Ilyen autó márpedig nincs - Honda Integra Type-R (1998) - MűhelyPRN 164.

Ennyire gyári állapotú Integra Type-R-t nagyon ritkán látni. A tulajdonosa eredetileg arra lett volna kíváncsi, megvan-e benne minden lóerő, helyette kiderült, kell-e valamit foglalkozni a 10 évet pihenő, idén felébresztett sportautóval.
A Totalcar MűhelyPRN támogatója a Motul. Találd meg az autódnak megfelelő olajat az olajkeresőn! bit.ly/3kHVJQr
Ha a műsorba jelentkeznél, töltsd ki az űrlapot: bit.ly/3qpdcOY
A teljes műhelyPRN-playlist: bit.ly/muhelyprn-playlist
#totalcar #avalonszerviz #műhelyprn #honda #integra #type-r #vtec #b18

[@totalcarhun]

Ha a műsorba jelentkeznél, töltsd ki az űrlapot: bit.ly/3qpdcOY

[@GonoszKismalaC]

Melyik műsorba? 😂😂😂

[@b0rZ84]

Az öreg kért valamit a gyerektől. A gyerek meg korrekt volt, és tiszteletben tartotta az édesapja kérését. Nem értem mi ezzel a probléma. :)

[@ATiborA]

Nincsen semmi probléma ember.

[@cosd3799]

megsértődőtt a csapat

[@top_tether]

@@cosd3799 szerintem senki nem sértődött meg.

[@cosd3799]

@@top_tether dehogynem

[@b0rZ84]

@@trokkertrokker Kicsit belegondoltam, és teljesen logikus kérés. Ha a gyerek összecsukja, akkor a Fater lepofozza a gyereket. Ha a gyerek átadja másnak a volánt, amaz összecsukja, akkor a fater megintcsak lepofozza a gyereket, hiszen szólt, hogy ne adja át. Na de ha nem szól, a gyerek átadja a volánt, a kocsi összecsukódik, akkor ki lesz lepofozva? Az egész egyenletben a Fater volt a legbölcsebb, a gyerek meg korrekt. Iteráljuk tovább?

[@attilakarmanoczki1560]

Elsősorban garatulálok az autóhoz!Másodsorban, van itt a falunkban egy idős bácsi,a Lali bácsi.Neki van egy Mk1-es Focusa.Ha rá tudnám beszélni, elvinném a műsorba,de lehetetlen.Kb. 20 éves autó, 50 000 km alatti futással.Garázsban áll, a tulaj szerint utoljára a gyárudvaron, vagy szállítás közben érte eső az autót! Csak akkor veszi elő, ha jó idő van, egyébként kerékpárral közlekedik, vagy busszal.Mikor mondtam neki, hogy megvenném, és vegyen magának újat, azt mondta: "gyerek (57 éves vagyok) minek új, amikor még ez is tiszta új!" 😀 Na ezt az autót vinném szívesen a műsorba!

[@pharkasj]

Erre mondja azt a haverom, hogy a kocsi van ertem,nem en a kocsiert. Egy Integranal (ha masodik,harmadik auto) meg van is ertelme ovni, mert nem sok van mar belole,es a jo allapotunak evrol evre megy fel az ara. Egy Focus, amibol tobb millio darabot gyartottak csak siman egy hasznalati targy. Sokkal tobbre tartom magam annal,hogy egy szaros focus miatt esoben bringazzak,buszozzak. Musorba,erdekessegnek jo lenne, de aki ilyet csinal,mint az oreg, az nem szazas.

[@Zotya636]

@@pharkasj itt az a probléma, hogy fingod, fingotok sincs havroddal hogy az öreg min ment keresztül azért a Focusért érted. Míg te vagy a szülők simán meg tudnak venni bármilyen járművet addig az öreg lehet 3/4 életét ledolgozta mire meg tudta venni. Remélem érthető amit írok és kicsit bele is tudsz gondolni.. Bár ilyen gondolkodással nehéz lesz. Üdv!

[@pharkasj]

@@Zotya636 Ertem amit irsz, csak irracionalisnak tartom. A szuleimnek sosem volt jogsija, es arra sem volt lehetoseguk, hogy az en 18 eves autom megvasarlasaba beszalljanak anyagilag.

[@Zotya636]

@@pharkasj nem személyeskedni akartam tényleg félre ne érts es elnézést is kérek! Csak vannak sokan akik olyan könnyelműen dobálják a szavakat holott rohadtul nem látnak semmit csak a felszínt. Nem tudatjuk mi van a háttérben még ha irracionális is. 😉 Üdv!

[@972Kostas]

Japán és Honda. Egyszer volt egy Hondám Accordom. Megrögzött német autósként akkor gondolkoztam el, hogy lehet ezt így is. Azóta Lexusom van :)

[@767HALHA]

Detto ugyanaz 😊

[@attilab.2818]

Szintén ex-németes, szintén Lexus. Azóta nyugodtan alszom és bármikor el merek indulni egy hosszabb útra.

