INCREDIBILE!! - Batteria da 8€ UPS per Scooter? ma si può montare??

[@Salvolama]

Devo ancora vedere il video.. E ti dico che sei un grande!

[@CovidDisaster]

Video interessante, ora ho la batteria nuova ma in futuro se dovessi cambiarla prenderò in considerazione quest'idea. Per adesso mi è stato utile perché devo cambiare la batteria al mio UPS e non sapevo che si trovassero a 8 euro, 8 volte meno di quanto mi costerebbe in Svizzera. Grazie :)

[@Leo-rf7ur]

Complimenti per l'idea e la recensione. Grazie. Meritato un bel like e iscrizione 😉

[@nathandellavalchiria175]

Caro Daniele,senza nulla togliere alla tua genialità ,perchè un genio ti ritengo e voglio precisare che ho imparato tanto dalle tue geniali invenzioni. Avevo fatto questo esperimento circa 5 anni fa,l'idea mi era venuta riparando uno scarso boxer per avviamento di emergenza e pensa...ho usato una batteria di un UPS 1/2 guasta ma non so per quale maledetta ragione sullo scooter funzionava alla grande. Se mi permetti ti mando un abbraccio :)

[@GioJonnhyK]

perchè i box cinesi per avviamento che vi inculano vendendovi a 50 euro in "offerta" sono delle cazzo di (OTTIME) batterie da 18Ah sigillate, e per un qualsiasi motore anche monocilindrico fino a 1000cc spuntano tranquillamente (una 18AH spunta anche 150AMPERE in uscita e oltre - 10C ovvero 10 VOLTE la CAPACITA') e un MOTORE FIAT FIRE 4 cilindri in linea 1200 NON RICHIEDE MAI OLTRE 100 AMPERE (i motorini sono da 1KW che a 12 VOLT vuol dire 80 ampere) quindi la 18AH montata sul tuo scooter anche se con capacità ridotta era comunque enorme per i 30 Ampere richiesti dal motore.

[@GioJonnhyK]

lo stesso discorso con la 7,2 AH che usa in questo video risulta già palesemente peggiore, perchè una 7Ah ha circa 60 o 70 Ampere di spunto massimo (sempre 10C) e i 30 o 40 ampere richiesti dallo scooter la stancano in un paio di anni. Ecco perchè molti insinuano sparando stronzate che non vadano bene, in realtà basterebbe trovare una 10Ah sigillata per avere la misura perfetta e andare lisci come l'olio per anche 5 o 10 anni. Spendendo 15 euro.

[@andreatalluto9878]

Idea semplice ma incredibilmente utile, bel tutorial👍

[@pucciopuccio1150]

Inscritto naturalmente, bel video

[@Noe_Luciano]

Bravissimo, è sempre un piacere guardare i tuoi video e c'è sempre da apprendere degli ottimi consigli.

[@daniloguerrini1024]

Ottimo video come sempre,ci stai viziando un po' troppo ultimamente 😂

[@marcomonastero5905]

Super Dany💪🏾

[@gianpietrobignotti6646]

grazie mille è stato utilissimo!!!!

[@andreaboggia]

Semplicemente geniale, Daniele

[@roccopompa680]

Bel tutorial e ottima soluzione, ordinato e pulito bravo ciao Daniele

[@Raiden_digital]

Grandissima idea come sempre. 👍

[@tommyxtdc]

Ma una batteria da 7amp che ho comprato 2 mesi fa in un negozio di allarmi domestici mi è costata 22 euro e non 8, va benissimo per un mio amplificatore portatile, ma non è adatta alle correnti di spunto, non deve stare a lungo senza essere ricaricata perchè le soluzioni chimiche perderebbero il potere di ricaricarsi e assolutamente non metterla in orizzontale come sotto la sella nel video. Comunque per emergenza di scorta e sapere come trattarla (specialmente non insistere nell'avviamento) è un ottima idea, bel video, ben fatto per chi non ne sa una mazza su ste cose. Ciao

[@fabiocuoghi3639]

Quelle batterie sono come le altre, ma hanno poco spunto, quindi funziona solo con scuter che hanno poco consumo amperometrico per l'accensione. Queste batterie si trovano dentro gli accenditori rapidi, e quindi si riesce ad accendere l'auto soltanto se la batteria non è completamente scarica. Infatti questo tipo di batteria , non accende l'auto direttamente come si pensa, ma va in supporto alla batteria scarica, per aiutarla ad arrivare alla tensione giusta, il resto dell'amperaggio di spunto lo da la batteria (scarica)stessa, se ancora riutilizzabile. Inoltre, ripeto per lo scuter può andare bene, ma bisogna fare attenzione a due cose, i spinotti di cablaggio che potrebbero colare a causa del surriscaldamento ed eccessivo amperaggio. Inoltre bisogna fare attenzione anche a non insistere nell'accezione se lo scuter é ingolfato o si rischia di farla suriscaldare e gonfiare col rischio di esplosione o fiamme libere, dovute non perché la batteria non è adeguata, ma per via dell'involucro di spessore molto ridotto, rispetto alle batterie con amperaggio di spunto. Quindi vi do solo un consiglio.....se la volete usare, sappiate come usarla, basta poco per non complicarsi la vita.

