논란 종결! 고급유 넣어야 하나?...제네시스, 수입차는 왜? - [알아야 탄다]

[@mocar_official]

구독자 여러분들 항상 고맙습니다. GS칼텍스와 얘기해서 구독자님들께만 드리는 이벤트가 열렸습니다. 링크 따라 가입만하면 무조건 1만원어치 주유권을 주구요. 당첨되면 최대 111만원까지 받을 수 있다고 하네요. 당첨 되실 구독자 분 미리 축하드립니다! ^^ - 링크 : gsenergyplus.page.link/mocar_official --- 으악~ 댓글 보고 깜짝 놀라 추가합니다. 신규가입 쿠폰증정의 경우 에너지플러스 앱 신규가입 시(첫 로그인 시) 증정된다고 합니다. 기존 GS&POINT 고객이라도 에너지플러스 앱을 처음 다운받으신 경우 이벤트 대상이라고 합니다. 잘못된 링크도 수정했습니다. 괜히 저 때문에 수고 끼쳐드려 죄송합니다.

[@물뿌리는신호-l8f]

아이폰 로그인 안되고 무한인증 오류뜨네요..

[@구루미셈]

아이폰은 회원가입할려고 인증하면 다시 로그인 화면으러 돌아오네요ㅠ

[@BB-vv2nn]

갤럭시도 무한반복 동일입니다

[@tatoo4003]

무한 인증 오류

[@ryu2561]

무한오류 ㅠ

[@와탕가]

주유소들 미국처럼 옥탄가 표시제가 시급합니다

[@SW-ow5ml]

@@sweet519 그거보단 각 주유소 별로 그 지점마다 옥탄가 표시해야함

[@kor_cj6214]

직영점들가면 옥탄가표있음.. 고급유파는 주유소도 있음.. 언제들어온 어떤기름 옥탄가얼마인지

[@mmkhmin]

@@neposkim27 ㅈ까 표시 안해놓은데가 더많음

[@심재혁-v2u]

Gdi엔진 이후로 우리나라. 연료 다 좋게 나옴 일반유 90초반 고급유 90중후반 옛날에 일반 80대 였음

[@msk6276]

에쓰오일 아닌이상 여러군데서 떼오기땜에 매번 검사 안하면 못 정할걸

[@파일럿주원]

미국에 사는데요. 미국에선 고급유를 프리미엄 이라고 표기하고 말합니다. 그래서 한국어로 고급유 라고 해도 틀린것도 아니죠. 물론 Octane 값도 표기해놓습니다. 한국이랑 미국 기준이 좀 다른데 미국은 대부분 프리미엄이 Octane 91 입니다

[@insungh]

미국은 aki 한국은 Ron 국내 옥탄가에서 6빼면 미국 aki가 됩니다

[@myfaceiszerg]

​@@insungh 오, 고급 상식이네요

[@user-gdgz234b]

@@insungh 그럼 미국 프리미엄이 91이니깐 우리나라에선 97인거네요. 새로운 정보네요

[@jason_cha]

미국은 맨날 따로 노네요. 짜증나네.

[@모기-v1q]

@@LCH0228 110은 안전때문에 내려왔다가 다시 올리지 않는거고 -물론 비용이 무시무시함- 비유가 잘못되었는데 마일이나 인치, 피트 등등 영국이랑 미국만 쓰는 인치법을 예로 드셔야 합니다.

[@말리부-e1u]

두달전부터 고급유 넣기시작했습니다 언덕에서 확실히 부드럽습니다

[@thunderbolt86]

차량 엔진은 결국 노킹과의 싸움이고 고급유와 일반유를 가르는 옥탄가는 노킹에 대한 저항성입니다. 과거와 다르게 굉장히 영리해진 ECU는 실제노킹과 노킹 가능성이 있는 점화에대해서 실시간으로 체크하며 터빈의 부스트와 점화각을 제어합니다. 아직도 일반유, 고급유가 상술이나 돈버리는 짓이라고 생각하시는 분들이 많는데 전혀아니죠. 아반떼N 같은경우는 당장 고급유넣고 출력상승 이외에도 항속하면서 학습시키면 부스트를 1.3바까지 올립니다. 이때 다니노를 재보면 260마력까지도 나오더라구요. 이때문에 경기장에서도 랩타임 내기전 고급유 학습을 먼저 시키는게 기본이 되었습니다.

[@mocar_official]

역시 썬더볼트님! 현역 선수 답게 자세한 댓글 감사합니다.

[@jason_cha]

오, 현역 선수?!!

[@카라이프-e8b]

그래서 튜닝할때 맵핑도 고급유맵핑하는이유도있죠

[@Ompang1]

역시 썬볼형... 진심 깔끔하다

[@thunderbolt86]

@@mocar_official 항상 좋은 영상 감사합니다~

[@황재훈-s2z]

옥탄가가 높은 기름을 고급유라 이름 지은거보면 본질보다 외형을 중요시하는 우리나라에 잘 어울리는 네이밍 마케팅이네요

[@sh1ltz]

사치품이 명품이라 불리는 나라😂

[@344523525325]

뭐 미국도 옥탄가에 레귤러-프리미엄/슈프림으로 표기됨. 고급유나 프리미엄개솔린이나.. 똑같음 ㅋㅋ

[@Beentomoon]

​@@sh1ltz명품과 사치품의 차이가 뭔가영?

[@gohurk8400]

@@Beentomoon 럭셔리의 뜻이 원래 사치스러운 이라는 의미이지요 ㅋㅋ 근데 마케팅용으로 명품이라고 네이밍 하였죠

[@Lord_of_Nightmare_666]

@@Beentomoon 사치품이라고 하면 사람들이 사치를 부르는 느낌이 드니까 구매를 안하게 되고, 명품이라고 불러야 사람들이 자존감을 회복하는 플라시보 효과가 들죠.

[@jongwoo313]

GS가 옥탄가를 공개하니 다른 정유사도 공개할듯싶네요 긍정적인 영상 정말 감사합니다.

[@cwj8374]

모든 주유소는 옥탄가를 공개하고 있습니다

[@myfaceiszerg]

옥탄가가 비공개일 리가 없는데..

