IMT traktori i mašine - od uspona do pada

Industrija mašina i traktora a. d. (skraćeno IMT) je fabrika poljoprivrednih mašina koja se nalazila na Novom Beogradu u bloku 64. Od 1955. do 2015. godine proizvedeno je ukupno 780 hiljada traktora. Fabriku IMT u stečaju je kupio indijski gigant TAFE aprila 2018. godine.
#jugoslavija #srbija #balkan

[@ladislavvarga4746]

I onda dođu oni jako pametni poličari i sjebu sve što je bilo dobro.

[@satunou]

zalosno al sta smo hteli to smo i dobili

[@danijeljurkovic2171]

E sjeme IM se zatrlo

[@kamencic12345]

Nikada necu zaboravit te radne masine, traktore, nikad vise zaomije svega toga ❤❤❤

[@slobodanzoric9519]

Sve smo imali sem pametne vlasti, koja je dozvolila da jedan takav gigant ode pod led. Gde su sad nase fabrike? Samo smo jeftina radna snaga za "strane investitore" TAFE NIKAD KAO IMT. Imam IMT 506, 86- to godiste i jos uvek me odlicno sluzi. IMT, IMR, DMB, ZMAJ, IKARBUS, 21 OKTOBAR, FAP........ dugacak je niz upropascenih

[@momcilolukovic6451]

Ni mi nismo bili pametnijii od te vlasti, čim smo je izabrali... Samoupravljanje je jedna velika šarena laža, kad to shvatimo biće nam bolje.

[@peroavakumovic5585]

@@momcilolukovic6451 kad vi shvatite da vece sarene laze od demokratije nema onda nam mozda i bolje bude.

[@lazartrbojevic8325]

Greška: Sve smo imali,sem pametnog naroda. Narod je stoka i govno,koji je istu tu vlast,doveo na vlast. Tačka!

[@lazartrbojevic8325]

​@@momcilolukovic6451 Evo,posle 30 godina smo shvatili i sad nam je mnogo bolje: Industrije nema, proizvodnje nema,strane banke naplaćuju proviziju na svaki plaćeni račun za struju i telefon i iznose profit iz zemlje. Kinezi car zlato i bakar i odnose iz zemlje. Ukupan dug države i društva prema i ostranstvu je 95 milijardi dolara. I ti se usudjujes da nam nešto pričaš i solis pamet? I ne bojis se da će ti jednog dana biti suđeno za saradnju za veleizdaju?

[@aleksandarstevanovic339]

Od prvod dana 539 do danas mislim da ima vise od 9000 rh bez generalke. Jos u radnom stanju 81g, prvi vlasnik.

[@djordjesipos1320]

Nas IMT 539.Tata kupijo 1981.sad ima 6800 RH.Radi odlično.

[@mirkostancevic7670]

У ПКБ-еу дужио сам IMT 5270 и IMT 5550 до 1985 године. Најбољи трактори које је ПКБ имао а имао је, радио сам са њима, IHC- Farmal; Stayer; Sliter Volvo. Са ИМТ-ом орао сам седмобразним плугом, ритску црницу, тешку земљу и носио са том земљом и плугом као са играчком.🥇👏

[@vukisuzuki9531]

Naša legenda IMT.Svaka kuća koja ima IMT-a ona ima zlatnog traktora.

[@raderajsic2244]

Prijatelju,napravi lep prilog o Rječkom Torpedu.Moje poljoprivredno gazdinstvo ga i danas koristi bez i malo problema i zadovoljavaće još dugo dugo...

[@damirsemovic8414]

u sklopu IMT-a bila je i livnica FOB u neposrednoj blizini fabrike u N.Beogradu. motore je proizvodio IMR Beograd,Rakovica od m-33 pa do s-44 a za vece traktore su uvozeni Mercedesovi. Bilo je mnogo koperanata po celoj Jugoslaviji. Kotor lezajevi,Trstenik kompresori,IPM pumpe,hladnjaci nekad radjeni u Sarajevu. Bilo nekad.

[@pripremaoknobit1079]

SFRJ je bila EU u malom.

[@thejoker2214]

Nikad vise nece biti integracije kao u to vreme , Srbija je mala za tako jednu produkciju gledam ovaj novi "Patriot 90" iz "MAJEVICE"sastavljen je iz uvoznih delova iz raznih delova sveta a nekada smo sve sami proizvodili........ ali kad ne mozemo mi "srodnici" neka zaradjuju neznanci na nasoj gluposti i uskogrudosti !

