¡INCREÍBLE! El PRIMER AIRBUS A321XLR de IBERIA - PODRÁ VOLAR 11 HORAS SEGUIDAS 😱

[@nlarenas]

¿Se animarían a volar tantas horas en este avión? Déjame saber qué te parece en los comentarios. En el blog más detalles sobre este avión 👇 www.nlarenas.com/2024/11/iberia-estrena-primer-airbus-a321xrl-mundo/

[@ryfr1702]

Podría viajar gratis inclusive!!! 0 probelmas ! 😎✌🏼✌🏼✌🏼

[@nlarenas]

@@ryfr1702 yo también jajaja me habría encantado estar en el inaugural

[@a_a_h_g6839]

la verdad no, son aviones de fuselaje estrecho y a menos que los configuren para tener asientos anchos, la verdad es que estar 7-8 horas en un asiento tipico de ese tipo de aviones, solo demuestra que cada vez importa mas el ganar mas dinero a costa de la comodidad del pasajero

[@nlarenas]

@a_a_h_g6839 siempre podrás pagar para ir en business que son asientos full flat 👀

[@carljimmycastro1409]

@@nlarenas Nunca he volado más de 8.5 horas pero me encantaría !!!🤗🤗

[@Juanfernandez-sm8jl]

👍👍👍👍👍👍👍👍Gracias Iberia en vosotros si confio!!

[@nlarenas]

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[@rafaelfernandez8311]

Muy bien y éxito.

[@nlarenas]

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[@stevegr97]

Ojalá pronto lo adquiera Viva Aerobus.

[@nlarenas]

Podría ser, pero con el 321neo podrían estar bien, al menos que tengan planes de volar aún más lejos de lo que ya hacen. No olvides darle Like, suscribirte al canal y compartir el video 📸

[@carljimmycastro1409]

Impresionante el avión !!

[@nlarenas]

Totalmente amigo, una locura volar 11 horas. No olvides compartir el video con tus amigos y contactos 🙌

[@carljimmycastro1409]

@nlarenas a compartir voy, 😊

[@Quienteconocewe]

Si me animaría toda vez q el asiento parece confortable mas espacio, .

[@nlarenas]

Son los mismos asientos de los Airbus A350, justamente. No olvides darle Like, suscribirte al canal y compartir el video 📸

[@rosselarosari4824]

En ese avión me monte hace poco por 9 horas

[@sil31d]

Increíble tantas horas en un avión de ese tamaño 😮

[@nlarenas]

Es increíble cómo avanza la aviación 🙌

[@byronamores3290]

excelente reportaje

[@nlarenas]

Muchas gracias amigo, no olvides compartir el video 😃

[@pou-8s]

Impresionante 11 horas dios mío! Y vendrá a Quito ?

[@nlarenas]

Hola! No, a Quito no vendrá primero por la distancia total y por la demanda que acá sí da para más de 300 pasajeros. No olvides darle Like, suscribirte al canal y compartir el video 📸

[@Quienteconocewe]

Cuando viene a cali Colombia....

[@nlarenas]

Ojalá pueda ir pronto, aunque lo veo muy lejano al destino. No olvides darle Like, suscribirte al canal y compartir el video 📸

[@DomingoMontoro-i5r]

Gracias no lo dudo pero creo que no a matizado bien mi comentario , buen día desde YUL

[@nlarenas]

Buen día Diego

[@danielmonestier4588]

Soy uruguayo. Por lo tanto americanista, fan de BOEING. Pero...debo de reconocer, que es un logro importante. Hay que esperar su evolución en los ciclos que realize, la crítica en más ó menos de lo que digan los pasajeros en el confort de la aeronavegabilidad.

[@nlarenas]

Buen punto amigo, veamos qué dicen los pasajeros, más que la aerolinea, nosotros tenemos la palabra final. No olvides darle Like, suscribirte al canal y compartir el video 📸

[@juanesmorales8766]

Muy buena información y se ve hermoso ese avión, pero no sé si me animo a volar los tantas horas

[@nlarenas]

Gracias por comentar, un gusto 😀

[@douggilmore3]

7,5 horas en un 737 entre Ciudad de Panamá y Montevideo fueron más que suficientes en un avión tan pequeño.

[@nlarenas]

¿No volarías 11 horas entonces?

[@carlosloman7738]

OJALÁ CAMBIÉIS LA ZONA BUSSINES EN LOS A 320 Y A321 DE IBERIA Y EN IBERIA EXPRESS EN VUELOS DE MÁS DE 2 HORAS

[@nlarenas]

Es una idea interesante, es posible que el A321XLR defina el nuevo concepto de Business para el resto de la flota de un pasillo. No olvides compartir el video con tus amigos y suscribirte al canal.

