[IN測試] 依然傳奇 - YAMAHA TMAX 560 Tech MAX

融合跑車元素的全新樣貌
無可挑剔的頂級豪華配備
舒適與性能兼具的駕駛感
YAMAHA TMAX 560 Tech MAX
歷經過多年的淬煉與演化
再次以精彩表現演繹傳奇
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影片中特殊車載畫面，均使用Insta360系列產品拍攝
Bike IN 專屬折扣購買連結
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Bike IN自營品牌-S級速人
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莊政威 Cliff Chuang （小三）
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EDA Chen 陳逸達 #11
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孫國鈞你過來一下
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#TMAX560 #TMAX560TECHMAX #新版TMAX

[@armorjoshua]

在購入前2022年版T媽，本來對於外型我也一直有著不同的期待，但你詮釋的真的很貼切！＂車款在演化，改款的過程中，一切會持續的加入一些新的元素＂我認同真的是這樣。而且一旦愛上後，性能會讓你也對於外觀自然而然的達成滿滿的愛～

[@本田速人-l8r]

「你在追趕，他也在進步」這句話說得真棒!!

[@MUGEN730126]

小三厲害到根本神比喻

[@armorjoshua]

T媽牽回家已經4個月了, 終於看到小三的分享 (本來很期待2022出來時就看到您的分享的....NMAX就是看了您的分析購入的) 您的分析依然很專業與親切!!!!!

[@bache_lover]

8:00 我覺得在騎乘中會需要更動的設定可以特別做一個按鍵出來。以Tmax 560的功能來說，可以把電動風鏡的升降做一個按鈕，然後另外留兩個按鈕來做自定義按鈕，讓大家可以從加熱把手/坐墊，或是音樂的下一首功能等等挑兩個做使用。

[@Jerry-iv5hn]

幾年前看到小三介紹Tmax覺得好帥好喜歡，在20年終於成為第一批560車主😂

[@BoBoBo993]

雖然新的很棒但我還是牽了20年式的560tech max，騎起來的感覺真的超舒服超好玩，不知道小三還記不記得我，我就是在看了你介紹MT03而買了MT03的觀眾，是的，我升級買了560，可惜20年式的560小三沒有in測試影片可以讓我更了解這台車的騎乘感受，只好自己去尋尋覓覓的試過車後，才讓我買了它

[@tdteng1526]

你好👋请问现在20年560 TMax，台湾的二手价大概是多少？

[@BoBoBo993]

@@tdteng1526 32~38萬

[@jacky90089]

身為TL車主 雖然也不差 但就是覺得TMAX還是會好好的樹立標竿 做好羊王的地位 畢竟好還可以更好

[@林昭霖]

希望各車廠能推「可調式儀表板」 因為每個騎士身高不同 視角也不同 可避免反光！

[@伊吹なか]

PGO:你的願望我聽到了

[@小蝦米-q1e]

我比較希望未來七吋智慧儀表示標配

[@mo1223]

PGO新車已安裝😂

[@ShinRSZ]

終於有新tmax的測試了 ~~等好久

[@Enix2k]

只有兩輪跟地面接觸，不論儀表電控等等，操作極簡化不讓駕駛分心才是最好的設計

[@stevenkentlin9745]

一開始真的死都不想買這代 但久了打臉自己 車頭有種水上摩托車感覺 這代屁股是我最愛的一代 目前努力存錢考大羊分期也想要一台夢想車 希望台灣能對重機友善點

[@atudailyofmotorcycle3377]

我覺得實體按鍵跟搖桿操控儀表調整可以並存，例如電動風鏡可以使用按鍵，其他比較少會在騎乘階段時調整的可以整合到儀表裡，就像現在汽車有很多廠商也將空調、內外循環切換等做回實體按鍵，操控上比較直覺，行車中操作也比較不會造成危險。

[@kennychio416]

小三的說辭能力一直在進化，咬字有刻意調整，加油！

[@kani4921]