[@jurkanman]

Traktori IMT radili i zemlju izgradili.

[@djuka2503]

Ovo se čekalo!

[@zijadkrso4866]

FOB,LMK...MOJA PRVA I ZADNJA FIRMA!!BAGRA UNISTI SVE SVE!!TUGAAAAA

[@lukasimic5930]

Bravooo družeee svaka čast!!!!!!!!!!!

[@bojanbozickovic8706]

IMT zauvek❤

[@zeljkodjuric8718]

Imt naj bolji traktori, to je naša legenda. Ja imam 533 prava masina a 46god

[@ivcagrga]

Napravite video o tvornici traktora Torpedo- Rijeka

[@user-uu2hn6bk2t]

Da ali imt ima i dalje firme po balkano inače ja se javljam iz 2024 godine ali sve ostalo je dobro svaka čast evo ja danas koristim imt 533

[@zeljkozeljo7083]

Bila su to lepa vremena Hvala vam za ovaj klip super je Ziv bio pozzzz iz Austrie

[@balkanberater1272]

Gruss zurück 😊 Hvala na podrsci

[@aleksandarmatejic2927]

Poštovani, zamolio bih Vas da do novembra ne izbacite video u kome se obradjuje istorijat i sudbina Industrije Motora Rakovica (IMR) (ukoliko ste isti planirali da napravite i objavite). S obzirom da sam u velikoj gužvi sa vremenom, neću stići do sredine oktobra da Vam pošaljem e-mail sa kompletnim istorijatom IMR, koji sam planirao da Vam napišem, a koji bi se bazirao na podacima koji potiču iz moje privatne arhive, s obzirom da mi je pokojni deda bio jedan od zadnjih direktora IMR-a. Grehota bi bila da napravite video bez tih podataka jer su od velikog značaja i imaju veliku vrednost. Osim Vašeg kanala, ne vidim ni jedan drugi kanal koji se aktivno bavi tematikom uništenih preuzeća u SFRJ i zato osećam veliku odgovornost prema pokojnom dedi da se video o IMR-u napravi sa svim podacima koje bi on hteo da video sadrži. Hvala unapred!

[@balkanberater1272]

Uskoro , posaljite na mail koji je naveden kao kontakt mail na kanalu i rado cu uzeti u obzir Hvala Vam na podrsci i sve najbolje 😊

[@sascham4055]

Bravo majstore!!!

[@nemanjaruzic1006]

Moj IMT 558 je 1979 god ima 20 000 sati i nije radjena generalna😮😊

[@nijemipromatrac5131]

Ima već nekih 35god da niti jedan IMT traktor nije uvezen u HR. Ali još ih uvijek ima jako puno u upotrebi što svjedoći o kvaliteti. Čujem da ovi novi, koje montiraju Indijci, nemaju niti približno tu kvalitetu

[@gandra1820]

Svaka cast!

[@namilax]

Suze mi krenu na svaki vas video o nasoj industriji. Imali smo sve i to vrhunskog kvaliteta ali nam je politika sve sjebala. Moze video o PPT TRSTENIK. Isto nekadasnji gigant a sada u stecaju. Mada su radnici uzeli u zakup masine i zgrade i sada je naziv PPT PETOLETKA LTD.

[@misatirinda3405]

Bilo nekad a sad ni obicne lopate ne proizvodimo nago UVOZIMO . Sta dalje reci?

[@ibrahimhodzic9687]

Moze li u sledecem videu da bude IMR u prevodu INDUSTRIJA MOTORA RAKOVICA

[@danijeljanjatovic9099]

Kad več radiš toliko dobar video daj napravi o Jugoturbini iz Karlovca isto jedan od propalih giganta....

[@milan4948]

Zlatne godine koje se vise nikada nece ponoviti

[@perunserbian457]

Imt 39ak.jeste on malen i okretan, al je volan takav da nakon njega ne treba teretana, a kvačilo ili kočnicu da pritisnes moras ustati sa sjedista. S druge strane traktor je bukvalno nepoderiv, 35 godina u nasoj porodici,samo se gume mjenjaju,zadnje naravno.