[@지잡대대코더]

일단 옥탄가를 정확히 공개하는건 에스오일입니다 주기적으로 검사해서 각각 주요소 별로 공개될걸요

[@jins8686]

@@지잡대대코더 공감합니다 개인적으로 오일뱅크랑 에스오일 두개 번갈아가며 넣는데.. 에스오일은 어플받아서 확인가능합니다 오일뱅크는 직영가야됩니다 Sk 에너지였던 주유소가 한두개가 아니기 때문입니다

[@timpale1]

내가알기론 직영점아닌이상 여기저기 싼거때다가 팝니다.... 직영점가세요 그나마 신용이....

[@heesukim5444]

차량마다 메뉴얼에 기재 되어 있더라구요 고급유를 권장 하나 일반유도 문제는 없다 하지만 동력성능의 차이가 있을수 있다구요 저는 밟는차는 아니지만 고급유 주유 합니다 고급유 주유소가 없는 지역에서는 어쩔수 없이 일반유 넣고 불스원샷이나 옥탄가를 올려주는 첨가제를 넣고 일반유 주유 합니다

[@지잡대대코더]

그냥 첨가제 찾아서 넣을바에 그냥 고급유 권장 차량들은 그냥 고급유 넣고.. 편하게 타고 다니세요... 고급유 자체에.. 옥탄가 올려주는 성분 그리고 첨가제.. 같이 들어있습니다 오히려 경제적이죠

[@yongchangjang2243]

고급이라고 하는게 우리나라뿐만 아니라 미국도 premium으로 써둡니다 물론 옥테인 값도 표시해주고요

[@ducati916sps80]

노킹센서로 여러번 신호가 검출되면 ecu는 점화를 뒤로 지각시켜서 엔진 보호를 하고 98이상 들어가면 점화타이밍을 앞으로 좀 더 땡겨서 출력을 올려줍니다. 고급유의 장점은 저진동이 가장 큰 이점이라고 생각합니다. 덤으로 연비향상

[@이지윤-n1w]

맞죠 고급유연비 특히 고속에서 확 차이가 나죠

[@Smart_Wolf]

연비향상은 어느정도 될까요?

[@ducati916sps80]

@@이지윤-n1w 동감합니다

[@ducati916sps80]

@@Smart_Wolf 10퍼센트 정도 봅니다

[@임종빈-c4n]

출력, 연비향상으로 고급유 넣을때 좀더 비싼 가격을 상쇄시킵니다. 고급유권장차량은 고급유를 넣는게 유리합니다. 나중에 엔진 수리비도 안들고요.

[@simccne]

미니5도어 20년식 주인입니다. 95이상 권장 3년 내내 고급유만 넣고 주행해서 차이를 몰랐는데, 얼마전에 아껴보려고 일반유를 한번 넣어보고 고속 주행을 해봤습니다. 차이가 어마어마 했습니다. 노말모드 고속 주행(정속)기준 : 고급유 넣었을 때 700km정도 탑니다. 일반유 넣었더니 450km탔습니다. 출력도 확실히 떨어지는걸 느꼈습니다. 돈 아끼려고 일반유 넣는거보다 비싸도 고급유 넣는게 주행거리도 훨씬 늘어나고 차 컨디션도 좋았습니다. 모카님 설명 찐 맞습니다.

[@아무개-r9i]

스팅어 2.5 타고 있습니다. 겨울철 냉간시동시 엔진떨임이 일반유하고 고급유하고 차이 심합니다. 주행시 엔진필링이 더 부드럽게 느껴집니다. 차 관리한다 생각하고 고급유 넣어요. 금액은 일반유와 고급유 만땅기준 만원정도 차이 나는 것 같아요.

[@아스테리아-g3l]

염불 ㅎㅎ 누가 보면 람보르 차량인줄

[@박코비-p3b]

ㅋㅋㅋㅋㅋ 넘 그러지마세요 빵터졌네

[@레드-p8r]

@@아스테리아-g3l왜그러노 스팅어에 고급유 넣을수있지

[@hj.son91]

​@@레드-p8r 인간이 베베 꼬였음ㅋㅋ저사람 유튜브 채널 들어가보시면 동영상 몇개 있는데 재생해보면 꼰대목소리임ㅋㅋ

[@wpqlwpql]

@@아스테리아-g3l스팅어는 기아차에서도 고급유 권장입니다 ㅋㅋ다만 일반유도 상관없다라고 명시되어있구요

[@닭도리탕-u3u]

13:04 영빈형(폭풍간지영빈) 폼 미쳤다....

[@아무개-r9i]

사실 같은 메이커 정유사여도 주유소마다 품질이 다를 수 있어요. 그날 시세에 따라 다른 정유사 기름쓰기도 해요. 유류탱크 관리도 사장마음대로 입니다. 그래서 직영주유소 가세요. 아마 100정도 더 비싸지만 믿을 수 있어요. 항상 유류탱크관리도 잘하고 품질도 보장받죠. 직영주유소 가세요

[@bsy2421]

주유소는 자기 간판 정유사의 휘발유를 40%만 팔면 60%는 다른 정유사 휘발유를 받아와 쓸 수 있기에 특정 정유사를 선호해서 거기만 간다고 해도 실제는 넣고 있는게 어느 정유사거 휘발유인지는 알 수가 없다는 기가막힌 사실 ^^

[@tv-xb4ht]

그래서 직영을 가야하는거 같아요~

[@bsy2421]

@@tv-xb4ht 네 어제 SK직영에서 기름 넣으며 물어보니 직영은 SK것만 넣어야 한다고 그러더군요

[@카미나리-o8m]

개인도 정유사제품만 넣는곳이 더 많아요 싼곳은 일단 패스를 해야하죠

[@중년의덕질-o3n]

Wow~~감사합니다. T-GDI 엔진인데 매뉴얼 다시보고 고급휘발유 권장이면 당장 바꿔야겠군요....정보 감사 드립니다.

[@yonsei__university]

고급유는 단지 옥탄가가 높다는 겁니다. 차를 개발할때 연료 옥탄가를 정해놓고 합니다. 옥탄가가 높으면 점화타이밍을 업할수 있어서 출력이 올라갑니다. 이미 정해진 점화타이밍을 가지고 단지 옥탄가가 높다는 이유로 좋은 이유는 전혀 없어요. 그러나 높은 옥탄가를 선정해놓고 개발시 ECU에 점화타이밍을 세팅했는데 옥탄가가 낮은 연료를 쓰게 되면 노킹이 나는것이 문제가 됩니다. 대부분의 차들은 우리나라 일반휘발유를 써도 전혀 문제가 없습니다.