[@DomingoMontoro]

He viajado numerosas veces a Mad en A321 neo con 6h20’ de duracion en config 3/pasillo/3 . El viaje es pénible debido a una configuración que hace casi imposible deshacerse uno del asiento. La unica forma de viajar en este aparato es en vuelo directo de maximo 3 o 4 horas ( nonstop) . Un verdadero sufrimiento para el viajante , una economía increíble para la CIA aérea . Créanme lo digo con toda sinceridad habiendo traversado los dos charcos más de 500 veces en wide body…..😂

[@nlarenas]

Hola, gracias por tu comentario. No entendí lo del asiento. Los del 321XLR son los mismos asientos del A350, por lo que en ese lado es la misma experiencia. No olvides darle Like, suscribirte al canal y compartir el video 📸

[@DomingoMontoro]

@ los asientos son cada vejeces más incómodos sobretodo cuando uno viaja constantemente sentado e ahí el problema del 321 xlr . He viajado numerosas veces en el A350 y es verdad que los asientos se parecen ( o puedan ser idénticos ) pero la ventaja en viajar en wide body es que uno no es prisionero del asiento durante prácticamente todo el viaje …el wide body exhibe 2 pasillos ambos disponibles para liberarse del asiento. Saludos desde Montreal.

[@nlarenas]

@@DomingoMontoro hola, aunque igual en el 321XLR podrás levantarte a caminar jejeje, nadie te obliga a no levantarte.

[@DomingoMontoro]

@@nlarenas buenos dias y cierta su respuesta a la cual ya contesté Hayer indicando que posiblemente no se haya entendido bien mi comentario o quizás usted no lo haya comprendido completamente.gracia s y buen día..

[@nlarenas]

@@DomingoMontoro buen día

[@byronamores3290]

Para este tipo de avión y siendo de largo alcance, existe camarotes de descanso para la tripulación?

[@juanesmorales8766]

Gran pregunta

[@nlarenas]

Muy buena pregunta amigo. La respuesta es no, no tendrán camarote de descanso ya que el tamaño del avión es menor, por lo que los descansos serán en algunos asientos que estarán bloqueados para justamente este uso.

[@exitocorpc.a3562]

ya veremos incremento de los precios de los tickets y las lowcost con sus asientos mini.

[@nlarenas]

¿Por qué aumentarían los precios?

[@exitocorpc.a3562]

@@nlarenas porque los boletos seguiran costando lo mismo pero la calidad sera menor.

[@nlarenas]

@exitocorpc.a3562 depende, habría que hacer la prueba de cuánto cuesta un directo a Boston, versus con escalas. Al final, es el mismo servicio en un Airbus A350.

[@exitocorpc.a3562]

@@nlarenas con escala siempre es mas barato ya que las aerolineas te cobran el beneficio de no hacer escala y que llegas mas rápido. Personalmente creo que los aviones grandes son una barrera de entrada para las low cost, con la llegadas de estas unidades el servicio va a decaer y se va a parecer mas a viajar en bus. Antes viajar era sinonimo de calidad, servicio, etc. Hoy día todos van como sardinas en lata.

[@nlarenas]

@exitocorpc.a3562 pero vuela más gente, se democratizó la aviación, eso me gusta

[@teraflat7620]

Prefiero el A330 , menos mal que madrid montevideo supera el rango de esta aeronave

[@nlarenas]

Claro, cada avión es perfecto para uno u otro mercado. Hasta Suramérica no creo que llegue este avión, acá todos los mercados dan para aviones de más de 309 pasajeros. No olvides darle Like, suscribirte al canal y compartir el video 📸

[@teraflat7620]

@@nlarenas ya deje mi me gusta🫡

[@nlarenas]

@teraflat7620 🙌❤️

[@DomingoMontoro-i5r]

@@teraflat7620 el A330/A350 Podría ser remplazado por el A321XLR en muchos tramos , que es la razón de su existencia (…) Los A330, A350 podrían ser utilizados hacia Asía ya que lo competencia utiliza wide body e Iberia necesita wide body para competir …Todo cambia con el A321XLR🤓

[@DomingoMontoro-i5r]

Aunque si es verdad como usted dice que esa distancia supera la autonomía del A321XLR

[@GuillermoAlejandroCribillerooy]

Airbus pateando el tablero a Boeing jajaja bien ojalá lleguen a Latinoamérica

[@nlarenas]

Difícil a Latinoamérica, tal vez algo en el Caribe una ruta nueva, ya que las que vuela hoy en día los A350 y A330 son los adecuados 🙌. No olvides darle Like, suscribirte al canal y compartir el video 📸

[@covadonga72]

Se trata de maximizar todo, ahorro de tiempo, combustibles y todo lo que quieras ... Pero tenemos que estar claros que un viaje de esa índole, quiere decirse de tantas horas, en un avión de 1 solo pasillo es incómodo, por mucho y nuevo que sea el avión. Viajo con regularidad STI-JFK, en aviones nuevos Boeing 737, es un vuelo de 3 horas y pico y resulta cansón. Ahora bien, un vuelo desde Santo Domingo a Madrid con Iberia mismo en un A330, la cosa cambia ... Pero cada cual que saque su conclusión, para mí no es cómodo el viaje en ese tipo de aviones, y, como bien se expresa la gente, hay opciones con otras aerolíneas.