[@szilveszteristvan6643]

Nekem Toyota 😅

[@csabaszabo3983]

Én is így lettem Toyotás :)@@szilveszteristvan6643

[@Dincsike78]

Én megnézném az erőmérőben meg van e 190 ló. Szerintem ez az időszak volt a Japán autógyártás aranykora mikor ilyen kultikus autók készültek!

[@zsoltpalinkas3775]

Tudja valaki, hogy miért nincs már erőmérő? Minden pénteken tűkön ülve vártam, hogy kijöjjön a következő rész, erre pár hete már semmi :(

[@ep3mugen122]

Kb 175-180 lehet a teljesitmènye, úgy le van szükítve a leömlő, kisebb az átmèröje mint egy vti nek. Tapasztalat

[@gaborvargahu]

Egyáltalán nem készültek _akkor_ kultikus autók. Mi tesszük kultikussá, nem a gyártó.

[@LilRick88]

Kár hogy a japán autokbol 1 sincs ami kultikus lenne. Minden japan auto tipikus tömeg

[@szglazer]

​@@gaborvargahuDehogy nem... Csomó új technika, fejlesztés.... Most meg 1000es turbo mindenben

[@vilmosjanospapp3436]

Ez még a teljes stábot és az Avalon munkatársait is meglepte,mert tényleg nagyon ritkán találkozhatnak ilyen állapotú járművel.

[@-gr4phon545]

Ez a gép egy csodálatos műszaki produktum, minden autóbzi bakancslistáján ott a helye. A viszonylag alacsony tömegű sportautó építés jó példája. Elgondolkodtató, hogy olyan minőségben tudták ezt a magas fordulatú motort gyártani - szériában! - hogy nem jellemző rá a meghibásodás. Komoly cucc.

[@attilanagy1811]

A Nissan GT-R sem akármilyen jármű...! 🙄 V6-ból meg "szaros" 3,8 literes motorból 550-600 LE-t előfuvolázni sem minden napi mérnöki teljesítmény és a formavilága is számomra tökéletes! Tudnak a japánok is ha akarnak, meg ha nincs megkötve a kezük! Bár a digó sportgépek kuriózumnak számítanak, én akkor is szívesebben vennék egy 2014 utáni Nissan GT-R-t! Az viszont számomra érthetetlen, hogy a japán verdák (gyártásihelytől függetlenül) miért rohadnak annyira?! Vannak kivételek, de a számuk elenyésző! Egyébként, ment a lájk!

[@Jega-SzaboAron]

van egy futár swiftem , futómű felújítás és lakatolás előtt , szívesen elviszem:) Cirkusz kell a népnek

[@cosd3799]

1.3 16v jöhetne :D

[@Jega-SzaboAron]

Csak 1.0

[@HapHapsi]

@@Jega-SzaboAron te meg bekerülsz majd az Erőmérőbe :D

[@cosd3799]

@@Jega-SzaboAron az szar, mert nincs semmi baja.

[@Jega-SzaboAron]

@@cosd3799 😂😂

[@olicsa007]

Messze áll tőlem a Honda, de ez az autó gyönyörű és tisztelem sőt látatlanban is kedvelem a tulajdonos és fia hozzáállását. És kívánom, hogy édesapja saját maga adja át az autó papírjait és ne egy szomorú esemény miatt vándoroljon a családban.

[@kofriend]

Sokan nem ertik a Hondabuzikat, de azert egy ilyen megerinti az embert. Mindenkinek meg kell hajtani egy ilyen motort az eleteben, akkor rajon hogy milyen egy jol megepitett porgos motor.

[@kecskestomi91]

A műhelyprn. életének legjobb epizódja volt! 😃 Gratulálok hozzá!

[@novothauto6184]

Hondás videó, de most is előkerültek a BMW fóbiás kommentelők 😀

[@androidreadya]

Olyan jó ezeket az autókat látni. Remélem meg is lesz mérve, de végre megint egy szép, kult autó. Piszok kevés ilyen van (ami nem taplra lett állítva szépen, hanem meg lett őrizve szépen és karban is van tartva). Gratula a tulajdonosnak!

[@lallerkiraly]

Nah ezt nem szabad soha eladni, ahogy a nagyon szimpatikus tulaj is tervezi. Gratula hozzá, és öröm látni hogy jó helyen van!

[@balazsfejes6354]

Legenda ! A műhelyprn nem tud hibázni, a best of több órásra nyúlna már :)

[@peterbeszteri4266]

Most térnék vissza az előző epizódhoz, mikor a béjemwé tulaja többször is hangoztatta: “a drága autóra költeni kell!” Ilyenkor mondom, hogy a fostömlőkre kell locsolni a lóvét, és nem a drága autókra.

[@bencze465]

Ez közlekedésre alkalmatlan, almát hasonlítod a körtével. Az az ember 2 év alatt belerak annyi km-t mint ebben van összesen.

