三陽TL508詳細對比雅馬哈TMAX560！價格僅一半差距有多大？｜分秒姜大濕

[@宇老爺]

這不是評論吧 這是打508 捧自己的Tmax吧

[@CHANCHAN-rm1pz]

這視頻應叫做T Max的十大優點算了。 要比較的話應該跟Xmax 比較為合理，其實TL以八萬元來的級別來說己算不錯了。

[@藍海星沙]

面板508做的比較好吧，做的很大，容易辨別，拉桿也508好，做的近才符合人們所需，做太遠並不好拉煞車，我感覺你不專業，從頭到尾只會說黑色那台好，就因為他貴嗎？？？評車者應帶著公平心態去解說好壞，而不是單方偏向貴點的車款。

[@E04yourmom]

拉桿部分都是可調拉桿，兩台車要拉桿或遠或近都可以調整，另外拉桿的手感細膩跟拉桿遠近沒關係。

[@藍海星沙]

@@E04yourmom 那他就更應該介紹細節差距，而不是一句帶過就說黑色的比較好。而且前置物箱，508有兩個，雖然淺但有兩個也方便分類阿，黑車雖深卻只有一個，這不能說黑色的好，這只能說見人見智，每人喜好不同，而他卻是很主觀的說黑色車好，從頭到尾都是主觀介紹，這樣很沒意思。去看看台灣人的介紹方式，沒一個是這麼主觀的。

[@E04yourmom]

@@藍海星沙 你不知道三陽迷粉很多嗎？小老婆論壇編輯都在YT上回覆說叫網友去問問另一個知名車評小三是不是有收三陽的錢作業配了

[@藍海星沙]

@@E04yourmom 收沒收業配不重要，但介紹者必需實報車況（不然早晚得打臉），而且如非站在客觀角度去評判兩台車時，那就不叫介紹了，而是推銷，一般正常稍懂車的人應都能看得出來吧。

[@E04yourmom]

@@藍海星沙 所以你覺得媒體跟業者有了對價關係，媒體敢得罪業者金主？DRG說的飛天遁地，結果歪屁股、炸引擎，在DRG社團都被刪文，這是何解？

[@the_outposter]

雖然我是山葉粉，但是車款比較應該要抓同等級同價位的吧。車價相差那麼大，當然細節跟用料幾乎都是高價位那台車比較好，這樣還有比較的意思嗎？有人會拿春風的650NK去對比cb650r或trident 660，再來東嫌西嫌嗎？

[@劉漢-l3q]

有問題吧！ 拿F16戰機與AT3教練機比 對手應該是佛剎750

[@吳紹銘-m4j]

講的不錯，但價差一倍，T媽沒有全贏或大勝，TL就贏了。 對中國朋友來講，兩台車都是外國產，當然要挑好的買。 但對台灣人來講，一台是日本車一台是國產車，價差還有一倍，性能外觀比起來也沒全都輸，當然比較多人會挑cp值高的買，這點無可厚非。 買車嘛，買你所愛就好，管其他人在靠北什麼，人比人得死，貨比貨得扔。

[@屁屁陳-w2i]

兩台抵一台 那所有小缺點直接無視 畢竟價差那麼大

[@JRisAsmallGOODcar]

評論太偏頗 這車評不行

[@diken0911]

TL508只能跟舊款的T MAX530去相比較,比較符合實際狀況 另外,兩者的耗材與養護費用才是大家想了解的(T MAX系列的零件耗材費用,應該是略高於TL508)😅

[@tmaatmaa4818]

在台灣TMAX價錢 差不多 一樣 可以買.. 2台 TL-508

[@陳亞騰]

拜託😂價錢差這麼多一倍耶。8萬跟16萬。TL多個2萬改車 就能屌打你說的缺點 換電腦 傳動 排氣管 避震器 卡鉗 浮動碟盤 甚至電動風鏡都能換上還是比你便宜啊 cp值爆表啊 在跟這個評測員說一下 電腦還有寫兩個程式 一個競速一個省油。競速模式下測試0-100 是5.2秒網路上測試的大有人放影片。省油模式市區1公升24。快速道路1公升32-36 時速在120公里 有差異在於上下坡或順風逆風。這樣介紹夠清楚了吧。還有提醒你 雖然tmax說明書寫5000換機油。可是我問過我社團所有騎tmax車友沒人敢5000換機油都是三千 因為重機引擎溫度都是非常高1-2分鐘就能破百高溫。很多車友是會怕畢竟機油高溫下會變質變更黏稠。因為對重機的熱愛才會買。請別懶惰多多照顧他

[@rogerc.y1744]

