Jeep Renegade tagliando completo

[@ilpiccolomeccanico252]

LEGGETE IMPORTANTE: Carissimi amici miei perdonatemi ma per questione di tempo io non vi posso fornire le coppie di serraggio. So che ci tenete tanto ma non è fattibile perché avrei bisogno del libretto di circolazione della vostra auto oppure conoscere tutti i dati per poterle inserire nel mio programma e poi ritornare su KZbin a cercare il vostro messaggio messaggiare per fornirvi tutto. E tutto questo non riesco, dovrei assumere una persona solo per rispondere a questo tipo di informazione e non lo posso fare. Siete veramente in tanti tutti i giorni a chiederle, quindi evitate di chiederle perché non ve le do per questioni di tempo grazie per l’attenzione

[@antoniolombardi9200]

Sempre preciso nel lavoro che svolgi e anche nel dettaglio vince

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Antonio grazie ☺️

[@FlavioRomoli-rb9nz]

Complimenti per la meticolosità e la pulizia step by step!

[@ilpiccolomeccanico252]

Grazie ☺️

[@claudiodebonis6007]

Ciao Vincenzo, chiare ed interessanti spiegazioni, molte cose non essendo meccanico non le sapevo. Grazie di tutto, alla prossima.

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Claudio grazie a te ☺️

[@spagarage72]

Il PROFESSORE DEI PROFESSORI....MITICO Vins!!!

[@ilpiccolomeccanico252]

Grazie Fabio 😘

[@giuseppemurgia858]

Grande spiegazione vincenzino….💪💪saluti dalla Sardegna 🙋🏻‍♂️

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao caro grazie ☺️

[@pulcterrible9037]

Complimenti veramente !!!!!!!! Dato che sei così bravo ti chiedo se puoi fare un video per smontare la piastra di protezione motore della Renegade Trailhawk, per accedere al filtro dell'olio.

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao, grazie per i complimenti. Probabilmente tu intendi dire come piastra la plastica che è sotto motore? Beh, quello è facilissimo ha due viti a destra due a sinistra. Le altre sono sotto e in un minuto e mezzo viene via tutto il filtro dell’olio è lì, comodo subito a sinistra Come questa renegade del video 🤗

[@antoniozhria8889]

È divertente vedere quanto impegno mettono per rendere sempre più difficili le opere di manutenzione e tutti i lavori in generale Grazie

[@ilpiccolomeccanico252]

Grazie a te ☺️

[@saveriosalerno9232]

Un salutone da mia moglie Fratè..sempre il MIGLIORE MAESTRO!

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Saverio contraccambio ♥️

[@massimob.3802]

Semplicemente perfetto Vincenzo

[@ilpiccolomeccanico252]

Grazie Massimo ☺️

[@fabiopirrera4758]

Sempre preciso e scrupoloso Vincenzo. Ottimi i prodotti Grenstar 👍👏👏👏

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao caro grazie ☺️

[@lucadisabato1988]

ottimo lavoro ottima spiegazione

[@ilpiccolomeccanico252]

Grazie Luca 😉

[@javiercarrerogarcia4927]

Buenas noches Vincenzo, esto ya no es un Jeep, tracción delantera solamente, es un 500x con carrocería cuadrada y el filtro del aceite instalado en un sitio verdaderamente a mala leche para complicaros la vida a los mecánicos, menos mal que te las sabes todas y sabes salir airoso de cualquier complicación por difícil que sea. Un fuerte abrazo amigo!!!

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao caro amico mio grazie di vero cuore 🫶🏻☺️

[@danielelugano8108]

Che dire! Semplicemente sei fantastico vincenzo

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Daniele grazie ☺️

[@davidemaggiore2904]

Vincenzino caro intanto ti faccio i complimenti per questo video inoltre nel fare il tuo lavoro sei a dir poco geniale per quanto riguarda quel meccanico fai da te di cui hai citato nel video ti posso garantire che c,e di peggio ci sono meccanici proprietari di officine che fanno degli errori così madornali che un professionista non dovrebbe fare ciao un caro abbraccio da Davide da Torino ti auguro una buona 25 aprile

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao carissimo Davide e si lo so che ci sono meccanici in giro che fanno solo casino. Ma per fortuna la stra grande maggioranza sono meccanici esperti. Intanto ti auguro anche a te un buon primo maggio e grazie per i complimenti ☺️

