Speedzone-használt teszt: Honda Integra Type R DC2 (1998): Forgószél Type R

[@flippo01x]

birom Pistat, de ahogy Göbi bemutat egy autót, úgy senki.

[@barY_]

Ezt a Wikipédia-se tudja!! Kész lexikon a Göbi! 👍👏

[@interstellar.overdrive]

@@barY_ pedig kihagyott ezt-azt... pl. a felfüggesztést se ecsetelte, aminek köszönhetően anno a "legjobb elsőkerekes autó" címet kapta ez a kocsi. és hát ugye egy type-r-t pályán is illik kipróbálni.

[@barY_]

@@interstellar.overdrive Jogos. Csak akkor lehet kellene 1.5óra műsoridő. Bár beleférne .

[@marcivarga9865]

örülök, hogy nem Pista mutatta be 😁

[@RichDasix]

ugyanezt akartam kommentelni :)

[@csabahitka6026]

Német autópàlyàn😉😂😂

[@gyulagulyas1595]

M4 :D

[@laszlokatona8189]

A kigyorsítás után rögtön felkanyarodott Berlin felé😁👍

[@tread7777]

A német autópályán a Monor/Péteri tábla után :D

[@farkasmark2501]

a legjobb magyar autos ujsagiro!!

[@doki_tanjaadvanture6523]

Ezt jó olvasni, igyekszem, de nem vagyok újságíró. Mérnök vagyok.

[@zsoltszabo8702]

@@doki_tanjaadvanture6523 gobi jol nyomod ha lehetne egy nsx et is bemutathatnal ha lesz ra mod elore is koszonom hondasok neveben is

[@PG.9]

@@doki_tanjaadvanture6523 Hát én BMW márkában vagyok toppon,de még ott is néha gondolkozom annyi féle infó van már a fejemben, de hogy ennyi márkához értesz az nem semmi :)

[@davidfarkas9776]

Az autótörténelem egy aprócska, de fincsi szelete. Jöhetne egy S2000 meg egy NSX teszt is. :D

[@quinoxzgdzlla499]

Na egy nsx ha lesz rá is rántok! Csak göbi mutassa be! 🙂

[@danielbendik2015]

De az két órás legyen inkább :D

[@stvnhtr7890]

Ezt a motort Vtec lett volna kihagyni belőle

[@BendeIstvan8112]

20 percnél az az érces, tipikus japán szívó sportmotor hang.... Gyönyörű. Csak a laptopon hallgattam, de így is libabőrös volta kezem. Ehhez hasonló hangja van a Toyota 2ZZ motorjának is (1,8 vvtL-i). Ez két igazi ékszere a motorgyártás történelmének.

[@gabornagy2558]

"itt a német autópályán" :D Imádom ezeket a teszteket Göbivel :) Egy ember, aki elmagyarázza, mibe ül bele. Nyilván szakmaibb, és a több autós tartalom is szuper, de ez különleges.

[@robertjakab5233]

Jó hogy nem tuskópista tesztelte,köszi göbi😉

[@JJames1882]

Göbi for prezident! 😉 Mesterem, te vagy az ász!

[@laszlonagy2046]

A Japán autogyártás egyik legendája Ő!

[@TFVscp]

Bárki bármit mond nekem ez egy nagyon szép autó. Bárcsak egyszer ülhetnék egy ilyen csodában.

[@Frostakasilk]

Ez nyugodtan lehetett volna Desszert rovat is. Remelhetoleg a Lexus RC f azert nem csak egy sima hasznaltautoteszt lesz. Nagyon klassz ez a Honda.

[@vincentvega8652]

13:04 Tévedsz Göbi! Csakis szoknyába jöjjenek a csajok...!;)

[@laszloblue3611]

Igen, ezt én is észre vettem, hogy fordítva mondja. Dehát tudod, Tányácskú. Akinek ezentúl is 10.000 magammal csókoljuk a kezét! ☺😙😙

[@laszlovarga1046]

Legjobb. Kár, hogy nem gyártanak már ilyen autókat.

[@stanbacsi]

Címben 1989 van (csak szólok) :D

[@adamgyenes636]

A karterszellőző csőre a bilincset majd én visszarakom! A lambda szonda is jó helyre van kábel kötegelve! A gyári torsen sperrt is lehetett volna említeni, meg a csapágyak ezredre illesztését színjelölés szerint. . . Meg szerintem 9.400-nál tilt A VTI- k tiltanak 8.200-nál Egyébkén jó videó volt grat!