[@Gyugyo-m7p]

Neki azért drága, mert sokat költ rá .. ,😉

[@palmaliget3824]

Egy sz@r bmw vel össze se lehet hasonlítani vagy egy napon emliteni ;)

[@atkolantos]

@@palmaliget3824 LOL.

[@thegreatgrays1374]

@@matyin5386 hat ja de mindig a japan szapulas megy hogy igy ugy rohad aztan a kilencvenes evekben a volvon meg az audin kivul minden elrohadt 🤷

[@ferencbertalanroth]

Imádtam ezt a videót. És nem csak azért mert Hondás vagyok... Király lett ez az epizód.😉😊

[@LeoCrowe]

Fantasztikus rész volt. Respect mindenkinek!

[@adammihalypalotas8134]

Nekem nagyon tetszett a videó és a fiuknak is ahogy láttam. :) Remélem lesz még ilyen videó akár így véletlenül is. Tetszett hogy be tekinthettünk a kulisszák mögé. Még az is lehetne ha meg oldható hogy meg kérdezni Vendelt és másokat az adott autóról a véleményüket átvizsgálás előtt. :)

[@istvankovacs8220]

Ez egy igazi Legenda!

[@lacam7807]

Gratulálok! És most furcsán fog hangzani, amit mondok: KEVÉS de baleset mentes kilométert kívánok ennek a gyöngyszemnek. Egyer tudok érteni az utolsó mondatokkal, ennek a kocsinak nappaliban és/vagy vitrinben a helye. Komoly jármű, hatalmas kincs, aminek napról napra nő az értéke. Belegondolni is szörnyű lenne, ha egy piros lámpánál elbambuló úrvezető, vagy egy jampiskodó srác a körúton megtörné, kárt tenne benne. Egy "bocsi" de még a márkaszervíz javítása sem adná vissza sérülésmentességét, akár állja a biztosító a cehhet, akár nem. Ez már egy (talán nem túlzás) múzeumba való ritkaság, a történlem egy mutogatni való darabja! Kösz TC, hogy elkevertétek és Erőmérő helyett MűhelyPrn lett belőle. Ez kellett ide!

[@norbertkiss9522]

"Folyik a mi" Nekem a nyálam! 🤤😁 Gratula a tulajnak! 👌👍 🙂

[@kollaristvan941]

Jó helyre tévedt az autó! Jó volt nézni is! ❤️

[@alonsobruni8131]

Az én apám persze nem bír valami ilyesmit lepasszolni nekem 🤣 Na majd én a fiamnak talán, valami hasonlót 😊

[@Gyugyo-m7p]

Nekem egy 1.0 swiftet passzolt le, azt is kemény pénzért ..😁

[@tiborblenesi9934]

@@Gyugyo-m7p Hát igen van akinek fasza apja van és van akinek az apja fasza van

[@mrmonsignore1781]

Gratula a szép vashoz, egy drága kincs van a kezedben :)

[@thomclww5811]

Nagyon jó a műsor, nagyon jó a kocsi! Viszont 2022-ben már 82 ezer forintos komplett olajcsere ártól kikerekedett a szemem! Nem kevés pénz és még további drágulás várható! 🙃

[@cosd3799]

Azt oszd el 4-el akkor megkapod a valós számot. Én magamnak csinálom 6000 ft-volt az olaj meg a szürő, ennyi.

[@szszpeti]

Srácok, ez volt a legjobb rész! Remek csapat vagytok, csak így tovább!

[@zsoltkohut1274]

Ez durván jo állapotban van! Elfogadnám😁

[@JanosZsinor]

Köszönjük ezt a videot. Ezt megérte végignézni. Ha jól tudom most fog kijönni az utolsó benzines turbó nélküli Integra type-r ami még nem elektromos vagy hybrid. Nekem arra fáj a fogam és azt szeretném sokáig megtartani. Egyenlőre hozzájutni sem egyszerű. Úgy 3 hete voltam olaszországban egy Honda rendezvényen ahol megtapasztalhattam az új Type-R Civic-et pályán. Tiago Monteiro barátom vitt el egy pár kőrre. Nagyon ott van a vas. Utoljára az Integra type-R-ben éreztem azt amit az új Civic-ben, hogy igazán vezetni kell hogy gyors legyen. Persze egy ilyen gyönyörűséget (integra) nem visz pályázni minden nap az ember. Kívánom, hogy sokáig örömüket leljék benne a tulajdonosok és hozzátartozóik. Szép nappali dísz lesz mikor már nem lesz benzin hozzá a földön :). Jó ötlet.

[@320wrx]

"Utoljára az Integra type-R-ben éreztem azt amit az új Civic-ben, hogy igazán vezetni kell hogy gyors legyen." Itt mégis mire gondoltál? A két autó ég és föld, minden tekintetben és pont nem kell őket "igazán vezetni", hiszen egyáltalán nem alattomos a viselkedésük.

