IM智己L6，动则零百两秒，静则文质彬彬？【大家车言论】

Рет қаралды 26,419

Күн бұрын

“大家车言论”是以YYP颜宇鹏、袁启聪、曾颖卓为三大台柱的汽车大咖平台，真人真话，道出专业与真实。喜欢我们的节目和内容欢迎关注我们在各大平台的最新动态。
欢迎订阅我们的频道：bit.ly/大家车言论
欢迎关注我们的微信公众号：大家车言论
大家车言论作品传送：
驾值观 • 驾值观
曾颖卓车评 • 曾颖卓车评
李立山车评 • 李立山车评
YPP车评 • YYP车评
袁启聪车评 • 袁启聪车评
不聊车 • 不聊车
车颜论 • 不聊车
韦熙宇车评 • 韦熙宇车评
涓子车评 • 涓子车评
李立山探店 • 李立山探店
#大家车言论#车评#智己L6

Пікірлер: 87

@yimingguo8943 5 ай бұрын

大家车的这位小姐姐真不错哦，终于不用老是看到一帮大老爷们了🤭

@dtsMQG 5 ай бұрын

车卷不卷我不知道，车评这几年是真卷🤣

@enochamazonstoreproductrev5332 5 ай бұрын

这个才是正道车评。那几位都是感觉都是绝活哥

@ddx1867 5 ай бұрын

这外观确实帅，并且有自己的设计

@Mike-px7po 5 ай бұрын

女主比 L6 更吸睛！

@ulysseskh 5 ай бұрын

5:01 133度大電 900V 超充「半固態😍❕(輕身👍🏻、安全👍🏻)」電池 👏🏻👏🏻👏🏻 可惜 L6 車身重量 … 仍然有點偏重😒： 2050 (RWD) or 2280 (AWD) kg curb weight

@dfxl8477 5 ай бұрын

内饰二排看了5遍。

@Bünyamin-k4j 5 ай бұрын

小米電車一出來，各廠家開始更有壓力了

@higamen4347 5 ай бұрын

市场一直很卷，小米的价格可以买到半固态电池，实际续航1000km，130度的大电池，小米可以说是刚入场就落后时代。现在的阶段还是混动好点，纯电的发展太快了

@ytc5985 4 ай бұрын

小姐姐好看❤

@DistributedComputing 5 ай бұрын

原创设计值得表扬

@888YangJi 5 ай бұрын

这个造型是可以的👍👍

@Equal630 5 ай бұрын

霜霜很棒👍

@ulysseskh 5 ай бұрын

2:05 … 掀背不溜背，就是耍流氓 … 霜霜說 L6 是大掀背！？我覺得不對 … 掀背是 hatchback, 主打頂鉸、掀窗。溜背是 fastback, 主打後座頂部開始降低溜落去直至車尾。而 L6 的 profile 明顯是溜背，而車尾箱亦有掀背的規範 … 這不就是「揭背」liftback 嗎？

@胖任 5 ай бұрын

終於了解大陸民眾買車為什麼不想等，因為差一小段時間就又不斷有新車出來

@Bünyamin-k4j 5 ай бұрын

台灣車評能評的本地車少的可憐，難怪有一堆車評跑去對岸或是菲律賓試駕。

@novacny 5 ай бұрын

我等新款001等了30天了，再等我也要换车，毕竟每月一堆新车。

@noahpeng1689 5 ай бұрын

@user-rd9mb3js5q icar是智米和奇瑞合作的吗？

@taomw612 5 ай бұрын

@user-rd9mb3js5qApple 不造車了， intel icar lake?😝

@theolich4384 5 ай бұрын

其实反了，出新太快，很多人反而不敢买。像我已经观望两年，各种试驾，感叹进步神速每周街上都冒出来不认识的车之余，也明确只有刚需时才好下手，毕竟新车半年内就会过时。

@LINGHANG-d1q 5 ай бұрын

智己比小米强多了，可惜不会做营销把品牌做烂，小米这种车却这么多人关注败坏了这个市场

@Thomas1973Taurus. 5 ай бұрын

全固态电池，全方位的打造，全智能的车型指日可待。全能的中国EV将席卷全球，欧美日车系的光辉不在，再跟不上就预备陨落。美国怕输筑起贸易壁垒，也阻止不了落后的囧境。

@theolich4384 5 ай бұрын

LS6这设计语言压扁了放到L6上和谐多了。可惜内部还是那个过于强调差异有点扯到蛋的思路，比如完全取消后视镜、倒车请看中控屏，还有盲目上yoke之类。和LS6一样，感觉是两三年前立项的时候给刚上市爆卖（现在却已经抬出场外）的model 3带坏了脑子，一味出新出奇的车，而这个思路如今已经落后了。不得不提一下SU7，和这车是反过来的，外观山寨，但坐进内部的感受是“没有什么奇怪的地方”，其实是研究比对了市面上竞品后选择各方面力求稳妥的车。我觉得上汽真该重新审视一下智己的定位：这牌子的价格已经降到主流，不再与阿维塔为伍了，真没必要搞那么多夸张的地方考验主流消费者的忍耐/自适应能力。从善如流不好吗？