[@parkjh0821]

미국은 주유기에서 옥탄가를 선택해서 넣을 수 있는데 우리나라 주유기는 이런게 없어서 중간옥탄가를 만들려면 주유를 두번 해야하죠 우리나라도 법제도상으로 미국처럼 여러 단계의 옥탄가를 섞어서 만들 수 있게 허용하고, 수치가 맞지 않을때 처벌조항을 만드는게 맞아보입니다

[@모요-b4c]

이렇게 디테일한 부분을 알아듣기 쉽게 푼 설명이 또 있을까..

[@liel7958]

영상 내용은 맞죠 헌데 주유소 마다 고급유 옥탄가를 측정하면 같지가 않습니다 실 예로 동호회 모임을 자주 했던 주유소에서 고급유만 넣다가 다이노를 돌렸는데 수치가.. 신뢰할 수 있는 시스템을 갖추는게 먼저이지 않나 싶네요 과연 고급유를 넣는다고 믿고 있지만 옥탄가가 들락날락한 휘발유를 주유하면 쭉 일반유를 넣는 차보다 과연 좋을까요?

[@모기-v1q]

궁금한게 있는데 노킹이 생기는게 엔진이 뜨거울때 잖아요? 그럼 고속도로에서 빨리 정속으로 다닐때랑 시내에서 천천히 가다서다 할때랑 어느쪽이 더 뜨거울까요? 난 아무리 생각해도 저속으로 다닐때 같은데 말이죠. 고속도로에서는 찬바람이 지속적으로 들어와 엔진 내부를 식혀주겠지만 시내운전할때는 엔진룸 안에 시원한 공기가 안들어가 더 찜통일거 같은데 말이죠. 몇년전엔가 모터그래프에서 엔진오일 설명할때 연구소에서 나온분이 노킹이 저rpm (2천이하)에서 발생한다고 말했던 기억이 나네요.

[@SticksPark]

광고라도 gs고급유 광고는 ㅇㅈㅋㅋㅋ고급유중 품질 제일좋슴니다

[@blackjack5341]

벤츠 amg 타고있는데 주유구 캡열면 RON 98 이라고 적혀있더라구요 차 출고 초기에는 일반유넣다가 고급유 넣고 완전 다른차가 됐습니다~ 엔진진동하고 악셀링이 특히 달라져요

[@suzukik9833]

제조사 불문 고성능 모델은 무조건 고급유~

[@windingroad2335]

2세대 i30 1.6 GDI 샀을때 노킹 엄청 심했어요. 평시엔 안나오는데 언덕길 올라갈때 간헐적으로 따라라라라락 따라라라락 따라라락 당시 블루핸즈 연락해보니 주유소 바꾸보라고... 결론은 주유소랑 관계 없이 발생했습니다. 현대차님들. 당시 YH 소나타 GDI가 해외 동급 2리터를 씹어먹는 고출력으로 화제가 되었는데 나중에 여기저기 문제가 터져나오기 시작해서 후속 모델에는 주력 엔진을 바꾸고 출력도 엄청 내린 것으로 알고있어요. 그때 고급유로 테스트 못해본게 아쉽네요.

[@sin0909yo]

주로 다니는 동선에 고급유 주유소가 있고, 일반유 대비 200원 언저리 차이다. 그리고 내 차가 200마력 이상이라면 무조건 고급유 넣으시는거 추천!

[@JayHyeonLee]

일반유 세팅과 고급유 세팅이 공존하는 차량에는 혼유도 상관없는데, 고급유 세팅 차량은 옥탄 낮은 연료 넣으면 차 퍼지기도 합니다. 내 차 고급유 세팅인데 일반 휘발유 넣어도 작동한다는건 둘 다 가능한 차량이고, 고성능 차량이나 튜닝차는 일반유 넣으면 크랭크각 밀리면서 엔진 죽을수도 있어요ㅠㅜ

[@차가운불]

그동안의 의구심이 한방에 해결됐네요. 차가 유종을 구분인식해서 제어한다는건 처음 알았고 그러면 일반유를 넣든 문제는 없지만 차의 퍼포먼스나 질감은 차이가 나므로 본래 성능을 맞추려면 당연히 고급유를 넣어야겠네요. 반대로 일반차에 고급유를 넣으면 어떻게 될까요?

[@진리의사랑이신말씀안]

일반차도 당연히 고급유가 좋습니다 일단 카본이 덜 생기고 폭발력이 안정적으로 유지되죠 나빠질 이유가 조금이라도 있을지요?

[@0REAL_HULK0]

일반유 셋팅처에 고급유 넣어서 나쁠건 없지만 굳이 돈 더 내고 넣을만한 장점도 없음.

[@JASONLEE4242]

@@0REAL_HULK0고속도로 정속주행시 제 차가 05년식 nf소나타인데 연비 17키로 정도 나옵니다...고급유 넣었을때요....실제로 제가 타보고 연비 그정도 나오는거 찍어봤어요....만땅 넣었을때 안막힌다는 전제하에 970키로 타봤네요.....일반유 넣고는 800키로 정도 타봤구요.....

[@안되는차되게하라]

터보차가 아닌 na차량에도 충분히 효과적임 엄청난 펀치력이다 하고 놀라게됨 결국 현실적으로 1.6mpi 123마력짜리 이런 엔진이 아니면 gdi는 자연흡기부터 95ron 옥탄이 필수임

[@진리의사랑이신말씀안]

다만 고급유가 GDI 엔진의 고질적인 오일먹는 현상까지 해결해주진 못하더군요 그건 설계에 실패한 엔진들의 공통적인 증상이라 단종될 때까지 해결한 건 벤츠 W222 정도 밖에 못봤습니다

[@안되는차되게하라]

@@진리의사랑이신말씀안 오일링 설계 자체가어느정도 카본 때가 끼어서 역할불량 되는것 조차 고려하고 설계했어야하는데 mpi 엔진처럼 통념 상 설계하니 대부분 직분사 가솔린은 터보든 자연흡기든 막론하고 전부 오일을 5천키로에 1리터는 보충해야합니다 도요타렉서스도 gdi 인젝션 엔진들은 마찬가지였습니아

[@wkb8409]

