80이 에비에이터 600~700 더 비싸다니 참 어의가 없네... 에비에이터공장이 한국에 있었으면 7000만원대에 구매 할 수 있을텐데.. 아쉽군... 대한민국에 쉐보레 타호, 링컨네이비게이터, 포드익스페디션 같이 크고 멋진차들이 상륙했으면 좋겠다. 특히 쉐보레는 정비소도 많으니 타호뜨면 대박일듯. GV80 가솔린 3.5터보는 앞으로 몇년 뒤 발전해서 위에있는 풀옵션 에비에이터 가가지고 있는 차 크키, 엔진성능, 하체재질등을 능가하고 에어서스팬션 달려있을때의 풀옵션가격이 6900만원 정도 되면 살만 할 듯.... 앞으로 10년뒤면 디젤차 퇴출한다는소리나올텐데 GV80디젤산 분들은 좀 이해가 안감. 몋년타나가 빨리 제값받고 중고로 파는게 나을듯.
@user-nn9vu2ly1z
@user-nn9vu2ly1z 4 жыл бұрын
@01 tmt 그게아니라 디젤은 가장먼저 퇴출될 엔진이기에, 가급적 하이브리드나 가솔린 사는게 낫다. 그얘기 입니다. 승차감도 그렇구요.
@user-tf4dr9jn1d
@user-tf4dr9jn1d 4 жыл бұрын
@01 tmt 5
@King-es5ir
@King-es5ir 4 жыл бұрын
저도 그래서 에비에이터 사려고합니다 가솔린+하이브리드 나오기전이지만 미리 돈넣어넣고 뽑으렬구요 하아 고민이네요 블랙라벨 갈까나..에비에이터 압승이더라구여..
@user-nn9vu2ly1z
@user-nn9vu2ly1z 4 жыл бұрын
@@King-es5ir 멋지네요. 요즘 코노나때문에 경기가 안좋아서 할인이나오지않을까 기대도 되고요. 제네시스는 에어서스 달 린 GV90이 나와야 에이비에이터 만큼의 뽀다구를 잡을 수 있을것 같네요. GV80은 크기때문에 웅장한 멋이 없는것 같구요
@user-rc2lp1iv4p
@user-rc2lp1iv4p 3 жыл бұрын
Gv80 뒷문짝이 프라스틱이다 차산지 3일만에 문작열다 살짝받첫는대 페인트벗꺼짐 8천이넘는차가 프라스틱에페인트가 열처리가댈까 현대는 답변해라
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