@danbear1764 5 ай бұрын

后视镜和半幅方向盘是选装的，可以选择常规的后视镜和方向盘。

@ulysseskh 5 ай бұрын

3:01 「蟹行」功能✌🏻😍❣️

@tokyopanpanwasi6238 5 ай бұрын

价位如何啊

@leejeff2705 5 ай бұрын

后座的磁吸配件很危险，一个紧急刹车就把脸撞上去，很可能导致伤残！材质方面真的要特别考量，能不装就最好。

@keemeewong936 5 ай бұрын

好过小米

@喵喵喵喵-d4z 5 ай бұрын

再长点就好了

@NiejakiDD 5 ай бұрын

LS6 😎👍

@yuanlei8688 5 ай бұрын

我去，第一眼还以为看到“松隆子”了

@sidcheng1738 5 ай бұрын

還是喜歡小米有寶味😂

@skysky9518 5 ай бұрын

我眼没放在车上😂

@允強-k2h 5 ай бұрын

講太快、要看字幕😂

@longcheng-ug7rr 5 ай бұрын

what？速度x2我都能听懂

@yuanlili7103 5 ай бұрын

一秒破百又有何用，正常开车能這么开吗？至紧要小毛病，让人安心。

@去你个大西瓜瓜 5 ай бұрын

就不知道半固态电池的版本是多少钱了。28W就太贵了 26W可能卖爆了，1200KM如果实测能有800KM续航高速那就是史诗级革命了

@quataonhochannel1910 5 ай бұрын

发布会是说不高于33万

@Sgdgdhdbdjdixiendh 5 ай бұрын

@h29237317 23 күн бұрын

現在資訊發達，看到大陸的發展，反問台灣有什麼 ?

@1jay288 5 ай бұрын

если верить производителю ,что аккумулятор действительно твердотельный,то вес аккумулятора должен быть менее 400кг,так как судя по спецификации на 1 кг веса приходится 364втч,вот и вопрос ,сколько весит автомобиль???🙄🤔🤔🤔🤔

@夏天天-x5w 5 ай бұрын

杂牌车就不要碰瓷小米了

@kanlishi 5 ай бұрын

小米技術纍積不如上汽，這個電池是上汽和國内清陶能源合作研發的，濕潤劑只有百分之10。做到了比三元鋰更大的容量。

@多爱 5 ай бұрын

小米才杂牌吧智己是上汽的

@zipingyang3865 5 ай бұрын

这车跟su7气质差好远，土

@chunleimei6 5 ай бұрын

说明你土，不能理解这个车的原创时尚。su7才是土山寨。

@mingouczjcz3800 5 ай бұрын

现在卷噱头？什么金砖电池，固态电池等等，结果都是广告噱头，不卖的。

@kanlishi 5 ай бұрын

這個還真不是噱頭，上汽和清陶能源合作研發的電池，液態只佔10%，做到了三元鋰難以做到的容量。充電也很快，近900V，10分鐘充電續航增加400KM

@zhenhuahuang1945 5 ай бұрын

美女比车漂亮

@kius9624 5 ай бұрын

设计很丑

@NickTsai-gb8zu 5 ай бұрын

外型頗不討喜

@台北大叔 5 ай бұрын

千萬別買，假的

@andycao5611 5 ай бұрын

各方面都比小米强

@李山风-y5q 5 ай бұрын

小米劲敌是吉利极氪

@heshuwei4446 5 ай бұрын

这车的亮点在半固体电池上

@timothyyang4162 5 ай бұрын

🎉🎉🎉❤

@John仰望十架的栋栋 2 ай бұрын

大家车有涓子和霜霜，可以跟易车的美女团打团战了。

@freedom1231231 5 ай бұрын

这样卷下去，135度电，明年下半年就会15万的车了

@phoenix_nirvana 5 ай бұрын

这才是车该有的样子，好看也实用。不像某些营销起家的东西，不把车拿来开却把车拿来住。还水军一大堆、一比就破防。😅

@HiFi-Melody 19 күн бұрын

優點🎉L6 比 Su7 強💯

@文明观蛙严禁喂食 5 ай бұрын

妹纸，以后语速放慢点，总感觉你会缺氧。

@longcheng-ug7rr 5 ай бұрын

X2我能听懂 1.5刚刚好

@Kenlee19791979 5 ай бұрын

這小姐姐, 講話有趣清晰, 不廢話. 撘配長腿, 讚.

@sora1943 5 ай бұрын

後排看起來坐得好幸苦。。。地板太高

@nickchan4734 5 ай бұрын

重要的是半固态能不能有15万内的纯电车

@ulysseskh 5 ай бұрын

The single-motor version has a maximum power of 216kW, while the dual-motor versions have maximum powers of 200kW(front) and 379kW(rear) respectively.