[@faxsel]

Ecco perche' le batterie molto sollecitate hanno lo sfiato..per l'eccessivo riscaldamento

[@wDJBRIOw]

@John Does ahahahha

[@Ale98375]

In realtá gli avviatori che dici te hanno batterie ben diverse con molto spunto ma bassa durata (Se ci metti in moto un’auto 3/4 accensioni e si scaricano) Ma sono anche da 1500A Un’auto senza batteria messa in moto con un avviatore parte Non è da fare ma parte

[@fabiocuoghi3639]

@@wDJBRIOw hai ragione, ho scritto senza rileggere, ho le dita grosse per la tastiera del telefono.

[@massimad1033]

@@Ale98375 e' come dici tu, infatti... sono batterie CICLICHE e non le normali batterie da Ups.

[@Massimo68ac]

Very gooooooooooooood! bella soluzione! grazie

[@giovannipetitti1588]

Grande Daniele 👏👏👏

[@giuleo_pya10]

Sai ,grazie a te,il mio quad è quasi partito!!!!!! :-)!!

[@darksabin85]

scooter con pedivella tutta la vita però la modifica è interessante, mi hai anche dato lo spunto per un ideuzza che mi girava da tempo

[@capotorodaniele]

Ciao ottima intuizione, il problema è che la batteria che hai usato ha meno della meta degll amperaggio, quindi per qualche accensione sicuramente funzionerà, ma se lo scooter non è in piena forma e non parte al primo colpo sicuramente avrà un calo di potenza e quindi non riuscirà ad avviare, per il resto zero problemi,

[@DanieleTartaglia]

capotorodaniele ma sai che è vero in parte. Una mattina il mio scooter non voleva partire e ho fatto un sacco di accensioni, anche di qualche secondo. Poi è partito ma non ha scaricato la batteria.

[@alessioquattrin5009]

Ciao, grande idea, come al solito ottimo lavoro e altrettanto il video, comunque secondo la mia opinione le batterie per scooter e ups sono molto simili è solo una questione di marketing. Continua così che sei il top.

[@marcoadrianogironda7819]

Beh lavoro io avevo trovato questa soluzione sulla mia Suzuki 500 già 7 anni fa. Ottima scelta

[@aldob5681]

Funziona ancora?

[@francescolongo8556]

Complimenti

[@aristidebrancati1971]

P.S.: Mi raccomando continua così 😉👍🏽

[@69arky]

bella idea ma il problema è che la batteria a gel ha bisogno di un tipo di carica più lineare non per niente fanno i caricatori a posta mentre il volano dello scooter non è detto che sia stabilizzato ; ho visto batterie al piombo con batterie a gel prendere fuoco in un camion a un raduno e per fortuna c'erano i pompieri proprio per i due tipi di carica differente ho le foto casomai non ci credesse e inoltre sono perito elettronico ; comunque prova se hai fortuna si inizierà a gonfiare altrimenti prenderà fuoco per sicurezza tastala dopo una sessione lunga di tragitto nel caso sia calda inizia a sospettare se hai riscontri negati avvisa prima che qualcuno si faccia male.cordiali saluti

[@DanieleTartaglia]

Ti ringrazio Dexter, ma ho specificato che è due anni che uso quella batteria nel mio scooter...due anni e non ho mai avuto problemi.

[@sinadex]

Daniele Tartaglia a TE non è successo niente, ma un caso solo non fa statistica. Io per prudenza eviterei di usare una batteria piombo gel sul motorino.

