Im Führerstand von Blankenese nach Ohlsdorf 1998 im ET 171

[@jangelbrich7056]

Danke für den Original-Sound OHNE Hintergrundmusik dazu!

[@derspionmitderglutimblut4491]

Unsere gute alte S Bahn, teils noch mit Holzbänken, klasse.

[@SuperFire1985]

Das knallen der Türen, die Haltestellenansage mit echtem Hamburger Slang vom Tf, einfach genial. Tolle Erinnerung an meine Kindheit 👍🏻 Aber man kann sagen was man will, die alte Farbgebung der Bahnen (S-Bahn und DB Fernverkehr) war damals einfach schöner. Beige/blau sah bei der S-Bahn aber vor allem bei den Loks einfach schöner aus, als dieses DB-(Einheits)Verkehrsrot.... Auf jeden Fall tolles Video 👍🏻

[@acmenipponair]

Joa, beim Blau Beige hätten die Hamburger sich mehr einsetzen müssen - die Berliner haben ihr Gelb-Rot ja auch behalten dürfen.

[@jorgsattelmacher2676]

Nechser Halt: Haubano! Pobbmbüddl: zurückbloim biddä!

[@jenniferodin8631]

Kennst noch die kleine Tür vorne geil die Holzbänke 😅🤣 herrlich

[@Silberzwerg]

Gut, dass immerhin die Hochbahn zu ihren alten Farben zurückgefunden hat.

[@creepy8645]

Tolle Mitfahrt. Ich liebe diese alten S Bahnen. Wie die in Berlin.🥰

[@Anton-Belajew-2025-Shape]

Danke für die schöne Erinnerung!!!

[@uwekoch8054]

Sehr tolles Video, mit super Aufnahmen. Es ist auch noch ein Formsignal Paradies, zumindest am Anfang! Auch wenn ich in Kolumbien lebe, bin ich bei Bekanntenbesuch in Poppenbüttel diese und andere Strecken zwischen 1980 - 1990 öfters gefahren. Es bringt schöne Erinnerungen zurück. Vielen Dank!!

[@Tatrafan2.0]

Ja da gab es noch schön viel Personal bei der Bahn.

[@Schlipperschlopper]

Super! Die Geräusche die diese alten Wagen machen sind Musik für meine Ohren, Qualität made in Germany hört sich so an!

[@lexifillems]

Schlipperschlopper Gleichstromfahrmotoren halt. Ich liebe den Sound und kann ihn ab und zu noch in Berlin hören (BR 485). In GB hört man den Sound bei einigen Altbaufahrzeugen noch.

[@Tatrafan2.0]

Für meine Ohren ist das ebenfalls Musik.

[@Tatrafan2.0]

@@lexifillems Ich liebe diese Bahnen auch.

[@Schlipperschlopper]

@@Tatrafan2.0 großartige alte Qualität! Ich mag auch die Geräusche der alten Flohr Otis Aufzüge und die Schindler....die haben eine ganz bestimmte mechanische Güte im Klang (So ein "Fast-E Lok" Motor-Sound mit Relais Klicken wenn sie anfahren und anhalten) ich könnte mit solchen schönen Maschinen ewig rauf und runter fahren, da kommt das Kind im Mann durch... ;-) Alte E-Loks sind natürlich eine Klasse für sich! Ich nenne das "Kompetenz im Klang"....da ist nicht dieses billig und nervig klingende blechern schepperige Chinamüll Tuut und Pieps drin....sondern mechanische und elektrische Güte statt billigem Computermurx.

[@geovirtual2]

Sehr schönes Video !!! Ich schöne Erinnerungen. Von 1960 bis 1986 habe ich am Rübenkampbahnhof gewohnt, nun wohne ich in Chile, und Dank des Videos kann ich nun Samstags wieder nach Rübenkamp fahren. Auch wenn es nur virtuell ist. Vielen Dank !!!

