Im Cockpit der Lufthansa Cargo Boeing 777F mit Kapitän Rikard nach Japan - Cockpitfilme.de

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Erleben Sie einen traumhaften Cockpitflug von Frankfurt nach Tokio Narita mit einer super Crew! Flugkapitän Rikard und seine Cockpit-Kollegen Sebastian und Benjamin zeigen Ihnen wunderschöne Aussichten und erklären spannende Details aus ihrem Berufsalltag.
Unsere Cockpitfilme werden unter Lizenz von AirClips.com bereitgestellt.
Die Boeing 777 oder Triple Seven ist ein zweistrahliges Großraum-Langstreckenflugzeug von Boeing für 300 bis 550 Passagiere. Sie ist das größte zweistrahlige Verkehrsflugzeug der Welt und durch die ETOPS-Zertifizierung (seit Anfang 2012 auch ETOPS 330) auch auf Interkontinentalstrecken wirtschaftlich einsetzbar. Die einzelnen Varianten der Boeing 777 unterscheiden sich in Länge und Reichweite deutlich. Der Erstflug der Grundversion Boeing 777-200 fand 1994 statt. Mit der Boeing 777 vergleichbar sind die Airbus-Modelle A330 und A350 sowie die Boeing 787. Mit Stand Ende April 2018 wurden 1547 von 1967 bestellten Flugzeugen dieses Typs ausgeliefert.
Die Überlegungen zum Bau der 777 gehen zurück bis auf das Jahr 1986, als Boeing gute Chancen sah, einen Ersatz für die Lockheed L-1011 Tristars und die McDonnell Douglas DC-10 anbieten zu können. Viele Exemplare dieser beiden Modelle waren bereits in den frühen 1970er Jahren als erste Generation von Großraumflugzeugen neben der Boeing 747 und dem Airbus A300 in Dienst gestellt worden. Von Beginn an konzentrierte sich die Entwicklung auf die Boeing 767 als Ausgangspunkt. Die 767 mit ihrem Rumpfdurchmesser von 5,03 m war im Vergleich zur 747 mit 6,49 m, zur A300 mit 5,64 m und zur DC-10 mit 6,02 m kein wirkliches Großraumflugzeug. Boeing war jedoch überzeugt, dass diese Größe für den vorwiegend angepeilten inneramerikanischen Markt am besten geeignet sei.
Das Projekt erhielt die Bezeichnung 767-X. Zum Erreichen der größeren Passagierkapazität sah Boeing zusätzliche Rumpfsegmente, stärkere Triebwerke und eine größere Flügelspannweite mit Winglets vor. In den folgenden beiden Jahren trieb Boeing die Projektierung voran, bei der Vorstellung lehnten jedoch die Hauptkunden - American Airlines und United Airlines - den Vorschlag ab.
Dabei befand der Hersteller eine zweistrahlige Auslegung in den operativen Kosten als 10 % günstiger als ein dreistrahliges und als 30 % günstiger als ein vierstrahliges Modell. Nach den Berechnungen des Entwicklungsteams waren Triebwerke mit einem Schub von umgerechnet 311 bis 356 kN notwendig, die zum damaligen Zeitpunkt aber noch nicht verfügbar waren. In die endgültige Auslegung bezog Boeing die Luftfahrtgesellschaften als potenzielle Kunden mit ein.
Am 15. November 2004 gab Boeing bekannt, auf Basis der 777-200LR auch eine Frachtversion mit großer Frachttür im hinteren Hauptdeck zu entwickeln. Diese 777F genannte Maschine hat bei bis zu 102 Tonnen Nutzlast eine Reichweite von 9070 km. Sie übertrifft damit alle Kennzahlen der alten Boeing 747-200F, außerdem verbraucht sie 18 % weniger Kraftstoff; eine Entwicklung auf Basis der 777-300ER hätte wahrscheinlich sogar in direkter Konkurrenz zur 747-400F gestanden. Der Erstflug fand am 14. Juli 2008 statt, die erste Auslieferung an den Erstkunden Air France am 19. Februar 2009, nachdem die Maschine am 6. Februar 2009 von FAA und EASA die Zulassung erhalten hatte.
Bis Ende April 2018 wurden 173 Exemplare der 777F von mindestens fünfzehn Kunden bestellt und 139 Maschinen ausgeliefert. FedEx, einer der weltgrößten Expressdienstleister, hat im November 2006 seine Bestellung von zehn Airbus A380F wegen anhaltender Lieferverzögerungen storniert und 15 Maschinen dieses Typs bestellt. Die deutsche Frachtfluggesellschaft AeroLogic betreibt zehn 777F (Stand: 2017), deren Kapazitäten im Auftrag von DHL Express und Lufthansa Cargo genutzt werden. Lufthansa Cargo selber bestellte im März 2011 fünf 777F,[10][11] die zwischen dem 8. November 2013 (D-ALFA) und dem 11. Februar 2015 (D-ALFE) ausgeliefert wurden.
Lufthansa Cargo ist eine deutsche Frachtfluggesellschaft mit Sitz in Frankfurt am Main und Basis auf dem Flughafen Frankfurt am Main. Sie ist eine 100-prozentige Tochtergesellschaft der Lufthansa und im Jahr 2012, in Bezug auf die Tonnenkilometer, die sechstgrößte Frachtfluggesellschaft der Welt.
Alle Cockpitfilme unseres Kanals werden jeweils nach umfassenden Vorbereitungen - einschließlich der Einhaltung aller notwendigen Genehmigungen - aufwändig produziert und unseren Zuschauern dann kostenlos auf KZbin gezeigt - viel Vergnügen!