牽了22年560 幾個月 也環島啦一次 之前擁有的車是 R3、AK550 有一說一，我認為「長途」騎乘、tmax560是這三台裡面最累最疲勞的。 2小時以上的騎乘就會開始尾椎痛，8小時以上背肌非常酸痛。 如果嚮往的是「大羊」那種舒適的騎乘感 真的不要買這台。 除此之外沒有缺點，引擎運轉的綿密感真的很強大。 大燈也是非常讚，全黑的蘇花也毫無視野問題。

[@hsinnungli637]

要大羊的舒適感本來就不適合運動速克達

[@kani4921]

@@hsinnungli637 騎起來比R3還累我真的是沒想到這麼運動😂

[@fan985263]

@@kani4921 因為這次的龍頭把手有比較前面，手臂無法自然地伸直，坐久你會尾椎痛很正常=.=

[@kani4921]

@@fan985263 所以重選一次我不會買tmax

[@林蝦趴]

TMAX 改裸把後移會改善不少 起碼我腰不太會痛了

[@a12474]

車主來了 高架舒適，平地吸睛，山道輕鬆。觀望的朋友們就別再考慮了，直接下單吧。

[@Jerry_Chou696]

期待新版XMAX的IN測試

[@SDTsou]

一開始真的看不習慣，覺得舊版比較好看。 但新款看久了真的感覺越看越帥🤩🤩

[@jun_photo]

Y牌的魅力

[@youzhenchen5641]

並不會

[@李易倫]

鋼琴烤漆用料很好看

[@李易倫]

這台比我500r還大台

[@蔡竣翔-n2i]

看完實車,有的角度好看,有的角度沒那麼理想,看來看去,還是我的7代比較帥

[@fivenights2865]

其實有一台黃色的版本，只是台灣山葉沒有引進，是致敬初代500T媽的配色，我朋友說黃色的從正臉看過去很像法拉利www 速可達的頂標，但價格也是頂標，不管是AK還是TL，都只有價格優勢，用四個字來形容TMAX，那就是“尊爵不凡”

[@林育瑋-t7v]

不是沒有進而是Tech MAX今年只出2色墨綠跟水泥灰 要其他顏色的就只能選一般版本很多系統都沒有價差卻幾千而已 要去指定下定店家才會引進

[@linissac7380]

會那麼貴還不是萬萬稅，不然國產羊都要去洗洗睡

[@armorjoshua]

我在3月初去以色列臺拉維夫, 街頭超多2022年版的T媽 (因為以色列的摩托車是可以上高速公路的, 當然也有一些KYMCO/SYM的重機, 但還以是T媽系列居多) 所以看了很有認同感~ ^^

[@chunlung1981]

T MAX終於又出新車了，帥氣!

[@kevinwu4624]

還是雙指針表的Tmax才好看！改成560後，時速就是在180就限制定住了！不像530還能繼續努力往上爬

[@hazuma5596]

改款後的T媽 原廠給的配備真香 ～ 儀表也超香～😚 買這台，第一個落地改的 就是排氣管，改碳纖維蠍子管，聲浪有夠 ～ 香😚

[@hsinnungli637]

其實我覺得不需要獨立開關，騎久就習慣了，好騎好操作穩定性佳。

[@dannyhen9911]

我是Forza350 車主，我覺得Forza的電動風鏡跟加溫把手的位置都很直覺，想開就開，超爽的！

[@多囉多]

比起上一代的560，車身線條簡潔多了，車頭不再是沉重的而是拉高後凸顯車身線條張力，前後造型也相呼應

[@xiang_0501]

我也覺得新款560 不管車頭和車尾 都變得更俐落好看了

[@gfriend4067]

期待FORZA 750的IN測試

[@a12474]

好像有耶，但不是IN測試，叫購車指南。

[@bensonng1574]

終於等到😂下午問，現在就有介紹影片

[@grady68]

終於等到小三介紹TMAX了

[@わいわい-f5f]

晚了這麽久，終於出了w

[@胡世尊]

哇 等好久 才等到小三的試駕先👍在看

[@tmaatmaa4818]

以前的T媽 滿街跑 不想看到 都很難..啊 現在新款的560 現在路上 幾乎沒看見 老款530 偶爾還能看到..