[@branislavbabic4579]

Kakva teretana, nekad sam motao Ladu (a i taj 539 i kamion Zastava 645 AD) jednim prstom, a sada mi i sevo težak. Prije si imao teretanu ugrađenu u ta vozila i nije ti trebala dodatna. Tad su vreće cementa i brašna bile po 50 kg, a sata pakuju 25 i kažu teško. 😉

[@stefanignjatovic4832]

Traktor IMT533, 539. I drugi modeli IMT ekstra dobar kvalitet u samom vrhu tog vremea u svetu. Imam traktor 533 on je i sada neverovatno efikasn posle 40 godina. Umetnost je bilo unistiti ovakvu firmi, i jedna velika tragedija za drzavu. Prodati IMT u bescenje indiskom Tafe prava je tragedija i zalost. Danasnji Tafe i nekad IMT.sto se tice kvaliteta Tafe je upola losi kvalitet od IMT

[@dkdanis1340]

Absolutno se niko ne žali na tafe. I dokazao se kao dobar traktor. Razumijem nostalgiju.

[@montenlee5797]

Traktor od 510 ks nevjerovatno...Pita Haso Muju sta ti to znaci na traktoru I.M.T. a Mujo odgovori " ima Mujo traktor"

[@stipesokolic8075]

Kupio Mujo traktor. Skupile se komšije ko na čudo i gledaju. Pitaju ga što mu znači to IMT? Mujo razmisli, pa odgovori: Ima Mujo traktor

[@thejoker2214]

ahahahahah e ovaj ti je bas ono prava fora ahahahah svaka cast !

[@Bare36]

Imam Mastan Traktor. (Uvijek negdje flisa i curi ulje)

[@letic90]

mislim da od svih tih firmi ex yu, a sad u srbiji FKL je jedina koja i dalje radi, da nije napustena, zapustena i propala

[@slobodankovacevic7091]

Ako mislite na FKL iz Temerina onda ste upravu, ali ako mislite na ostale fabrike FKl (IKL) sve do jedne su propale. Na mestu fabrike u Beogradu se nalazi kompleks Central Garden, u Barajevu koji je imao i najveći kapacitet od 20.500.000 kugličnih ležajeva godišnje sada se nalazi firma Yunirisk koja nas truje opasnim industrijskim otpadima (čak 306 vrsta opasnog otpada se prerađuje ) sa godišnjom preradom od 28,000 tona ( u Rakovici su se zadržali 12 godina sa kapacitetom od 4,500 tona otpada godišnje ) . Uz Sopot proglašeni za jedine dve preostale eko opštine u Beogradu . Prijepoljski i bajinobaštanski IKL nikada nisu ni radili puni kapacitetom . Pozdrav

[@letic90]

@@slobodankovacevic7091 samo FKL iz Temerina

[@slobodanzoric9519]

Drugar sredio imt 533 koji je ako se ne varam 76- to godiste. Sad ga je sredjivao nema ni mesec dana. I tako sredjen ko zna koliko ce jos da radi.

[@damirbajramovic5416]

👏👏👏👏👏

[@Milenijalac]

Spadate li u generacije rođene za vrijeme Juge ili poslje Juge?

[@balkanberater1272]

Rođeni smo u vrijeme SFRJ. Pozdrav. 🙂

[@dexter199]

Obradi fabriku Jugoturbina iz Karlovca👍👍

[@antunmarinfilipovic]

IMT današnje značenje-imal mene tu

[@salihmujkic5353]

Poz svima imam traktor imt 558 79 god 9 hiljda sati radni motor nije pipnut fabricki motor kapi ulja netrosi to su najbolji traktori na svijetu poz svima

[@senkaboskovic7152]

Imam motokultivator imt 506 "agria" od milja i nezamjenjiva je

[@stefandokic425]

Prvi traktor koji se napravio je bio IMT 533 i počeo je proizvodnjom 1957 godine a ne 555

[@pexonifikacija]

💪

[@Milenijalac]

Može li video o Borovu Bai, Vupiku i Vuteksu? Ako ga napravite bio bih Vam jako zahvalan. Bio bi to super mini serijali trilogija o Vukovarkoj industriji prije i poslije rata. Ako ga napravite možete li reći da sam Vam ja dao ideju ako jesam.