[@XTremeDeejayPC]

Sarai anche PERITO ELETTRONICO, ma guarda che la GRAMMATICA non si impara a SCUOLA RADIO ELETTRA!!! XD

[@giacomomancini7286]

APPOSTA

[@piodambrosio1427]

Nello sollegare le batterie, è consigliato procedere diversamente: Cioè staccare prima il polo negativo, perchè è quello connesso a massa! infatti se la batteria fosse carica, un eventuale contatto della chiave con la massa circostante, non creerebbe pericolo: infatti nel caso delle batterie auto, il pericolo non è la tensione, ma La corrente! Però questa è la regola generale per le auto che hanno la carrozzeria di metallo che costituisce la massa connessa al polo negativo; Infatti inziado a lavorare per disconnettere il positivo, se l'utensile (la chiave) toccasse accidentalmente un punto della carrozzeria circostante, la massa collegata al negativo, si realizzerebbe un corto circuito! io ne ho ancora un ricordo su una chiave 10/11 cromo-vanadio, che porta un punto di fusione su uno dei lati che toccò massa mentre smontavo il polo positivo della batteria di un vecchio camioncino Fiat 615 che aveva la batteria sotto il sedile del passeggero, Mentre se avessi iniziato a scollegare il negativo, questo essendo connesso normalmente alla massa (il telaio e la carrozzeria) del veicolo, il contatto accidentale tra il polo della batteria e la massa, non avrebbe causato nessun danno! dopo aver scollegato il polo negativo , si può tranquillamente lavorare per scollegare il polo positivo!

[@giovannicafagno6871]

va be' che vuoi da uno che realizza cavi lunghi 3 mt , con 12v in continuo dispersione totale🤣🤣🤣

[@piodambrosio1427]

@@giovannicafagno6871 evidentemente non hai compresa la mia ossrvazione, ce è limitata alla sequemnza di smontaggio dei morsetti dei poli sulla batteria; se non hai chiavi isolate, dto che il riscio è toccare con l'altra estremità della chiave un punto connesso a nregativo( la massa della carozzeria) ecco perche se cominci a isolare il negativo, scongiuri ogni pericolo di causare un corto circuito, mentre disconnetti il polo positivo!

[@giovannicafagno6871]

@@piodambrosio1427 certo hai spiegator bene ,io criticavo la realizzazzione dei cavi per poter effettuare il ponte tra due batterie,sono troppo lunghi e sulla corrente continua sono sconsigliati ,perdita di tensione enorme, errore da principianti da non consigliare in un video

[@beppel.330]

Sul runner 50 di mio padre va da dio, montata più di dieci anni fa' e funziona ancora benissimo, niente manutenzione e non si autoscarica nei mesi invernali quando non usa lo scooter, prima ogni anno dovevo sostituire la classica batteria al piombo con acido liquido. Sugli scooter 4 tempi più grossi forse e' meno indicata per le correnti di spunto più elevate ma se c'è spazio basta sceglierne una con capacità superiore. Le batterie in gel hanno comunque una buona corrente di spunto, più che sufficiente per avviare motori di scooter e moto, il loro maggior difetto sono la max tensione e corrente di ricarica, inferiori a quelle con acido liquido, questi valori se superati provocano il deterioramento della batteria.

[@fabiotravagli1008]

avendo un mezzo che ha solo la pedalina non ho questi problemi ma è sempre interessante imparare qualcosa di nuovo

[@tanakeg]

imparare con una errre

[@fabiotravagli1008]

@@tanakeg prof di italiano è lei?

[@tanakeg]

scrivi con le doppie sbagliate ,correggi l'errore e mi vieni a fare anche la morale . bravo.

[@fabiotravagli1008]

@@tanakeg era per scherzare non te la prendere per così poco

[@fabiotravagli1008]

e poi essendo disgrafico e dislessico penso che sia normale che faccia qualche errore in più

[@Pascal_IU8CEW]

In genere queste tipo di batterie a basso spunto (se non erro non più di 2A di spunto) non sono adatte per accensioni come motorini di avviamento che richiedono spunti maggiori, ma vanno bene per dispositivi tipo UPS inverter e altro, ecco perche fabbricano le batterie apposta per auto e moto. Ma, si vede che il tuo motorino di avviamento non richiede cosi tanto spunto e quindi "magicamente" parte. Inoltre a 3:10 le forbici da elettricista si tengono in stile "elettricista" non in stile "sarto" :'D ahahaahah. un saluto e grande.

[@zegalvistorukh6626]

Senti questa: a lavoro usiamo batterie rettangolari da 9 volt. Dato che i dispositivi che ci dobbiamo alimentare succhiano parecchia corrente per quelle batterie, non le scaricano completamente, anzi, non le fanno scendere oltre la metà nel più dei casi. Ciononostante, le dobbiamo cambiare perché quando arrivano a metà carica non ce la fanno più. Quindi le ho conservate per alcuni mesi... Le ho poi testate per vedere la carica residua, di conseguenza le ho raggruppate per tensione. Ed ora, la mia bici ha le luci che durano alcuni mesi, perché le alimento con 14 di quelle batterie disposte in una serie di 2 livelli da 7 batterie in parallelo, che alimentano un convertitore buck-boost regolabile, tarato con uscita a 9 volt. Quando devo cambiare i 2 pacchi batteria, le batterie sono belle che arrivate a 6v dopo circa 1 mese e mezzo... Quando finiranno le batterie che ho messo da parte prendo delle celle al litio da un vecchio powerbank, quelle che ancora danno segni di vita, e risolvo con quelle ed una cella fotovoltaica piazzata in modo da ricevere abbastanza luce ma non rischiare di rompersi.