528I F10 인데 고급유를 넣으면 바로 엑셀링이 상당히 가뿐해 집니다 가속시도 빠르고 연비도 비산 금액만큼 주행거리 늘어납니다 그래서 연비가 주유비 금액 늘어난 만큼 더 달리고 가속력,엑셀링 반응이 바로바로 나타나니 좋고 그래서 고급유만 넣습니다 그러다 일반유 한번 읗으면 바로 엑셀 밟으면 버벅거리고 굼뜨는 느낌...70리터 다 쓰고 다시 일반유 넣어도 동일하게 차가 둔해집니다 연비는 떨어지구요 ...그러다 고급유 만 넣으면 바로 주유소 빠저 나가면서 엑셀링 하면 가뿐하게 경퀘하게 나갑니다 그래서 고급유만 넣습니다

[@jins8686]

제차 싼타페tm 가솔린인데. 고급유와 일반유랑 차이가 납니다. 제가 사는 동네 근처에 고급유넣는 주유소가없고 경제사정상 한달에 한번 고급유넣고 3천마다 검ㅇ웃 넣고 달리는데.. 고급유 넣으니 확실히 다릅니다 나가는 출력힘이 장난아닙니다 연비도 좋습니다 단 같은 고급유라 하더라도 옥탄가 봐가면서 주유소 따져야 합니다 개인적으로 믿음가득과 기름은행꺼가 괜찮았습니다

[@ihjung4550]

넣어야 되나 말아야 되나 고민된다면 딱 한두달만 고급유 넣고 다니시다가 일반유로 바꿔보세요 뭔가 이상 소음 진동이 나타난다면 고급유로 타시고 아니라면 일반유로 타시면 됩니다

[@glutinousrice756]

고급유 가득 넣고나서 주행했을때 초반엔 잘몰랐었는데 가면갈수록 엔진도 부드러워졌고 주행가능거리는 500km 남았을때부터 잘안떨어지는게 보이더군요

[@초커크]

1.6터보 하이브리드 엔진도 고급유 셋팅이 좋을까요 터보라서 고급유 맞을거같기도한디

[@goldratt5872]

다른건 모르겠고.. GDI 직분사 엔진 차량은 고급휘발류 ... 가끔씩 넣어주는게 매우 좋음. ( 고급차량이라면 그냥 고급쓰시고 ) 오르막 오를 때 노킹이 안나고.. 연비도 훨씬 더 좋아짐 .

[@hhhgggddd]

ㄴㄴ 고속도로 30분 이상만 타줘도 조용해짐 누가 국산차에 고급유를 넣누 개호구도 아니고

[@goldratt5872]

@@hhhgggddd 고속도로 타면.. 넣어줘야 됨 평균연비 심하면 3km 까지 차이 남

[@곽정규-y7k]

​@@hhhgggddd오 그럼 필수로 더 넣어 줘야 겠네

[@Shionne357]

5년째 고급유 넣고 있는데 현대의 N 브랜드로 인해서 고급유의 대중화가 점점 진행되고 있는 거 같아 기쁘네요. 국산차에 뭔 고급유냐고 물어보는 사람이 한 둘이 아니었는데 ㅎㅎ

[@동주-s6s]

난 노킹땜에 넣는데 ㅠㅠ

[@이상원-z5u]

gdi 엔진들은 ron95 이상 넣는게 맞음.. 독일차랑 제네시스만 봐도 그렇게 되어있고.. 근대.. 주유소 장사치들이 무슨 91 일반유랑 98, 100짜리 고급유만 팔아재끼고 있고.. 그 중간쯤 되는 95 짜리는 만들지도 않음.. 매번 주유마다 일반 고급 반반 섞는것도 번거롭고.. 그리고 현대기아 gdi 엔진들 내구성 안좋다고 징징거리는 인간들 많은데.. 그거 현대기아 잘못이 아니라 다 소비자 잘못임.. gdi에 일반유만 들이부으니 내구성이 떨어지는건대.. 뭔 현대기아 엔진을 못만드네 뭐네.. 한심이들..

[@Railroader-1]

​@@이상원-z5u 일반운전자들이 알아먹도록 제조사에서 설명을 해야죠 우리같이 차잘알이나 자동차유튜브를 보는사람들이나 알지 다른사람은 GDi에 ron95이상 넣어야한다는걸 모르는 사람이 태반입니다. 제조사가 알려줘야 알죠...ㅇㅅㅇ

[@jason_cha]

터보차는 대부분 넣는 게 맞아요. 그런데, 요즘은 대부분 터보차죠.

[@노대균-c7o]

고급유 권장이 아니라 필수로 하면 차가 안팔리니 눈가리고 아웅하는겁니다

[@Anyway_rider]

그냥 권장하는대로 넣고 다니는 것이 마음 편해서 그렇게 하고 있습니다..ㅎ

[@haewoondae]

전에 터보도 그렇고 이렇게 기술적인 부분 쉽게 설명해 주시는거 좋아요

[@오정석]

자동차 커뮤니티에서 거의 멱살잡고 싸우듯이 고급유 안넣으면 카푸어.. bmw 타면서 누가보면 슈퍼카 타는 줄 알겠네 하고 싸우시던데... 정말정말 좋은 영상입니다!! 노킹이 생겨요!!! 안좋아요!! 대부분 이렇게만 말씀해주시는데 불완전연소로 노킹이 지속되면 여기여기여기 데미지를 입게 되고 지속되면 엔진에도 손상이갑니다!! 얼마나 명쾌합니까!! 이래서 고급유를 쓰시는게 좋아요 이러면 저같은 차알못도 아... 그렇구나...

[@Kimyoungmhan]

베트남에선 RON95이상은 자동차용 그 이하는 오토바이용으로 구분되어있어요 주유소에 휘발유를 두가지로 구분한답니다

[@EnrEkr7075]

차보다 RPM을 높게 쓰는 바이크의 경우는 차이가 어마어마하게 크게 느껴집니다. 고급유 권장 압축비 12.6 : 1 짜리 바이크에 일반유 한번 넣었다가 엔진이 저RPM에서 난리 부르스를 떨어서 무조건 고급유만 먹입니다. 제발 제조사에서 하라는 대로 하세요 ㅠㅠ

[@LionBear.]