[@andrijakutic6902]

Moze sledeće najbolji IMR trakrora

[@dragod7233]

daj video o Rijeckom Torpedu :)

[@zoranparipovic5211]

IMT je prravjo sa srcem i da traju

[@MikicaNovakovic-gl8qt]

Imam traktor 1987 godiste imt 549 ima 16600 rc jos nije nikad stao i ne bih ga dao ni za jedan drugi

[@edvardsklempe7947]

To su bili u ono vrijeme kao John deer u americi samo što si u ono vrijeme u bivšoj Jugoslaviji morao imati debelu vezu za kupiti traktor jel su taktori tada išli za afriku i aziju jel tada je Jugoslavija bila članica nesvrstanih ja se sjećam od mog šogora otac tada ga je jedva kupio a još je imao gotov novac kod sebe

[@milosstojanovic4366]

Napravi video o IMR RAKOVICI

[@brankopanic9650]

Mozeli video o Rakovici

[@najdanmilicevic5282]

zaboravio si da spomenes da je imt imao seriju imt 551 ispred 555

[@user-ol2ig6fh1l]

U mom kraju se zove fergo e boze boze 😢😢😢

[@lukaplazonic5525]

Jel može o traktoru torpedo

[@galicivan6638]

Dali može o torpedu

[@pexonifikacija]

Rakovica ?

[@virinac2947]

A gde je 5170 ili 5136

[@esadmeho5609]

Zalosti za fabriku imam 539 🤩🥰🥰🥰

[@gabigamer7172]

Moj IMT 539 ima oko 43 457 radnih sati

[@milem2993]

IMAM IMT STAR 55 G.UVIJEK IDE DOBRI SU TO BILI TRAKTORI,ŠTA JA SA FAPOM I RADIVOJE DAKIĆ,?

[@ozdargaj]

Radoje Dakić.

[@krajisnik85]

Ja imam 542 on je član naše porodice

[@dadospehar2245]

Ja imam IMT 539 jako je dobar

[@radovanzivanovic6502]

IMT-539 4/4 imam 2009g proizvodnja sredjen ko nov, mislim da je on bio najmasovniji i najkvalitetniji traktor IMT-a? Po mom misljenju IMT je propao zbog birokratije, ali i mnogih drugih faktora koji su uticali na njegov pad i gasenje.Prvo umesto da se usavrsavaju tri vrste odnosno serije traktora,manje, srednje i vece snage poslo se u neke vanredne serije pa cak i sa torpedovim motorima, gde se u sustini nista nije menjalo osim malo jaceg motora a prenos gdeto isti.Recimo traktor 558, ima menjac od traktora 539,a motor torpedo iz Rijeke i pokazao se jako los, itd.Drugi razlog je bio nedisciplina, i prenagomilan administrativni kadar.Sve slabiji konstruktorski biro zbog socijalne politike propalog drustva.Uravnilovka je dobre strucnjake oterala a ostao je politicki sljam.Isti slucaj i sa Zastavom, gde su sedeli nabedjeni inzenjeri, a nisu uspeli nista dalje od yuga[ taljiga] i to fakticki sve italijansko osim skoljke po uzoru na golf dvojku, a milione su primali, kafe ispijali i sojke jurili.Sto se tice privatizacije[dosove] to nije bila privatizacija vec grabizacija u opstoj anarhiji, i ja sam mnogo puta insistirao na tom da se sprovede reprivatizacija drzavne imovine, ali o moj predlog svi se oglusavaju i narod koji [pojedinci] vise vole blejati po ulicama za deset evra nego za to od cega je drzava osiromasila a njihovi sponzori ih placaju iz ukradenih miliona grosima.

[@vasojovanovic7124]

Mene zanima koliko je Licenca placena i koliko bi platili Belorusiji i kako bi danas IMT poslovao sa zBelorusijom...

[@jebiga9658]

Imamo IMT-A star 46 godina

[@djordjemartic7366]

Nazalost IMT nije preziveo, za razliku mnogih istocnih traktora i to zahvaljujuci nasim politicarima.😢😢😢

[@vihorm9449]

NIJE 550 NEGO 5500...

[@AlmirMekanovic]

Imt je simbol balkana a vecinom svi vozaju imt533-599 pola balkana

[@zvonaHR]

Da,najbrojni. A oni u IMT u nisu bili u stanju taj traktor modernizirati i poboljšati uvjete u toj kabini.Od početka do kraja na njemu ništa uradili nisu.

