IMT 533 akidanje glave motora

[@zoranpetric9734]

Svaka cast majstore na opisu hde nanavljas caure za klapnu gasa ja hteo da kupim nove ali nema ima samo leptir gasa

[@gorand.Mala-radionica-1]

Nema nigde idem kod strugara i kukam da mi izbiksnuje da pravi caure

[@maki69super]

Mogao si da sipas sapunicu na ventile, i duvanjem kompresora da pokazes koliko su otisli ventili.. mislim da bi to bilo zanimljivo

[@gorand.Mala-radionica-1]

A brate znam da bi bilo zanimljivo ali ja treba da ga zavrsim da me gazda ne stavi u top i ovim snimanjem stvarno mnogo gubim vremena ako me razumes

[@vla12342]

Drugar jedno pitanje za preliv kod dizni na 533. Moze li se rijesiti kao na 539 da se sa dizni spoji direktno na rezervoar, a sa filtera cijev na grijac. Da li ce imati dobar protok i jel potreban pritisak sa bos pumpe da vraća visak u rezervoar. Pozz

[@gorand.Mala-radionica-1]

Ja koliko se secam preliv sa dizni na 533 ne ide nigde nego dole tako da moze da se spoji u rezervoar a moze i sa filtera na grejac nije problem tu ima pritisak samo.mora grejac da bude dibar da ne curi

[@vla12342]

@@gorand.Mala-radionica-1 Hvala ti ovo cu uraditi pa nadam se da će da funkcioniše.

[@markovujanovic7687]

Znas li zbog cega je na 542 tanja medju ploca u odnosu na 539 kad su isti motori

[@gorand.Mala-radionica-1]

Ne znam

[@ajk3374]

Majstore pozdrav, a sta bi mogglo da uzrokuje kapanje ulja na crevu iber laufa, cim se traktor zagreje krece kapanje???

[@gorand.Mala-radionica-1]

To znaci da je motor pri kraju da je poceo da duva. Na iber lauf moze da duva paru ali ulje ne

[@ajk3374]

@@gorand.Mala-radionica-1 Hvala na brzom odgovoru, svaka cast... Inace u pitanju je 533 iz 1976, sa kapanjem sam vec napravio 1000 radnih sati, ali cini mi se da se povecava. Inace radi kao sat...

[@gorand.Mala-radionica-1]

@@ajk3374 nema na cemu

[@agrolukicevici]

Pozdrav prijatelju, odlican rad mozes mi dat kontakt ako imate viber ili nesto da Vas pitam vezano za IMT 539

[@gorand.Mala-radionica-1]

Pozdrav moj broj je 0641449343

[@БошкоПапић]

Ako je pukla glava odmah znaš kad je skineš ako si se susretao bude iščokana galava na klipu gdje je pukla a što se tiče izbacivanja ulja to su uljne karike ili blokirale ili poravnate kad pomiješa naftu i ulje a u teretu ne vidiš zblanja ih za kratko vreme rada poravni zbog prevelike količine ulja i nafte u karteru

[@gorand.Mala-radionica-1]

Da da da tako je

[@nenadstevanovic1992]

Ovo sto kazes za izbacivanje ulja na auspuh u pravu si ja sam radio generalnu r65 I bile karike unistene I klipovi bili losi bacala ulje na auspuj I pritisak pado na nulu I gasila se.

[@gorand.Mala-radionica-1]

Hvalaaaaa

[@ivanasavic3139]

Sta se desava zbog prekomernog otvora na glavi,533,za ubrizgavanje goriva

[@gorand.Mala-radionica-1]

Ne razumem pitanje ako je Venturi ili ona klapna biće preveliki gas ako ste me za to pitali

[@branimirprotic7352]

Druze kakav je ursus 355 ? Pozdrav

[@gorand.Mala-radionica-1]

Po meni jo skroz ok

[@nikolanikic3494]

Kolega od oka vidim ti ventili du mnogo upali. To sve van i na obradu

[@gorand.Mala-radionica-1]

Da da to obavezno sve novo plus ravnjanje hidro test

[@SM-99]

A zasto nisi oprao pred da rasturash a vako ruke prljave i sve

[@gorand.Mala-radionica-1]

Sto da ga perem kada ga posle perem sve na gomilu samo gubim vreme ovako ne radim popravku neku da bi ga prao nego generalna perem posle sve zajedno

[@markomikic6394]

Ja msm da je pregrejavan taj traktor po ventilima.

[@gorand.Mala-radionica-1]

Moguce lako videce se kada se izvade klipovi