[@peterlovasSC28RR]

Benzin mindig lesz

[@garylala1980]

Rendbe tenném. Alul alváz védelem. Polir +kerámia. Minden felnit ki javitatt. Gyönyörű gép. Gratulálok hozzá.

[@szakallevente4942]

Keramia...🤣

[@oriongroove]

kár hogy nem a fater hozta el a kocsit, meghallgattam volna hogy mi az ő története.

[@user-rs9py9yr1r]

hogy a fia nem engedi hogy vezessék :)

[@Dominik-ms6xj]

Sajnálom, hogy nem tudott eljönni, nagy nehezen rá vettem, de végül pénteken szólt hogy bekell mennie melózni szombaton is (a forgatás napján) így gyorstalpaloban kifaggattam , de nyilván ő jóval részletesebben betudott volna számolni az autóról...

[@An4rcho8]

@@Dominik-ms6xj Reméljük az erőmérő forgatására el tud majd menni! :)

[@007norrys]

Igazán odaadhatta volna a Bálintnak , nem kellett volna félteni. Ja és a gagyi légszűrőt ki kell hajítani a francba és vissza tenni a gyárit. Erőmérőben kíváncsi lennék, hogy a "sport" és a gyári szűrő között van-e bármi különbség.

[@zsoltkohut1274]

Biztos hogy van külömbség, a gyárival állitom jobb lenne! Nem szabadna ilyent bele rakni ebbe...

[@zsoltkohut1274]

@@Nagyfaszunyuszi emlekszek mikor raktam az 1.5vetec hondamba egy napig se volt benne mert rosszabbul ment vele, csak hangja volt ennyi...

[@androidreadya]

Olyan nagyvonalúak tudtok lenni a máséval. Oda kellett volna adni, nem kell félteni... Az felmerült benned, hogy és ha az első sarkon tök más telibe veri őket, azzal a tudattal nehéz lett volna jól éreznie magát a jövőben? És lenne egy pont olyan Integrája, mint a 90, a mostani 10%-ba tartozó helyett. Értékben is. Persze, nem szokott ilyen lenni, de hagyjuk már meg a tulajnak, hogy mit akar kezdeni vele...

[@rozsapeter4577]

@@zsoltkohut1274 Én is inkább a gyári szűrőt használnám és levenném a fedelét a légszűrő háznak. Ilyen jó szívóhangot én se fojtanék vissza, had üvöltsön ! Szívó motorba ez az egyik legjobb dolog!

[@Dominik-ms6xj]

A hangja miatt lett lecserélve a gyári szűrő, alapból azt hittem erőmérőre hívtak be ez a videóban is benne van 🙂 ezért a csomiban ott volt a gyári szűrő, én is kíváncsi lennék van e különbség, sőt arra is hogy nem e gyengébb így, bár biztosan nem számot tevő 🙂 még 1x a gyári szűrővel nem tetszett annyira a hang volt egy kis vékony visito hangja a háttérben egy pillanatra mikor odalépsz neki és ezzel a másik szűrővel az megszűnt és szebb lett...ennyi semmi plusz teljesítmény vagy ilyesmi reményét nem fűztem a dologhoz 😉

[@kunmarian9421]

Amióta a Gran Turismot tolom,ez az egyik kedvenc autóm.Én is csatlakozom a gratulációhoz,de azért megnézném az Erőmérőben is.

[@tibornemeth2570]

Gratulálok az autóhoz! :)

[@richardheider2760]

Respect a faternak! Majd a srácnak is 20 év múlva ha így marad. Az elvek pedig elvek! Nőt,borotvát kocsit NEM adunk kölcsön 1 körre sem! ;)

[@user-rs9py9yr1r]

minden pillanat dokumentálva lett volna, semmi baja nem lett volna. ez a kocsival veretés csak a proli kelet-európai országokban van így, máshol az autó tárgy. egyébként vizsgálni akarta nem száguldozni, ahogy apu szokott

[@bobbyhilda5880]

Nem kölcsönadás lett volna, ott ülhetett volna mellette....

[@danielvirag3826]

Fantasztikus epizód, fantasztikus autó! Le vagyok nyűgözve!

[@ferencbalazs8999]

2000-ben vettem szalonból egy Focus 1est.19 évesen adtam el sérülésmentes állapotban.Helyette vettem egy Mazda B2200-ast 95 ös Osztrák tüzoltóságtól behozva a bal els6 sárvédőbe volt belefújva 2 helyen.Imádom😂😂😂

[@vilmosjanospapp3436]

Szerintem ez a legpatikább kocsi amit valaha láttak a srácok és én is. Hihetetlen és elképesztő, döbbenet az egész. Minden tiszteletem és elismerésem a tulajnak.

[@hartmannattila7298]

Gratula az autóhoz

[@rigofutty5172]

Én azért egy alváz és üreg védelmet is adnék neki, most amíg konzerválható állapotban van!

[@knorbi]

Gecijó a gépkocsi, de ez szopkodás már tényleg hányingerkeltő méreteket ölt.

