INCREASE the DISPLACEMENT (and TORQUE) of your ENGINE with THIS CHANGE

Help on Patreon and earn benefits 👉🏻 / mecanicadepaulo
Support the channel by shopping on Amazon with this link: amzn.to/2xKAKFG
-------------------------------------------------- -----------
Cheers!
In this video I will show you a MODIFICATION to HAVE MORE DISPLACEMENT to your engine. Thanks to this change you will have more torque in the same way.

[@telendege]

Yo tengo un ibiza2 1.6 monopunto d 101cv, modifiqué el colector de admisión tapándole la entrada d agua caliente d la culata con masilla de epoxi, incrustando en cada boca q va a cada cilindro, unos alavés d chapa d aluminio con forma d elice para mejorar turbulencia, aislé con cokilla el conducto del filtro a la admision e hice un espacio aislado con moketa d suelo d coche para q la caja del filtro no esté expuesta al calor d debajo del capot, y tome el aire "frío" del forro de aleta, y además no haga tanto ruido la admisión ( por la ITV), la toma d aire caliente del colector de escape la recorté haciendo la terminación en dos tubos q entran al colector de admisión(los q lleva para el agua caliente, q hacia el lado del filtro son tapones), en la otra punta, la q se mete en la caja del filtro puse un ventilador, anulando el pulmón y la tapera, d manera q el aire fresco q coje igual q para el filtro del aire, tb lo coje d ahí forzándolo a pasar por el colector de admisión, para enfriarlo, eliminé el erizo eléctrico vaciandolo y llenando el hueco con lana de roca por la cara q va dentro, partí los pinchos y pulí la superficie, tb limé lo más posible la parte alta del cuerpo d mariposa antes d esta para aumentar la facilidad del paso d aire,tb puse junta d corcho para aislar del calor d la culata, puse fibra d roca entre colector de admisión y escape, eliminé unas toberas reductoras q lleva d plástico para q entre menos aire dejando tan libre el flujo q al acelerar fuerte suena como un tubarro d escape. Osea a motor caliente el colector d admisión está a unos 15° d temperatura, a aire más frío, más denso y son más veintiunos por ciento d oxígeno le entran, claro, la sonda d temperatura del aire d admisión y la lambda no son tontas, le hice un bipass eléctrico con relés y resistencias fijas para emular las lecturas y engañar a la ECU (mediante un interruptor para encender el ventilador y otro para el relé d la resistencia fija, d manera q puedo elegir entre gastar poco con la mezcla pobre,o ponerlo en modo deportivo), como si el aire fuese caliente, total, parece q le haya puesto un turbo, se siente una coz d mula al acelerar ( y coje rpm con mayor facilidad) el torke cuesta arriba es brutal.

[@unadeaguaunadetierra5455]

Hola Roberto. Que me podes recomendar para un Mitsubishi colt a carburador, motor 1.5?

[@christopherhinojosachavez1230]

El bloque del video es de 5. 7 tbi pero tambien se podria utilizar el bloque del 5.7 vortec con el cigueñal stroke del tbi ya que cuenta tambien con reten trasero y este ya cuenta con 4 tornillos de bancada por tapa

[@jesusalonso1937]

10/28/19 - 10:33pm NC USA, 1er. COMENTARIO QUE HAGO PARA LA MECANICA DE PAULO, SUSCRIPTOR DESDE HACE UN PAR DE SEMANAS CUANDO ENCONTRE SU CANAL NO DUDE EN HACERLO AL MIRAR LOS PRIMEROS MINUTOS DE CONTENIDO DE UNO DE SUS VÍDEOS MOSTRANDO EL TRABAJO QUE HIZO EN ESA HERMOSURA DE CHEVROLET ROJA QUE CONSTRUYO APLICANDO SU SABIDURIA Y CONOCIMIENTO, MI ADMIRACION Y RESPETO PARA CON UD, LASTIMOSAMENTE NO PUDE ESTUDIAR MECANICA AUTOMOTRIZ PERO LO QUE SE LO HE APRENDIDO X MI CUENTA (mecanica basica) PERO DIA CON DIA APRENDO ALGO NUEVO LA PRÁCTICA HACE AL MAESTRO SOY CHEVY 100% V8 X SUPUESTO 5.7, 6.0 Y 6.2 MIS FAVORITOS, UN GUSTO PODER DIRIGIRME A UD AUNQUE SEA POR ESTE MEDIO GRACIAS POR TRANSMITIRNOS SU EXPERIENCIA Y SU ENSEÑANZA EN LA MECANICA AUTOMOTRIZ UN SALUDO DE ESTE ALUMNO A LA DISTANCIA!!!

[@armandobautista7246]

Una chulada de motor 👍 para los que no nos gustan los sensores es un buen video. Hay muchos tipos de motores buenos pero yo SBC 350 .. gracias por el dato al 💯 como siempre y saludos desde Nebraska 👍👍 gracias

Excelente,...pensar!! Saludos nuevamente.

[@armandovega8383]

DON PAULO BUENAS TARDES...ME GUSTAN MUCHO SUS VIDEOS ..ME ILUSTRAN MUCHO AUNQUE NO SOY MECÁNICO SON EXELENTES SEFUIMIS CON USTED MAESTRO PAULO...GRACIAS...

Gracias,...por su atención!! Saludos desde la mecánica de paulo.

[@lordragnarhelvete666]

Me gusta mucho el contenido de sus videos. Explica con mucha claridad. Disculpe el pedido pero, ¿podría hablar en otra ocasión sobre la bomba de gasolina? Cuidados, mantenimiento, reparaciones... Saludos desde Ciudad de México

[@lesbiarivero3403]

Gracias profesor Paulo por la información aclaratoria que buena explicación me ciento cuando asistía al centró técnico de entrenamiento de GMV lo único es que se tiene que trabajar en lo original no permiten realizar modificaciones pero estando fuera hay muchos clientes que saben y les gusta realizar estas modificaciones mil gracias saludos 👍

Gracias,..por su comentario!! Saludos desde la mecánica de paulo.

[@joseporras8954]

Saludos Don Paulo Ese trabajo lo vi en el programa "Joyas sobre Ruedas" para un camaro. Creo que modificaban un cigùeñal de 400 , Ahì también explicaban que se necesitan los pistones a 030 para alcanzar los 383. ? Cùal es su opinión al respecto. Gracias por su conocimiento

[@carlosbernal3011]

Excelente Paulo. Yo actualmente compito con un 383. Con cigüeñal de 400 y bielas 6 pulgadas. Al bloque hubo que hacerle un trabajo para que la biela no pegara. Hice un pequeño rebaje al bloque. Para mí es un motor confiable potente y duradero. Saludos desde ciudad bolivar.