[@oggy2835]

560的價錢要滿街跑有點困難啊

[@crazyMCification]

12年開始之後好像過2-3年 似乎就慢慢比較少看到了 很久沒聽到勁戰530了

[@李雲霄-d1k]

一台近60萬 都能買公升級的街車了 要有愛才會買

[@林蝦趴]

買的起 不代表可以負擔她的消耗 光大保換大小皮帶 一堆就幹幹叫了

[@李雲霄-d1k]

@@林蝦趴 這些不會很貴啊 你養不起不代表一堆人養不起吧

[@asroc690]

我很喜歡這次的改款造型，帥 跟上一代比起來視覺效果比較好 不會有過於寬大的感覺 但是運動大羊的座高看起來都不怎麼親民 我只能純欣賞，要駕馭它真的要考慮

[@a12474]

我170可以的，很好騎。至少租來試一次吧。

[@fan985263]

他的迴轉半徑比5代530少了1個車道，旋壓鑄造的後輪框從5J縮到4.5J 我61KG都牽得動，我是五、現任七代車主 與其欣賞還不如去試乘，我真得覺得八代各個意義上都是非常好的。

[@林蝦趴]

有個認識才160 她530也是山路早樣胚 身高除非真的太短 不然都還可以駕馭

[@Thunder077tw]

請問 AK550 P 和 TMAX 騎乘上的差異 或者連帶TL508 或者是能不能做一集 除了價格之外的評比 如果您覺得有觀眾的話

[@tony19991123]

從車側看 車頭抬高後下緣 與前座形成一條線 接著從後座緩緩上翹 比起單純只看正面 其實蠻美的…

[@fan985263]

我是從車頭燈前45度，蹲下再起身看才發現他是我認識的Tmax。

[@BIO36001]

甚麼都進步了，就是外型沒以前好，山葉近幾年來都這樣

[@cbngu5s2yf3ai12l]

終於等到你試車了！小三！

[@user-okok8801]

我前幾天才在想怎沒有560的，沒想到今天出了😍😍

[@簡嘉弟]

還是喜歡舊款那飽滿的車頭～21年560車主路過

[@fantasy8387]

小三最後的標語真的道盡 TMAX 的代表名言：「運動大羊，它是傳奇，沒有之一！」

[@jz6571]

價格頗合理的，歐洲售價為13,599 €，折合新台幣44萬。進口成本抓1.52倍，有點讚哦台葉，終於想開了嗎

[@ansonchiu3857]

這代外觀是帥在新⋯是新款。我看到現在⋯還是不太接受這車頭。

[@Henk-co2ii]

2020車主買了不到一年就改款 超幹的 果斷賣車 直接買台2016 MT09+2014年R1

[@曾緯擇]

不愧是羊皇,愈看愈好看,什麼都好,就是價格不漂亮..

[@陳さん-x2q]

價格是鬼島稅金的搞的

[@onlyliveonce3440]

Yamaha Tmax 560 Tech Max 旗艦運動大型速可達 水冷雙缸 旅行運動性能 豪華全配備

[@Jay-zl6xn]

我覺的科技太多就不叫騎車了啊！ 可以把一點科技的部分拿來加強硬體部分 合作開發 原廠就搭載改裝品 成本用在硬體上

[@高-d8d]

中間山路那段片段中 都不怕摩到車的 側邊嗎😢好恐怖

[@Eddie-pt3el]

因為Tmax太貴！所以4年前選擇TL，想說以後再換Tmax...。 但四年來胯下騎的是TL，腦中想的卻是Tmax...。 總之！直上Tmax就對了！AK&TL都無法取代對羊皇Tmax的憧憬！