[@bobbyhilda5880]

Pontosan. És még ki se próbálhatják, ez így mi :D

[@GonoszKismalaC]

nehogy már elmerjenek ájulni egy autóriktaságtól.... :D Mivel ez egyáltalán nem jellemző a csatornákra, szerintem teljesen rendben van ez autórajongóktól, egy ilyen jármű okán.

[@laszlokundar6602]

Még középsuliba jártam és a nagykanizsai buszmegben volt 1 Honda szalon. Amíg a buszt vártam minden nap megcsodáltam ezt az autót. Szeretném nagyon! És mondom ezt nem Honda fun-ként.

[@toomy094]

Na ez az a kocsi amire sztem mindenkinek feláll függetlenül attól, hogy milyen márkát kedvel. :D

[@balintnagy5679]

Az a bizonyos fűtött garázs nem az Aréna mélygarázsa volt véletlenül huzamosabb ideig? Grat az autóhoz, csodálatos.

[@csemez01]

Vègre az első Auto a műsorban !

[@pzis]

Pont ez előtt néztem meg (sokadszorra) a "Jó ÓTÓT vettem" BMW-s részt. Kiégette a retinámat a kettő közötti kontraszt. Ha egy közös számegyenesre tesszük a két autót + tulajdonost, akkor ez a +100, az meg a -100.

[@henrikh4347]

Ez melyik rész volt, mert nekem nem adta ki amikor be írtam a "Jó ÓTÓT vettem"-et.

[@pzis]

@@henrikh4347 84. Rész

[@247peti]

Érdekes! Régen mindenki a saját autóval beállt a vizsgára, és akkor még a lámpák sem világítottak össze vissza... :(

[@BendeIstvan8112]

Ezek a gumik sima, egyszerű, de anno tesztgyőztes UTCAI gumik (GY Efficient Grip Performance), erre az autóra egyszerűen méltatlanok, egy normál Civicre valók. Nem csoda, hogy nem bírták Kakucsot. NEkem az előző autóm egy Avensis Wagon volt, én is jártam vele Kakucson és az ottani aszfalt burkolat 3-4 kör alatt képes ledarálni ezt a gumit. Én a tulaj helyében vennék rá egy Toyo R888 szettet: utcán extra óvatosan, pályán izomból tolnám neki, mert ez a Type-R ERRŐL szól. ;-) Minden elismerésem, egyébként, az autó állapotát illetően, nagyra tudom becsülni azokat a tulajokat, akik ennyire vigyáznak az autóikra.

[@320wrx]

Inkább nem használják. Nagyon nem mindegy!

[@tifaniszantosi7393]

Nekem van egy 2003 as Suzuki Sedan, első tulaj vagyok 93000 km és szalon állapotban garázsban tartva 2. autóként használom! Tehát van ami ilyen idős korában is sérülés mentes!

[@cosd3799]

16 szelepes még nem volt a műsorban, vidd el lécci.

[@bobbyhilda5880]

Hányszor fordult át a kilométeróra?:)) Nekem is olyan volt 16V GLX:)

[@cosd3799]

@@bobbyhilda5880 sehányszor

[@tifaniszantosi7393]

@@bobbyhilda5880 Soha nem fordult át ,1 tulaj vagyok és karc mentes! Megjegyzem hogy egy 2-3 milliós ocskavasert ami min 10 eves nem cserélném el ,és másnak a szemete sem kell! 2005 ben vettem a következő új autót (de 3 évente cserelek újat) és akkor keveset kínáltak érte, be akartam szamittatni! Megsertodtem és azóta megvan, de az újakat mindig kp ért veszem! Tehát nem eladó! Nézz utána IGJ-931!

[@bobbyhilda5880]

@@tifaniszantosi7393 Elhiszem, csak viccelődtem azzal, hogy ötjegyű számláló van benne, mint egy szoci kocsiban, pedig sokkal többet bír a motorja. Mondjuk így legalább vissza se tekergetik. Az enyém is csak egyszer fordult át, 155 000 km körül adtam el, mert nem volt benne légkondi.

[@matevasi9399]

A végén, amikor mondja, hogy "Legközelebb, ha építkezek"... azt hittem poénnak azzal folytatja, hogy ezzel hordja majd a téglát :D

[@szakallevente4942]

En meg h eladja es ebböl fedezi

[@belabako8045]

A légszűrő nem h rátesz, hanem levesz a teljesítményből, ahelyett h a kinti hidegebb levegőt szívná be, a motortér forró levegőjét szívja befele, nagyon okos🤣

[@dobi1213]

Szerintem csak a hang miatt tették fel rá, bár én nem nyúltam volna hozzá még ennyire sem.

[@PISTIMESTER]

Eddig is jó napom volt de ezek után százszor jobb lett, hogy tudom egy ilyen jó állapotú type-R ilyen jó állapotban és kezekben van.