[@frankguzman9632]

AMIGO VEO QUE TE GUSTAN LOS PIQUES Y TIENE UN 383. ME PUEDES DECIR QUE TIPO DE LEVA TIENE SU MOTOR, Y QUE TIPO DE CAMARAS Y PISTONES TIENES, PARA SACAR UNA BUENA RELACION DE COMPRESION. PORQUE QUIERO ARMAR UN 383 STROKER CALLEJERO. OSEA QUE DE VACIO PARA LOS FRENOS, CLARO ES PARA CARRO DE USO OCASIONAL FIN DE SEMANA. ME RECOMENDARON LA LEVA EDELBROCK 2201, CON UNAS CAMARAS DART DE 64CC DE CHAMBER Y 200CC DE ADMISION. YA YO TENGO UN CAMARIN EDELBROCK AIR GAP CON CAMARAS VORTEC Y UN HOLLEY 750CFM, EN UN 350 PERO QUIERO SUBIR A UN 383. CON BIELAS DE 6.000 PULGADAS....GRACIAS POR ALGUN CONSEJO QUE ME ENVIES SALUDOS DESDE CUMANA.....................

[@wilbersolis8825]

Gracias, mí amigo, te agradezco por éstas clases...

Gracias,...siempre!! Amigo.

[@LuisSanchez-fw4zt]

Señor Paulo buenas muy buenas noches excelente su video quisiera saber si para mi carro que es un isuzu v6 también puedo aumentar la cilindrada cambiando el cigüeñal mi carro tiene 3200cc gracias

[@carloszambrano3227]

Excelente amigo Paulo, gracias por su aporte y conocimiento..!

Gracias,..mi amigo!!

[@marcoestrada9267]

Si fueramos medicos seria un cirujano profecional yo seria como un aprendiz Maestro dejeme decirle que mi padre le encantan sus tutoriales se los comparto y no es domingo sin un video de la mecanica de paulo....grazias atentos al siguiente feliz domingo maestro.

Siempre tan "cordial" Saludos a su Padre,...

[@JOSEVEGA-pk9rb]

Un buen maestro de la mecanica mis respeto para usted paulo

Saludos nuevamente!

[@antonioaguirre3082]

Amigo paulo yo lo e hecho con cigueñal de 400 bielas de 400 porque tiene un 1/8 más corta la biela y el cigueñal un 1/8 más de carrera hay que bajar 5mm la bancada y queda std de 350. La primera jeneracion de ese motor fue el 265 de 1955 y no usaba filtro de aceite y fue creciendo asta el 400

[@armandobautista7246]

Jefe buenas tardes.usted tiene algún vídeo de cómo ajustar los tornillos del carburador aire y combustible cuántas vueltas? Tendrá algún vídeo 🤔 gracias saludos desde Nebraska 👍👍

[@celsoguajardovillarreal]

muy buena explicacion. saludos desde Apodaca Nuevo Leon Mexico

Gracias,..por su atención!! Saludos desde Venezuela.

[@alejandrogil65]

Hola , muy interesantes sus videos, puede por favor hacer uno acerca de cambiar el trotle body en un motor LT1 de los años 90's el de stock tiene 52 mm de diámetro y el modificado tiene 58 mm, se dice que si se gana HP 'S otros dicen que sólo con motores arriba de 400 HP si hay mejora, gracias!!

[@manuelfuentes5438]

Hola Paulo exelente el vídeo , me gustaría preparar un motor 250 de Chevrolet 6 en linea para correr y divertirse , me gustaría si pudieras hacer un vídeo sobre los pasos para preparar un motor de calle a competición los pasos que se debe realizar como el cambio de árbol de levas , la rectificación del motor , el rebaje de culata , el forjado , el alivianado de piezas , tipos de carburadores , a cuántas RPM máximas se puede exigir al motor sin pasarlo de vuelta , embrague . etc , si pudieras realizar un vídeo estaría agradecido . Gracias maestro

debido a su aporte al canal,.... le entrego la página web: cliffordperformance.net saludos nuevamente!!

[@Hector12162]

Grande cuantos conocimientos y muchas gracias por compartirlos, me interesa consulta esto mismo aplica en motores chicos de 4 cilindros con bases iguales pero diferentes cilindradas?, osea si quiero ocupar el cigüeñal del otro motor me serviría o solo aplica en motores de grandes cilindradas?

[@raulescobar164]

Muy buen video gracias por el tiempo k nos dedica

Gracias,..por el cumplido!! Saludos desde la mecánica de paulo.

[@IsmaelTamayo-m5s]

Saludos paulo, bendiciones sus videos son los mejores de la red , me gustaría modificar un motor v 6 de 4.0l lo que busco es fuerza que consejo me daría, gracias y le deseo un buen fin de semana

[@luiscarrasco1629]

Buenos dias Sr. Paulo, ayer le medimos la compresión al motor 350 que es standard original de GM tapa rayada y están entre 90 y 110 psi, claro es un motor viejo

Sí,... está bajo!! Saludos nuevamente.

[@jimrodroguez1463]

Buenos días profesor bendiciones saludos desde República dominicana se le quiere mucho

Gracias por su atención!! Saludos desde Venezuela.

[@paulstephen3466]

muchisimas gracias

y todavía tengo mucha información que suministrar de como armar un Motor con sus respectivas holguras!

[@vexitoo5320]

Gracias mi broder, se lo hare a mi futuro coche! Saludos desde España

gracias por su atención,..!! lo invito a suscribirse y revisar más de 160 vídeos en la MECÁNICA DE PAULO.