[@normanmoment7379]

This video has the highest production value of any cockpit video I have ever seen. Also It's in English and the pilots speak much better than most other English speaking pilots on other videos. Can't help but wonder about why more people aren't seeing this on KZbin.

[@benv.karaski6501]

So schön anzuschauen!!!

[@MissCroissant1990]

All three gentlemen are sooo handsome!!!

[@BashkimUkshini]

Been watching this WHOLE video, no skipping! Such a pleasure!

[@tammystpierre5921]

I so respect the professionalism between the crew! I was once a flight dispatcher! Folks can’t even imagine what goes on in the background of an airline! That’s why I love Lufthansa! European airlines are the best!

[@diegomillani]

What a fantastic profession! Be proud. Greetings from Brazil.

[@aportman58]

I flew small planes years ago and came across this video and ended up watching the entire video! Very smooth impressive piloting of a massive airliner!

[@useruiy]

The senior first officer will be one of the best pilot in future

[@artichoke60045]

Why are they flying a Honda car from Germany to Japan?

[@richardlevin9907]

very good video Lufthansa; and the English is excellent. Thanks.

[@relaaax7412]

Really strong this pilots! Wow! 10hours and still smart smooth joking.

[@relaaax7412]

Tolle Crew!

[@Roberto-hl4id]

pilot of a 777 cargo ... my dream

[@fritsmemelink5608]

Nice landing, nice flight.

[@jeanhiles7734]

What a hunk Ben is, gorgeous blue eyes.

[@Ujoshuatree-iu4hc]

excellent video - ex cabin crew from emirates here

[@5150roc]

Great flight gentlemen from southern California.

[@hughoto]

Greetings and congratulations from Mexico 🇲🇽 I enjoy your videos! 🛫

[@dwightlilly4208]

Lufthansa has the best videos on KZbin as far as airline operations are concerned.

[@omarijoseph3189]

i apologize for asking..but who or what makes sure that the cargo in the main deck is fully secure and won't roll back during takeoff or turbulence..is there a backup for that...just asking....this captain has a very nice out look about him, very calm, very cool, lots of fun....co-pilot was very thorough...always love to hear the spooling up of the B777 engines 30:18 ...beautiful smooth takeoff 37:45 ...captain has a great sense of humor...Swedish captain has a good speaking voice 45:20..Swiss pilot doing some push ups to ensure he has muscles for the plane 58:27 haha ... beautiful approach and landing 1:30:50 & 1:31:41 ...very goo video...loved it all...

[@jotikasingh752]

very impressed great flying

[@ricksanchez9232]

That German mentality, they do thinks the right way, I am impressed indeed.

[@fridbemba99]

An interested video for aviation lovers as me..thank you guys for all the information and details of your flight...cheers

[@nancygreene5838]

Enjoyed this video, great flight, great pilots.

[@MrRobbyvent]

So cool!

[@rokss2008]

excellent i saw our Amor flowers being boarded on the plane

[@ngakonokkoenngakrame4434]

Great Work

[@jayaminichampika1887]

Amazing!! Thank you very much for all the information!! Very clearly explained. Respect you all! What a responsibility and how smoothly executed......

[@Capt_sal_b777]

Is all Captains like him? i hope so... thank you air clip .

[@kerrymti1151]

Just found this video, awesome. Kudos to you, I could not understand a word the Japanese ATC was saying besides the numbers.

[@adamw1944]

Excellent video, nice flight crew,what else can we ask. Bravo.

[@lesliedonnaedmunds7624]

Pilots! Such a sexy profession.

[@anthonyellsmore4532]

Not an easy job . Well explained by the captain who is very cool. Stuff landing one of those baby's to scary...nice job

[@rudinatelaj71]

Flight controls checked ,,,, with style 😀

[@pipeorganfan26]

What A AWESOME Video. I Really Want To Thank You For Taking Me Along. This Is A View That So Many Of Us Regular Passengers Just Don't See So Thank You So Much. One Of The BEST Videos. The In Depth Detail Was Great You Didn't Leave Out Anything. The Only Part I Found Frustrating Was Trying To Hear Your Briefing Between You two when you were getting into Japan. The Constant Chatter Must Of Been VERY Frustrating For You. Is There A Way For Future Video To Perhaps Turn Down The Volume? I Bet Your Beat After That Flight. I Had NO Idea That The 777 Can Accommodate A Car Or Several Cars. All 3 Of You Work Great Together Like A WELL Oiled Machine. Definitely Looking Forward To Seeing More Video From You. Have A Bit Of Sushi For Me.

[@ivanbuljanvanboelken4676]

I would like to meet this guys very much !

[@RB747domme]

54:05 It's a different kind of flying altogether.

[@repergeo]

I thought that the Honda is delivered from Japan but actually not :)

[@dedowd9335]

Fun!

[@ivanbuljanvanboelken4676]

101 reasons to switch to cargo.

[@jest2927]

una tripulacion muy agradable

[@rizwanabbasi470]

Japan Air controller is very funny talking 😂😁😁😁

[@beasttv5655]

Sir please is the European flight academy offering a cadet sponsorship program for aspiring pilots.

[@loyeantleyjr.8646]

Hi!

[@tarcantekongre1904]

What´s the point of the third guy in the cabin?

[@TheBlazersfan22]

come on man. it is all about the seoul BBQ and Japanese Takoyaki

[@miekylamason2734]

Hello my following Pilots I have a question FOR U. HONDA IS it's in JAPANESE Rolls Royce😂🧘‍♀️🛬🚘🇬🇭🇺🇸 !!!.

[@ivanbuljanvanboelken4676]

Of course you are multi national there. Why emphasizing that ?

[@hangunyoung6694]

Lufthansa cargo 8386