10:26 고급유 셋팅하는 방법! (ECU학습)

[@bojjang]

독일차 타는데 권장이 고급유인데 일반유로 넣어도 큰 문제는 없습니다 연비가 큰차이 보이지도 않더라구요 노킹도 거의 안느켜집니다 근데 실내에선 잘 못느끼지만 밖에서 엔진소리 듣고 있으면 소음이 확연히 줄어듭니다 일반유 넣으면 디젤차 같은 소리가 나는데 고급유 주유하면 소음이 줄고 진동도 줄어드는 느낌입니다

[@최안남-b6j]

자동차 의 상식 자상하고 이해력 있게 설명 감사합니다

[@sonoJY]

와 진짜 설명잘해준다

[@seminchoi1379]

명불허전 귀에 쏙쏙 들어오는 설명, 편안한 목소리, 지루하지않은 분위기 늘 좋은 컨텐츠 고맙습니다

[@kscho124]

좋은 영상 감사합니다. 영상을 시청하던 중 의문이 하나 생겼는데요? 일반유로 세팅 되어진 자동차에도 고급유를 넣고 운행 했을 때 성능과 연비가 좋아지는 건지 오히려 문제가 생길 수 있는건지 알고 싶습니다.

[@껍질씨앗]

그냥 유럽처럼 일반유 옥탄가를 직분사 터보 엔진이 주류가 된 이상 ron95로 올리거나, 미국처럼 91-93, 95, 98이상 이렇게 나눠서 파는게 베스트죠.

[@yyyyoo6996]

동감입니다. 세계적으로봐도 국내 91 일반유 옥탄가는 좀 부족한감이 있습니다. 3종판매가 시급합니다.

[@jjhh0011]

주유소에 깡통 많이 필요해 땅ㅊ좁은 한국선 불가

[@Juicefanta]

바로주유 아주 잘쓰고 있었는데 이벤트 좋아요~

[@삭삭-l4e]

GS이벤트참여하려고하는데 영상하단에 있다는 링크는 도저히 못찾겠는데 어디죠ㅠㅠ

[@Odie_19d]

넣고 바로 테스트한 것도 있고 지금 연료통에서 섞인 것도 있어서 차이가 적게 나왔을 수도 있습니다.. 진짜 제대로 일반유 넣고 한두달 탄 다음에 테스트하고 고급유 넣고 다시 한두달 탄 다음에 테스트해보면 좋죠. 시간이 많이 걸리는게 문제죠.

[@TheB0B0]

저는 일반유 고급유 사용해보면 악셀링시 부드러움과 반응이 다르더군요 다만 큰 차이를 못느낄수도 있어서 이렇다 저렇다 말이 많이 나오는것 같습니다.

[@jky963]

고급유라는 이름은 상술이라고 봅니다. 이유는 이름이 주는 이미지 때문에, 정제가 더 잘된, 불순물이 없는 깨끗한 기름이라고 생각하는 분들이 많습니다. 그런 이유로 고급유가 필요없는 차량에 고급유를 주유하는 분들이 생각보다 많아요. 에이 그런 사람이 얼마나 돼? 라고 생각하겠지만, 깨끗한 기름이라고 생각하는 분이 새차 뽑으면 정말 고급유 넣어요. 고급차량 보면 적정 옥탄가가 표기되어 있습니다. 대부분 95이고, 고성능 차량이 98 입니다. 95인 차량은 95넣으면 되는데 선택의 여지가 없죠. 95에 100넣는 다고 더 좋아지지 않아요. 참고로 법규상 일반유는 91이상 94미만, 고급유는 94이상 입니다. 정유사가 판매하는 옥탄가는 일반유 91.x 고급유 100.x 입니다.

[@동백님-j2o]

S오일 보통휘발유 기준 91.4~91.6 고급휘발유 기준 96~100 S오일앱 설치하시면 보실수 있습니다

[@M550i-lci]

국가에서 주유소 그날 옥탄가 공개 의무로 하게 법으로 만들어주면 좋겠네요

[@dsj3557]

고급유 셋팅이 엔진제어 모듈에 프로그램이 되 있어야 하죠

[@박살렘]

항상 감사하게 구독하고있습니다 / 일반인들이 궁금해할 연비차이도 있는지도 알려주세요~~!!!

[@후룩짭짭]

우리나라일반유는 옥탄가가 다비슷합니다~중간 기름저장소를 같이써서 섞이거든요~에쓰오일 만 따로해서 에쓰오일이 옥탄가는더높아요

[@토롱-b8g]

옥탄가 를 믿고 주유할수가 없어요 그리고 주입기 망가진곳 많아서 주유를 아무리 천천히 해도 텅텅 튕겨서 미쳐버릴것 같더라구요 고급LPI 연료도 나왔으면 좋겠네요..

[@lion2024]

이해가 확 됩니다. 역시 대한민국 넘버1. 자동차유튜버

[@whattheluv]

괜히 100만 유튜브 된게 아니네요 감사합니다🙇

[@주곰-v3t]

520i도 95권장이지만 그냥 일반유 넣고 다닙니다 별 생각없이 탑니다 운전스타일에 따라 넣으면 될거같아요 쏘는 스타일이 아니라

[@rorarars]

530i까지는 그냥 일반유넣어도 아무상관없습니다 ㅋㅋ 4기통 고급유는 의미없어요

[@Mooniis1]

E350 전 어떤 운전을 하고 싶은지 장거리를 갈건지 등 생각하고 그때 마다 약간씩 다르게 넣고 즐기며 탑니다ㅡ 종종 반반도 넣어봅니다. 분명 고급유 넣으면 질감등 업이 되지만 항상 고급유를 찾아 넣으러 다니기도 어려운데다 출퇴근 주행하며 막히는길에서 잔잔히 운전할때는 큰 차이도 못느껴서 그냥 일반유 넣습니다

[@DualKing]

@@rorarars 4기통 고급유가 의미 없다면 아반떼n도 해당된다는 말씀이신가요??

[@DB-it4zd]

대충 넣어라 어짜피 타다가 기변 할껀데

[@황현자-r3f]

자동차 작년에 계약하고 기다리는 중요 링크타고 들어가서 가입완료 구독도 완료 차 기다리면서 요즘 모카 엄청 시청했어요

[@DONQUIXOTE00]

이렇게 유익내용전달하면서도 이해하기 쉽고깔끔해게 설명하고 편집까지 재밌는건 모카밖에없다요💯💯💯💯

[@royun1962]

설마요....

[@tonemay1125]

매 번 느끼지만 설명도 예술이지만 동영상 편집은 거의 예술 급입니다. 정말 편집에서 거의 영화 CF를 보는 듯 합니다. PD님께서 영혼을 태워서 랜더링 하시나봐요. 널리 알려 공유해야 합니다. 고급 콘텐츠에 항상 감사합니다.

