Incroci e alzate valvole

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/ sabatinoemanuele

[@joecamp2779]

Ciao Ema...i tuoi video continuano ad essermi di prezioso aiuto. Ma che tristezza pensare che ci seì più❣

[@maurofalsetti6202]

Ciao Ema Non sei stato approssimativo, ma molto preciso ed esauriente Grazie tante. I tuoi video sono sempre fantastici. Continua così. Ciao.

[@danielegiacometti2188]

Hahah grandee!! sempre molto utili i tuoi consigli e soprattuto chiariti bene!!

[@samirab5426]

Sono Sempre più interessanti i tuoi video, complimenti.

[@azdrentalaj8829]

Grandissimo, ogni dubbio riesci togliermelo !!!

[@fabiopeluso3688]

Bravo come sempre

[@vincenzocontinibali8483]

Complimenti x la tua chiarezza.

[@omarsilvestri7066]

SEI GRANDE EMA! 👍🏻💯💯💯

[@salvatoreimpellizzeri8014]

Sempre bravo mi sei stato di aiuto 👍

[@lucianolucius9112]

Interessante e bravo come sempre. Potresti spiegare il funzionamento del sistema Twinport della Opel?

[@andysgarage5447]

Perchè non entri un pò in tema di elaborazioni?

[@alessandrobricchetti6675]

Salve., ottimo video come sempre. Desidero suggerire un video dedicato alla corretta interpretazione del tachimetro. Grazie e complimenti!

[@saveriosalerno9232]

Bravissimo 👍👍

[@antonioalicino2604]

bravissimo EMA

[@minototta6702]

grande!!!

[@Ivancorresempre70]

Bravo.

[@abdelilahjoundi8081]

Bravo

[@filippomuratore2275]

Mi piace

[@MrBigattone]

Ciao video istruttivo. Sto cercando un video in cui mi han detto che parli della messa in fase di motori Fiat multipla per i quali se non si hanno le dime apposite per la messa in fase il motore gira male.. Corretto? Grazie

[@danielegiacometti2188]

Ci puoi parlare anche un po dei due tempi? Magari dato che siamo un po in tema ci potresti spiegare cosa succede sulle sulle varie fasi dato che si sovrappongono una dopo l altra a differenza del quattro😁

[@salvatoreimpellizzeri8014]

👍

[@brunod43]

nel multiair se si rompe la cinghia di distribuzione fà piu danni del motore normale?

[@pietroricci7828]

Da quando ho migliorato il flusso dell'aria alla mi Ford focus 2.0 16 v GPL l'auto va meglio ma di accende la spia combustione magra. Cosa posso fare

[@salvatorecacciatore6204]

Manu mi sapresti dire l alzata di una grande punto 1.9 130 cv

[@TANKSINATRA289]

Ema , sono in procinto di cambiare camme . Come faccio a sapere l'alzata massima possibile senza far si che la valvola batta nel pistone? C'è una modo per misurare dalla testa del pistone nel punto morto superiore alla alzata della valvola chiusa ?

[@federicocamici8653]

Mi puoi descrivere cosa succede anticipando o ritardando la fase di aspirazione e scarico in un motore doppia camma a fasatura fissa con camme da circa 250°

[@gabrielemancuso2219]

Ciao Emanuele xche non fai un video di come si riprofilano gli alberi a camme della macchina,l'altro ieri sono stato da un torniere ,in alcuni casi saldano del materiale dipende che apertura delle valvole si vuole ottenere,ma molti tornieri rettificano la sede di riposo della camma,nelle auto di oggi ci sono i bicchieri idraulici che si regolando da soli,mentre in auto un po + vecchie bisogna regolarli.

[@danieleorilia8181]

aiuto per il diagramma della distribuzione........link/risorse/dispense -- grazie in ......ANTICIPO :)

[@luigipellegrini2908]

Ciao Ema , su un motore 1600 a carburatore fiat che albero a camme potrei installare per poterlo sfruttare al meglio ed ottimizzarne le prestazioni ? Su Affari a 4 ruote spesso parlavano di albero a camme riprofilato (ottenendo BEN 20 cv in piu' di potenza) dato che su motori a benzina ASPIRATI e di vecchia concezione c'è ben poco da smanettare e con un filtro aria sportivo e uno scarico piu' aperto non si va oltre i 3/5 cv in piu' penalizzando spesso il rendimento ai bassi giri ...grazie in anticipo e spero troverai il tempo per rispondermi . Ad Maiora Emanuele !!!