[@davidemaggiore2904]

@@ilpiccolomeccanico252 sei grande continua così ciao

[@agostinomainetti1568]

Ciao buon Vincenzo, il motore è uguale al mio bravo multijet 1.6, la mia sotto filtro olio ha un tubetto in ferro che ci si può infilare uno in gomma da prolunga ,per no sporcare ,per me ,0w20 e troppo liquido, ottimo lavoro come sempre buona giornata spero che arrivi anche quella a 400000km voce la mia con frizione ancora originale 🖐👍

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao caro e lo so che è troppo liquido ma bisogna rispettare le gradazioni e specifiche.

[@Apriliaofftheroad]

Vincenzo sei il Top.👍🏻 Consiglio sullo scarico olio dal filtro ottimo 👏

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao caro grazie di vero cuore 😉

[@robertovaccari6098]

grande Vincenzo stai diventando quasi chirurgico, grande il "tipo" meccanico che ha scaricato l'olio del cambio!! 🤣...c'è anche chi mette l'antigelo nella vaschetta dei tergi 😂 buone cose, Roberto

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao caro ma no spero che rimango meccanico 😅 PS: c’è chi mette l’olio dei freni nel olio idroguida o antigelo 🤦🏻‍♂️

[@gianfrancoscarcia7722]

Grande Vincenzo ciao Buona Serata

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao caro buona serata a te ☺️

[@antoniolombardi9200]

ottimo lavoro vincezo

[@ilpiccolomeccanico252]

Grazie ☺️

[@tudorlungu1987]

Grande Vins 🙂 gran bel video sei stato perfetto! La prossima volta racconta anche di quella persona che ha messo la frizione al contrario 😂🤣🔝👏👍

[@ilpiccolomeccanico252]

Grande Tudor!!!!!! Ahahahahahah no no non è il caso 🤣🤣🤣 Grazie per i complimenti 😘

[@pierpaolopezzetti7023]

Ottimo video come sempre. Si l'sgv è una cagata comunque io ho preso il ponticello per baipassarla ,almeno per quelle con l'sgw separato dal body computer. Per quelle che c'è l'hanno integrata purtroppo l'unica é quella che hai mostrato tu che però mi sembra di capire che viene concessa solo alle vere officine e non a chi pratica il fai da te( ben felice di essere corretto se questa ultima affermazione fosse errata)

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao caro e sì quel cosino in plastica nero per baipassare ce l’ho anche io ☺️😉 grazie per i complimenti

[@fabiotommasi4889]

Ciao Vincenzo, i meccanici professionisti lavorano con questo sistema, e per l'azzeramento service funziona come hai spiegato. Buon lavoro, ciao.

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Fabio grazie ☺️

[@giuseppedea]

Grazie a te!😊

[@ilpiccolomeccanico252]

Grazie ☺️

[@speedrevolution3211]

Grazie proprio il video che mi serviva!!! Ma il tappo di livello olio del cambio è anche quello di rabbocco immagino

[@danielenicola8013]

Si, c'è il tappo di scarico e quello di immissione

[@speedrevolution3211]

@@danielenicola8013 prefetto grazie 1000

[@ilpiccolomeccanico252]

Yes 😉

[@valterodella2446]

Bravo...Ottimo Video.

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao caro grazie ☺️

[@giuseppecon5652]

Mi sono fatto una chiave a ghiera mezza luna tagliata corta così non tolgo il carte esterno .ottimo ! La lattina tagliata per raccogliere l olio

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao caro grazie ☺️

[@SantoCatalfamotdi130cv]

Ciao Vincenzo, ottimo video. Al minuto 18:50 fai vedere la vite conica che se non sbaglio dovrebbe servire per lo spurgo dell'acqua. Quel tipo di vite preme su una guarnizione o è il cono stesso a fare la tenuta? Grazie.