En breve,.. realizaré un armado completo ( desde cero ) de un Motor CHEVROLET / Big Block / 454 para así ayudar a todos mis seguidores y otorgarles todos los datos técnicos ( teóricos y prácticos )

[@juanantoniog8523]

muchas gracias!! saludos desde España

gracias por su atención,.. Sr. Juan Antonio Lo invito a suscribirse y revisar más de 180 vídeos en la MECÁNICA DE PAULO,.... en donde obtendrá el PÉNSUM ACADÉMICO de Técnico Superior Automotriz ( del cuál recibí mi Licenciatura ) 1) APRENDE A USAR Y LEER HERRAMIENTAS DE PRECISIÓN ( MUY IMPORTANTE PARA ARMAR UN MOTOR ) kzbin.info/www/bejne/hH7OpGRvnKd0b6s 2) LO QUE DEBES SABER SOBRE LA LONGITUD DEL EMPUJADOR / VARILLA /PUSHRODS ( Y FÓRMULA ) kzbin.info/www/bejne/enWQg4KhnK5gn9E 3) TIPOS DE RESORTES PARA CÁMARAS DE COMBUSTIÓN Y MARCAS QUE RECOMIENDO UTILIZAR kzbin.info/www/bejne/g5O0mpt9dr-LicU 4) FACTORES QUE AFECTAN LA ALTURA DEL RESORTE Y FÓRMULAS DE TASA DE PRESIÓN Y COMPRESIÓN MÁXIMA kzbin.info/www/bejne/f37LhHmor81-e80 5) NINGÚN MECÁNICO TE ENSEÑARÁ A DETERMINAR LA PRESIÓN DE LOS RESORTES " ASÍ SE HACE " kzbin.info/www/bejne/a6CvdqF7oK6MsLM 6) GUERRA DE MONSTRUOS V8: MOTOR FORD 5.0 vs 302 vs 302 H.O. kzbin.info/www/bejne/b323emhpqMukkJI 7) NINGÚN MECÁNICO LO EXPLICA: CÓMO MEDIR LA ALTURA DE UNA CÁMARA Y CÓMO USAR EL MICRÓMETRO "NADIE LO EXPLICA" kzbin.info/www/bejne/pJibf3Rmi82fn7s 8) PRESIONES DE RESORTES SEGÚN EL ÁRBOL DE LEVAS ( HIDRÁULICO O MECÁNICO ) kzbin.info/www/bejne/aJCUZoWHd7KDhKc 9) CUALQUIER MECÁNICO DEBERÍA SABER ESTO ( RELACIÓN DE COMPRESIÓN DE LOS MOTORES ) " MUY IMPORTANTE " kzbin.info/www/bejne/l36rXopjfrpngqs 10) NINGÚN MECÁNICO TE ENSEÑARÁ ESTO SOBRE LAS CUÑAS / KEEPER DE UN MOTOR ( FUNCIÓN Y CARACTERÍSTICAS ) " YO SÍ " kzbin.info/www/bejne/oH7KgoGfic95q68 11) LO QUE DEBES SABER SOBRE LOS PISTONES Y BIELAS DE ESTOS MOTORES ( CHEVROLET / DODGE / PONTIAC ) kzbin.info/www/bejne/pKamq2qFicZsqsk 12) LO QUE NINGÚN MECÁNICO EXPLICA SOBRE LOS RETENEDORES / RETAINERS " LO SABES ? " kzbin.info/www/bejne/oaqtpItoaLeXhaM 13) POCOS LO EXPLICAN: CON ESTO PODRÁS SABER CUÁL ÁRBOL DE LEVAS COMPRAR!! " MUY IMPORTANTE " kzbin.info/www/bejne/fKeVm4J3fZiLgdk 14) TIPOS DE OCTANAJE / CUÁL ES LA MEJOR GASOLINA PARA TÚ AUTO ( POCOS LO SABEN ) " SECRETOS DEL OCTANAJE " kzbin.info/www/bejne/nXzKlKCFhMuArZY 15) GASOLINA DE COMPETICIÓN / ESTOS SON LOS TIPOS DE OCTANAJES MÁS EXCLUSIVOS ( Y COSTOSOS ) " GASOLINA DE CARRERA " kzbin.info/www/bejne/rHzRqJ2MqJWaatk 16) AUMENTADORES DE OCTANAJE / PARA QUÉ SIRVEN, TIPOS Y CÓMO USARLOS " CUIDADO !! " kzbin.info/www/bejne/e2SplqeVprOJl5I 17) ACEITES DE CAJAS AUTOMÁTICAS PARA VOLKSWAGEN: ( JETTA / BORA / VENTO ) " ACEITE VOLKSWAGEN " kzbin.info/www/bejne/mpnLc4aki6p5qrc 18) ACEITE para CHEVROLET AVEO de CAJAS AUTOMÁTICAS / ESTE ES EL ACEITE PARA TU AVEO/KALOS " ACEITE AVEO " kzbin.info/www/bejne/rHiuh6Zvjbenhqs 19) ACEITE para CHEVROLET OPTRA de CAJAS AUTOMÁTICAS / ESTE ES EL ACEITE PARA TU OPTRA/ LACETTI/ FORENZA kzbin.info/www/bejne/emOWoJ-Vmsx8j7c " ACEITE OPTRA " 20) ACEITE PARA CHEVROLET ÉPICA de CAJAS AUTOMÁTICAS / ESTE ES EL ACEITE PARA TÚ DAEWOO TOSCA " ACEITE ÉPICA " Y estos vídeos están listos para subirse al canal,.... CUÁL ES EL ACEITE ( ATF ) PARA CAJAS AUTOMÁTICAS DEL CHEVROLET: CRUZE para el día 16/05/21 CÓMO REALIZAR PORTEADO DE CÁMARAS DE COMBUSTIÓN para el día 23/05/21 CONOCES LA RELACIÓN ROD / STROKE DE TÚ MOTOR para el día 30/05/21 CÓMO OBTENER LA VELOCIDAD MEDIA DEL PISTÓN para el día 06/06/21 VELOCIDAD MÁXIMA DEL PISTÓN para el día 13/06/21 CÓMO ES TÚ MOTOR: SUPER CUADRADO, CUADRADO O SUB CUADRADO para el día 20/06/21 CUÁNDO DEBES SUSTITUIR EL REFRIGERANTE, SEGÚN SU COMPUESTO QUÍMICO para el día 27/06/21

[@argimiroperdomo9702]

Paulo imagino que tienes por ahí tus anotaciones sobre formulas para preparar motores 1/4 de milla,,publicalas tambien,,,serian tremendos aportes a tus seguidores.... exitos pana...

Gracias,..por atención!! Sí ,..existen en mis anotaciones varias configuraciones,...pero para No entrar en detalle!! Le puedo sugerir , ver un vídeo de Titulo: TRUCO PARA GANAR EN CUALQUIER CARRERA DE AUTOS / PIQUES Y ARRANCONES en el recuadro de presentación,...aparece: Correr = Fórmula para Ganar Saludos nuevamente.