[@Alexklk-realsdogshistoryes]

luigi pellegrini lavorando la testata , quindi camme pelate , valvole al iodio maggiorate, prendi un anticipo tipo razzo terra terra ma vera cavalleria la prendo Se fai un lavoro completo, ossia : alimentazione completa, testata, pistoni bielle albero motore, agli aspirati per tirare fuori cavalli ci devi spendere un botto. Io ho una williams...e ne so qualkosa.. il risultato però non è sempre entusiasmante , nel senso che se non fatto a regola d'arte avrai sempre un sacco di rogne... e inutili spese di denaro senza contare che se ti sale la scimmia e ti fai prendere spendi veramente un capitale... a te le valutazioni del caso, e senti il parere di qualke preparatore ONESTO E SERIO. sper o di esserti stato d'aiuto. Una buona giornata .

[@luigipellegrini2908]

Alex alexalex grazie mille sei stato molto chiaro e professional

[@davidecatalano9956]

Ma con pulegge regolabili, si può anche abbassare l'incrocio di un paio di camme.. o no?

[@leonardobozzi8532]

spiegazione perfetta, però tagliati quelle basette per favore.

[@rosariobordino1193]

Ciao Emanuele ti volevo chiedere se puoi parlarne più dettagliatamente Grazie in anticipo

[@ivanpasquino9665]

VTEC

[@prigionierodeltubo]

Sugli aspirati ma sui turbo? Mi sembra che incrocio e anticipi non si possano variare.

[@3twinslifesolutions156]

Marco teck & entertaintment Donisi perché mai? È assolutamente plausibile

[@unitaoperativaautomatica80]

Spero un giorno svilupperanno di nuovo il diesel 2 tempi, tantissima coppia, sfrutta molto di più la fase di scoppio non come quelle "porcate" a 5 tempi.. Saranno 50 anni che non si producono più piccoli motori diesel 2t ma con la tecnologia di oggi secondo me sbancherebbero i migliori euro 6

[@davidecortese4248]

la profezia si è avverata 😂

[@possochiedere]

Ma sei un mito a apiegare

[@JohnyGiorgini-wb4xd]

Apertura valvola scarico postecipato consuma meno

[@emanuele8916]

Grandissimo anche con la lingua che si attorciglia...

[@pighettiasg1]

Scusami ma dici imprecisioni!!! le alzate rimangono uguali!! cambia l'incrocio!! in quanto in fase di incrocio i gas di scarico generano flussi che aiutano il riempimento in aspirazione e il conseguente riempimento poi pressione e un maggior rendimento termico!! si dice che un albero a camme abbia un profilo spinto per aumentare questo ciclo.... è fluidodinamica i variatori di fase inoltre anticipano la fase di aspirazione sempre gestendo il numero di giri, ovvero se aspiro elevata quantità di aria a basso numero di giri genero una resistenza di compressione e comprometto la mia efficenza! poi se vogliamo parlare di scarichi incrociati i vecchi 421 ci risentiamo!!

[@vits95]

Multitronic sono i cambi Audi ahahahaha

[@giuseppepizzitola9112]

Adesso mi sa che stiamo esagerando con ste basette..falle scendere un altro po e le allacci a mo di casco..eh eh eh. .

[@Alexklk-realsdogshistoryes]

Giuseppe Pizzitola 🤣🤣🤣🤣🤣

[@giuseppepizzitola9112]

Ti consiglio un di fare un po di esercizio con gli sciogli lingua..

[@pietroturco1306]

Ciao, io ho una x1/9 Fiat con motore da 1300cc il classico motore Fiat anni 70/80. Per questo ho due alberi a camme, uno con camma più stretta ma più appuntita e l'altro con camma più larga e più arrotondata. Quale dovrei usare per avere un motore più brillante i se vogliamo più potente. Grazie e complimenti. Piero. Tel. [phone]

[@CLAUDIOPALERMO]

La.seconda cammes

[@Blph________________]

Ciao Emanuele ho trovato questo argomento e secondo me potresti portarlo sul tuo canale, si tratta del gassogeno ho visto video di auto e trattori che usano questo tipo di carburante kzbin.info/www/bejne/Z5nMp2SPg9N_ic0

[@francisgamen9048]

Albero a camme giapponese a camma variabile ...ma che cavolo dici..ma dove le trovi...mi fai ridere !!!

[@pietroricci7828]

Da quando ho migliorato il flusso dell'aria alla mi Ford focus 2.0 16 v GPL l'auto va meglio ma di accende la spia combustione magra. Cosa posso fare