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Santo, grazie per i complimenti. Ti confesso che quello spurgo l’ho toccato soltanto nell’occasione di questo video, ma di solito non la tocco mai e non ti so dire sotto se è conico o c’è la guarnizione. Ma se lo vuoi sapere prova a svitare e controlli anche te, tanto non succede nulla 🤗

[@SantoCatalfamotdi130cv]

@@ilpiccolomeccanico252 Grazie per la risposta, mi è venuto il dubbio perché nella mia 500x non c'è una guarnizione, ma il primo tagliando non l'ho fatto io, quindi spero solo che non mi abbiano perso la guarnizione. Cmq continua così... Saluti dalla Sicilia 👍

[@anonymeiii4176]

Ciao Vincenzo, Sempre bei video…. Ma io preferisco i vecchi, cioè quelli dove mostravi tutti i passaggi, anche i più banali. Ho visto un video dove spiegavi che accorciavi un po’ i video perché pensi che ci vuole un po’ di manualità per fare la meccanica….ma spesso io guardo i video non perché devo fare dei lavori ma perché mi danno tante idée, forse scontate per i più pratici, ma per i poco esperti anche i passaggi più banali sono importanti. Spero che tu non la prenda male, ma io adoro il vecchio modo dei tuoi video. Questa é una piccola critica ma non a Vincenzo il meccanico. Sempre in gamba Vincé!!!

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao carissimo ti ringrazio di quello che mi hai scritto ma ti spiego la motivazione perché da poco ho cambiato metodo di fare i video. Perché la “maggioranza” preferiscono video corti quelli lunghi non venivano guardati da tutti quanti. Quindi cerco di far vedere le cose più importanti. Io meglio di così non riesco a fare ripeto la “maggioranza” vuole così e come tutte le cose la “maggioranza vince”. Perché i video lunghi sono penalizzati è proprio uno studio che lo dice accontentatevi di questo grazie ancora e buona giornata ☺️

[@saveriosalerno9232]

Al min 10:01 hai realizzato un imbuto..bravo!

[@ilpiccolomeccanico252]

Grazie ☺️

[@raffaellapetro1000]

ottimo meccanico

[@ilpiccolomeccanico252]

Grazie ☺️

[@antoniopeamo4938]

Grazie per l'ottima descrizione, vale anche per la Giulietta 1.6 / 2.0 MJT visto lo spazio molto stretto? In particolare, mi riferisco alla chiusura del coperchio filtro olio con chiave Beta 1493B... Quale dinamometrica hai utilizzato?

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Antonio grazie per i complimenti, allora se vale anche per la Giulietta io dico di sì ma è un attimo guardarci sotto e capire se è la stessa preferisco che ci guardi anche tu 😉 per quanto riguarda la dinamometrica ti allego il link della marca che io utilizzo guarda la foto e capisci quale ho io www.tecnogisrl.it/chiavi-dinamometriche/

[@antoniopeamo4938]

@@ilpiccolomeccanico252 Grazie Vincenzo, avevo capito il modello... ma ho un dubbio... viste le coppie di serraggio è meglio prenderla con l'attacco da 3/8 (12-68 Nm) inoltre posso utilizzare solo la prolunga?

[@ilpiccolomeccanico252]

@@antoniopeamo4938 Antonio purtroppo sono cose che devi decidere tu e devi capirle tu, ma vedo che tu ci sei già arrivato da solo ti spiego come funziona. In un’officina meccanica ci vogliono più di una chiave dinamometrica, piccola media, grande digitale e meccanica. Noi le abbiamo tutte ora sta a te capire quello che devi fare e il modello lo devi scegliere tu io non so consigliarti quale prendere ma da come hai scritto secondo me tu sei già afferrato sul discorso e sai già come muoverti quindi buon acquisto buon lavoro e buona giornata 😊

[@giuseppedea]

Ciao Vincenzo, complimenti per i tuoi video dettagliatissimi! Dove si possono acquistare quel set di chiavi aperte per i filtri olio che hai usato nel video? Mi pare diano 5 misure vero? Grazie mille per la risposta 👋

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Giuseppe ho fatto una ricerca per te e ti allego quel link bastava mettere il nome delle chiavi quindi beta e il numero, come ho fatto vedere tutto nel video 😉 amzn.to/4a2iOWe Grazie per i complimenti ☺️

[@francomartina9541]

Non sono furba te almeno il buon vincenzino le cose le fa invece gli altri si pagano e non le fanno. Mi sono capitate a me saluti vincenzo

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Franco per fortuna ci sono anche gli onesti ☺️

[@cristiancurnis2171]

Ciao Vincenzo,video fantastico per aiutare i poveri mortali a fare piccole manutenzioni...riguardo al cambio automatico ddct renegade 1.6 diesel,ti risulta che ne vada solo 1.8 litri?per metterlo si usa una siringa dove si trova il tappo di gomma di controllo?grazie infinite....