[@miodogo5214]

Tutto perfetto.. complimenti... ma se inizi a mettere sotto la sella forbici, nastro, chiavi, cacciaviti, cavi, batteria di scorta.... e continui con questa filosofia, tra un poco dovrai anche fare un video su come trainare con lo scooter un rimorchio ..... huahuahuahuahua

[@SunnyCardNetwork]

Ciao Daniele, :) maledetto beverly 250 la batteria su quel modello di norma muore ogni 8 mesi. Farò a breve un test seguendo il tuo video.

[@giuseppebaranelli]

Bella idea! L'ho scoperta casualmente perchè giorni fa ho comprato una batteria di quel tipo (ma più potente.. 9Ah) per usarla con una mini saldatrice a punti, ma purtroppo non era adatta allo scopo... Poichè non ho uno scooter, volevo chiederti se hai qualche idea su come posso utilizzarla in altri modi...

[@luigiroma3283]

Sei un mito una soluzione a tutto ciao Gigi

[@zolatanaffa87]

com'e' com'e'? SLAMBRICATA? HAHAHA non l'avevo mai sentita! Grande soluzione la tua: la principale differenza tra le due batterie è l'elettrolita che è in gel, per questo motivo queste batterie danno una corrente max più bassa delle pari capacità ad elettrolita liquido, ma se la batteria fornisce ugualmente la corrente necessaria al motorino allora vuol dire che " SI!! PUO'!! FARE!!! ( come disse il dottor franchenstin in frankenstein junior) Da quello che dicono gli esperti se si cerca di prelevare troppa corrente dalla batteria ,l'elettrolita in gel potrebbe creare bolle nella gelatina che staccherebbero l'elettrolita dalle piastre riducendone così la capacità e la vita. Ma come hai dimostrato tu in due anni questo non è successo quindi Vai col vento in poppa! Ciao Daniele

[@tanakeg]

ma non in gel è al piombo

[@pierogiovanni7792]

ottimo bravo

[@basileandrea]

Ma il link della batteria?

[@maxpala2003]

Conosco bene gli accumulatori al piombo, le batterie da 8 euro sono per apparecchi elettronici, sono progettate per generare poca intensità di corrente ma garantirla quanto più costante nel tempo, gli accumulatori al piombo per autotrazione invece nascono con l'intento di generare una grossa intensità nel breve periodo. Detto ciò, una batteria per elettronica di certo farà partire il tuo scooter, ma anche un'auto se usiamo una batteria di amperaggio adeguata, il problema è che una batteria del genere sollecitata in quel modo a vita breve, non ho fatto test ma credo che la tua soglia di 3000 accensioni sia quantomeno ottimistica. Se vuoi davvero risparmiare con le batterie da autotrazione l'unica strada è la desolfatazione, in due parole, le batterie ricaricabili al piombo si usurano perchè le piastre all'interno si incrostano di solfati. In commercio esistono dei particolari carica batterie che hanno questa funzione, oppure ci sono dei rimedi più caserecci come lavare l'interno con acido e sale, esistono vari video sul tubo. Non mi dilungo oltre altrimenti scrivo un libro

[@billadmond9450]

Infatti la batteria su Amazon non dice nulla circa le sue caratteristiche del tipo corrente di spunto quindi e' economica.

[@lelloemerito9913]

Ciao, complimenti, ti volevo chiedere per la ricarica la fai tu a casa, con il caricabatteria o si, riesce a caricare con l'impianto della tua moto e che impianto é un cc oun ca grazie ciao

[@tt98]

Ciao! Pensi che questa batteria varrebbe un Piaggio MP3 da 500 cc? Grazie!

[@pianetabatteria]

La sostituzione funziona sicuramente però il problema è sulla durata. La batteria per UPS a poco spunto quindi per uso avviamento farebbe di sicuro molta fatica e si esaurirebbe molto più velocemente della sua tradizionale.