[@Novvalis]

Herrlich die alten Bahnen mit ihrer eleganten, dezenten Farbgebung. Relikte aus einer anderen, und in mancherlei Hinsicht besseren Zeit.

[@vivaanaidan4789]

You probably dont care but does any of you know of a way to log back into an Instagram account?? I was dumb lost the account password. I appreciate any help you can give me!

[@ezekieldarian8421]

@Vivaan Aidan instablaster :)

[@4CfxthXBhVqTjMHIPIwXjIW6GhKmh0]

Habe ich damals immer meine Großmutter besucht. Der Abteilbereich vor dem Führerstand mit den Holzbänken war tatsächlich mein liebster Sitzbereich.

[@smilingcoastforte643]

Haha, genau !!!

[@jorgsattelmacher2676]

Den seltsamen Mischzug 3:18 erinner ich sogar noch. Das Cobaltblau des letzten Wagen ist wirklich wunderschön. Meine Lieblingsfarbe 🙂

[@kriegerostfriesland8565]

Ein sehr schöner Film Es gibt vieles spannendes zu entdecken

[@eikegehrts1773]

Sehr schönes Video und Klasse Sound. Er lässt die gute "alte" Hamburger S-Bahn, so wie sie einem in den 1960er und 1970er Jahren vertraut war, noch einmal aufleben. Wenn man so mit der S-Bahn durch Hamburg fährt, merkt man erst, wie grün diese Stadt ist. Zwischen Hochkamp und Klein Flottbek fährt die S-Bahn sogar durch einen "Chlorophylltunnel". Mein Favorit bei den Hamburger S-Bahnzügen ist allerdings der ET 170 (470), mit dem Ende der 1950er Jahre der elektische Betrieb nach Bergedorf aufgenommen wurde. Mit den gewölbten Fenstern sah er einfach elegant aus. Während meines Studiums in den 1970er Jahren bin ich regelmäßig mit diesen Triebzügen von Bergedorf bis Dammtor gefahren. Irgendwann kamen dann allerdings diese häßlichen, kantigen 472er auf.

[@carstenlueck9154]

Sehr schöner Film. Mit diesem Zug (ET171) fuhr ich als Kind immer nach bzw. durch Hamburg. Nun lebe ich schon lange in Stuttgart

[@peterbruhn1970]

Ach meine geliebte Heimatstadt ich vermisse dich so sehr

[@acm_1985]

Schönes Zeitdokument! Als Kind bin ich aber nicht gern mit der "Alten S-Bahn" gefahren, ich fand die Züge damals furchtbar unbequem und das Türknallen sehr unangenehm. Hab deshalb immer die U-Bahn vorgezogen wo es ging.

[@florianhanebuchen2782]

Wir fuhren als Schüler immer mit der S3 im Süden Hamburgs und hatten nur die Wahl zwischen "neuer" S-Bahn (472) und "alter" S-Bahn (470). Irgendwann fanden wir raus, dass es auch "richtig alte S-Bahnen" gibt, die aber nur auf der S1/S11 fuhren. Zum Teil sind wir extra in die City gefahren, um mal mit so einem Ding zu fahren. War halt doch etwas anders mit den offenen Lampen innen und der Sound war noch brummiger. Fast ausgeflippt sind wir, wenn wir einen 471er mit Holzsitzen erwischten.

[@dbfotoart]

sehr cool. Die Strecke Altona-Hbf fahr ich sehr oft wenn ich im Urlaub immer in Hamburg bin.

[@Georgeconna32]

Love the colours on the older units, Pity I did not visit during that time.

[@dj-flowr1da]

The best video from TheTraintv (Berlin) ever !

[@willibraun2339]

willibraun50 Sehr schöne Einblicke der Hamburger S- Bahn. Willi

[@KamyFebruary]

Vielen Dank für lhr wertvolles Filmmaterial. Aus Japan.

[@harryschubert2490]

1998... das waren noch Zeiten, da war ich 22 Jahre jünger als heute!