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Cristian buongiorno grazie per i complimenti. Per quanto riguarda questo tipo di cambio si può essere benissimo che l’olio ne vada poco in quanto non è un vero e proprio cambio automatico quindi ci sta. Ma se vuoi sapere con esattezza quanti litri ha, fai come me basta andare in un autoricambi e lo scopri. Fai conto di avere un normalissimo cambio manuale quindi c’è un tappo di scarico e di carico e lo metti con la siringa o almeno dovrebbe essere così non so se c’è una procedura particolare in quanto io non l’ho mai fatto ☺️

[@sferraretto1]

Esiste un bypass gateway. Di vari tipi.

[@ilpiccolomeccanico252]

Io non l’ho mai provato ma ne possiedo uno se fai una ricerca su Google scrivi proprio bypass FCA o Fiat scrivi una roba del genere e scoprirai costi e modello. Non sono preparatissimo su queste cose perché non le utilizzo io ho diagnosi autenticate quindi temo di non poterti aiutare più di tanto buona domenica

[@RobyRob_]

senza dinamometrica come ci si può orientare per il tappo filtro olio? grazie...

[@ilpiccolomeccanico252]

Con esperienza

[@idealbeu3096]

Ho una ford kuga 2019 potresti fare un video sulle pastiglie e dischi grazie perché c'è il freno mano elettronico grazie ancora buon lavoro

[@ilpiccolomeccanico252]

Allora se capita una macchina come questa che mi stai chiedendo lo faccio volentieri ma sappi che basta che prendi un video qualsiasi nella mia playlist dove faccio sostituzione pastiglie posteriori a vetture con freno a mano elettrico. A te cambia ben poco perché ci vuole sempre l’intervento di una diagnosi. Se tu hai una diagnosi la colleghi all’auto vai Nella sezione freno e freno a mano sostituzione pastiglie e il gioco è fatto. Hai una diagnosi computerizzata? Se ce l’hai devi prima capire se la diagnosi che hai fa questo tipo di intervento. Quindi diciamo che del video te ne fai ben poco tanto le procedure sulle auto sono sempre le stesse devi avere manualità e conoscenza se non hai queste due fermati perché un attimo a fare dei danni te lo dico molto sinceramente. Se sei in grado di smontare i freni collega la diagnosi e sei già a posto 💪🏻 devi solo partire ma se non te la senti fermati perché fare dei danni e un attimo 😉

[@michelangelonardecchia]

Come sempre lavoro svolto in modo impeccabile ( detto da un collega ) 33:08 ma se fai più volte “ accendi e spegni “ non c’è il rischio che la pompa del gasolio si rovini?

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao grazie per i complimenti. Ma no scusa ma perché dovrebbe rovinarsi? Gira con il gasolio mica a secco 😅

[@giovannimaio452]

Ciao Vincè, ho una w169 180cdi e vorrei cambiare il liquido del radiatore è necessario prendere quello con specifica mercedes 310.1 oppure va bene ugualmente mettere il liquido refrigerante rosso essendo che il motore è in alluminio? Grazie mille

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao caro devi mettere il suo…..molti lo fanno……va bene ma non va bene 😉

[@piomendicino1904]

Ciao Vincenzo, io ho una domanda, è normale che con motore caldo, appena spento, si sente un leggerissimo ma proprio leggerissimo passaggio nelle tubature del liquido refrigerante? E poi una cosa, ho fatto un po' di chilometri e quando mi sono fermato un'attimo ho spento la macchina e si sentiva un gorgoglio ma siccome quando freno sento un gorgoglio, potrebbe essere stato che ho fatto un po' di leggera discesa, poi ho fatto sosta e ho tirato il freno a mano e i freni hanno gorgogliato? Premetto che i liquidi sono a livello, controllati l'altro giorno, olio motore e liquido radiatore. Il gorgoglio lo sento ai freni tipo glu glu glu.