[@지잡대대코더]

주기적으로 옥탄부스터니,블수원샷이니 넣을바에. 고급유 권장 차량들은 그냥 고급유 넣으세요. 제가 권장차량이라 고급유 넣고 다니느데.. 제 기준 한달 기름값 5~6만원정도 차이 나는 정돕니다.

[@조정민-e1v]

고급유 만땅11만원씩 한달간 주행하니 일반유 넣었을때보타 최소 30-50키로 이상 더 탑니다. 확실히 잔진동 억제 및 킥다운 가속때 부드러운건 덤입니다.

[@IHIH-fr7sz]

형님 질문있습니다 그렇다면 고급유 쓰라 권장하는 제네시스 차종같은 경우는 차 나올 때 고급유 넣어놓고 고객들에게 인도하는 건가요

[@mocar_official]

네 초도유라고 해야할까 싶은데, 처음엔 고급유가 들어있습니다. 아주 조금 들어있기 때문에 차를 뽑자 마자 주유소로 가야 합니다. 만약에 대리점 같은 곳에서 차를 뽑으셨는데 연료가 꽤 들어있다면 영업사원이 넣어주신 것이므로 해당사항이 없습니다. 초기에 연료가 조금 들어있는 이유는 원가 절감도 있지만, 화재 위험을 최소화 하려는 것도 있습니다. 해외 수출 차량 같은 경우 배안에서 위험해질수 있어서 더 적은 연료를 넣는다고 합니다.

[@IHIH-fr7sz]

@@mocar_official 충분히 이해했습니다 상세한 답변 고맙습니다. ^^

[@동희보감-j7o]

이해하기 쉽게 잘 설명해주셔서 큰 도움이 됩니다. 확실히 차이를 느낄 수 있습니다. 지리산이나 강원도를 가보면 확실히 알겠더군요.

[@Wowwow-wl3kx]

막연히 알고 있던걸 쉽게 풀어주셨네요😊

[@박형선-o3q]

이형님 진짜 깔끔하셔요

[@Kg-dm2jh]

좋은 테스트네요 독3 이랑 현기차도 비교 해주신다면 좋겠어요!!

[@suzukik9833]

독삼사도 고급유 세팅 고성능 차량만 M, AMG, S나 RS만 고급유 넣으면 됩니다 현대차는 N하고 일부차종 (G70 3.3, 스팅어 3.3, GV70 3.3)정도만 고급유 넣음되요

[@고유진-o7c]

@@suzukik9833 고급유 권장차량도 넣어야됨

[@korean_rider]

@@suzukik9833 BMW, 아우디는 모르겠지만 벤츠의 경우 AMG 아닌 일반 E300 같은 세단들도 다 고급유 세팅이고 매뉴얼에도 고급유 권장한다고 써있습니다. 물론 세단 타면서 밟을 것도 아니니 AMG 아니면 대부분 그냥 일반유 넣고 다님.

[@suzukik9833]

@@korean_rider bmw 아우디 제네시스 일반모델에도 일부차종은 95ron이상 권장이라고 메뉴얼에 써있는 모델들 있지만 일일이 나열하긴 어렵고 목적이 님말대로 밟을라고 사는 차들이 아니다보니 고RPM안칠거면 일반유 넣어도 되긴해요 M AMG RS N 이런건 목적이 뚜렷한 차들이라 뭐 당연히 고급유 넣어야하고..

[@harrywinston6117]

@@korean_rider 연비와 차량 정숙성 때문에 넣기도 하구요. 꽤 차이 많이 납니다..

[@vortex8277]

11:43 일반유 노말모드 세팅 15:18 고급유(?) N모드 세팅 당연히 토크감 엔진소리 다른게 당연한데 뭘 기억하고 뭘 비교하라는건지

[@autojoykorea]

일반유 N모드 고급유 N모드 모두 같은 모드입니다.

[@사얀-g9y]

에코모드 아니면 다 비슷합니다 차 없으세요?

[@vortex8277]

먼 소리임 클러스터 안보임? N전용 클러스터 켜놓고 튜닝맵 가상배기음까지 다른 모드인데 n모르면서 그러지 마십쇼

[@srhyyou]

유익한 내용 너무 좋아요! 덕분에 자동차 지식이 늘어갑니다! 😍

[@kimchigook6673]

훠훠훠?? 훠훠?? 혹시 쫬쫭면이라등가 먹고시픈 소망 엄쒀욤?? 거대한 샨뵹우리 대중국의 음식이라 졸라맜있는뎅!! 훠!!!!!!!!훠훠훠!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@kimchulrock]

고급유 넣으면 마력이나 토크보다 주행질감이 정말좋아집니다. 그리고 세정기능도 좋아서 굳이 첨가제 넣을필요도 없구요. 이런저런거 생각하면 고급넣는게 오히려 이득이 아닐까 생각듭니다. 얼마 차이도 안나구요

[@올빼미-v5n]

본인이 고알피엠을 자주사용하고 급가속및 달리는걸 좋아한다면 고급유 필수이며 2~3천 알피엠에 천천이 다니신다면 일반유 넣어도 큰차이 없습니다.

[@RonnieColeman1998]

2~3천 RPM에서 가장 크고 많이 발생하는 게 노킹인데 무슨 말씀을 하시는지… 잘못된 정보로 혼란을 주지 마세요ㅎㅎ

[@Noindex666]

저속 고단에서 노킹 존나나는데 고속 저단에서는 나는 거 한번도 못봄

[@joo_.]

큰차이있습니다

[@jongkeunlee]

설명 잘하셨네요. 정리하면 고성능 차는 엔진 압축이 높아. 그래서 높은 압축에 견디는 높은 옥탄이 피요한거고. 보통차에 높은 옥탄넣으면 나쁠껀 없어. 하지만 무시할만한 조금 파워가 있지. 사람이 못 느끼는. 그걸 느낀다고 생각하며 돈을 뿌리고 싶은 사람은 그렇게 해. 당신 돈 이니까.