[@DSBMAC13]

Du auch? Ja geiler Scheiß, Aller!!! :D

[@oskarchensvideos1227]

@@Buddha-eb5yl Falsch....zu viert....:))))

[@harryschubert2490]

Dann sind wir ja alle gleich alt, Wahnsinn!

[@l3p3]

Da war ich nur 21 Jahre jünger...

[@mark-oliverplazzer3807]

Der schöne alte S Bahn Sound!!

[@whatlep]

Superb video. Vielen Dank!

[@michaelkunzi7107]

Ich finde es erstaunlich, dass es mit den bewährten Zügen so gut und zuverlässig funktioniert hat. Der ganze Betrieb wirkte etwas museal

[@l3p3]

Museal ist ja dafür auch die Instandhaltung, Jahrzehnte an Erfahrung bei der Wartung ist nicht zu unterschätzen.....

[@michaelkunzi7107]

Jep

[@acmenipponair]

Wenn Züge gut gewartet werden, insbesondere Elektrozüge, dann halten die Ewigkeiten. Der einzige Verschleiß den eine Sbahn hat sind die Stromabnehmer-Schuhe und die Bürsten am E-Motor zur Abnahme des Stroms. Und die kann man austauschen. Der Rest ist Elektrik, sprich da nimmst nur das alte Bauteil raus, baust das neue ein, verkabelst wieder und ist wie neu.

[@michaelkunzi7107]

@@acmenipponairdie alten S-Bahnen hatten praktisch keine Elektronik

[@michaelb4047]

@@michaelkunzi7107 Man hört ja noch schön die Schütze und die Schaltwerke im Video arbeiten.. Sowas heute Instand zu setzen würde vermutlich Vermögen kosten

[@xdgjhdrtsh]

1998 😢 da war ich noch 16. Das war es noch schön, bahn zu fahren. Heute übervoll mit zugausfällen.

[@smilingcoastforte643]

Die blauen Rumpelzüge gab es als 1.Klasse u 2.Klasse, Raucher u Nichtraucher ! Das waren noch Zeiten !

[@Anton-Belajew-2025-Shape]

Ach war das gemütlich! Ich hab mir als Jugendlicher immer eine 1.Klasse Karte gezogen wegen den braunen Plüschsesseln!!! Nur im Winter war es etwas kalt im Zug! Fast 3 Jahre jeden Tag von Bahrenfeld nach Barmbek!!! Die heutige S-Bahn Reihe ist steril und Langweilig!!!!

[@funkeb.1512]

Schon erstaunlich,wie diese Züge beschleunigen. Sogar auch die alten Züge.

[@axelhelmig]

Erinnert mich an meine Jugend in Berlin

[@l3p3]

welche bistn da jefahrn?

[@ПавелКузнецов-г6м]

Спасибо!Посмотрел с удовольствием и любопытством!Очень понравилось!👍

[@michaelb4047]

Und wir Hamburger wissen: es dauerte noch bis 2001, bis die Züge weg waren. Sie haben meine Kindheit geprägt, aber so richtig im Alltag vermisse ich sie nicht. Die neuen sind eben bequemer und vor allem Leiser. Aber es gibt ja gott sei dank Museumszüge für die Nostalgiker.. Ich kann jedem nur den Verkehrshistorischen Tag ans Herz legen. Gelebte Geschichte im ÖPNV. Die S1 nach Wedel hat bis heute sogar noch Nebenbahn Charme.