[@carloslee6489]

TL的穩定性還是沒有T媽來的好，尤其連續彎道，車子會有點不受控的感覺，換過前後避震，但依然沒辦法達到人車一體的流暢，所以我後來還是回歸T媽了 :))

[@李誌翔-g1r]

去年沒買今年又漲了 去年入手22年款的後，實在覺得比我舊款16的530好騎多了

[@jesonlin7040]

這車頭還是覺得不好看.....對比本田XADV(雖然是假大羊)外型設計也是很異類,全車從車頭到車尾都很不一樣,但外型整體卻感覺挺舒服的,YAMAHA這幾年外型設計真的持續在退步中.....

[@林蝦趴]

就醜 Y牌車沒有一年沒被嫌外觀醜的

[@大毛怪-f6k]

今天在路上被這台煞到，愛了❤

[@jerryang_tw]

2020年560初代的外型就還不錯哩~ 才2年就做這麼大的變動

[@骑在银猪的背上]

价格好便宜，大陆这边落地要差不多100万台币了😖

[@fan985263]

我騎過一次覺得儀表很雜亂，無法像六七代一樣直覺控制也是唯一不喜歡的地方。 八代的內管組尼是有重新設定的，不會像六代七代直接沿用五代的，煞車會推頭，還要自己花錢改掉，55萬的七代買來是真的一肚子火，旋壓鑄造的全新輪框真的有差。 從四代開始風鏡下方減壓口也回來了，六七代為了造型把減壓口砍掉真的超腦殘的。 四代跟五代還有八代Tmax騎起來是舒服的，六七代真的挺無語的.... 手套箱也有重新設計，不會因為右前方斜板那導致積水流到手套箱裡面，外面下雨，裡面積水。 八代起步比較平穩，沒有七代狂暴，想要入手電控TMAX的其實不用太擔心，現在很多避震甚至是外觀件大廠都有做，倒是不用擔心沒東西可買，畢竟六七八都是同一個車架，2017-2023年很多改裝都能沿用沒有問題。

[@林晉德-z6z]

山葉如果可以把設計重車的精神拿來設計125-150級距的速克達 我覺得他們現在可能依舊是第一

[@Anzs1152]

台灣人跟國外的風土民情不同 在國外有誠意的車款，賣貴也無妨 但在台灣，只要給一點配備 再搞殺價競爭，就可以搞垮許多競爭對手 上從汽機車下至手機甚至是小吃 追求CP值已經變成病態的情況

[@KAI-jf2ec]

台灣民情很可悲 愛撿便宜唉

[@郭振山-m9c]

與對手比較，較高的價格和缺少彎道ABS

[@李雲霄-d1k]

我寧願買tmax 哦不 我是已經買了！

[@E04yourmom]

所以AK有旋壓鑄造輪框嗎？有Garmin導航地圖嗎？有跟R1同級的APSG油門嗎？有Brembo側推總泵嗎？有LED魚眼大燈嗎？

[@蘇振輝-y5k]

ak2 現任車主+1 比較了很久還是覺得ak2好看好用配備好 XD

[@蘇振輝-y5k]

@@E04yourmom 都有差不多的功能的配備啊，但tmax沒有彎道abs XD

[@E04yourmom]

@@蘇振輝-y5k 所以AK有旋壓鑄造輪框嗎？有Garmin導航地圖嗎？有跟自家頂級重機R1同級的APSG油門嗎？有Brembo側推總泵嗎？有LED魚眼大燈嗎？

[@noris7788]

這個指針太炫砲了🥰愛了

[@陳宗毅-s5w]

跑西濱的時候 我有點期待畫面裡是不是能看到Ben跟李懿

[@k30812]

小三越看越帥了

[@emotionaldamage355]

想看bike in講yamaha的fz-x150🙏🏼

[@lohfong3789]