[@Danite1985]

Egyből azon akadt meg a szemem nekem is... 😆

Sperr. Speer egy náci építész volt

[@adamgyenes636]

@ Teljesen igaz! Rosszúl írtam! De a lényeg átment!👍

[@doki_tanjaadvanture6523]

És pályára kellett volna vinni, azt kihagytad, amúgy igazad van.

[@aproflorian8103]

Jó ,hogy te kaptad meg ezt az autót.

[@Peugeotpatrik99]

A címben 89 van, egyébként remek teszt :)

[@steker7296]

Gratulálok a Tulajnak !!!!! Gyönyörű !!!!!!

[@tamassebestyen7691]

Köszi😁

[@Thomas-xb2px]

Nagyon jó és felkészült ez a Speedzone csapat ! Tényleg érződik az összes videóból,hogy szeretik az itt dolgozók azt,amit csinálnak! :) Köszönjük szépen! :)

[@georgetaylor9992]

Egy igazi tíltásig forgatást is jó lett volna hallani...Amúgy fasza volt...

[@csabavajda6394]

Göbi szenzációs lett ez is.Barátom az a tartalmi forma és az előadás amit Te használsz egyszerűen késztetést eredményez nálam és már keresek is rá a tesztelt kocsikra. Az asszonykámnak egy VTec 6gen Civic e van de ki nem tudnám venni a feneke alól.

[@redliner999]

Gyári állapotában is tökéletes ez az autó, egy jó felni kis ültetéssel na úgy meg aztán maga a tökély:D Az egyik legjobb FWD autó amit valaha gyártottak.

[@belatoth4170]

Ezt már nem kell sehova ültetni szerintem. Ez volt az az autó, amit gyárilag is nagyon eltaláltak.

[@redliner999]

áá olyan nincs mindent ültetni kell:D

[@tamassebestyen7691]

Köszönöm Göbi a videót az integrámról😁😁

[@Frostakasilk]

Tamás Sebestyén gratulalok az autohoz. 💯

[@tamassebestyen7691]

@@Frostakasilk Köszi😁

[@AZO2922]

Jók vagytok továbbra is köszi! Ez egy kis Japán ikon ez az autó.

[@zsoltbodnar607]

A hideg rázott amikor nyomtál egy entert és elváltottad gyönyörű hangja van.

[@Attes83]

Réges régen egy messzi messzi galaxisban talán a az autó-motor újságban olvastam a tesztjét és beleégett a retinámba a fehér integra type R. Ahogy egy másik számban a piros celica T18 is a bukólámpáival:-))) Csodálatos tárgy mindkettő,de nekem az utóbbi az etalon a rízsrakéták között.Kár,hogy lassan elfogy a készlet belőlük.

[@foraynandor]

"úgy fordul mint a vélemény " 😂👍

[@interstellar.overdrive]

Tányecsku mikor tanulja már meg végre, hogy menet közben előrefele is videózzon, az autó orrát és az utat, mert úgy jobban átjön a gyorsulás és a kocsi mozgása.

[@markhorvath7399]

Jó hogy te mutattad be az autót

[@almasi77tian36]

Ez jól esett , köszönöm . Eszembe jutott srác koromból a vti civicem , de jó is volt .

[@tamasastalos7941]

90-es évek az autózás fénykora.... Az euró 3-as normával indúlt el a mélyrepülés!

[@jozsefpetrocz5648]

így ahogy mondod, egyik mai szívó benzin motor nem megy úgy, és nem ad olyan élményt, mint akár csak egy 1.3 8V Suzuki, vagy bármi más a 90-es évekből :) sajnos :(

[@binya888]

evvel a hondával milyen közel van a híres autobahn:D

[@bodorantal570]

Hát köszönöm ezt a minőségi videót ez csodálatos

[@molnarbarnabas5285]

Még a reklám alatt ment a like

[@TheKunLaszlo]

Ugy-ugy... :) a dislike...

[@zoltani165]

Imádom az Integrát!!! Ez a No1 nálam.

[@blablabla4151]

Imádom a német autópályákat, viszont nagyon korán elváltottad! :)

[@Nyul_Gyorgy]

Játék: ahányszor kimondja Doki, hogy Type R a videó első felében, annyi felest kell inni 😂😂 Amúgy rohadt jó teszt lett... bitang jó ez a kocsi, grat a tulajnak 👏

[@hygiluxkft.3895]

Látszik, hogy Göbi nem hondás, másként nem a tájper szajkózná, hanem a dc2-t:- )

[@Nyul_Gyorgy]

Ha te mondod akkor biztos 🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️

[@mihalybognar6775]

nagyon tuti választás még sok ilyet :)

[@user-hk6ke7id7q]

Köszönöm ezt a müsort király volt! Láttam hogy irták hogy pista nem tudta volna igy bemutatni.. Hát azért szerintem igen csak betudta volna ö is de birom Göbit is szóval így sem volt hiányérzet!

