Montaggio cablaggio pompa idroguida Fiat Croma

[@gerardomatacena1286]

Sei il mio meccanico tutorial x la croma.Grazie x il tempo che ci dedichi

[@dominikvariel9744]

grazie al tuo video sono riuscito a tornare da milano a schiavonea mi si era bloccato in tangenziale milano. grazie ancora

[@ilpiccolomeccanico252]

dominik variel ciao mi fa piacere che sei riuscito a tornare......e cosa hai fatto per risolvere? 😊

[@dominikvariel9744]

@@ilpiccolomeccanico252 ho staccato il morsetto, di alimentazione pompa, ho spruzzato dello spray per contatti sulla pompa e morsetto e ho tolto la guarnizione rossa intorno al morsetto che era spezzata il tutto con batteria staccata e ora va, ho ordinato gia un nuovo cavo su ebay e come rientro dalle vacanze lo cambio.grazie per aver risolto il mio problema

[@ilpiccolomeccanico252]

dominik variel wow! Complimenti sei stato bravissimo! 💪🏻 👏🏻 ottimo!

[@dominikvariel9744]

@@ilpiccolomeccanico252 👍👍👍👍

[@itsdanyhi9140]

Grazie per il video

[@pasqualec.9457]

Complimenti video molto utili, grazie

[@ilpiccolomeccanico252]

Pasquale C. Grazie dei complimenti e mi fa piacere 😊

[@pietromascione3612]

Buongiorno, complimenti e grazie per il video molto chiaro. Una curiosità: invece di cambiare tutto il cablaggio, non ci si potrebbe limitare alla semplice sostituzione dei morsetti alle due estremità del cavo, sia lato pompa che lato batteria, mantenendo il cavo già esistente?

[@ilpiccolomeccanico252]

Pietro Mascione ciao grazie per i complimenti si certo lo puoi fare sperando che i pin della pompa non sono messi male nel senso bruciati. Ma calcola che a quella macchina c’è un richiamo per la sostituzione del cablaggio, quindi con i morsetti nuovi vai avanti un po’ ma te lo rifà. Ho visto dei video dove fanno vedere che basta pulire e poi riparte la pompa....si vero ma lo rifà. Comunque se te lo fai tu allora na vale la pena provare 🤗

[@danieleantini46]

Il cablaggio originale è unico con tutto il blocco di fili del motore se taglio i capicorda originali quello sulla batteria e sul fusibile stacco tutto?

[@ilpiccolomeccanico252]

Daniele non capisco perché vuoi tagliare. E non so neanche cosa vuoi fare e cosa vuoi ottenere quindi alla tua domanda io non ti so rispondere. Un cablaggio va montato così com’è. A quanto pare tu lo vuoi tagliare. Se lo tagli secondo me non funziona più

[@salvatoremontesano6068]

Salve mi sono appena iscritto al suo canale , il video è utilissimo, chiedo se farà un video per lo smontaggio e la pulizia del collettore di aspirazione e valvola EGR.

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Salvatore dammi pure del tu 😉 grazie per esserti iscritto e ben venuto nel mio canale. Se capita lo faccio volentieri il video 😊

[@giovannidibuono7844]

@@ilpiccolomeccanico252 veramente l'hai già fatto... kzbin.info/www/bejne/qJaran2hg7WabdU

[@domenicoarcifa5954]

buongiorno,da premettere che 6 anni fa,causa acqua alta, ho dovuto cambiare pompa e cavo. adesso all'improvviso lo sterzo si e' indurito e si e' accesa la spia sul cruscotto,stavolta senza pioggia.........cambiamo nuovamente pompa e cavo , ma il problema rimane uguale : cosa potrebbe essere il problema? grazie anticipatamente.......i tuoi video sono super

[@ilpiccolomeccanico252]

Buongiorno la partenza è fare una diagnosi compiuterizzata

[@marcolinoowen4011]

buongiorno, qual'e' la batteria ideale da montare su croma per dare il giusto impulso ma non bruciare l'alternatore? io ho avuto il problema sterzo dopo il cambio batteria, ho montato una 720 A. grazie di condividere la sua professionalita'. marco

[@ilpiccolomeccanico252]

marcolino owen buongiorno a te, non esiste una batteria ideale. Normalmente si compra una batteria che va bene per quella macchina. L’unica cosa che può cambiare è lo spunto che va in base alla marca che prendi. Ma quello te lo consiglia chi ti vende la batteria.

[@pdrfrzpdrfrz8107]

Ciao grazie del video. Mi hai mostrato com e fatta sotto. La mia croma perde dell'olio da sotto, piu o meno dietro al motore o comunque la parte posteriore del cofano. Sapresti dirmi di cosa si tratta? Grazie mille! Buon lavoro!

