Dtc p2279 . ошибка. пежо 3008

обновление: после замены крышки, авто -ок. параметры ок. . ошибки нет.
есть время смотрим, нет время замените крышку клапанную.)))
видео про ошибку P2279 которая вылазит в разных случаях но говорит о том что гдето воздух измерянный не соответствует требуемому количеству в данной ситуации.
что бы ее бороть эту ошибку смотрим параметры....
дроссель, лямбды , кол воздуха.
и проверяем целосность воздушных труб и трубочет.
ииииииииии
не забываем про клапанную крышку..
проверяем и меняем..крышку.

[@MultiMIRniy]

в крышке стоит мембрана , видно ей хана, есть сайты где продают ремкомплекты мембрана плюс пластик закрывающий ее

[@rpu6oeqob553]

Везунчики что так легко решили проблему. Я с включенным вентилятором второй месяц катаю. Недавно узнал что клапан абсорбента может сифонить и его меняя решается проблема p2279

[@A.Alexey]

Крышка стоит последней ревизии, в ней нет одного клапана который был на предыдущей версии его перенесли в патрубок коротый вы сняли и вместо него поставили заглушку. Этот клапан стоит с обратной стороны этого патрубка, то есть в главной трубе впуска. Когда он выходит из строя появляется данная ошибка, причем не сразу, цена китайского варианта примерно 1тр

[@henainektor]

Спасибо.

[@Texnoyley]

спасибо за видосы)) с наступающим!!!))

[@henainektor]

Всегда на здоровье

[@drpooh51]

Сам мучался несколько дней с такой же проблемой, проблема появилась после замены крышки клапанов, так вот, если просто так поменять крышку, то появляется эта ошибка, а появляется она потому, что нет обратного клапана в патрубке, который вы заткнули чопиком.

[@henainektor]

Брак крышек,? Получается...

[@drpooh51]

@@henainektor Вот честно, без понятия. Возможно и так, а возможно эти крышки ставятся на более свежие моторы, в которых этот клапан стоит в патрубке с завода. Я выкрутился поставив обратный клапан вакуумного усилителя от жигулей, хотя и продается клапан который штатно встаёт.

[@user-si5cx5fi8v]

Владимир правильно сказал, это крышка последней ревизии и при её изготовлении по всей видимости были увеличены мембраны и из за этого не хватало места для клапана в крышке, который PSAашники благополучно перенесли во впускной патрубок, это тот который у вас отцеплен от КК, только с другой стороны, рядом с датчиком, правда стоимость этого патрубка не детская, а сам клапан и того дороже стоит, есть альтернатива этого клапана на али, правда говорят он не долго ходит. Сам сейчас мучаюсь с этой проблемой, не знаю как поступить, ищу разные варианты.

[@user-si5cx5fi8v]

@@drpooh51 скажите пожалуйста, на сегодняшний момент ваш клапан работает и как вы его туда установили?

[@drpooh51]

@@user-si5cx5fi8v @Дмитрий Абдуллин работает, машина кстати недавно приезжала на ТО. Пришлось немного поколохозить. На словах не знаю как объяснить. Просто в разрез этого патрубка вставил обратный клапан.

[@user-ny2re9pu6d]

Гена Привет С наступающим Новым годом!!! Удачи здоровья успеха!!!

[@henainektor]

Йохохо. Праздник к нам приходит!

[@seralee1267]

Здравствуйте! Решили проблему заменой крышки или что то другое нашли?

[@serega14792]

Точное про мотор сказал😂😂😂

[@tulawedding]

Добрый день. Как в итоге решилась проблема? У меня замена клапанной крышки не помогла. Так же были осмотрены и проверены все патрубки, один на всякий случай заменён. Пробовал промыть и продуть датчик абсолютного давления. Но ничего не помогло. Есть мысль купить новый датчик, вдруг поможет

[@henainektor]

Крышка оригинал замена. Авто я не видел. Значит ок

[@user-dc3su1yh6f]

Крышек несколько поколений, со встроенным или вынесенным клапаном в патрубок

[@opel-ll6gz]

Отпишись по результату

[@rpu6oeqob553]

Везунчики что так легко решили проблему. Я с включенным вентилятором второй месяц катаю. Недавно узнал что клапан абсорбента может сифонить и его меняя решается проблема p2279