[@HelmetsMotoClub]

Ottima esecuzione, il video ben fatto e i consigli sempre utili ed essenziali. Purtroppo anche in questo caso il risparmio è solo parziale, non credo per gli scooter di oggi 600 con tanta elettronica possano essere serviti da quelle batterie. comunque A++ , e mi raccomando #savebikers

[@GioJonnhyK]

basta comprare la 18AH sigillata. Solo che costa comunque di più rispetto alle 7,2 AH, non c'è lo stesso risparmio tra l'inculata del negozio di ladri che vuole 45 euro per la YUASA originale e la cinese sigillata da 6/8/10 euro massimo ha comunque vantaggi la 18AH avendo una massa tale da permettere spunti notevolissimi, accendono senza problemi anche i 1000 1100 1200 benzina delle automobili. Tutti i trattori rasaerba a benzina da 350cc 500cc ed oltre (Sono MONO quindi spuntano da paura) usano DI SERIE LE 18AH SIGILLATE posizionate sotto il sedile. Le piombo convenzionali non hanno nessun vantaggio, tutte cazzate il fatto che non reggano, l'unica mezza verità è che le 7,2AH sono un pò piccoline per sostituire le 10AH di serie degli scooter e quindi chi ci ha provato insinua che durino di meno, ma questo è dovuto semplicemente alla costruzione interna delle celle (possono avere UN PO' meno spunto e più durata) e al fatto che SONO BATTERIE PIU' PICCOLE della originale. Niente altro.

[@albertoruggio733]

Complimenti per il video! a tal proposito, volevo chiederti se la batteria che consigli ha la stessa portata di quella che dovei utilizzare io. Possiedo un aprili atlantic 200 batteria yuasa 12v/12Ah, la batteria 12v/7Ah che consigli tu va bene uguale?

[@giuseppet.9184]

Seguo

[@emanuelex7250]

Col tempo il nastro adesivo che protegge la giunzione del polo positivo potrebbe spostarsi con le vibrazioni (la colla adesiva non è eterna) o spostarsi e il corto circuito è assicurato. Risparmi con la batteria da 8€ ma tutto il resto dell'attrezzatura quanto costa?

[@pucciopuccio1150]

In fact; )

[@ziorick2007]

Con una coppia identica alla tua (una coppia da 6.5 Ah - 12V per un totale di 13 Ah) sono riuscito ad avviare con successo ripetutamente una Matiz, visto che la batteria morì la notte di Natale alle 22.00. Però durano poco, come qualcuno ha già detto sono batterie stazionarie non ideali per dare spunti ripetuti.

[@ivanivan708]

Ciao volevo un'informazione si carica camminando anche questa?? Oppure no??

[@MegaInformazione]

Shoccante!!!!!!!!!!!

[@gerardoaurilio3457]

Ciao Daniele,innanzi tutto ti faccio i complimenti per la bravura e la professionalità che metti in tutti i tuoi video,è un pò che ti seguo e lo faccio con vero piacere.Vorrei farti una domanda in merito al cabinato arcade che hai costruito e che mi hai invogliato a fare,per quanto riguarda il monitor.......hai usato un 24" 16/9 ,però facendo un giro in rete più di una persona mi ha consigliato un 19" 4/3 perchè con i giochi arcade,dato che sono datati e al tempo non c'erano i 16/9, la risoluzione è migliore.Tu che consiglio mi dai ....usare comunque un 16/9? ...ciao e ancora complimenti....sei fortissimo

[@Farmer_per_Passione]

Ciao mi interessa molto questa cosa, io ho un kimko xciting 250 quale batteria dovrei comprare ups che vada bene da sostituire alla mia? Grazie

[@davidx0399]

Per una vespa hp è buona ? A me interessa non per l'accensione perché ho Anche quella a pedale ma di più per le luci perché senza batteria hanno una bassa luminosità... Se è possibile farlo quanto dura la batteria?

[@vincenzobarba938]

Buondi ottimo video potresti ripostare o segnare il link per l'acquisto della batteria su Banggood?

[@eljocador2]

Bellissima idea!! Applicabile anche all' auto?

[@DanieleTartaglia]

Si, ma non quel modello e poi non posso darti la certezza perchè non l' ho mai provato.

[@fabiocuoghi3639]

Raffaele Marfella no, o meglio... dipende da quanto amperaggio di spunto utilizza la tua auto. Dovresti averne più di una e collegarlo in parallelo fino ad ottenere l'amperaggio richiesto per l'accensione dell'auto. Quindi avresti bisogno di molto più spazio e sarebbero molto più pesanti, oltre che un costo superiore. Puoi però affiancarla in parallelo a quella dell'auto, quando tenta a scaricarsi per lunghe soste, anche a causa di temperature climatiche non idonee.

[@fabiocuoghi3639]

Daniele Tartaglia il modello più grosso, costa di più, ma con i nuovi sistemi di elettronica installati in auto di piccola cilindrata di nuova generazione, potrebbe funzionare.....rimane il rischio del su riscaldamento, questa volta dovuto alla ricarica da parte dell'auto. (14,2- 14,8V dipende dai modelli) ...si potrebbe risolvere forse con uno stabilizzatore di tensione....tu che ne pensi? Io sinceramente, aggiungendoci, non ci vedo un buon risparmio economico.

