I don’t speak Italian but I just love looking at this car ❤️
@marcocugini33163 жыл бұрын
Bravi siete sempre protagonisti
@ludovicocoronese34562 жыл бұрын
Sarà la mia auto da grande, mancano solo 5 anni per la mia maggiore età, già in possesso di mio padre nella versione Spider 916 spider Twin Spark 16v
@FedericoBartolomei-fq7ss6 ай бұрын
Qui Gasi dice che preferisce il 12 al 24 valvole,nella prova della 164 3.0 da lui riparata dice l esatto contrario,mah....
@AlfaRomeOMG2 жыл бұрын
Meno di 30mila non si trova purtroppo
@stefanofedeli39873 жыл бұрын
Penso che tra le spider, la versione più rara sia la v6 turbo, poi le 3.2
@MHCC3 жыл бұрын
Dici? Faremo in approntamento. Grazie per il contributo
@lennyvalentinoSchiaretti_lvs3 жыл бұрын
@@MHCC Allora la 2.0 V6 turbo è la più rara. Venne prodotta in pochissimi esemplari (170) così da agevolare lo smaltimento del 2.0V6 turbo che aveva problemi ad ottemperare le nuove norme antinquinamento. La 3.0V6 fu prodotta in 3797 pezzi, la 3.0 24v in 1322 pezzi e la 3.2 24v in 551 pezzi. Ovviamente i dati si riferiscono al totale dei vari restyling. Io sono possessore di una bellissima Spider 3.0V6 con poco più di 26mila km e devo dire che il motore da solo vale l'auto! Inoltre trovo il design di Enrico Fumia senza tempo, ha resistito benissimo al passare del tempo. Lentamente questo modello sta avendo l'attenzione che si merita e che non ha avuto per tanti anni. Il suo "male" per gli alfisti della vecchia leva è l'avere la trazione anteriore: bene...forse queste persone non l'hanno mai guidata perché il suo schema di sospensioni posteriori a bracci multipli e il suo sterzo preciso regalano ottime doti di handling. A livello qualitativo non è una tedesca ma non è nemmeno un'auto da buttar via. Ha alcune parti plastiche delicate e i pellami da trattare con cura ma se ben mantenuta resiste bene agli anni. Non è che le Alfa precedenti avessero una qualità made in Stoccarda!
@MHCC3 жыл бұрын
Sono perfettamente d'accordo su tutto. Compreso il discorso sulla trazione anteriore: l'auto, perfettamente bilanciata è godibilissima e prestazionale. Interessante lo spunto su Fumia: in un altro video erroneamente abbiamo dichiarato che la linea di Gtv è ispirata alla Proteo. A seguito di una segnalazione in merito, abbiamo il benestare di Fumia stesso per far chiarezza sulla vicenda, ripresa nel libro L'Autoritratto scritto da Enrico Fumia
@lennyvalentinoSchiaretti_lvs3 жыл бұрын
@@MHCC nell’altro vostro video avevo segnalato io la questione Fumia e Proteo. Enrico Fumia spiega dettagliatamente la gestazione e la storia che hanno portato prima al prototipo Audi vero ispiratore della 916 e poi appunto alla GTV/Spider 916. Ahimè la storia ha fatto passare la Proteo e De Silva come l’ideatore di quell’idea...
@stefanofedeli39873 жыл бұрын
Ma solo a me ,il modo della Mercedes slr mclaren, ricorda quello della 916?