[@bodacsek]

Ez nagyon rövidre sikeredett. Hiányérzetem van. De rendesen. Ha jól tudom gyárilag sperrel volt szerelve. Nagyon megnézném a laptiming ben

[@andraskiss8778]

örülök hogy te mutattad be, király volt. köszi

[@spurko]

Analóg, nyers, brutális. Az utolsó igazi Honda!!!

[@madmax871203]

Én észrevette az Integrát! de ilyen Type-R-t Máóniii Magyar, meg '98-as meg nem szétgyalázott, meg nem vált belőle fakitermelő sem!! W Á Ó Jó lett a videó és sok infóval megint!! Köszi

[@majoroszsoltev]

Hát,nagy pacsi a tulajnak. Grat 👌

[@Rc-yu7nq]

Nem vagyok Honda fan, de ez mindig is tetszett! Göbi előadásában szokásosan rohadt jó teszt! 😁

[@BJani-xp6vv]

Engem nagyon is érdekel, a csomagtartó éa a hátsó ülés.

[@tomekTG]

Engem 2000ben vittek egy ilyennel, volt rally versenyző volt a tulaj. Ez kanyarra van tervezve, csakis pályán hozza ki azt amit tud.

[@GergelyPilisi]

Úristen de jó, hogy nem a Pista kapta ezt az autót. Nagyon örülök, hogy igazi alázattal lett bemutatva. Jó volt!

[@B0CEE89]

Egyre jobban hiányzik a vti-m... :( Ez a trombitálás basszus...

[@lajosgencsy5541]

Ezután a videó után emelni fogják az autó árát az tuti . 🙂 Jó lett ! Köszönjük ! Jöhet az ep3 teszt is ! 👍🙂

[@lalojames18]

Hol vannak ma a japánok ? 😢 Hiányoznak nagyon ezek a legendás vagyis spéci japán autók... 😞

[@molnee38]

mi a gondod pl az új Type R civiccel? siman hozza azt most amit ez a maga idejében

[@laszloblue3611]

Az euró 2 besorolás előtt! 😁🤬😎

[@laszloblue3611]

@@molnee38 Mondjunk a mostani MX5 is jól sikerült.. De ezt is megöli az unio.. különösebb ok nélkül.

[@eszterbacso]

Senkinek nem hianyoznak, max ha ki akarod rakni az ebedet. Japan kutyak

[@_AIex_]

@@molnee38 Az FK8-as Type R bizony nagyon rendben van, nem véletlen hogy egyesek azzal "dobálóztak", hogy nagyon közel áll a ITR-hez. Azonban a 2L turbo motor, már nem akkora mutatvány, 2020-ban, sőt a Mercedes-nek van nagyobb L teljesítményű 2L turbo motorja, viszont akkoriban, szívó motortól 100Le+ / L elég nagy szó volt. Illetve később, 1999-ben az, S2000-ben debütáló F20C motor 122Le / L liter teljesítményét, szivó konfigurációban, csak 11 évvel később, a 458 Itália tudta megdönteni. Mindeközben, olyan modellek voltak a palettán, mint az Accord Type R, Prelüde ,belpiacon nyomaték vektorzós sperr difivel, az ITR, CTR, az autógyártás egyik ékköve, az NSX, valamint az S2000. A 2000-es évek második felétől, sajnos a Honda leépítette a sportos modellek palettáját, maradt hát a CTR, és a 2009-ig az S2000. Ehhez a pedigréhez képest a jelenlegi sport/sportos paletta, kicsit szegényes, bár a Honda nem csinált belőle zsákba macskát, hogy 2000-es évek második felétől, ők inkább a környezet tudatosságra teszik a hangsúlyt (Earth Dream). Ettől függetlenül az FK8 tényleg egy szuper autó, és a Boxter idejét sem puszira futotta meg, a Nürnburgringen.

[@viccooper6160]

Ez az europai piacos “bug eye” aranyos, de talan a JDM front szebb. Egyebkent az ITR gyarilag megkapta az S80-as sperres valtot. A JDM ITR 200 loeros (98 spec.) es csak siman B18C a motorkod, a Vtec valtas ugyan csak szazzal van feljebb, de a leszabalyozasi fordulatszam mar haromszazzal (8900 rpm). EK Civicbe is minden gond nelkul beepitheto, a kerekagyak, valtok is kompatibilisek, meg sok mas aprosaggal egyutt.