[@ernopusztai7780]

Én is ilyen Aput akarok!!!! :( :D

[@mcdomy]

Ezek után az a minimum, hogy soron kívül behívják az Erőmérőbe.

[@TundeEszlari]

Zseniális lett a videó.😁

[@csabaszabo3983]

Gyönyörű, ez az autó valami eszméletlen... én biztos, hogy vitrinben tartanám szabályzott páratartalommal.

[@Shake225]

190 lovas dízel Alfa GT-men is így nézett ki a nyárigumi, pedig nem voltam pályázni vele 😂

[@balazsbbb]

Ez mind szép és jó, de mi a helyzet a ködzáróval?

[@szabolcskoszegi192]

253eKm után jött nekem az első sérülés. Letolattak...

[@jozsefdred905]

Nagyon tetszik az autó! Esetleg van itt valakinek patika állapotú NSX? Azt is jó lenne látni egyet!

[@MrNono5150]

Hűűű Sanyiiii ebbe még a lompost is betennék szerintem, annyira csorog a nyáluk! 10:33 🤣🤣🤣🤣

[@The_Magellan]

Az első rendszám nem hivatalos, utángyártott matrica ami néhány kukac rendőr esetében okirathamisitas bűncselekménye. Tudom, mert RX8-on kb 15 éve nekem is volt ezzel baj 🤣 Amúgy régi Honda fan-kent gratula, ez egy ikon és gyönyörű, örömteli használatot! 👍

[@Dominik-ms6xj]

Semmi illegál nincs a rendszámtáblát illetően, forgalmiban is benne van 😉 nem matrica ... tábla csak kis méretű, már nem lehet ilyet kérni, nézd meg a legutóbbi vizsgáját ezzelva rendszámmal vizsgázott a képeken is látszik, barmilyen meglepő

[@The_Magellan]

@@Dominik-ms6xj akkor rendben, csupán észrevétel 😉👍 nekem is ez a régi volt, bejegyzett, D típusú matrica rendszámnak hívják, csupán az tűnt fel H nem a BM által használt hivatalos karakterek, fontok és méret, ezért gondoltam H sima utángyártott mert nekem is kellett párszor ilyet csinálnom 🤣

[@rolandszucs6460]

Kopasz meg szépen le cserélte a szerszám készletet Makitara😀

[@csacsa75]

Soha nem gyártanak már ilyen minőséget :(

[@oliverpusztai6227]

Need for Speed Underground első versenyének ikonikus kölcsön autója.

[@balazsalmasi358]

na azér ennyire nem kell beszarni egy ilyen autotol, úgy viselkedtek mintha vmi oreg melegarázsos ferrarit hozott volna a figura, nem beszélve a más nevezesse bolondság....

[@Newlachka]

szerintem az erőmérőbe ezután elhívhatnátok!

[@davidnagy2894]

Ennyi idős és sérülésmentes nem kevés szerencse kell hozzá.

[@laszloharangozo5235]

Készült: A Honda Magyarország megbízásából :D :D Azért szerintem picit ez túl van tolva ..

[@unabletochoose]

Igazi magyar kommentszekció, gratulálok mindenkinek... A srác hozott egy kurva jó állapotú autót, ráadásul annak ellenére részt vett a műsorban, hogy nem is erre jelentkezett. "jaj apu nem engedi" jellegű kommentek... Az autó NEM az övé. Az apukájáé, akinek egy feltétele volt, ez. "Jaj, én kivágnám rúlla a lékszűrőt dikk" agymenés is jó.. Az autó az övék. Szeretik a hangját, nem egy múzeumban áll, hanem használják.. Savanyú a szőlő. A tulaj remélem nem bánta meg, hogy részt vett a műsorban, én köszönöm, hogy láthattam egy ilyen állapotú integrát, gyerekkoromban is tátott szájjal néztem őket, most is így vagyok vele. Remélem sok balesetmentes kilométeren át tudja gyűjteni az élményeket. Remélem jó sokáig örömödet leled benne, én csak gratulálok. A direktszűrős kommenteket meg le kell szarni, ha tetszik a hangja, használd. Mások véleményét meg le kell szarni.

[@bencze465]

Oké, hogy nem az övé, de az a szöveg vagy igaz vagy kamu, mindenesetre az átvizsgálásnak az is része.

[@Gyugyo-m7p]

Akkor meg minek hozta el? Ha meg elhozta miért nem próbálhatják ki? Nem új az autó .. Ugyan már, valszeg képzettebb a Bálint, mint apa fiacskája .. Ez így csak ciki volt.

[@MyLajoska]

@@Gyugyo-m7p űber űber ciki.