[@fritzlb]

Das mit der Strecke nach Wedel stimmt immer noch… und leider gibts auch noch ein Stellwerk in Sülldorf aus 1927, was immer mal wieder Probleme hat. Dazu ein „10 Minuten Takt“, der eher ein 12 Minuten Takt ist wegen Eingleisigkeit. Da wurde in den letzten Jahren einfach viel zu wenig Geld investiert, das mal dem Wachstum des Hamburger Westens anzupassen

[@michaelb4047]

@@fritzlb ich kenne noch die Diskussion mit der BR472 und der Blankeneser Kurve. Ich hoffe, dass da endlich mal ausgebaut wird, aber ich glaube nicht dran. Das Land SH scheint es nicht zu wollen

[@fritzlb]

@@michaelb4047 ach ja, macht täglich immer wieder Spaß sich das Quietschen anzuhören. Jetzt mit den selten nach Wedel fahrenden 490ern gefühlt lauter als die 474 mit geschlossenen Fenstern. das Problem ist ja, dass die längste eingleisige Strecke auf Hamburger Stadtgebiet liegt. Da kann SH nicht viel tun. Das soll jetzt SH nicht verteidigen, die haben grad beschlossen, neue eingleisige Strecken für die S4/S5 zu bauen. Die S-Bahn wird alleine deshalb niemals pünktlich sein können

[@michaelb4047]

@@fritzlb was hat SH? Nach KaKi Und Bad Oldesloe eingleisig? Da kann man ja hinter Rahlstedt auch gleich Systemwechsel machen... #Verkehrswende

[@fritzlb]

@@michaelb4047 zumindest Teile der neu gebauten Strecken sollen eingleisig, jap. Ab Ahrensburg wirds eingleisig, die Einfädelung passiert später. Begründung des Ministers (ja, hab dem ne Mail geschrieben): Wirtschaftlichkeit. Zudem bleibt Ellerau-Tanneneck eingleisig, da „die Interessen der Anwohner und Anwohnerinnen höher gewichtet werden als der zweigleisige Ausbau“ Leider kein Witz

[@florianhanebuchen2782]

Bei 12:00 sieht man das alte Ausbildungszentrum der DB in Bahrenfeld. Da habe ich damals meine Berufsausbildung angefangen zum KiES. War auch im Jahr 1998. Man wird ganz wehmütig. Gibt es alles nicht mehr und ich war lange nicht in der Gegend. Auch das Hermes-Hochhaus ist meines Wissens nach inzwischen Geschichte.

[@nomis1246]

Die Formsignale gibts immer noch. Fahre da fast jeden Tag lang

[@fritzlb]

Fun fact: bis Altona wird in dem Film eine S1 und keine S11 gezeigt, erkennbar an der Ansage kurz vor Altona. In der S11 hätte es eine Ansage zu Holstenstraße, Sternschanze, Dammtor gegeben und keine zu Reeperbahn und Jungfernstieg

[@phalanxHH]

Mann die Wende war für die S Bahn die beste Ära, damals hat man die ET 474 noch Neubauzüge genannt, da waren sie noch im ursprünglichen Zustand und sahen viel besser aus. Und man sieht hier sogar noch den alten Bahnhof Altona (tief), sah viel schöner aus, leider heute umgebaut. Und ich finde die alten Schilder in weiss mit schwarzen Großbuchstaben sahen viel schöner aus als die dunkelblauen von heute. Ich wünsche echt ich könnte zurückgehen.

[@kohlemainen]

Schön!!

[@whitekasimir3752]

Zu meinen Zeiten hieß es vor Abfahrt immer noch "Zuuurück blaim beddää..."

[@conceyullena]

Very nice video!! 🚂👍

[@andriic.4555]

King OZ schon damals präsent. Ruhe in Frieden

[@Yonahful]

Schöne Erinnerungen an die gute, alte ET171 (wusste bis heute die Modell Nr. nicht). Auch die Bahnhöfe, vom alten in Altona 1979 abgerissen, aber auch die kleineren in Klein Flottbeck inclusive Kneipe, Blankenese oder Sülldorf, das Wartehaus an der Schranke ist natürlich weg. Damals war vielleicht nicht alles besser, aber zumindest schöner, geschmackvoll und .. besser.

[@germanwrestlingcompany]

Auch witzig, dass einige 472 noch das alte Design vom 471 hatten jedoch einige auch (wie z.b. der nebenzug am Dammtor) schon das rote Design hatten.