[@adam94661]

Remek teszt volt! :D

[@johnnyhun1]

én nagyon örülök neki hogy Göbi tesztelte ezt az autót, és nem Pista. Különben meg se néztem volna...

[@loteramavlakotelepen]

Csodaszép autó. Jó műsorvezető. A Maseritis video felénél elaludtam de itt hallgatni tudtam volna még egy órát az infókat. Köszönjük. "Német autópálya'😀😁😅😆

[@STiBebi]

Kurva jó hangja van :) Hiányzik belőle egy hatodik, ami leengedi 120-130 körül olyan 3300-3500 közé a fordulatot és máris kiváló CSALÁDI autóvá válik, amivel jó pályázni is, be lehet otthon adni anyunak, hogy miért vettük meg :D

[@yoelmo604]

Az szerintem lemaradt,hogy ebbe gyárilag van önzáró difi,ami ha jól emlékszem "aktív" is :)

[@frankthetank3044]

Kit érdekel a kocsi hogy így mondjuk! Meglátjuk önt a képernyőn azért nézzük!!!

[@TheAchitori]

Azt még megemlíthetted volna hogy 2 frontal készült, a másik a jdm front.Illetve kimaradt a gyári sperr és a vtec is.

[@pogus350]

Megemlítette, hogy az USA-ba Acura Integra. Annyira JDM front, hogy ott is csíklámpát kapott.

[@jerkopatrik]

@@pogus350 nem nem, amcsi piacos is dupla kereklampas, csak a japan belpiacos modellek kaptak meg a gyonyoru csiklampat

[@westell69]

Álmaim autója!

[@matehajdu3308]

Asszony egyre jobb operatőr :D és ahogy a Göbi magyaráz.......ÉLMÉNY nézni minden egyes tesztet veletek :)

[@haewien]

Postánál dolgoztam egy ideig, pakoltam ki a pótomat, nézem, EMS csomag, kettő, madeinjapan. Jó nagyok. Na, mondom, ezt megnézem mi. Hát, barátunk Integra alkatrészeket rendelt, és csak a vám 98ezer volt rá (rosszul hazudott:) ). Szóval vannak lelkiismeretes integrások magyarországon.

[@ELTE2004]

Nem tudtam, hogy Németországban élek... :D Hajrá Monor!!! :D

[@kovacsleventemark2471]

Imádom a Göbit is meg a Type-R-t is :D Ez egy k*rva jó teszt volt !

[@Uborkaa91]

De szívesen megnézném ezt a verdát az erőmérőben. :D

[@Zotya636]

Göbi tanárúr 👍🏻👍🏻👍🏻 Élvezet hallgatni a sok sok okosságot 😁

[@231gabor]

Gen1 NSX -et a népnek, és ha lehet egy Delta integralet 😀

[@laszloszenes8761]

Bármikor elfogadnám👍

[@gyulagallai9449]

Like.Aki támogatja,hogy benne legyen az erő mèrőben !

[@tamassebestyen7691]

Azt mondod nevezzem be? 😅😂😂

[@gyulagallai9449]

Már csak az utò kornak

[@tiborwinkler4639]

Holnap áthajtok egy tizesen, a C-HR-el, tutira megmondom hogy fej vagy írás. Mióta megvan a gép eltűnt a vesekövem. Nem vicc, most nézték ultrahangon.😊

[@J4t3k05]

Még ebbe is belelátod a karburátort :D Zseniális!

[@HendricP]

gyönyörű autó

[@janoscsirkes1301]

V-T-E-C így tagolva sose hallotam még kimondva :O

[@zoltanvarga1868]

Ha egyszer összejön a Honda NSX használtteszthez, kérjük, hogy ne legyen kevesebb a videó hossza mint 60 perc. Legyen jó velős :)

[@zsoltkohut1274]

Még nem neztem meg de nagyon örülök ennek a tesztnek👍 Elvan irva az evjárat Ez nekem is kéne 😭

[@gergocsermak9570]

A gyári sper difiről nem beszéltél, vagy a brutál vastag stabrudakról elöl-hátul. A fogyasztás relatív, ezekkel lehet 10 alatt közlekedni, de minek :). Egyébként a 96 spec a ritkaság, a 99 utolsó frissítés (a Momo kormányos) a leg “kulturáltabb”. Az ülést szerintem Zsivány csinálta. :D

[@szabolcs8349]

Emlékszem még hogy kívántam, amikor az autó motoros cikket olvastam, de dizájn ügyileg valahogy nem jött be már akkor se. Az akkori kedvencem a az 1.6-os Civic VTEC volt ha jól tévedek 160 pacival (szintén autó-motor). Az 1.6-os astrák akkoriban kb 90 lovasak lehettek. Űrtechnikának tünt ez akkor. Ma már semmiféle vonzalmat nem érzek a rizsrakéták iránt de azt elismerem, hogy a japók akkoriban sokat csiszolgatták ezt a motort.