[@ilpiccolomeccanico252]

Fabri 1988 ciao grazie a te per aver visitato il mio canale. Allora io così senza vedere faccio un po’ fatica a capire cosa perde sotto la tua macchina. Ma normalmente dietro al motore c’è il filtro dell’olio e spesso sotto le croma, li trovo tutti abbastanza sporchi di olio e gocciolanti. Magari sarà quello anche a te?? 🤷🏻‍♂️

[@pdrfrzpdrfrz8107]

@@ilpiccolomeccanico252 ti ringrazio. Almeno ora ho un'idea di quello che potrebbe eseere. Provvedero! Se riesce a postare piu video della croma ne sarei infinitamente grato!😊 grazie e buon lavoro!

[@ilpiccolomeccanico252]

Fabri 1988 ok e grazie 😊

[@pdrfrzpdrfrz8107]

@@ilpiccolomeccanico252 Buona sera, ho fatto vedere la macchina e perde dal davanti e non dietro, esattamente in fondo all'astina dell'olio attacato alla coppa! Ora, il mecccanico dice che bisogna togliere tubi ecc per poter accedere da sopra, per poi sfilare tutto e metterci una guarnizione. Mi chiedo se non esista un'altra soluzione semplicemente da sotto, magari usando qualche silicone.. lei cosa ne pensa? Grazie!

[@ilpiccolomeccanico252]

Fabri 1988 ciao se perde dal astina allora la procedura è quella, ma soprattutto per fare un bel lavoro direi che il tuo meccanico sta facendo bene.

[@giovannidibuono7844]

Carissimo Vincenzo... che dire sei fantastico. Ho visto anche i video sulla sostituzione pompa idroguida della croma e dei rumori all'avantreno. Anch'io ho la croma e, naturalmente, stessa musica. Ho provato a vedere in che condizioni sono i pin di + e - sulla pompa, ma non riesco a staccare il connettore. C'è qualcosa da sapere? Come devono essere spostate le linguette? Grazie!!!!

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Giovanni allora per staccare la spina grande sarebbe quella a due fili rosso e nero, per schiacciare la sua linguetta devi togliere la sicurezza. Se tu vedi lateralmente c’è una sicurezza in plastica di colore giallo, quella la devi togliere altrimenti non riesci a schiacciare la linguetta. Quella linguetta di colore giallo va staccato in orizzontale mettendo un piccolo cacciavite a taglio facendo pressione.

[@angelo.c1255]

ciao molto utili i consigli e la professionalità! ho alcune domande da farti

[@ilpiccolomeccanico252]

Angelo Cuomo ciao grazie 😊 dimmi pure

[@massimilianogeneroso726]

Buongiorno volevo farle una domanda! Ma dopo la pompa direttamente alla batteria non rimane sempre accesa? Grazie mille

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Massimiliano il cablaggio non è diretto dalla batteria è sempre sotto fusibile al minuto 3:55 lo dico e lo faccio vedere

[@massimilianogeneroso726]

@@ilpiccolomeccanico252 ok grazie mille! Ieri ho fatto montare dall’ elettrauto uguale a come ha fatto lei, solo una volta oggi ho sentito un rumore strano e tipo una piccola puzza di bruciato che sembrava venire dall’ idroguida! Speriamo non mi sta lasciando anche la Pompa! Grazie per tutto!

[@angelom.7823]

Ciao buongiorno scusa per il disturbo posso chiederti la procedura di smontaggio dell'intercooler della croma? Infinite grazie

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao mi spiace ma dovrei guardarci per poterti dire qualcosa 🤷🏻‍♂️

[@angelom.7823]

@@ilpiccolomeccanico252 va bene se ti capita grazie mille

[@pdrfrzpdrfrz8107]

Ciao Vincenzo, ottimo filmato istruttivo. Ho una croma 1.9 150cv che quando sono in curva fa un toc toc toc che sembra provenire da dietro il volante. Il rumore lo fa piu spesso quando sterzo a destra e ogni tanto anche sterzando a sx e a volte non lo fa per niente.. Mi sapresti aiutare? Grazie mille!

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Fabrizio grazie per i complimenti 🤗 Allora se lo senti sotto al volante io partirei nel concentrarmi sul giunto cardanico. Prova a vedere se le viti che lo tengono su sono strette bene. Caso contrario proverei ad ingrassarlo se però il rumore proviene da li e non da sotto nel avantreno.... 😊

[@pdrfrzpdrfrz8107]

@@ilpiccolomeccanico252 ok provero a darci un'occhiata poi ti faccio sapere. Adesso, con il mio orecchio da "super intenditore" escluderei i cuscinetti xche come appunto lo sento provenire da dentro il cruscotto.. a meno che queste "vibrazioni" non si propaghino fin dalle ruote fino a sentirle attorno al volante mi chiedo.. 😀🙄 grazie!