不只價差一倍，耗材價格也差一倍。 聰明人會把價差拿來再買台檔車看心情交換騎。

[@andyandy5704]

耗材價格 還好吧 TL也一堆改Tmax專用的套件啊

[@rogerc.y1744]

@@andyandy5704 你說的是改裝件，耗材指的是原廠件價格，兩個不能混為一談。

[@andyandy5704]

@@rogerc.y1744 兩個差不多啦 TL抄襲Tmax的 離合器 傳動引擎作動方式都差不多

[@張瑋-w9o]

Tmax不改真的不會跑 原廠順順加速而已 普通 ，車重差7公斤根本沒什麼差別 ，TL當初的設定比較偏向經濟運動踏板車，tmax走的是豪華運動踏板車2者不同方向，用AK550或本田佛剎750比較適合，而且怎麼不敢拿自家大陸踏板車跟tmax做比較？ 還是因為連TL都比不上？？

[@napan585]

這影片很中肯，很中肯的偏頗🤔

[@andytrt]

TL508 好像當初 車架和引擎是參考早期 TMAX 去開發的..所以跟現在新款比當然不太一樣..未來TL 二代改款 應該會更好，未來加 上彎道ABS ，加溫把手和電動風鏡 CP 值就更好

[@Patrick-ve2gc]

508就是用初代踢媽500下去修改的

[@andytrt]

@@Patrick-ve2gc 至少車廠願意投入開發..希望未來能有更便宜價格買到國產版 TMAX 等級

[@tt16013]

什麼評論？鮑魚麵一定比牛肉麵好吃，反正貴就對了‥‥到底有多自卑。

[@YuYiHuang-b4l]

內容符合我的預期，TMAX系列畢竟已經問世20年了，一代一代的優化，比TL優秀也是合理 山葉的做工也一直很不錯，所以我才說符合我的預期

[@keddy0708]

標題都已經說價格差一半了，裡面的解說卻沒有用同等的性價比去比，確實TL塑料件比較多，但相對也反應在價格上了吧?感覺主講者講得很不中立

[@alston1223]

看了很多tl508 的视频，但没有一个人讲2000公里要保养，也没有一个人讲满油箱能跑200多公里。真谢谢你的视频。

[@無名-d9v]

這人不懂車，都不知道皮帶跟鍊條的差異性，再去多讀一點書吧！

[@volarsue1047]

都說價格是兩倍了 怎麼還拿來比較 要比應該跟價格差不多的來比吧

[@石萱揚]

鏈條那邊講的好像有問題 影像中 Tmax 500改鏈條 能跑贏 tmax530原廠皮帶 我記得是這樣子 再請各位大神經驗分享

[@billto4748]

確實是這樣 但是那個價格擺在那裡 差了2倍 可是好像除了日系踏板就剩下台灣的光陽和三陽了 想要好的就選日系 價格親民的就台灣了 德系就不用說了 德系這個說了也沒什麼意思

[@hshitian4171]

完全不懂車的人在評論

[@acheng489]

GP125 跟DRG158比較的概念 價差兩倍就差很多了 剩下就不用比

[@張簡一正]

看到對岸介紹就不意外了

[@joeady1127]

價錢 差那麼多....為何不比 BMW650.......中國自家有大羊嗎 好奇問一下

[@lovecash7788]

看到留言風向我就放心了

[@董永盛]

聽你的評比。毫無內容可言。表達能力太差。

[@application387]

如果價格一樣或差不多，那當然TMAX好

[@Chimxcaramel]

光解釋鏈條傳動的傳動效率沒有比皮帶高就知道是在胡扯了

[@黃正隆-e6h]

爛評論..

[@nevbey9996]

Please add english language.. We cant understand anything.. Which bike is good ?

[@chienjustin4348]

If you don't consider the price, the YAMAHA TMAX is much better than the SYM MAXSYM TL in terms of quality and power, but the price difference between the two is half.

[@林藤霖]

爛評論

[@Henk-co2ii]

Tmax性價比低 但真的好騎

[@閒人日誌]

鋼管車架不一定比合金車架重..要看用了多小鋼管及部車本身設計... 何況你有無把 tmax 及 tl 拆散 續件零件磅?? 而且單看兩車之車架 ,508 可能跟 tmax 差不多重.. 而外觀及其他功能及行車性能點點點 什麼什麼比不上 tmax.. 跟本多餘.你的標題已經寫到明啦.... "只是一半的價錢" 請問為何還要制作這樣的視頻呢??