[@braunbaerhh]

ja, die 472er wurden alle erst nach einer Renovierung auf rot umlackiert.

[@nomis1246]

Inzwischen wurde die 472 auch abgelöst (von der 474+ und von zwei ET- 490 auf der S11)

[@DH-vm8cm]

Keine Heiligen Stromschienen ETs mehr in Hamburg? 😯

[@nomis1246]

@@DH-vm8cm also ein paar fahren tatsächlich doch noch (erstmal direkt ne Türstörung gehabt, als ich in einem gefahren bin… 😒) aber offiziell gilt die Br 472 als ausgemustert/in der Ausmusterung

[@axelhelmig]

Gerne auch ein Video von S Bahn Berlin

[@l3p3]

Dann schau dir mal "U-Bahn Nordkorea" an - kein Witz, das ist Erinnerung!

[@Hardrockstorm]

Der ET 171 hatte noch richtig geile 1 Klasse Waggons

[@const0569]

Die Formsignale bestimmen sogar jetzt noch den Betrieb

[@Hardrockstorm]

Bester Streckenabschnitt S 11 / S 21 / über Holstenstraße, Sternschanze, Dammtor ...

[@helgoland2018]

Nur noch die 3 Gleise an dem ein Bahnsteig ist und die Signale sind gleich geblieben alles andere ist schon weg, wo die Bäume waren ist jetzt ein DM und Rewe Aber diese 1. und 2. klasse bei der 474 ist schon recht komisch für jetzt und die waren bestimmt nicht bequemer

[@hiimma]

Wow!

[@Bubi.021]

Very nice video! .......... Like ..........

[@philippschmidt9982]

Kannst du auch mal einen Film zu der Strecke Münster Enschede über Gronau machen

[@TheScherenschleifer]

Gab es mal auf der Strecke nach Blankenese Güterverkehr oder waren die Schotterwagen zu S-Bahninternen Zwecken vom Gleisbau dort abgestellt? Kann sich noch jemand dran erinnern?

[@DT-td6sm]

TheScherenschleifer Es gab tatsächlich mal einen Güterverkehr bis nach Wedel. In der damaligen Zeit hatte jedes Kaff sein eigenes Gütergleis bis hin zum Gbf. Im Blankenese ist auf dem Video der ehemalige Gbf. Blankenese zu sehen, dieser ist wie z.B. Barmbek und Poppenbüttel auch mittlerweile bebaut.

[@jorgsattelmacher2676]

Gab viel Güterverkehr auf der Strecke. Bis in die 90er Jahre wurde ein Industriegebiet in Wedel bedient. Außerdem ebenfalls bis in die 90er die Margarine Union in Bahrenfeld. Beides längst Geschichte.

[@gunther7399]

Und das fast allgegenwärtige knacken der Bierfdosen..😂😂❤

[@pega17pl]

(26:56) Es ist doch seltsam, daß das "Untergeschoß" der S-Bahn am Hauptbahnhof sich in Wirklichkeit auf gleicher Ebene hinter der Wand links befindet. Gut an den Gleisen links bei der Ausfahrt zu sehen, - Heinz

[@l3p3]

Seltsam finde ich es nicht - alle Gleise des HBF liegen ja quasi im Keller!

[@lexifillems]

Das vergesse ich auch immer wieder. :)

[@acmenipponair]

@@l3p3 Und das hat ja sein gutes: Im Zweifel kann östlich der Gleise 1 und 2 sogar noch ein Bahnsteig mehr gebaut werden, ohne es Probleme mit anderen Tunneln gäbe. Denn die Ubahn-Tunnel sind ja noch eine (U1/U3) bzw. zwei (U2/U4/U5) etagen tiefer.

[@tobiastogerin3598]

Es tut schon etwas weh, den zerupften ET 171 im BW Ohlsdorf auf dem Abstellgleis zu sehen.