[@pdrfrzpdrfrz8107]

Ciao, ho provato a vedere ma il giunto e' coperto da una cuffia che sembra essere infilata a pressione, non vedendo viti attorno, quindi non si vede ne il giunto e nemmeno le viti del giunto. La parte superiore della cuffia rimane attorno al piantone e all'interno intravedo un anello di plastica giallo. Potrei ingrassare da li e vedere come va o sarebbe inutile??

[@ilpiccolomeccanico252]

fabriz 88 adesso non ho presente come è fatto li sotto...ma sei sicuro che il rumore e li??

[@pdrfrzpdrfrz8107]

@@ilpiccolomeccanico252 beh certo che no altrimenti non avrei chiesto😁.. in pratica sotto vicino ai pedali, il giunto cardanico non e' a vista come invece lo e' sulla Bravo e per giunta non ci sono viti ne gancetti che fissano la cuffia dove dentro dovrebbe essere il giunto. Sembra essere fissata a pressione oppure dall'altra parte..

[@maxraseni]

Buongiorno, lei sostituisce il cablaggio e la pompa poichè il servosterzo si blocca vero? In effetti con la mia croma 2.4 ho fatto sostituire 2 volte già il cablaggio ma il problema dopo qualche decina di migliaia di km si è sempre ripresentato. Quindi si deve anche sostituire la pompa, corretto? Non invece la centralina del servosterzo, giusto? la ringrazio per le informazioni ma non trovo tanti meccanici competenti su questo problema

[@ilpiccolomeccanico252]

massimo raseni Ciao esattamente quello che hai appena scritto. Non c’è nessuna centralina dello sterzo. Purtroppo a quelle macchine succede che si cuoce il Pin positivo sulla pompa e a sua volta fa bruciare la spina positiva del cablaggio. Quindi se hanno cambiato il cablaggio per due volte ma il Pin positivo sulla pompa è rimasto sempre bruciato non andrà mai. Bisogna verificare se realmente è bruciato il Pin sulla pompa e sostituirla

[@maxraseni]

@@ilpiccolomeccanico252 Ringrazio moltissimo per la sua pazienza e cortesia. Fosse in zona senza dubbio le porterei la macchina. grazie ancora, saluti

[@ilpiccolomeccanico252]

massimo raseni mi spiace non poterti aiutare manualmente, ma se ci sono altre cose in futuro io sono qua 😊

[@pinosomma1963]

ciao piccolo meccanico o una croma del 2006 e vorrei cambiare il clablaggio della ponpa dello sterzo dove la posso trovare grazie

[@ilpiccolomeccanico252]

pino somma ciao chiama a questo numero 0516256609 fai interno uno parla con Fabio

[@pierluigi6686]

Si può fare solo da sopra ?!

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao il cablaggio si, ma per la pompa c’è da lavorare anche da sotto.

[@fastlaneautos2318]

Hi.i have c1001 faul code do its mean that I need to change the power stering pump?

[@ALEKO526]

Hi, I have the same problem, steering random doesn´t work, checklamp off, dtc C1001, new steering and battery, any ideas please? How you solved this problem?

[@michelesofia2801]

Ciao, scusa un informazione. Sai dove posso acquistare questo cablaggio? Grazie.

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao qui in azienda dove lavoro io 0516256609 parla con Fabio lui è il mio capo gli dici che hai visto il video su KZbin e vuoi informazioni sul cavo 😉

[@aldonigro1790]

Buonasera Vincenzo dopo aver cambiato 3 pompe e 2 cablaggi la pompa non funziona nessuno sa xchè se puoi darmi un consiglio grazie

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao caro purtroppo a distanza senza vedere provare e toccare con mano non so dirti. Mi spiace…….spero che stai mettendo roba nuova e non da demolizione. Se non riescono a farla partire o la deve guardare un bravo elettrauto o in Fiat. Altro non so dirti, buona giornata

[@aldonigro1790]

@@ilpiccolomeccanico252 Grazie mille Vincenzo le pompe sono dalla demolizione il cablaggio e nuovo però non parte

[@giampimorleo2683]

si può smontare anche da sopra rimuovendo filtro gasolio e supporto filtro più semplice

[@ilpiccolomeccanico252]

Giampi Morleo non ci ho mai provato, e sinceramente non ci proverò. Credo che la soluzione migliore è quella di smontarla da sotto. Poi ognuno fa quello che gli viene più comodo e veloce 😊💪🏻

[@michelesparaco]

Ma in caso si fosse bruciato è normale che oltre alLo sterzo indurito tutte le spie del quadrante siano accese e dica far controllare motore?

[@ilpiccolomeccanico252]

michele sparaco ciao se hai tutte le luci accese nel cruscotto secondo me hai un’altro problema. O l’alternatore che non carica oppure la cinghia dei servizi rotta.