[@AlmirMekanovic]

@@zvonaHR pa da

[@1970valtari]

@@zvonaHR kod traktora je nešto drugo bitno a ne klima uređaj ili navigacija a ni zetor to tada nije imao

[@zvonaHR]

@@1970valtari što je na traktoru bitan motor i hidraulika. Nije imao Zetor ali imao je MF od kojega je nastao taj IMT. No kada več spominješ Zetora. Pogledaj kabinu Zetora i IMT a istih godina proizvodnje

[@borissljukic1470]

Bio jdnom jeda IMT. IMT - INDUSTRIJA MAŠINA I TRAKTORA! Uspon i pad IMT-a! - youtube

[@borissljukic1470]

Prizvodilo se 40.000+ godisnje u tri smene. Imao je i sopstvenu livnicu. Firma je imala i svoje proizvodne pogone u inostranstvu.

[@zvonaHR]

@@borissljukic1470 Koje pogone u inozemstvu... Uzalud im sve to kada su zaostali u tehnologiji i modernizaciji svog proizvoda. Znaš li da 80 te godine u čitavoj YU se nije moglo naći određenih rez,dijelova. za iste. A toliki ,, gigant,, Dovoljno govori

[@jimmyhendrix5579]

Zasto ne pisete za fabriku autobusa 11oktobar Skoplje 😁😁😁

[@lijeskakc]

Jebeš autobus, njega zna svako napraviti, ali traktor to je nešto drugo.

[@jimmyhendrix5579]

@@lijeskakc Jeste,ali i traktor je lakse napraviti kad su ga veç napravili drugi,imt je pravio traktore po licenci britanskog fergusona,sasvim je drugçije kad ga pravis sam 👋👋👋

[@zvonaHR]

@@lijeskakc IMT je mogao napraviti i malo bolji kovač

[@1970valtari]

ta fabrika u skopju je bila samo deo taz i fap-a

[@bojanstanojlovic3261]

Aj sad lepo ponovo pogledaj proizvodni program IMT , pa onda obriši taj svoj komentar .

[@srdjan5847]

TAFE u je prodata samo inteletualna svojina i remontni centar. Lokacija na Novom Beogradu je otišla "investitorima". Pozzz..

[@stjepanvargasevic1982]

Može o đuro đaković kombajnima i torpedo traktorima

[@thejoker2214]

Djuru Djakovica proizvodnju Kombajna je odkupio Deutz-FAHR i sad se tamo sastavljaju Deutzovi kombajni u Hr je i Claas otvorio pogon za sklapanje svojih kombajna srednje kategorije !

[@kekim6678]

Padamo već dvadeset godina i niko da povuče ručicu da otvori padobran. Samo da nas prefarbaju u crno

[@user-br2nn1os7w]

E nekada smo sve pravili a sada smo nista

[@mirkospasic2068]

Sta al smo znali,pa to se zna samo padovi i neko kupi dzabe eto ....

[@branimirignjatovic9409]

Sad se ne proizvodi nažalost

[@galicije83]

Zaboravili ste da spomenete, da je drzava Srbija prodala kompletnu intelektualnu svojinu IMT tafeu, tako da vise nemamo pravo i kada bi hteli da narpavimo ponovo fabriku da pokrenemo porizvodnju IMT traktora...dno dna...a uz minimalan ulaganja i modernizaciju mogli su da sluze domacim poljoprivrednicima vise nego dobro...

[@brankokezic5134]

Ee moj kolega iz srema ja prvikoristim rusa za većinu poslova ali i imam fergusona 533 i prošle godine sam mu radio generalku koja je bila prva specijala i iskreno da ti kažem ako ne bude bilo da se kupi case kao što ti imaš uzeću i imt 5136

[@zvonaHR]

Koja je to intelektualna svojima u IMT u

[@1970valtari]

@@zvonaHR ista ona kao u mio osijek,rade končar ili riz-u

[@zvonaHR]

@@1970valtari što je to u intelektualnom vlasništvu,kada je sve tuđa licenca

[@1970valtari]

@@zvonaHR licenca je bila za neke traktore,za neke i nije..vidite da su se u neke ugađivali mercedesovi motori..teško da je ferguson za to dao licencu.