[@tamasbogdan7061]

ezek az autók mutatnak rá a tényre hogy mennyire átmegyünk a vezetési élményből a közlekedésbe, amolyan közlekedő edényekhez és köszönöm hogy én annak a kornak vagyok a gyermeke, akik tudják ezt a videót értékelni, egy 18 éves kölök, szerintem végig azt kérdezné Göbitől, hogy van-e benne Carplay, mennyit fogyaszt és miért nincs benne biturbó...

[@gergoantal1066]

Nem, a 18 éves gyerek fröcsögne, hogy a faterja Passatja meg az ő csippelt füstölős traktor TDI Golfja az jobbat megy.Ez a magyar autós kultúra java.

[@attilaszemak6730]

Igazi ínyenc!Zsolt most is über profi....a type R...pedig...muzsikál!

[@SwoleDoge]

Gyönyörű autó!

[@northstar9723]

Kicsit jobban körbe mutathattad volna kivül belül! Amugy köszi!

[@rolandbalogh2955]

Szép kis fűnyíró.

[@berryie5046]

nagyon tetszik a bemutatási stílusod, olyan mintha édesapám magyarázna:)

[@attilakopias7586]

Suzuki Alto-ban is 10k-ig van skálázva... :D

[@gyorgyelod1660]

Zseni vagy! Álom kocsi ez is s2000 meg nsx mellé!

[@peterromhanyi4538]

Három úriember: Taki, Maki és Szaki. :-)

[@jazzbeez1]

Kíváncsi vagyok, hogy mondjuk 2030-ban milyen ára lesz a hasonló autóknak - persze ha akkor még ki lehet menni vele az utcára - Nem is értem ezt a világot ....A 6000 fős óceánjárókkal mi lesz pl. ??? Egy B-747-300 utasszállító repülőgép több mint 10 tonna (!) kerozint fogyaszt óránként .... akkor mi van ???? ...

[@PaulusdeKenezy]

9:20 körül. Nem értem, hiszen a legömbölyített alaknak jobb a közegellenállása.

[@Arraxis]

Remek bemutató, de a "vé-té-e-cé" elszólásnál egy kis darab belőlem meghalt

[@Newdesign35]

Doki ügyesen összeszedte azokat a dolgokat, amiket tudni kell az autóról :). Biztos maradt ki sok dolog azért DE egy nagyon fontos és lényeges pontja az ITReknek kimaradt, amikor a váltóról beszél.. Ez pedig a torsen sper :). Pedig az sok Type-R modelből manapság is hiányzik (CTR)

[@laszlokiss7790]

Ötlet! A vègèn nèzzetek rà hasznàlt autòs nemzetközi portàlon, ne csak alkatrèszt... mennyibe kerül most... sokan ùgyis utàna ezt nèzik :) èn is.

[@zsoltszabo8702]

Szia mobilen 15ezer euro ami szep allapotu es nincs szetfaragva 🇯🇵

[@feheranna3102]

Gyönyörűség. :)

[@kobzol69]

20:22-nél bezártam a p*rnhub-ot :D Édes Jézusom ...

[@matyin5386]

Miért mi történt? Felgyorsult 130ra? 😱

[@onepairgames]

@@matyin5386 fu de 1 bites vagy

[@sondi8888]

Kíváncsi lettem volna a Pista mit mond erről a kocsiról! :)

[@andrasslezak6795]

Ilyen birtoklási vágyat utoljára a sulidiszkóban éreztem!

[@nandor29]

Lehetne valamelyik régi Citroenről is videót készíteni? SM, CX, BX, XM

[@laszlopatkos2800]

Göbi for persident!

[@vibrantvitalityvibes7931]

Jo a video, rentgeteg informacioval! Ha mar ennyi szo esik arrol, hogy mit tud a motor es nyitva van a motorhaz teto, nagy hiba nem beinditani, hogy halljuk is! Nekem is volt szerencsem egy elado Integrat megnezni es bemutatni (amator szinten) a youtube csatornamon, megtalaljatok, ha rakattintotok V logomra!