[@unabletochoose]

@@Gyugyo-m7p és mi van akkor, ha valaki képzettebb? Övék az autó. Ha összetöri használat közben, akkor ez van, legalább addig is élvezték. Ha más töri össze, akkor mi van? Gyakorlatilag pótolhatatlan egy ilyen állapotú autó. Ki téríti meg a kárt? Egyáltalán mennyi a kár? Elég nehezen felbecsülhető. Meg az megvan, hogy ő NEM ide hozta el? Erőmérőre jelentkezett.. ennek ellenére úgy volt vele, hogy jól van, akkor legalább meg lehet nézni, ilyen is van.. akik meg az ilyen videók alatt is csak károgni meg fikázni tudnak, azok meg jobb, ha tisztaban vannak vele, hogy miattuk nem jon ide, csak nagyon kevés ertelmes ember. A családban nálunk is van egy különleges autó, de biztos, hogy nem teszem ki magam egy ilyen támadásnak..

[@user-rs9py9yr1r]

gratulálok a kommenthez, sikerült megérteni a problémát, ja nem!

[@ortnerendre4197]

Hú, de szép! Minőség magas fokon.

[@MrNono5150]

10:12 ááá ebbűűű, ugyan, nem , dehogy folyik bármi is! 🤣🤣🤣🤣🤣 Patika! Sírok!!!

[@zoltantolosi2633]

Super

[@fiklicernas8298]

Ott van alternatívának a toyota celica t23 Ts. Szintén 1.8as motor, 192 ló és harmad áron is lehet már találni

[@romanimre]

Hát, a Mazda.... Van nekem egy 7 éves hármas skyactivom. Patika. Csak garázsban parkol. Van beletekerve 86000km. Ezt durván mindet én raktam bele. Patika. Gondoltam beszólok ha már szóbakerült az 5 éves Mazda. Na minden jót.

[@erdoslacika]

Lehet hogy el se kérte aputól! 🤣🤣

[@rolandvegh1118]

megnézném a padon is!!!!!!! :D

[@norbo0183]

Becsületneppernek meg üzenem ne áruljon el minden titkot az autóról mert az autózni szeretõ emberkék most elindultak kiarulni a szerveiket ,hogy legyen egy type R jük nagyon nagy forma

[@MrNono5150]

20:38 🤣🤣🤣🤣Miért nem inkább ebben lakik, egyszerűbb!

[@wheelr1991]

Tákolt Pilot légszűrő egy Integra TypeR-en. Jó gazdája van. :)

[@pongozsolt483]

Miért érzem,hogy ebben a mondatban azért irigység is van?

[@ferencdaraban9458]

Azert egy komolyabb minosegu szurore nem sajnaltam volna a penzt. De ez a pilot tenyleg a legalja.

[@320wrx]

@@pongozsolt483 Mert nem értesz hozzá. :)

[@pongozsolt483]

@@320wrx 🤣

[@wheelr1991]

@@pongozsolt483 Ha neked ennyi jött le abból amit írtam akkor valószínűleg te is egy hasonlóan egyszerű, igénytelen ember vagy.

[@viktoradler9767]

1991 es mazda 323 F em van és nincs elrohadva, itt nem a Honda / Mazda a kérdés... Hanem a 2000 utáni minőségvesztés. Szintén megvan az összes matricája az ajtókban.

[@tamaskovacs4791]

Ha ez olyan óriási szám, hogy a B-oszlopon meg vannak még a gyári matricák, akkor beviszem már mind a két '97-es Civic-emet. Az egyik szinkódja R81 Milano Red, a másiké NH583M-5 New Vogue Silver, valamint interior színkód, gumi nyomás, stb. Tökéletes állapotban vannak (a matricák) :).

[@balintjonas2499]

Nekem a 94es civicen szintúgy megvannak hibátlanul a matricák😄

[@tamaskovacs4791]

@@balintjonas2499 Vigyáztál rájuk!😁

[@peterlovasSC28RR]

A 90-es Calibrámról 2019 ben vakartam le a matricákat a telifény végett. 😁 Nem is tetszettek, hogy ott vannak, a letisztult dolgokat szeretem, se felirat, se márkajel, semmi nem kell.

[@tamaskovacs4791]

@@peterlovasSC28RR Ilyen, olyan felirat, típus jelzés, stb mellőzése tényleg előnyös lehet, a letisztult kinézet miatt, viszont a márkajelzés, -logo nem hiányozhat. Anélkül üres az autó eleje, érződik hogy hiányzik onnan valami. Az én ízlésem szerint.

[@kicsidigo]

Kopasz mögött mi ez a Makita szett? Eddig nem milwaukee volt?

[@greg1158]

Szoktam látni egy ilyet a lakóhelyemen, de mivel ebből ilyen állapotú szinte biztos, hogy csak egy van az országban, jó eséllyel ez az! :D Mindig utána fordulok, mint egy jó nő után, fííínom darab, irígy vagyok! :D

[@adamerdos3916]

Ilyen állapotú csak egy van. De van egy ettől még jobb állapotú is 😃

[@greg1158]

@@adamerdos3916 ennek szívből örülök!🙂

[@GonoszKismalaC]

Ami a Speedzone csatornán lett bemutatva, az is kb patika, ilyen fehér, de más a rendszáma. Lehet azt szoktad látni, mert ez nem sokat mozog.