[@kockadokockekockica5994]

Posedujem 539 i 577.

[@aleksandardamjanovic7003]

Nešto o Teleoptik Zemun?

[@_________Rema____________]

Di god si spomenuo KW to je HP (konjska snaga a da je u KW bilo bi dosta vise )

[@danijelpavlovic2922]

Imt 5500 znaci da ima 500 konljskih snaga (ustvari 506) sto znaci da ima 380 kilovata. Nije promasio ovo

[@todorpremovic9425]

Moj deda ima imt 560 dosta je veliki i jak

[@predragkomlenic6254]

Šta pričati od legende 533,542 Itd.

[@zoranpavlovski1352]

Imao sam priliku voziti od najmanjeg pa do 5270, i na tom najvecem sam se razocarao, isprva dobro radi, ali dok se sva ulja u sistemu ugreju, bilo je nemoguce kontrolisati traktor prema levo ili desno, jos ako te noc uhvati sa tim losim svetlima, pa jadna ti majka. (radio sam u PKB-u pa znam iz iskustva).

[@lijeskakc]

E, da je drug Tito živ mi bi i dalje vozili IMT. Nema boljih traktora na kugli zemaljskoj, nitko im nije ravan. Ta boja i taj zvuk, simfonija u crvenom.

[@mx9985]

539 de Luxe 👌👌👌 ne znam samo sta od luksuza ima, ali, boljeg traktora nema! Cuvam jednog, garaziranog, hocu da ga komplet restauriram!

[@Pfirtzer]

@@mx9985 Luksuz je u tome da ti izdrma kamen u bubrezi ili iz zuca da nemoras da ides kod hirurga.

[@Pfirtzer]

Ne razumem te uopste 'da je Tito ziv' to bi bilo isto da su 'roditelji zivi' valjda su te oni nesto naucili da se sami snadjemo kad roditelja vise nema. Deca krive druge sto nisu uspesni ili vise nema nesto, ili su nesposobnjaci ,skroz glupi za zivot da se ne umu snaci u zivotu ili su samo legli na ledja roditelja pa nisu sposobni jer nisu naucili da se snadju. Sad nas jase Zapad,prodali sve sto je nekad bilo vredno i od gazde sluge smo svi do jednog. Zasto?Zato sto volimo bajke kako sve pada sa neba i novac, auto i da se ne mora radit.E to nema to su samo bajke.

[@zvonaHR]

@@mx9985 od luksuza samo naljepnica

[@peroavakumovic5585]

@@zvonaHR prdez ostaje prdez bio on zvonimir ili tihomir.

[@mateoperic5021]

Zetor

[@micomaric-dn2bc]

539 i danas,84 g.nikad nista,a posla i posla uradijo,evo ga i dan danas

[@user-dv7dt9mw6j]

Интересно а в Югославию поставлялись трактора из СССР ?

[@stormtrooper9404]

No! We had better tractors produced locally with western licenses, and our own designs since the 70’s! The same with the trucks and the cars! Only thing that I know of, which was licensed build from USSR design is tg-75, tg-95 bulldozers!

[@Bare36]

Da. Belarus mtz 50,mtz 52,mtz 82,kirovec k 700,vtz t 25, vtz t 40.

[@user-mt6kf3mi5d]

Sve sto se proizvodilo u diznilendu je Zapadna licenca. Nista nisu moglinda naprave bez strane licence.

[@peroavakumovic5585]

A sad kao proizvodis nesto. Kupujes uvozno smece, papreno platis, dobijes kurac da izbijes oci.

[@pripremaoknobit1079]

Bolje platit licencu pa proizvoditi doma, nego uvoziti. Pametnome je jasno.

[@Bare36]

Nije problem licenca,vec sto je sve bilo loše i jeftino odrađeno..sve je bilo pod državnim vlasništvom,znači niko nizašta nije bio kriv ni odgovoran,pa se fušarilo na sve strane...

[@novaktrajcic20]

Prodata licenca i vise nemozemo da je kupimo i kada bi htela drzava da kupi nebi mogla i kraj

[@satunou]

ma prodata i drzava i narod komplet

[@damirbalatinac9475]

Imam imt traktor plug drljaču sijačica rasipa gajibu kučtivator i pre zadovoljan sam i nema ni jedan kvar a star je 50 god

[@stevan9731]

Nisu se proizvodili u Hrvatsku i ne zovu se i mete

[@croatiadalmacija1023]

Na ovom traktoru su pobunjeni srbi bježali iz Lijepe naše.