[@nlarenas]

Exacto, aquí la clave es que todos tengan opciones para volar como quieran y tener más opciones para elegir. Con el A321XLR se abrirán potencialmente nuevas rutas directas que antes no serían posibles por factor de demanda. Al final, el usuario definirá si estos aviones tendrán éxito o no. Gracias por tu aporte. No olvides compartir el video con tus amigos y suscribirte al canal.

[@jaimealz]

Siempre que pueda evitarlo lo hare, nada atractiva la idea de cruzar el atlantico en un avion tan pequeño.

[@nlarenas]

Aunque te ahorras tiempo volando sin escalas a destinos que normalmente, no podrían haber vuelos directos por demanda. No olvides darle Like, suscribirte al canal y compartir el video 📸

[@huguesrafaelonatefernandez8723]

No es nada nuevo que sea en avión de un solo pasillo, ya el B707, el DC 8 e incluso el B757 hacían ello, la novedad es la eficiencia en el consumo, los costos de operación en un birreactor, aunque insisto ya el b757 había incursionando.

[@nlarenas]

Entiendo totalmente tu punto, pero la realidad es que no hay avión de un pasillo que pueda volar 11 horas sin escalas o 4700 millas, esa es la gran e importante diferencia. No olvides darle Like, suscribirte al canal y compartir el video 📸

[@DomingoMontoro-i5r]

@@huguesrafaelonatefernandez8723 muy cierto, pero esos equipos son antiguos y fuera de uso y la mayoría de transportistas se deshacen del 757 en tramos medios porque son caros de utilizar ( y la razón de la introducción del A321XLR en tramos 9000km +/-

[@albertoortiz7210]

Una opción que trataré de evitar. 11 horas en un tubo estrecho. Menos mal quedan otras aerolíneas que privilegian la comodidad. Ese espesor de espaldar en económica augura aún menos comfort.

[@nlarenas]

Hola Alberto, sin duda es una nueva opción y quedará en el viajero seleccionar o no este avión, con sus ventajas y desventajas. Los asientos son los mismos del Airbus A359. No olvides darle Like, suscribirte al canal y compartir el video 📸

[@juannoel786]

no te as enterado de nada bobo🤢

[@juancarr.r1379]

No lo veo volar en esos aviones tan lejos

[@stevegr97]

Pues no habrá opción, va a ser mucho más rentable para las aerolíneas. Mismas ganancias menos costos para ellos.

[@nlarenas]

No realmente, no quiere decir que tendrán las mismas ganancias que uno de doble pasillo y por una simple lógica, el 321XLR lleva la mitad de pasajeros que por ejemplo un Airbus A350 llevaría. De hecho, son menos ingresos, pero rentable al final del día, más la oportunidad de cubrir nuevos destinos y llegar a nuevos mercados. No olvides darle Like, suscribirte al canal y compartir el video 📸

[@nlarenas]

¿Por qué no lo harías? Cuéntame

[@Andres-xh7eu]

No es nada atractivo volar tantas horas en esa configuración de asientos . No me gusta

[@nlarenas]

¿Por qué consideras que no te gusta?

[@Andres-xh7eu]

@@nlarenas He tenido la suerte de volar en muchísimos aviones comerciales y cada vez veo que el desarrollo de la aviación va encaminado a la rentabilidad del grupo inversor más que en el confort del pasajero. Recuerdo cuando los pilotos fumaban en la cabina y los asientos del avión parecían sofás. 😄

[@nlarenas]

@Andres-xh7eu yo lo habría pasado fatal en la época que podían fumar, soy alérgico a ese humo 😭. Sobre lo demás, la aviación es un negocio privado y debemos entenderlo como tal, desde hace muchos años el concepto de volar cambió enfocado en masificar la demanda, se democratizó, ahí se genera estas nuevas aeronaves, que tienen beneficios para ambos lados como son aerolineas y pasajeros .

[@quimt.6440]

Sois unos llorones.

[@nlarenas]

¿Eso es para quienes se quejan de que son muchas horas en un avión de un pasillo?

[@DomingoMontoro-i5r]

@@quimt.6440 hola , posiblemente sea usted de esas personas que viajan poco y por eso para usted un viaje al año sea una experiencia exclusiva incluso en avión de Single-Isle …en ese caso le comprendo ..grcs y buenas noches

[@quimt.6440]

@DomingoMontoro-i5r sólo conozco los aviones de 1 pasillo. La verdad es que no me imagino ir en un avión de 2 pasillos.