[@MultiLechuga]

Que tal Don Paulo, bien explicado; Cree usted hacer uno sobre conversión de transmisiones de CVT a manual y de automática a Manual? Creo ke serían muchos los interesados, cordiales saludos y Muchas gracias por su conocimiento, saludos desde México!!!!😃

[@nelsonparraga4538]

Dios te bendiga amigo paulo. muchas gracias por tus consejos que nos das en cada video. una pregunta: tengo un motor 350 tapa rallada. y tiene un bote de aceite en la estopera del cigueñal, cuando le cambie la estopera observe que en el cigueñal en la parte donde la estopera asienta se havia hecho como una canal. lo cierto es que todavia sigue el bote de aceite, me han dicho que hay que cambiar de cigueñal...Que me recomendaria usted?

Sí,..lamentando mucho esa es la solución!! Gracias por su comentario y FELIZ AÑO.

[@hubertmutis5052]

Buenas tardes Pablo, quisiera que hablara del 6L 235 3.8 del Chevy belair de 1956, en estos momentos lo estoy reparando, gracias

[@4WHEELSHOP4X4]

Saludos don Paulo, pregunta como cambiaría en este caso el régimen de rpms. Saludos

Revisa este vídeo: Cuál es el ÁRBOL DE LEVAS que debes tener para AUMENTAR LA POTENCIA según los GRADOS DE DURACIÓN kzbin.info/www/bejne/mWa3eJaipd-DhJI

[@RamonSilva-on9mt]

Muy buenas noches amigo Paulo soy mecánico de profesión y me gustan sus vídeos hace años trabaje con motores grandes la vieja escuela ahora lo hago pero con más pequeños y casi que sólo Honda de igual manera lo felicito hay mucho que aprender la mecánica nunca se completa en su totalidad una pregunta de donde es usted

Gracias por su comentario!! Saludos desde Venezuela.

[@RamonSilva-on9mt]

@ jajaja soy venezolano también yo si decía habla muy criollo saludos compa yo soy venezolano pero lamentablemente tuve que irme del país bueno usted sabe y de que parte de Venezuela eres ocea donde está su taller tienes algún número con Whatsapp para ver si nos ponemos en contacto

Soy de Caracas,...trabajo a puertas cerradas!! (únicamente a familiares y amigos) Saludos nuevamente.

[@RamonSilva-on9mt]

@ a ok que bien yo soy de Maracaibo pero vivo en Trujillo bueno saludos que estés bien

[@edbv1]

excelente video, excelente explicacion profe, saludos, y algo que queria comentarle para que me saque de la duda yo arme un 305 el cual era de estopera osea una sola pieza, y el vino para bomba mecanica de gasolina, la duda que tengo es si es solo el 350 de estopera es el que no permite bomba mecanica, o hay 350 de estopera para ambas bombas...es decir no necesariamente que sea de estopera quiere decir que sea bomba electrica...no se si me explico...un cordial saludo nuevamente

Sí ,...existen las 2 versiones (de bloque)!! mi preferencia es con bomba de gasolina mecánica. Gracias por su comentario y saludos desde la mecánica de paulo.

[@juancarloscortez5706]

Que modificaciónes me recomienda hacerle a un Chevrolet Swift sedan 1300 carro ya tiene pirting culata ,heders, tubería

[@JOSEVEGA-pk9rb]

Muy buen video paulo yo tengo.un 350 4 tornillos en la bancada y esta a 0.40 lo puedo hacer 383

Sí,......puedes comprar únicamente el Cigueñal,....( sin el KIT ) en cuanto pueda te envio el # de parte,...peroooo necesito como es su sello trasero ( 1 main o 2 main ) Saludos.

[@JOSEVEGA-pk9rb]

Saludos es doble sello 1ra generacion

[@JOSEVEGA-pk9rb]

Es 2 main

4350375057LA SUMMIT RACING.COM

[@marcoantoniofrancoortiz4056]

Excelente 😎 Tengo pensado hacer mi ford 302 de mi mustang 1990 a 347 pero aun no decido

Excelente,..!! otra opción es que compres un 351 y lo pases a 393 y sigue siendo un bloque pequeño,..... Saludos desde la mecánica de paulo.

[@edyzapata4820]

Amigo Paulo donde puedo comprar ese kit

[@elconanmich550]

Mecánica de Paulo Hola sr Paulo lo felicito por sus vídeos, tengo un 351 Cleveland, como le doy más potencia y en donde se encuentra usted ?

[@guillermogarcia121]

Amigo paulo una pregunta no has armado un motor ford 302 con la misma carrera de 3 pulgadas pero con bielas mss largas. Que bielas y que pistones se puede usar para eso en dado caso que no se tenga el dinero para comprar el kit completo

[@osirisvale8243]

Excelentes videos aprendemos mucho.... Una pregunta tengo una grand blazer v8 5.7 1994 y deseo cambiarle de motor si puede ayudarme q motor puedo adaptar Pienso colocar un motor de la camioneta chevrolet dmax a diésel Que tengo q tener en cuenta al momento de realizar esta modificación

[@zefeluna6208]

Señor Paulo Muy buen video.🙏🏿 No soy Mecanico pero me gusta echarle mano a mi viejo carro. Le tengo una pregunta. Tengo una 98 Toyota 4Runner y pues le e puesto llantas más grandes y 3 pulgadas más alta. Y le verdad me gusta Como que do. Pero pues e notado que necesita más potencia. Será Por el peso de llantas y rines creo pierde potencia, Alguna recomendación Mecanico Paulo? en internet e mirado y leído varías sujerencias y e encontrado el supercharger. Pero para este motor 3.4 es muy costoso, que opción me daría! Gracias

[@jorgeolvera9573]

Gracias Paulo por enseñar sus conocimientos de mecánica que Dios le bendiga grandemente oiga una pregunta si tiene tiempo de contestar la al hacer este cambio de cigüeñal al tener más potencia el motor pero pienso que va a gastar más gasolina O me equivoco

Amen,..!! Sí,...hay más consumo de combustible,... Saludos desde la mecánica de paulo.

[@fernamdomartinezperez1144]

Don paulo felicidades yo soy mecanico y me ayudan mucho sus videos gracias nunca deja uno de aprender

[@jzp6703]

Viejon tengo una tramision 700 en un motor 4.3. Quiro mas velosida que tipo de motor le quda a esa ttaamision

[@omarsanmiguel7141]

@@jzp6703 que vehículo tienes carburado o inyección electrónica ?