[@markopirc7552]

Imamo kuči IMT neuništiv je

[@milenadimitrijevic1191]

Ma kakvog pada covece?Pukli iz istog razloga ko sve firme zbog lopovske privatizacije .Teli demokratiju i kapitalizam.E bas nam je lepo.TAKO NAM I TREBA!

[@Bare36]

To je samo klasicna korupcija u pitanju i neodgovornost.. Nikakve veze nema sa "demokratijom i kapitalizam"

[@ivicaniko4812]

Ne kapiram poentu da je TAFE kod nas konkurentan a IMT nije kako to, zar nije mogla fabrika da zivi i na 50 kom godišnje toliko se i TAFE traktora proda kod nas, nije to neka cifra al'ziveka bi fabrika uz dobru pomoć države sa finansijama i nekim jako stručnim inženjerima moglo je da se dodje do novih modela takodje kvalitetnih traktora. Sve uvozimo i vazduh ima da uvozimo za 10 god.

[@user-rr7qj5lb6t]

Zato sto nema vise Jugoslavije da bi opstao,to i jest bio i ostao Jugoslovenski IMT,a kad je postao Srpski sve ode u kurac

[@pripremaoknobit1079]

Kako kod nas u Hrvatskoj, tako i kod vas u Srbiji - lopovi na vlasti.

[@veljkocerovic6042]

SRPSKI MOZAK,, I SRPSKI INŽENJERI,,,, A SLOVENCI I HRVATI SVE RAZJEBALI,,,,,AUSTRISKI KONJUŠARI. 🇷🇸 ❤️ 🇷🇸

[@zagrepcanin82]

Tuho budi turski iscjedak

[@krisx6446]

Mrš na traktor

[@Bare36]

Bistar si ko mutna lokva..

[@radisamarjanovic7601]

Bio jedan čovek zva i tito gde se 8malo sve posle njega došli nacionalnosti lopovi sjebaše najbolju zemlju u to vreme i sada smo tu desmo

[@satunou]

svaka cast za komentar radisa👍👍👍

[@slavenarkaimovski3897]

Dugogodišnji partner?!Pa šta onda nije pokazao malo poštovanja prema IMT,i dopustio mu da zadrži ime,i ostane u vlasništvu radnika.

[@thejoker2214]

pa hoce , neko ce da kupi firmu koja je propala pa ce onda da to pokloni lopuzama i jos im ostaviti IME, slusas li ti sebe sta govoris????? dali si ti normalan , ili si zadrti komunista ????

[@zvonaHR]

Kako na početku tako i na kraju. Ostalo sve isto. Taj 5500 je kao u nekoj bajci. Nitko ga nikada vidio nije

[@1970valtari]

imao ga je PIK Nova Gradiška...Zvone...mnogo sereš

[@ALEXANDER-wf9cw]

Ja vido na yt ima ih u sjedinjenim drzavama i kanadi bili jeftini pa ih kupovali ameri neki i dan danas sljakaju

[@zvonaHR]

@@ALEXANDER-wf9cw pa daj taj link sa yt. da vidimo i mi

[@Bare36]

​@@ALEXANDER-wf9cw Ne ,nema ih, nit u usa nit u kanadi...

[@goranmilovanoviv2603]

Ja imam539

[@grgacvarak]

indijski traktori koje prave sada u IMT niko normalan nece kupiti ...svi radije kupuju polovne imt bivse juge nego sada ove nove indijske...strahovito los kvalitet dijelova tj celika ...to e sramota ..drzava je to trebala pod svoje uzeti..

[@magijabajanjeicini8480]

al nemacka rasturi nam jugoslaviju veliku

[@danijelkadic7929]

Nisu Nemci krivi..sto su izdajnici mediji nama,sto se prodaju za interese..

[@noname-em4bi]

Ja mislio to stvarno IMT kad ono mercedes motor. To nevredi, ili pravimo sve sami da bi se mogli hvaliti ili bolje sutit.

[@TheMrmrdno]

brtae de ne mlaci kad pricas bilo bi zanimljivije