外型不讨喜无所为，YAMAHA工程师不会无聊到造一台奇丑无比的外观。这外形符合空气动力学设计，以时速100起步才发挥风阻真正作用、新一代的T妈已经无可挑剔了，绝对得起Yamaha 旗舰系列Tmax.无知的人可以不计。所以一直看到以外形来作比较的人真的感到无语😓

[@GianniJiang]

除了醜，其他好像真的都不錯！2013 TMAX車主路過

[@zacccac78]

聽說載人這台坐得最舒服,是這樣對嗎嗎? 在考慮TMAX 和忍4,本來想要忍4,可是想到要載人,不知怎麼選

[@王芮莞]

新增幾個自定義按鍵 就可以解決很多問題

[@莊鶴翔]

不如把搖桿變快捷，搖上風鏡升高，或按鍵升高

[@憂無-g2o]

男人至死都是少年的最佳體現

[@Sam-he3ym]

我還是比較愛指針… 不是像現在這樣的..

[@李易倫]

這台車很帥我看過實車鋼琴烤漆用料很有質感

[@石石博文-c2y]

看實車妳會愛上新款

[@lius5919]

幸好我去年買了現在買貴貴的

[@曾翔翔-n7p]

看到指針在轉，整個feel就來了，而且保養、維修上也比較便宜

[@愛老虎油-c2p]

+1

[@特務羊毛]

我直覺想到的 就是這麼一大堆配備養起來會有多貴 任何一樣東西壞掉都要不少錢 我心中最好的選擇依然是 2005~2012 版本的老媽 500 養起來最省 噴射 前雙碟 鋁合金車架 只有一條皮帶...

[@imyunduan]

很明顯你不是這台車的客群

[@李雲霄-d1k]

不會很貴 會覺得貴是自身能力不足 請多加強

[@特務羊毛]

@@李雲霄-d1k 照這麼說起來 世界上沒有貴的車了 沒有比較沒有傷害 沒買輛布加迪都不好意思出門見人了 不要說你買不起 是你能力不夠

[@KAI-jf2ec]

560這樣蠻便宜的吧⋯要買重車又不是只跑賽道，我雙修srr 跟560tech max 這樣舒適競技都能選擇，下雨了也能搭Uber 也不是挺不錯的嘛。

[@tmaatmaa4818]

@@特務羊毛 他們的意思 說你太窮了 560..價格不貴 很便宜..是你人的問題 我沒有買560. 所以!!..我也很窮...哈哈

[@kicoyang]

9:50 如果有支援聲控呼叫出功能就好了

[@kazu1166]

為什麼Tmax不做單邊近燈了？

[@tdteng1526]

小三哥，求一下台湾二手机车买卖网。谢谢

[@少藝]

敲碗小三試鈴木的gixxer~

[@t0939973057]

很久之前去看車 了解後 皮帶一組要10張小朋友 😱😱😱😱😱😱😱😱

[@阿平陳]

請問 長期下坡 他引擎能夠剎車剎的住嗎 像白牌都還要手剎車 就是怕長途下坡

[@ChungrenChang]

車很好看，但我堅持熱愛檔車

[@jagan7616]

哦！ 所以水泥灰跟黃色沒有囉

[@wzz_0919]

有可能可以擁有初代560的車頭造型，又擁有新代560的配備嗎😅

[@豆腐麵]

真尷尬 除了外型 其他我超愛 這樣是適合還是不適合呢😂

[@sweryang4900]

最帥的速克達

[@mo1223]

真是難選啊，想要檔車的性能與傾角但又想要大羊的便利性😅

[@ky5408]

下一代該不會改成口球燈吧⋯⋯

[@黃沼澤]

搞不好歐 哈哈哈😆

[@米斯特林-z4p]

YAMAHA：知道了

[@taiwan59362]

還好不是又六代戰車台引擎 我都怕下一代R7改版也六代戰了

[@badasaaa]

好想把13年T媽出售換新款黃色的版本喔!