[@tioflu1475]

올뉴크루즈기준 고급유넣으면 진동줄고 연비 10퍼정도 차이나고 실린더에 카본안끼고 출력도 엄청 잘나옵니다! 차 인수후부터 계속 고급유만 먹여주고있어요ㅎㅎ

[@kimhae10]

올뉴크루즈는 고급유 먹이면 다른차가 되더군요 일반유는 노킹도 있었네요

[@김경현-q9p]

박스터로 팝콘 소리 만드는 것도 노킹 현상이에요? 하면 안좋아요?

[@mocar_official]

그런건 배기음이고, 배기파이프와 머플러에서 나는 소리...로 알려져 있습니다. (^^) 노킹은 그런소리가 아니고 까라라락~ 하는 뭐랄까 태엽감는 소리같은게 납니다. 옛날에는 너무 흔한 소리여서, 노킹소리라는게 당연히 누구나 아는 소리였는데, 요즘은 엔진이 좋아져서 마땅히 들을 일이 거의 없네요. ^^

[@MrHoon5]

진짜 이 영상 주변에 보여주고 싶네요 ㅠㅠ 530타고 있는데 고급유 넣는다고 주위에서 유난떤다고 난리치거든요... 우리나라는 일반유도 옥탄가 높아서 괜찮다고.. 제발 이 영상좀 봐라 다들 ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@heejinlee5711]

아뇨 고급유 넣으세요. 저도 528i인데 주유대란 나서 고급유 없었을때 빼곤 쭉 고급유만 넣습니다.그거 연간 계산해보면 왠만해선 일반유랑 세금 만치 차이도 안나요. 개인적으론 그 돈 아까워하면서 독삼사 타는 사람이 진정 카푸어 인듯요

[@user-ny49ltwn2lw53c]

520i도 아니고 530i인데 고급유 맞지 않나? 구지 스트레스 받아가면서 주유소 찾아다니실 필요는 없어보이시는데 여유되시면 넣으세요. 4기통 터보에 지나고 또 지나서 환경규제 맞춘 버전인데 고급유 안 넣으면 오래 못타죠

[@flt3611]

차 살때 딜러도 고급유 권장이라고 했는데 고급유 파는 주유소까지 가기 귀찮아서 여태 집 바로 앞에서 일반유 넣음. 어쩌다 한번 고급유 넣었는데, 연비 같은건 잘 모르겠고 확실히 차가 부드러워짐ㅋㅋ 원래는 악셀 밟으면 좀 기다렸다 훅 가는 느낌이라면, 고급유는 균일하게 올라가는 느낌

[@jhhp8441]

아반떼N 고급유 학습전과 후는 정말 차이가 큽니다. 체감상 최소 15~20%정도 출력차이가 나는거같아요. 하지만 기름 넣을때마다 학습을 다시해야하는건 매우 아쉽습니다..

[@jhb2482]

일반유 고급유 번갈아 넣지않고 고급유만 계속 주유해도 주유시마다 학습을해야하나요? 고급유가 계속 들어있는 상태인데.. 궁금하네요

[@user-et8sg5cb4u]

@@jhb2482 기름 새로 들어올때마다 학습이 풀립니당

[@황재동-i4b]

@@jhb2482 가솔린이 들어올때마다 연료의 옥탄가를 센서를 이용해 ECU가 분석해서 학습하는게 아니라 연료라인을 타고 들어오는 연료로 실린더에서 연소가 되어 나오는 배기가스가 되어 나오는 부분에 여러 센서를 이용하여 연료의 상태를 인지하고 흡기산소량이나 터보압 연료분사량 점화타이밍 각도 밸브타이밍 등등 ECU가 최적의 값을 잡아가기 위해 조절해 나가는거라 메뉴얼에도 나왔듯이 운행을 조금 해줘야 연료에 맞는 세팅이 나오는겁니다.

[@jhb2482]

@@user-et8sg5cb4u 감사합니다.

[@jhb2482]

@@황재동-i4b 감사합니다.

[@jwkim1339]

고급유 넣으면 출력 잘나오니 악셀도 그만큼 덜밟아서 연비가 올라가고 막상 주유 비용은 차이가 없는 수준이라 꾸준히 고급유 넣고 탑니다.

[@송환박]

동감합니다~

[@GeoMeTry-yj7ze]

+ 리터당 할인되는 카드 있으면 계산이 일반유 기준이라 할인 더 많이됨

[@homidayo]

수소발생기를 장착해서 타야 연비가좋아지고 매연도잡는다 수소가 완전연소를 유도하므로

[@user-gdgz234b]

평소에 일반유 넣다가 고급유 넣으니 출력이나 엔진 질감이 달라진 걸 느꼈는데 그게 플라시보 효과가 아니고 진짜 효과가 있는거였군요.

[@정찬임-y3d]

모르던 부분들 영상보면서 알게되어 감사합니다

[@kimtaekjeong]

대충 어느정도는 알고있었는데 이렇게 손쉽게 풀어서 설명해주시니 넘 이해하기쉽고 유익한 영상같습니당!!

[@오기공백탄]

형 디젤이랑 가솔린이랑 뒤죽박죽 섞어서 설명하는거 같아유 가솔린은 2행정인댕.. 흡압폭배는 디젤인댕...알아듣기 쉬우라고 저렇게 설명하신거 맞죵?

[@phymmgon26]

고급유 주유소 찾기 힘들때 휘발유 옥탄부스터 넣어도 출력차이가 나는지 궁금합니다.

[@move7830]

s oil이 옥탄 제일 높은 줄 알았는데 gs군요??? 스팅어 타는데 집앞 고급유 자주 주유해야겟네요

[@dokdo8892]

차는 전부 고성능인데 이나라는 아직도 1970년 고속도로 그때 속도 그대로 100km/h란게 환장할 노릇...심지어 시내도로는 5030 자동차전용도로도 80...국민들 피빨아서 세금충당하려 별짓을 다하는 이나라 정치판쓰레기들.

[@김무성-w9z]

제 차가 그랜저ig gdi 람다2 엔진인데요 처음에 일반유 넣고 특정구간에 가르릉 거리는 노킹이 발생됐는데 그게 짜증나서 고급유 넣었더니 노킹 전혀 없습니다 그리고 누구는 플라시보다 착각이다 이러는데 일반유랑 고급유 실험 하신거 처럼 실제로도 차이 나요 엑셀시전시 펀치력이 달라요 일반유보다 몇백원 비싸서 문제지만

[@노태완-c8m]

압축비가 높은 gdi 특성상 노킹 저항성이 높은 고급유가 효과가 있는것은 맞습니다 저rpm으로 오르막 등판시 체감이 많이 되실겁니다.