[@pionnershiuanjie4217]

兩台車都標榜運動速可達、雙缸且排氣量都超過500cc，為何不能比。況且，重7公斤那能叫重一點點？而且排氣量、馬力及零百加速tmax均高於508。當然，不可否認508的價格卻是很吸引人，但老實說如果要選擇國產速可達，我應該會選擇二代的ak，二代的ak做工明顯比508還好，發動機運行品質也更佳，組裝品質也更精緻

[@賴赫淇]

蝦爆的評論

[@chienjustin4348]

講一講突然忘記兩邊的價差~笑死

[@arronchan9867]

价格也相差太大了

[@chaochu3739]

痾....拿著藍鳥在比雞腿,看了就想笑 8萬多人民幣的車要跟15萬人民幣的車來比 搞不懂你們強國人的優越感在哪？

[@Louis0893]

用鏈條跟皮帶差距就很大了，一堆胡說八道，你到底懂不懂啊？

[@陳弘毅-m1z]

光是儀表的部分 明明就TL做得比較好 硬要說TMAX比較好就知道根本無腦評論.....

[@jing_yu6078]

TL就半個價格質感的Tmax

[@dinolu6911]

面子解說員！

[@陳小鴻-q5v]

不公正的報導

[@kai849977]

價格差一倍，看需求，願意妥協的也有人在

[@田益軒]

主播太過於主觀，還沒開始講就覺得TMAX好，那這段視頻是多餘的。事前功課都沒做，用心一點好嗎？

[@Jianlin.2003]

講的好像508很弱一樣

[@愛老虎油-c2p]

三陽粉應該很高興有人提高508的檔次去跟tmax比

[@江皮皮-z9g]

426就是426 @@.....🙄🙄

[@施國恩-s8s]

Y排愛好者

[@Ivan0913tw]

業配文

[@鐵諾-h8n]

聽起來就不是很中立 gg

[@大大-123]

感覺這個車評 只是單純想誇自己的車而已 🤣🤣🤣🤣 有夠不專業的講評

[@ktmskr5211]

中國人懂車嗎？評論啥？中國只會山山寨

[@大胖105]

什麼爛片~捧踢媽捧成這樣？

[@范永不敗]

影片切入重點，風格很好， 剛好也是我想知道的比較， 做其他KZbinr 不敢做的事， 本來差價就會有差異， 沒有一面倒的感覺。 不用被他人影響，堅持下去。

[@lalauya1111]

Tmax? 那還是跟AK550比吧，設定比較接近，TL就是CP值高，強項也不在高速，重點是價差實在太大了XDD

[@kokennedy5252]

AK就算了吧，小毛病多光陽保固又不爽快。TL至少小毛病很少。

[@Pak-pr1kp]

tl何來的cp值，加個tcs就漲4萬，質感也是所有雙缸大羊最爛的一台

[@MaxtheWise]

現在TL 32.8萬台幣，AK 37.8萬台幣，已經很接近了

[@worstguy6183]

Tmax 太醜了， 車架好，其他一塌糊塗

[@evo2994]

根本不用比😂😂差多了

[@岳駿蔡]

笑死 拿兩倍價格來評比

[@愛老虎油-c2p]

508儀錶沒有設計感

[@Louis0893]

笑死，用4分之三去比全罩帽，你這比較根本沒有可信度吧

[@楊道宇-r6c]

看你這種偏頗的車評，真的是浪費人生…

[@番麥-q8q]

懶叫比雞腿 拎北ㄟ笑死

[@Patrick-ve2gc]

沒什麼好比的 有錢就買踢媽 沒錢就買TL

[@jonesmin8354]

摩托车卖超过5万的都是智商税

[@linallen7067]

那是你的問題不是車子的問題

[@iloveseven23]

這種不平等的評論不如不要講，難怪訂閱數才......顆顆

[@tmaatmaa4818]

0 ～100！！ 在這麼短距離 幾秒加速 衝刺 508 還能輸到 ～ 1.5 秒！！ 看來100公尺 短距離加速 508 最少輸 5～6部汽車 的距離 ！

[@hipposung8516]

一個是508,ㄧ個是560 排氣量就不同了

[@ShinRSZ]

TL不管465還是508 ~ 做工質感都只能跟AK550對吧 看那個TCS鈕 ~ 笑死 中國的機車有像台灣分紅黃牌嗎？求解

[@姜大湿]

没有的，只有50cc的上蓝牌，50cc以上统一黄牌。

[@劉佳銘-b7p]

你根本不會拼論～ 你的概念很差 真的

[@孫恩恩]

講的好像TL一文不值一樣！ 去騎你的T媽媽吧！

[@小亨亨大冒險]

懶覺比雞腿

[@sunglu4711]

主播不用理那些臺灣三陽腦粉 不是每個臺灣人都愛國慘車

[@孫淡妃-g3s]

強國人當然覺得貴的都是好的 😂 不在乎cp值