[@wDJBRIOw]

Ok, mi piace ti metterò un like appena mi dici dove trovo delle batterie di questo tipo a 8 euro! Perché ho cercato su Amazon e ci vogliono 40 euro quanto una batteria da scooter

[@DanieleTartaglia]

BATTERIA A PIOMBO 12V 7.2AH www.amazon.it/dp/B00AMCT3PE/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_rJOBDbGKM9958

[@RomanoCiro]

Ciao ti bolevo chiedere una cosa una batteria 12v 7ah va bene per un beverly 200? Soero in una risposta grazie

[@DanieleTartaglia]

certo, avevo un Beverly 200 e ho usato quella batteria per oltre 3 anni

[@ChiTuSai]

Le ho messe sin da quando avevo il quad 50 a 12 anni. Il problema è che durano poco perché non sono fatte per dare spunto ma carica costante...

[@tiromancino_tt]

esistono due tipi di batterie , basta prendere quelle a spunto maggiorato . Quelle che dici tu non vanno bene neanche negli UPS ( gruppi di continuità) , sono quelle che quando va vai la corrente il pc si spegne lo stesso , per mancanza di spunto iniziale. Quindi su uno scooter possono andare bene , ma solo quelle a spunto maggiorato

[@spoletosposi]

@@tiromancino_tt come si riconoscono le batterie a spunto maggiorato?

[@tiromancino_tt]

@@spoletosposi se di marca dovrebbero avere una sigla da verificare in rete . Diversamente si vede da un particolare ( sempre più raro) : avere i connettori Faston grandi invece dei piccoli

[@oedanesi]

Infatti, è proprio lì la differenza sostanziale! A livello di emergenza vanno bene.

[@matteom2011]

la vera differenza tra piombo da autotrazione e piombo da allarmi è la corrente di spunto... quella ad elettrolita liquido ha uno spunto molto più alto. se usi molto la moto la batteria funzionerà.. se fai molti avvii e pochi chilometri vedrai che durerà poco

[@GioJonnhyK]

la corrente di spunto non è assolutamente così diversa. Se una batteria da autotrazione normalmente è massiccia per garantire i 10C comunque la tecnologia è la stessa e quindi magari una solida economica si ferma a 8C comunque sufficienti se tenuta sempre carica e se si evitano scariche di 30 secondi.

[@TTTEMPESTTT]

Io sono passato a queste nel 90 quando il mio scooter mi sembra Suzuki adreess aveva una batteria sdraiata sotto la pedana quindi originale cara MOLTO CARA. A questo punto avevo una da 7 amp di recupero che è durata 2/3 anni .... Poi la nuova comprata = Non lo mai più combinata differenza prezzo di 7 volte

[@lelloemerito9913]

Ciao, ho una vespa px modificata tutta in corrente continua 12 volt, va bene se provo con questa batteria, si riesce caricare quando é in moto, grazie ciao

[@shardy_tv]

Ciao, scusa il disturbo, anzi ti chiedo giusto un momento di attenzione... Io ho una batteria 12v 7ah (su una bici, senza alternatore) e un faretto 12v 10w. La batteria morirà perchè consuma troppo?

[@sergioprontofatto]

E bravo Dany

[@thefighissimo]

tempo fa volevo farlo pure io (tanto era solo un 50 originale) peccato che le trovavo tutte con spunti massimi di 2 / 2,5 Ah e il mio ne chiedeva molti di più in spunto! per di più la batteria non viene caricata a 12 volt ma a 13,5/14 e alle batterie da ups non fa proprio bene! in breve tempo si brucieranno (o, ma spero di no, scoppieranno) occhio che se si interrompe una cella e la batteria viene "disconnessa" ti bruci pure il regolatore di tensione!

[@aristidebrancati1971]

Mi dai sempre dei bei spunti adesso la compro per mio figlio che rimane sempre a piedi con lo scooter 😂😂😂

[@tinopimpo]

Ecco con questa resterà ancora di più a piedi sempre che non prenda fuoco

[@SergioPendola]

Bella idea. Se non sbaglio una simile l'hai usata per la lampada led portatile?