[@gatoosiris7022]

Amigo saludos desde Ecuador Nesecito de su ayuda Poseo una grand blazer 1994 manual v8 5.7 Y quiero adaptar un motor diesel Cual motor recomienda y q debo tdner en cuenta haciendo un cambio de motor...

[@ricardomontealegre3428]

Buenas tardes, sabe ud como quitar el modo valet para activar la alarma de una kia sorento 2015? Y donde esta ubicado el boton valet en el carro?? Mil gracias

[@juliocesarsanchezcortes1997]

Saludos maestro gracias por su vídeo, me pregunta es la siguiente... La necesidad de cambiar estas partes es por que ya el motor no da el rendimiento? o solo para aumentar la potencia?considero que según el modelo y kilometraje es la exigencia para hacer el cambio.

A veces ,.... esperamos el momento propicio para aumentar Potencia y este es uno de los tantos métodos!! Saludos desde la mecánica de paulo.

[@juanarmenta1515]

Gracias poe compartir amigo paulo exelente video cuidese i que Dios lo vendiga

Amen! Gracias por su atención y saludos desde la mecánica de paulo.

[@miguelzavala2926]

Gracias por compartir, excelentes vídeos, tengo una Ram Charger 92 TBI motor 5.9L. motor 360, que modificación puedo hacerle.

[@clementejaviersanchezmarti4776]

Depende para lo que la quieras y que quieres obtener al final de terminar

[@carloss3075]

Hola , una consulta. A una kia sportage 97 diesel 2.2 , se le puede dar mas potencia /fuerza para circular en arena y no se quede ? Saludos

[@javieramoretti974]

Para el motor 318 existe el kit? Muchas gracias Excelente programa o vídeo

www.campbellenterprises.com/318-stroker-kit-mopar-318-5.2-stroker-kits.php

[@neydimejias8131]

saludos Señor Paulo, podria realizar un estudio de las ventajas y desventajas de colocar un espaciador de 1" o de 2" en motores de alto performance con 4bocas?

Sin duda el de 2.0" Pulgadas,...ofrece mayor " EFECTO VENTURI " Revisa un vídeo de Titulo: LES PRESENTO MI CAMIONETA,...hablo en un Items del espaciador!! Saludos desde la mecánica de paulo.

[@arturoperalta3438]

Buenísimo video. Pregunta: se puede aumentar la cilindrada a un motor diesel?

[@henryramos63]

Mecánica de Paulo, tengo una pregunta...tengo un carro parado por 5 años y necesito hacerlo funcionar que debo hacer para no dañar el motor gracias por su respuest

[@argimiroperdomo9702]

Gracias por el aporte Paulo,si pudieras daros los numeros de kits y el num del armónico y multiples,,,gracias...

[@rafaelguzman4453]

saludos sr paulo yo herede una pick up que era de mi padre y quiero restaurarla pero me faltan muchos accesorios como los retrovisores, micas, parrilla frontal y su motor lo desarme y esta a 0.30 y otras cosas mas me preguntaba su usted me podría ayudar a conseguir alguno de esos accesorios le agradecería cualquier ayuda

[@Luguber.]

buenas tengo una nissan patrol k160 de 1981 con motor p40 el cual mi hermano malogro en una de sus salidas a la playa y quiero cambiarle el motor por uno petrolero que motor me recomienda ponerle

[@luisortiz2109]

hola antes que nada muchas gracias por sus videos son de mucha alluda ****pero estoy real mente casada de gastar dinero y necesito un mecanico comfiable y usted es el indicado gracias necesito saber como cambio los cable de una van honda odysse 2000 muchas gracias

Desde mi computador,..es Imposible ayudar a su petición!! Saludos desde Venezuela.

[@jcjc7246]

Que cigüeñal le puedo poner para aumentar la cilindrada y por ende el torque de un chevrolet TBI 4.3 1993? Saludos don pablo, desde México.

con el hecho de cambiar el árbol de levas que te recomendé y LIFTERS & SPRINGS ( nuevos ) con un Carburador HOLLEY & INTAKE MANIFOLD # EDL-2519 tendrás suficiente Potencia! a menos que decidas cambiarlo por un 8 Cilindros. Saludos nuevamente.

[@jcjc7246]

Muchas gracias Don pablo, le agradecería me pasara el número de partes para presupuestar esa transformación de mi motor, y comparar costos, quizás me sea mas conveniente hacer swap por un 5.3 y mantenerlo stock dado que esta camioneta es de uso diario. Saludos viejo, muchas gracias por su pronta respuesta!

[@lucianyurdaneta2201]

Buen día amigo Paulo tengo una pregunta como podría aumentar le el torque a mi motor es un 252 Chevrolet de 6cilindrs en v

[@arturoperalta3438]

Existe en el mercado el short block para un motor a diesel de cuatro cilindros?

[@tonychavez4781]

Muy buen aportación, que kit stroker recomiendas para el motor Ford 302 ? Saludos

de la casa: CNC-MOTORSPORTS.COM el # de parte: SCA-1-45010BE lo invito a suscribirse y revisar más de 160 vídeos en la MECÁNICA DE PAULO.

[@Tony-ev2sx]

buenas noches señor paulo, ese trabajo se le puede hacer a un 350 tapa rayada a TBI del año 92? gracias de echo me gusta la idea de comprar el 3/4 de motor 383 que ya viene con todas sus piezas.

Sí,... con los # de partes que menciono!! puedes realizar el proyecto,.... Saludos desde la mecánica de paulo.

[@Tony-ev2sx]

Gracias y saludos

[@eduardoolin8801]

Gracias maestro por segir enseñandonos. Maestro. Una ? K seria mejor invertir en un motor 302 5.0 o cambiar el motor por uno mas nuevo claro el nuevo hay k adaptarlo

Mi preferencia son los bloques de 1ra. generación! puedes comprar un 351 Windsor y pasarlo a 393,.... Saludos desde la mecánica de paulo.

Eso aplica para el 350 llamado tapa rayada o es el doble bancada.

El llamado tapa rayada es por el tipo de Cámaras,... y es como el que muestro en el Vídeo: 2 Tornillos el ajuste por bancada del Cigueñal,..!! Saludos desde la mecánica de paulo.

[@user-zm2wv5ke3e]

Hola maestro excelentes videos, yo quiero saber si hay un kit igual para aumentar torque para un 4.6 L , y cuál sería el número de parte y dónde lo puedo comprar ??