[@janmo519]

Die Formsignale sind auch bald Geschichte

[@nomis1246]

Jan mo glaube ich nicht. Zwischen Blankenese und Klein Flottbeker stehen die Dinger nach der Restauration der Bahnhöfe immer noch

[@janmo519]

@@nomis1246 ein genaues Datum kann ich nicht nennen, aber aus zuverlässiger Quelle kann ich mit Bestimmtheit sagen das es so ist

[@l3p3]

Waaas? Die stehen heute noch?! War noch nie in Blankenese. :P

[@nomis1246]

Jan mo in Blankenese tut sich nichts... der Bahnhof wird schon seit mehr als 3-4 Jahren saniert. Fahre da fast jeden Tag lang.

[@janmo519]

@@nomis1246 mit "bald" meinte ich in den nächsten 2 - 4 Jahren 😉

[@mojtabanoori1188]

Was hat am Ende wegen Landwehr gesagt?

[@yty7426]

Der TF mit offener Tür

[@kriegerostfriesland8565]

Passiert heutzutage auch noch oft genug

[@jannisn454]

@@kriegerostfriesland8565 echt? Erlebe ich so nie. Die Tür schließen die immer als erstes. Es sei denn man kennt den TF halt...

[@KHD-Main]

@@jannisn454 Hier gibt es noch ein Video von nem 423 mit offener Tür. kzbin.info/www/bejne/lYWZY394oJ6kjdE

[@jannisn454]

@@KHD-Main ab welcher Zeit im Video?

[@KHD-Main]

@@jannisn454 0:25

[@ronnyseliger6303]

Zum schluss der gute alte sammel Ruf

[@sayonarababy335]

Die Modelle waren definitiv schöner als die ET 474. Allerdings sind die aktuellen 490er wieder etwas schicker als die 474er

[@Feuerwerks_freak1887]

Ich finde die BR 474 ganz toll Bei der 490 gibt es eigentlich auch nix hu meckern, außer diese plastik Tür Knöpfe, die klemmen manchmal

[@phalanxHH]

Die 474er und 472er waren die besten.

[@a.b.5884]

Nächste Haltestülle....Landwäähr.

[@funkeb.1512]

Ich will so eine alte S-Bahn in meinem Garten haben,dann können wir endlich "Rentnerpartys" feiern und der erste Waggon,ist der "Impf-Waggon",der zweite Waggon ist Rollstuhl ung Gehhilfeparkplatz. !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@l3p3]

Was sagt der da am Ende? Was fürn Schaden?

[@acmenipponair]

Personen-Einfahrschaden - Sprich beim Einfahren des Zuges wurde ein Passagier vom Zug erwischt.

[@Speedwings1]

Ich hatte "Anfahrschaden" verstanden, also ein Brücken-Anfahrschaden. Von einer Streckensperre wurde bei der Durchsage nicht gesprochen, sondern weitere Maßnahmen folgen. Spricht dann eher nicht gegen Personenschaden, denn da gibt es sofort Streckensperrung

[@romeosierrra04]

Pommbüddel!

[@ingokluth2868]

Paar Hintergrundsinformationen wären nett gewesen, die Filmqualität ist gut, aber da die Geräusche nicht erklärt werden ist der Film etwas nervig und wird langweilig.

[@l3p3]

Seh ich anders. Welche Geräusche meinst du denn? :-)

[@lexifillems]

Das gehört sich bei diesem Genre so. Die meisten Geräusche sind der Fahrschalter, die Sicherheitsfahrschaltung, die Zugbeeinflussung sowie natürlich die Fahrmotoren.

[@acmenipponair]

@@lexifillems Und die Türen, die sich schließen. Anders als heutige Türen fielen die bei der BR 470 und 471 einfach zu. :D

[@klunatsch]

Wunderschön.

[@Ichwillkeinenaliascheisyoutube]

Ich vermisse die alten blauen Züge...... :-(

[@jurgenkneiphoff8285]

Genau die hatten noch Charme und Ästhetik. Der typische S- Bahn Klang.

[@hardrockstorm5936]

S 11