[@Dobermann___]

주변 정비하시는 사장님들이 가솔린은 첨가제 필요없고 그냥 고급유 한번씩 가끔 넣고 장거리 120km 정속 주행하면 엔진때도 벗겨진다고해서 그 뒤론 가솔린차엔 첨가제 안넣게 되더라고요 연비도 조금 더 잘나오고요.

[@스노우스노우-m5s]

일반유 차량에도 효과가 조금은 있는 이유가 저건가..

[@하영철-y8i]

고급유에는 엔진 세정제 첨가가 안되어 있다고 하던데..

[@스노우스노우-m5s]

@@rockdeadly9233 논문 자료에 차종에 따라 다르지만 평균2%정도 상승효과

[@박근서-g2s]

고급유도 찐 고급유는 좋아요.주유소가 문제지요.

[@우다다다-r5v]

고급유에 첨가제도 들어갑니다. 근데 120정속주행으론.. 고알피엠을 써야 빠지죠.

[@바고로]

차이를 느낀다 못 느낀다가 아니라 직접적으로 금액의 차이가 있어 처음부터 부정으로 다가오는게 대부분일듯 근데 넣고나면 몇천원밖에 차이안남 저는 요즘 술을 끊으려 이 참에 그럼 그 돈으로 고급유를 넣자 해서ㅜ넣는데 정신건강에도 좋고 내차 건강에도 좋고 좋음

[@박윤하-z6g]

우현하게 영상보고 구독합니다. 아반떼MD라 고급휘발류와는 상관없지만 유용한 정보 도움되었어요.

[@ovor2466]

유익하다 유익해~ 찐 자동차 채널❤

[@dekkan53]

엔진기술의 모든것은 열처리죠. 시작부터 끝 전부. 개조도 열처리잘하게 하면 엔진을더 가혹하게 다룰수있죠. 휘발류도 덜뜨겁게 때워야 열이 줄고 메타놀 인젝션도 지나가는 공기에 액체를 뿌려서 열처리 인터풀러도 열처리 나스도 공기를 식혀주면서 기름이랑 산소를 더 주입 해서 엔진을 더 돌리죠. 모두 열과 관련. 이모든걸 감당하려면 고성능 차가 필요 하죠.

[@De_König]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 열처리 뜻 그거 아닌데..................

[@dekkan53]

@@De_König그런가요? 뭐라고 부르죠? ㅎ

[@De_König]

@@dekkan53 열처리는 가열/냉각으로 재료의 특성을 바꾸는거고. 님이 말하고자 하는건 efficency..... 그리고 메탄올 인젝션 원리도 틀렸고... 연료 온도 조건도 틀림...

[@dekkan53]

@@De_König 아 저는 압축된 뜨거운 공기를 식혀주는 역활을 처리한다고 했는데 잘못된거 같네요. 메스 인젝션은 인텍엘보우랑 인텍 메니폴드 사이에 인젝트해서 뜨거운 열 식혀주는게 맞을텐데요. 제가 달아봐서 기억합니다. 휘발류가 아니라 에타놀 이 쉽게타고 덜뜨겁게 탄다는 뜻이였습니다. 대충 열이 중요하다는걸 쓰다가 디테일 빠졌네요.

[@user-cp7ie2vk7h]

첨언... 차에서 노킹이 감지되면 자동차는 연료분사량을 늘립니다 압축될 혼합기의 온도를 낮추기 위해서요... 반대로 노킹이 안보이면 서서히 연료량을 줄입니다... 노킹날때까지... 그리고 다시또 연료분사량 살짝 증가... 이게 학습하는 과정이고 고급유를 넣으면 일반유 대비 연료분사량을 더 줄일수 있습니다... 그래서 고급유를 넣으면 연비가 향상됩니다

[@신마산호랭이]

블라인드 테스트로 이게 고급유 넣은차인지 일반유 넣은차인지 구분하라고하면 아마 못할듯 합니다 ㅋㅋ 요즘 차들은 노킹을 잘 컨트롤 해주고 일상영역에선 거의 차이를 못느끼기 때문입니다.

[@blackjack5341]

확실히 시내주행보단 국도 100킬로 이상 다닐때부터 느낌이 확달라지긴 하는데요ㅎ 노킹방지 엔진보호 목적도 크죠 비용이 ㅎㄷㄷㄷ

[@De_König]

400마력 넘어가는 차들은 옆자리 타도 느껴짐

[@jkj5895]

논터보 일반 국산차들은 구분이 힘들긴 하구요, 사실 고급유 필요없죠. 하지만 독일차나 국산도 고급유 권장 터보차량은 고급유 일반유 구분 좀만 악셀 강하게 밟아봐도 느껴지긴 합니다. 학습되면 더 차이 나구요..

[@sin0909yo]

G70 2.0타는데, 엄청 차이납니다;;; 250마력짜리도 이런데 300마력 넘는 차들은 차이 날껄요?

[@신마산호랭이]

눈가리면 코카콜라인지 펩시인지 구분 못하는게 사람이죠 ㅋ 눈가리고 먹으면 대부분이 펩시가 더 맛있다는데 실제 인기는 코카콜라가 압도적이죠 ㅋ 그렇듯 사람은 편견을 갖고 있어서 무언가를 평가할때 그 무언가의 이미지에 크게 좌우되곤 합니다. 최대출력에서는 다이나모 테스트에서 결과에서처럼 차이가 분명있겠지만 우리나라 교통환경상 보통의 사람이 풀악셀 밟을 경우가 얼마나 있을지?! ㅋ 댓글주신 400~500마력 이상이신 고성능차주 분들은 고급유 넣어야 되고요~ 각자의 고급유권장 소유차량의 제원이 다르니 옥탄가 선택은 차주님들이 알아서 하시면 됩니다 ^^

[@덤벨과턱걸이-i8g]

좋은 정보 잘보았고, 옥탄가에 대하여 이해 하는데 도움이 되었습니다. 그런데 어릴적 부터 궁금했는데요. 왜 불광동 휘발유라는 말이 나왔을까요. 늘 궁금했어요. ㅎㅎ

[@ttggyou]

Gdi는 옥탄가 높은걸쓰는게 좋습니다 ecu가 제어해준다고하지만ㅋ높은알피엠 많이 쓰면ㅋ다잡아주지못해요ㅋ