Revisa este vídeo: MOTOR FORD 4.6 a 5.0 LITROS: ESTO ES TODO LO QUE NECESITAS para AUMENTAR la CILINDRADA kzbin.info/www/bejne/eZbWq4ajmsmEd68

Aquí le dejo todos los vídeos privados y exclusivos: UNIRSE NIVEL 4 LINK PARA HACERTE MIEMBRO NIVEL 4 click en la palabra " UNIRSE " kzbin.info/door/vuEGCBU7pGoL08WPEZL1gwjoin 1 - SECRETO sobre TÉCNICA para OBTENER LA LONGITUD EXACTA del EMPUJADOR /VARILLA / PUSHRODS kzbin.info/www/bejne/b5XYc2aegrZ3rsU 2- La CIENCIA de CONSEGUIR LOS RESORTES ADECUADOS kzbin.info/www/bejne/hKjVhHdnesx0rKs 3- AJUSTE PERFECTO! Martillo Pedestal kzbin.info/www/bejne/gmSUk42Opr5sgrs 4- GEOMETRÍA ENTRE MARTILLOS, VARILLAS Y VÁLVULAS kzbin.info/www/bejne/qqDJd6CYnbp8iqs 5- SECRETOS DEL PAVONADO y RESULTADO FINAL kzbin.info/www/bejne/h5_PhGSambqindk 6- LOS REPUESTOS QUE NECESITAS PARA EL CITIZEN PROMASTER AQUALAND kzbin.info/www/bejne/qHLIl6WCm8aBebM LINK PARA HACERTE MIEMBRO NIVEL 4 click en la palabra " UNIRSE " kzbin.info/door/vuEGCBU7pGoL08WPEZL1gwjoin

[@nelsonparraga4538]

mis saludos amigo paulo. gracias por tus enseñanzas y consejos. una pregunta: ¿esa modificacion se le puede hacer a un 366 chevrolet?...me despido deseandote que Dios te de salud y sabiduria para que continues haciendo mas videos...

Si,.. el 366 Presenta un "STROKER" de 3.62 Pulgadas con respecto a un 350 de 3.50 Pulgadas. Saludos desde la mecánica de paulo

[@doroteoarango2806]

Magnífico vídeo muchísimas gracias

Gracias,..por su comentario!! Saludos desde la mecánica de paulo.

[@kukulkan1319]

Gracias por por compartir tu conocimiento amigo, ése tipo de modificación puede hacerse también en motores Diesel,o sólo en los de gasolina? me interesaría en aumento de torque y potencia en ésos motores, gracias.

Gasolina,...FORD y CHEVROLET de 1ra. Generación!! Saludos desde la mecánica de paulo.

[@kukulkan1319]

@ ok amigo, gracias por la respuesta.👍🏍️

[@antoniomendoza5528]

Muy buena explicación maestro paulo ,oiga tengo GMC 91 camioneta ,trae tapa rayada se me hace que es 305 se puede hacer callejera y que necesito ponerle ,gracias espero su respuesta

Al Motor 305 ,....puedes realizar un "STROKER" para 334 Pulgadas Cúbicas!! Saludos desde la mecánica de paulo.

[@ewduardhernandez7448]

Tengo entendido que para hacer un 383 tambien se puede usar el cigueñal del motor 400 pero hay q hacer ciertas modificaciones en el bloque porq los contra pesos pegan de las paredes del bloques es eso cierto?????

[@classicv8546]

Hola amigo me puedes dar los torques del motor v8 350 carburado?? Torque culatas admision etcétera

[@gerardomeza9013]

Soy nuevo en esto, disculpen la ignorancia, quiero saber si al hacer esto aumenta el rendimiento de la gasolina o reduce o queda igual

[@joseisaiasarguellodiaz9243]

Amigo para un motor v6 TBI de Chevrolet Silverado 4x4 que modificaciones puedo hacer para que gane torque potencia...

en mí pick-up tuve por años un 250 pulgadas cúbicas ( 6 en línea ) con todos los High Performance que se puede conseguir en el mercado = Muchos dólares,.... y en conclusión fúe mejor cambiarlo por un 454 ( 8 en V ) que actualmente disfruto!!

[@alvarovega6185]

Buena tardes en un motor con sistema de inyección de combustible, se debe reemplazar inyectores al subir cilindraje? es para un HYUNDAI ELANTRA AVANTE 1.8 para subir a 2.0.

Revisa un vídeo de Título: SABES ESTO DE TÚ MOTOR ? en el recuadro de presentación,... aparece: POCOS LO SABEN !!

[@argimiroperdomo9702]

Saludos colega,muy buenos datos,seria fabuloso siampliaras el tema de los Dampers,,,,

Gusto volver a saber de usted "estimado colega " Tomaré en cuenta su petición!!

[@carlosedmundomaytagarcia9386]

patron tengo un motor 350 vortec montado en un malibu año 84 quiero ponerlo alegre para la calle que leva me recomienda para montar y andar con aire acondicionado saludos desde VENEZUELA

Revisa estos vídeos: A) LO QUE NECESITAS SABER SOBRE LAS CÁMARAS VORTEC en el recuadro de presentación,....aparece: el emblema CHEVROLET B) SÍ TIENES UN MOTOR CHEVROLET CON CÁMARAS VORTEC, VE ESTE VÍDEO en el recuadro de presentación,....aparece: FOTOGRÁFIA DE UN MOTOR C) MOTOR SMALL BLOCK DE CHEVROLET y EMPUJADORES: LO QUE DEBES SABER en el recuadro de presentación,....aparece: FOTOGRÁFIA DE UNA CÁMARA Saludos nuevamente.

[@nabilsyagha5032]

Muy buenas tardes. Gracias por su conocimiento y disculpe por preguntar, no consigo la turbina del Kia Sportage 2.7 consigo la 2.0 ambas utilizan la misma caja F4A42 veo que la cremayera el número de dientes es igual la altura también pero el casco no y me han dicho que aplica. Quisiera obtener su respuesta tranquilizadora.

No,..funciona el del Motor 2.0 debido a la diferencia de entrega de potencia!! Este es el # de parte sí el año de producción de tú vehículo esta entre 2005 -2010 Kia part # 4510039020 Saludos desde la mecánica de paulo.

[@guimerisraelbeizagalira6466]

Funciona para autos antiguos, por ejemplo el susuki escudo 97??

[@helio7946]

Hola que tal me puedes ayudar tengo una chevrolet 1986 sabes como cambiar la palanca de cruzero ?