[@DanieleTartaglia]

infatti :-)

[@netgateadv]

Dani peró la batteria al piombo non é studiata per sopportare gli ampere dell'alternatore di un motoveicolo

[@francescopadoan4793]

Ciao ho provato nel mio phantom max 200 cc con una batteria come la tua 10 euro ma non funziona non ha la forza lo spunto troppo debole e troppo larga non entra dove c'era l originale proverò fare un ponte ciao

[@lucaventi7332]

0:55 ACCENZIONI 😂😂😂

[@DanieleTartaglia]

Lascia perdere, colpa del mio dialetto :-)

[@capotorodaniele]

Ps. Ovviamente su uno scooter di piccola media cilindrata potrebbe funzionare, aumento la cilindrata e quindi lo sforzo che la batteria deve fare in accensione non se ne parla, parlo con cognizione di causa perché faccio il meccanico da 30 anni, comunque complimenti lo stesso per il tempo che dedichi ha i tuoi video

[@DanieleTartaglia]

Infatti :-) ho specificato che il mio scooter è 250, ma per scooter piu grandi non credo vada vede.

[@blazerfirst]

si infatti la differenza sostanziale fra le due batterie è la corrente di spunto. Io comunque utilizzavo questa soluzione nella vespa 50 e funzionava bene. ho riprovato nella moto 750 ma non va per niente :)

[@tinopimpo]

Su un kart 60 non va e lo mette la stessa società che lo produce ho dovuto metterne una per gli scooter costo 13€ io non so come fai a dire che hai risparmiato 40€ se 40€ costa una da 60a per la macchina boh

[@francopoggi7579]

Dove la posso trovata la batteria su internet???

[@fabriziocallari2588]

Ho risolto, sostituendo con batteria al litio della magneti marelli. Durerà più della moto, con spunto eccezionale

[@naonis100]

Scusa ma do le trovi a 8€?

[@fandimaranello]

sapevo già di questa cosa, vidi un video simile qualche anno fa

[@francescomercorelli2223]

Potresti dirmi dove si può comprare questa batteria?

[@GM-jk2uo]

la batteria da ups non è fatta per dare grossi spunti infatti i morsetti sono molto piccoli e potrebbero riscaldarsi molto in fase di accensione se la batteria non è di ottima qualità potrebbe anche esplodere o surriscaldarsi tanto da provocare un incendio.

[@GTBRAVI]

Ciao Daniele, ma siamo sicuri che il circuito di ricarica dello scooter possa caricare correttamente il tipo di batteria che hai adattato?

[@fabiocuoghi3639]

Gian Toni Bravi se ti fidi...posso risponderti io. Si , basta che la tensione dello scuter non superi la tensione di ricarica indicata dal costruttore....14,8Vdc mediamente per le altre, 13,6Vdc per queste. Quindi con i nuovi scuter non ci sono problemi, al massimo coi vecchi basta accendere il fanale per avere una caduta di tensione e rientrare nei parametri.

[@_mephistophele4968]

Tu sei dio

[@tinopimpo]

Voglio vedere se lo prenserai anche quando resti a piedi perché uqella batteria non va bene per quello che lui dice prova solo ad accendere la moto o scooter e toccare i morsetti ti Scotti le mani per quanto scaldano i morsetti te lo posso dire con certezza perché la Birel e molte case costruttrici di kart le montano sui tag per il fatto che sono ermetiche... Ogni 3 accensioni le devi caricare io l'ho sostituita con una da scooter costo 13 euro

[@winterburan]

Si si può montare una AGM,(absorbent glass mat)(acido impregnato in spugna di fibra di vetro) ma non concordo dato che ha meno durata di vita utile di una ad acido libero, (liquido) ha molta meno corrente di spunto per l'accensione, esistono ad "alte" correnti di spunto ma costano 35 e passa € e pesano (a parità di dimensioni) moto di piu di una da 8/9 euro quindi nessun vantaggio, poi patiscono di più sia le basse che le alte temperature (escluso logicamente le battrie apposite al litio che sono tutt'altra cosa)

[@carmelosantoro979]

Già io la usavo dai 30 anni fa con il mio Scooter in Germania adesso sono da 22 anni in Italia con la mia Macchina e o comprato la batteria per la macchina e lo pagata 80,00 € nel mese di settembre 2017

[@nevergiveup888]

molto interessante. Comunque si dice faston e non fastom ;)

[@GioJonnhyK]

vero

[@stealth7605]

Approfittatene, il prossimo dicembre, Amplifon rivaluterà i VOSTRI vecchi apparecchi se ( e dovreste!) ne acquisterete un paio nuovi. Un saluto a Marco S. e Giovanni JonnhyK (Johnny)

[@GioJonnhyK]

@@stealth7605 dici? tagga il secondo esatto che riascolto

[@vincenzomarchesano1992]

La modifica è fattibilissima, fatta e rifatta più volte, purtroppo non è valida per tutti gli scooter o moto, soprattutto per motori con spunto di avviamento elevato. È un pò un terno al lotto la durata e le performance di questo tipo di batteria in questo campo applicativo.