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao non saprei dirti…..magari si nell’impianto dell’acqua 🤷🏻‍♂️ mi è capitato di sentirlo su alcune auto nonostante andasse tutto bene. Se la macchina va bene e non hai nessun tipo di problema non stare a preoccuparti “non fasciatevi la testa prima di averla rotta”. Ma se proprio ti dà fastidio o sei preoccupato devi andare da un meccanico. Io a distanza più di tanto non riesco a dirti mi dispiace ti auguro una buona giornata 😉

[@piomendicino1904]

@@ilpiccolomeccanico252 Capisco, si la mia macchina va benissimo, e invece quando spengo la macchina è normale che sento un leggero ma proprio leggero passaggio nelle tubature dell' impianto di raffreddamento di liquido refrigerante?Capisco, si la mia macchina va benissimo, è invece quando spengo la macchina è normale che sento un leggero ma proprio leggero passaggio nelle tubature dell' impianto di raffreddamento di liquido refrigerante?

[@luigimanfredi2244]

Ciao il tappo dello scarico olio si svita verso sinistra o destra?a me e durissimo

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao, ha un filetto normale, quindi antiorario

[@lucianomengoli2223]

Bel video. Trovo vergoso il sistema del gateway.

[@ilpiccolomeccanico252]

👍🏻

[@fillo1971]

Si forse sei rimasto l'unico che controlla tutto questo, mi salvo perché me lo faccio da solo. Poi le cose veramente da professionista ovvio ricovero dal meccanico.

[@lorenzome]

Idem io

[@fillo1971]

@@lorenzome 👍🏻👍🏻💪🏻

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao caro grazie per i complimenti. PS: posso garantirti che ce ne sono di meccanici che fanno tutto questo che faccio io😉

[@fillo1971]

@@ilpiccolomeccanico252 Ma assolutamente si, non è che tutta la categoria non lo fa, ma molti fidati, lo sai meglio di me, non sanno nemmeno che è il cacciavite a croce.

[@gabrielefulvo6430]

Ciao scusami il disturbo ma quanto si paga per sbloccare la funzione ? Comunque Sei bravissimo complimenti ❤

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Gabriele grazie per i complimenti per il prezzo non te lo so dire perché si paga un annuale e va tutto in base a tutti i pacchetti che sblocchi io questo non me lo ricordo

[@diabolikeva9609]

Salve vorrei un suo parere l'atro giorno con la mia fiat punto percorrevo a forte velocità per parecchi km mi sn fermato a fumare il piazzola e vedo del fumo bianco usciva dal vano motore e puzza di bruciato uscita dal mezzo del motore non da sopra dove ci sn delle chiazze di olio non so se recenti ..pensavo di tornare in carroattrezzi..ma lo lasciata raffreddare sono ripartito per casa piano piano circa 70 km e sn tornato tranquillo non ha più fumato e puzzato in attesa di portarla dal meccanico.. cosa potrebbe essere?? Temperatura mai alzata olio perfetto anche tt il resto!

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao io da questa parte senza vedere faccio veramente fatica potrebbe essere veramente di tutto. Magari un sacchetto di plastica attaccato allo scarico? Magari un po’ di acqua che perde? Un po’ di olio che perde? Diciamo che senza fasciarci la testa sarebbe ottimo che quando apre il meccanico domani lui ci guarda e può dirti qualcosa di più dettagliato ti auguro una buona serata

[@diabolikeva9609]

@@ilpiccolomeccanico252 salve ho controllato bene e infatti e intriso di olio quella zona ma a terra non perde sicuramente come era calda stava bruciando l olio ! Grazie per la risposta attendo meccanico!

[@x8xdamyx6x]

Perche con scr 0w20 e senza 0w30 se il motore è praticamente identico? Lo 0w20 è acqua fresca

[@carmelorusso9818]

Aspetto anche io rsp a questa domanda 🤔

[@Apriliaofftheroad]

Necessita dello 0w20 perché il motore ad "urea" è progettato per funzionare con questa gradazione

[@x8xdamyx6x]

@@Apriliaofftheroad il motore è il medesimo, cambia solo che viene iniettato l'urea prima del DPF per abbassare gli NOx, al motore non gli cambia nulla

[@Apriliaofftheroad]

@@x8xdamyx6x I motori 1.6 mjt ad urea euro 6 final sono diversi da quelli precedenti. Sono identificati da una sigla

[@ilpiccolomeccanico252]

@x8xdamyx6x 👉🏻 it.wikipedia.org/wiki/Riduzione_selettiva_catalitica

[@carminedamelio5233]

Ciao Vincenzo a chi devo contattare per farmi fare la macchina

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Carmelo dipende di dove sei e soprattutto cosa devi fare.