[@gergelytoth915]

(Japán gèp,a bizonyítási időszak második felèből.)

[@320wrx]

Jó a Honda meg minden, de azért nem kell az állapotától hanyatt esni. 10 évig állt a garázsban és egyébként is alig használták.

[@Geb5626]

Nekem rögtön ez jutott az eszembe. Ha jól értettem akkor a 24 éves autó 10 évig állt a garázsban így a 14 éves autóba 100 000 km-t hajtottak. Kicsivel több mint 700 km/hó tényleg semmi. Így tényleg kérdés, hogy milyennek kellene lennie egy "vasárnapi" autónak?

[@endresigmond1761]

Annyira végtelenül irigy vagyok!

[@Inferiis]

A feltöltési időt nézve szerintem tudom melyik Type-R volt az akkori eladó (sajnos azóta már nem). Minden nap ott mentem el a kereskedés előtt, okosan kirakták a bejárathoz, hogy vonzza a szemet :D u.i.: abban több km volt és talán ennyire nem is megvigyázott, úgy volt 8 misi. Ez így kb felbecsülhetetlen, fleg egy gyűjtő számára

[@istvanauer9191]

Debrecenbe ?

[@baurrobert]

Helló. Lesz majd Maruti 800 is??

[@gyulakiss420]

Az autó futóműve absz rendbe van! Csak a Magyar utakat hallani és érezni nagyon betegnek!

[@gabenscannabis]

a nappali jo ötlet :)

[@Szkofild9]

A magyar Herczeg Csabika :D

[@zsoltszabo8702]

Nekem van egy k24 manual accordom napi hasznalatban 305ezer km el salynos nem all 20fokos garazsban hasonlo allapotban

[@attilab.2818]

@Balló Marci: az ott egy Oliver Peoples napszemüveg?

[@ballomarci]

Nem, ez egy munkás polaroid, de aktívan keresek ultra goliath 2-t, ha bárki tud eladót, lehetőleg tortoise színben. ❤️

[@peterbodi3870]

Ma vettem egy FN 2 typert 2008 2 tulaja lettem (anglia) Fekete Egy alom teljesult Igazi vadallat 😉

[@pomajzsolt4363]

16:27 Szivesen 😄

[@danielchripko5204]

Isten hozott a jápán autók világában….😀

[@ricsi2260]

Igen az eredeti japan precizítás a német retkek sosem ernek a nyomaba😀 és ezt a teljesítményt a 80as évek végén érte el már 1.8bol amikor a trabantokat "már" 4t motorral szerelték 😂

[@vjpeti]

Azért kicsit olvass utána pl egy Audi Sportquattronak (306le, 370Nm, 0-100 4.8s) mondjuk, ha már a 80-as évekkel meg német autókkal dobálózol, ne a Trabanthoz hasonlíts. A németek is csináltak hasonlóan ritka sportautókat és már akkor olyan technikát tettek az autóba, amit Hondáék a 2010-es években kezdtek el használni, de ahogy egykoron, ma is: nyomába nem ered. Elég megnézni egy új TypeR-t meg mondjuk egy RS3-at...

[@ricsi2260]

@@vjpeti csak hogy az turboval tud ennyit azt se felejtsük el hogy szívó motorokrol beszeltünk és attolfüggetlenül precízításban közel sincsenek a japánokhoz az nsx 84ben kezdte a tervezéseit és hozott ki 3.0 szívóbol 280 lóerőt és 300nm forgatónyomatékot de ezek csak számok az élmény önmagáért beszél amikor beülsz és volt szerencsém kiprobálni egy ilyen csodát autószerelőként tudom hogy mi a külömbség egy igazi japán és egy német közt és itt a belpiacos és az amerikai piacos japánrol van szó nem az europában gyártottrol

[@vjpeti]

Most arról van szó, hogy egy Trabantot hasonlítottál egy Hondához, mint a német autók ellenpéldáját, én csak mutattam, hogy volt a németeknek már az ITR előtt olyan autójuk, ami a Hondának még 20évvel később sem... Persze én elismerem, hogy szép teljesítmény volt ez a Hondától szívómotor létére, jól ment, vezettem ilyen Integrat, elég sokszor (egyik cimborámnak van). Ahol van hely és lehetőség kipörgetni, hogy tényleg élvezetes, de egy kanyargós szerpentinen felfele, ahol se idő se hely elforgatni 6000 felé, ott hamar elvérzik, tapasztalat :)

[@laszloharangozo5235]

Hát komám! Szerintem gyógyszerre ne igyál :D

[@jurajgodany5139]

Kuplungégetés azért ment a próbaúton.vezetni még gyakorolni kéne!!!!😀😀😀

[@csabaesztergomi4108]

Álom szép

[@tibormeszaros866]

3.2 V6 Busso-t szerezzetek légyszives.

[@laszloharangozo5235]

Na igen :) Az az igazi autó motor gyártás csodája ! Igaz inkább egy 3.0 de a 3.2 is jó !