[@estebanlalosa900]

Paulo, cómo anda? Le hago una pregunta, es solo por saber, aproximadamente, cuánto es lo máximo que se puede "estirar" la cilindrada en un motor?

comprando un bloque de la Marca: DART un Small Block de chevrolet puede obtener 427 pulgadas cúbicas y fácil llegar a 550 HP

[@paulstephen3466]

Apuntare estos datos para cuando tenga el 350

[@rafaelbaza4614]

Buenas tarde buena información una pregunta a las llevas se le puedes hacer algo para más potencia ?

Si,.. cambiar el ÁRBOL DE LEVAS es "Importante" en el HIGH PERFORMANCE,... pero hay muchos factores que considerar!! lo invito a suscribirse y revisar más de 160 en la MECÁNICA DE PAULO.

[@rafaelcuesta413]

Hola Paulo excelentes tus vídeos,tengo un vortec un solo sello como el que tienes ahí,le compro el kit forjado que comentas y lo complemento con las otras numeraciones del otro video con cabeza dart, araña dart y el dominador etc...seria lo mismo? .....me gustan los arrancones en arena o que me aconsejas,estoy armando un gmc 71 4x4 y trae motor viejo con árbol bajito,tengo los dos motores que harías???por tu atención gracias. ..saludos

prefiero el bloque con entrada de bomba de gasolina MECÁNICA Nota: para TORQUE EXTREMO = se debe utilizar otro árbol de levas y una relación del diferencial de 4:10 a 1 como mínimo!! Saludos,....Para responder tú pregunta y apoyar al canal puedes realizar un aporte de 1$ ( un dólar ) como mínimo o más según su discreción,...a través de mi PATREON con este enlace. Gracias! www.patreon.com/join/mecanicadepaulo/checkout?rid=5568992 Esto debido a la gran afluencia de personas que me otorgaron su confianza al suscribirse e inclusive aquellos que NO están suscritos. Todo esto representa un cúmulo ( diario ) de más de 9 horas de trabajo,....respondiendo " para cada uno de los 162 vídeos " de la mecánica de paulo. Es una medida que resulta en un "filtro" ( por decirlo de alguna forma ) y retomar el control del TIEMPO de mis otras Actividades!! Gracias por su comprensión!

[@rafaelcuesta413]

@ ok,ahorita estoy con la carrocería,unos meses más aportare para ponernos de acuerdo y me ayudes a armar un motor,muchas gracias.saludos

[@carlosazocar7976]

Saludos,, les tengo una pregunta.. si le adapto pistones de mayor diametro a mi motor , aumentria la potencia?

[@rlld23]

Si

[@hedelima]

haciendo el cambio de sigueñal es necesario cambiar los pistones, taquetes u otras piezas por ciertas especificaciones ?

Una vez que se desarma un Motor,.. se debe aprovechar de ir a una Rectificadora para ajustar TOLERANCIAS de medidas ,...para luego comprar las piezas!! Saludos desde la mecánica de paulo.

[@eduardoolin8801]

Ok maestro gracias por su consejo

Gracias,..por su atención!! Saludos desde la mecánica de paulo.

[@ivanrojas7448]

Hola amigo, e estado viendo tus videos, yo estoy aprendiendo llevo muy poco pero quiero superarme, quisiera saber qué le puedo hacer a un motor Ford 302, quiero más HP y torque, espero puedas responderme gracias

[@williamramirez4256]

Amigo una pregunta tengo un Palio 1.8 se le puede montar una leva más alta y rinde mejor el Palio que me recomiendas

[@jesusviloriaarandia4133]

Saludos señor Paulo disculpe una pregunta para hacer el 383 no es necesario cambiar las bielas del 400 con las mismas del 350 sirve queda bien? gracias por suministramos su experiencia he información, siempre le sigo. muchos éxitos.

la distancia de la biela utilizada en un 400 es de 5.565" la distancia de la biela utilizada en un 350 es de 5.700" y la puedes utilizar en un 383,....es más hay un kit en donde hay desplazamiento del pasador del Pistón y puedes utilizar bielas de distancia de 6.000" Saludos desde la mecánica de paulo.

[@jesusviloriaarandia4133]

@ saludós nuevamente Señor Paulo agradecido por compartir su larga experiencia gran conocimiento he información y sacarme de esa duda. Me sera de gran ayuda.

[@rodkanflowchapel6161]

Hola , muy bueno el tutorial , me ha encantado ! Quiero preparar dos motores y aumentar su rendimiento y HP notablemente ,uno es un motor pontiac 1955 y el otro es un motor oldsmovible 1958 roket . La pregunta es , cuál me recomienda para que sea bien rápido?? Tiene usted algún sitio donde podamos comunicarnos directamente ? Espero respuesta , muchas gracias , saludos !

El proyecto es ambicioso,....(por dificultad en conseguir algunas partes sea para PONTIAC / OLDSMOBILE ) pero con ganas se puede!! por darle un ejemplo: los motores PONTIAC el giro del rotor del Distribuidor es en sentido ANTI-HORARIO. ponga en balance conseguir un BLOQUE CHEVROLET. Saludos desde la mecánica de paulo.

[@rodkanflowchapel6161]

Hola Paulo, ante todo le agradezco la respuesta , ha sido todo un detalle ! La preparación del motor es en Cuba, tengo ese block pontiac star chief 1955 porque es prácticamente imposible conseguir un bloque v8 Chevrolet. Por eso le.preguntaba si hay alguna manera de hacerlo mucho más eficiente y potente. Si pudiera ayudarme en ello .... Nuevamente le agradezco su atención, saludos !

[@jeysoncortes7204]

Y para una Chevrolet blazer se le puede hacer lo mismo don Pablo

en tú Blazer,.....puedes pasar de un V6 a un V8 se puede realizar el cambio de Motor!! e instalas un 350 de generación I con bomba de gasolina mecánica.

[@javitolokito1561]

Maestro... Si aumentas la cilindrada sin modificar el cigüeñal también aumentas el torque??

Siempre hay beneficio de potencia,...aunque sea únicamente por el aumento del DIÁMETRO!! Saludos desde la mecánica de paulo.

[@luiscarrasco1629]

Buenas tardes señor Paulo, me están vendiendo un Stroker con cigüeñal y viela de chev 400, camarin edelbrock, cámaras de aluminio lt1, se armo bancada std, viela 0.20 el motor se armo y nunca se prendió, lo que no me convence mucho es la camara LT1, bloque de motor de los viejos.