[@carminedamelio5233]

Sono di magenta.. distribuzione a fiat coupé turbo 20..

[@Fireblande9]

Basta non comprare FCA e in tutte le altre auto puoi fare il reset dal computer di bordo!

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao caro……..non è proprio così, ci sono altre che l’olio lo resetti tu da bordo, ma il reset ci vuole la diagnosi. 😉

[@Fireblande9]

@@ilpiccolomeccanico252 Io ho 2 auto a cui mi faccio da me i tagliandi e faccio il reset dal computer di bordo senza necessità di diagnosi, come è giusto dovrebbe essere in tutte le auto. Ricordo che anni fa FCA è stata pesantemente sanzionata perchè usava il gateway SGW e invitata a rilasciare auto senza, evidentemente il Garante ci deve ritornare con sanzioni ancora più elevate!

[@renatodeluca7959]

ma l'olio del cambio puzza rispetto a quello del motore

[@ilpiccolomeccanico252]

Quello manuale si puzza tanto, mentre automatico non tanto

[@renatodeluca7959]

@@ilpiccolomeccanico252 grazie per la precisazione che non sapevo, perché l'olio del cambio di un automatico non l'ho mai cambiato in quanto in famiglia solo cambi manuali

[@vincenzosanna621]

Ma come ha fatto a non accorgersi dell' odore dell' olio... Che storie😂😂

[@ilpiccolomeccanico252]

🤷🏻‍♂️😂

[@Carlo_Zarlus]

A quei pneumatici hanno fatto la campanatura stile Formula1

[@ilpiccolomeccanico252]

😅

[@luigipiras8204]

Con nota del 17 12 2020 Petronas modifica da Acea C2 a Acea C5

[@ilpiccolomeccanico252]

😉👍🏻

[@DeborahFuller-v6r]

Certo che usare l olio greenstar ....

[@ilpiccolomeccanico252]

👍🏻

[@vincenzovalerio1190]

Ho visto un video di un meccanico molto preparato sugli oli e spiegava di non mettere l olio 0w20 perché è un olio sbagliato tu che fici

[@ilpiccolomeccanico252]

Per me va bene come ho fatto

[@michelegeraci4936]

Se prendi un bypass con 70€ te ne esci per il sgw

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Michele e lo so….infatti io ho quello in plastica che trovi in giro a 40€. L’ho fatto vedere 4 anni fa in un video dove vi mostravo la diagnosi Diaminj kzbin.info/www/bejne/hnaTdXqded6ZZpIsi=u2ULeUkpHyMm21Sv

[@PinoMosca]

Furbate a pagamento..

[@ilpiccolomeccanico252]

🤷🏻‍♂️

[@kylmaz5782]

Ciao. Uso una 1.6 Multijet Renegade. Quando il motore è freddo, al minimo il motore perde colpi. Secondo te, quale potrebbe essere la causa? Ecco il video. kzbin.infoWovibKpHL0o?si=fkpfhro9Cp6V39Ut

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao, le cause possono essere tantissime non sto a farti l’elenco, ma l’unica cosa che tu devi fare, e andare da un Pompista e non dal meccanico questo è un mio pensiero personale se vuoi risolvere il problema sulla tua macchina. Per scoprire o per dirti qualcosa, io dovrei collegare sulla tua macchina una diagnosi computerizzata per andare a leggere i valori in centralina motore. Sappi che non è semplice arrivare alla soluzione perciò ti sto consigliando vivamente di andare da un Pompista. Altro a riguardo, mi spiace non riesco a dirti buona giornata.

[@kylmaz5782]

@@ilpiccolomeccanico252 Grazie per la risposta. Vorrei solo menzionare alcune cose: il problema si risolve quando il motore si scalda. La spia di avaria non si accende. Anche in officina autorizzata hanno collegato il veicolo al computer diagnostico, ma non è emerso nessun codice di errore. Non c'è nemmeno emissione di fumo. Anch'io sospetto degli iniettori. Però mi chiedo, potrebbe essere che il sensore MAP o il sensore di ossigeno siano ostruiti dalla fuliggine? Queste sono le cose che mi vengono in mente. Terrò in considerazione anche il tuo consiglio.

[@Salvatore3333]

Ste auto nuone...troppi problems, preferisco la Mia punto

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Salvatore 😉