[@andremky]

Come già sottolineto quel tipo di batterie agm neccessitano di una carica adeguata poi non vedo il problema cambiare la stessa batteria al piombo che costa poche decine di euri

[@ismart6055]

Posso affiancare questa batterie al pacco batterie del mio scooter elettrico?

[@GioJonnhyK]

sconsigliato, se lo scooter è elettrico mi gioco le palle che hai batterie litio. Apri i pacchi verifica con uno esperto le batterie montate e comprale più grosse quando si esauriranno queste. Non comprarle in anticipo che quelle al litio tra i mille difetti hanno il vizio di rovinarsi a prescindere dal momento in cui vengono prodotte in poi. Quindi più le compri fresche quando ti servono, meglio stai.

[@gianluigiacquaviva2191]

mi puoi dare il link della batteria che mi serve per l'ups per risparmiare

[@DanieleTartaglia]

su amazon, basta cercare batteria 12v 7.2 ah

[@GioJonnhyK]

cerca la 9,0AH e non la 7,2 il form factor è lo stesso ma probabilmente rubi un 10 o 20% di capacità e durata quando va via la corrente ;-)

[@walterdellera9382]

Confermo io saranno 10 anni che la uso per il Burgman 400😂

[@tommasop.925]

Certo che di "geni " ne è pieno il mondo !!!🤣🤣🤣 quelli come te sono i migliori da "bastonare" quando vengono nei centri specializzati a comprare la batteria.... ma poi i cavi per avviamento d'emergenza!! Un grande!!!!...la prossima volta falli più lunghi cosi si disperdono meglio i pochi ampere della batteria !!!!🤣🤣🤣🤣 che co....ne

[@domenicocapristo1241]

Seguendo questo video ho provato a comprare una batteria 12v 7ah della Zodiac e montarla su uno scooter Mbk 250 a parte un primo accenno di accensione non sono riuscito a far partire lo scooter. Alla fine ho dovuto comprare la classica batteria 😂😂😂. Qualcuno sa dirmi perché sul mio scooter non ha funzionato? Grazie

[@antoniodicaro418]

Daniele visto l'arrivo dell'estate che ne pensi di costruire un lancia coriandoli , spara polvere holi o una macchina del fumo

[@kikkos761]

per favore mi dai il link della batteria grazie mille

[@Arrangista-51]

Azzardo:per dare energia allo spunto, si potrebbero collegale due o più condensatori da 10.000 mF 35 volt in parallelo alla batteria;costano, ma potrebbero evitare gli inconvenienti tipici di queste batterie ed aumentarne la durata. Saluti.

[@luca41929]

Io ho risolto con un piccolo pannello solare fissato sul bauletto casco e collegato ad un regolatore di carica e alla batteria

[@zimone89]

....anche io ho una batteria da UPS da 18Ah sul monster....e una volta ha tenuto tranquillamente una mezz'ora di tentativi di avviamento senza fare una piega. Una batteria AGM equivalente all'originale sta un centinaio d'euro, questa l'ho pagata 12😂

[@zimone89]

update.....la batteria ancora fa il suo dovere

[@GiuseppeFuscoGuitar]

dato che c'è spazio a sufficienza, potresti anche usare una batteria più grande di 7ah

[@nomanmohammad93]

ciao, link batteria? grazie

[@GioJonnhyK]

sono ovunque. cerca ebay 7,2ah 12v oppure 9ah 12v

[@alessandropezzella9274]

Wow

[@Smarmellatore]

La batteria per il mio scooter l'ho pagata 13 euro nuova... Con liquido da inserire ma incluso nella confezione... E va una meraviglia da 3 anni... Idea bellina ma inutile

[@abdel-illahabouelwafa205]

Come si fa a sbloccare il manubrio di uno scooter Beverly. Non si apre neanche con le chiavi

[@domenicobatbaro2404]

Scusa ma la batteria e di 7amper e piccola per uno scooter di quella cilindarata

[@DanieleTartaglia]

No, l ho usata per 4 anni e molti hanno usato questa batteria.

[@958fuser]

MA COSA C'E DI INCREDIBILE?!

[@nemoblackt6289]

Meglio accingersi che ATTINGERSI alla sostituzione delle batterie... ;)

[@MATTIA74LAMA]

Ciaoo! ti vedo ricaricato da Mirabilandia!

[@DanieleTartaglia]

è vero :-)

[@simtel01]

MENOMALE CHE C'HO LA VESPA D'EPOCA E STE COSE NON MI SONO MAI CAPITATE XD ...COMUNQUE HO CONSIGLIATO QUESTO VIDEO A MIO CUGINO CHE POSSIEDE UN BEVERLY 250 del 2014