EXACTAMENTE,....el caso es que las Cámaras LT1 poseen una configuración de FLUJO de circulación ( AGUA ) = " Inversa " y muchos piensan que no afecta. Mi opinión es = No comprar!!

[@luiscarrasco1629]

@ muchas gracias, muy amable, estoy viendo que ahí lo que puede valer la pena es la configuración Stroker en el Bloque y cambiar las cámaras y multiple de admision, por unas mejores, me lo están vendiendo bien económico, pero no se

[@luiscarrasco1629]

@ También están ofreciendo uno con las siguientes características: CNC Ported No , Combustion Chamber Volume 70.0 cc, Deck Height 9.025 in, Deck Thickness 0.562 in, Exhaust Valve Diameter 1.600 in, Guide Plates Included Yes, Intake Runner Volume 185.0 cc, Material Aluminum, Push Rod Diameter 0.312 in, Rocker Stud Diameter 0.375 in, Valve Angle 23 deg, Valve Spring Diameter 1.460 in, Valve Spring Maximum Lift 0.575 in , Valve Stem Diameter 0.341 in, balancines sobre rolin de aluminio, motor 350, carburador 750 cfm, doble tornillo de bancada, pistones planos, a 0,20. distribuidor, bombas, etc. (Motor completo)

[@alejandromunoz6167]

Quiero. Hacer un motor de datsun. 1500 a 1800. Será Q se puede.

[@miguellencina4359]

siempre con buenos vídeos!!! una consulta, tengo un Mazda mx3 v6 1.8 y tengo que rectificar los cilindros, que consejo me darías pasar a una súper medida de pistones más grandes o encamisar estándar?? gracias!!

La persona que da la pauta sobre el estado del bloque es la Rectificadora!! Saludos desde la mecánica de paulo.

[@juansamudio5870]

Yo tuve alguna vez esa duda. Habian varios criterios u opiniones que justificaban uno u otra elección. Una es que las camisas, podrian estar creadas o fabricadas con un proceso mas moderno y mejorado,no recuerdo el metodo...quizas sea centrifugado En esos casos seria mejor el encamisado. Ademas, el metal con el que se fundió el bloque,es lo que habia en ese momento(especialmente para vehiculos viejos) quizás lo asocien a un material mas rudimentario. Creo que es difícil poder analizar tecnicamente las caracteristicas sin equipamiento especializado, x ej, durometro o algun otro parametro de composición quimica del metal utilizado Otros,en mi pais,tienen la idea que estar en standard es como estar tal cual como se fabricó ,en cuanto a diametro y lo interpretan como reparacion a 0km, como de fabrica, como una ventaja Yo personalmente prefiero el rectificado, mientras no hayan daños que requieran emcamisar. No le veo ventajas significativas al encamisado,aparte de ser mas costoso. Piston sobremedida,aumenta ligeramente la cilindrada y la relación de compresión, con respecto al standard, alguna vez hice el cálculo, pero aparentemente no causaria inconvenientes En el caso que tuve la duda,no había otra opcion que encamisar,puesto que el cilindro estaba carcomido del lado de la refrigeracion, quedando con un orificio cuando se agrandó el diámetro ,durante el proceso de rectificado

[@juliolandaeta6504]

Como esta sr Pablo nesecito saber que motor chevrolet 8 en v tiene mi carro donde lo identifico no es el original de fabrica gracias

La única forma de saber que cilindrada es ( 305 o 350 ) es tomando medidas del Cilindro!!

[@luiscarrasco1629]

Sr. Paulo, me estan tambien ofreciendo este motor: CNC Ported No, Combustion Chamber Volume 70.0 cc Deck Height 9.025 in , Deck Thickness 0.562 in, Exhaust Valve Diameter 1.600 in, Guide Plates Included, Intake Runner Volume 185.0 cc, Material Aluminum, Push Rod Diameter 0.312 in, Rocker Stud Diameter 0.375 in, Valve Angle 23 deg, Valve Spring Diameter 1.460 in, Valve Spring Maximum Lift 0.575 in, Valve Stem Diameter 0.341 in, Motor 350, doble tornillo en bancada, pistones planos a 0.20, Camarin, Carburador (750), Cadena y piñones, leva, taquetes, bomba de gasolina, tapa válvulas, las camaras estan nuevas de paquete Edelbrock. Balancines sobre roling de aluminio Proform, bomba de aceite de alto volumen, distribuidor (motor completo).

este está interesante!! hubiera sido mejor con Chamber de 64 cc. y 4 tornillos de bancada. precio?

[@luiscarrasco1629]

@ ese en 3000 $

bueno,... entonces No posee nada forjado: CIGUEÑAL BIELAS PISTONES

[@luiscarrasco1629]

@ eso si no se puedo preguntar

[@camilobellorin4363]

Buenos días con respecto al recorrido si aumenta 7mm como queda ese desplazamiento con la altura del pistón con respecto a la cámara de compresión, me imagino que el pistón pegaría de la cámara

para nada!! Saludos desde la mecánica de paulo.

[@henryrodriguez7300]

gracias por su repuesta

[@undernato135]

Master necesito mas informacion porfavor pienso bajar el motor 2.0 de mi xantia por motivos de reparacion y mantenimiento podria darme algun contacto para yo adquirir el producto muchad gracias soy de Colombia

[@866180]

Pablo ese cambio de cigueñal aplica a todas las marcas? O solo las que lo permitan??

el cambio de cigueñal que muestro es para SMALL BLOCK / CHEVROLET 350 del estilo de bloque más viejo = 2 sellos o del estilo de bloque más nuevo = 1 sello lo saludo e invito a suscribirse,.... con más de 160 vídeos en la MECÁNICA DE PAULO.

[@carshowjersy9681]

Maestro una pregunta para un 383 que damper me recomiendas usar gracias 🙏

Revisa estos vídeos: A) BALANCEO de un MOTOR: POCOS LO SABEN y NADIE LO EXPLICA! kzbin.info/www/bejne/qnLOapWFgZx-d7s B) CLASE ESPECIAL: QUÉ ES EL PESO BOB y cómo realizar el BALANCEO DINÁMICO del CIGÜEÑAL kzbin.info/www/bejne/n33PnX-an9maf7c C) CÓMO DESMONTAR e INSTALAR un BALANCEADOR ARMÓNICO (DAMPER) kzbin.info/www/bejne/i5S1hGB9jaiWaKM