[@HanselTeng]

羊就是羊~但價格越來越傳奇了!不過要舒適就是要一台好的大羊.

[@林蝦趴]

信仰車 5X萬 買不斷就貸款 繳不出來再去賣掉就好 都是小事情

[@achenjog]

汾陽是這戶人家的堂號，堂號的意思就是他們的姓氏來源，來自哪一個地區，汾陽好像是姓郭的，汾陽是大陸一個地名，所以堂號可以追溯這家人的祖先是哪裡過來的

[@蘇凱-x2q]

電控多了 相對維修費用也會跟著提高…

[@PangPang1216]

想要偷偷許願希望接下來可以做forza350跟xmax的比較

[@SilverFocus]

19:10 這一段在收油的時候都會有一個「ㄘㄘㄘ」的聲音，是因為震動嗎？

[@fan985263]

是煞車唷

[@ROIGOL]

前一代如果能配這代輪框就很完美了！

[@林蝦趴]

用點小錢OVER框就解決了

[@ROIGOL]

@@林蝦趴 O框比原廠這代重很多，花7萬5白改，只改外觀沒用

[@z1152032]

@@ROIGOL 重很多是重多少？😅

[@KAI-jf2ec]

要花錢訂匡 就訂thyssenkrupp 的碳匡吧 ，我的V4S 換完很有感 比m牌的段匡左右傾倒更快

[@andyandy5704]

@@z1152032該是不可能會比原廠重啦 7代560的原廠框比over 重100g不到 新版的560框的確又比上一代的原廠框輕 但是應該還是沒有比over輕啦 如果真要說mos的框還比較有可能比原廠重😂

[@彭聖宗]

對於這台車我只有一個感想 👍😑

[@tmonkeylin2352]

完全信仰車~

[@vaynechang1784]

已經騎好久去了😂 早買早享受

[@hate10619]

希望未來不久可以看到兩輪的儀錶可以有apple carplay..

[@jackyliu6009]

金翼和非双都有还有nt1100

[@涂天影]

只有我覺得麥克風收音快破音嗎？

[@jason-emu3000]

這台是鐵殼嗎

[@bwh956]

這次tmax 慢慢像檔車外觀走過去⋯

[@hojeremy3663]

想問一下這次新代Tmax沒有標配TCS喔？？

[@hsinnungli637]

有

[@hojeremy3663]

@@hsinnungli637 怎麼感覺都沒有影片有介紹到他的TCS以及可調範圍等等

[@fan985263]

@@hojeremy3663 我直接跟你解答吧，TCS只有開跟關而已不可調。 我沒下雨都會關TCS，可調動力模式從買車到現在只按過一次變成S，再也沒有按回T了。 然後平地下雨時碰到濕滑水溝蓋或是標線，在滑的當下會覺得"幹，慢一拍"的感覺是正常的，因為電腦會依照車身頃斜度決定介入油門開度。 山路比較正常，平地比較慢一點。

[@hojeremy3663]

@@fan985263 謝謝專業回覆哈哈哈哈

[@zacv0938]

tmax 甚麼都好 就是價錢不好，太貴拉~

[@timisgoodable]

不知道這代跟530的運動性那個比較靈活

[@fan985263]

你如果問的是12-16的530，那17-22是完全屌打，節流閥是半電子式的，起步跟迴轉半徑差很多

[@timisgoodable]

@@fan985263 我看530比較靈活的話好像是15、16的

[@fan985263]

@@timisgoodable 你要先確認是哪一年份的，不然我們談的是兩碼子事情

[@timisgoodable]

@@fan985263 就是15-16的跟560tech max

[@fan985263]

@@timisgoodable 15-16完全被560車身動態海放

[@阿和-n4x]

某時速放雙手龍頭會抖動😢

[@juancwz]

隨心所欲的車不是Toyota 嗎😅24:50