[@michelesparaco]

il piccolo meccanico come potrei escludere L una o L Altra cosa

[@ilpiccolomeccanico252]

michele sparaco apri il cofano e vedi se c’è la cinghia dei servizi montata, se c’è allora ci vuole uno strumento che normalmente hanno gli elettrauti che controllano l alternatore se è buono. Sennò altra cosa da verificare se hai problemi alla puleggia del albero motore e questa la vede il meccanico. Ma tutto questo se è come mi hai detto....cioè che hai tutte le luci accese nel quadro.

[@trisorio1]

ciao, potresti farmi vedere il tutorial di come si sostituisce la pompa lavavetri alla fiat croma 1.9 multijet 150cv? ti ringrazio.

[@ilpiccolomeccanico252]

Giuseppe Trisorio ciao Giuseppe volentieri non appena mi capita una croma te lo faccio.

[@donatofraccalvieri]

quanto costa fare un lavoro del genere ?

[@ilpiccolomeccanico252]

Visita questo sito per info e appuntamenti selvaidro.it/

[@antoniolaudari7718]

Buona sera ho cambiato la pompa ho cambiato il cablaggio e ancora mi si blocca.... mi potresti aiutare gentilmente

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao avrai il fusibile bruciato

[@gabrielethebest1408]

Ciao ho una panda 2 serie che mi fa un rumorino elettrico nel quadro cosa puo essere? Grazie

[@ilpiccolomeccanico252]

Gabriele thebest ciao se te lo fa quando provi a sterzare e senti come una forte vibrazione che sembrare una cosa elettrica, può essere il sensore dello sterzo. Se non fosse così non potrei aiutarti perché dovrei sentirlo.

[@gabrielethebest1408]

@@ilpiccolomeccanico252 no non mi da disturbi,e solo un ronzio elettrico nel tachimetro

[@ilpiccolomeccanico252]

Gabriele thebest non saprei aiutarti così, dovrei ascoltarlo per poi poter tirare una conclusione.

[@felicelorusso9457]

O cambiato il filo ma mi fa ancora il difetto che certe volte si blocca bisogna cambiare anche la pompa

[@jetmirlaci4342]

fiat croma automatic 1.9 2007 auto diesel ma quando dai benzina non c'è potenza del motore all'inizio va a 50 orari poi 10 chilometri orari e la macchina si spegne il motore si scalda qual è il problema con la macchina

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao ti spiego come farei io per prima cosa l’auto va riparata sul posto quindi in officina bisogna aprire il cofano incominciare a vedere, collegare una diagnosi computerizzata andare a leggere tutti i valori tutti i parametri per capire se è tutto nella norma. Poi lanciare una scansione per vedere gli eventuali errori e poi procedere per la riparazione. Quindi io a riguardo non riesco a dirti niente, senza guardare nessuno riuscirà a ripararti la macchina. Ti consiglio di andare dal tuo meccanico di fiducia buona giornata

[@nicolaperruccio2592]

Quindi la croma non ha il servosterzo elettrico

[@ilpiccolomeccanico252]

Nicola Perruccio ha un sistema elettroidraulico, cioè la pompa non è trascinata a cinghia ma bensì elettrica. La scatola guida è normale idraulica.

[@gabrielungur5837]

Dopo tre mesi che ho sostituito la pompa il problema si è ripresentato.

[@ilpiccolomeccanico252]

Sara Nasi ciao hai sostituito il cablaggio?

[@gabrielungur5837]

Ciao, purtroppo no.

[@ilpiccolomeccanico252]

Sara Nasi in teoria come dicevo nel video, il cablaggio è indispensabile. Bisogna sostituirlo assolutamente e al più presto sennò causa la rottura della pompa.

[@gabrielungur5837]

Grazie mille, provvederò a cambiarlo prima possibile.

[@gabrielungur5837]

Oggi ho sostituito il cavo è la spia si è spenta, spero di non vedere più quella spia.

[@francescocorallo6004]

Ciao mi può dare un suo recapito telefonico?? Grazie

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao no mi spiace il mio numero personale non lo do a nessuno. Se hai bisogno di un intervento allo sterzo allora ti posso dare il numero di telefono del azienda per cui lavoro e parlerai con Fabio che è il mio capo e farai tutto con lui.

[@francescocorallo6004]

@@ilpiccolomeccanico252 ok senti posso mettere il servosterzo alla punto di seconda serie??

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao ti dico già che non conviene anche se vai a prendere tutto in demolizione non si riesce.

[@francescocorallo6004]

@@ilpiccolomeccanico252 cioè è impossibile montarlo??

[@ilpiccolomeccanico252]

Francesco Corallo non conviene superi il valore della macchina.